城市道路照明设计若干问题思考.docx
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1、城市照明设计假设干问题的思考摘要：本文主要介绍要从道路照明工程设计中走出道路照明越亮越好、重美观轻功能的误区，从而大力宣传道路照明是一门科学，必需按国家颁发的城市道路照明设计标准进展设计和建设， 必需坚持以功能性照明为主，装饰性照明为辅的原则。理论上灯具效率：h=(0.42+0.580.8)0.85=75%。一般状况路灯灯具效率在 70%左右5。缘由：光源在密封的路灯灯具内点燃时灯管电压、功率和光通的输出比灯具外测量要高得多造成的，数据见表 16。试验：400W 高压钠灯路灯灯具表 1 光源在灯具内外的数据注：试验数据张晓同志供给。传统测量：灯具效率 h=80.1%据试验光源在灯具内的照度比灯
2、具外上升 6%，按 CIE 的规定灯率应为 74.1%。灯具构造不合理造成光源管压上升，所以高的灯具效率是以损失光源寿命为代价的引起留意!灯具效率并非越高越好!1.留意测试方法和 CIE 全都;2.留意灯具构造设计。4. 路面的照度或亮度水平问题据笔者调查，北京、上海、广州、太原、大连、烟台与呼和浩特等城市，一些建的主要道路(主干道)照明的路面平均照度，几乎都比国标或国际标准规定的照度值高出不少，路面平均照度的平均值到达 511x 多，个别路面平均照度竟然高达 105lx!另据道路照明标准修编组的同志介绍，无论是北京、上海、常州、扬州、武汉、长春、成都、无锡、宝鸡、杭州、银川等城市都有一些道路
3、照明的平均照度在 45lx(即亮度在 3cd/m2)以上，甚至有道路的路面平均照度达 140lx。还有全国道路照明总站调查的双条道路的平均照度高达 66lx，最亮的达 109lx7。大量的试验争论说明，驾驶员评价为“好”的道路照明所对应的平均亮度约为 1.5cd/m2(相当 15lx)，并非越亮越好!另外多高的亮度或照度，国家和国际上是有标准的，CIE95 年最标准中规定 M1 级路为 2cd/m2(20lx)。M5 级路才 0.5cd/m2(5lx)美国标准才 1.2cd/m2(12lx)，澳大利亚标准1-1.5cd/m2。99 年北京路灯处赴美考察报告，介绍美国主要道路照明的照度一般为10
4、-20lx 之间，著名的法国巴黎香榭丽舍大街的平均照度也只有 17lx，澳大利亚道路照明的路面照度约10-20lx，路面亮度约 1cd/m28-10。比照我国原城市道路照明设计标准 CJJ45-91 规定级快速路的路面平均亮度 1.5cd/m2，对应的平均照度为 20lx(笔者注：修订的标准规定，一级快速路、主干道、迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路、市中心或商业中心道路的路面平均亮度的维持值为1.5/2.0cd/m2，对应的沥青路面平均照度维持值为 20/30lx)，而上述的一些城市道路照明路面亮度或照度严峻超标!道路照明太亮的危害：铺张能源和资金;破坏空气质量、不利环保;加重光污
5、染和光干扰;加大照明设施修理治理的工作量，遇事都得有个度，道路照明太暗不好，太亮也不好!我国目前道路照明的路面亮度或照度严峻超标的缘由，一是盲目比亮，误认为道路照明越亮越好，二是法制观念淡薄，国家有标准不依，不按国家道路照明标准进展设计和建设道路照明工程;三是局部路灯治理或技术人员的道路照明学问或技术水平低，不能科学地进展道路照明工程的设计和建设;四是治理不善，目前除一些大城市的路灯设计部门有设计资质外，还有相当多的 路灯设计部门或技术人员无设计资质，往往是随便选灯、装灯和布灯，以致严峻超标或不能达标。为了防止以上问题的再消灭，一是不能攀比，订正道路照明越亮越好的错误观念，二是严格认真地贯彻执
6、行国家道路照明设计标准;三是提高工程技术人员的技术水平，科学设计每一条道路的照明方案;四是加强治理，严格把关，设计超标的道路工程不批，不准建设。5. 太阳能路灯照明问题5.1 问题的提出：太阳能照明从上世纪90 年底开头承受，十多年来进展很快，特别是在能源紧急的今日更是引起人们的高度重视，并在一些工程中推广应用，其中也包括道路照明。比方清华综合体育馆前的路灯、延庆的太阳能路灯、万寿公园的路灯、良乡滨河公司及德州皇明的太阳能路灯、广东珠海科技园、深圳笔架山、惠州(广汕高速大路)收费站的路灯等均是太阳能供电的路灯。以上太阳能路灯照明的效果如何?有什么值得留意的问题?本人对以上工程一一作些调查。5.
7、2 太阳能路灯照明的效果，见表 2表 2 局部太阳能路灯的照明效果总的评价：路面平均照度低，不亮;照明均匀度差。5.3 需留意的问题：(1) 照明的效果问题，除万寿公园外，其他几个工程的照明效果不够好，有的工程甚至很不好!目前看太阳能草地灯，庭院灯还可以，太阳能路灯尚在试验阶段，需大量推广还有很多工作要做。(2) 太阳能路灯造价高，平均比常规路灯高 1 倍至 3 倍。(3)太阳能电池的光电转换率较低，目前平均约为 15%。(4) 太阳能电池的寿命问题，据尚德公司孟昭渊介绍，使用寿命真正能够达4 年的也不多，主要是封装问题。(5) 环保问题：太阳能路灯用电靠蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子蓄电池等，
8、其中镍镉电池对环境污染严峻，国际上制止使用，但我们则大量使用，因本钱低、廉价，值得留意11!(6) 太阳能灯具市场比较混乱，质量评价标准不全，不少产品质量不好，局部企业有意无意打着环保节能旗号推销产品更需引起留意。总之使用太阳能路灯要慎重，应充分论证及确定是否使用! 6.居民区道路或称胡同、里弄和小巷的照明问题城市的主要道路的照明是很重要的，引起了各地领导，特别是路灯部门的高度重视。但是居民区道路或称胡同、里弄和小巷的照明则往往被人们所无视。从居民关心的程度看，居民最关心的是与他们出行亲热相关居民区的道路照明。大连城建局的领导说得好，大街上有一两只灯不亮有影响，但居民家门口的灯不亮则是一个大问
9、题，务必引起高度重视。因此国内外道路照明标准中，如CIE136-2023 所述，对这一局部的照明要求格外严格，并作了不少的规定。居民区道路照明应在夜间满足以下要求：总之使用太阳能路灯要慎重，应充分论证及确定是否使用! 6.居民区道路或称胡同、里弄和小巷的照明问题城市的主要道路的照明是很重要的，引起了各地领导，特别是路灯部门的高度重视。但是居民区道路或称胡同、里弄和小巷的照明则往往被人们所无视。从居民关心的程度看，居民最关心的是与他们出行亲热相关居民区的道路照明。大连城建局的领导说得好，大街上有一两只灯不亮有影响，但居民家门口的灯不亮则是一个大问题，务必引起高度重视。因此国内外道路照明标准中，如
10、CIE136-2023 所述，对这一局部的照明要求格外严格，并作了不少的规定。居民区道路照明应在夜间满足以下要求：总之使用太阳能路灯要慎重，应充分论证及确定是否使用! 6.居民区道路或称胡同、里弄和小巷的照明问题城市的主要道路的照明是很重要的，引起了各地领导，特别是路灯部门的高度重视。但是居民区道路或称胡同、里弄和小巷的照明则往往被人们所无视。从居民关心的程度看，居民最关心的是与他们出行亲热相关居民区的道路照明。大连城建局的领导说得好，大街上有一两只灯不亮有影响，但居民家门口的灯不亮则是一个大问题，务必引起高度重视。因此国内外道路照明标准中，如CIE136-2023 所述，对这一局部的照明要求
11、格外严格，并作了不少的规定。居民区道路照明应在夜间满足以下要求：总之使用太阳能路灯要慎重，应充分论证及确定是否使用! 6.居民区道路或称胡同、里弄和小巷的照明问题城市的主要道路的照明是很重要的，引起了各地领导，特别是路灯部门的高度重视。但是居民区道路或称胡同、里弄和小巷的照明则往往被人们所无视。从居民关心的程度看，居民最关心的是与他们出行亲热相关居民区的道路照明。大连城建局的领导说得好，大街上有一两只灯不亮有影响，但居民家门口的灯不亮则是一个大问题，务必引起高度重视。因此国内外道路照明标准中，如CIE136-2023 所述，对这一局部的照明要求格外严格，并作了不少的规定。居民区道路照明应在夜间
12、满足以下要求：(1) 为居民的聚会及访友供给一个友好的气氛，并满足表 3 所示的照度要求12;(2)使机动车及自行车在综合区内安全低速地进入停车区。这就要求全部障碍物能清楚可见;(3)便利孩子们玩耍玩耍;(4)消退暗区，抑制综合区内的犯罪活动;(5)限制不受欢送的溢散光从窗户射入居室。表 3 专用居住区的照明要求(维持值)水平照度值(EH)适用于街道水平路面。半柱面照度值 ESC 适用于平行于仆人流方向的二个纵方向。眩光值是最大 LA0.25 对应于以下高度：小于 4.5m4.5-6m6m 以上同时还要求很好考虑照明环境因素，这一地区的照明尽可能地富有吸引力， 以鼓舞居民最大限度地使用所供给的
13、各种设施，这就要求进展照明设计时，必需格外重视环境因素。在这类小区的照明中，照明设施和方式的多样化，会使居民感到别有情趣。同时照明还应有明有暗，以使四周的建筑物、树木花草与饰物产生立体感。假设在墙上装灯，从美学角度考虑，灯具距墙面不要要超过 1.5m。我国原城市道路照明设计标准 CJJ45-91 要求有 3 条：平均照度为 1-21x(标准为 51x);光源不得暴露;防止路灯光线射入居室。我国颁发的道路照明标准 CJJ45-2023 中，对行人和非机动车混合使用的商业区，居住区人行道路的照明标准也作了严格的规定。笔者通过北京、上海、石家庄、烟台和大连的局部居民区的道路照明的调查， 总体来说居民
14、区道路照明好的不多，特别是旧城居民区的道路照明问题较大，一是局部道路还没有灯，二是有灯太少，不亮;三是灯坏了无人修;四是灯具落后;五是路灯扰民(光污染)时有发生;对建的居民区道路的照明比较好，但是一些高档小区路灯太亮，如消费日报 8 月 4 日介绍合肥一小区夜晚灯光太亮，影响居民睡眠。居民建议小区晚 10 点后路灯间隔点亮，一方面可降低灯光亮度，节约用电，另一方面可让居民安心休息。在居民区道路照明的改造或建设方面，上海天地居民区道路照明和大连启动的解决“摸黑路”的照明工程，为同行们供给了值得学习和借鉴的阅历。6.1 上海天地居民区道路照明改造的状况(表 4)和阅历(1)以人为本，保持原貌的设计
15、理念好;(2) 照明和街区规划、设计同步进展;(3) 设施档次高，技术;(4) 维护治理工作好，亮灯率 100%。表 4 上海天地居民区道路照明状况(2023 年 4 月调查)6.2 大连居民区的道路照明大连居民区道路的特点是路不太宽，但是坡道、弯路和山路多，而且路旁的树木也较多，居民夜晚出行假设没有照明感到格外不便，也担忧全。要是刮风下雨，状况更为严峻。按大连路灯处的“送光明，优质高效，效劳社会”的工作宗旨，在建设好城市主要道路照明的同时，格外重视居民区的道路照明，特别是近两年投资 1500 万元完成了市中心区 368 多条“摸黑路”的照明工程，共安装路灯 3030 套，解决了多年来市民最关
16、心的夜间出行难的大问题， 较好地实现了建设部与发改委2023的 204 号文提出的“要重点解决城市道路有路无灯、有灯不亮的问题”，深受宽阔市民欢送，在社会上反映格外猛烈13! 局部道路照明调查见表 5。表 5 大连居民区局部“摸黑路”照明的调查调查时间 2023 年 8 月 2829 日;调查人：肖辉乾、张万亮大连居民区道路照明的阅历(1) 领导和员工的高度重视。从建设局到路灯处的领导及员工对这一工作格外重视，从为民办实事的高度来生疏，工作认真，措施有力，2 年投资 1500 万， 建设了 368 条“摸黑路”的照明工程。(2) 工程质量好，照明水平高。从光源到灯具及一些附属设备的质量都不错，
17、 11 条路的路面总平均照度达 12Lx;最小照度达 3Lx，远远超过老标准 CJJ45-91 的 1-2Lx 的水平，到达马上公布的道路照明标准平均照度 5-10Lx，最小照度1-3Lx 的水平。(3) 工程质量好，治理水平高。亮灯率 100%，清洁度好。完毕语：(1)走出路灯造型重美观轻功能的误区，大力宣传道路照明是功能性照明的观点，必需坚持以功能性为主，装饰性为辅的原则，建道路严禁使用多头朝天照耀的花灯。(2)高压钠灯路灯灯具光输出比(效率)并非越高越好。(3) 走出道路照明越亮越好的误区，大力宣传道路照明是一门科学，并非越亮越好! 必需严格按国家的道路照明标准进展道路照明的设计和建设。
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