安全行车教育心得体会安全行车培训心得(五篇).docx

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1、 安全行车教育心得体会安全行车培训心得(五篇)安全行车教育心得体会 安全行车培训心得篇一 作为一名特车操作员，每天的工作任务就是驾驶着各类民航特种车辆行驶在机坪上完成一项项航班保障任务。接触的车辆品种繁多，有给飞机做勤务工作的清水、污水、垃圾车，有给旅客供应效劳的摆渡车、客梯车、无障碍登机车，其中有超高的客梯车、垃圾车，超宽的大型旅客摆渡车。部门的操作人员根本上能够胜任全部车种的操作，有时候是每人每天要操作多种车型。而且部门的车辆价格昂贵，品种繁多，所以对驾驶员要求特殊高。 例如，t1t2航站楼廊桥限高3.4米，我们的垃圾车、客梯车都不能在廊桥下通行，机坪治理中心特意在廊桥的两端安装了廊桥防撞

2、杆，避开超高车辆碰撞廊桥，同时机坪治理中心还制作了一批超高车辆提示的钥匙牌，提示开车的司机，看到钥匙牌就知道自己驾驶的是超高车辆。部门也特别重视超高车辆的安全行驶，我们除了在驾驶室张贴超高车辆警示标语，还在驾驶室内安装了超高车辆的语音播送，循坏播放警示语，从而做到时刻提示作业司机牢记自己驾驶的是超高车辆，要严格根据规定的线路行驶。还有大型旅客摆渡车，由于超宽超长，难免在机坪道路上行驶会发生占道等状况，机坪治理中心也是依据机坪实际状况，赐予大型摆渡车制度上照看，“转弯时要避让旅客摆渡车、航空器牵引车等大型车辆，制止超车。转弯遇有大型旅客摆渡车、拖挂货物牵引车、加油车时应减速行驶。”“摆渡车、牵引

3、车等大型车辆绕环岛行驶时可以压环岛，其余车辆不能压环岛;若环岛内有摆渡车、牵引车等大车通过时，其余车辆应留意避让，不得进入环岛”。这都说明公司领导以及相关职能部门特别重视安全工作，常常深入到一线来了解作业状况，了解车辆设备工作性能和操作流程。 1、熟识车辆性能、行车多观看 最简洁有效的安全行车方法要多观看，确定所操作车辆性质，了解车辆性能以及需要留意的问题，比方客梯车、垃圾车要观看梯身是否降到最低位，出车前要考虑一下超高车辆哪些地方不能行驶，行驶中要留意哪些问题等等。还有是要学会一个字“慢”，在实际操作过程中感觉到心里不踏实时候肯定要告诫自己严格遵章操作，把操作节奏慢下来，提高安全预度。特殊是

4、在恶劣天气条件下，针对视线不好路况简单等状况肯定要减慢速度，确保安全。 2、当心细节 当心细节，当心驶得万年船，细心才能行驶万里路。行车不能报有幸运心理，不能麻痹大意，专心开车专注行驶，全面观看路面状况以及突发状况准时做出正确的推断，实行有效措施确保安全，多给自己留有安全预度提升安全空间。 3、良好的心态 要有良好的心态，文明驾驶，不开英雄车，不开斗气车，礼让行驶!时刻记住上车了不能考虑工作以外的事情，千万不要让心情掌握自己，从而导致放松安全警觉。所以肯定要学会掌握自己心情，提高自己掌握力，保证行车安全! 4、严格遵守规定 严格遵守交通治理法和停机坪治理规定，之所以是规定，不是凭空捏造出来的，

5、而是都是用血的教训换来的，等到出了安全事故就懊悔莫及。坚决不酒驾不毒驾，不带病驾驶，不疲惫驾驶，不开故障车，牢记方向在手中安全在心中的思想。 5、掌握行车节奏 学会掌握行车节奏，开车是一项高强度的四维运动，要平常不断的总结进步，提高自己的驾驶思维习惯。比方需要学会推断对方开车行驶速度，交会点以及对方开车行驶轨迹，感觉有安全隐患提前减速，甚至停车等待对方通过，把风险系数降到最低。只有在适宜的地方保证安全的前提下才可以提高运行速度，加快节奏提高运行效率。 爱岗敬业，无私奉献。不能轰轰烈烈的干一番惊天动地的大事业，那只能像蜜蜂采蜜、春蚕吐丝一样，为旅客奉献一丝甜美和暖和;不能成为精英奇才、商贾名流，

6、何不从平凡的岗位做起，做一名诚信牢靠，勤劳朴实，悄悄无闻的一般劳动者，无论做什么工作都要精诚所至，乐在其中。有句话说的好：今日工作不努力，明天努力找工作;不爱岗就会下岗，不敬业就会失业!为了更好的效劳旅客，建立平安机场，在平凡的工作岗位上做好每一个环节的工作，以我仅有的工作阅历做好传帮带工作，让更多的人学会提高安全意识，为建立一个平安和谐的现代化机场而做一份奉献! 安全行车教育心得体会 安全行车培训心得篇二 做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最根本的条件。但是如何保证安全驾驶，确实是一件说来简洁做来不易的事情。 就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司

7、机。与很多教师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么阅历，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同争论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做外表文章而是要仔细的学习，真正的学习。学习道路交通安全法、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车阅历、学习处理紧急状况的方法和处理简洁事故等等。 学习道路交通安全法就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素养，而且是做为一名公民应尽的义务。学好道路交通安全法是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好

8、法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的敏捷运用。比方在生活中，我比拟喜爱看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习很多法律条文中较难理解的东西。比方，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾确定是后车的全责，也就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，由于高速大路上制止农用车行驶。 由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法

9、的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和熟悉，所以说一名真正合格的驾驶员，必需要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，无视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括很多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，由于后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的表达了社会礼貌的进程，表达了当今以人为本的社会

10、原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅削减了事故发生的可能性，更是表达了驾驶员自身的礼貌素养。这有时很难做到，但假如我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，很多的不开心就都烟消云散了。 在礼貌驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身必需要有良好的心理素养。我们在行车中，常常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺当，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是观赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们或许是无可挑剔的，驾驶

11、技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己便利的时候，无视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的典范。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特别状况时，削减变更车道的次数。这不但是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必需的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的掌握自己驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要掌握适当，时刻提防突然大事的发生，在紧急状况下，是

12、否能够掌握住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。由于我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，的境地就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告知我们，很多事故是幸运麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最简单放松和怠慢。因此，“预见性”是的境地，也是全部驾驶员一生追求的境地。 学习别人的阅历，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告知我的一条阅历。在我的带班师傅王景杭就告

13、知我，每一天下班后，在放松的同时，把自己一天的经受回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发觉果真很见效，每一天回想一下自己当天行车中所经受的事情，看有什么状况时能够避开的，有什么是能够连续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自己的技术，更能避开再次发生同样的危急。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在一样的地点发生过一样的问题。比方刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条阅历给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，教师傅的阅历确实值得我们借鉴。 说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进展一

14、下小结，谈不上什么阅历和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家共享，假如有不对的地方请见谅。由于我究竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。 安全行车教育心得体会 安全行车培训心得篇三 2022年到公司开车以来，我是一名老驾驶员了，从未消失过车辆职责事故，之所以岁岁平安、年年安全，我想是由于我喜爱这项工作，有高度的职责心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，娴熟把握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的心理素养、思想素养、身体素养。只要这样，安全就会有保障。关于怎样把握，下面我讲讲我的阅历技巧。 一、最简洁的安全行车方

15、法就是一个字：慢。比方，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，由于当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比拟有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况简单的时候，没有非常把握的时候等状况。我渐渐的开车就是了。 二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不由于心情失控而放松了安全意识，开车不能遗忘安全第一。 三、留意心细，心细打算安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。专心开车，专注行驶，准时全面认真观看路面状况，提前打算和打算。前后左右的动态，要在大脑里准时打算精确，准时处理。持续车辆与物体要有必需的安全距离。给自己留有一点的安全空间。

16、四、规法规矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再懊悔就来不及了。 五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?由于开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相见，自己要有明确的思维打算，选取相宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，掌握相宜的时间和地点保证安全的交会。假如视线良好，道路宽敞，路上又没有行人，不存在安全隐患时，固然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危急了。该慢时慢，该快时就快。 六、要能自我掌握。作为驾驶员必需要学会自己掌握好自己的心

17、情，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。 七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，听从指挥听从安排。 八、不酒后驾车，不疲惫开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。 九、准时实行有效的措施，坚决的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。 安全行车教育心得体会 安全行车培训心得篇四 最近一段时期，我参与了_驾校，驾驶员学习培训班。透过理论学问和驾驶业务学问的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等根底学问有了进一步的理解和熟悉。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断

18、增加，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车快速进入评测百姓家，成为工作和生活中不行缺少的一局部。如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力气，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。 在我们的日常生活和座车出行时，常常会看到大路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请留意交通安全”等等。这些语重心长的话语，或许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参与学习培训和马上从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感受更深了。回想以前交通事故，

19、哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”阿。 安全行车看起来是很简洁的一件事，里面确有必需的道理，就像教师傅开车一样，一个简简洁单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避开危急事故在我们身上重演。 以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。 一、准时参与交通安全警示教育学习，准时了解安全新形势，透过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的阅历教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提示我们对安全带给警觉，一点都不能松懈。 二、

20、在高速大路上必需要持续最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应持续在100米以上，观看后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要实行轻点刹车，提示后车不要跟得太近。共性是高速大路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告知大路上持续车距是最重要的;其次是不要乱变行车路线，要观看清晰前后左右的状况方能够变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，必需要牢记在心，要时时刻刻提示自己正确行驶的标线，才能保证安全。 三、在城市道路行车，必需要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观看行人的状态，要以人为先。 四、在风雨季节路面可能有积水，要看清晰是路面积水水深状况，

21、过路时发动机转速必需持续平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，必需要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。 安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车，行礼貌路，以实际行动争做交通安全、礼貌行车的榜样，做一个懂法守法的驾驶员。 安全行车教育心得体会 安全行车培训心得篇五 公交，是一座城市流淌的血脉;公交，是一座城市文明的窗口;公交，是给一座城市百姓出行带去“安全、舒适、便利、快捷”的交通工具。 公交的安全关系

22、着千家万户，今日就为大家共享公交驾驶员的安全行车心得体会。 一、仔细参与安全学习，时刻紧绷安全弦。 作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积存行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发大事。因此，要特别重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参与，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结阅历，到达安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次例会都要仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、

23、中速行车，慎重驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。 1、留意观看：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观看力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观看，集中留意力。 2、中速行驶：道路交通状况简单多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持肯定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到把握路况，把握车况，遇事不慌。尤其是最终一趟，谨记一句话回家心切莫超速，亲人盼你平安归。 3、认真应付路面状况，适应简单驾驶环境，由于天气及路面状况简单多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这

24、种状况下，要始终坚持慎重驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比方：雨雪天慎重驾驶防滑;市区行车当心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、当心慎重，就可以避开发生一起起事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 司机们都知道，行车时要留意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要认真检查车辆，有问题马上修理，行车中发觉特别马上停车检查，收车后对车辆各部位进展检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必需留意做好车辆的维护保养工作。 四、加强思想熟悉，牢记安全第一。 大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中消失的各种思想问题，是影响安全生产根本、重要、直接的因素。所以我们要坚固树立“工作一分钟，安全六十秒”的思想意识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。