2023年一建《港口与航道工程管理与实务》名师预测卷(四)附详解49160.pdf

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1、 1 2023 年一建港口与航道工程管理与实务名师预测卷（四）附详解 一、单选题 1.应用内河航运水工建筑工程定额时，编制概算时可（）。A、直接使用 B、各项加扩大系数后使用 C、套用定额算出定额直接费后加扩大系数 D、各项加大 3后使用 答案：C 解析：应用内河航运水工建筑工程编制施工图预算，可根据各章节的相应规定直接使用本定额（除注明者外）;编制概算时，需在套用本定额计算出定额直接费后加扩大系数。2.起重吊装作业时，当被吊物的重量达到起重设备额定起重能力的（）及以上时，应进行试吊。A、70 B、80 C、90 D、95 答案：C 解析：当被吊物的重坠达到起重设备额定起重能力的 90%及以上

2、时，应进行试吊。3.混凝土中掺加适量的硅灰能（）。2 A、提高混凝土的流动性 B、提高水泥的水化度 C、减少高效减水剂的掺量 D、明显降低水化热 答案：B 4.对于复合硅酸盐水泥，矿渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的组分为（）。A、20 且50 B、10 且50 C、20 且60 D、10 且40 答案：A 5.斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。A、85 B、90 C、95 D、98 答案：C 解析：采用定点随机安放时，可先按设计块数的 95%计算网点的位置进行分段安放，安放完成后应进行检查和及时补充安放。当采用随机安放 2

3、 层扭工字块体时，其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有 60%以上保持垂直杆件在堤坡下方，水平杆件在堤坡上方的形式。3 6.编队（组）航行时，（）负责主持制定拖航计划和安全实施方案。A、被拖船船长 B、任一拖船船长 C、助拖船船长 D、主拖船船长 答案：D 解析：对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主拖船长担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。总指挥对全程拖航安全负责，包括被拖航船的拖航安全，对整个船队的航行有绝对指挥权。由总指挥负责主持制订拖航计划和安全实施方案。拖航计划和实施方案应包括任务、区域、日期、气象、方法、通信联络方式、应急安全措施等。拖航计划和安全实施方案制定后须经企

4、业负责人签认，报请海事主管部门检验审核批准，并办理拖航许可证书。7.基点及变形观测点的布设要求中，基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点，一个测区的基准点不应少于（）个。A、2 B、1 C、3 D、4 答案：C 解析：基准点应选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点。一个测区的基准点不应少于 3 个。8.抓斗式挖泥船一般以（）来衡量其生产能力的大小。4 A、泥舱容积 B、绞刀功率 C、抓斗斗容 D、绞刀直径 答案：C 解析：抓斗挖泥船一般以抓斗斗容来衡量其生产能力的大小。9.在砂土按密实度分类中，标准贯入击数 10 A、松散 B、稍密 C、中密 D、密实 答案：B 10.对于卵石浅滩，采

5、取适当的措施减小汇流角，改善汇流条件，增大浅区冲刷能力的整治方法适用于（）。A、弯道浅滩 B、过渡段浅滩 C、支流河口浅滩 D、汊道浅滩 答案：C 解析：整治支流河口浅滩，应采取适当的措施减小汇流角，改善汇流条件，增大浅区冲刷能力。11.关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。5 A、当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距 5m 左右垫平的垫块上 B、钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆 C、在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆 D、拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填 答案：D 解析

6、：拉杆的安装应符合下列要求:（1）如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取 3-5m。（2）拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上。（3）在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方可张紧拉杆。（4）张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力。（5）拉杆的螺母全部旋进，并有不少于 2-3 个丝扣外露。（6）拉杆安装后，对防护层进行检查，发现有涂料缺漏和损伤之处，加以修补。12.港口工程大型施工船舶的防风、防台是指防御（）级风力以上的季风和热带气旋。A、6 B、8 C、10 D、12 答案：A 13.当引航道采用模袋混凝土护面，其表面

7、平整度允许偏差为（）。A、陆上不应大于 100mm，水下不应大于 150mm 6 B、陆上不应大于 150mm，水下不应大于 150mm C、陆上不应大于 100mm，水下不应大于 200mm D、陆上不应大于 150mm，水下不应大于 200mm 答案：A 14.高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（）、预制构件和半成品需用计划等。A、工资计划 B、混凝土试验计划 C、施工船舶和机械需用计划 D、分期分批竣工项目计划 答案：C 解析：各项资源的需用计划主要包括:劳动力、材料、施工船舶和机械、预制构件和半成品需用计划。15.港航工程预应力混

8、凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为（）。A、1020 B、35 C、810 D、25以上 答案：B 解析：钢丝、钢绞线的物理力学性能:：矫直回火钢丝的屈服强度为 1255-1410MPa；抗拉强度为 1470-1670MPa；伸长率为 4%左右。7 16.检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求，属于（）的督查内容。A、施工工序 B、施工工艺 C、实体质量 D、质量管理行为 答案：B 解析：检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求，属于水运工程项目施工工艺及现场安全督查。17.发包人应在监理人收到进度付款申请单后的（）内，将进度应付款支付给承包人。A、14

9、d B、21d C、28d D、30d 答案：C 解析：发包人应在监理人收到进度付款申请单后的 28d 内，将进度应付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按专用合同条款的约定支付逾期付款违约金。18.下列关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是（）。A、宜采用船投法 B、从深水到浅水 C、由下游向上游 8 D、宜采用单串药包 答案：D 解析：水下裸露爆破宜采用船投法，施工顺序应从深水到浅水，由下游向上游。19.中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定第九条规定在港区水域内洗舱的，取得（）的许可。A、港口管理机构 B、海事管理机构 C、海洋管理机构 D、环保管理机构 答案：B 解析

10、：船舶从事下列作业活动，应当遵守有关法律法规、标准和相关操作规程，落实安全和防治污染措施，并在作业前将作业种类、作业时间、作业地点、作业单位和船舶名称等信息向海事管理机构报告;作业信息变更的，应当及时补报:（一）在沿海港口进行舷外拷铲、油漆作业或者使用焚烧炉的。（二）在港区水域内洗舱、清舱、驱气以及排放垃圾、生活污水、残油、含油污水、含有毒有害物质污水等污染物和压载水的。（三）冲洗沾有污染物、有毒有害物质的甲板的。（四）进行船舶水上拆解、打捞、修造和其他水上、水下船舶施工作业的。（五）进行船舶油料供受作业的。20.爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（）才能起爆。A、爆破范围外 B、施工范围外

11、C、警戒范围外 9 D、通航范围外 答案：C 解析：爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到警戒范围外才能起爆，影响通航安全作业时，应采取临时禁航措施。多选题 1.通航建筑物工程专业承包资质分为（）。A、特级 B、一级 C、二级 D、三级 E、四级 答案：BCD 解析：专业承包资质：1.港口与海岸工程专业承包资质分为一级、二级、三级。2.航道工程专业承包资质分为一级、二级、三级。3.通航建筑物工程专业承包资质分为一级、二级、三级。4.港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为一级、二级。2.统计水上交通事故的基本计算方法包含（）等。A、死亡（含失踪）人数按事故发生后7 日内的死亡（含失踪）人数进行统

12、计 B、重伤人数参照国家有关人体伤害鉴定标准确定 C、船舶溢油数量按实际流入水体的数量进行统计 D、直接经济损失按水上交通事故对船舶和其他财产造成的直接损失进行统计 E、船舶沉没或者全损按发生沉没或者全损的船舶原值进行统计 10 答案：ABCD 解析：统计水上交通事故，应当符合以下基本计算方法:（1）重伤人数参照国家有关人体伤害鉴定标准确定。（2）死亡（含失踪）人数按事故发生后 7d 内的死亡（含失踪）人数进行统计。（3）船舶溢油数量按实际流人水体的数量进行统计。（4）除原油、成品油以外的其他污染危害性物质泄漏按直接经济损失划分事故等级。（5）船舶沉没或者全损按发生沉没或者全损的船舶价值进行统

13、计。（6）直接经济损失按水上交通事故对船舶和其他财产造成的直接损失进行统计，包括船舶救助费、打捞费、清污费、污染造成的财产损失、货损、修理费、检（查勘）验费等;船舶全损时，直接经济损失还应包括船舶价值。（7）一件事故造成的人员死亡失踪、重伤、水域环境污染和直接经济损失如同时符合 2 个以上等级划分标准的，按最高事故等级进行统计。3.在施工过程中，导致暂停施工可以进行工期索赔的情况有（）。A、非施工单位原因，建设单位代表要求暂停施工 B、非建设单位原因，施工单位要求暂停施工 C、由于建设单位违约，承包方主动暂停施工 D、由于施工单位违约，发包方要求暂停施工 E、施工单位新技术应用 答案：AC 解析：工期索赔需要是费施工方自身原因引起的工期延误。均属于非施工方原因。4.关于现浇混凝土镶嵌卵石坝面施工的说法，错误的是（）。A、嵌入深度宜为卵石长度的 34