客运站安全生产月工作总结.docx
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1、 客运站安全生产月工作总结 客运站安全生产月工作总结 志丹县汽车运输公司客运站安全生产竞赛活动总结 为进一步加强本站安全生产治理,坚固树立科学进展、安全进展的理念,全面落实安全生产两个主体责任,加强安全文化建立,提高安全保障力量,有效防范和坚决遏制重特大事故的发生,为企业进展制造良好安全环境,我站在六月份开展了“安全生产竞赛”活动,主要做了以下工作: 一、加强领导、制定措施 为强化安全领导,我站成立了“安全生产竞赛”活动领导小组。 组长:范铜强副组长:薛锦鹏 成员:李鑫、高远、赵廷龙、李浩天、高雯、金鹏丽领导小组下设办公室,负责落实活动的开展。办公室设在安全科,高雯同志任办公室主任。 二、排查
2、安全隐患不留死角 依据道路运输安全生产精神,参照公司安全治理“五不”原则,我站安全领导小组组织各科室负责人,对站内各项安全设施进展全方位的拉网式大检查,对发觉的隐患的一律限期整改到位,需报请公司解决的,快速上报,在对人员、车辆、线路、站场、消防、资金等六个方面进展排查后,使站内的安全生产得到了有力保证。 三、开展安全教育培训不松懈 六月初,我站组织了一次由职工、驾驶员、经营车主、旅客为主的安全警示教育,在活动中播放了一些道路交通事故案例,并结合案例向广阔司乘人员和旅客大力宣传交通违法的危害,使全体员工,司乘人员及广阔旅客都受到了深刻的教育。另外,针对安全生产月活动我们进展了专项学习教育,分二次
3、就活动的重要性和必要性进展了学习、争论,通过对员工安全生产教育,使全站员工对安全生产的熟悉有了新的提高和熟悉。 四、执行安全治理制度不手软 1、严格岗位工作流程。特殊是对“三品”的查堵和“三不进站、五不出站”的制度执行状况进展了重申与强调,重新修订了奖惩制度,对员工的奖勤罚懒有了更加明确的措施。 2、把好车辆安全例检关。在没有机检设备之前,我们对车检人员制定了手检目测的内容和要求,使在线营运客车完好率到达100%,保证了旅客的正常出行,也保障了广阔司乘人员的生命财产安全。 五、制定和完善运输安全的各种措施 依据马上到来的暑运,我站安稽科已经制定了一套具体,完整的暑期安全生产方案,并通过各种方式
4、告知了生产人员和司乘人员,确保暑运期间无重大事故发生。 通过一个月的学习教育、隐患排查、制度完善和整改落实,我站在安全治理方面取得了肯定效果,但离上级标准仍有差距,今后,我站会再接再励,再加措施,以“安全生产月”活动为契机,使广阔员工牢牢树立“安全责任重于泰山”的思想,时时刻刻绷紧安全生产这根弦,让我站始终保持“安全、优质、有序”的良好运行状态。 二一三年五月三十日 扩展阅读:客运站201*年度安全生产工作总结 客运站201*年度安全生产工作总结 201*年,我站紧紧跟随集团公司改革步伐,进一步认清形势、转变观念、逐步落实科学进展观,全面加强站安全工作,努力创立安全、优质、文明客运企业。落实全
5、员安全生产责任制度,全面开展企业安全生产标准化工作,遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以隐患排查治理为根底,提高安全生产水平,削减事故发生,保障人身安全安康,保证生产经营活动的顺当进展。我站结合201*年的客运安全生产状况和当前的安全形势,始终坚持把安全工作放在首位,201*年至今我站运输旅客41.5万人次,完成窗口收入2290万元。我站对全部进站营运车辆进展了全面的安全消防检查,对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共260,“三品”岗位共查验行李物品24万余件、查获散装白酒920斤、鞭炮12架计6万响、管制刀具4把、油漆5桶、农药5件等危急物品,车检门检口共检查车辆37564台次,无
6、一例存有安全隐患的车辆进站发班,圆满完成了全年的安全生产任务。 回忆201*年安全生产治理工作,现总结如下:一、适应形式,理顺关系,建立健全安全保障体系 201*年安全形势简单,安全任务繁重。针对新形势、新状况、新问题,在安全治理上把建章立制放在首位,完善安全保障体系,牢筑安全防线。1、完善安全组织机构 站成立了201*年站安全生产领导小组等组织机构,加强了安全生产的组织领导,为开展安全生产供应了组织保障。2、落实安全生产责任 站严格贯彻落实安全生产责任制,进一步完善和制定安全生产“一岗双责”制,完善岗位责任制,层层落实安全生产责任。 站长与站全体治理人员签订了“一岗双责”安全治理责任书,并请
7、专业人员对车检、门检、三品岗位安全治理人员进展了职业安全教育培训,与安全治理人员签订了“三品检查”岗位责任状、”出站门检”岗位责任状、“夜间停车场”岗位责任状、“车检”岗位责任状。明确逐级岗位安全职责,使全员都对安全工作又有了一个新的熟悉,也激发了治理人员的安全生产意识,形成了安全工作齐抓共管的局面。与进站经营车辆签订了经营车辆安全责任书,因时、因地做好客运生产治理工作,促进各种安全责任落实到位,做到横向到边、纵向究竟,形成一把手负总责,分管领导详细负责,干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。3、制定安全规章制度 依据企业安全生产标准化根本标准、汽车客运站安全生产标准和我站实际工作需要,
8、对安全生产治理体系、安全生产规章制度、安全生产法律法规、标准标准及岗位职责进展调整、梳理、修订和完善,明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程,汇编了安全生产岗位职责及操作规程,先后制定了50个安全治理制度,其中包括安全生产治理方法、隐患排查与治理、安全教育培训、例会制度、应急预案、危急物品及重大危急源治理、安全生产职责、客车安全例检制度、安全生产操作规程等一整套安全制度体系,使安全工作能够有章可循,顺当开展。二、加强客运安全生产日常化治理工作,努力做好效劳工作 我站全面贯彻落实“安全第一,预防为主”的治理方针,崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想,建立健全驾驶员从业资格证档案、线路牌档案、营运
9、车辆信息档案、车辆因故停运档案等,记录具体,随时备查,严 格核查进站班车手续,对证件不齐的车辆一律不准报班;做好限时进站工作,班车按时有序进站、入位、出站。仔细做好进站乘车旅客行李的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查,强化客运车辆的安全例检工作,加大车辆例检的广度和深度,并做好例检资料的存档治理工作。治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为,使站场内外秩序井然,确保了旅客乘车安全,安全工作成绩突出,为完成全年生产任务奠定了坚实的根底。三、开展安全培训,提高全员安全综合素养 全员安全综合素养是影响安全生产治理水平的核心因素,我们要实行普训、轮训、特训相结合的方式全面开展培训,促进全员整体
10、素养的提高,提升企业安全治理水平。 一是提高全员安全技能。开展全员安全教育、培训,要依据不同培训对象,确定不同的培训内容,分级分类,量身定做,加强安全责任人、安全治理人员、关键岗位人员、站务员建立,从上到下开展全员培训,消退不标准、不科学的安全理念、行为习惯和操作方式,切实提高全体员工安全技能。 二是培育“专业水准”的安全关键岗位。请专业人员对消防、治安、车检、门检、三品岗位安全治理人员进展了职业安全教育培训,与安全治理人员签订了责任状。明确逐级岗位安全职责,使全员都对安全工作又有了一个新的熟悉,也激发了治理人员的安全生产意识,形成了安全工作齐抓共管的局面。 三是实行每月安全生产例会制度,仔细
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