客运站2023年春运工作总结.docx

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1、 XX客运站201*年春运工作总结 XX客运站201*年春运工作总结 XX客运站201*年春运工作总结 尽管今年春运是“三站合一”后的首个春运，但与老站相比，无论是旅客还是车站工作人员，都有一种一样的感受：“今年的春运真的不太像春运。”车站内外看不到老站春运时那种混乱、拥挤和堵塞，进站、候车、上车有条不紊、井然有序。 车站“三个变化”之：多种站外售票模式，窗口“长龙”没有了 在无锡打工十多年的刘先生，每年春运他都会来回于无锡和泗阳之间。以前在老站时，他都会提前几天到车站排队买票。而今年春运给他留下了深刻的印象：“以前到车站排队买票，队伍都要排到花坛边，一眼望不到头，今年早买好了，预备带着儿子媳

2、妇一起回老过年。”他说：“这次全靠他媳妇，票是媳妇在网上买的。”说完，他拿着抄好的行程单到效劳台去换了车票。 春运好不好，首先看买票。随着科技的进展，车站的售票模式也发生着转变，从过去单一的车站“窗口购票”，逐步向“电话订票”、“网络购票”、“网点购票”、“手机购票”、“团体订票 ”等多种便捷的站外购票转变。旅客足不出户，通过电话、网络就可轻松购票，不用再为购票奔波车站排长队费时间、耗体力了。除此以外，车站还与移动公司携手推出了手机购票业务，通过拨打12580即可购置汽车票，凭二维秘杂烩网专业代写800002959电话131824438期间车站还充分的发挥了自助售票机的功能，在原有16台自助售

3、票机的根底上，又增加了9台，使得自助售票机在春运期间在各楼层全面铺开，并细化了各台售票机的功能。节前15天自助售票机共售出71623张。在售票顶峰期时，考虑到通过网络购票旅客的大幅增加，车站在效劳台设置人工取票外，还将局部自助售票机设为取票专机，实现了车票的“取售分开”。节前15天，车站共出售车票12261万张，其中现场窗口购票10618万张，网上购票53923张、团体订票7988张、网点购票99990张，手机购票10435张，到达现场购票的20。 车站“三个变化”之：集中拥堵削减，顶峰不“挤”了 每年春运节前顶峰期，黄山新国线的胡总调都要驻扎在无锡安排黄山新国线在无锡的加班运力。以前在老站，

4、只要他看到“门长”，说的最多的一句话就是“车到了，就在路口。可是拐不进来啊！”可是今年，胡总调好像“有点轻松”，值班室里打打电话，检票门上去转转，加班运力就全部安排好了。回想起曾经在老站与“门长”们一起安抚旅客、一起领客上车，胡总调由衷的感慨“无锡车站真是不一样了！” 旅客能不能按时检票乘车，取决于车辆的到位状况。老车站顶峰期运营时段所造成的“人等车”的状况许多其实是客观条件造成的。站场资源有限，车子只能停在惠农桥堍、肯德基和凯达酒店门口；客流量大，旅客要跟着检票员在寒风中走出车站，步行几分钟后才能乘车；车站周边道路狭窄，上好客后的班车要先堵在车站一会儿。而加班进来的班车则要堵在站外一会。驾驶

5、员与检票员常常要检票口与班车间跑几个来回。不止如此，停车场内的吹哨子工作人员和维持秩序的武警战士都不能有丝毫懈怠，否则车与人更无法正常流转。 然而今年，驾驶员再也不用大老远停好车后跑步到检票口帮忙检票员领客了。由于措施得当，班车的准班准点率得到大大提升，且每班车根本上都能保证“门到门”，上好客后，驾驶员根据停车场内指挥人员的指挥由出站天桥可直接上高速，一路上路宽、路畅，大大转变的原有的出站状况。同时，进出分别的车站设计，让到达的班车也能顺当进站，不会再消失无奈让旅客在兴源路上下车的场景。难怪黄山新国线的胡总调可以那么“闲适”了。道路的通畅不仅让检票员、旅客感觉发车、乘车更顺当了，也免去了驾驶员

6、们进站、出站时“有心无力”无奈。 车站“三个变化”之：超宽阔候车室，营造温馨候车环境 小年夜那晚，保洁员老李望着候车室有点小落寞。往年的这个时候，他需要清扫候车室内大量的垃圾，最起码要到11点钟。而今年，他只要像平常一样清扫下就可以了。作为一个在车站干了几年的老保洁员，他觉得自己的价值好像降低了。垃圾都到哪去了呢？老李有点想不通。不过想想工作量轻了，老李还是很快调整好状态，仔细的清扫起了月台和停车场。 老李的困惑不难解释。旅客再也不需要被提前“拉出去”在停车场候车了，所以停车场怎么还会有垃圾呢？安检口的安检员不再需要一刻不停的帮旅客把包放在安检仪上，“拉”着旅客快点进站了，旅客可以按需选择从5

7、个安检口同时通过。无论旅客随身携带多少件行李，进站时间也不再会超过5分钟。所以即使是顶峰时段，旅客也会很快速的分散到候车室内。两层楼面的候车大厅完全可以容纳顶峰期旅客候车的需要，90%的旅客在放着轻松的乐曲、开着暖空调的候车室里都能坐着候车。这个时候，旅客吃点心、喝饮料后的垃圾都会扔在垃圾桶里，最终旅客们只需要和平常一样提前5到10分钟到检票口检票就能上车了。固然，这也得益于班车的到位状况良好。保洁员老李的工作量其实转移到了候车室内保洁员清理垃圾桶的工作量上来，但这种转移是全部工作人员都盼望看到的，信任老李们也一样。 车站的春运发生了变化。这些变化让旅客、站务员、驾驶员甚至于保洁员都有感受；这

8、些变化让全部人都有受益。站场设施齐全了、先进了，春运也更顺畅了、温馨了。但车站的效劳水平和效劳标准是否与现在的站场设施相配？我们的站务效劳还需怎样改良？这些将是我们需要进一步研讨的题。车站全体员工将反观自身“软实力”，在201*年重新动身，开拓更便捷、更温馨、更通达的欢乐之行。 扩展阅读：201*年春运工作总结 3 运输公司201*年春运工作总结 201*年春运从1月26日开头，3月6日完毕，历时40天。依据集团公司、XX交通局、XX运政所关于做好201*年春节运输工作的通知要求，我公司坚持“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，突出重点，细心组织、周密安排，把春运安全生产工作作为公

9、司今年开局的重要工作之一。在公司全体干部职工的共同努力下，圆满地完成今年的春运任务。现将我公司201*年春运工作状况总结如下: 一、春运根本状况 总体来说今年春运工作整体繁忙而平稳。春运四十天,我公司共投放客运车辆XX辆,其中加班XX个班次，包车XX次，输送旅客约XX万人,客运量与去年同期相比增加XX%；客运收入约XX万元，与去年同期相比增长XX%。未发生交通安全、消防上报事故，未发生效劳质量及投诉大事。 二、春运工作组织、实施状况1、加强组织领导，强化安全治理。 为仔细贯彻落实公司201*年春运工作安排，春运前公司组织召开全体员工春运宣传发动大会，宣传率达100%。布置了今年春运各岗位的任务

10、，并且将各项工作细化到个人，使全体员工充分熟悉到做好春运工作的重要性。成立以主要领导负责，各部门主要负责人组成的春运工作领导小组，制定了春运安全生产工作应急预案、防范恐惧分子攻击和突发大事应急预案，为努力实现“以人为本”的和谐春运作了充分的运力和安全保障。 2、加强运力调配，运力保障到位 为切实了解民工流状况，做到早预备、早落实，公司讨论制定了合理有效的运输组织方案，对春运前期工作进展布置和检查，以全力保障旅客快捷有序出行。3、落实责任措施，确保运行畅通安全 安全生产是春运工作首要任务，也是春运工作的重中之重。公司各部门坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格落实各项防范措施，确保人民

11、群众生命财产安全和春运工作有序和谐。 一是强化春运安全教育，增加遵守法规制度自觉性。运用各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育。向全体职工传达贯彻上级和主管部门关于春运工作的会议精神。同时在车站和候车室等处悬挂横幅、粘贴安全标语，在宣传窗粘贴宣传图片和春运宣传资料。组织召开安全会，教育广阔职工和驾驶员自觉遵守交通法规和安全操作规程，增加安全意识和责任意识，大力营造良好安全气氛。 二是与驾驶员签订了春运安全责任书，签订率达100%，加强对营运驾驶员安全教育的培训，强化驾驶员安全意识、安全驾驶技能。深入推动道路客运安全告知制度，完善车内公示信息内容，以便于旅客了解、监视。 三是抓好驾驶员源头治理，

12、把好驾驶员资质关。对未持有公司上岗证的驾驶员不准驾驶公司营运车辆。同时切实做好双班驾驶员及加班驾驶员的签到工作，对参与春运的加班车辆由客运站严格把关治理，提示驾驶员留意休息，杜绝疲惫驾驶。 四是加强春运车辆出站前的检查力度，坚持“谁签字，谁负责”原则，对全部进出客运站的营运车辆进展检查，做到不消退安全隐患决不放行。 五是加强客运站的源头治理，加大对“三品”的查堵力度，着力防范意外事故发生，派专人负责利用安检机加强对进站旅客及行包进展安全检测；根据“三关一监视”要求，对班车客运车辆及驾驶员根据道路客运实时监管系统的规定严格执行“派车卡”制度；切实执行“三不进站、六不出站”制度，强化安全监视治理；

13、对公司全部参与春运的车辆及消防设施进展全面检查，坚决杜绝车辆“带病”运营。 六是抓好消防治安保卫工作，确保站场内旅客、财产及车辆设施安全。加大春运期间安全保卫和消防工作的监视力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。春运前对各部门的电线、电路、灭火器等消防设施进展全面检查。加强夜间值班，防止人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。 七是充分发挥GPS监控作用，落实值班制度，加强对停班、加班、包车车辆的重点监控，发觉超速等状况准时用短信或电话告知催促订正，有效地防止了超速、串线经营等违法违规经营行为的发生。 八是加强值班应急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故应急预案、防火及紧急疏散应急预案；

14、公司领导干部轮番按时到岗值班，保持24小时通讯畅通，到生产第一线检查春运工作措施的落实状况，以便准时发觉并解决问题，同时向上级主管部门汇报春运安全生产动态，确保春运工作顺当进展。 4、突出优质效劳，提升企业新形象 春运运输任务繁重，但也是检验我们运输企业效劳水平，打造优质效劳品牌和提升企业新形象的有利时机。我公司坚持“旅客至上、优质效劳”的效劳宗旨，推出了一系列的便民效劳措施，通过实行提前售票、增设售票窗口、延长售票时间等多种措施，为广阔旅客供应优质、温馨、满足的出行效劳。 201*年春运工作，在行业主管部门和集团公司高度重视和关怀、指导下，我公司春运工作总体平稳安全有序。在今后的工作中我公司全体干部职工将连续仔细地抓好安全生产治理，进一步提高效劳质量、效劳意识、效劳技能，努力使客运工作再上新水平，业绩再上新台阶。 XXXXX汽车运输有限公司201*年3月5日 友情提示：本文中关于XX客运站201*年春运工作总结给出的范例仅供您参考拓展思维使用，XX客运站201*年春运工作总结：该篇文章建议您自主创作。