DB32T 945-2006 高速公路大中修工程质量检验评定.doc

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1、ICS 93.080P66备案号：江苏省地方标准DB32DB32/T9452006高速公路大中修工程 质量检验评定Expressway Heavy and Intermediate Maintenance Quality Evaluation Standards2006-07-10 发布2006-XX-XX 实施江苏省质量技术监督局发布DB32/T9452006I目 次前 言 .1 范围 .12 规范性引用文件 .13 术语和定义 .14 工程质量评定 .25 路基工程 .46 路面工程 .87 桥梁工程 .148 交通安全设施 .21附录 A 单位、分部及分项工程的划分 .29附录 B 路面

2、厚度评定 .30附录 C 水泥混凝土弯拉强度评定 .32附录 D 水泥混凝土抗压强度评定 .33附录 E 半刚性基层材料强度评定 .34附录 F 路面结构层厚度评定 .35附录 G 沥青路面弯沉值评定 .36附录 H 水泥砂浆强度评定 .37附录 I 工程质量检验评定表 .38DB32/T 9452006II前 言随着江苏省高速公路建设投资力度的加大，高速公路通车里程快速增长，高速公路大、 中修工程量也随之逐年增多。为适应江苏省高速公路发展的需要，加强高速公路大、中修 工程的质量管理，针对江苏省高速公路大、中修工程的实际情况，制定本标准。 本标准参照JTGF80/1-2004公路工程质量检验评

3、定标准。 本标准按GB/T1.1-2000标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写规则编制。 本标准附录A、B、C、D、E、F、G、H、I为规范性附录。 本标准由江苏省交通厅工程质量监督站提出并负责解释。 本标准起草单位：江苏省交通厅工程质量监督站、江苏省交通科学研究院。 本标准起草人： 杨国忠、梁新政、史国刚、邓国权、黄淞文、张宇峰、李强明、丁武 洋、李尚、张有友。DB32/T 94520061高速公路大中修工程质量检验评定1 范围本标准规定了高速公路大中修工程质量检验评定的术语和定义、工程质量评定、路基 工程、路面工程、桥梁工程、交通安全设施。 本标准适用于高速公路管理机构对大、中修工程

4、质量的检查、鉴定和管理；监理工程 师对大、中修工程质量的抽查认定和分项工程的交接验收。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据 本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 GB/T 5224-2003 预应力混凝土用钢绞线 GB 5768-1996 道路交通标志和标线 JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范 JTJ 071-1998 公路工程质量检验评定标准 JT/T 279-2004 公路交通

5、标志板 JT/T 280-2004 路面标线涂料 JT/T 281-1995 高速公路波形梁钢护栏 JT/T 388-1999 轮廓标技术条件 JT/T 390-1999 突起路标 JT/T 333-1997 公路防眩设施技术条件 JT/T 374-1998 隔离栅技术条件 JT/T 457-2001 公路三波形梁钢护栏 JGJ 18-2003 钢筋焊接及验收规程 JGJ 55-2000 普通混凝土配合比设计规程 CECS 146-2003 碳纤维片材加固混凝土结构技术规程3 术语和定义3.1 中修工程 intermediate maintenance 对管养范围内的公路及其工程设施的一般性磨

6、损和局部损坏进行定期的修理加固，以 恢复原状的小型工程项目。3.2 大修工程 heavy maintenance 对管养范围内的公路及其工程设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到 原设计标准，或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建，以逐步提高公路通行能力 的工程项目。3.3 检验 inspection 对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较， 以确定每项性能是否合格所进行的活动。DB32/T 945200623.4 评定 evaluation 依据检验结果对工程质量进行评分并确定其等级的活动。3.5 关键项目 dominant item 分项工程

7、中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目。3.6 一般项目 general item 分项工程中除关键项目以外的实测项目。3.7 外观（质量） quality of appearance 通过观察和必要的量测所反映的工程外在质量。3.8 权值 weight number 对工程项目或检测指标根据其重要程度所赋予的数值。 4 工程质量评定4.1 一般规定 4.1.1 根据施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录 A 将大中修 项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相 同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。 4.1.1.1

8、 单位工程 在大中修项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。 4.1.1.2 分部工程 在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工 程。 4.1.1.3 分项工程 在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工 程。 4.1.2 工程质量检验评分以分项工程为单元，采用 100 分制进行。在分项工程评分的基础 上，逐级计算各相应分部工程、单位工程评分值，根据评分确定工程质量等级。 4.1.3 工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程逐级评定。 4.1.4 施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外

9、观鉴定进行自检， 按附录 I 中“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料， 对工程质量进行自我评定。 4.1.4.1 工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行 签认，对工程质量进行评定。 4.1.4.2 建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对工程监理单位所做的工程 质量评分及等级进行审定。 4.1.4.3 质量监督部门、质量检测机构可依据本标准对公路工程质量进行检测评定。 4.2 工程质量评分 4.2.1 分项工程质量评分 分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。 只有在其使用的原材料、半成

10、品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺 陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。DB32/T 94520063涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以“”标识） ，其合格 率不得低于 90%（属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于 95%） ，且检测值不得超过规定 极值，否则必须进行返工处理。 实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测 项目为不合格。 采用附录 B 至附录 H 所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评定 为不合格。 分项工程的评分值满分为 100 分，按实测项目采用加权平均法计

11、算。存在外观缺陷或 资料不全时，应予减分。分项工程得分(1) 检查项目权值权值检查项目得分 分项工程评分值=分项工程得分外观缺陷减分资料不全减分(2) 4.2.1.1 基本要求检查 分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认 真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。 4.2.1.2 实测项目计分 对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工 质量直接进行检测计分。 检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点（组）测定值是否符合标准 要求进行评定，并按合格率计分。检查项目合格率(3)%100点（组）数

12、该检查项目的全部检查检查合格的点（组）数检查项目得分=检查项目合格率100 (4) 4.2.1.3 外观缺陷减分对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的 外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。 4.2.1.4 资料不全减分 分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和 评定。资料不全者应予减分，根据本标准 4.2.3 规定，视资料不全情况，每项减 13 分。 4.2.2 分部工程和单位工程质量评分 附录 A 所列分项工程和分部工程区分为一般工程和主要（主体）工程，分别给以 1 和 2 的权值。进行分部工程和单位工程评分时，采用

13、加权平均值计算法确定相应的评分值。分部（单位）工程评分值(5) 分项（分部）工程权值相应权值工程评分值分项（分部） 4.2.3 质量保证资料 4.2.3.1 高速公路大中修施工过程中，施工单位应有完整的施工记录、试验数据、分项工 程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和 图表。工程监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料。 4.2.3.2 质量保证资料包括：所用材料、成品和半成品质量检验结果；材料配合比、拌和 加工控制检验和试验数据；质量控制指标的试验记录和质量检验汇总、质量事故记录以及 整改返工达到设计要求的认可证明文件等。其中出具各项试验、检测报告的

14、单位应具有公 路主管部门规定的资质。DB32/T 945200644.3 工程质量等级评定 4.3.1 分项工程质量等级评定 分项工程评分值不小于 75 分者为合格，小于 75 分者为不合格；属于工厂加工制造的 桥梁金属构件不小于 90 分者为合格，小于 90 分者为不合格。 评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新 评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的 90%计算。 4.3.2 分部工程质量等级评定 所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格,则该分 部工程为不合格。 4.3.3 单位工程质量等级评定 所属各分部工程

15、全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格,则该单 位工程为不合格。5 路基工程5.1 一般规定 5.1.1 本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道每一检查 段内的最低检查频率；多车道必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。 5.2 边坡 5.2.1 基本要求 5.2.1.1 边坡应填筑密实，稳定、坚固、平整、无松散，不积水。 5.2.1.2 坡脚线应直顺，曲线应圆滑。 5.2.2 实测项目 见表 1。表 1 边坡实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1平整度(%)403m 直尺；每 100m l 处4 尺32坡度(%)不陡于设计值坡度

16、尺：每 50m l 处45.2.3 外观鉴定 5.2.3.1 修复后的边坡应密实稳定，无坍塌、分层、开裂现象，与原坡面衔接平顺。不符 合要求时每处减 1 分。 5.2.3.2 坡面应平整无蒿草，无其它堆积物。不符合要求时，单向累计长度每 50m 减 1 分。5.3 锥、护坡 5.3.1 基本要求 5.3.1.1 石料质量、规格应符合有关规定，砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规 范 5.3.1.2 锥、护坡基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求。 5.3.1.3 砌体应咬扣紧密，嵌缝饱满密实。 5.3.1.4 锥、护坡填土密实度应达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可铺砌。 5.3.2 实测项

17、目 见表 2。表 2 锥、护坡实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值DB32/T 945200651砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录 H 检查32顶面高程(mm)50水准仪：每 50m 检查 3 点，不足 50m 时至少 2 点13表面平整度(mm)302m 直尺：锥坡检查 3 处，护坡每50m 检查 3 处14坡度(%)不陡于设计坡度尺量：每 50m 量 3 处15厚度(mm)不小于设计尺量：每 100m 检查 3 处26底面高程(mm)50水准仪：每 50m 检查 3 点1 5.3.3 外观鉴定 5.3.3.1 表面平整，无垂直通缝。不符合要求时减 13 分。 5.3.

18、3.2 勾缝平顺，无脱落现象。不符合要求时减 13 分。 5.4 砌体挡土墙 5.4.1 基本要求 5.4.1.1 石料或混凝土预制块的强度、规格和质量应符合有关规范和设计要求。 5.4.1.2 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 5.4.1.3 地基承载力必须满足设计要求。 5.4.1.4 砌筑应分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。 5.4.1.5 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。 5.4.2 实测项目 见表 3。表 3 砌体挡土墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标

19、准内按附录 H 检查32平面位置(mm)50经纬仪：每 20m 检查墙顶外边线 3 点13顶面高程(mm)20水准仪：每 20m 检查 1 点14竖直度或坡度(%)0.5吊垂线：每 20m 检查 2 点15断面尺寸(mm)不小于设计尺量：每 20m 量 2 个断面36底面高程(mm)50水准仪：每 20m 检查 1 点1块石20片石307表面平整度(mm)混凝土块、料石102m 直尺：每 20m 检查 3 处，每处检查竖直和墙长两个方向15.4.3 外观鉴定 5.4.3.1 砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。不符合要求时 减 13 分。 5.4.3.2 沉降缝整齐垂直，

20、上下贯通。不符合要求时应进行处理，并减 13 分。 5.5 加筋土挡土墙 5.5.1 基本要求 5.5.1.1 地基强度应符合设计要求。DB32/T 945200665.5.1.2 预制面板的强度和质量，应符合设计要求，经检验合格后才可安装。 5.5.1.3 拉筋的强度和质量规格，应满足设计和相关规范的要求，根数不得小于设计数量。5.5.1.4 拉筋需理顺，放平拉直，拉筋与面板、拉筋与拉筋应牢固连接。钢拉筋必须按设 计要求做好防护处理。 5.5.1.5 填料的规格和压实度，应满足相关规范的要求。 5.5.2 实测项目 见表 4。 表 4 加筋土挡土墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法

21、和频率权重路堤式+50,-100 1墙顶平面位置(mm)路肩式50经纬仪：每 20m 检查 3 处2路堤式50 2墙顶高程(mm)路肩式30水准仪：每 20m 测 3 点23墙面倾斜度(mm)+0.5%H 且不大于+50，1%H 且不小于100吊垂线或坡度板：每 20m 测 2处24面板缝宽(mm)10尺量：每 20m 至少检查 5 处15墙面平整度(mm)152m 直尺：每 20m 测 3 处1注： H 指墙高。平面位置及倾斜度“+”指向外， “”指向内。本表项次 3 中内、外侧各有两个允许偏差值，应取绝对值小者。 5.5.3 外观鉴定 5.5.3.1 墙面板表面应平整光洁，线条顺直美观，不

22、得有破损翘曲、掉角啃边等现象。不 符合要求时减 12 分。 5.5.3.2 蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的 0.5%。不符合要求时，每超过 0.5%减 2 分， 深度超过 10mm 的必须处理。 5.5.3.3 混凝土表面出现非受力裂缝减 13 分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时 超过 0.15mm 必须进行处理。 5.5.3.4 墙面直顺，线形顺适，板缝均匀，伸缩缝贯通垂直。不符合要求时减 13 分。 5.6 浆砌排水沟 5.6.1 基本要求 5.6.1.1 砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。 5.6.1.2 浆砌片（块）石、混凝土预制块的质量和规格应符合设计要求。 5

23、.6.1.3 基础中缩缝应与墙身缩缝对齐。 5.6.1.4 砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。 5.6.2 实测项目 见表 5。 表 5 浆砌排水沟实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录 H 检查3DB32/T 945200672轴线偏位(mm)50经纬仪或尺量：每 200m 测 5 处13沟底高程(mm)15水准仪：每 200m 测 5 点24墙面直顺度(mm)或坡度(%)30或符合设计要求20m 拉线、坡度尺：每 200m 测 2 处15断面尺寸(mm)30尺量：每 200m 测 2 处26铺砌厚度(mm)不小于设计尺量

24、：每 200m 测 2 处17基础垫层宽、厚(mm)不小于设计尺量：每 200m 测 2 处1 5.6.3 外观鉴定 5.6.3.1 砌体内侧及沟底平顺。不符合要求时，减 12 分。 5.6.3.2 沟底不得有杂物。不符合要求时，减 12 分。 5.7 盲沟 5.7.1 基本要求 5.7.1.1 盲沟的设置及材料规格、质量等应符合设计要求和施工规范规定。 5.7.1.2 反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑。 5.7.1.3 排水层应采用石质坚硬的较大粒料填筑，以保证排水孔隙度。 5.7.2 实测项目 见表 6。表 6 盲沟实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权

25、值1沟底高程(mm)15水准仪：每 1020m 测 1 处12断面尺寸(mm)不小于设计尺量：每 20m 测 1 处15.7.3 外观鉴定 5.7.3.1 反滤层应层次分明。不符合要求时，减 12 分。 5.7.3.2 进、出水口应排水通畅。不符合要求时，减 12 分。 5.8 砌石工程 5.8.1 基本要求 5.8.1.1 石料质量、规格及砂浆所用材料的质量和规格应符合设计要求，按规定的配合比 施工。 5.8.1.2 砌块应错缝砌筑、相互咬紧；浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌缝后砂浆饱满，无空洞 现象，干砌时不松动、无叠砌和浮塞。 5.8.2 实测项目 见表 7、表 8。表 7 浆砌砌体实测项目项次

26、检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录 H 检查3料、块石15 2顶面高程(mm) 片石20水准仪：每 20m 检查 3点1料、块石0.3 3竖直度或坡度(%)片石0.5吊垂线：每 20m 检查 3点2DB32/T 94520068项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值料石20块石304断面尺寸(mm)片石50尺量：每 20m 检查 2 处2料石10块石205表面平整度(mm) 片石302m 直尺：每 20m 检查5 处3 尺2表 8 干砌片石实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1顶面高程(mm)30水准仪：每 20m 测 3

27、 点12外形尺寸(mm)100尺量：每 20m 或自然段，长宽各 3 处23厚度(mm)50尺量：每 20m 检查 3 处34表面平整度(mm)502m 直尺：每 20m 检查5 处3 尺25.8.3 外观鉴定 5.8.3.1 砌体边缘直顺，外露表面平整。不符合要求时减 13 分。 5.8.3.2 勾缝平顺，缝宽均匀，无脱落现象。不符合要求时减 13 分。DB32/T 945200696 路面工程6.1 一般规定 6.1.1 路面工程实测项目规定的检查频率为双车道高速公路每一检查段内的检查频率（按 m2、m3或工作班设定的检查频率除外） ，多车道高速公路的路面各结构层均须按其车道数与 双车道之

28、比，相应增加检查数量。 6.1.2 各类基层压实度代表值（平均值的下置信界限）不得小于规定代表值，单点不得小 于规定极值，小于规定代表值 2 个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算合格 率。 6.1.3 路面表层平整度规定值是指验收时应达到的平整度要求，其检查测定以自动或半自 动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每 100m 输出结果计算合格率，采用 3m 直尺测 定路面的结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。 6.1.4 路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。 6.1.5 路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。当代表值偏差超过规定值 时，该分项工程评为

29、不合格；当代表值偏差满足要求时，按单个检查值的偏差不超过单点 合格值的测点数计算合格率。 6.1.6 材料要求和配比控制列入各节基本要求，可通过检查施工单位、工程监理单位的资 料进行评定。 6.1.7 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均需进行检查评定。其中，水 泥混凝土路面结构不检查抗滑，平整度可按相应高速公路的标准，沥青面层不检查弯沉。 6.1.8 对于沥青路面加铺沥青罩面的工程，不需检查弯沉；对于基层补强的工程，应对弯 沉进行检查。 6.2 水泥混凝土面层 6.2.1 基本要求 6.2.1.1 基层应经过检测并达到相应规范要求，对损坏部分必须按设计要求修复，新修混 凝土面层的

30、连续面积超过 1000m2时，应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设 计要求。 6.2.1.2 水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。 6.2.1.3 粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。 6.2.1.4 施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验室试验，选择采 用最佳配合比。 6.2.1.5 接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉杆的设置应符合设计要求。 6.2.1.6 路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。 6.2.1.7 新修混凝土面层与原有混凝土路面及其它构造物相接应平顺，路面边缘不积水。 6.2.1.

31、8 混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生，新修混凝土板块不允许有断裂。 6.2.2 实测项目 见表 9。表 9 水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1弯拉强度(MPa)在合格标准之内按附录C检查3代表值-52板厚度（mm）合格值-10按附录F检查，每200m每车道2处3(mm)1.2 3平整度 IRI(m/km)2.0平整度仪：全线每车道连续检测，按每100m计算、IRI2DB32/T 945200610项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值最大间隙h(mm)33m直尺：半幅车道板带每200m测2处10尺4抗滑构造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1

32、.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2铺砂法：每200m测1处2新板25相邻板高差（mm）旧板3抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顺直度(mm)10纵缝20m拉线，每200m 4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条17路面宽度(mm)20尺量：每200m测4处18纵断高程(mm)10水准仪：每200m测4断面1新板0.29横坡(%)旧板0.3水准仪：每200m测4断面16.2.3 外观鉴定 6.2.3.1 混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等缺陷的面积不得超过受检面积的 0.2%。不符合要求时每超过 0.1%减 2 分。 6.2.3.2 路面侧石直顺、曲线

33、圆滑，越位 20mm 以上者，每处减 12 分。 6.2.3.3 接缝填筑应饱满密实，不污染路面。不符合要求时，累计长度每 100m 减 2 分。 6.2.3.4 胀缝有明显缺陷时，每条减 12 分。 6.3 沥青混凝土面层 6.3.1 基本要求 6.3.1.1 基层应经过检查，损坏部分必须按设计要求修复。 6.3.1.2 沥青混合料的矿料质量及级配应符合相关设计要求和施工规范的规定。 6.3.1.3 严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及 混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、 马歇尔稳定度试验，矿料级配、沥青含量、马歇

34、尔稳定度等结果的合格率应不小于 90%。 6.3.1.4 拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 6.3.1.5 基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。 6.3.1.6 摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾 压至要求的密实度。 6.3.1.7 与原路面及其结构物的衔接处应平顺过渡，不得有跳点。 6.3.2 实测项目 见表 10。表 10 沥青混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度(%)试验室标准密度的96%（*98%） ，最大理论密度的92%（*94%） 按附录B检查

35、每200m测1处3(mm)1.22平整度IRI(m/km)2.0平整度仪：全线每车道连续检测，按每100m计算、IRI2DB32/T 945200611项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值最大间隙h(mm)33m直尺：每200m测2处10尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录G检查24渗水系数(ml/min)50渗水试验仪：每200m测1处2摩擦系数摆式仪：每200m测1处；自动化摩擦系数测试车：全线连续5抗滑构造深度(mm)符合设计要求铺砂法：每200m测1处2代表值总厚度：设计值的-5%上面层：设计值的-10% 6厚度(mm)合格值总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-

36、20%按附录F检查双车道每200m测1处37纵断高程(mm)15水准仪：每200m测4断面1有侧石208宽度(mm)无侧石不小于设计尺量：每200m测4断面19横坡(%)0.3水准仪：每200m测4处1注：表内压实度可选用其中的1个或2个标准评定，选用两个标准时，以合格率低的作为评定结果。带*号者是指SMA路面，其它为普通沥青混凝土路面；表列厚度仅规定负允许偏差。6.3.3 外观鉴定 6.3.3.1 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，有上述缺陷的面 积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面 积的0.03%。不符合要求时每超过0.0

37、3%减2分。 6.3.3.2 搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每10m长减1分。 6.3.3.3 面层与路缘石及其它构筑物应密贴接顺，不得有积水或者漏水现象。不符合要求 时，每一处减12分。 6.4 微表处 6.4.1 基本要求 6.4.1.1 原路面的整体强度应满足使用要求。对影响原路面强度和使用性能的病害，均应 进行修补、整平。在封层前，修补的路面应基本稳定。 6.4.1.2 采用的骨料应坚硬、耐磨、干净、均匀，骨料的含泥量和添加剂、矿物填料以及 采用的乳化沥青均应符合相关规范的要求。 6.4.1.3 微表处材料的矿料级配及沥青用量应符合设计要求，应经室内拌和、粘结力、

38、湿 剥落、湿轮磨耗、负荷轮碾等试验后，确定最佳级配和合理油石比。 6.4.1.4 拌和用水应干净，并经试验后确定最佳含水量。 6.4.1.5 乳化沥青稀浆混合料的质量应符合相关规范的规定。 6.4.1.6 施工时应严格掌握封层厚度和平整度，避免矿料离析。DB32/T 9452006126.4.1.7 微表处铺筑后，应待乳液破乳、水份蒸发、干燥成型后方可开放交通。 6.4.2 实测项目 见表11。表 11 微表处实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1平均厚度(mm)1尺量：每1000m2 1处3(mm)1.2IRI(m/km)2.0平整度仪：全线连续检测按每100m计算、IRI

39、2平整度最大间隙h(mm)33m直尺：每200m测2处10尺23摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测1处自动化摩擦系数测试车：全线连续2有侧石20 4宽度（mm）无侧石不小于设计值尺量：每200m测4断面15渗水系数(ml/min)不大于设计值渗水试验仪：每200m测1处16构造深度(mm)符合设计要求铺砂法：每200m测1处26.4.3 外观鉴定 6.4.3.1 表面应平整密实，颜色应均匀一致，泛油、松散、剥落等缺陷的面积不得超过受 检面积的0.5%。不符合要求时每超过0.5%减2分。 6.4.3.2 搭接处应紧密、平整、顺直。不符合要求时累计每50m减1分，最多减5分。 6.4.3.3

40、 表面无明显跑砂现象。不符合要求时每一处减2分。 6.5 石灰、粉煤灰稳定粒料基层 6.5.1 基本要求 6.5.1.1 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。矿渣 应分解稳定，未分解渣块应予以剔除。 6.5.1.2 石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石灰须经充分消解才能使用。 6.5.1.3 混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰块。 6.5.1.4 摊铺时要注意消除离析现象。 6.5.1.5 碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。 6.5.1.6 保湿养生，养生期应符合规范要求。 6.5.2 实测项目 见表12。表 12 石灰、粉煤灰稳定

41、粒料基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值代表值98 1压实度(%) 极值94按附录B检查，每200m每车道2处3DB32/T 945200613项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值2平整度(mm)83m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)5，10水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处1代表值8 5厚度(mm)合格值15按附录F检查每200m每车道1点26横坡(%)0.3水准仪：每200m测4个断面17强度(MPa)符合设计要求按附录E检查36.5.3 外观鉴定 6.5.3.1 表面平整密实、无坑洼、无明显离析。

42、不符合要求时，每处减12分。 6.5.3.2 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减12分。 6.6 水泥稳定粒料基层 6.6.1 基本要求 6.6.1.1 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。矿渣 应分解稳定，未分解渣块应予剔除。 6.6.1.2 水泥用量和矿料级配按设计控制准确。 6.6.1.3 摊铺时要注意消除离析现象。 6.6.1.4 混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度，从加水拌 和到碾压终了的时间不超过34h，并应短于水泥的终凝时间。 6.6.1.5 碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。 6.6.2 实测项

43、目 见表13。表 13 水泥稳定粒料基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值代表值981压实度(%)极值94按附录B检查，每200m每车道2处32平整度(mm)83m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)5，10水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处1代表值8 5厚度(mm)合格值15按附录F检查，每200m每车道1点36横坡(%)0.3水准仪：每200m测4个断面17强度(MPa)符合设计要求按附录E检查3 6.6.3 外观鉴定 6.6.3.1 表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时，每处减12分。 6.6.3.2

44、施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减12分。 6.7 沥青碎石基层 6.7.1 基本要求 6.7.1.1 混合料设计应采用嵌挤骨架的原则来设计，保证混合料优良的高温性能和力学性 能。 6.7.1.2 摊铺时要注意消除离析现象。DB32/T 9452006146.7.2 实测项目 见表14。表 14 沥青碎石基层实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度(mm)试验室标准密度的96%最大理论密度的92%按附录B检查,每200m测1处32平整度(mm)83m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)+5，10水准仪：每 200m 测 4 个断面14宽度(mm)符合设计

45、要求尺量：每 200m 测 4 处1代表值8 5厚度(mm)合格值15按附录F检查每200m每车道1点36横坡(%)0.3水准仪：每 200m 测 4 个断面16.7.3 外观鉴定 6.7.3.1 表面平整密实、无坑洼、无明显离析、不符合要求时，每处减12分。 6.7.3.2 施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减12分。 6.8 路缘石 6.8.1 基本要求 6.8.1.1 预制缘石、侧平石、拦水侧石的质量和规格应符合设计要求。 6.8.1.2 安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。 6.8.1.3 槽底基础和后背填料必须夯打密实。 6.8.1.4 现浇路缘石材料应符合设计要求。 6.8.2 实测项目 见表15。表 15 路缘石实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1直顺