家庭轿车使用手册.docx

《家庭轿车使用手册.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《家庭轿车使用手册.docx（15页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、家庭轿车使用手册滕仕国安全驾驶及节油提示一、出行道路与时间的选择。在出行前确定目的地，了解行径路线、道路状况，并选择距离短而又不堵车的道路，尽量避开顶峰期出行。通过削减车辆行驶里程和发动机工作时间来到达节约燃油的效果。二、行车中要做到平稳起步，不要急加速，依据路况提前松油门减速，在正常行驶中通过油门的大小来掌握车速，比用刹车掌握车速能节约不少油料。每一次刹车都让你铺张不少燃油。如前面是红灯，你可以加着大油门过去再踩一脚刹车，也可以松掉油门让车滑行过去，那个更省油呢？！再如前面有一障碍物，你是刹车减速还是松油门靠方向避让呢三、保持车辆的良好工作状况，正确的轮胎气压，也能到达很好的节油目的。四、超

2、速行驶与大油门低档高速行驶都能加大油耗，请留意行车速度。一般 车的最经济车速是为80-90公里每小时。五、最节油的方法是“绿色出行，” 步行、骑自行车环保节能，还能锻练身体。也能为当前最时髦的节能减排作点奉献。u 车辆在各类条件下使用提示 高温条件对汽车性能的影响1、发动机充气系数下降：试验正明在外界气温为 3235时，假设冷却系不沸腾，发动机的最大功率仅是在该转速下所能发出的最大功率的3448， 假设气温在 25时，由发动机罩外吸入空气可使发动机最大功率提高 10。2、 燃烧不正常3 、润滑油易氧化变质4 、供油系易产生气阻5 、轮胎易爆 高温条件对汽车性能的影响1、发动机充气系数下降：试验

3、正明在外界气温为 3235时，假设冷却系不沸腾，发动机的最大功率仅是在该转速下所能发出的最大功率的3448， 假设气温在 25时，由发动机罩外吸入空气可使发动机最大功率提高 10。2、 燃烧不正常3 、润滑油易氧化变质4 、供油系易产生气阻5 、轮胎易爆 高温行车的技术措施1、 加强季节维护应结合二级维护对全车进展一次必要的季节检查与调整。l加强对冷却系统的维护，确保其散热效能的正常发挥。2承受粘度高牌号的润滑油并适当缩短换油周期。选用沸点较高的不低 115120制动液。（4） 承受电子掌握汽油喷射发动机，可适当调整发动机的匹配参数（5） 对于一般铅蓄电池要需常常加注蒸馏水，并保持通气孔畅通。

4、另外，应适当调整发电机调整器、减小发电机的充电电流。高温行车的技术措施2、防止爆震3、防止气阻4 、行车时轮胎防爆5、在客车中装设空调设备，在货车上加装遮阳板，加强车厢，驾驶室的通风和防雨。汽车在低温及冰雪条件下的正确使用 汽车在低温条件下使用的特点汽车在低温条件下使用的特点是：由于温度低，发动机起动困难、总成磨损严峻；燃料、润滑油消耗量增加、橡胶制品强度减弱、行车条件变坏。、发动机起动困难低温起动困难的主要缘由是：发动机润滑油和齿轮润滑油的粘度变大，曲轴转动阻力大；燃料的挥发性能变差，可燃混合气的质量差；蓄电池工作力量低等。 汽车在低温条件下使用的特点2、汽车总成磨损严峻，燃料消耗增加 ：在

5、发动机使用周期内 50的气缸磨损发生在起动过程，而冬季起动占起动磨损的 6070。3、燃料消耗量增加：当发动机冷却液温度自 80降到 60时耗油量增加的3；降到 40时增加约 12；降到 30增加的 25。4、零部件强度减弱、行车条件变坏 低温条件下行车应实行的主要措施1、保温：发动机和水箱罩承受保温套 ；蓄电池的保温，一般承受木质的保温箱。2、预热 ：一般来说，环境气温低于25时，推举汽车承受“热态起动；” 高于25的低温环境时，推举承受“冷态起动。”3、合理使用燃料和润滑材料4、改善混合气的形成5、防止冷却系冰冻6、低温行车的措施 ：在挡风玻璃上涂饱和盐水30加甘油 70的溶液，以降低露水

6、的凝点。可在行车时装用防滑链 并实行“两轻两少” 的行车要领，即：轻踩油门，轻打方向，少换档，少制动汽车在高原或山区条件下的正确使用海拔高度对发动机动力性和经济性的影响1 、海拔高度对发动机动力性的影响，随着海拔上升气压渐渐降低，空气密度减小使充气量下降，发动机动力降低。海拔高度每增加100m，大气压力下降约 115空气密度约削减 9，功率下降 10左右。海拔高度也影响汽车的加速性能。试验证明每增高 1000m 加速时间和加速距离加长 50。海拔每增高 10m 最高车速降低约 9。怠速降低 5r/min。高原和山区行车对汽车制动效能的影响在山区行驶，汽车需要常常制动减速，致使摩擦片和制动鼓常常

7、处于发热状态，特别是下长被时，制动鼓、摩擦片温度可高达 400左右。在这种状况下，摩擦片的摩擦系数急剧下降，严峻时可能消灭制动失效。气压制动在山区使用时，特别是高原山区，因空气淡薄，空气压缩机供气压力缺乏，再加上制动次数多，耗气量大，往往不能保证汽车、特别是汽车列车的制动牢靠性。对机油的影响：（1） 由于在高原地区行驶的汽车动力性下降，使发动机长时间满负荷工作发动机易过热，使机油变稀；（2） 过浓的可燃混合气燃烧不完全，窜入曲轴箱，冲淡机油、润滑作用下降，加剧机件磨损。对排气污染的影响：海拔高度增加，使空燃比变小，CO 和 HC 生成量增加，NOx 生成量削减， 如所示。 汽车在高原或山区条件

8、下的正确使用1、 承受关心制动器2、 承受矿油型制动液3、 制动鼓淋水降温装置4、发动机应实行良好的冷却与保温措施5 、改善灯光确保夜间行车安全6、维护周期应适当缩短。高原地区的冬季一般兼有寒区的低温特点，因而也要遵照严寒地区的使用要求加以维护。 汽车应急抢救措施1. 正确使用防滑链2. 正确驾驶车辆：通过泥泞或翻浆路时，最好一鼓作气地通过，途中不要换档、不要停车。假设被迫停车，再起步时也不能挂最低挡，要轻踏加速踏板，使牵引力低于附着力避开打滑。松软道路附着系数很低，防止侧滑很重要，所以在使用制动要特别留神，不准使用紧急制动。转向也不能过急，以免发生侧滑。尤其是坡道或急弯行驶时更要留意。假设一

9、旦消灭恻滑，要马上抬起加速踏板降低车速，并将方向盘向着车轮侧滑的方向转动在通过路面允许的条件下，以防止连续侧滑或发生事故。当车轮已陷入泥泞道路空转打滑时，不行盲目加大加速踏板来强行驶出，以免越陷越深，或使传动系机件损坏。3、合理调整装载质量和轮胎气压汽车车轮对其通过性有打算性的影响，为了提高汽车的通过性，必需利用装载质量和正确选择轮胎的气压，花纹，构造参数等，减小汽车行驶阻力， 提高汽车附着力和特别路段的通过力量。4、承受自救或他救的方法汽车在坏路和无路条件下的使用一、汽车在坏路和无路条件下的使用特点1特点（1） 驱动轮与路面的附着力减小；（2） 车轮的滚动阻力增大；（3） 突出的障碍物影响汽

10、车通过；汽车在坏路和无路条件下使用时应实行的主要措施1 提高车轮和路面的附着力或削减轮胎对地面的压力，防止车轮滑转，通常在驱动轮上装防滑链。防滑链有一般防滑链、履带式防滑链和防滑块。防滑链的缺点是链条太重，拆装不便利，使汽车的动力性和经济性均下降， 在硬路面上行驶的冲击大，使轮胎和后桥磨损大。日常维护与突发大事应急处理空气、汽油、机油滤清器这“三滤”保养准时与否，直接影响着发动机的性能和使用寿命。空气滤清器过脏会有碍颖空气进入气缸，导致混合气过浓，燃烧不完全，功率下降，排气超标。空气滤清器一般都承受纸质滤芯。清洁时留意： 因该滤芯承受微孔滤纸，不能用水或油洗，应承受轻拍法和吹洗法。轻拍法马上滤

11、芯从壳中取出，轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落，不得拍打其外表， 以防滤芯损坏。吹洗法即用压缩空气向外吹洗滤芯内部，建议 15000 公里更换.汽油滤清器堵塞，汽油流淌受阻，造成汽油滤清器内燃油液面上升，供油缺乏，动力下降。群众汽车汽油滤清器多承受一次性铝制滤清，从外部不能观看内部状况，以推断其是否堵塞。一般建议 3 万公里更换。空调滤清的堵塞，使空调效果下降。出风流量变小。由于滤清过脏会使空气粉尘通过空调出风口进入人体呼吸道，对人体造成损害。建议 1 万公里更换一次。机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流淌而消灭供油缺乏、油压减小， 使发动机润滑不良、磨损加大甚至损坏发动机。为此，应在更换机油的同时一

12、起更换机油滤清。通常每行驶 5000km 更换一次。蓄电池维护：群众汽车一般都承受免维护蓄电池，首先应清洁蓄电池的顶部，避开极柱间因电解液或其它杂质而造成短路。其次应清洁蓄电池接柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。最终要使通气孔畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使壳体爆裂。查油液的高度：无论是何种液面高度的检查，首先应将车停在平地上。1. 润滑油液面的高度：冷车时取出机油尺，用布将其擦净后，插入机油盘底部，抽出观看其高度，应在上下标线之间。热车应熄火待机油全部流入机油盘再进展测量。2. 制动液、转向液高度的检查：旋下壶盖，直接观看，液面是否在规定标线范围内。3. 冷却液面的高度：冷车时散热器

13、中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面的高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标线。查油液的品质：无论是何种油液，均可承受以下方法检查。外观法：查看取出油液样品，假设比较透亮，仍保持着油液的颜色， 说明污染不严峻：假设呈雾状，则油液中渗有水：假设呈灰色，可能是被铅或其它磨料所污染假设呈黑色，则是被高温废气污染。油液的更换：油液变质或超过更换周期，应准时更换。更换周期：1. 机油每行驶 5000km 或半年更换一次2. 制动液每行驶 4 万公里或使用 2 年更换一次3. 冷却液使用 2 年更换一次注：夏天也应使用冷却液4. 方向助力油每使用一年或行驶 2 万公里更换一次。变速箱油的更换：1. 手动

14、变速箱 10 万公里更换一次1 发动机熄火汽车在运行中，有时会因驾驶员操作失误或车辆的技术故障等缘由，导致发动机突然熄火，使汽车不能连续行驶。如不能实行有效的应急措施，轻2. 自动变速箱 6 万公里更换一次及滤网则引起交通堵塞，重则可导致交通事故。1.1 汽车在铁路轨道上突然熄火当汽车行经铁路道口，在铁道上因驾驶技术失误或车辆故障缘由突然熄火，一时起动不着而又无外援时，驾驶员的首要任务就是实行措施使汽车快速离开轨道。切忌在铁路道口内修理车辆，以免发生与火车相撞事故。1在发动机的曲轴能转动的状况下，可快速挂入低速挡，用起动机作为动力，使汽车驶离轨道。2依据汽车在铁路轨道上的位置，挂入低速挡或倒挡

15、在起动机动力缺乏的状况下，用手摇柄摇转曲轴，用人力驱动汽车前进或后退脱离险区。3在起动机动力缺乏又无手摇柄或发动机曲轴不能转动的状况下，可用撬胎棍或其它铁棍在传动轴的万向节处撬动传动轴，使汽车移动。用此方法可使汽车在短时间内快速离开铁道。4在有外援的状况下，也可依据汽车的大小或其他客观条件，承受人力使汽车尽快脱离险区。5用上述方法仍不能使汽车快速脱离险区时，应设法以最明显的标志或电讯手段通知火车，以便火车提前制动停车，避开险情发生。1.2 汽车在高速大路上突然熄火当汽车在高速大路或汽车专用大路上突然熄火时，应利用汽车的行驶惯性驶离主车道，将车停到紧急停车带或路边， 并在车后设立警告标志，夜间应

16、同时开启发宽灯。在多车道高速大路的内侧车道上突然熄火时，假设外侧车道后面没有来车，可翻开右转向灯，利用汽车的惯性驶离内侧车道，经外侧车道将车停在路肩上。假设外侧车道后面有其它车辆，在翻开右转向灯的同时，应反复轻踏制动踏板(在制动器起作用之前，抬起制动踏板)，并利用制动灯尽早通知本车道内的后车，使其减速，防止后车追尾。1.3 汽车在一般道路上突然熄火当汽车在一般道路上突然熄火时，假设四周环境允许，应利用惯性将汽车停到路边；假设四周环境不允许或汽车突然不动而停在道路中间，应设法将车推至路边在交通流量大的地方更应如此，以免堵塞交通。假设无法移动车辆，应在车后设立警告标志，夜间应同时开启发宽灯。1.4

17、 汽车在上坡路段突然熄火汽车在上坡路段突然熄火后，司机应先做停车处理，快速踏下制动踏板，并拉紧手制动杆。然后再重起动发动机并按上坡起步的要领进展操作，只有这样，才能保证汽车不向后溜。1.5 汽车在下坡路段突然熄火汽车在下坡路段突然熄火后，司机最好先重起动发动机，只有当发动机确实起动不着车，司机才可驾车渐渐向下滑， 但应以保证安全为前提。假设下坡路段较长，司机则应先作停车处理，然后再重起动发动机。依据交通法规，汽车下坡时，不准熄火或空挡滑行。2制动突然失效汽车在运行中遇有状况需要制动时，假设踏下制动踏板液压式制动应连续踏几次而没有制动效果则说明制动已经失效，这是最危急的状况之一。行车中制动一旦失

18、效，将危及人车安全，这时驾驶员千万要冷静冷静，充分利用各种条件让车停下来。2.1 平路上制动突然失效车在平路上行驶假设觉察制动失效，应把挡位快速换入低速挡，依靠发动机的阻力作用降低车速，同时要把稳方向盘，并快速拉紧手制动器，假设不是紧急状况，手制动器不行一次拉紧不放，因一次拉紧简洁使手制动器“抱死”，很可能造成传动机构零件损坏，把好方向将车靠路边停下，在夜间要翻开尾灯和示宽灯以引起后车的留意。2.2 下坡过程中制动失效车在下坡过程中假设制动失效，可承受2.1中所述方法进展操作。假设车速仍无法掌握，面临下滑、翻车或碰撞的危急，驾驶员应坚决地利用道路上的自然障碍物，给车辆造成阻力，以消耗汽车的惯性

19、力，迫使汽车减速停车。必要时，可将汽车靠向路边的大树或其他障碍物，以迫使汽车停住。在山区，状况紧急时，可将汽车靠向山边一侧，利用车箱侧面与山崖的擦碰，强制汽车减速停车， 以避开事故发生。3轮胎爆裂行驶中轮胎爆裂是驾驶员很难觉察任何征兆的突发性故障。轮胎爆裂通常是由于轮胎严峻磨损、气压过高、被锋利物刺伤或车辆超载所致。轮胎爆裂后，车身会马上向爆裂轮胎的一侧急剧偏斜或发生猛烈的摇摆，假设驾驶员实行的应急措施不当，就会造成掉沟、撞车、翻车或与建筑物相撞等重大事故，而车速越高，这种危急性越大。3.1 后胎爆裂后胎爆裂，会发生车尾摇摆，但方向一般不会失控，可反复缓踩制动踏板切不行猛踩，使车辆负荷移向前轮

20、，然后将车停住。3.2 前胎爆裂前胎爆破，会造成方向马上向破胎一侧跑偏，此时应双手用力掌握住方向盘，松开油门踏板，并反复缓踩制动踏板使车身正直平稳减速，然后将车停住。千万不要使用紧急制动， 以免导致更大的危急。3.3 汽车在一般大路上发生爆裂当轮胎发生爆裂时，由于车身向爆胎的一侧倾斜，使转向盘会向这个方向急剧转动。这时驾驶员应快速抬起加速踏板， 翻开右转向灯，并且要用全力掌握转向盘，迫使汽车依据原来的行驶方向继 续行驶，利用道路对车辆的阻力使汽车自动减速，使车辆靠路右侧停住。假设 车速比较高时，还应快速抢挂低速挡，利用发动机低速运转的牵制作用使车 辆减速；在发动机的牵制作用尚未掌握住车速前，不

21、要使用制动器停车，以 免汽车横甩导致更大的危急。假设车速较低时，可轻踏制动踏板使车辆停住。3.4 汽车在高速大路上发生爆胎当汽车在高速大路上发生爆胎时，应首先掌握住方向盘，把握好行驶方向，在确保安全的状况下，利用惯性驶离行车道，使汽车在路肩或路边进展减速停车。假设本车后面有跟随车辆，应反复轻踏制动踏板，即在制动器起作用之前，将踏板抬起，使制动信号灯闪耀，通知后面的车辆提前减速，以防后车追尾。4灯光熄灭夜间行车，驾驶员只有通过灯光来推断处理状况。假设遇灯光突然熄灭，应马上停车，并实行可行的措施，保证行车安全。4.1大灯突然熄灭假设大灯突然熄灭，要冷静坚决，稳握方向盘，马上采取停车措施，准时开亮小

22、灯、防雾灯，必要时也可使用转向灯临时照明。如大灯一时不能修复，按规定不许连续行驶，假设特别状况，可临时用其它灯光代替。大灯刚开头熄灭时，驾驶员可停车片刻，闭眼等待一回儿，待视力完全适应之后，再驾车连续前进。全部灯光突然熄灭如全部灯光都因故突然熄灭，可借用月光慢速行驶， 如无任何光照的黑夜，遇到灯光突然熄灭，更要稳稳把握住方向盘，按灭灯前观看到的路面状况，保持车辆原先的正常行驶路线，并马上减速停车排解故障， 切记乱打方向。5柴油车飞车柴油车燃料系消灭某些故障，可造成发动机转速突然剧增。柴油机一旦发生“飞车”故障，驾驶员应保持镇静，快速实行坚决措施，强迫柴油机马上熄火，并设法查出故障缘由。否则，柴

23、油机在极短的时间内即会损坏而酿成事故。通常实行的紧急熄火措施有以下几种：1抬起加速踏板，有熄火拉扭的发动机应拉出熄火拉扭，有减压杆的发动机应提起减压杆，有排气制动阀的发动机则踩下或按下排气制动开关，迫使发动机熄火。2假设抬起加速踏板，拉出熄火拉扭仍不能熄火，或发动机上没有减压装置和排气制动阀时，则应挂上高速挡，踩住制动踏板，快抬离合器踏板，强制发动机熄火。3堵塞进气口，切断进气通道。4松开全部高压油管接头，切断供油通道。6转向失控汽车在行进中，转向突然失灵，这时驾驶员应马上实行措施，利用脚制动停车。万万不行紧急制动，以免车辆发生侧滑。同时还应将方向盘尽可能地向有自然障碍物的方向打， 以到达路边

24、停车脱险的目的。通常方法如下：1马上松抬加速踏板，将挡位换入低速挡。2渐渐、均匀地拉驻车制动器。不在万不得已时，不要一次拉得过紧，以防驻车制动装置失效、损坏。3当车速降至适当的时候，再踩下制动踏板减速、停车。车辆年审提示1. 填表。需要填写机动车牌证申请表和机动车查验记录表两张表格，要用碳素笔，圆珠笔不行，填表处有参考样本。2. 找到年检录入窗口，审查材料，录入。3. 找到违规查询窗口。如有违规，在此一并缴清罚款。4. 找检测员进展车辆的外检，要求翻开车前盖，查验车架号，检测员给出检测合格签字页，之后，到检测缴费窗口(一般是 100 元)，给发票。5. 找到检测登录窗口，全部材料留在该窗口处。可以开车去检测车间了。6. 排队等待检测，有人指挥车辆。检测完后给一张检测报告单。7. 拿着检测报告单回业务厅，交到5 号窗口领取全部资料已订在一起，并按要求签字。8. 将资料送交 1 号窗口，并交上行驶证，办事员发给年审车贴，并在行驶证副本的反面打上的年审日期。9. 年审完毕，可以回家了，别忘了把车贴贴在前车窗的右上角。