学生实习报告模板十篇.docx
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1、 学生实习报告模板集锦十篇一、鼓励欠佳,治理待改 鼓励欠佳的问题直接影响到书店员工工作的积极性,传统的所谓临时工和正式工的鸿沟差异仍旧存在,另外领导级别和全力的不对称,出名无实等等,治理的核心是员工治理,不同部门之间的分工不对称也是制约省店发行效率的关键因素,虽然有的问题可以通过实际而方法解决,但是如果没有制度保证,效果有限。 二、市场分割,渠道不畅 据了解的状况看来,当前阻碍全省图书发行市场的主要因素之一就是市店与省店系统分别。我们所在的省店只负责武汉市之外的省内基层店的供销,受传统规划体制的影响,原以行政区域划分为特征的若干独立的图书发行法人个体仍在运行,导致了省有省店,市有市店,县有县店
2、。尤其是随着图书市场的进展,省店和市店的竞争也越来越剧烈,在省内来看,阻碍了资源、人才、信息的合理配置和流淌,造成极大的铺张,一个明显的例子是物流中心的建立,由于市场分割,省店为满意进展需要,规划兴建一个独立的物流中心,而市店前几年已经花巨资完成了物流中心的建立,重复建立造成资料铺张不算,面对有限的市场容量,将来可能消失僧多粥少的为难局面;从省外来看,一省图书市场的分割简单造成地方爱护主义,打击先进,纵容落后,难以应对新环境下的竞争要求。省内的图书发行渠道的不畅为民营个体书商供应了进展的契机,也在为外国出版发行企业担当潜在本钱,实在的大大不利。 三、广种薄收,积弊甚多 这是由我国目前出版系统固
3、有陋俗所造成的。出版社选题筹划采纳广种薄收的经营策略,不仅大大降低了单种书盈利的可能性和空间,同时也大大加大了批销商的负担。以省店为例,图书品种滥多给省店有限的批销力量带来巨大压力,同时也降低了单种书面市的时机和时间,长此以往,没有时机上市的好书可能越来越多,而社会和经济效益差的劣种书充满图书市场,(用经济学的说法就是劣币驱除良币的逆向选择问题),进一步打击了编辑的信念,也消耗读者的急躁,百害而无一利。 四、出名无实,人浮于事 说实话,规划经济时代的传统国有企业给我们第一印象就有出名无实、人浮于事的感觉,也许是听多了吧。不过亲身经受之后,也仿佛可以确凿如此推断。单不说我们呆了两个星期的配货区,
4、游手好闲的临工,空旷的仓库还有混时间磨蹭的收录员等等,其实我觉得这还是制度上的小问题,省店这方面最大的问题是独立公司不独立,连锁不连锁。典型表现在名头上的下属公司崇文图书发行公司不仅人事权和财权两空,而且连业务上也多受“上级部门”制肘,我想这种“中国特色”实在要不得,不仅掩盖了原有体制下根深蒂固的问题,实际上也是抹煞了发行体制改革多年来努力的成果。 以上是这六周的实习所获得的全部感受和体会,虽然此次实习没有缘分沐浴出版体制改革成果的春风,但有幸机缘能亲历旧体制遗留下的若干问题,体会当下发行人的若干困惑,大致上也可以理解我们在省店工作的师兄满腹的苦水了吧。 我国的出版体制改革已经到了深入阶段了,
5、我常认为,发行其实是出版行业事转企迎对市场化以及中国入世后随之而来的国际化改革的排头兵。暂且抛开文化效益不管,单论经济效益,新的产业标准以及新的经营标准绩效考核标准应当从发行业中诞生并稳固,由于只有经过市场考验的产品才能经受时间的洗练,也才可能获得真正的效益,图书产品虽有自身特别性,但这条规律也不例外。然而通过实习,我只能无奈的讲,中国的市场经济仍处于进展阶段,而我们xx省的发行体制则落后于中国市场化改革的步调。 或许我们国家的书店的确要改革了,不过现在我的任务管不了那么多,只能提一下建议,是否有人看得到,我也不清晰,只能在心中渐渐的焦急了。 以后实习的时机还有许多,把握好每一次时机是最重要的
6、,我信任我会在将来的某一天实现自己在实习中学到最多学问的时机的,我信任! 学生实习报告 篇5 应教师的指导,我们小组五人争论打算进展一次关于“交通协管”的社会实习,产生这个想法时有生活所得的,由于,每周末或者放假,我们去市区购物的时候,经过每个路口,总是能看到三三两两的交通警察以及交通协管员在指挥着人们的交通出行,引导着人们的出行安全行驶。有时候我们在想,假如,没有他们的指挥疏导、辛勤工作,在现在这个车水马龙的城市里,交通将是一个什么样的景象?人们的生活还能不能照常进展?人们的生命还有没有安全的保障? 我们此行的目的主要有以下几个方面: 1、仔细、优秀的完成教师给我们布置的任务。 2走进交警生
7、活,体验交警生活,体验人民交警工作的艰辛。 3提升自己的责任心,是自己明白无论做什么事情都应当尽职尽责,不行大意。 4积极的培育作为一名当代大学生的敢于吃苦、能够吃苦的精神,是自己能够在以后的人生中不畏困难、努力学习、勤恳工作,为我们的国家建立奉献一份作为一名青年人应当奉献的力气。 下面介绍一下我们此次社会实习的全过程: 20xx年4月24日,星期六,我们一行五人早早起床,带齐我们的物品,吃过早饭,乘坐220公交车赶往市区,进展社会实习,此时,我们内心早已兴奋不已,我们的心情如阳光一样明媚、绚烂,由于,我们每个人都知道,我们要做的是一件有挑战性的事情,是一件很有意义的事情! 到了市区之后我们找
8、到一位交警-张警官,向他说明白我们的来意之后,他很快乐也很欢送我们做一次交通协管员。他将我们分成两个小组:肖玉红、彭秀文和我为一小组,在中山路路口执勤,姜慧芬、宋栋林为一小组,在沃尔玛超市街口执勤,在我们向正在执勤的叔叔借来执勤所需的衣服等物品后,正式上岗。就这样,我们此次的社会实习行动正式拉开帷幕。 我满怀期望地接下交警叔叔安排的任务,然后战战兢兢地走到对面我们要接岗的叔叔的位置。这时,我发觉这不只我们在这做义工,还有一群大学生。他们戴着红色的鸭舌帽帮着站岗叔叔牵拉红绳,这样叔叔的工作就减轻了不少,也起到一个宣传的效果。 换上交警服装的我感觉有点别扭,突然感觉好多人看着我们,很不好意思。渐渐
9、地投入了,便不再可怕了。我们留意着红灯和绿灯的变更时刻,指挥着行人的行动,有点应接不暇。但由于交接任务时,那叔叔没有拿口哨给我们,显的有些力不重心,以至于当红灯亮的时候,许多行人依旧跨过那条他们牵拉的红绳,无视我们用警棒拦着他们,固执地从我面前走过。这究竟是少数的,有的路人看到我们拿着警棒晃过眼前,还是会惭愧的停下脚步,为他们的行为感到惭愧。大局部的行人看到红灯都会站在红绳外等待通行,或许,那根惹眼的红绳依旧存在。我们就这思索:若没有红绳的存在,行人的浅意识里又有没有一条无形的红绳让他们遵守交通规章呢?突然,是个年轻人吧,跨过那条红绳,牵着红绳的女大学生说了句“请不要闯红灯”,那人顿了下依旧通
10、过去了。半小时很快也很轻松地过去了,或许是由于那些义工牵着红绳吧,或许是我们的外表让他们觉得应当遵守交通规章吧,但我们猜最主要的是他们有一颗会感到耻辱的心。否则,若他们闯了红灯,需要承受我们这些人的舆论。 休息了半小时后,我们又上岗了。这次我们多了个口哨,这样我们就可以让那些闯红灯的人立即停下来。这时,我们看到一个妇女就要跨下那红绳,我们立马吹了口哨。那人有点惊异的看着我们又惭愧的地低下头,退回去了。在我们的指挥下,行人都很遵守交通规章地等待通行。 这次社会实习的作业,我们绝不仅仅是只学到了一个实习活动该学到的、体会到的内容,在这个过程中,我们感受到的更多的是社会的真实(或者说是现实)以及某些
11、群体在奋进中显现的无奈。在我国经济稳步进展、快步提升的形式下,平民个人的行为、国民的素养并没有成正比例提高,好像群众经济上的成长,助长了他们行为上的放纵,甚至嚣张。 当我们作为交通协管员,站在约束或者说订正一般群众的交通行为的立场上,与一般群众成为肯定程度上的对立方时,我们深刻了解到了国人那些粗俗的毛病,我们不理解为什么文明古国、礼仪之邦竟连最起码的敬重他人都不会,何况,交警是在为他们效劳。闯红灯,不走斑马线,对自己犯的错理直气壮地狡辩,无视法规的存在,甚至辱骂交通警察,这些不礼之举“名正言顺”地消失在了中华大地上,假如古代文明先哲还在世的话,肯定会羞辱而终的。 交警、交通协管为行人及车辆保驾
12、护航,维护社会的方与圆,不但没有得到起码的敬重与体谅,还得受此些人和行为的“洗礼”,简直就有为人请命反被人诬的感觉。在体验了他们的无奈之后,我们觉得他们该得到我们深深的一个鞠躬! 其实在对他们的这些行为反感时,我们更多的是对这个社会现实的悲伤!国人何以如此?国家该做些什么?我们青年人又该为国家及社会付出些什么呢?我想,这些是我们在做 完这次意义非凡的社会实习之后,必需思索的的问题。 与同学们一起参加这次“交通协管”社会实习活动意义重大: 首先:在承受这次挑战的过程中,增加了我们自身参加此实习的士气、信念和力量;同时在完成这次实习的过程中培育了我们的沟通力量、说服力量和组织力量,这些都给学市场营
13、销专业的我们,带来一笔不错的阅历财宝。 其次:它使我们深刻体会到,作为一名交通协管员工作的不易。理解了作为一名“交通协管员”所承受的工作压力及责任的重大。 而后:这一实习活动带给我们的不仅是亲力而为的喜悦之情,还真实感受到交通工工作的宏大,他们使交通更加畅通,社会秩序更加稳定,人们的生活环境更舒适、便利,社会更加和谐、美妙! 最终:学习他们坚持不懈、辛勤工作的精神。作为大学生的我们要积极参加一些社会实习活动,尤其是有意义的活动。通过自身的实习活动,充分去了解社会。并且,以一种作为当代大学生青年所具备的热忱,去关怀社会和关爱社会岗位中孜孜不倦的工。不管他们扮演的是何种角色,我们都要以一种理解与关
14、注的态度去对待他们,支持他们。这是我们每个大学生的责任! 学生实习报告 篇6 从进入大学的那天起,我就希望着能亲自拆装汽车的零部件,深入及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。现在时机最终来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开头了! 汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里,我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏,是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1。6升直列电喷汽油发动机。 实习的第一天早上,我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼也就是我们汽车构造实习的大楼。进
15、入教室后,我们并没有找到要拆装的发动机,也没有大型的零部件,甚至连个工具都看不见,这让我们怀疑不解。过了不久,指导实习的两位教师进入教室,作起了实习发动。张教师年纪较轻,他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆教师,不难想象,陆教师肯定身经百战,阅历丰富。 我们分好小组后,就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯更加动机,心里的欣喜溢于言表。不过第一天,又是第一次接触拆装实习,固然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天,我们每一个小组都被安排了一台化油器。“麻雀虽小,五脏俱全”别看化油器小小的不起眼,里面包含了50多个零部件。在教师简洁介绍完化油器的一些特点
16、后,我们的拆装实习就正式开头了。组长沈鹰杰同学负责主拆,其他的组员就将拆下来的零件归类,并通过查阅资料,开头对其构造和作用热闹地争论。经过一天的实习,我们组能娴熟地拆装化油器,而且可以结合图纸熟悉化油器的各个部件名称及其作用。最终在教师的帮忙下,我们理解了化油器的六大系统(浮子系统,怠速系统,主供油系统,加浓系统,加速系统,启动系统)工作原理,还能针对实物描述油路和工作过程,并且对冷启动,怠速,小负荷,中等负荷,大负荷和全负荷,加速这六种工况进展了讨论,深入了解了每个工况下的过量空气系数,节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的,也是劳碌的,更是充实的。 其次天的实习
17、是以个人形式对化油器的考核开头的。我自高奋勇地成了第一个承受考核的学生,并且较为顺当地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了,一个更先进,更神奇,更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角!相对于化油器来讲,这是个大家伙。应付这个大家伙,我们每个小组都要慎重对待,不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏,使实习不合格,而且不标准的拆装会造成安全事故,损害自己与他人。依据教师的要求,我们小组的各个组员分为主拆一名,副拆两名,工具员一名,零件员两名,场记一名,环境治理员一名。我被安排到的职务是零件员,固然我也会兼职做个副拆。 经过化油
18、器的拆装,我们很快就找到了发动机的节气门,并快速地由此确定了五大系统中的燃油供应系统,冷却系统,润滑系统,点火系统和启动系统。在拆发动机之前,陆教师让我们每组都领了一套工具,看着整整齐齐的专用工具,我对发动机的拆装就更浓了,真想立刻把它“大卸八块”,一睹其“庐山真面目”。固然“罗马不是一日建成的”,对凯更加动机的拆装,也要由表及里,循序渐进。在教师测完曲轴起始转矩是47nm后,我们开头了对发动机进气歧管和排气歧管的撤除。凯越的进气歧管是可变的,在教师的指导下,我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在凹凸速运转时的近期速度的差异,从而到达改善发动机经济性及动力性特殊是改善
19、中低速和中小符合的经济型和动力性的目的,要求发动机在高转速,大负荷时装备粗短的进气歧管,而在中低转速和中小负荷时配用瘦长进气歧管。组员们分工明确,拆卸的拆卸,记录的记录,递工具的递工具,清理场地的清理场地,我们忙得不亦乐乎,时间也过得飞速,在一番大干之后,发动机的进排气机构被我们取了下来,并且场记员作了具体的记录。这一天的实习是吵闹的,也是认真的,更是团结的。 之后几天的实习,组员们都是特别团结卖力地进展着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩,凸轮轴,汽缸盖,机油底壳,机油泵,正时齿形带,水泵,曲轴,连杆,活塞等发动机零部件。“上山简单下山难”,同样拆卸零件简单,但是安装起来就困难很多
20、了。由于发动机是一个较为周密和精确的机体,所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要根据规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次根据对角线的挨次拧紧。我自认为我和我的组员是非常细心的,结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时,将扭矩查错,导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20nm的力矩去拧紧螺栓,结果拧断一根螺栓。这个状况教师在实习以前交代提示过,可是还是由于我们的疏忽,导致发生悲剧。螺栓断成两截,其中一局部卡在汽缸盖的螺纹孔里,在陆教师和张教师的指导下,我们胜利地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。立刻,全组人员的热忱和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。我们每一个组员都非常懊丧和低落,心想估量这次的实习要不合格
21、了。 但是陆教师并没有过多地责怪我们,他找来了一个备用的螺栓,笑容可掬地对我们说:“你们把断掉的螺栓取出来就行了,固然这螺栓不是那么简单取出来的,你们在以后的安装中要留意一点。”教师坦然的态度,令我们小组的消沉气氛好了许多。很快,我们又投入到紧急有序,固然也更加认真的拆装实习中去了。实习期间,我们正逢发动机理论考试,陆教师和张教师都很理解我们复习迎考的心情,于是教师特地将下午的实习提前半小时开头,这样能让我们有更充裕的时间来预备考试。在休息的时候,我们拿出迎考的复习卷,陆教师和张教师都很热忱的帮我们解答其中的问题,并能指出实际发动机上相关的位置,使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不
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