寒假社会实践报告火车站.docx

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1、 寒假社会实践报告-火车站 寒假社会实践报告-火车站 暑期社会实践报告-时间地点：石家庄火车站 实践时间：201*年7月9日至14日 实践内容： 在将近放假的时候我化工院组织了大学生暑假社会实践活动，我跟其他的同学一样很积极地报了名，想在实践中熬炼一下自己。可是在考试完毕后观察其他的同学要回家就是特殊的艳羡，想不社会实践回家算了，但最终我还是留了下来。留下来了我就要怀着积极的心情来完成我的社会实践。我想在实践当中用自己年轻蓬勃的新做一些对社会有用的事，在大学的第一个暑假留下属于我们小队的完满回忆。为他人供应帮忙，让他们在炎炎烈日赶到丝丝凉意，也让清爽的风拂过我们每一个人的脸庞。 到了九号上午，

2、我们早早起床，观察大家微笑的脸庞就知道每个人都很期盼这个时刻的到来。一开头就是抱着玩玩的态度去的，并没有太放在心上，心想到了火车站不就是维持一下秩序，帮助拿一下行李或者是询问之类的工作。可到了火车站我们女生被安排到了办里托运的地方。我们的任务就是帮忙贴标签（标签是指名物品托运的目的地）。 工作人员向我们介绍了如何贴标签以及标签贴在物品什么位置上。就这样我们开头了实践活动。在最初的时候也会把标签贴错，使我感动已久的人受到了小小打击。但经过工作人员的提示我们都会准时改正的。在工作的时候，冷我们工作的阿姨就给我们每人一瓶霍腔正气水，还提示我们要多喝水别中暑。当接过那瓶药的时候心里就是那么暖暖的。还有

3、当听见每一声“感谢”的时候，我就会特殊的快乐。还有一个人托运一条狗，那条狗特殊美丽。使我们在工作的时候观察它的时候就会很快乐。 工作中观察了特殊负责人的人。检查物品是否符合规定的工作人员在检查出不符合规定的时候，他会严峻要求托运人把箱子翻开，每一件东西都要进展查看防止消失危急物品。每当观察他检查的身影就会感觉到他是一个多么负责人的人。等以后工作我也要像他那样。 虽然在第一天工作完回到学校的时候感到身心具疲，但还是很快乐。实践使我有了充实的感觉，帮忙别人真好。我庆幸我没有错过这次实践。 事情永久不是那么完善的。记得有一次，有两个中年人来办理托运工作，我们为他们的物品贴上标签后，让他们把物品放在车

4、上（由于把东西放在车上事不关我们的事情的），可是其中一个中年人说让我们把东西放在车上，当时我想放就放吧举手之劳而已，可是那个东西特殊重以我们三人之力根本无法搬动，所以我就说让他们自己搬，。可是那个人却态度恶劣说，你们不就是捡来不就是干这个的吗，这东西就得你们班我们走了。当时听到这样的话就愣在了那里，我没有下赶到会有如此恶劣的人。这个在我们不知如何是好的时候，在火车站工作的一位爷爷说了他们，帮我们解了围。这件事就过去了，可是我的心里却很不舒适。我想假如没有爷爷的帮助我们该如何办，我不知道。 还有一件令我深思的事情，一对夫妻来办理托运，他们带了好多行李，办理了相关的手续之后就是打包行李。他们来到大

5、包行李的地方，偷偷的把一盒烟塞进了工作人员的手里（这是我不经意间目睹的），之后那个工作人就说让他们走，这里的事情交给他了（其实他平常只是打包行李并没有关过其他的事情）。之后那个工作人员亲自把那些行李给弄好了。还有一些人办理托运会直接找到托运的主任帮他们，主任出马他们的行李会是很快被打包，被运走。 没有经受社会的我，虽然知道社会的黑暗，但是我想在火车站的托运的地发光应当也不会发生太多离谱的事情。可是我的想法是错误的。一个小小的由托运地方就浓缩着整个大社会，什么让你意想不到的事情都会放声，就比方上边两件事情。这是我很困扰，记得教师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚

6、，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的顾客、同事、上司等等，关系简单，但我得去面对我从未面对过的一切。记得在我校进行的聘请会上所反映出来的其中一个问题是，学生的实际操作力量与在校理论学习有肯定的差距。在这次实践中，这一点我感受很深。在学校，理论的学习许多，几乎是面面俱到；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的学问一点都用不上的状况。 不说那些令人苦恼的事情了。虽然不好的事情让我碰见了，但是快乐的事情的确许多的。实践结果： 我们在经受几天不同以往的暑假生活后，使我成长了许多。我再也没有最初玩玩的心理，努力的完成了这次大事。在火车站工作中必定会

7、接触到形形色色的人，有好有坏，难以解决的为难场面也时有发生，如何与别人沟通好，这是首要的问题。在工作期间，真诚的与乘客沟通，与同事的积极沟通是我的工作原则，这样就使我的话有更大的说服力，解决问题也就变得比拟简洁。人在社会中都应融入社会这个团体，人与人之间合力去做事，更需要具有团队精神和协作力量，这样才能事半功倍。别人给你的意见，你应当急躁、虚心地承受。通过这次社会实践活动表达出同学间相互谦让，相互关爱的团队精神，以及同学间虚心学习，加深沟通，增进了解，同时也学到了不少诸如待人接物的交际用语；熬炼了处理应急大事和组织活动的力量，它让我开阔视野，了解社会，深入生活，无限回味。参与这次暑期社会实践的

8、日子，生活就是如此，经受过，才会懂得，才会学会珍惜。我信任，这九天，不是一段生活的完毕，而是开头；让我成长了很多，开阔了眼界，更真更深的了解了社会。 社会实践是一种动力，是体会人生的“百味筒”，是验证明力的“试金石”，它让我体会到生活的酸甜苦辣咸，懂得了各种味道只有亲身参加才能体会的到。走出校门融入社会的大舞台，我们才真正体验到自身学问的欠缺，力量的有限。任何理论学问只有与实践亲密结合，才能真正发挥它的价值社会实践是一种动力，是体会人生的“百味筒”，是验证明力的“试金石”，它让我体会到生活的酸甜苦辣咸，懂得了各种味道只有亲身参加才能体会的到。走出校门融入社会的大舞台，我们才真正体验到自身学问的

9、欠缺，力量的有限。任何理论学问只有与实践亲密结合，才能真正发挥它的价值。 不管其他，通过这次实践活动最起码使我懂得了托运的流程，以及托运的付费状况，托运的天数。使自己不会在托运中弄的手忙脚乱无从下手。也是我知道了什么东西不能托运，什么东西需要打包。 扩展阅读：201*年寒假社会实践报告书 201*年寒假社会实践报告书 学校系部：科技学院汽车工程系团队成员：严慈磊实习单位：襄阳火车站 实践时间：201*年1月19日至2月11日 实践目的：丰富社会实践力量，提升个人精神境地，充实课余时间， 帮忙需要帮忙的人，为创立和谐社会出一份力。 实践内容：在火车站口帮忙老、弱及怀抱小孩的旅客提行李及承受相 关

10、询问。 活动名称：火车站春运志愿效劳 报告正文 序言 有人说，青春是一曲永不言败的歌，响亮的号角激扬了时间，有人说，青春是一条永不止息的河，奔腾的水花惊艳了岁月，有人说，青春是一本永读不厌的书，是一杯永品不尽的茶，悠悠书香，缓缓茶气， 而我以为，青春是永久无法譬喻，无法形容，无法言语也无法重温的美妙。纵使可回忆，却是在观看别人的梦境一样临水照花，记忆得起每个细节每个清楚脉络却连缀不成一个完整的故事，无法再经受，由此看来，只可意会不行言传的奇妙才是青春最大的魅力，只有亲临其境的人披荆斩棘而过，才懂得喜怒哀乐，才晓得苦涩香甜，才领悟悲欢离合，才能明白青春真正的含义。 欧阳溢井尿岐 幻想扬帆，青春启

11、航，二十年华，初出象牙塔的我们，怀抱着满当当的希冀，背负着沉甸甸的抱负，踏上了我们的实践之旅。 201*年寒假我们没有选择回家过年与家人团聚，而是选择了在襄阳火车站当了一名志愿者。由于我知道志愿者活动是一种团结友爱、助人为乐、见义勇为的社会风气，是当代中国社会主义一项非常有意义的事业。青年志愿者在参与志愿者活动的过程中，可以提升个人的精神境地；充实业余时间，丰富生活体验；供应学习时机，促进自身进展。 我们在1月13日进展了应聘面试，最终合格可以在襄阳火车站当志愿者，在上岗前我们承受了襄阳火车站工作人员的的一些培训，时间为三天（1月19日-21日）。来当志愿者的学生有100人，主要来自襄樊学院、

12、襄樊学院理工学院。了解到这个活动代表着的不仅是个人或学校，它更紧贴着关于襄阳的城市形象的问题。所以在精神面貌上，我们每个志愿者的要求都是很高的，我们的衣着要整齐得体，语言要文明有礼。 三天培训过后，我们便开头了工作。我被分在站台上接车、送车、引导旅客进出站和组织旅客上下车。我们上班实行的是三班倒，一天被划分为两个班（早八点到晚六点，晚六点到早八点），我们三天要上一个白班一个夜班，整个春运二十几天（1月19至2月11）我们都坚持在岗位上。 早上10点钟，我们早已站在火车站的进站口，穿上了黄色马甲， 戴上效劳证及志愿者徽章。我们仔细的听完大队长和火车站站长的指示及工作提示，队长带着我们熟识了各个候

13、车室及站台后，我们便开头了志愿效劳。 我和几位同学一起在火车站进站口效劳。第一次看到这么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李还比一个人的体积大呢！我有些不知其解：回家过年，需要带那么多行李吗？由于今年春运实行实名制购票，也给车站工作人员带来更多的工作量。我们也学了他们的提示话语：“请大家把车票和身份证拿在手上！”当我喊出这样的话时，一些旅客投来惊奇的目光。我才意识到，我喊得太小声了。再后来，我便把声音提高，之前的为难也消退了。很多旅客都根据我们的提示做了。 在这里，常常会看到一些老年人背着着沉重的麻袋行李，手中还要提着大个麻袋。我知道，这些都是外出打工的农夫工们。也有许多一家人组成的，他

14、们的行李更是多得无法想象。我们会主动上前询问：“请问需要帮助吗？”他们有的人起初会疑心我们：“你们帮助需不需要钱的？”当我们指着志愿者证，告知他们我们是志愿者，不需要酬劳，“我们是义务帮忙需要帮忙的人！” 通过这样询问，他们有许多实在提不动行李的旅客都会承受帮助。我看到他们脸上扬起了回家的喜悦。 有一些中老年旅客，他们没有亲属伴随，有亲属伴随的，也只能送到进站口。由于车站没有站台票。我们找到了他们，把他们都一一带进车站，陪伴着他们候车，直到送他们上了火车。他们在进站过程 中，心情变化也挺大。从一开头的不知所措，到我们找到他们看到他们脸上有了快乐的笑容。又会在候车室里着急得询问：怎么车还不开啊？

15、我也经受过等待回家的担心，明白他们的心。当要开往目的地的火车开进来时，许多人都一拥而上，我也感到背后有一股力气把我推向前。有车站的工作人员在维持秩序，他们都排着队上车了。看到他们平安的上了火车，心里踏实多了。有一次，一位老奶奶还对我说：志愿者，我会记住你的！听到这句话，心里暖暖的 每当送完旅客上车后，我们又回到进站口，接着帮忙需要帮忙的人 可能是由于我们穿的惹眼，许多旅客都会对我们微笑。我们的脸上也是要以微笑对待旅客。虽然有时候会遇到不解，但还是微笑着。虽然工作辛苦，甚至一天下来，站的脚都起泡了，但是想到我们帮忙了别人，受一点点苦，没关系的，由于我们乐在其中！ 时间总是过得很快，来回车站几次，

16、便会错过吃放时间。当队长叫我们吃饭时，才觉得肚子饿了呢。许多时候是我们轮番吃饭的。春运火车站需要帮助的人太多了。 这几天的工作对我来说意义重大，这不仅仅是效劳他人，回报社会，更是自己的一次精神洗礼。那种效劳他人的欢乐，是难忘的、值得回味的。 和同学们一起的这段时间，也是很欢乐的。有些不舍，但我知道我们还会有时机一起工作的！ 期间学校领导来探望过我们，使我们更加有激情和信念干好志愿 者工作。在这里虽然很辛苦，但我知道当一名志愿者是傲慢的，究竟也是自己我春运做出的一点奉献。当我用自己的汗水，努力为身边的每一位乘客供应我最优质的效劳的时候，看到乘客满足的微笑和一声感谢，是最大的快乐。在这短暂儿充实的

17、二十几天里，我学到不少东西。 首先是在工作之前，我明白了时机是靠自己争取的。我熟悉的两个同学由于知道当志愿者的事太晚，原来没时机再去的，而他们不断的努力争取，经过面试他们最终当上了襄樊火车站志愿者。而一些没有竭力争取的人就把一个可以熬炼自我的时机给白白的失去了，是在惋惜。 其次在与旅客沟通过程中，也学到不少与人沟通的技巧。我们要用良好的态度，让旅客在人潮人海的生疏人中感受到暖和。由于春运人多，火车上的拥挤是不行避开的，但有些人却不这样认为。他们觉得有一点拥挤就受不了了，不情愿在往车厢里面走，堵在车门口，致使车下面大量旅客无法上车。这时候就需要我们出面进展沟通解释，固然期间也会有一些旅客不停劝告

18、，我们间或也被旅客骂，不够我们都很冷静，这种状况一般就是找站警很工作人员解决， 再次我们在襄阳火车站工作是感觉欢乐的。除了一批很好的工作伙伴，更多的是帮忙别人感觉到的欢乐。在站台上其实是比拟危急的，火车来来去去，不免会消失一些小状况。一些旅客不停劝告，在车启动时跨越安全白线送亲友，或迟到后急于上车而扒车，我也救过几个人。有一次一位女士由于进站太晚，而来不及上动车，非常焦急，在 动车已经启动的状况下，她去舍命的去扒车门，我竭力抢救将她拉住，最终李军师傅也过来帮助，这才拉住那位女士，避开一起车祸(当时我们可以剧烈的感觉到动车启动与加速产生的巨大气流和阵风)。在站台上最多帮忙别人的应当是提行李、抱小

19、孩、查找丧失物品等。还有不少旅客走错站台坐错车，这也主要是我们帮忙他们坐上自己该坐的火车。又一次，一对年轻夫妇带着两个三岁左右的孩子，提着大包小包，在出站口地道徘徊，凭我工作阅历可知，他们确定遇到困难。我上前询问他们，他们说自己是第一次坐火车，刚从一个火车下来预备转另乘一个火车走亲戚。我看了看他们的票是8055次列车（晚上十点多的，当时是八点），由于当时很忙，我就提示他们留意安全，听好播送，一面错过火车。十点多了，187次列车到站，改开8055.我组织旅客上车后，并没有发觉那对夫妇，于是我赶忙跑到地道口，发觉他们还在那里等车，我赶忙帮他们抱着两个小孩往8055次列车赶，最终他们上车了，那对夫妇

20、始终跟我说感谢，我说这是我应当做的，当时我感觉很欢乐，由于又帮忙了一个人。在站台上这样的事太多了。 在火车站当志愿者的40天，让我对春运以及铁路的看法有肯定的转变。以前总片面的认为铁路怎么怎么不好，片面的认为春运是铁路部门的错，其实事实不是这样的。我感觉铁路上的工作人员都极其想把春运做好，努力的仔细完成自己的工作，甚至做自己格外的事。一些旅客素养低下也有极其重要的缘由，每次当高架候车厅放行时，旅客下来上车，尽管我们用喇叭喊着要他们排队，他们根本不听，一 个劲的挤，当挤了半天没挤进去的时候，这才请求我们志愿者说麻烦我们组织一下，让他们上车。这也是我最生气的事情之一。还有就是已经上去的人堵在门口，

21、不让其他人上，这也是我生气的事情之一。想一下，印度火车要比中国的拥挤几倍，但印度人还是不说什么，还允许别人上车，而中国人怎么就做不到？这个问题值得我去思索。经过这次志愿者活动，我觉得一方面呈现了当代大学生助人为乐、甘愿奉献的时代风貌和精神风貌;另一方面增加了我们广阔学生的实践力量和制造力量，使我们更好的了解社会，更好的效劳社会。后记： 功夫不负有心人，在大家的同心协力下，活动得到了圆满的胜利，返程途上，疲乏的双足也因心中的喜悦而欢快起来，也突然意识到，或许描绘幻想，放飞盼望的公益活动原本便不仅是小朋友们的幻想启蒙，也是我们人生道路上一个重要的幻想路标，唤醒我们最初的幻想，告知我们连续执着的坚守

22、，去成为英勇的追梦人。 实践的收获太多太多，各种考验与磨砺间杂而来，各种艰辛与彷徨交接而至，短短一段时间经受了很多，体验了很多，意识到幸福的来之不易，意识到学问付诸实践的重要，然而最大的收获，还是你们，实践队的每个队员们，拥有的这段共同走过的时间。 最好的幸福，是把一个人记住，或许在多年以后，我们会看着照片里的年轻的容颜笑脸，摇响记忆最深处的回音，记起疲乏之后照旧能打点行囊上路的青春，记起笑得毫无顾忌的自己，记起多年前我们 携手走过，披着阳光穿行过的岁月，去寻找青春的脚印，去点亮心头的抱负之光的路程，哼起青春之歌的每一个旋律，温着往事这壶酒微笑入梦，与你们并肩一起走过一路，苦中有甜，笑中有泪，

23、不思考，自难忘，当故事凝聚成记忆的时候，封口用的是永恒的标签，不须刻意牢记却已早就难以抹去。 实践心得体会： 经受了将近一周的社会实践,感慨颇多,我们见到了社会的真实一面，实践生活中每一天遇到的状况还在我脑海里盘旋，它给我们带来了意想不到的效果，社会实践活动给生活在都市象牙塔中的大学生们供应了广泛接触社会、了解社会的时机。 “千里之行，始于足下”，这短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经受，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮忙。向他人虚心求教，与人文明交往等一些做人处世的根本原则都要在实际生活中仔细的贯彻，好的习惯也要在实际生

24、活中不断培育。这一段时间所学到的阅历和学问是我一生中的一笔珍贵财宝。这次实习也让我深刻了解到，和团体保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最根本的问题。对于自己这样一个马上步入社会的人来说，需要学习的东西许多，他们就是最好的教师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习许多学问、道理。实践是学生接触社会，了解社会，效劳 社会，运用所学学问实践自我的最好途径。亲身实践，而不是闭门造车。实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增加了熟悉问题，分析问题，解决问题的力量。为熟悉社会，了解社会，步入社会打下了良好的根底。同时还需我们在以后的学习中

25、用学问武装自己，用书本充实自己，为以后效劳社会打下更结实的根底！艰辛知人生，实践长才能 通过这次的的社会实践活动，我们逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才能，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发觉了自己的缺乏，对自身价值能够进展客观评价。这在无形中使我们对自己的将来有一个正确的定位，增加了自身努力学习学问并将之与社会相结合的信念和毅力。对于马上走上社会的大学生们，更应当提早走进社会、熟悉社会、适应社会。大学生暑期社会实践是大学生磨练品行、增长才能、实现全面进展的重要舞台。在这里我们真正的熬炼了自己，为以后踏入社会做了更好的铺垫，以后假如有时机，我会更加积极的参与这样的活动。 在本次的社会实践

26、中我们还同很多人谈心沟通，思想碰撞出了新的火花。从中学到了许多书本上学不到的东西，吸取了丰富的养分，理解了“从群众中来，到群众中去的真正涵义，熟悉到只有到实践中去、到基层去，把个人的命运同社会、同国家的命运的进展联系起来，才是大学生成长成才的正确之路。 这次实践活动，丰富了我们的实践阅历，提高了我们的团队合作力量，使我们通过这次实践更加了解社会，这次实践活动意义深远， 对我们的帮忙享用一生。作为一个21世纪的大学生，社会实践是引导我们走出校门、步入社会、并投身社会的良好形式；我们要抓住培育熬炼才能的好时机；提升我们的修身，树立效劳社会的思想与意识。同时，我们要树立远大的抱负，明确自己的目标，为

27、祖国的进展奉献一份自己的力气！ 相关附属资料： 一、高校大学生志愿效劳状况调查报告1、调查背景 青年志愿者行动是由共青团中心组织发起的一项社会公益事业，以青年参加为主题，以志愿效劳为手段，通过青年志愿者为他人、为社会供应效劳和帮忙，推动经济进展和社会进步,推动社会公民思想道德建立的进展。大学生是我国青年志愿者的主力军,他们利用业余时间,结合自己的学问技能、资源和蔼心为他人、社区、社会供应非盈利性、非职业化的救济。在自觉、自愿根底上,参加志愿者组织开展的各项活动,使大学生实现了自身价值，培育了大学生的公民意识和社会责任感,熬炼了大学生的奉献精神、效劳力量等整体素养，同时也传承了中华民族扶贫济困、

28、助人为乐的传统美德。可见,志愿者效劳活动是发动和组织青年大学生参与精神文明建立、提高自身素养的有效载体，是新形势下高校对大学生开展思想政治教育的新途径，开展好此项活动意义重大。2、调查目的 本次调查的直接目的是了解现阶段大学生志愿效劳现状及大学生对青年志愿者行动的熟悉、理解、心态及存在问题，为推动大学生志愿效劳的建立，进一步加强青年大学生志愿者工作力度，丰富发动方式和手段供应决策参考，更好地调动青年大学生参加社会、效劳社会的积极性，鼓励青年深入基层熬炼，不断积存社会阅历，为和谐社会建立作出奉献。 (一)、当代大学生参加志愿效劳存在的主要问题图4-1-1当代大学生参加志愿效劳存在的主要问题 18

29、%对志愿效劳的意义熟悉不够参加志愿效劳工作积极性不高参加者志愿书效劳时不够投入参加志愿效劳后讲求回报 22%29%31%从上图看，在大学生志愿者效劳社会的过程中也存在看自身否认问题。其中最为突出的是:对志愿效劳的意义熟悉不够，参加志愿效劳工作积极性不高。 （二）、目前高校志愿效劳活动存在的主要问题图4-1-2目前高校志愿效劳活动存在的主要问题 1%40%6%8%8%14%23%目前高校志愿效劳活动存在的主要问题社会各界对志愿效劳活动不够了解政府重视不够资金缺乏志愿者权益得不到保障情愿参与志愿效劳的人太少志愿效劳工作制度不健全其他 分析被调研对象对目前高校志愿效劳活动存在的主要问题发觉，其中认为

30、志愿效劳工作制度不健全的占40%，认为社会各界对志愿效劳活动不够了解的占23%。在个案访谈中,对于“您认为大学生志愿者开展中遇到哪些困难和问题”，调查显示，绝大多数被访者也提到了“社会各界对志愿效劳活动缺乏认同和理解”。可见，由于志愿效劳工作制度不健全和社会各界对志愿效劳活动不够了解，青年志愿者无法对自己进展精确定位，从而影响了高校青年志愿者参加行动的积极性。 总结与建议 （一）、加强校园宣传和社会宣传力度，为志愿效劳营造一个良好的环境。 虽然高校志愿效劳已取得了不少成就，但是仍旧处在初级阶段，但进展过程中存在一些实际问题。一方面，在高校里,大学生还是对志愿效劳活动缺乏深度了解；另一方面，在社

31、会上，社会各界对志愿效劳活动缺乏认同和理解；这样青年志愿者无法对自己进展精确定位，从而影响了高校青年志愿者参加行动的积极性。因而，我们应当特殊注意做好志愿效劳的宣传工作，既要加强校园宣传力度，也要加强社会宣传力度。作为一项社会性的事业，志愿效劳的开展始终离不开宣传，学校应当依据不同阶段、不同领域的实际状况，侧重不同的主题，确定相应的宣传重点，加强对志愿者行动理念的宣传与推广，加强舆论宣传和典型表彰，发动更多的人参加到志愿效劳中来，让志 愿者理念为广阔民众所真正理解。比方,我们可以通过播送、网络、海报等媒介，全方位地宣传青年志愿效劳的宗旨、意义、详细内容及鼓舞政策等，培育大学生们的志愿效劳精神和

32、奉献精神，促进社会观念的转变，从而为志愿效劳营造一个良好的环境。 （二）、实行分年级进展治理，并充分发挥学生干部的表率作用大局部大学生在大学期间有参与志愿效劳，这是高校青年志愿者行动的成绩显示。然而，不同特征的学生在参与志愿效劳的状况是有差异的，首先，大学生参与志愿效劳有着年级特征，在低年级的学生中相对较多参与志愿效劳活动，次数也明显比高年级的要多。所以高校在组织效劳队伍依据不同年级而由不同的效劳意向和专业技能特长的学生组成的团体。其次，学生干部是校园活动中的积极组织者和主要参加者，更是学校育人工作、校园文化建立的中坚力气。他们以学习为中心，以提高学生综合素养为重点，开展了集思想性、教育性、学

33、问性为一身的丰富多彩的活动，为学生供应展现当代大学生风采的舞台，也在学校创立了争先创优的良好风气。因而，在志愿效劳的教育和治理中，我们应当发挥学生干部的桥梁和纽带作用。 （三）、对大学生实行必要的志愿效劳培训沟通活动，提高志愿者的效劳质量。 尽管高校参加志愿效劳的学生人数总量许多，在大学生志愿者效劳社会的过程中也存在对自身否认问题。其中最为突出的是对志愿效劳的意义熟悉不够和参加志愿效劳工作积极性不高。这是由于没有统一的治理，缺乏有效的指导、培训，使得志愿者水平参差不齐、意志 不坚决，许多志愿效劳活动都是停留在自发阶段而不是自觉阶段。明显，志愿效劳不能仅仅凭热忱，必需有肯定的专业技能特长，这样才

34、能更加有效地完成志愿效劳任务。大学生虽然把握了肯定的专业学问，但不肯定适合志愿效劳活动的各种详细需求，而且有些人还有着各种各样的缺乏，因此承受肯定时间的培训是必要且必需的。高校应当为大学生志愿效劳者供应定期、定量的一般培训工程和沟通活动之外，还必需依据实际志愿效劳的需要开展定性等针对性强的培训工程，而且要对志愿者区分对待，尽力挖掘志愿者的潜能，更好地为志愿事业做出奉献。只有这样才可以保证大学生志愿者更加圆满地完成志愿效劳任务。 （四）、改革志愿效劳活动就近原则、形式主义倾向，着重扩展志愿效劳的领域。 现阶段大学生开展志愿者活动主要在帮困扶贫、支教扫盲、社区建立、公益效劳等方面，开展的范围较狭窄

35、，活动内容比拟单调，缺乏真正有意义的大活动，有一些志愿者活动停留在外表上，不能帮忙最有需要帮助的人群，而且在活动方面、活动类型方面都很有限。因而，高校要依据社会的需求和学生参加的愿望，改革志愿效劳活动就近原则、形式主义倾向，不断拓展新的效劳领域，不断推出新的效劳工程，逐步建立起长短工程齐头并进、不同领域工程各具特色的志愿效劳工程库，并推出形式多样的志愿效劳工程菜单，为更多大学生参加志愿效劳供应便利。正如受访者当中所表示的大学生志愿效劳活动应当走出去，走进农村，走进偏远、贫困地区，开展长期扶贫，重点 效劳，建立重点工程等志愿效劳形式。此外，还应当走阵地化、基地化的道路，保持志愿者效劳活动的持续化

36、、常常化，建立大学生志愿效劳的长效机制。二、襄阳火车站文化背景 襄樊（襄阳）车站地处鄂西北历史文化名城、湖北省其次大城市襄樊市，依长江最大的支流汉水而立，汉丹、焦柳、襄渝铁路干线在此交汇，是进出川、陕、豫、鄂的咽喉通道，也是鄂、豫、陕三省交界处客货运输总量最大的车站，属客货一等甲类车站。效劳： 为了展现良好形象，火车站争取武汉铁路局和襄阳市共同投资1400多万元，对车站周边道路、站房、广场、候车厅进展了大规模改造，车站广场全部铺设白色花岗岩，新建两处人行地下通道，站房外观进展绿色幕墙改造，加高站房檐高，兴建小游园，摆放鲜花造型，打造“站房靓、广场净、鲜花美、环境和谐”的花园式广场，使运发动和游

37、客一下车就能感受到铁路的良好风貌。 多年来，车站领导班子始终坚持物质文明和精神文明一起抓的方针，分别荣获湖北省省委、省政府授予的“文明单位”、“文明行业示范单位”，郑州铁路局授予的“职业道德先进单位”、“文明标准化效劳示范站”、“安全优质站”，襄樊市授予的“安全生产红旗单位”等荣誉称号。便民措施：24小时不连续售票 为了保证购票旅客准时买到票，该站卖票窗口实行24小时不连续售票，客票代售点取消中午休息时间。据该站客运副站长谢家华介绍，襄阳火车站已进入春运顶峰。为了提高运能，该站坚持车辆“零备用”，全部客车车辆全部上线运行。调整列车编组，临客卧铺车一律代硬座等多种方式，努力增加载客车辆。同时，依

38、据车型确定售票数量上限，努力多运送旅客。票额信息即时公布 该站通过售票大厅的电子显示屏向外出旅客即时公布票额信息。襄樊火车站要求所辖各车站在售票厅明显位置向旅客公布车票预售期、车票剩余状况、热门车次限购张数等。有电子显示屏的要滚动显示，无电子显示屏的，实行公示板的形式向旅客公示。代售点如乱加价将被关闭 为了防止车票通过不正规渠道流失，该站要求，售票员当班期间严格执行“四不准”作业纪律，即不准代卖、代买车票，不准抢票、占票，不准带现金、手机上岗，不准售票桌内存放个人物品。对于违反规定的工作人员，坚决调离岗位。对内外勾结以票谋私的铁路内部人员，一律解除劳动合同。 为了杜绝中间环节加价倒卖现象的发生

39、，该站将不连续地对所辖各代售点进展检查，坚持遏制中间环节加价倒卖，便利重点旅客购票；出售学生票不得收取票价外任何费用。对乱加价、乱收费或涉嫌炒票倒票的代售点，一经查实，坚决予以关闭。17项措施保障旅客畅行无阻 为了保证旅客走得好，襄樊火车站组织了3支“效劳小分队”，向旅客供应17项便利效劳。这些便利措施主要有：在候车厅、售票处设立“和谐旅途”效劳台，为旅客供应帮忙；开通24小时旅客询问热线及旅客投诉热线，解答旅客问询；在临时售票棚、售票大厅设立4名导购员，供应引导效劳；在候车厅坚持24小时巡察制度，对老、幼、病、残、孕等，提前安排到重点旅客休息厅；建立“困难旅客救助基金”，为确有困难、需要救助

40、的旅客供应实质性帮忙；在进站口旁开设绿色通道，出售当日车票；为残疾旅客供应进站引导“无障碍”助行效劳；在候车厅设立医疗点，在效劳台放置医药箱，为旅客免费供应药品；在火车站广场设立2个免费“流淌厕所”，便利旅客使用。 三、正式开头实习之前，我们花了两天时间进展安全教育。安全教育内容： 1.行车作业人员人身安全统一标准 1.1班前制止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。 1.2顺线路行走时，应走量线路中间，并留意邻线的车辆，机车和货车装载状态，严禁在道心枕木上行走，不准脚踏钢轨面，道岔连杆尖轨。 1.3横越线路时，应一站，二看，三通过。留意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍 1.4横越停有机车，车辆

41、的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处通车。 1.5须横越机车列车时，应先确认列车暂不移动，然后由通过台火两车钩上越过，勿碰开钩销，要留意临线有无机车，车辆运行，严禁钻车。 1.6不准再钢轨上，车底下枕木头道心里坐卧或站立。1.7严禁扒乘机车车辆，以车代步。2、接发列车作业人员安全标准 2.1应熟知站内一切行车设备，并随时留意使用状况，如遇设备发生异状或变化时，应准时通知相关人员实行措施。 2.2接发列车时，必需站车站细规定地点随时留意临线机车，车辆动态 2.3调车作业人员人生安全标准 2.4必需熟知调车作业区的技术设备和作业方法以及接近线路的一切建筑的形态和距离。2.5上下车时遵守规定 上车时，车速低于15KM/H，下车时车速低于20KM/H在站台上，上下车时车速不得超过10KM/H 在路肩窄路基高的线路上和高度超过1.1M的站台上作业时再上车登乘内燃电力机车作业时，必需在机车停稳时再上下车。上车前应留意脚蹬，在扶手平车砂石车的侧门板和机车脚踏板的坚固状态。 不准迎面上车，不准反面下车。 上下车时，要选好地点，留意地面障碍物。 友情提示：本文中关于寒假社会实践报告-火车站给出的范例仅供您参考拓展思维使用，寒假社会实践报告-火车站：该篇文章建议您自主创作。