安全驾驶学习心得体会安全驾驶的心得(九篇).docx

《安全驾驶学习心得体会安全驾驶的心得(九篇).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安全驾驶学习心得体会安全驾驶的心得(九篇).docx（20页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 安全驾驶学习心得体会安全驾驶的心得(九篇)安全驾驶学习心得体会(推举)一 为确保自己在以后行车过程中的交通安全，为制造有序、安全、畅通的道路交通环境，根据交通安全法的根本要求，作为机动车驾驶员我保证做到： 一、仔细学习、自觉遵守中华人民共和国道路交通安全法、机动车交通事故快速处理方法(试行)，确保交通安全万无一失。 二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门公布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。 三、常常对车辆进展检查，做好车辆的修理保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车要“三检”，确保不出机械事故。 四、肯定不酒后开车、疲惫驾驶、强行超车和超速

2、行驶等严峻违法现象。做到不开故障车，不开霸道车，听从交通指挥，确保安全不发生任何交通违法行为。 五、听从驾校的治理，遵守学校交通安全治理制度，自觉按交通标志、标线行驶停放，留意避让骑车人和行人。为自己、家人和他人的幸福，为创立和-谐社会从我做起。 以上保证，请教练及同学们时时监视。 保证人： 年月 日 安全驾驶学习心得体会(推举)二 为确保接送学生期间的交通安全，为制造良好的道路和校园交通安全环境，根据仙桃市综治委和郭河镇人民政府的文件精神，每个机动车驾驶员必需保证做到： 一、仔细学习、自觉遵守中华人民共和国道路交通安全法、机动车交通事故快速处理方法(试行)，确保交通安全万无一失。 二、树立以

3、人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门公布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。 三、常常对车辆进展检查，凡发觉安全性能不合格的，要马上停驶修复，做好车辆的修理保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。 四、杜绝酒后开车、疲惫驾驶、超载、强行超车和超速行驶等严峻违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，听从交通指挥，确保安全，确保-x学年不发生任何交通违法行为。 五、听从学校校车整治领导小组的治理，遵守学校交通安全治理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，留意避让骑车人和行人。 为自己、家人和他人的幸福，创立和-谐社会从我做起

4、。 单位(盖章)： 驾驶员签名： 联系电话： -xx年xx月 安全驾驶学习心得体会(推举)三 作为上海亚利包装有限公司的驾驶员，我承诺： 一、 坚持“安全第一、预防为主”的方针，遵守中华人民共和国道路交通安全法及中华人民共和国道路交通安全法实施条例。 二、 生产经营和治理用车不公车私用，若有违反，除应担当实际使用发生的费用，还应按私用公里数 20 元./公里的标准交纳罚款。 三、 坚持车辆外出实行派车单制度，外出时说明用途、时间等，并由本人将出行时的公里数记录后交由所属部门主管处备案。 四、 坚持车辆停放在公司院内，若因特别状况，经所属部门经理批准前方可在外停放。若未按规定，发生被盗、损坏，由

5、本人负责赔偿。 五、 熟识把握所驾车辆，执照驾车。 六、 车辆行驶前仔细做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮台气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、精确、牢靠，使汽车处于良好状态。保证车辆随时能够出车。 七、 行车途中保持高度警觉，克制麻痹思想。 八、坚持绝不酒后开车，绝不闯红灯，绝不疲惫驾驶，绝不超速行驶，杜绝车辆事故的发生，保障车辆和人身的肯定安全，如因违规行车发生意外事故，致使第三者患病人身伤亡或财产直接损毁，完全由我本人担当，与公司无关。 九、 坚持车辆修理与保养。 十、 坚持每月安全学习，准时参与安全日活动，学习交通法规等，不断提高思想熟悉，增加安全意识。 承诺人签名：

6、电话号码：xxxxx 日 期：xxxxxxxx 安全驾驶学习心得体会(推举)四 新手开车开的是一种心态，假如一个人不能把握自己的心态去学会安静学会消退紧急，学会开车爱护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在简单多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锋利的目光，剧烈的交通安全意识，良好的心理素养和较强的自控力量娴熟正确的操作技巧，丰富的驾驶阅历是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车原来就是“娴熟工种”，只要胆大心细，留意仔细解决遇到的问题就会很快告辞新手的行列。为了帮忙时下日渐增多的新手快速成熟，总结了新手上路常见的问题，并供应了切实可行的解决方法，供广

7、阔新手参考。 第一项:了解仪表盘功能，包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。 其次项:知道调整后视镜、倒车镜的根本原则。熟识并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。 第三项:调整好驾驶姿态 正确的驾驶姿态对安全行车是特别重要的，不但可以消退长时间驾驶的疲惫，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更精确、快速与合理。驾驶姿态主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否适宜，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必需使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部

8、要有肯定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费劲，而且身体不必前倾，此时的位置就根本适宜了。假如不适宜，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之到达上述要求。 开车时不要过分紧急，许多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是由于坐姿不对，身体过分紧急，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿态开车，要适当调整坐姿，以消退疲惫。 需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避开在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧急心情和担心全因素 第四项:驾驶姿态调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手

9、握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最正确，由于这可使手臂有充分的活动区域来快速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。许多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作精确程度，而且在换挡时还简单产生非正常打转向盘的状况，埋下了事故隐患。 转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以掌握的状态。 有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向

10、盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急状况时，手不能准时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。 第五项:正确操纵方向盘，做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟识各挡位置及档位间的切换。 第六项:原地不着车熟识挡位, 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩究竟换挡，留意有无倒挡锁。在对挡位相对熟识之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟识挡位。 留意:原地换挡时假如挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺当挂入挡位。 第七项:能够协调离合器与油门间的协作。起

11、步时，离合器踏板的操作 要领，做到:起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺当行车。 第八项:娴熟油离协作 驾驶手动挡车型时，最正确的油离协作不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不简单把握的，常常会消失起步时熄火、车身抖动的状况。另外行车换挡时由于离合器松得过快简单造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉特别不舒适。还有些新手由于离合器操作不娴熟，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。 安全驾驶学习心得体会(推举)五 雇主：，性别，文化程度身份证号住。 雇员：，性别，文化程度身

12、份证号住。 甲方因经营“_”来回货车营运，聘用乙方为驾驶员。双方经协商，签订本合同，明确双方的权利义务，共同遵照执行。 一、合同期限本合同期限为年。自年月日至年月日止。 二、工作内容 1、乙方同意依据甲方工作需要，担当驾驶员工作。 2、乙方负责开车、车辆保养，故障检查修理，保障甲方一切用车需要，在运输途中，协作其他员工工作，维护车内秩序，保障车辆安全。 三、劳动酬劳、福利待遇 1、乙方月工资元。 2、保险福利待遇，甲方按国家和_市社会保险的有关规定为乙方缴纳职工养老、失业和大病医疗统筹及其他社会保险费用元。 3、其它按当日节省进展嘉奖：包括通讯费元、每月安全奖元。甲方对乙方的劳动酬劳实行结方式

13、。 4、甲方为乙方供应集体宿舍，日工作餐标准为元。 5、甲方依据乙方的表现，依据状况在合同期满赐予肯定的嘉奖。 四、劳动纪律 1、乙方应严格遵守道路交通法律法规，对违反法律法规所产生的后果由乙方全部担当。 2、乙方违反劳动纪律，甲方可依据情节赐予纪律处分、罚款，直至解除合同。 五、合同的变更、解除、终止、续订 1、本合同期限届满，即行终止。 2、订立本合同所依据的客观状况发生重大变化，致使本合同无法履行的，可以变更本合同的相关内容。 3、经甲乙双方协商全都，本合同可以解除。 4、乙方有以下情形之一，甲方可以解除合同。 严峻违反劳动纪律或甲方规章制度的; 不听从治理或在工作中严峻有损甲方形象的;

14、 严峻失职营私舞弊，对甲方利益造成重大损害的; 被依法追究刑事责任的。 5、以下状况之一，甲方可以解除合同，但应提前30日以书面形式通知乙方： 乙方因疾病或负伤，不能从事驾驶员工作的; 乙方不能胜任工作的; 双方不能依据本合同 第五条其次款变更合同达成协议的。 6、乙方提前解除本合同，应提前30日以书面形式通知甲方，否则需向甲方支付违约金人民币元。 7、本合同期满，甲乙双方经协商同意，可以续订劳动合同。 六、本合同未尽事宜或与国家有关规定相悖的，按有关规定执行。 七、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字后生效。 甲方：_乙方：_ 法定代表人：_法定代表人：_ _年_月_日_年_月_日 安

15、全驾驶学习心得体会(推举)六 摩托车是代步工具，既然是代步工具，那么就要让他尽可能的节约油耗，行驶安全，以及少修理，那么这些与驾驶技巧亲密相关。 一、启动 启动其实是很讲究的，启动是不要加太大的油门，甚至不需要加油门，但是应车而定，有的车需要加那么一点点小油门才能启动。 有许多人启动后会在空档状况或是带挡捏离合的状况下轰几下油门，其实这是错误的做法，假如车启动后是正常状态，那么轰几下油门不但没有好处，还会增加油耗，加快发动机的磨损。假如车在启动后有怠速不稳定的状况，不如让车原地怠速几分钟，而不是轰油门。 二、行驶 行驶过程中不同的行驶习惯对油耗也有不怜悯况的影响，在行驶过程中要让油耗降低，则行

16、驶时尽量匀速行驶，避开油门一下大一下小，这样会增加油耗。为什么在市区驾驶的油耗会高于郊区? 就是由于市区内车流量人流量大，而车速凹凸不同导致的油耗增加。而匀速驾驶也有一个驾驶范围，而不是匀速都能省油， 摩托车 比拟省油的速度区间在50到70码之间，低于或高于对油耗都不是很抱负。 三、档位 档位的凹凸不但对车速有影响，同时对油耗也有影响，档位越高越省油，一般的摩托车都是5个档位，5挡是速度最快的，也是最省油的，在路况好的状况下尽量用高档行驶，但是不要在高档吃力的上坡路段用高档给渐渐的扯上去，这样对车的影响是特别大的，如过遇到前方有上坡路段，在安全的状况下加速冲坡比换抵抗上坡省油。假如行驶十公里路

17、程，全程用1档和全程用5档的油耗差异是特别大的。 四、减速 减速对油耗的影响也是不行忽视的，在正常行驶的状况下不必要的减速尽量的避开，在遇到路口或者是红绿灯时这种必需减速的状况下要在远处开头空档，滑行到需要减速的地方，而不要加油门到减速区才实行刹车，下破的时候可以采纳滑行，这样也可以省油，长下坡路段甚至可以熄火下坡，但是这样不是太安全，慎重使用。 五、安全刹车 刹车其实是很危急的，但是又是安全的，有些刹车能制止事故的发生，但有些却会带来事故摩托车由于是两轮，所以刹车特别简单造成侧翻，那么要怎么避开呢!摩托车的安全刹车首先是在紧急刹车的状况下要保持车身的平稳，千万不能倾斜，再有就是千万不能突然捏

18、死前刹，这样翻车的概率很高。 安全驾驶学习心得体会(推举)七 做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最根本的条件。但是如何保证安全驾驶，确实是一件说来简洁做来不易的事情。 就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与很多教师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么阅历，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同争论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做外表文章而是要仔细的学习，真正的学习。学习道路交通安全法、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车阅历、学习处理紧急状况的方

19、法和处理简洁事故等等。 学习道路交通安全法就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素养，而且是做为一名公民应尽的义务。学好道路交通安全法是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的敏捷运用。比方在生活中，我比拟喜爱看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习很多法律条文中较难理解的东西。比方，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾

20、确定是后车的全责，也就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，由于高速大路上制止农用车行驶。 由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和熟悉，所以说一名真正合格的驾驶员，必需要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，无视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，

21、更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括很多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，由于后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的表达了社会礼貌的进程，表达了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅削减了事故发生的可能性，更是表达了驾驶员自身的礼貌素养。这有时很难做到，但假如我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，很多的不开心就都烟消云散了。 在礼貌驾驶中

22、，我非常想提的一句是，驾驶员本身必需要有良好的心理素养。我们在行车中，常常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺当，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是观赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们或许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己便利的时候，无视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的典范。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特别状况时，削减变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应

23、说有必需的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的掌握自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要掌握适当，时刻提防突然大事的发生，在紧急状况下，是否能够掌握住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。由于我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能 ，最高的境地就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告知我们，

24、很多事故是幸运麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最简单放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境地，也是全部驾驶员一生追求的境地。 学习别人的阅历，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告知我的一条阅历。在我的带班师傅王景杭就告知我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经受回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发觉果真很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经受的事情，看有什么状况时能够避开的，有什么是能够连续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避开再次发生同样的危急。这几年我一向坚持，从中收获不小，

25、几年来，我没有在一样的地点发生过一样的问题。比方刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条阅历给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，教师傅的阅历确实值得我们借鉴。 说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进展一下小结，谈不上什么阅历和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家共享，假如有不对的地方请见谅。由于我究竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。 安全驾驶学习心得体会(推举)八 校车安全现在已经引起高度重视了，作为一个校车司机，承载的不仅仅是一份工作而是一份

26、责任。为确保乘坐学生班车学生的交通安全，解决家长的后顾之忧，兹保证： 1、在接送学生的途中，不超速，特殊是阴雨天、雾天、大风天、雪天、严寒天，减速慢行。 2、保证车辆不超员、不超载。 3、保证不开英雄车、义气车，不疲惫驾驶。 4、在接送学生的整个过程中慎重驾驶，杜绝意外事故发生。 5. 积极参与业务学习，和安全学习、自觉遵守交通规章，听从交通治理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。 6. 喜爱车职工作，听从调派，坚固树立效劳思想，遵守劳动纪律，不擅离职守。 7. 爱惜车辆，坚持定期检查制度，不开带病车，确保行车安全。 8. 按规定做好车辆的保养，保持车容干净，车况良好。 9. 每

27、天仔细、精确、填写校车安全检查本。 10. 仔细执行中心规章制度，严格遵守交通规章，树立安全第一思想，确保孩子生命财产安全。 11. 在驾驶过程中要礼让三分，慎重驾驶，避开开违章车、赌气车、疲惫车、英雄车。 12. 严禁工作时间饮酒;不准酒后驾车;不准将车交非司机驾驶;不准开与证不符的车辆。 13. 熟识并学习必要的安全抢救学问，制定行车安全应急预案，配备必要的车载消防及急救器材，遇事镇静冷静，准时报告，把损失降到最低程度。 若违反以上规定甘愿接收以下惩罚： 1、违反上述规定、有失责行为，由领导班子会议讨论赐予适当处理。 2、如严峻失职，发生相关恶性事故，经讨论，赐予严厉处理。严峻的报请上级部

28、门或司法机关处理。 3、本保证书一式两份，负责人和责任人各执一份。签订之日起生效。直至相关责任人离园或离职时自动失效。 保证人： 年 月 日 安全驾驶学习心得体会(推举)九 为仔细贯彻落实公司年度安全生产会议精神，全面提升员工的整体素养，强化职工的安全意识，确保实现全年的安全目标和生产任务，公司从元月16日-18日开头对公司各部门及一线生产骨干进展安全生产学问培训，大力宣扬“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针。通过专家们深入浅出地讲解，学员仔细地学习了相关学问，学员们的安全理念、安全意识、风险防范力量与职业责任均得到了进一步加强，现将此次培训的主要工作总结如下： 一、领导重视，组织健全，

29、是安全生产学问培训取得胜利的保证。安全生产学问培训作为落实公司年度安全会议精神，广泛开展学习活动的一个重要组成局部，是提高员工素养确保安全目标实现的重要手段。公司领导对培训工作特别重视，特地在办公会议上强调了各部门责任，质量安全部制定了培训方案和详细实施规划，并与公司各部门进展了协商沟通，同时要求公司各部门、工程部积极协作培训工作的绽开，催促各部门及生产一线员工参与培训，责任到人，培训过程严格根据规划进展。有了领导的支持和合理的培训规划做根底，整个培训过程中，员工积极响应，培训热忱很高。培训主要由省安监局、长沙市海事局、市消防中队等单位的专家负责。根据公司培训要求，授课人仔细编写了相关教案，质

30、量安全部汇编了相关资料发放到各个学员手中，培训实行集中培训和自学相结合的形式，员工培训过程历时两天半，共有39名员工参与，根本实现了停靠待工工程部安全责任人、船长培训率到达98%。 二、培训内容实在，形式多样，突出结合安全意识、安全风险及施工实际，这次培训的教材以授课人依据公司要求编制的课案，针对公司施工实际状况，突出了海上施工相关安全方面的内容。同时质量安全部收集整理了培训学问手册等书籍作为补充教材，对员工灌输了先进的安全理念、介绍了应急救援机制的建立，传授了海上防火救生的方法与策略等等。在培训授课中，授课人利用投影仪，通过生动的画面，具体的介绍相关的法律法规，并结合一个个真实的案例，给员工

31、分析事故缘由，教育大家防患与未然，提高预防事故的意识和力量，削减或杜绝事故发生。 三、严格考核，奖惩清楚 培训过程中，质量安全部对学员进展了严格地考勤，每次上课均进展签到、点名。培训刚完毕立刻进展理论考试。理论考试采纳人力资源部拟定的试卷，考试成绩和员工的绩效挂钩，并对考试前七名及全出勤率的学员赐予了物质嘉奖。这次培训考试的参考率到达80%，合格率到达88%。 四、深入调查，收集意见 在培训过程中，质量安全部准时就此次培训的效果及公司安全方面的工作状况，在全部参与培训人员中进展了问卷调查，共发放问卷调查表27份，收回27份，反应率达100%，职工积极踊跃的提出了各自的看法和建议，质量安全部对意

32、见和建议进展了归纳总结。(见附件) 通过此次培训学习，员工在安全理念、安全意识、安全风险防范和职业责任四个方面有了很大的进步，通过活动的开展，加强了企业员工分散力和向心力，提高了员工的集体意识，培育了员工敬业爱岗的精神。 五、存在的问题和建议 本次培训工作虽说做了肯定的工作，取得了很多进步，但离公司的目标还有差距。总结过去是为了更好的做好今日和明天的工作，在本次安全生产学问培训工作中，主要存在的问题如下： 1、培训的内容在理论和实践相结合上还有肯定差距，更须加强实际操作的培训。 2、培训参加的人员不积极，培训时间短，公司各部门经理、职员及工程经理参加度不高，内容形式还有待充实。 3、个别员工对培训的意义熟悉缺乏，对培训重视不够。建议在今后的安全生产学问培训中，增加对员工实际操作力量的培育，增加培训工作和培训内容的针对性、实效性，强化培训纪律要求。 安全生产培训工作是一项长期、艰难的任务，关系到公司稳定安康的进展，任重而道远，今后我们将持之以恒地进一步做好此项工作，使公司的安全培训工作再上新台阶。