安全质量大反思材料(周政).docx

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1、 安全质量大反思材料(周政) 安全质量大反思材料(周政) 安全质量大反思材料 我自4月初来到台盘隧道工点，对台盘隧道、林场大桥、林场中桥、翁垌1#、2#大桥及该区段路基进展监理、监控治理工作。总的安全、质量运行于可控状态，但施工过程中也存在着较多的问题亟待解决。现结合铁道部关于铁路建立工程质量问题的惩罚通报铁建立【201*】957号、关于集中开展铁路工程施工安全专项监视检查的通知质综综点【201*】40号和关于转发铁道部关于铁路建立工程质量问题的处理通报和关于集中开展铁路工程施工安全专项监视检查的通知的通知贵广安质【201*】94号等相关文件进展自查自纠、大反思和大整改。现将反思状况及下一步工

2、作安排汇报如下： 一、目前现场存在的主要安全质量问题 1、隧道方面 （1）安全步距始终处于超标状态； （2）超前支护的小导管和初期支护的系统锚杆设置有时数量偏少；（3）上台阶开挖中存在一次进尺偏大，级围岩多按两榀进尺施工；（4）遇破裂岩层，存在拱腰及拱顶位置超挖状况（遇较大超挖时，已经埋设注浆管）； （5）仰拱未严格按要求模板弧进步行施工；（6）仰拱中埋式止水带在施工中有损坏的状况； （7）仰拱矮边墙中埋式钢边止水带顺直度差，个别部位埋入深度过大或过小； （8）仰拱及二衬钢筋有时消失层间距掌握不良，拉结筋设置数量缺乏；（9）矮边墙有时不按要求进展凿毛； （10）监控量测埋点不标准，量测资料不准

3、时；2、桥梁方面 （1）桩基挖孔桩施工孔口防护不到位； （2）桩基钢筋笼爱护层垫块设置不标准，箍筋绑扎不到位，间距不匀称；钢筋搭接焊接质量不好； （3）承台钢筋间距不匀称，绑扎不到位； （4）墩身施工凿毛不到位，未准时按要求搭设脚手架、作业平台及挂设安全防护网； （5）墩、台身混凝土浇筑后养护间隔时间较长。3、路基方面 （1）边坡锚固桩挖孔过程及成孔后孔口防护不到位。 二、施工单位现场安全质量治理水平 1、施工单位相关治理制度齐全，安全质量责任落实到人，但在详细落实上仍存在着偏差，实际还是存在“重进度、轻质量”的思想，没有严格根据工程施工质量标准卡控施工治理。 2、无视“三检三验”的重要性，现

4、场技术人员自检力度不大，标准不高。3、各级治理人员巡察检查中发觉的现场问题没有详细人员负责整改落实。 4、现场技术人员专业水平不高，应加强培训和专业学习。 5、治理体系中的各项制度没有让横向到边、纵向究竟的层层负责体系充分发挥作用。 6、施工单位和架子队的治理上存在脱节，无论是治理力度上、沟通沟通上还是一些规划、要求执行上均存在有效性缺乏。 7、对隧道施工风险治理的重视程度缺乏，多停留在文字方案、预案上，现场检查、催促力度不够。 现场安全质量总的来说处于可控状态，现场安全质量治理体系能有效运转，但有待进一步完善，安全质量治理水平仍有待进一步提高，从人员、制度和执行力上有待进一步加强。 三、个人

5、监理工作存在的问题与缺乏及改良 1、个人监理工作的问题与缺乏 （1）对现场状况没有较为全面的考虑，只是停留在监理对安全质量进展监控的水平上； （2）发觉安全质量问题，能够催促整改和向上级汇报，但对一些小的质量问题监管不够严格； （3）面对施工现场安全质量问题在提出整改而施工单位不按要求进展整改时，应对方法不多，没有事先的预案和成熟的处置方法； （4）工地巡察检查中发觉的问题有时未能准时通知施工方进展整改，有些需要书面通知的问题仅进展口头通知； （5）对上级文件和有关要求理解不透彻、不深刻；（6）监理内业资料的标准性有待进一步加强；（7）工作中和上级领导及施工方沟通不够，有待加强；（8）自身专业

6、水平和业务力量有待进一步提高。2、以后监理工作中需要改良的地方 （1）对施工现场有较为全面细致的了解，从安全、进度、质量等方面对现场存在和可能存在的问题进展考虑和预判； （2）要求现场技术人员严格执行“三检制”，对存在的问题严格按标准要求整改，树立一查究竟的决心； （3）制定监理治理工作的一些措施和方法，有效应对施工现场消失的各种问题，准时总结和提高； （4）对巡察检查中发觉的问题准时发出相适应的监理指令，以消退现场消失的安全质量问题及隐患； （5）归档各级各类下发的文件，领悟文件精神，准时传达和执行相关文件内容； （6）严格按要求完善监理内业资料，保证资料的准时和有效性；（7）工作中加强和相

7、关方及上级领导的沟通，对现场状况及消失的一些问题准时沟通解决； （8）加强学习和工作中的总结，不断提高自身专业学问水平和业务力量。 四、下一步工作中拟实行的监理工作措施与改良的详细方法 1、催促施工方做好监控量测工作，对现场量测点布设进展重点检查，对量测过程进展抽查。消失资料不准时，量测不到位不能进展掌子面开挖。 2、催促施工方做好超前地质预报工作，建立相应预报台帐，将超前地质预报纳入工序治理，保证各次超前预报里程的有效搭接，确保隧道施工安全可控； 3、对施工现场消失的较为严峻的安全质量问题准时下发监理指令，要求工程部指定专人进展落实整改； 4、对施工中的一些重点部位、关键工序和重要环节进展全

8、过程旁站，要求施工方相应现场治理及技术人员进展现场管控； 5、把握施工现场常消失且反复消失的一些安全质量问题，有针对性地进展巡检和监控，要求施工方对相关问题进展限期整改； 6、建立现场安全质量问题治理库，进展安全质量问题的程序化及动态治理； 7、实行各种敏捷多样的方式与现场架子队加强沟通和联系，从思想上、观念上让架子队治理者回到正常、正规的思维上来，有效遏制各种不良行为。8、对现场难以解决或难度较大的一些问题，准时提请上级或外方监理协同解决； 9、要求现场技术人员严格按标准及验标要求进展自检，对不负责任或责任心不强的现场技术人员提请工程部予以撤换； 10、加强自身专业水平学习和业务力量提高，以

9、更好地适应现阶段艰难繁杂的监理工作。 总之，建立长期有效的自查自纠、大反思、大整改活动，有助于我们监理人员准时总结阅历教训，不断提高自身治理及业务水平，不断提高作为监理人员的安全质量意识，在今后的工作中实行切实有效且强有力的措施，解决施工现场相关的安全质量隐患。建立长期有效的自查自纠、大反思、大整改活动，有助于我们监理人员端正自身的工作作风，进一步严谨我们的工作 标准，以饱满的热忱和良好的心态去迎接马上到来的繁重工作和艰难任务。信任通过这次自查自纠、大反思、大整改活动，我们的工作会越做越好；信任我们会在各自的工作岗位上做出自己应有的工作成绩。 周政于201*年8月24日 扩展阅读：安全质量大反

10、思材料(周政) 安全质量大反思材料 我自4月初来到台盘隧道工点，对台盘隧道、林场大桥、林场中桥、翁垌1#、2#大桥及该区段路基进展监理、监控治理工作。总的安全、质量运行于可控状态，但施工过程中也存在着较多的问题亟待解决。现结合铁道部关于铁路建立工程质量问题的惩罚通报铁建立【201*】957号、关于集中开展铁路工程施工安全专项监视检查的通知质综综点【201*】40号和关于转发铁道部关于铁路建立工程质量问题的处理通报和关于集中开展铁路工程施工安全专项监视检查的通知的通知贵广安质【201*】94号等相关文件进展自查自纠、大反思和大整改。现将反思状况及下一步工作安排汇报如下： 一、目前现场存在的主要安

11、全质量问题 1、隧道方面 （1）安全步距始终处于超标状态； （2）超前支护的小导管和初期支护的系统锚杆设置有时数量偏少；（3）上台阶开挖中存在一次进尺偏大，级围岩多按两榀进尺施工；（4）遇破裂岩层，存在拱腰及拱顶位置超挖状况（遇较大超挖时，已经埋设注浆管）； （5）仰拱未严格按要求模板弧进步行施工；（6）仰拱中埋式止水带在施工中有损坏的状况； （7）仰拱矮边墙中埋式钢边止水带顺直度差，个别部位埋入深度过大或过小； （8）仰拱及二衬钢筋有时消失层间距掌握不良，拉结筋设置数量缺乏；（9）矮边墙有时不按要求进展凿毛； （10）监控量测埋点不标准，量测资料不准时；2、桥梁方面 （1）桩基挖孔桩施工孔口

12、防护不到位； （2）桩基钢筋笼爱护层垫块设置不标准，箍筋绑扎不到位，间距不匀称；钢筋搭接焊接质量不好； （3）承台钢筋间距不匀称，绑扎不到位； （4）墩身施工凿毛不到位，未准时按要求搭设脚手架、作业平台及挂设安全防护网； （5）墩、台身混凝土浇筑后养护间隔时间较长。3、路基方面 （1）边坡锚固桩挖孔过程及成孔后孔口防护不到位。 二、施工单位现场安全质量治理水平 1、施工单位相关治理制度齐全，安全质量责任落实到人，但在详细落实上仍存在着偏差，实际还是存在“重进度、轻质量”的思想，没有严格根据工程施工质量标准卡控施工治理。 2、无视“三检三验”的重要性，现场技术人员自检力度不大，标准不高。3、各级

13、治理人员巡察检查中发觉的现场问题没有详细人员负责整改落实。 4、现场技术人员专业水平不高，应加强培训和专业学习。 5、治理体系中的各项制度没有让横向到边、纵向究竟的层层负责体系充分发挥作用。 6、施工单位和架子队的治理上存在脱节，无论是治理力度上、沟通沟通上还是一些规划、要求执行上均存在有效性缺乏。 7、对隧道施工风险治理的重视程度缺乏，多停留在文字方案、预案上，现场检查、催促力度不够。 现场安全质量总的来说处于可控状态，现场安全质量治理体系能有效运转，但有待进一步完善，安全质量治理水平仍有待进一步提高，从人员、制度和执行力上有待进一步加强。 三、个人监理工作存在的问题与缺乏及改良 1、个人监

14、理工作的问题与缺乏 （1）对现场状况没有较为全面的考虑，只是停留在监理对安全质量进展监控的水平上； （2）发觉安全质量问题，能够催促整改和向上级汇报，但对一些小的质量问题监管不够严格； （3）面对施工现场安全质量问题在提出整改而施工单位不按要求进展整改时，应对方法不多，没有事先的预案和成熟的处置方法； （4）工地巡察检查中发觉的问题有时未能准时通知施工方进展整改，有些需要书面通知的问题仅进展口头通知； （5）对上级文件和有关要求理解不透彻、不深刻；（6）监理内业资料的标准性有待进一步加强；（7）工作中和上级领导及施工方沟通不够，有待加强；（8）自身专业水平和业务力量有待进一步提高。2、以后监理

15、工作中需要改良的地方 （1）对施工现场有较为全面细致的了解，从安全、进度、质量等方面对现场存在和可能存在的问题进展考虑和预判； （2）要求现场技术人员严格执行“三检制”，对存在的问题严格按标准要求整改，树立一查究竟的决心； （3）制定监理治理工作的一些措施和方法，有效应对施工现场消失的各种问题，准时总结和提高； （4）对巡察检查中发觉的问题准时发出相适应的监理指令，以消退现场消失的安全质量问题及隐患； （5）归档各级各类下发的文件，领悟文件精神，准时传达和执行相关文件内容； （6）严格按要求完善监理内业资料，保证资料的准时和有效性；（7）工作中加强和相关方及上级领导的沟通，对现场状况及消失的一

16、些问题准时沟通解决； （8）加强学习和工作中的总结，不断提高自身专业学问水平和业务力量。 四、下一步工作中拟实行的监理工作措施与改良的详细方法 1、催促施工方做好监控量测工作，对现场量测点布设进展重点检查，对量测过程进展抽查。消失资料不准时，量测不到位不能进展掌子面开挖。 2、催促施工方做好超前地质预报工作，建立相应预报台帐，将超前地质预报纳入工序治理，保证各次超前预报里程的有效搭接，确保隧道施工安全可控； 3、对施工现场消失的较为严峻的安全质量问题准时下发监理指令，要求工程部指定专人进展落实整改； 4、对施工中的一些重点部位、关键工序和重要环节进展全过程旁站，要求施工方相应现场治理及技术人员

17、进展现场管控； 5、把握施工现场常消失且反复消失的一些安全质量问题，有针对性地进展巡检和监控，要求施工方对相关问题进展限期整改； 6、建立现场安全质量问题治理库，进展安全质量问题的程序化及动态治理； 7、实行各种敏捷多样的方式与现场架子队加强沟通和联系，从思想上、观念上让架子队治理者回到正常、正规的思维上来，有效遏制各种不良行为。8、对现场难以解决或难度较大的一些问题，准时提请上级或外方监理协同解决； 9、要求现场技术人员严格按标准及验标要求进展自检，对不负责任或责任心不强的现场技术人员提请工程部予以撤换； 10、加强自身专业水平学习和业务力量提高，以更好地适应现阶段艰难繁杂的监理工作。 总之

18、，建立长期有效的自查自纠、大反思、大整改活动，有助于我们监理人员准时总结阅历教训，不断提高自身治理及业务水平，不断提高作为监理人员的安全质量意识，在今后的工作中实行切实有效且强有力的措施，解决施工现场相关的安全质量隐患。建立长期有效的自查自纠、大反思、大整改活动，有助于我们监理人员端正自身的工作作风，进一步严谨我们的工作 标准，以饱满的热忱和良好的心态去迎接马上到来的繁重工作和艰难任务。信任通过这次自查自纠、大反思、大整改活动，我们的工作会越做越好；信任我们会在各自的工作岗位上做出自己应有的工作成绩。 周政于201*年8月24日 友情提示：本文中关于安全质量大反思材料(周政)给出的范例仅供您参考拓展思维使用，安全质量大反思材料(周政)：该篇文章建议您自主创作。