市政道路施工组织设计培训资料.doc

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1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。市政道路施工组织设计-新安五、六路改造升级工程第二标段（桩号K1+040K2+050.332）施工组织设计总方案编制单位：编制人：审批人：审批日期：目录第一章工程概况3第一节项目简况3第二节设计概况4第三节工期、质量、安全及文明目标8第四节工程特点难点分析9第五节工程难点、重点的对策13第二章施工管理组织机构15第一节管理组织机构原则15第二节施工管理组织网络16第三节项目部管理职能18第四节项目管理内部协调18第三章施工进度总体设想及施工段划分19第一节施工布置19第二节施工组织部署22第三节施工段划

2、分23第四节施工现场规划及平面布置24第四章机械设备、人员、材料计划26第一节主要施工人员进场计划27第二节主要机械设备进场计划29第三节主要投入质检设备30第五章主要工程项目的施工方法31第一节排水工程31第二节道路工程施工47第六章工程质量保证及工期保证措施76第一节确保施工质量的技术措施76第二节保证质量的管理措施79第三节工期保证及目标80第四节创优规划80第五节创优管理体系81第六节具体创优措施81第七章安全生产、文明环保的保证措施82第一节安全生产制度83第二节落实方法与措施83第八章进度控制措施84第一节进度目标85第二节进度控制的方法87第三节强化进度计划管理89第四节施工进度

3、的控制89第五节保证工期的技术措施90第九章工程技术档案管理及质量保修措施91第一节工程技术档案管理措施91第二节工程技术资料管理的基本规定100第三节工程技术资料管理的相关制度100第四节工程技术资料提供的责任人员和内容要求111第一章工程概况第一节项目简况一、工程名称新安五、六路道路改造工程。二、工程地点和工程范围本工程位于深圳市宝安新中心区，是与宝安大道垂直相交的一条城市主干路，本次改造部分北起107国道,与宝安大道路立交，南至宝源路，其间主要与翻身路、宝安大道、新湖路、宝源路等道路相交。起点桩号为K0+000，终点桩号为K2+025.264，施工段全长约2Km米。三、建设单位、设计单位

4、、监理单位建设单位：东莞市大岭山镇重点工程建设办公室设计单位：中国市政工程中南设计研究总院监理单位：江西省赣建工程建设监理有限公司东莞分公司四、项目类型及用途新安五、六路位于深圳市宝安新中心区，是与宝安大道垂直相交的一条城市主干路。随着宝安新中心区的发展，新安五六路已经成为宝安新中心区的重要交通干道。车流量急剧增加，人车穿行，交通秩序较为混乱;此外,新安五、六路建成已经有十多年，人行道、路灯等市政基础设施普遍陈旧，市政管线等设施已不能满足规划需求。为提高新中心区的形象，营造商业氛围，对其进行改造，很有必要。五、主要工程项目本工程项目以以业主提供的施工图纸及工程量清单为准。本工程主要的工程项目包

5、括：道路工程，（含旧绿化带破除并铺新路面、人行道改造），交通工程，排水工程（含雨水井、检查井），电气工程及燃气工程等。第二节设计概况一、路面工程1、道路平面设计本次道路平面设计是在现状道路的基础上，以满足车辆、人行过街交通需求为主要目标，结合沿线的地物地貌、道路两侧用地规划以及尽量减少拆迁，降低工程造价的原则进行的。道路改造线形维持现状道路线形。道路拟合后的线形详见“道路平面图”。与新安五、六路相交的各主要路口是本次新安五六路改造应解决的主要问题，因为对于城市道路来说，平交路口交通问题如果处理不好，往往会影响整条道路的通行能力，甚至成为道路的瓶颈。针对新安五六路的各个主要路口，本次设计均认真研

6、究了现状，并对交通情况进行了深入的分析。对相交各主要路口均采用平交加灯控处理，并进行渠化。因该道路属旧路改造，路口拓宽受多种因素制约，在设计中，对对个别路口不予以拓宽。道路全段共设置2处人行过街横道，具体位置详见道路平面图，在施工时，人行过街横道的具体位置可根据情况适当调整。现状道路的公交停靠站系统已比较完善，本次改造需对部分公交站进行调整。2、纵断面设计由于本工程属旧路改造，对现状水泥路面采用沥青罩面处理，沥青混凝土罩面标高即为设计标高，道路纵坡设计尽可能拟和现状地面纵坡走向，最小纵坡为0.195%。经过多次现场调查和访问，道路全线没有出现路面积水等排水不畅问题，所以，为了减少工程量，对小于

7、0.3的路段，不进行调坡处理。3、横断面设计本道路横断面设计充分利用现状道路，新安五路机动车道宽仍维持现状11.5m宽，双向六车道，不设非机动车道，人行与自行车道在同一平面布设。具体布置为：6.0m(城市带)+5.0m（人行道+自行车道，包含1.5m树池）+11.5m（机动车道）+2m(中央隔离带）+11.5m（机动车道）+5.0m（人行道+自行车道，包含1.5m树池）+6.0m(城市带)=47.0m.新安六路机动车道宽仍维持现有12.5m宽，双向六车道，设5m非机动车道及3.5m人行道。具体布置如下：2.0m(城市绿化带）+3.3m（人行道)+1.2m(树池）+5.0m（非机动车道）+2.0

8、m（机非隔离带）+12.5m(机动车道）+28.0m（中央隔离带，含24.0米排水渠）+12.5m(机动车道）+2.0m(机非隔离带）+5.0m（非机动车道）+1.2m（树池）+3.3（人行道）+2.0m(城市绿化带）=80.0m4、路面结构组合为充分利用现有路面，路面结构采用现有水泥混凝土路面上加铺沥青罩面.设计使用年限为15年。路面结构为：1）现有路面：沥青玛蹄脂(SMA-13)4cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20c)5cm2）拓宽车道：沥青玛蹄脂(SMA-13)4cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20c)5cmC35水泥混凝土25cm6%水泥稳定石粉渣20cm4%水泥稳定石粉渣20cm3

9、）非机动车道：沥青玛蹄脂(SMA-13)5cm粘层油现状路面结构4）人行道:彩色高强复合路面砖(23cmx11.5x6cm)6cm水泥砂浆（1：3)2cm6%水泥稳定石粉渣15cm新安五、六路及翻身路路段人行道参照翻身路现状人行铺装形式,采用复合面砖铺装；二、交通工程1、设计内容及依据1）设计内容本设计是配合道路工程的交通监控设计。本次工程范围内的四个路口现状均为信号灯控路口，信号灯灯具满足使用要求，均可以原位利用。其中翻身路、宝安大道及宝源路路口现状已经安装冲红灯违章自动摄像仪、闪光灯、”日“字型线圈等监控设备，新湖路路口现状没有安装除信号灯以外的监控设备。本次监控设计的内容如下：对于翻身路

10、路口增设战略、战术车检器，重新安装因路面改造而损坏的”日“字型线圈，并增设二次过街的中间人行信号灯；对宝安大道路口，增设新安五路及新安六路进口方向的战略、战术车检器；对新湖路路口，各进口方向增设冲红灯违章自动摄像仪、闪光灯、”日“字型线圈及战略战术车检器；对宝源路路口增设战略、战术车检器，重新安装因路面改造而损坏的”日“字型线圈，并增设二次过街的中间人行信号灯。2）设计依据.道路交通信号灯安装与设计规范（GB14886-2006）；.电气装置安装工程低压电器施工及验收规范（GB50254-96）；.其他相关规范标准要求；.深圳市交通管理主管部门审查意见。道路交通标志和标线(GB5768-200

11、9)要求划分，具体见交通工程示意图。2、交通信号控制系统及车辆检测系统交通信号控制机采用现状信号交通信号控制机，采用无线通讯方式与市交通监控中心联网，接受区域交通控制软件的调度。在通信故障情况下，现场的交通信号控制机应具备交通感应控制的功能，即根据路口各方向车辆探测器计算出进入路口的交通数据，并根据预置的控制模式对路口各方向信号灯进行实时配时，以期达到对单个路口的最优控制。路口交通监控设备电源均采用现状交通监控电源。3、技术要求及技术参数1.立式冲红灯电子警察1.1根据用户设定，前端设备能够自动在拍摄后在违法图片伤叠加生成日期、时间、地点、方向、车道等信息。1.2支持通过有线或无线进行图文信息

12、及数据的及时传输。1.3具有违法过程抓拍的功能，设备必须可以提供机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息及反映机动车闯红灯违法过程。第一位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和机动车压在或越过停止线的情况；第二和第三位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个车身已经越过停止线的情况；其中至少有一个位置的信息能够清晰辨别车辆号码。4、施工要求1）施工定位要求:施工定位时应以路口交通监控平面设计图为准。其中：机动车信号灯杆、摄像仪、闪光灯杆定位：信号灯杆距路缘的净距为0.5-2米。人行横道信号灯的灯杆应设置在人行横道的两端，灯杆距离路缘的距离为0.52米。设备电源：新增监

13、控设备接均就近接现状电源。2）地下管道埋设：沥青路面埋放镀锌钢管，埋放深度应在800mm以下；人行道路面除图中说明外，一般埋设镀锌钢管，埋放深度应在700mm左右，镀锌钢管规格一般为G50，镀锌和管壁厚度必须符合标准。管道槽底部地基应坚实平整，严禁扰动基底，如基底出现松土等不实情况时，应根据监理工程师的指示夯实处理，夯实的密实度应符合有关要求。平整夯实后铺设50mm的垫层后再放管。下管前，应对沟底尺寸、高程、坡度、地基及基础进行检查，并报监理检验合格后才能放管。镀锌钢管连接应牢固，密封良好，对口准确；管材在套接或插接时，其插入深度应为管子内径的1.11.8倍，在插接面上涂以胶合剂密封，采用套接

14、时套管两端应封好。道路管线坑回填石粉，不能用淤泥回填，人行横道管坑回填50mm沙后回填余泥（土），回填夯实后应及时清理现场。若管道要加固时，应符合相关要求，当采用混凝土或钢筋混凝土加固时应按GB50204-2002进行。3）沙井施工:沙井间尽量取直，避免小角度拐弯。沙井在车行道和行人道上应与路面做平，沙井的壁砌砖，抹水泥砂浆厚度不小于10mm，底部铺上3050mm的沙子，沙井底部距埋管口保持300mm以上的距离，管道入沙井后伸出2050mm管口。施工中不能有水泥硬结在井底，也不能有砖头杂物。5、注意事项1）交通信号施工时，应及早与管线专业及土建专业协调，做好管线及设备基础的预埋工作。道路下原有

15、各种管线，施工时应注意保护，同时按有关规范保持适当距离。2）道路设计范围外的交通监控管线一般沿现状电缆沟敷设，穿PVC20塑料管保护。开挖现状人行道、车道路面处，在管线敷设完成后需进行恢复。3）监控摄像机具体安装位置须在深圳市交通监控中心技术人员指导下完成。4.监控设施按深圳市交管局交通信号施工规范施工，施工前报批后再施工并三、排水工程1、雨水口、雨水管道及检查井本工程设计雨水管道沿道路中心线两侧13m处人行道下设置，步道边设偏沟式双蓖雨水口收集面及区域雨水，经雨水口连接管、检查井接入钢筋砼雨水管道，再通过管道将雨水排至现况水体。2、雨水口采用偏沟式双篦雨水口，具体做法详05S518-9。雨水

16、口篦子在机动车道上采用超重型的铸铁防盗雨水篦子，雨水口井深1.0米。检查井井盖、雨水箅子均安装1.0米长、8毫米粗防盗链，雨水井盖材质由球墨铸铁。3、接口：采用水泥砂浆接口。4、管道基础采用120%D混凝土基础，具体做法详见04S516-17。四、电力通道工程1.电力排管与人行道外边线平行敷设,其纵坡与人行道纵坡相同。2.管道采用PVC-C氯化聚乙烯电力电缆保护管，壁厚5mm，环片热压缩力0.7Kn。3.管道每隔约60m设置工作井，并在适当的位置设置了横过路管道。4.过机动车道时需要用混凝土包封,施工时请在压路机压过后再挖沟埋管.横过管底部素土要求夯实,密实度需达到95%.电缆横过管末端要求设

17、拉线手井,以便将来接线.五、电信通道工程1、所有电力电信和照明管线壁厚必须满足以下要求：PVC塑料管壁厚为3mm，SBB100玻璃钢管壁厚为5mm，SBB150玻璃钢管壁厚为8mm。2、管道每隔约10m设置工作井，并在适当的位置设置了横过路管道。3、过机动车道时需要用混凝土包封,施工时请在压路机压过后再挖沟埋管.横过管底部素土要求夯实,密实度需达到95%.电缆横过管末端要求设拉线手井,以便将来接线.六、道路照明工程1、照明电源主路照明灯具需要采用截光型照明灯具，辅路照明灯具采用半截光型照明灯具。灯具光效不得低于70%，防水防尘等级不应低于IP65。2、杆型及布灯方式灯杆采用园柱金属拔梢灯杆。高

18、压钠灯配用镇流器采用节能型电感整流器，功率小的光源可配用电子整流器。3、路灯基础施工时,如遇给水,煤气,电信,电力等支管时,基础位置可进行适当调整,以避开上述各支管.灯具外壳单独用接地线引至灯杆下部的接地端子。第三节工期、质量、安全及文明目标一、工期、质量、安全及文明目标计划。180个日历天内完成1、工期目标确保“合格”工程2、质量目标争创东莞市安全生产、文明施工双优工地3、安全生产、文明施工目标二、工程工期目标根据招标文件的要求总工期为180日历天。为此，本公司结合类似工程施工经验及根据拟在本工程投入的人力、设备、材料等，制定本工程的计划工期，拟定开工日期：20年月日；计划竣工日期：20年月

19、日，计划总工期：180日历天。三、工程质量目标根据工程质量及设计的图纸要求，并按城市道路与桥梁桥梁施工验收规范及给水排水管道工程施工验收规范（BG50268-2008）等国家现行相关规范及标准确保达到合格工程，力争优良工程。四、工程安全目标按广东省五无标准（无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌），严格按建设部一标三规范组织施工。五、工程文明施工严格执行深圳市建设局文件深圳市建设工程现场文明施工管理办法争创文明样板工地。第四节工程特点难点分析一、施工现场条件分析1、场地条件：本工程的施工现场除现有的混凝土路面及构筑物外，场地高低不平，现场有建筑废土和拉圾，进场后需对全线进行挖、填土及平整。2、

20、交通条件：本工程处于深圳市宝安区新中心区，现有的道路交通流量较大，人口密集，行人多。材料的进出可从现有道路进出，现场的交通条件十分便利，临时施工道路需铺设后连接现有路面。3、用水、电条件：给水水源来自于朱坳水厂,设计给水管与翻身路、宝安大道路已建设的给水管相连。施工用水、用电只要与当地有关部门联系，申请办理用水和用电手续便可解决，接DN100镀锌钢管到现场，再接支管到生活和生产区，使用点接DN25管成为沿线供水。4、通讯：施工现场周围已有了完善的通讯电话网络，施工现场的对外有线通讯安装，在向有关部门申请后，可较易解决。5、医疗：施工期间人员的较大伤病可直接到就近医院就医，工地仅需在生活区设置临

21、时卫生室作一般伤病处理和紧急情况的前期临时处理。二、施工重点和难点1、本工程地处深圳市宝安区新中心区，人口密集，车辆、行人多，交通十分繁忙。2、本工程施工场地狭窄，地下管线多，交叉作业频繁。3、雨水管开挖时，注意基坑支护安全，加强对相邻管线及周围等建筑物的保护，应为本工程重点。因此对于本工程的施工，其要点在于建立统一的工程指挥系统；合理安排施工资源的调配使用；合理确定每个分部分项工程的施工持续时间；明确各主导施工项目之间和穿插施工项目之间的搭接关系；对施工进度实施全过程的动态监控；科学确定施工区域和场地面积，合理组建综合或专业施工队，减少各专业工种之间的交叉作业；合理布置施工机械及各项施工设施

22、，科学规划施工道路，尽量降低场内的运输费用，实现以最低能耗获取最大效益的目的。三、专业工种多本工程的专业工种多，该施工项目道路改造、给排水管网改造工程、电气改造、绿化改造、交通设施改造工程等(燃气工程除外)，各施工队伍应积极与其他专业队伍配合好，对整个工程的施工进度做好统筹规划，并应认真做好各种预留、预埋工作，同时还应会同甲方与监理单位，加强对现场的管理和调度。基本解决方案：对于本工程的施工，其要点在于建立统一的工程指挥系统；合理安排施工资源的调配使用；合理确定每个单项工程和分部分项工程的施工持续时间；明确各主导施工项目之间和穿插施工项目之间的搭接关系；对施工进度实施全过程的动态监控；科学确定

23、施工区域和场地面积，实现以最低能耗获取最大效益的目的。四、工程量大、工期紧该工程工程项目多，要在短短180个日历天内完成全部工作量，对施工单位的质量、人力、财力、物力、及统筹、协调、调度能力提出了很高的要求，工期也实在是相当紧迫的。基本解决方案：（1）采取路基土方、路面基层、水泥砼面层轮流跟踪作业，埋设管线和路基施工紧密配合。（2）在开挖土方和埋设管线延误时间的情况下，路基土方和路基下软基施工采取分段流水作业的办法。（3）在分段流水作业的情况下，测量人员必须每天跟踪测量，在轮流和分段作业后，相互衔接的时候，才能保证道路的平曲线位置和水平高度都能得到绝对一致，准确无误。（4）运外土方，争取晚间施

24、工，这样可以减少对市区内行车干扰，也能争取到施工时间。这样，工期才能得到保证，施工质量和数量也能得到保证。五、路基施工和埋设管线施工，互相干扰、矛盾。该路段路基下埋设雨水、排污、电讯等管线。各种管线、渠的埋设位置、深度要求十分准确。这对路基土方的回填、压实都将产生很大的影响。要么土方回填、压实尽力向前推进，不管管线是否埋设完毕，或管线埋设工作人员只能自己慢慢施工。这样就是不顾路基土方是否会因此暂停施工，互相干扰，相互矛盾。基本解决方案：管线设置、路基土方各派专项施工人员负责，经常开会，互相配合，由施工单位总工程师协调矛盾，统筹安排。管线施工员必须十分熟悉本项工作任务和施工进度，要有预见性，要提

25、前购置好管线材料，提前作好路基土方施工进度之前的管线施工工作，在路基土方施工到达管线埋设位置时，能及时、快速地作好管线埋设工作，尽力避免阻碍路基土方的施工进度。六、新旧路面砼的接衔本次施工由于是改造工程，新路面必须考虑好新旧路面的接衔，以免造成高低不平，砼板块容易破损，严重造成质量不合格。基本解决方案：为防止新旧路面板块间的不均匀沉降，首先按照质量规范标准保证路基密实度达到设计要求，在新旧砼板块连接处设置抗剪钢筋，抗剪钢筋应布置在原路面砼板厚中间位置，并钻孔、灌浆、安装的顺序施工，同时并保证新旧板块连接排水的顺畅。七、工程控制重点通过仔细阅读、研究图纸及招标文件，同时结合我公司的优势和成熟经验

26、，我司确定以下几个方面作为各阶段的施工控制重点：A、原材料质量控制；B、测量放线质量控制；C、基坑支护及桥梁质量控制；D、施工围护安全及交通疏解问题；E、各专业工程的组织协调及配合；F、质量、安全、文明、环保的措施及控制。第五节工程难点、重点的对策一、管理对策1、强化质量管理、加强施工质量的预控结合本工程的特点和现场实际情况，在开工前制定详尽的施工组织设计和创优良样板的质量目标计划及质量保证措施，设立质量管理小组对工程质量实行全面监控，一切从“毫厘”抓起；从工程的观感、垂直度及平面尺寸控制、沉降观测以及各项技术资料均符合设计和规范要求。加强施工质量的预控，有目的、有预见地采取措施，有效防止施工

27、中的一切质量问题产生，以“第一次就做到令人满意”的工作态度来保证我们的工程质量。为确保本工程的施工质量，我公司拟建立现场的质量控制体系，实行全员、全过程、全面的质量动态控制；采用PDCA循环质量控制方法，做好前馈控制、现场控制及反馈控制；精心挑选熟练的技术工人，加强技术交底工作及岗前培训工作，加强施工班组质量自检及互检工作，建立质量奖惩条例；严格控制进场材料的质量，加强材料见证取样及送检工作。总之，在本工程的施工过程中一切从业主的利益出发，加强对各分部分项的质量监控，通过严密完善的公司质量管理体系，确保本工程达到质量要求，争创深圳市优良样板。2、细选精兵强将，组建高素质的项目管理班子选派到本工

28、程的项目经理及主要施工技术人员、管理人员都是参加过创优工程的施工骨干，组成一个业务能力强，有丰富的施工管理经验，精力充沛的项目管理班子，这为工程质量达到招标质量要求提供了强有力的组织保证。3、加强资料管理，确保资料管理与建设同步进行为确保本工程资料的及时性、真实性、和完整性，我公司将强化项目工程的资料管理，设专人专职负责整个工程资料的收集、整理和归档。二、技术对策针对本标段施工条件，采取切实可行的科学的管理办法，制定严格的施工操作规程，根据现场的实际情况狠抓落实，确保施工安全，确保工程进展顺利。由于地形条件所限，必须特别注意安全生产和日常行车安全。拟定工程应急预案，并及早与当政府和有关部门建立

29、协作关系，对于突发事件，项目部应做到有条不紊地实施应对措施。三、减少干扰，突击备料根据市区道路封闭时间和本标段施工安排，采取突击备料、分段施工、分段储备的原则，开工初期集中车辆运输物资、材料，按施工区域分段储备，在道路封闭期间分段进行施工，减少相互干扰，加快施工进度。对于本工程与相邻单位及个人之间在道路交通上的相互干扰，本着互谅互让、协商解决的原则，可由双方自行解决或由业主协调处理。四、统筹规划、合理布置针对场地狭窄的实际情况，统筹规划，合理布置。充分利用现场周围场地及路口位置，见缝插针，分散布置。住房采用两层以上活动板房，以减少占地面积，其它房屋根据地形设立，确保施工人员的住宿及材料物资的储

30、备。五、调集精干人员、精良设备、多点施工、确保工期根据工程实际，人员、设备一旦进场，无特殊情况不允许撤出，所以，上场人员及设备必须精干、精良，能够确保顺利完成工程施工任务。加大人力和机械设备投入，多开工作面，实现快速施工，是确保工期的关键。实现本标段最困难地段尽早开工，实现全线铺开，多工作面作业，确保合同工期的实现。第二章施工管理组织机构第一节管理组织机构原则考虑到本工程工期紧、任务重、质量要求高，涉及面广，我公司组织一个强有力的组织机构，从公司到项目部将挑选懂技术、会管理、工作认真、吃苦精神强的精兵良将到该工程中去实施管理与施工，确保本工程优质、高效地按期完成任务。从管理人员、施工机械、物资

31、保证、施工技术管理等方面给予最充分的保证。在组织上形成求真务实、团结的一体化管理体系。项目管理层由项目经理、项目副经理、项目总工组成，下设各组队（项目组织机构框架图），在建设单位、监理单位和公司的指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划。组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。第二节施工管理组织网络一、项目经理部机构图公司总经理分管技术负责人分管生产负责人项目经理项目副经理总工程师工程技术部质安部经营财务部设备物资部办公室试验室技术室测量组专职安全员专职合同管理员计划统计财务室材料、物资计划专职质检工程师机电设备管理保卫治安内、外部协调各施工班组总部现场项目

32、部工程子项项目经理部机构框图二、项目部人员配备情况设总部一个，项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人，造价员1人，资料员1人，测量员1人，专职质安员1人，财务人员2人（会计及出纳各1人），材料员1人，其他人员配备见人员进场计划表。分部四个，各分部负责人1人，现场施工员1人，仓管1人，电工1人，其他人员配备见人员进场计划表。项目部人员配备表序号姓名职务职称备注1陈建然项目经理工程师总项目部2赵芝龙项目总工工程师项目部总负责3江中华施工员工程师整体施工员代表4周素滨质检员助理工程师项目部5王剑峰安全员助理工程师项目部6欧阳振新资料员助理工程师项目部7林楚哲材料员助理工程师项目部、共3人第三节项

33、目部管理职能项目经理部的主要职能：1、执行企业有关指令，贯彻执行企业各项规章制度。2、代表企业履行工程承包合同规定的所有施工任务，并承担合同规定的全部责任和义务。3、以项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为重点，不断优化各生产要素，加强动态管理、科学管理，精心组织，大力推广应用先进施工技术，有效推行全面质量管理，健全质量、安全、文明施工三个保证体系。4、代表企业对专业分包单位做全过程、全方位的计划、质量、安全和文明施工管理，为分包单位提供必要的施工和生活条件。5、加强管理，采用新技术、新工艺、新设备、新材料，提高科技含量投入，确保全面实现工程的工期、质量、安全和成本目标。第四节项目管理内部

34、协调为了保证施工组织的安排紧凑有序，及时有效解决施工现场存在的问题，及时传达和执行项目决策的意图和计划，项目部内部建立以项目经理为核心的调度协调体系，及时反馈上级及业主、监理的意见和施工中出现的问题，调度协调主要工作内容：一、每日组织项目部主要负责人、各施工队长召开一次碰头会，汇总分析施工中出现的各种矛盾和问题，确定解决方法和协调措施。二、监督、检查计划和合同执行情况，负责人力、物力的综合平衡，促进生产活动的正常有序进行。三、每周参加业主、设计、监理、各相关单位的施工协调会，解决施工重点、难点和其他单位之间的配合协调、管理。四、定期召开各工种、各专业管理人员会议，了解整个工程的进度、成本、计划

35、、质量、安全、文明施工执行情况，明确下一步工作围绕的目标。五、指派专人负责各专业工种之间的协调工作，组织好各分部分项工程的施工衔接，协调穿插和流水作业，保证施工程序的清晰和条理化。六、定期召开由项目经理和财务、预算、核算及施工管理人员参加的成本分析会，优化人力、物力、财力资源的投入，使成本得到有效控制。七、施工组织协调必须建立在计划和目标管理的基础上，根据施工组织设计和与工程有关的经济技术文件指导进行工作，指挥调度必须准确、及时、果断。八、及时做好天气预报工作，并组织有关部门落实防雨、防台、防暑、防火、防中毒等措施。第三章施工进度总体设想及施工段划分第一节施工布置本工程施工质量、工期、安全生产

36、及文明施工都会对整个工程起到至关重要的作用，公司将其列为重点工程。公司各级领导、有关部门均给予高度重视，决心在以往市政及公路施工经验的基础上，巩固成绩，克服缺点，坚持公司的质量方针，运用科学管理，制定严格的质量、进度和安全生产的控制措施，大力采用新技术、新工艺和新材料，以科技推动生产，降低成本。在施工过程中，同建设单位、监理单位、设计单位、质监单位和有关单位密切合作，推行项目法施工。责任到人，实行目标管理，精心组织施工，确保优质、高效、安全、文明、低耗地完成任务。一、技术准备1、组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图，发现问题，提前与建设单位、设计单位协

37、商，参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸会审。2、编制施工预算，根据施工图纸及现场实际情况，计算分部分项工程量，计算所需要材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数量，以便做进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗。3、根据施工项目的内容，拟定采购及定货材料计划。选择和确定路侧石砖、商品砼等生产厂家，经监理和建设单位同意后签定合同。二、生产准备1、建筑材料及安全防护用品准备：对水泥、钢材等几种大的建筑材料，特殊材料等，均应根据实际情况做好计划，分批进场，编制各项材料计划表，对各种材料的入库，保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火的管理。2、施工机具设备：施工中计划

38、投入的大型施工机械，柴油发电机路面施工及土方设备等，均要完好，按计划进场。施工中所需的各种中小型机具设备相应配置齐备完好。三、施工准备工作计划表施工准备工作计划表序号项目内容时间(天)责任部门1施工组织设计编制确定施工方案和质量技术安全等措施，并报审。5甲方、监理、公司、工程处2建立施工组织机构成立项目经理部，确定各班组及组成人员。1公司、工程处3现场定位放线点线复核，建立平面布置和建筑物的定位和控制细部。5项目部4现场平面布置按总平面图布置水、电及临时设施。4项目部5主要机具进场机械设备进场就位。6公司、工程处、项目部6主要材料进场部分急用材料进场。3项目部7劳动力进场与教育组织劳动力陆续进

39、场，进行三级安全技术教育。3项目部8施工方案编制与交底编写详细的施工方案，并向有关人员和班组仔细交底。5工程处、项目部9编写施工预算计算工程量，人工、材料限额量、机械台班。4工程处10材料计划原材料和各种半成品需量计划4项目部11图纸会审全部施工图。2甲方、监理、公司、工程处12砂浆配合比各种标号的砂浆，混凝土配合比设计。8实验室13进度计划交底明确总进度安排及各部门的任务和期限。1项目部14质量安全交底明确质量等级特殊要求，加强安全劳动保护。3项目部第二节施工组织部署根据施工图纸的内容和建设单位招标文件中要求，通过实地调查、考察，综合考虑本工程的特点、重点和难点，结合本公司的具体条件和各种优

40、势。本工程拟采用“分片管理、突出重点、同步施工、纵横穿插、平行流水、交叉作业”方案。一、分片管理项目部需根据工程要求，成立专门负责小组，配合各专业施工队完成工程任务，并做好测量放线等工作。二、突出重点整个工程的施工过程突出拆除障碍物施工、土方的挖填、软基处理、地下管线、桥梁工程的施工工期，重点抓好工程测量、施工质量、工程进度的控制，作为前期工作重点，务必按期完成，为后续地面工作创造工作面。三、同步施工考虑到工程的总工期要求，进场后同时进行现场临设、水电线路架设、机械设备的进场安装，力争早日开工，在最短的时间内完成软基处理、地下管线等工程，为地面道路等工程施工赢得时间。四、施工部署由于本工程路段

41、较长、再加上主要是改造工程，部分路段均需挖填以及做软基处理，根据实际需要及现场分析。因此，在安排施工部署时必须分阶段进行，确定重点项目，以保证综合均衡、配套施工。第三节施工段划分该工程工期短、工程量大，质量要求高，因此，本方案施工部署根据施工图纸主要围绕划分好施工区段，控制好各施工阶段的施工进度与质量，确保参与该工程施工的所有专业队伍都能快速优质的完成各自施工任务，使整个工程圆满完工，实现工程总体目标，区内分施工段，实行大流水与小流水施工相结合，以具体施工步聚、施工程序为主法三章线，分阶段，突出重点，明确目标，进行控制管理。一、施工段划分原则1、工程量平衡原则按招标范围内的工程量要求进行细分，

42、使各个施工段工程量大致相等，各个施工段投入的人力、物力均衡，并相应采取平等或流水的施工方法进行施工，确保各施工段紧凑合理。2、工期控制原则按招标工期要求进行划分施工段，并使各个施工段的完工能最终满足总工期的控制要求。3、便于施工组织管理原则各施工段的划分必须以在时间上、空间上、施工材料、施工工艺上相互关联为划分基础，使施工段内的施工能合理安排，便于施工管理。第四节施工现场规划及总平面布置一、临时设施1、施工现场临时设施分为生活性临时设施和生产临时设施。由于工程项目线路长，按照工程的特点，现场生产临时设施主要是值班棚、电工房、工具房等，钢筋在预制场加工后运到现场使用。2、生活临时设施不能与生产设

43、施混在一起。计划在改建道路周边的空地上，搭设必要的生活临时设施。该地块面积较大，完全可以安排（详总平面布置图）。3、为搞好现场文明施工，满足施工需要，生产施工场地外围四面设围墙围护。施工生产现场围墙采用波纹铁皮。并要设立出入大门。施工生产现场的出入口设在各生产区。在出入口设栅栏，门口设临时门岗，保证人员和材料的安全，门岗24小时值班。4、现场办公室设在生活区内，各职能部门办公室和管理人员宿舍集中在一起，方便管理；生活区有围墙，相对安静，便于对外接待。其中卫生间设在后面，生活污水经化粪池处理后就近排入市政排污井点。5、生产和生活临时设施数量见下表。临时生活设施表项目名称面积m2备注1工地办公室6

44、0（活动房）吊顶内外胶合板2工地会议室40（活动房）吊顶、内外钉胶合板3办公人员现场宿舍70（活动房）吊顶，内外胶合板4工人宿舍620（活动房）宿舍内按双层考虑5管理人员食堂、厨房40砖墙墙身、铁皮瓦6卫生间、淋浴间35管理人员用7临时食堂40砖墙、铁皮瓦8管理人员宿舍70（活动房）9工人厨房60砖墙、铁皮瓦10工人厕所30砖墙、铁皮瓦11大门20钢结构12门卫值班房10砖墙13工人食堂120砖砌墙身、铁皮瓦临时生产设施表项目设施名称面积m2备注1配电房15砖墙、铁瓦2发电机房15砖墙、铁瓦3铁工棚50砖墙、铁瓦4水泥仓库50铁皮墙，油毛毡防雨，双层铁皮瓦5机修车间25砖墙，铁皮瓦7材料仓库5

45、0砖墙，铁皮瓦8材料堆场800硬地化二、临时施工道路1、施工临时道路。先将场地清理平整清除障碍物，用压路机碾压，部分软弱路基铺20cm厚石渣并碾压。2、在施工过程中，应保证临时道路的完好和畅通，损坏处及时修补，不得在临时道路上堆放垃圾和建筑材料。3、按文明施工要求，材料堆放场地内做到全部硬底化，生活区道路也要硬地化。做法是铺填100mm厚石粉碴，并用100号砂浆找平。三、现场排水系统现场内排水可通过周边雨水口收集排走，但不能满地流水，要做到有序排水，即把施工用水归集到一起，利用临时排水沟或排水槽就近排入雨水口。在生产现场需要的四周沿施工围栏砌砖墙，高度50cm，厚0.24m，不让生产的任何污水，流水或杂物流入或抛出场地以外，做到水流不乱流，文明施工。生活区的污水要设污水管排入附近的污水检查井。生活区的排水系统用排水沟收集。排水沟做法是300mm300mm红砖砌180mm沟墙，批1:3水泥砂浆。排水沟汇集到沉淀池，经沉淀后进入排污井。第四章机械设备、人员、材料计划根据本工程的特点，实施该项目的人员、设备及材料作以下安排：一、公司指派一名领导负责施工生产的组织、指挥及协调工作，公司的工程部、质安部、预算部等部门派专人指导现场的相关工作，并保持与业主、监理、设计院及有关单位、部门的联系，及时解决施工中出现的问题。