地铁维保员工年终工作总结优质范文7篇.docx

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1、 地铁维保员工年终工作总结优质范文集锦7篇_地铁年度工作总结 时间过得很快，来到深圳地铁7号线7305标工程部工作已有一年半了。在这段时间里收获了很多，渐渐的在成长，固然还存在很多的缺乏。有总结才有进步，才能发觉自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下： 一、业务力量方面：前期的缺乏之处： 1、对有些部位的施工细节不娴熟。例如： （1）在浇筑立柱桩时对空桩的掌握，严格掌握混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以掌握空桩深度； （2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便准时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要匀称，丢

2、的过程中肯定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简洁，但要对地连墙的质量是至关重要的； （3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握，每开挖出一段就要准时跟进测量及支撑，以便准时处理，在顶板作业过程中掌握好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满意规定；尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的掌握，钢筋的搭接长度必需满意标准要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平坦度；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高掌

3、握，浇筑完成后的养护；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉，避开每一次的主观错误。 2、有时候报检不准时，以及验收时需要整改的局部未能准时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能准时预备等，不过在后期都 能准时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平常施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格标准遵守。 3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有准时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向阅历丰富的领导、教师傅学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。 4、现

4、场工作交接班不清晰，有时候由于白班和夜班之间没有准时交接清晰导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平常的工作中肯定要养成现场交接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通，做好口头与书面的技术交底。 5、施工日志记录有些地方不够具体，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的状况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以准时发觉问题，提前规划，把自己分内的事情做得更好。 6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。 二、交际协调方面： 和施工队沟通协调缺乏阅历。

5、在不断的沟通磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以准时协作解决。信任在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。 三、学习方面： 1、学习不够主动，遇到问题没准时请教。 2、缺少总结，图纸看得不够认真。 3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定规划，当天的事情 即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要擅长发觉问题并准时改正。 四、吸取20xx年的失败、为了我能够在2023年取得更好的成绩、削减返工，使自己自我完善。我做出如下建议： 1、在各项工作开展前必需预备工作要到位。 2、进展主体施工的、肯定要仔细、严厉

6、、从大局着想，治理肯定要到位。 3、做好各项技术方面的交底。 4、不能年轻气盛、搞好人际关系。 通过总结以往的工作，找出工作中的缺乏，以便在以后的工作中加以克制，同时还需要多看书，仔细学习好标准规程及有关文件资料，把握好专业学问，提高自己的工作力量，加强工作责任感，准时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素养与业务水平，以适应时代和企业的进展，不断成长，为深圳地铁7号线7305标工程建立而努力。 地铁维保员工年终工作总结优质范文 篇2 20xx年，在三局调试工作中领导和同事们的关怀帮忙下，根据本岗位的职责要求和领导的工作安排，仔细履

7、行职责，较好地完成了各项工作任务。现将个人主要工作状况总结如下： 一工程概述 青岛地铁1号线，青岛市规划运营的一条跨海地铁线路，线路起于峨眉山路站，止于东郭庄站，连接黄岛区、市南区、市北区、李沧区和城阳区五个市辖区。该线路总体呈南北走向；?全长60.11千米，全部为地下线，共设置41座车站，全部为地下车站。青岛地铁1号线线路起自黄岛峨眉山路与长江路穿插口，沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区，之后沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场，沿即墨路北侧、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路东侧、仓安路、兴华路、重庆路、风岗路、中城路、209省道终至东郭庄(S209和青新高速穿插

8、处西南处)。青岛市地铁1号线工程设掌握中心一座，掌握中心设在黄岛区。 青岛地铁1号线一期工程（北段）包括15个车站。此次联调的北段开通区域（东郭庄站、沟岔站、农业大学站、正阳站、小寨子站、凤岗路站、流亭站、仙家寨站、瑞金站、遵义站、南岭路、兴国路站、永年路站、沧安站、共14车站） 二联调内容 综合联调是城市轨道交通工程建立阶段向运营阶段协调、有序过度的关键环节，是实现城市轨道交通的建立目标的措施，通过综合联调可以检验各系统是否到达设计标准以及是否到达承包单位合同中规定的各项性能指标，确定全系统的最正确匹配，为城市轨道交通的顺当开通和良好运营奠定坚实的根底。综合联调的目的主要有以下几个方面: 1

9、地铁工程是一项多种先进技术集成、运营安全要求高的系统工程，综合联调是在机电设备安装及单体调试完成后，开通试运营前的一个关键环节，综合联调是工程治理的关键过程。 2地铁是由多个相互作用及匹配的子系统构成，是一个有机的集合体，同时也是一个多目标的简单大系统，所以，即使各子系统均满意规定的技术条件和参数指标，也未必能够顺当的构成一个大系统。所以必需进展综合联调。 3验证各系统设备之间协同运作的功能是否满意设计的要求，检验各系统设备和相关运营人员在地铁正常运营和事故应急状况下能否协调、有序地工作。 4暴露存在的问题，准时对各系统的技术参数进展调整与修改，使其满意运营的实际需要。 5通过综合联调使运营人

10、员熟识线路、设备的技术参数、设计标准、操作方法、留意事项，为工程进入试运行及开通试运营做好预备。 为到达以上综合联调目的及效果，同方股份专业工程师全面协作组织、跟踪、知道各综合联调工程的实施，协调解决实施过程各类问题、整改状况、系统功能现状等进展全面细致分析，质量评估报告可直接应用于： 1作为青岛市地铁1号线一期工程西段试运营根本条件专家评估的支持材料，为开通试运营供应依据。 2为青岛地铁集团有限公司运营分公司对各系统修理规程、操作手册进展修订供应帮忙。准时对新规章进展调整，以确保新规章的必要性和有用性。 3为后期系统维护保养、升级改造、新奇筹备供应资料参考。 4为青岛市地铁后续新建线路的综合

11、联调工作筹备、组织、实施供应资料参考。 地铁维保员工年终工作总结优质范文 篇3 当一周前，我来到我们地铁9105工程的时候，我就感受到了这里跟许多别的工程不一样的地方。也正是在这里，让我快速认清了我自己，让我们明白，在这里我们将从一个学生完整的转化为一名员工，一名合格的员工，一名能为企业制造效益的员工，在这里我们是一张白纸，在这里我们一切重新开头，在新的篇章里谱写我们真正可以为企业制造效益的东西，重新开头包括许多方面，尤为重要的我认为就是态度。我们面对师兄，肯定不要太做作，不懂的肯定要问，如果不知道还不问，那无异于给企业拖后腿。我们当前状况，就是一张白纸，以最快的速度书写出最扎实的专业学问和专

12、业技能，这才是我们师兄们，前辈们，公司最盼望看到的。 我们还是一名矿工，一名只有一把镐头和一个筐的矿工，在工程部的这些天，每天都会跟师兄请教一些问题，他们很友善，知无不言，言无不尽，特别急躁的给我们解答，让我受益匪浅，更是有些许感动。由于我觉得我不懂的实在许多，有问题就会问他们，但是他们告知我，他们也是从那时候过来的，所以很能体会我们的感受。鼓舞我们多学些东西，我们就像挖金矿一样，挖到了就是自己的，我们要舍命的挖，一点一点充实自己。 我们又了解了现场，安全，质量之间的关系，更了解了方案，标准的重要性。我们进入现场，首先普及了安全学问，安全第一，之后去了样板间，从每个步骤拆分开来，直观明白，记忆

13、犹新。新工法，新工艺，新材料，多进取。这样会使我们走的更远，之后的几天里，前辈们带我们走了整个的施工工地，让我们从开头的看图到用身体感受整个工程，心中有个映照，整个侨城东车辆段让我们有了更为深刻的印象，综合办公楼，联合检修库，修理综合楼，运用库，上盖花园等路中师兄们也始终在讲解我们所看到的问题，包括构造柱的浇筑问题，施工缝的预留，梁板的一些问题，还有跟铁四院的关系，跟中铁二局的关系等等。 跟泽奇师兄去了一次咽喉区让我学到许多，就是泽奇师兄具体给我叙述了他消失的一些问题，毫不避讳，问题都主动的点出来，让我糊涂的熟悉了一些问题。就是砌筑两柱间的填充墙的问题，由于赶工期，人员缺乏，材料供给不上去等缘

14、由，打算先砌筑到人所能及的地方，再进展搭架，分为五个区域，导致这一大面墙全部位置都砌筑到一个高度，然后再进展搭架，这样会导致砌筑工人无法施工，这就类似于进度规划横道图中，应当分局部项同时进展更好一些。又问了一些细节上的东西，并且师兄预备给我看下砌筑标准，我了解到，应当先进展砌筑局部墙面，与此同时，进展剩余墙面的搭架工作，待砌筑到肯定高度，转移到搭好的架子旁进展施工，再组装搭接已砌筑的位置进展剩余搭架工作。这让我深深的反思，应当怎样提高效率，起初为了赶工期，节省时间，但结果却恰恰相反，我想起了一句话，磨刀不误砍柴工，我觉得应当分析方案，制定比拟好的规划，算整体的完成时间，这样工期也会更稳定，究竟

15、何时才能完成。 师兄又讲解了分包治理的某些问题，我们必需要保证自己技术过硬，标准，方案，手段等等。蓄电池室是师兄负责的区域，门口有C30混凝土做的防水，构造柱四周有双面胶，作用许多。同时，混凝土与砌筑墙面间应挂网甩浆，缘由是两种不同材料间假如直接抹灰的话粘结力不够，挂网甩浆保证这两局部的统一，贴合。同时窗口洞口4M以上的应设置圈梁过梁。同时我也跟泽奇师兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平坦度，例如这个2 x 2的，就是2mm x 2mm，符合要求在那里我们也看到了灰饼，保持同一厚度平坦较好。争雄师兄带我去了一次钢筋验收，就是通向上盖花园的楼梯，这楼梯根底钢筋模板都已经做完，但是由于一些问题，分

16、包没有到场，不过我们和铁四院的监理人员都攀爬上去进展认真观看，师兄更是始终仔细进展观看，模板太旧，导致有的可能会开裂膨胀等等，这就是一些问题导致不合格，我也能感觉出做的不够专心，之前争雄师兄带我去看通向上盖花园的那个桥，钢筋和防护栏问题也有一些，四周太松散，没有进展良好的加固什么的，学到了许多。 这就是我一周以来的感想以及收获，盼望在将来的日子里能够竭尽我所能，去协作甚至独立的完成一局部单体或者区域，不懂就问，敢拼敢做。尽到我们自己应尽的责任！为我们工程部奉献出自己的一份力！ 地铁维保员工年终工作总结优质范文 篇4 这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经受，一个个实习过的岗位：

17、行车值班员（后文简称“行值”）、客运值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成局部，而我们在这些岗位上的阅历体会就显得特别珍贵。 这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生特别状况时根据相关的程序能立刻做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松，但是他们

18、身上的担子和责任却一点儿也不轻松，由于一旦发生紧急大事，他们就必需立刻做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。 在根本熟识了行值的工作任务后，我开头了其次个岗位的实习客值。客值的主要职责是要对本班的票务治理工作负责，严格根据票务规章开展票务工作。安排并监视站务员的票务工作，进展相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及效劳事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要特别的仔细、细心与负责。由于与票务相关的工作必需要有两人盖章，并要在两人以上在场的状况下才能操作，这也表达出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以仔细、负

19、责的精神就是客值这个岗位的精华。 之后我便开头了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生状况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡察岗时负责巡察岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位特别辛苦，由于他是地铁运营面对乘客的一个效劳窗口，所以必需时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮忙乘客解决一些疑问。我也始终在向师傅讨教怎样做好一名窗口效劳人员，让乘客感到满足。 最终的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮忙乘客，答复乘客的询问，特殊留意帮忙老弱病，有困难

20、及伤残乘客。发觉乘客携带超长、超大、超重的物品时，制止乘客进站并急躁的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，制止携带“三品”进站。留意是否有精神特别、酗酒的乘客，制止其进站。如发觉可以人员时汇报车控室，必要时恳求警务人员或其他同事帮忙。定时巡察出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个状况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮忙乘客解决一些问题，是车站运作中不行缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮忙乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮四周，以便于发生紧

21、急状况时可以立刻做出反响。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻挡关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们急躁等待下一班列车。 这一周的实习生活，我已经熟识并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是完毕，而是新的一个开头。在将来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的阅历和留意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。 当一周前，我来到我们地铁9105工程的时候，我就感受到了这里跟许多别的工程不一样的地方。也正是在这里，让我快速认清了我自己，让我们明白，在这里我们将从一个学生完整的转化为一名员工，一名合格的员工，一名能为企业制造效益的员工，在这里我们是

22、一张白纸，在这里我们一切重新开头，在新的篇章里谱写我们真正可以为企业制造效益的东西，重新开头包括许多方面，尤为重要的我认为就是态度。我们面对师兄，肯定不要太做作，不懂的肯定要问，如果不知道还不问，那无异于给企业拖后腿。我们当前状况，就是一张白纸，以最快的速度书写出最扎实的专业学问和专业技能，这才是我们师兄们，前辈们，公司最盼望看到的。 我们还是一名矿工，一名只有一把镐头和一个筐的矿工，在工程部的这些天，每天都会跟师兄请教一些问题，他们很友善，知无不言，言无不尽，特别急躁的给我们解答，让我受益匪浅，更是有些许感动。由于我觉得我不懂的实在许多，有问题就会问他们，但是他们告知我，他们也是从那时候过来

23、的，所以很能体会我们的感受。鼓舞我们多学些东西，我们就像挖金矿一样，挖到了就是自己的，我们要舍命的挖，一点一点充实自己。 我们又了解了现场，安全，质量之间的关系，更了解了方案，标准的重要性。我们进入现场，首先普及了安全学问，安全第一，之后去了样板间，从每个步骤拆分开来，直观明白，记忆犹新。新工法，新工艺，新材料，多进取。这样会使我们走的更远，之后的几天里，前辈们带我们走了整个的施工工地，让我们从开头的看图到用身体感受整个工程，心中有个映照，整个侨城东车辆段让我们有了更为深刻的印象，综合办公楼，联合检修库，修理综合楼，运用库，上盖花园等路中师兄们也始终在讲解我们所看到的问题，包括构造柱的浇筑问题

24、，施工缝的预留，梁板的一些问题，还有跟铁四院的关系，跟中铁二局的关系等等。 跟泽奇师兄去了一次咽喉区让我学到许多，就是泽奇师兄具体给我叙述了他消失的一些问题，毫不避讳，问题都主动的点出来，让我糊涂的熟悉了一些问题。就是砌筑两柱间的填充墙的问题，由于赶工期，人员缺乏，材料供给不上去等缘由，打算先砌筑到人所能及的地方，再进展搭架，分为五个区域，导致这一大面墙全部位置都砌筑到一个高度，然后再进展搭架，这样会导致砌筑工人无法施工，这就类似于进度规划横道图中，应当分局部项同时进展更好一些。又问了一些细节上的东西，并且师兄预备给我看下砌筑标准，我了解到，应当先进展砌筑局部墙面，与此同时，进展剩余墙面的搭架

25、工作，待砌筑到肯定高度，转移到搭好的架子旁进展施工，再组装搭接已砌筑的位置进展剩余搭架工作。这让我深深的反思，应当怎样提高效率，起初为了赶工期，节省时间，但结果却恰恰相反，我想起了一句话，磨刀不误砍柴工，我觉得应当分析方案，制定比拟好的规划，算整体的完成时间，这样工期也会更稳定，究竟何时才能完成。 师兄又讲解了分包治理的某些问题，我们必需要保证自己技术过硬，标准，方案，手段等等。蓄电池室是师兄负责的区域，门口有C30混凝土做的防水，构造柱四周有双面胶，作用许多。同时，混凝土与砌筑墙面间应挂网甩浆，缘由是两种不同材料间假如直接抹灰的话粘结力不够，挂网甩浆保证这两局部的统一，贴合。同时窗口洞口4M

26、以上的应设置圈梁过梁。同时我也跟泽奇师兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平坦度，例如这个2X2的，就是2mmX2mm，符合要求在那里我们也看到了灰饼，保持同一厚度平坦较好。争雄师兄带我去了一次钢筋验收，就是通向上盖花园的楼梯，这楼梯根底钢筋模板都已经做完，但是由于一些问题，分包没有到场，不过我们和铁四院的监理人员都攀爬上去进展认真观看，师兄更是始终仔细进展观看，模板太旧，导致有的可能会开裂膨胀等等，这就是一些问题导致不合格，我也能感觉出做的不够专心，之前争雄师兄带我去看通向上盖花园的那个桥，钢筋和防护栏问题也有一些，四周太松散，没有进展良好的加固什么的，学到了许多。 这就是我一周以来的感想以及

27、收获，盼望在将来的日子里能够竭尽我所能，去协作甚至独立的完成一局部单体或者区域，不懂就问，敢拼敢做。尽到我们自己应尽的责任！为我们工程部奉献出自己的一份力！ 地铁维保员工年终工作总结优质范文 篇5 20xx年在成都地铁x号线x标现场试验室工作，任职试验负责人。在工期紧、任务重的状况下，圆满完成了现在的试验工作任务，维护了集体荣誉；思想上要求进步，积极响应公司的号召，仔细贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，仔细学习相关试验学问，不断充实完善自己。回忆这一年的工作，既是劳碌又是充实的一年，在这一年里，有困难也有收获，仔细工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身力量。现将这一年工作

28、简要总结如下： 一、思想方面 我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地做出成绩，我要不断的提高自己的岗位本事，努力精通本职的岗位学问，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。 二、学习方面 在工作的同时我积极的学习试验检测学问，不断地提高自己的业务水平，通过理论学习与现场实际相结合，一点一滴的积存现场实践阅历，全面把握各项试验检测的标准标准，熟识检测规程，了解检测过程，踏实仔细的做好每一项检测工作，保证工程质量。 三、工作方面 在工程部试验室，我的主要职责是做好原材料资料的检验及资料的审核与报审，如：水泥试验、

29、砂试验、粉煤灰试验、混凝土试验等；负责统计各种原材进场的数量，并把试验相关的内容准时发送给公司。 四、工作质量成绩方面： 在开展工作之前做好个人工作规划，有主次的先后准时的完成各项工作，到达预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了许多学问，也熬炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及工程部做出了应有的奉献。 在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素养的紧迫性，一是向书本学习，坚持每天挤出肯定的时间不断充实自己，端正态度，改良方法，广泛吸取各种“养分”；二是向四周的前辈和师傅学习，工作中我始终保持虚心慎重、虚心求教的态度，学习

30、他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法；三是向实践学习，把所学的学问运用于实际工作中，在实践中检验所学学问，查找缺乏，提高自己，防止和克制浅尝辄止、一知半解的倾向。间续的在试验室接触更多的工程检验，明确了工作程序，在详细工作中形成了一个比拟清楚的工作思路，能够顺当的开展工作，并娴熟圆满的完本钱职工作。 这一年当中虽然我也学习了许多学问，但相对于公司里的优秀试验人员还相差甚远。所以在马上进入的20xx年的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，积极为xx分公司的进展付出更大的奉献！wWW.f132.COM 地铁维保员工年

31、终工作总结优质范文 篇6 X月X日，我正式去XX地铁公司报到，很荣幸成为XX地铁的一名员工。那份感动和喜悦自然是无法言喻，由于这是首次理论和实践的结合，也是对理论学问的一次特殊的检验。我每天上班都是精神百倍，仔细负责的主动学习，学思结合，积存阅历，让自己在地铁里快速成长是我的主要目标。 通过这次长达半年的地铁公司学习工作，进一步丰富了我的理论学问，提高了我对当前各项工作的了解和熟悉，增加了抓好本职工作的紧迫感，明确了今后需要进一步努力的方向。现将培训学习状况总结如下： 我所学的专业是室内装修设计，我所熟悉的设计就是依据建筑物的使用性质、所处环境和相应标准，综合运用现代物质手段、科技手段和艺术手

32、段，制造出功能合理、舒适美丽、性格显明，符合人的生理要求和心理要求，使使用者心情开心，便于人们工作、学习、生活和休息的.室内外环境设计。施工之前必需要有个好的设计，施工设计阶段包括修改完善设计方案、与各相关专业的协调以及完成建筑装饰设计施工图三个局部理进展审核施工完成，交工装潢公司进展装修交工由投资商和房产公司进展买卖。整个过程中，建筑的设计局部占了相当重要的位置。所以设计的时候，每一步都要根据规定，每一步都要慎重。设计时也有它的过程：做方案（必需符合构造要求）进展平面设计（设计的同时，由构造师就行调整，平面做法应符合构造要求，调整的同时，构造师进展构造设计，两者属于同步进展，同步完成）立面，

33、剖面设计水电，供暖，电梯设计。 依据以往学习了解到的阅历及在地铁公司上班的亲身经受，我们知道了地下车站很简单存在一些构造墙体渗水、漏水的状况，或者由于构造墙与墙面板间预留离壁水沟。为了保证运营维护期间能够随时清理水沟，所以我们在墙面板安装的时候便遵循“随时拆装，拆后不损坏”的原则，在全部的墙面板安装过程中要求全部员工严格根据安装方案施工，严禁使用AB胶、云石胶等脆性胶结材料粘接。墙面板封闭以前要严格清理离壁水沟。墙面板安装前要考虑消火栓安装位置，并在消火栓安装完毕后安装隐形平开门，并且保证消防栓门开启角度大于90 在装修到地铁车站吊顶时，地铁车站吊顶内由于要安装大量设备及管人生意义的大小，不在

34、乎外界的变迁，而在乎内心的阅历。 地铁维保员工年终工作总结优质范文 篇7 xx年03月12日早晨，我们青年志愿者工作部全部人员伴着朝晖来到百家湖地铁站，热忱洋溢，满怀激情的投入到这次志愿服中来。 我们本次工作的主要目的是：了解社会，深入社会，效劳社会，奉献社会，回报社会！ 这次效劳活动的主要内容是：为过往乘客供应信息询问、应急效劳等志愿效劳，还要与地铁站的效劳相协作，具体介绍地铁搭乘路线和相应所到站点的选择，热忱、急躁答复游客的询问，为旅客指路、解疑。除此以外，我们还热忱地帮忙小孩、带许多行李的乘客、老年人、残疾人还有外国友人买票。 由于我们中一局部成员是首次来地铁站效劳，所以比拟缺乏阅历，对

35、于这一问题，我们并没有退缩，而是英勇面对，对于游客的询问，都能做到仔细答复和讲解，对于那些面部带着疑问的乘客，我们能够主动上前询问并供应力所能及的帮忙。记得是一个刚下车的美女在那里左顾右盼，一副疑问的样子，于是我们快速走过去，经询问得知，皮箱太重，却找不到电梯，对于这一问题，我们毫无迟疑的帮忙她提到出站口，看到她微笑的面孔和真诚的一句感谢，瞬间感到无比的骄傲和荣耀！ 还有，我们是第一次来百家湖地铁站，所以对这四周的地形和地理位置不是很了解，但是，我们到站后就具体的看了车站里的公共地图，在这一个上午的志愿效劳期间，我们主要解决了乘客的进出站刷卡问题、线路问题、换乘问题。指路时，乘客多是前往百家湖

36、广场和凤园广场等，经过我们仔细地查阅资料，或向其他工作人员询问后，将最正确线路告知乘客，使他们顺当到达目的地。看到他们满足的微笑，我们感到无比的傲慢，内心布满了成就感。 不知不觉中，我们这次的志愿活动也马上接近尾声。总结起来，在短短半天的志愿效劳时间里，我们不怕苦不怕累，用我们的急躁、热忱和汗水，以及吃苦耐劳，知难而上的精神，不断地向四周需要帮忙的人们伸出自己的救济之手，尽力为他们供应最快捷、最全面的效劳工作。这是一份非常有意义的活动，我们从中学到了很多，懂得了如何与人更好的沟通和沟通，如何关怀他人并赐予帮忙，熬炼了自身的各方面力量，最重要的一点：我们深刻地体会到了“与人玫瑰，手有余香”的意义，从中收获了欢乐！用我们的一句口号作为总结：乐人乐己，助人自助！今日我们真正做到了！ 感谢您阅读工作总结频道的地铁维保员工年终工作总结优质范文集锦7篇一文，盼望帮忙您解决写工作总结的需求和参考，假如本文还未解决您的需求，可以连续访问地铁年度工作总结栏目。