客运公司车辆安全技术管理制度.docx

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1、 客运公司车辆安全技术管理制度 客运公司车辆安全技术治理制度 为保证营运车辆技术质量，防止事故发生，依据公司安全治理规定，特制定本制度： 一、车辆档案治理 1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆根本状况档案; 2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养修理、肇事状况上报公司安营部登记，由安营部负责核实后在相应的台帐上登记; 3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动状况报公司登记备案; 二、车辆检查 1、驾驶员出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发觉，视状况轻重罚100至500元; 2、公司将定期或不定期的对车辆进展检

2、查，车辆技术状况必需到达以下标准： (1)车辆号牌齐全、清楚，安装位置正确，无遮挡物; (2)灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等装置齐全有效; (3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象; (4)转向装置操作敏捷，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会消失跑偏或摆头现象; (5)制动系统良好，符合国家制动标准要求，前后四轮的定位精确; (6)车辆各种线路完好，连接安全坚固; (7)轮胎保持良好; (8)其他部件符合安全行车标准。 3、公司治理人员在路检、夜检车辆时，驾驶员必需积极协作，如发觉车辆状况不佳的或违反公司安全治理规定的，治理人员有对车辆进展停驶、扣车整改的权力。 三、车辆保养和审验

3、1、关于车辆二级维护、季检、年审。 车辆每季度需在具备有政府相关职能部门认可的二类修理企业资质汽修厂进展二级保养; 如保养后不能向公司供应二级维护三单一证的，视为不按规定保养车辆，公司将强行要求车辆在公司汽修厂保养; 凡自愿到公司汽修厂保养的车辆，公司赐予工时费6折优待，更换配件免收治理费。 2、车辆每年在车管所年审一次，年审时间以行驶证要求审验时间进展，年审内容以车管所审验要求内容为准; 3、车辆每行驶5万公里必需进展中修; 4、车辆每行驶10万公里必需进展大修; 四、车辆报废规定 1、报废条件： 凡车辆技术经济状况到达以下条件之一者，应予以报废。 (1)交通事故造成主要总成或大局部零件严峻

4、损坏，已无修复价值; (2)一个租赁承包周期到期的; (3)累计行驶里程到达50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严峻的老旧车; (4)车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的; (5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的; (6)经修理和调整或采纳排气污染掌握技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 2、报废程序 (1)经公司核准报行业主管部门、车管所批准，从批准之日起列入报废车，停顿营运; (2)车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内将车辆的有关证件交还给公司。 本制度自公布之日实施。 物业经理人：.pM 篇2：工程部车辆安全治理制

5、度 工程部车辆安全治理制度 为加强工程部车辆的治理，本着安全第一、预防为主的原则，特制定本制度。 一、车辆治理 1、车辆有关证、照和有关手续，由车辆负责人员妥当保管。 2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应停放在相应有关规定的停放处。(出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好防盗安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责)。 3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经工程部主管领导批准;

6、4、特别状况用车必需经工程部主管领导同意方可出车。 二、车辆调度和使用 1、车辆调度实行先生产后其它，先急后缓，先远后近，先会议后出差的用车原则。 2、办公用车实行派车制度。由用车人向生产调度提出申请，由生产调度统一进展安排、调度。车辆调度根据工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必需经生产调度通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自转变。 3、各工作人员如需用车的，须报经工程部领导同意后，至少提前一日向生产调度提出申请，由生产调度负责安排。 4、车辆出车返回后，驾驶员均应准时向生产调度报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自

7、用车论处。 5、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，敬重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动协作，搞好工作连接。 6、外租车辆使用前由生产调度对其证件、保险，设备状况进展检查，检查合格后才能使用。 7、长途(超过120km)用车时，设备必需经过检查，填写长途放行证，工程部主管领导签字前方可出车。未经工程部主管领导签字，擅自出车者，按私自用车论处。 三、车辆驾驶与行车安全(驾驶人员岗位要求) 1、驾驶员要严格遵守作息时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。 2、驾驶员未出车时，应严格根据作息时间在休息室待命，不得随便串岗、外出。 3、为确保行车安全，驾驶员必需仔细钻研业务，定

8、期参与工程部及基层队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，听从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。 4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最正确运行状况。发觉问题，准时处理，严防事故发生。 5、同行车辆超过2台的，必需根据要求队车行驶、前车带后车，领导干部带车、掌握好车速。 6、行驶前驾驶员有义务向乘车人员进展系安全带的安全提示，行驶途中驾驶员必需严格掌握车速。(特种车辆一般大路速度70-80km/h、村庄、矿区速度20-40km/h、高速大路90km/h、雨、雪、雾天气40km/h，通用车辆一般大路速度60-100km/h、村庄、矿区速度20-40km/h、

9、高速大路100-120km/h、雨、雪、雾天气40km/h)。 7、公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者担当其余费用，并作出书面检查;负次要责任或肯定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者担当其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者担当。 四、车辆维护与修理 1、要坚持预防为主的原则，发觉问题，反响灵敏，处理准时。 2、班组要加强对车辆的治理，按时组织进展年度审验，准时办理保险等有关手续，定期进展保养检查、油料使用状况检查，掌握支出，节省开支。 3、车辆需修理时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定

10、点厂家修理，并随时将修理费用票据带回，按财务制度的有关规定准时履行报批手续。 4、未经批准擅自进展修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。 5、司机应仔细填写车辆修理保养记录及设备运转记录，按里程或时间准时提出保养和修理建议。 篇3：集团车辆安全治理制度 集团车辆安全治理制度 1、仔细贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，榜样遵守公司车辆治理制度，严于律己，以身作则，并组织详细实施和检查。 2、负责公司车辆的养路费、车辆使用税和保险费缴交办理等工作。 3、负责每月召开公司驾驶员安全例会，准时发觉和消退安全隐患，健全驾驶员安全技术档案，交通事故及机损事故记录，车辆行驶里

11、程记录及修理档案，准时填写各类报表。 4、负责核实驾驶员报销费用，根据上传下达的车辆预算费用指标严格掌握车辆使用费用。 5、贯彻执行交通治理部门和上级有关单位下达的车辆技术治理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交通治理部门及上级有关文件精神。 6、每月组织驾驶员进展安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素养。 7、负责建立健全车辆安全技术档案，完成公司车辆安全考核指标。负责组织对车辆进展不定期的安全检查，开展驾驶员安全培训，保持车辆性能良好，消退事故隐患。 8、爱惜车辆，遵守劳动纪律，听从调度，坚固树立安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，供应文明、礼貌、安全行车效劳。 9、树立

12、良好的职业道德和效劳意识，自觉做到勤检查、勤保养，保持车容干净，保持车况良好，发觉故障要准时汇报和排解，不开带病车。 10、积极参与安全教育活动，严格遵守公司各项规章制度，仔细做好停放车辆的防盗防抢防破坏措施。 11、车辆发生交通意外或事故时，应爱护现场，等候交警部门处理，并通知车管员和单位领导。 12、未经公司分管领导的批准，不得把车辆交给非专职驾驶员驾驶。每次出车仔细填写车辆行驶记录表。 13、车辆只能在公司指定加油站加油，因工作需要购置燃油的，必需经车辆治理员同意。 14、驾驶员在交接车辆时，必需检查各自的车辆状况，发觉问题准时报告车辆治理员，否则发觉损坏由当值驾驶员担当。 15、严禁无证驾驶车辆和私自出车，违者将赐予开除处分。 16、调派车辆往辖区路段以外地区办事的，必需经公司分管领导批准。 车辆的年审、保养修理统一由综合事务部车辆治理员安排办理，驾驶员填写车辆修理保养申请表，按规定审批前方可入厂修理。假如超出修理内容，发生的费用由该驾驶员担当。特别状况下需就近修理的，经车辆治理员同意前方可修理。