龙门吊吊装施工方案(共16页).doc
《龙门吊吊装施工方案(共16页).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《龙门吊吊装施工方案(共16页).doc(17页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录11122专心-专注-专业1、编制依据1.1、 MH3/3-18.5单主梁式龙门起重机安装施工方案。1.2、 MH3/3-18.5单主梁式龙门起重机拆迁方案。1.4、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)1.5、钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规范(JGJ8291)1.6、筑机械使用安全技术规程(JGJ332001)1.7、建筑施工安全检查标准(JGJ5999)1.8、建设工程施工现场供用电安全技术规范(GB5019493)1.9、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ8091)1.10、建筑安装工程质量检验评定统一标准(GB503002001)2、
2、工程概况2.1.1项目名称:昆明倘甸产业园区轿子山旅游开发区中心敬老院一期项目2.1.2建设单位:昆明倘甸产业园区轿子山旅游开发区社会事业局2.1.3监理单位:北京中联环建设工程管理有限公司 2.14设计单位: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 2.1.5施工单位:昆明新跃建筑工程有限公司2.1.6建设地点:倘甸镇白樟村委会上茄桌水库旁2.1.7建设规模: 该工程主要分为老年人住宅,食堂及综合用房,配套物资仓库,门卫室,发 堂518.71平方米,综合用房982.04平方米,配套物资仓库423.47平方米,门卫室30平方米,主要建筑物高度20.3米,框架结构,四层。 2.3门式起重机概况
3、2.3.1根据工程的特点采用门式起重机装载和搬运物料,具体情况详见总装配图。适应温度为1540摄氏度,工作时最大风力为六级。 支腿为桁架框架结构,主梁为封闭式框架,主梁额定荷载为5吨。小车运行为同轴驱动,具有良好的同步能力。大车运行装有平衡车轮台车架,以确保轨道受力均匀;两部驱动装置保证畅通无阻。支腿内5米的净空和3.5米的有效外悬距离可将大型物料运至跨外。操作采用联动工作台,使司机操作更加简洁自如。下横梁下设有地锚装置,在停用时使用,可防止大风将设备刮走。3、施工部署 3.1龙门吊安装:由安装公司进行安装。 3.2龙门吊验收:由有资质的检测单位验收合格后使用。 4、吊装方法 4.1钢支撑吊装
4、方法4.1.1钢支撑的构造第一道支撑通过圈梁上的预埋件固定架设。第二、三道钢支撑通过钢围檩架设,钢围檩由普通热轧工字钢、外肋板、内肋板、钢缀板、连续肋板焊接而成,其中外肋板、内肋板、钢缀板只在钢围檩与桩接触之处才有,其中内肋板仅在支撑中心设置;附属构件有活络头、钢楔、钢板及与钢板焊接的支撑肋板组成。4.1.2钢支撑体系的构造式样和连接形式钢管与围檩(或预埋件)的连接形式为:一端焊接于钢围檩上(或预埋件上),另一端钢管接上活络头(活络头构造如钢支撑活络头图所示,见后附图),活络头与钢围檩中间用钢楔嵌固,钢管与预埋件的连接形式与钢管与钢围檩连接形式相同,连接形式见附图。4.1.3钢管内支撑的架设第
5、一道钢支撑由两头开始向中间架设,第二、三道钢支撑仍由两头开始向中间架设,架设期间均与土方开挖交叉作业。第一道钢支撑在第二层土方开挖之前进行,第二、三道钢支撑分别在第二、三层土方开挖前架设。钢管内支撑架设采用滑动式龙门吊车配合施工,预埋件与固定端焊接,加压端用液压千斤顶预加力,并在活络头与预埋件(斜支撑时是承压钢板)间打入钢楔的施工工艺。a首先架设三角撑托架,三角撑托架由钢筋加工厂预制好,再由龙门吊车吊入基坑里,安装时在桩的固定螺栓位置处用手电钻钻孔,然后将胀管螺栓打入拧紧,使之与桩表面密贴。三角撑严格控制其标高在同一直线上,(见图钢围檩与三角撑托架的支撑节点,见后附图)。 b 钢围檩的安装:用
6、龙门吊车将预先加工成的钢围檩标准节吊入基坑里,并在基坑内用龙门吊车和人工配合将钢围檩节架设到三角托架上,钢围檩节间采用高强螺栓连接。架设时钢围檩与桩之间预留60mm的空隙。c在桩与钢围檩之间预留60mm的空隙处浇注C30细石混凝土进行填充。d 钢管的架设:其安装方式与第一道钢管的安装方式相似。第一步平整承力钢板,第二步对固定端的钢管与钢围檩进行焊接,第三步对各段钢管进行螺栓连接,第四步对加压端施加预压力(设计轴力的50%),并且打入钢楔。e 钢管支撑在架设前先在基坑地表根据尺寸要求进行拼装成型,第一道钢管支撑直接用龙门吊车配合架设,第二、三道钢管由龙门吊车吊入基坑内的第二、第三道钢围檩托架上,
7、并利用吊链和第一道钢管支撑进行微调位置和高度。4.1.4钢支撑稳定保证措施a钢支撑在拼装时,轴线偏差2cm,并保证支撑接头的承载力符合设计要求。b 腰梁外侧焊接16钢筋,通过花篮螺栓与钻孔灌注桩上的膨胀螺栓相连接,以防坠落,同时用于微调的钢楔也应点焊连接,防止坠落。c采用人工开挖支撑附近土方,防止碰撞支撑。4.1.5钢支撑的拆卸当钢支撑下的主体结构施工到钢支撑处,并且此时的混凝土达到一定的强度时,便可拆卸钢支撑。在钢支撑拆卸前先在各钢管与钢管的接点处架设一托架,托架安放在结构面上,然后采用千斤顶将预加力端的钢楔卸去,此时可松去各钢管连接处的螺栓,螺栓卸下之后,用龙门吊车吊到地上,再由龙门吊车将
8、钢管吊出基坑。钢支撑卸荷及拆卸要在相应结构浇筑完成并达到设计强度后拆除,以免发生质量及安全事故。在拆卸时,按设计要求的顺序进行拆除,在卸掉钢管支撑之前,操作工人与龙门吊车的吊点分别位于钢管的两侧,以免钢管起吊后摆动伤人。钢管与钢围檩(预埋件)的固定端,可用氧焊法,将焊接处割断而卸掉。钢围檩也是用氧焊法将之各个部件分割出去。4.2结构钢筋吊装方法4.2.1首先确定吊装区域,并设警界标志,必要时派人监护。4.2.2严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。吊运钢筋时必须用两根同型号、同长度的钢丝绳。4.2.3信号工正确选择指挥位置,不准站在吊物易碰难躲和无防护措施的危险部位。4.2.4作业时不得
9、擅自离开工作岗位,不得兼做挂钩工。作业中必须戴好安全帽,配穿好专用标志服装,严禁酒后作业。4.2.5严格执行“十不吊”作业原则。即:被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;信号不清不准吊;吊物下方有人不准吊;埋在地下物不准吊;斜拉斜牵物不准吊;散物捆绑不牢不准吊;立式构件、大漠板等不用卡环不准吊;零碎物无容器不准吊;吊装物重量不明不准吊。4.2.6挂钩工必须服从信号工的指挥。4.2.7吊绳的挂设不得影响吊勾保险装置,不准用吊勾直接拉重物。4.2.8穿绳:确定重物中心,选好挂绳位置。穿绳应用铁钩,不得将手伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物,必须加衬垫,用套索。4.2.9挂绳:应按顺序挂绳,吊绳
10、不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法,必须保护吊物平衡;对于易滚、易滑或超长货物,易采用绳索方法,使用卡环索紧吊绳。4.2.10试吊:吊绳套挂牢固,起重机缓慢起升,将吊绳绷紧稍停,起升不得过高。试吊中,指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物中心偏移或其它物件粘连的情况时,必须立即停止起吊。4.2.11摘绳:落绳、停稳、支温后方可方松吊绳。对易滚、易滑、易散得吊物,摘绳要用安全勾。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时,应选用其它机具辅助,严禁攀登吊物及绳索。4.2.12抽绳:吊钩应与吊物重心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉、不得旋转吊壁抽绳。如遇吊绳被压,应立即停
11、止抽绳,可采取提头试吊绳方法抽绳。吊运易滚、易损、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。4.2.13兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。4.3结构模板吊装方法4.3.1捆绑同一型号的模板必须用紧线器紧固。并要捆扎两道,并且要有两个吊点。4.3.2使用卡环时,严禁卡环侧向受力,起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。4.3.3编插钢丝绳索具易用637钢丝绳,编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。凡有下列情况之一的钢丝绳不得使用:1)、在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%
12、。2)、出现拧纽死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。3)、钢丝绳直径减少7%10%。4)、钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝绳直径40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。4.3.4严禁在吊钩上补焊、打孔,吊钩表面必须保持光滑,不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原有尺寸的10%、沟口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应报废心轴。4.3.5信号工一定要经常观察龙门吊的轨道是否有沉降不均现象,若发现有沉降
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 龙门吊 吊装 施工 方案 16
限制150内