地铁车站建设工程应急处置预案.docx

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1、 地铁车站建设工程应急处置预案_物业经理人 地铁车站建立工程应急处置预案 为了预防车站施工中突发大事的发生，削减财产及经济损失，以及在某些不行抗拒的大事发生后，能够有充分的技术措施和抢险物资的储藏，使损失削减到最低限度，特制定应急处置预案，以便在施工时执行。 1 常规的应急处置预备 现场备好抢险物资，如方木、编织袋、工字钢，并在现场堆码整齐，标识清晰，专料专用；所用材料、构件和设备应符合国家和行业标准的规定，以及设计要求，应具有出厂合格证和质量证明文件，工程部常常检查抢险物资的状况，发生损坏和削减应准时更换和补充。应急物资储藏数量表见表2。 应急物资储藏数量表（每工区） 表2 现场预备备用注浆

2、泵，并在平常加强保养，保证可以随时使用。 现场预备发电机(250KW)，保证应急电源的使用。 与可能在施工期间产生险情的管线产权单位、市政等部门建立工作联系，双方分别指定特地联系人，把握联系电话，发生特别时能够准时联系，快速到达现场进展处理。 施工前做好有关管线、地面建（构）筑物、市政设施的调查。 2 对地表沉降的预防及处理措施 2.1 地表沉降掌握措施 针对本区段地质状况，在风井、风道、出入口通道及车站主体构造开挖过程中， 应急物资数量 水 泥（t） 20 砂 袋（条） 1000 注浆泵（台） 1 水 泵（台） 6 工字钢（t） 15 方木（m3） 3 雨 衣（套） 40 手提灯（只） 40

3、 铁 锹（把） 20 沙子(立方) 100 将实行以下措施掌握沉降： 建立沿线的地面沉降观测点，在隧道开挖前取得初始数据，并将全部的监测点清楚地标在线路平面图上； 在隧道开挖时对量测结果进展整理，以获得开挖参数与沉降点的关系，以便在施工中调整各项参数； 在开挖过程中，必要时对地面建筑物进展加固处理，运用优化施工参数的方法，进一步掌握地面沉降曲线的特性指标，满意建筑物爱护要求； 地面沉降变化值较大时，加密观测和加强现场值班； 建立严格的沉降量测掌握网络，准时定期进展监测，以把握施工时对四周环境及对隧道构造本身的影响； 加强初期支护施工质量，必要时增加支护措施。 2.2 洞内流砂的应急处置 (1)

4、 洞内发生流砂时马上停顿施工，必要时用砂袋或袋装水泥进展反压。 (2) 增大抽水量，降低地下水位。 (3) 打设注浆管，对流砂地层进展注浆加固。 2.3 地面沉陷的应急处置 (1) 地面发生沉陷时，马上在沉陷区外安全地带设置戒备，保证车辆和人员安全。 (2) 快速通知交警进展交通疏导。 (3) 根据有关程序进展上报，在现场制定抢险方案。 (4) 洞内马上停顿施工，并做好应急预备。 (5) 通知管线产权单位切断沉陷影响区内的管线。 (6) 加密洞内和地表监测点和观测频率，加强现场值班。 3 对暗挖施工塌方的预防及处理措施 隧道开挖必需制定切实可行的施工方案和安全措施，依据“管超前、严注浆、短开挖

5、、强支护、勤量测、紧衬砌”的施工原则，对不同施工段，实行不同施工方法； 采纳超前探孔对地质状况或水文状况进展探察，观测洞内围岩受力及变外形态，准时发觉塌方的可能性及征兆，准时制定应对措施； 加强初期支护，预防塌方。开挖后准时进展锚喷支护，防止局部坍塌，提高土体的整体稳定性； 由各工班抽调精明强干的工人成立抢险小组，工程经理任组长，提前做好教育工作和培训工作。熟识抢险程序，一旦隧道发生塌方，快速、坚决、有条不紊地进展解决和处理，具体观测塌方范围、外形、塌穴的地质构造，查明塌方发生的缘由和地下水活动状况，仔细分析，制定处理方案，并准时快速处理； 若塌方较严峻，可能会危及到洞室的稳定，马上用方木或工

6、字钢将洞室支撑起来，拱部用方木做扇形支撑架，加强监控量测，待构造稳定后，用喷锚回填处理并预留注浆管，注浆加固。若坍方较轻，清理洁净后，回填注浆加固。 4 对管线的预防及处理措施 严格根据施工组织设计确保管线不断、不裂、不渗、不漏。 依据监测结果准时反应，指导施工。 施工前做好有关管线、地面建（构）筑物、市政设施的调查，绘制施工影响区域两侧各20m 范围内管线图。 了解各种管线的管阀位置、关闭方法，并要征得产权单位的同意，可以在消失特别时关闭管阀，并在现场放置关闭阀门的专用工具。 管阀位置在管线图上标示清晰，一旦管线发生特别，可以快速切断发生险情的管线，尽量降低损失。 5 停电事故的预防处理措施

7、 本工程施工工期较长，施工过程中消失停电是可能的。因此，必需做好停电事故的预防处理措施。 加强对地下供电线路的施工爱护，确保不因施工问题导致停电。 在工地上配置发电机，一旦停电，马上启动发电机临时供电。 加强施工现场用电线路检查和爱护，对老化的电线路准时更换，确保不因线路问题导致停电。 现场配电房、配电箱均须设置遮雨设备。 6 暴雨状态的应急措施 6.1 明挖施工 明挖施工时要留意气象部门的天气预报，暴雨降临之前做好以下工作： 停顿受暴雨影响较大的明挖基坑土方开挖、防水层施作、混凝土浇注等作业，做好安排，确保安全。 采纳牢靠的手段围蔽变配电设备等。 施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺

8、畅、远离基坑的地方。 检查排水设备及管网的牢靠性，增加排泄水通道。按预报雨量的大小，必要时增设临时排水沟槽。 检查基坑坡面，特殊是受水流冲刷较强的坡面实行临时掩盖等措施。 降雨过程中，拟实行以下措施减小其影响： 1 停顿明挖作业，设专人巡回检查施工区。 2 基坑内及其它低洼处用大功率抽水机随时抽至排水管网。 3 必要时，用草袋装砂围蔽受洪水影响较大的区域。 4 对变配电设备设置牢靠的防雷装置并设专人看管。 6.2 暗挖施工 车站施工除几个出入口部、风井和局部风道采纳明挖施工外，其余均采纳暗挖施工。当暴雨降雨量到达预定危急指标时，马上启动防汛抢险应急预案。 7 突发公共卫生大事应急处置措施 工作

9、原则：预防为主、依法治理、属地负责、分级掌握、快速反响、依靠科技。 广泛宣传，教育到位。准时传达上级的文件精神，同时要在办公区、生活区和施工区悬挂横幅，张贴宣传画报，使全体员工都能知道预防措施、传播途径、一般病症和应急措施，做到早发觉、早报告、早隔离、早治疗。 加强防疫措施、对工地实行封闭治理 1 全部工地生活区要严格围挡，加强保安工作，实现对外界相对封闭和隔离治理。 2 对生活区以外的人员实行在生活区外专人接待制度，不得进入生活区。 3 严禁外来人员随便出入，实行人员出入登记。 4 严禁工地之间施工人员流淌调配，切断传播链。 5 加强对施工人员离京工作的治理。疫情期间施工人员不得擅自离开工地

10、。工地人员有变更时，工程部要准时向有关部门上报。工程完工或其它缘由要求回家人员离开工地前，必需经市或区医疗部门检查，出具身体安康证明，上报建立单位批准前方可离京。 应急组织、统一指挥，启动医疗抢救 1 对疫情亲密接触者，进展重点隔离，亲密接触者必需严格按防疫部门要求实行严密的隔离措施。 2 对于疫情非亲密接触者必需与亲密接触者隔离。 3 隔离区不够的必需增设隔离区。未进入隔离范围的施工人员必需实行分散居住方式，居住密度听从当地卫生部门意见。 4 加强对疫情亲密接触者隔离区的治理，非重点隔离人员不得与隔离人员接触，隔离区人员不得到隔离区外活动。 突发公共卫生大事防控工作流程图见图7-1 8 地下文物爱护措施 在施工中发觉古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古地质讨论等价值的物品时，马上停顿施工，安排专人值班，爱护好现场。 同时通知监理工程师和业主，并做好有关部门协作工作。 9 有毒气体的应急措施 施工中加强对有毒、有害气体监测，施工人员佩带防护用品。 一旦有施工人员感觉不适、并疑心有有毒气体时，马上撤出全部施工人员，并通知专业部门进展检测分析，在分析结果出来前，任何人不准进入井下。 10 应急处置领导小组 组 长:) 副组长: ) 组 员:)/P