寒假列车乘务员体验实习报告.docx

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1、 寒假列车乘务员体验实习报告_乘务员实习报告 在这个漫长的暑假中我承受我院的建议，积极参与学校里外组织的各种假期社会实践活动。作为一名将来要迈入社会的学生，深入社会，实践熬炼时一门必经的功课。由于我信任由于经受所以懂得，只有了解社会，你才能真正做到融入社会。当今中国经济飞速进展，国内外经济不断变化，在时机越来越多的同时，也消失了更多的问题，有了更多更艰难的挑战，这也就对人才的要求越来越高。我们不仅要学好课本里的学问，还要主动走进社会，积极在实践中学习其他的东西，不断增加自己的阅历，全方面武装自已，才能在这个社会有立足之地甚至拥有不败之地。 我回到家乡就找啦一份暑假工，做的事在车上卖票的。 我在

2、车上的任务主要就是上来一个人就收一个人的票(就是顾客坐车所需的钱)，再就是每次到终点站清扫一下卫生就ok啦!这个工作看起来也蛮简洁的，但也不那么简单的。刚开头，我在车站里又不与顾客打交道，也不说多少话，更不予司机沟通多少。大家和我自己都感觉这个孩子怎么像个木头，不说不闹得，就只管自己。有时间就玩手机。后来，主管知道这个事情后，主动与我交谈。在车站里，发车之前要含一下到哪里，以便像爷爷奶奶不认字的这些人群。我当时像不会吧，还要这样呀!我可从来都没有这样在公共场合叫买过呀。但是，我想想还是试啦一下，不怎么好。后来主管逼我喊了两次。再就好多啦。感觉事情不是不会做，而是自己碍于面子等各方面不情愿做，而

3、且要有人逼着你做，你就可能做着更好更快。或许在我身上有压力就有动力。 在车站的前几天感谢还不错，每次都是踩点过去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦两分钟，我到了之后去找车，结果没找到。紧接着，我接到主管的电话问我知不知道什么时间上班呀，我说我知道呀，那你怎么还没到呀。嗯，你就跟着下一班吧。已经有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班车上去，去做好我的乘务员工作。由于，车站里都是按时间来发车，可不会管你任何因素。我一到车上便招呼那些年纪比拟大的人群坐好，要尽量合理着安排好老年人坐在中间的几排位置上。由于中间这几排位置比拟稳。固然，更要记住每一位新上车的乘客。由于这样收费是就会少出错。最终就是在

4、每个站点到站之前提示乘客下车，让乘客提前做好预备。但是，由于我来晚了几分钟，一时又要撕票给乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比拟多，所以当天车上人许多。我自己当漏收一个人得票。其次天，主管就找我谈话。首先，这个公交车时按时按点的走，假如中间某个环节消失了问题，将会消失连锁反响，信任你也不是有意迟到的。但是盼望你下次可不要迟到，要提前五到非常钟。把发票一领并签字，如还有时间在车上打一下扫卫生。你还有件事做的不好，就是昨天你少收了一个人的票。更哪位大姐去办公室吧。大姐带我到办公室看了昨天的录像带，结果是我的确少收了一个人的票，没得方法你要负责垫着这个漏票，她开了一张数据叫我到会计那交钱。说明一下，现

5、在一般的公交车上都有摄像头，它可以起到三个作用：一在发生事故后可以知道当时的状况，二在车上可以防止小偷作案，和保证顾客的随身钱财的安全，三可以知道乘务员漏没漏票和逃票的人。后来，帮我介绍的大哥与我谈心，这个工作要做好就要专心去做，必需要有时间慨念，还要专心记住上下车的人数。本以为这个乘务员的就是收收票的事，简洁不过再简洁的事。经过这天我懂得，就是再简洁的事情也要认仔细真的做，专心做，要有时间观念，要重视它。 在车上刚开头的时候，我比拟呆板，板着的一个脸收钱。这样收钱也不好收。后来司机师傅更我不要总是板着个脸，似乎睡欠你钱似的，要热忱点，主动与大家打招呼，谈论点家常琐事。没得方法我还是硬的头皮和

6、大家一起说说笑笑。我便学的和大家谈论一点路上的什么什么地方将要建成什么工厂或广场。记得其中那次，我和一位老大爷聊着他儿子怎么怎么样的好，自己怎么怎么样的好。他自己谈论他儿子和他分开住，他老伴过世啦。以至于做饭和洗衣服问题我询问他怎么办，他呵呵的笑郎声说自己做呀。只要儿子一年看他几次，给点钱他花就行啦。我和他交谈，他很快乐呀!我感慨呀，以后自己也会不会这样孤独，老人为什么这么简单满意呢、为什么心中想和儿女在一起而嘴上不提出来呢、农村的老人为什么一生辛苦到头而不能享受天伦之乐呢?我想这些问题社会上正在解决。我就不再这里一一详谈。还有一次，我看到有为老大爷在等车，赶忙扶着他上车并带着他孙子上来啦，我

7、帮他安排好位置。结果，我看到他身上拿出手绢包着强翻开，真的没想到他那里只有三块五，原来是要六块钱的。我询问司机师傅怎么办，他说你在那单子上写一笔缘由就行啦。哦，这样呀。我便和老大爷说原来是要收六块的，你没得钱就算啦。他很是感谢，感谢小伙子呀。没过多久，上来七八上十个大爷大妈级的人群坐车去喝考学酒。我意识慌啦。没得方法，一个一个的问他们谁买了谁没买，还有期中的来那两个大妈说这车费太贵啦，能不能少点呀。我认仔细真的解释车费是物价局定的，不信你看那贴着纸上面写的，并且有那摄像头在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，说啦几句没票的我可等会不要你下车哦。这次圆满的收完后，和大家一起谈论

8、了一些高考和大学的事情。他们还夸我这个小伙子态度好，做事还比拟仔细。前面那对爷孙一对也符合道。当时我好快乐呀，感觉仔细做肯定会得到她人的确定。我觉得，在以后不管任何场合都要积极主动的和他人交谈并要热忱真诚着待人。 通过这二十五天，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感受，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们出乘工作打下肯定根底。在客车上我们严格要求自己，严格作业，热忱效劳旅客，尽管客车条件有限，但我们用自己的热忱给旅客制造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮忙旅客，在客车上给他们宣传消防学问，我们的工作也得到他们的支持，在中途清扫卫生时他们也会主动接过我们手

9、中的扫把把自己脚下的垃圾扫出来装进垃圾袋，这让我们感到非常的欣慰。固然在客车上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的旅客时需要我们要有足够的信念和急躁去面对，有时受委屈也想过放弃，但最终全部人还是坚持了下来。我们忠实的履行着“人民大路为人民”的神圣职责，表达着我们大学生高尚道德素养和精神风貌。 空中乘务员实习报告 以下是小编为大家整理的关于最新空中乘务员实习报告的文章，盼望大家能够喜爱！ 转瞬间空中乘务员实习已悄然完毕，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感受颇深! 空中乘务员实习开头前学院领导和教师能让我们更好地工作，积极组织了理论学问培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的根本学问和在飞机

10、上遇到突发大事时的施救措施。短短几天的理论学问培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感受，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的根底。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热忱效劳乘客，同时我们用自己的热忱给乘客制造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮忙乘客，我们的工作也得到他们的支持。固然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信念和急躁去面对，有时我们受到委们对我们的培育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热忱和主动心态做好空中乘务员的工作。信任通过学校教师的教导，通过现场实习的阅历积存，我肯

11、定会将我的工作干的更加美丽!空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经受，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了转变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发觉自己的价值并为今后的就业打下坚实的根底，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。我特别喜爱这份空中乘务员工作!我喜爱这份工作，也从不懊悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，仔细欢乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不简单，坚持就是成功

12、!信任自己!客车乘务员实习报告 我进入汽运公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员，身处车站效劳的最前线。 当时，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不喜爱，因此也没能正视这个岗位的重要性。咋一看之下，这个位置的确平凡无奇，更加没有任何的特殊。或许你还会认为这只是一份卑微的工作，甚至感到不耻。但是在随后集团公司的其次十九期乘务员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才慢慢地明白这个岗位并不是卑微的、不耻的，它有着自己的独特之处。记得在乘务员实习开头的前几天，自己总是手忙脚乱，紧急万分，许多环节由于没有亲身实践，所以一到自己 操作 的时候，总

13、是有种无从下手的感觉。但是 庆幸的是， 我 遇到了一位特别优秀 的乘务师傅 欧秀娟，她总是在我 出错的时候，就来到我 身边 ，给我鼓舞和帮忙。她总是宽容地说 ：“没关系的，可以放慢点速度， 不要紧急。 只要 再 细心点就行了 ，那么 轮到下次 这个环节 的时候你就不 会 再犯这 种 错 误了 。” 她的话语很暖和，仿佛给我注入了一道积极向上的阳光 。其中印象较深的是有一次 在乘客存放行李的时候，由于我的一时马虎，从而把 场面搞得很混乱。那时候有些乘客甚至表露了不满，幸好欧秀娟师傅准时给我解围了。在事后，她便就这件事情教育我说：“ 当乘客上车需要存放行李， 你要谨记三点：一、 行李标签要贴好，贴

14、的时候要坚固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦； 二、 行李 存放的 件数要 一 件 一 件地 对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候乘客取行李时查找麻烦、场面混乱 。 例如你刚刚犯的便是这个错误 ； 三、 行李标签副联肯定要交到 乘客 手中，让他们 下车后 凭单取行李，避开错拿 、 漏拿行李。 弄丢行李单的 人 ，让他最终一个 拿 取，并仔细确认那 件 行李是否属于他的。 ”听完欧秀娟师傅的这些 话后 ， 立刻 我觉得受益匪浅， 它所蕴含的道理 如此 的 简洁 明白 和有用，是我所意想不到的。但这也 让我 更好地 避开了 往后存放 行李 时候 的 所可能消失的各种 错误了 。 同时，

15、也 正是由于有她如此细心的教育，才令我 在往后的连续实习的日子里，能 快速地 熟识 业务、 开展工作。回忆大事， 从心而论， 其实 全部的乘务员流程都是一样的、无差异的，但是我想 其中有所不同的应当是效劳过程中的细节。常言有道：细节打算成败。同样的工作，每一个人 都 有不同的做法，也给人不同的感受。 可是 只有 做到 关注 其中 细节的人，才能得到的 成就 。明媚的阳光，赐予人暖和和舒适。我想欧秀娟师傅所传授给我的阅历，正是 来自她那内心的 、全心全意为乘客效劳的 阳光气息吧。 她 赐予每一个乘客阳光般的效劳，照亮了整个车厢，暖和了整个旅途。我想自己在乘务员实习的阶段期间所学到的东西，并不仅仅

16、是乘务员的学问，其中还包含了那一份媚人的阳光效劳 态度 。在今后的 工作路途 上，我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮 、越来越暖和 ！乘务员实习报告范文 乘务员实习报告范文 转瞬间空中乘务员实习已悄然完毕，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感受颇深! 空中乘务员实习开头前学院领导和教师能让我们更好地工作，积极组织了理论学问培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的根本学问和在飞机上遇到突发大事时的施救措施。短短几天的理论学问培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感受，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的根底。在飞机

17、上我们严格要求自己，严格作业，热忱效劳乘客，同时我们用自己的热忱给乘客制造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮忙乘客，我们的工作也得到他们的支持。固然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信念和急躁去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终全部人还是坚持了下来。 自从飞行了以后，我养成了许多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，便利后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是特别有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，假如她遗忘了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不快乐，这也让我现在

18、作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到效劳好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不简单，以为并不只是给一个人效劳，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当得意的乘客特别感谢的跟你说感谢时，当你的效劳得到别人的确定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，全部的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，全部的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。 虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的缺

19、乏也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的力量。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，教师们对我们的培育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热忱和主动心态做好空中乘务员的工作。信任通过学校教师的教导，通过现场实习的阅历积存，我肯定会将我的工作干的更加美丽! 空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经受，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了转变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发觉自己的价值并为今后的就业打下坚实的根底，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员

20、实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。 我特别喜爱这份空中乘务员工作!我喜爱这份工作，也从不懊悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，仔细欢乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不简单，坚持就是成功!信任自己! 寒假乘务员社会实践报告说到春运，心里有千言万语要说，然而提起笔来，一言一语又不知到该从何说起，说到何处，又该以怎么样的方式来表达。就这样万般味道在心头翻滚，一词一句却在笔尖停滞!确实，春运就是这样，感受在每一个故事中积存，留下的感动，只有经受过的人才能真正的解。 今年是我第一次参与学校组织的春运社会实践了，由于是第一次，所以学院也特殊

21、重视，对我们先后进展了几次培训。以前我对乘务员的熟悉仅仅局限于这个的名字而已，对乘务工作的熟悉也只局限于外表，除此之外，便一无所知了。通过几次的乘务员培训，我对乘务理论学问有了初步的了解和把握，也为这次的实践打下了理论方面的根底，但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作的，理论也是必需经过实践来检验和稳固的，更重要的是还要学习如何与旅客沟通沟通。 XX年1月21日，那是我第一次出车，是由汕头开往广州东方向的t8361次列车。第一天上车开头跟车，全部的一切对于我来说，既布满了新奇感，也觉得很紧急。虽然学了许多理论学问，可是究竟没有实操过。我被分在4号车厢，是硬卧车，这对我们的要求比拟高，特殊是卫

22、生方面，包括厕所卫生，开头有点郁闷，后来才知道和硬座车的人比起来，我算是比拟幸运了。 第一次面对那么多人，而且是来自不同地方的人，就觉得有种压力，还好和我同一个车厢的是个师傅，他人很好，很随和，这多少减轻了我的压力，后来才知道，她原来是我老乡呢。刚开头的时候，一些根本安全常识还不怎么清晰，乘务工作做得不够标准，比方边门遗忘互检了，人一多乱了手脚，到站前遗忘锁厕所等，师傅就总是提示我，幸好没有消失什么大问题，否则后果不甚设想。不懂就要学，在这段时间里我仔细学习了关于乘务员作业的工作标准，再加上日常工作积存和师傅对我的悉心教育。后来我对乘务工作越来越得心应手了，同时也意识到了乘务工作的重要性。我们

23、的乘务工作，不仅仅是检票和整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客供应舒适而又安全的效劳，让旅客能有一个满意、舒心的旅途。 记得有一次，我那个车厢的门打不开，虽然有电，但是没气，只能是手动，第一我不怎么熟识手动锁的操作，其次我不够力气拉门，把我急得像热锅上的蚂蚁，正急着，幸好师傅过来了，然后急躁的教我，后来我再也不怕遇到这样的问题了。每次最让我头痛的是换票，一个车厢那么多人，要一个一个的换，这原来就很繁琐，只要有急躁就可以做好了。但是头痛的是有许多旅客都不协作，一些旅客就会问问为什么之类的，在听完我们的解释以后都表示理解并协作我们的工作。可是就有那么些旅客不讲道理的，无论你怎么和他解释，他就是不协作

24、，很无理取闹的那种，脾气还不错的我都有几次差点接近发火的边缘，最终我还是忍住了，由于那句话“旅客是我们的上帝”，我想这也从一个侧面反映了一个人的素养和教养吧!这项工作真的很考验人，它让我的忍耐力又上了一个台阶。 在工作的时候总是在想什么时候可以完毕这种生活，当1月22日下午15:15到达终点站汕头火车站的时候，那个感动的心情呀，比得上中了大奖呢。完毕了一天，想想以前的工作，其实是有许多美妙的回忆的。是的，每次都是这样子，经受了辛酸之后，再回忆起来一切的东西都是甜蜜的。 当我清扫垃圾时，一些旅客主动站起来帮我清扫垃圾;当靠门边吸烟的乘客看我拿着大包小包的要扔的垃圾经过时，主动帮我提垃圾下去站台;

25、当我工作得很辛苦时，听到旅客对我工作的确定我的心里是暖暖的。长这么大了，第一次不能和家人一起过年，多少都有点失落感，但车队给我们安排了年夜饭，有那么多的同学、教师陪我一起度过，让我觉得很温馨。除夕夜， 虽然参与列车零时乘务员让我失去了一个开心的寒假，但是我却在工作中得到了许多，让我受益匪浅，这或许是我一辈子只有一次的体验! 2023乘务员实习报告范文 这篇20xx乘务员实习报告范文是小编为大家整理的，盼望对大家有所帮忙。以下信息仅供参考！ 我进入汽运公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员，身处车站效劳的最前线。 当时，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不

26、喜爱，因此也没能正视这个岗位的重要性。咋一看之下，这个位置的确平凡无奇，更加没有任何的特殊。或许你还会认为这只是一份卑微的工作，甚至感到不耻。但是在随后集团公司的其次十九期乘务员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才慢慢地明白这个岗位并不是卑微的、不耻的，它有着自己的独特之处。 记得在乘务员实习开头的前几天，自己总是手忙脚乱，紧急万分，许多环节由于没有亲身实践，所以一到自己 操作 的时候，总是有种无从下手的感觉。但是 庆幸的是， 我 遇到了一位特别优秀 的乘务师傅 欧秀娟，她总是在我 出错的时候，就来到我 身边 ，给我鼓舞和帮忙。她总是宽容地说 ：“没关系的，可以放慢点速度

27、， 不要紧急。 只要 再 细心点就行了 ，那么 轮到下次 这个环节 的时候你就不 会 再犯这 种 错 误了 。” 她的话语很暖和，仿佛给我注入了一道积极向上的阳光 。 其中印象较深的是有一次 在乘客存放行李的时候，由于我的一时马虎，从而把 场面搞得很混乱。那时候有些乘客甚至表露了不满，幸好欧秀娟师傅准时给我解围了。在事后，她便就这件事情教育我说：“ 当乘客上车需要存放行李， 你要谨记三点：一、 行李标签要贴好，贴的时候要坚固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦; 二、 行李 存放的 件数要 一 件 一 件地 对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候乘客取行李时查找麻烦、场面混乱 。 例如你刚

28、刚犯的便是这个错误 ; 三、 行李标签副联肯定要交到 乘客 手中，让他们 下车后 凭单取行李，避开错拿 、 漏拿行李。 弄丢行李单的 人 ，让他最终一个 拿 取，并仔细确认那 件 行李是否属于他的。 ”听完欧秀娟师傅的这些 话后 ， 立刻 我觉得受益匪浅， 它所蕴含的道理 如此 的 简洁 明白 和有用，是我所意想不到的。但这也 让我 更好地 避开了 往后存放 行李 时候 的 所可能消失的各种 错误了 。 同时， 也 正是由于有她如此细心的教育，才令我 在往后的连续实习的日子里，能 快速地 熟识 业务、 开展工作。 回忆大事， 从心而论， 其实 全部的乘务员流程都是一样的、无差异的，但是我想 其

29、中有所不同的应当是效劳过程中的细节。常言有道：细节打算成败。同样的工作，每一个人 都 有不同的做法，也给人不同的感受。 可是 只有 做到 关注 其中 细节的人，才能得到的 成就 。 明媚的阳光，赐予人暖和和舒适。我想欧秀娟师傅所传授给我的阅历，正是 来自她那内心的 、全心全意为乘客效劳的 阳光气息吧。 她 赐予每一个乘客阳光般的效劳，照亮了整个车厢，暖和了整个旅途。 我想自己在乘务员实习的阶段期间所学到的东西，并不仅仅是乘务员的学问，其中还包含了那一份媚人的阳光效劳 态度 。在今后的 工作路途 上，我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮 、越来越暖和 ! 2023客车乘务员实习报告 这篇13年客车

30、乘务员实习报告是小编为大家整理的，盼望对大家有所帮忙。以下信息仅供参考！ 我进入汽运公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员，身处车站效劳的最前线。 当时，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不喜爱，因此也没能正视这个岗位的重要性。咋一看之下，这个位置的确平凡无奇，更加没有任何的特殊。或许你还会认为这只是一份卑微的工作，甚至感到不耻。但是在随后集团公司的其次十九期乘务员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才慢慢地明白这个岗位并不是卑微的、不耻的，它有着自己的独特之处。 记得在乘务员实习开头的前几天，自己总是手忙脚乱，紧急万分，许多环节由于

31、没有亲身实践，所以一到自己 操作 的时候，总是有种无从下手的感觉。但是 庆幸的是， 我 遇到了一位特别优秀 的乘务师傅 欧秀娟，她总是在我 出错的时候，就来到我 身边 ，给我鼓舞和帮忙。她总是宽容地说 ：“没关系的，可以放慢点速度， 不要紧急。 只要 再 细心点就行了 ，那么 轮到下次 这个环节 的时候你就不 会 再犯这 种 错 误了 。” 她的话语很暖和，仿佛给我注入了一道积极向上的阳光 。 其中印象较深的是有一次 在乘客存放行李的时候，由于我的一时马虎，从而把 场面搞得很混乱。那时候有些乘客甚至表露了不满，幸好欧秀娟师傅准时给我解围了。在事后，她便就这件事情教育我说：“ 当乘客上车需要存放

32、行李， 你要谨记三点：一、 行李标签要贴好，贴的时候要坚固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦; 二、 行李 存放的 件数要 一 件 一 件地 对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候乘客取行李时查找麻烦、场面混乱 。 例如你刚刚犯的便是这个错误 ; 三、 行李标签副联肯定要交到 乘客 手中，让他们 下车后 凭单取行李，避开错拿 、 漏拿行李。 弄丢行李单的 人 ，让他最终一个 拿 取，并仔细确认那 件 行李是否属于他的。 ”听完欧秀娟师傅的这些 话后 ， 立刻 我觉得受益匪浅， 它所蕴含的道理 如此 的 简洁 明白 和有用，是我所意想不到的。但这也 让我 更好地 避开了 往后存放 行李 时

33、候 的 所可能消失的各种 错误了 。 同时， 也 正是由于有她如此细心的教育，才令我 在往后的连续实习的日子里，能 快速地 熟识 业务、 开展工作。 回忆大事， 从心而论， 其实 全部的乘务员流程都是一样的、无差异的，但是我想 其中有所不同的应当是效劳过程中的细节。常言有道：细节打算成败。同样的工作，每一个人 都 有不同的做法，也给人不同的感受。 可是 只有 做到 关注 其中 细节的人，才能得到的 成就 。 明媚的阳光，赐予人暖和和舒适。我想欧秀娟师傅所传授给我的阅历，正是 来自她那内心的 、全心全意为乘客效劳的 阳光气息吧。 她 赐予每一个乘客阳光般的效劳，照亮了整个车厢，暖和了整个旅途。

34、我想自己在乘务员实习的阶段期间所学到的东西，并不仅仅是乘务员的学问，其中还包含了那一份媚人的阳光效劳 态度 。在今后的 工作路途 上，我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮 、越来越暖和 ! 客车乘务员实习报告范文 小编的编辑为您预备了关于客车乘务员实习报告范文的文章，盼望对您有帮忙！ 客车乘务员实习报告范文 我进入汽运公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员，身处车站效劳的最前线。 当时，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不喜爱，因此也没能正视这个岗位的重要性。咋一看之下，这个位置的确平凡无奇，更加没有任何的特殊。或许你还会认为这只是一份卑微的工作，甚至感到

35、不耻。但是在随后集团公司的其次十九期乘务员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才慢慢地明白这个岗位并不是卑微的、不耻的，它有着自己的独特之处。记得在乘务员实习开头的前几天，自己总是手忙脚乱，紧急万分，许多环节由于没有亲身实践，所以一到自己 操作 的时候，总是有种无从下手的感觉。但是 庆幸的是， 我 遇到了一位特别优秀 的乘务师傅 欧秀娟，她总是在我 出错的时候，就来到我 身边 ，给我鼓舞和帮忙。她总是宽容地说 ：“没关系的，可以放慢点速度， 不要紧急。 只要 再 细心点就行了 ，那么 轮到下次 这个环节 的时候你就不 会 再犯这 种 错 误了 。” 她的话语很暖和，仿佛给我

36、注入了一道积极向上的阳光 。其中印象较深的是有一次 在乘客存放行李的时候，由于我的一时马虎，从而把 场面搞得很混乱。那时候有些乘客甚至表露了不满，幸好欧秀娟师傅准时给我解围了。在事后，她便就这件事情教育我说：“ 当乘客上车需要存放行李， 你要谨记三点：一、 行李标签要贴好，贴的时候要坚固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦； 二、 行李 存放的 件数要 一 件 一 件地 对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候乘客取行李时查找麻烦、场面混乱 。 例如你刚刚犯的便是这个错误 ； 三、 行李标签副联肯定要交到 乘客 手中，让他们 下车后 凭单取行李，避开错拿 、 漏拿行李。 弄丢行李单的 人 ，

37、让他最终一个 拿 取，并仔细确认那 件 行李是否属于他的。 ”听完欧秀娟师傅的这些 话后 ， 立刻 我觉得受益匪浅， 它所蕴含的道理 如此 的 简洁 明白 和有用，是我所意想不到的。但这也 让我 更好地 避开了 往后存放 行李 时候 的 所可能消失的各种 错误了 。 同时， 也 正是由于有她如此细心的教育，才令我 在往后的连续实习的日子里，能 快速地 熟识 业务、 开展工作。回忆大事， 从心而论， 其实 全部的乘务员流程都是一样的、无差异的，但是我想 其中有所不同的应当是效劳过程中的细节。常言有道：细节打算成败。同样的工作，每一个人 都 有不同的做法，也给人不同的感受。 可是 只有 做到 关注

38、 其中 细节的人，才能得到的 成就 。明媚的阳光，赐予人暖和和舒适。我想欧秀娟师傅所传授给我的阅历，正是 来自她那内心的 、全心全意为乘客效劳的 阳光气息吧。 她 赐予每一个乘客阳光般的效劳，照亮了整个车厢，暖和了整个旅途。我想自己在乘务员实习的阶段期间所学到的东西，并不仅仅是乘务员的学问，其中还包含了那一份媚人的阳光效劳 态度 。在今后的 工作路途 上，我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮 、越来越暖和 ！高铁乘务员实习报告 目的：体验生活 形式：深入春运期间的乘务员工作，接触了解社会 时间： 20xx年2月2日20xx年2月22日 地点：广州-邵阳 广州宜昌 两列列车上 组织者：华南农业大学

39、勤工助学中心 参加者：广泰临时第五组 报告人： 报告内容： 2月2日凌晨五点多，天空还沉醉在一片墨色之中，这个城市的大局部人都睡下了，广州火车站站台上却喧闹如常，随着站台的铃声响起，预备上车的人群，预示着广泰临五组31名组员这个寒假的乘务员工作拉开帷幕。 本着看雪的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期如愿开头了。从一开头到最终完毕，身上始终有种沉甸甸的压力，总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家，这个任务更富有使命感。对待每一位的乘客，我始终当心翼翼的照看着，尽量微笑，尽管我其实不太喜爱微笑，也开头尝试着笑起来。就在这一次次的微笑中，免不了还是消失了些许的火光擦亮。开头我总会想，我是来

40、做志愿者的，我可以微笑，可以尽量为您效劳，可我不必要忍受您的无理取闹，所以，按捺不住该有的理智，不免音量提高了些许据理力争，所以，有了那两次算是“我不对”的争吵，无论如何，乘客是上帝，这是效劳行业的信条。 第一次是一名乘客放着自己的座位不坐爬上硬卧的二层睡觉，我本抱着商议的念想和他交涉是否能把座位让给过道上站着的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一样价钱，就不该有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一视同仁，尽量使双方利益权衡。既然这名乘客有了更加舒适的卧铺可以享受，把座位让给他们，别让资源铺张了，何乐而不为呢，对他至少在我看来没啥损失，然而，就是在者损失上消失了分歧，他觉得我霸占了他该有的权利

41、，他要保存着他的位置。于是，我好声好气让他下来自己坐，过道上那位乘客上去睡，他又觉得自己吃亏了。所以，他开骂了。坦白说，我还真的沉不住气了，我就高声“挟制”他二选一，否则叫乘警。 最终的结果是，他被迫妥协，过道上的乘客连声道谢后坐下来。整个过程，没人出来为我说过一句话，包括过道上的那名乘客。 这次过后，我想了许多，也渐渐开头调整自己的心态，但始终坚信这在原则上是正确的，原来也觉得，或许方法错了，可是面对这样的状况，好像我又没有选择，为人处事，究竟还是人生一大课题。问心无愧最重要。 另一次争吵又是一起原则与变通妥协的大事。最终一趟车一个心血来潮，不想坐视不管，坚持不让乘客根据票据上面的车厢号上车

42、。结果，我又“错” 了。又是个原则性问题，可是有人总觉得我不会变通。所以，不太开心的胜利不让那位2号车厢的女士上我们16号车厢，后果是，挫败感困扰了接下来的整趟车。 这次的实践最让我收益的，我最想好好留念的，照旧还是那个永恒的主题，为人处事。 车厢的确是浓缩的社会，或许我遇上的算是典型，不能当做广泛，但至少，这人生百态，所谓的无所谓的，看得惯的看不惯的，琢磨过后，不同的做法形成了不同的人。 乘务员实习心得大全 乘务员实习心得一 虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必需地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列

43、车员”这个牌子,全部列车工作人员都要为春运安全、春运的效劳质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数许多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢效劳，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务效劳质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观熟悉，乘务员只有对乘务工作有了正确熟悉，对旅客的效劳质量才能创一流。参加列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关怀人 一、效劳是专心用情效劳 随着社会的不断进展，人们的理解和熟悉也不断变化，无论是效劳者还是被效劳者，都充分熟悉到效劳与被效劳的舒心愉悦性。 (一

44、) 乘务员应具备洞察乘客心理的力量 洞察乘客心理的力量是指通过对乘客心情、语言、行为等方面的观看，把握乘客内心的真实想法，推断乘客心理状态的力量。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现生气;红光满面表现快乐;缄默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲伤的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理特别态乘务关系是可收到事半功倍的效果。 (二) 专心用情，真诚效劳 乘务员要具有快速反响力量，在观看乘客的时候，应快速分析推断和实行相应的效劳对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进展标准效劳的同时实行特别效劳，更细心、更人性。专

45、心用情，真诚效劳即微笑效劳，让微笑布满车厢，把美妙留给乘客;亲情效劳，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当效劳对象，更把乘客当亲人;敬语效劳，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展学问效劳，树立公交企业员工的良好公众形象。 (三) 礼貌待客，把“对”让给乘客 礼貌待客的根本点就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，镇静大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文静对无礼，从而摆脱为难，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及效劳时要稳重、标准、遵守;态度要平稳热忱而有分寸，语

46、言不乱而有重量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。由于乘客乘车，除了为顺当快捷到达目的地外，在乘车过程中获得敬重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务效劳中，不乘客人感到自己享有了应有的敬重，对乘务效劳中的缺乏就会以宽容豁达的态度赐予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的效劳都会被抵触和否认。 乘务员要在做好对乘客业务性效劳的同时，还需更加重视对乘客的“情感效劳”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠效劳。 面对不同的乘客，乘务效劳要把握的三个要点，即：“依据不同乘客的心理需求，有针对性地满意”;把“乘客现在需要什么”变成“共性化真诚针

47、对性效劳”;发挥语言艺术在效劳中的奇妙作用，并总结出“少说埋怨话，多说宽容话，少说挖苦话，多说敬重话，少说拒绝话，多说关心话。”乘务员在公交效劳一线上把握和运用这些乘务效劳原则和方法，将会为全面提升公交整体效劳品质起到画龙点睛的促进作用。 . 乘务员实习心得二 这是一个与众不同的职业，但现实和我们的幻想还是有肯定的差距，空中乘务员实习报告。现在的我作为一名有4年工作阅历的空乘，有许多的业务学问和生活常识需要我们稳固和学习：一旦消失紧急状况会应用到的特别用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不管飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上效劳用的各类饮料要熟识，这些都需要平常的渐渐积存。固然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急状况时的用语，而且要说得相当的娴熟。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比方有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进展概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要寻常对生活的积存与细心观看以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手，在效劳方面我认为乘务员为旅客供应效劳,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好效劳工作的根