精馏框架施工方案设计10584.pdf

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1、 1 施工技术方案 一、编制说明 1.1编制本方案的目的 编制本方案的目的是正确的指导施工，是工程技术、安全质量、降低工程成本的保证。它的制订为今后施工提供了一个方针性文件。1.2指导思想 我们本着把工程做好的总体指导思想，严格执行国家的各项标准、规定。严格控制工程的关键过程，使工程符合设计、规范要求。二、编制依据 2.1施工图纸（E04005-3-062-0420）。2.2钢结构工程施工及验收规程（GB50205-2001）。2.3钢结构刚强度螺栓连接的设计，施工及验收规程（JGJ82-91）。2.4建筑钢结构焊接规程（JGJ81-91）。2.5本公司的相关文件。三、工程概况 3.1工程特点

2、（1）为取得最短工期，施工中采用边预制边安装多工种同时立体交叉施工的方法。（2）现场土建施工、钢结构预制、钢结构安装交叉作业，场地占用矛盾突出。（3）节点工期要求紧，施工准备时间短。（4）施工期正值秋冬交替，对现场施工产生不利影响。（5）精馏框架中间压缩厂房的开工，给二号框架的组对、安装带来一定难度。3.2工程位置图 两个精馏框架总重 480多吨，顶部标高 20 米，整体长度 30 米，宽度 17 米。它的东部为混合脱水一二框架，西部依次为综合楼、供热站、高压配电、污水处理。详图如下：2 混 合 脱 水 二 混 合 脱 水 一精馏框架二精馏框架一压缩厂房综 合 楼供热站高压配电污水处理厂房工程

3、位置图 3 3.3单位工程的结构特点和轴线分部图 结构特点是：钢梁与柱的连接为刚接连接；钢梁与钢梁的连接为铰接连接。轴线的分部图如下:轴轴轴增加的支撑增加的支撑增加的支撑增加的支撑 轴轴 4 3.4设计的要求（1）钢材 钢材应具有出厂证明书，其质量标准应符合国家标准规定的要求，必须具有抗拉强度，伸长率，屈服点，以及碳、硫、磷含量的合格证明；碳、硫、磷的含量是保证钢材的可焊性、冲击韧性、强度极限的重要参数。（2）焊条、焊剂 手工焊接用焊条应符合现行标准碳钢焊条（GB5117-95）或低合金焊条（GB5118-95）的规定，焊条型号应与母材金属强度相适应。本工程所有材料为Q235B的，故焊条都选

4、J422焊条。（3）高强度螺栓（H、S、B）本工程采用 10.9级摩擦型高强度螺栓。高强度螺栓连接副的型式、尺寸及技术条件应符合现行有关标准的规定。高强度螺栓孔为钻制孔，全部螺栓均应按机械加工手册中的类孔要求加工。本工程选用 M16、M20、M22三种螺栓直径，相应的配孔直径为 17.5，22，24。（4）高强度螺栓连接 本工程钢结构主要构件的现场安装连接均采用摩擦型高强度螺栓连接型式，构件摩擦面采用喷砂处理，处理后的摩擦面抗滑移系数：Q235B u=0.4;Q345B u=0.45。喷砂处理的工艺由施工单位经过检验后确定，摩擦面抗滑移系数应按照钢结构用高强度螺栓连接的设计，施工及验收规程（J

5、GJ82-91）的规定进行试验。3.5主要实物施工量 名称 重量 单位 H 型钢 430 吨 角钢 8.5 吨 钢板 35 吨 四、施工部署 4.1施工原则 我们本着高效率、高质量、抓安全的施工原则。节点工程、关键工程落实到每一个细节中去。5 4.2施工程序流程图 放样 原 材 料矫正 号料 剪冲锯 气割 弯直、煨圆、压膜 零件平直 边缘加工 半成品分类堆放 制孔（冲、钻）拼装 拼装 矫正 小配装 焊接 矫正 油漆包装 铲磨除锈 成品钻孔 矫正 焊接 总装配 退火处理 端部铣平 端部铣 平 6 4.3施工顺序图 钢材进场 钢材检验 放样 号料 钻孔 连接件焊接 焊缝质量检查 楼梯、扶手安装 构

6、件固定 构件吊装 主体完工 格栅板平台安装 喷砂除锈 吊车梁安装 底漆涂刷 构件组对 油漆修补及中漆、面漆涂刷 钢平台安装 整体验收 交工使用 7 4.4交叉作业及断面排版图 由于本工程的施工期短，所以各个工种的交叉作业很重要。钢材进厂后，首先铆工用游标卡尺等测量工具对钢材进行复验，复验合格后放样下料；此时防腐队伍可以对复验合格的 H 型钢进行喷沙、刷漆的处理。因为其多为夜间作业，故对现场施工影响较小。起重工认真研究吊装的每个细节，把要提前处理的问题提前解决。现场施工人员要分工作业，下料的下料，配孔的配孔，焊接的焊接；本着先吊装先预制的原则施工，保证施工期间不会发生窝工现象。整体施工顺序为 1

7、轴-2 轴 3 轴-4 轴 5 轴-6 轴。由于 10 月 25 号-26号进行大件的吊装，所以要求在此之前必须预制完毕，保证整个工期顺利完工。本工程高强螺栓断面分为三层，标高分别为 8.000米、11.200米、16.400米。高强螺栓高强螺栓焊接连接焊接连接高强螺栓高强螺栓高强螺栓焊接连接焊接连接轴轴轴轴轴轴高强螺栓 8 4.5排版图的考虑问题 1.焊接接点与高强螺栓连接接点首先要考虑整体稳定性的要求。立柱的断面接口不能在同一个平面内，弯矩的集中及安装时的冲击载荷会导致整体的断裂。本工程断面分别选在 8.000米、11.000米、16.000米位置。2.接口的位置要使高强螺栓的连接板（翼缘

8、连接板长度 655mm）与梁的连接板错开（梁多为 400*200、500*200较少），这就要求接口的位置必须与梁的位置错开6552+500827.5mm。3.把吊装工作涉及到的因素分析好，主要还是吊点的选择。把吊装工作涉及到的因素分析好，主要还是吊点的选择。吊点的选择不能在两头，这样中间的弯矩过大构件变形过大难以校正。焊接接点要尽量远离吊点，剪力弯矩图如下图所示。4.焊接接点安全性的考虑。焊接接点可以采用两种接头形式：等强度接头和工厂预制接头。从外观来看：工厂预制接头好看的多，因为其焊逢都为不带加强垫板的溶透焊和剖口焊。等强度接头采用加强垫板，外观不好看但是能够保证焊缝的力学性能，拟定采用等

9、强度接头。5.要考虑材料的利用率。如果立柱都用整料，每 20 米立柱浪费 4 米。则 40 跟立柱浪费 160米。400*400H型钢会浪费 160M*172KG/M=27000KG。只是立柱就浪费27 吨的料。米米米米 9 五、主要工序的施工方法 5.1钢结构的放样和号料 按照图纸的要求，核对图纸上连接板、劲板、加强板、垫板的尺寸。对于一个型式的样板要套料计算出总共的块数一块下料，节约板材；核对各个部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、铣边、刨边、制孔等加工的依据。放样号料用的工具及设备有：划针、冲子、手锤、粉线、弯尺、直尺、钢卷尺、剪子、小型剪板机等。钢卷尺必须经过计量部门的校验复核方能使用

10、。放样时以 1：1 的比例在样板台上弹出大样。对于一些构件，如果只对其节点有要求，则可以缩小比例弹出样子，但应该注意其精度。放样弹出的十字基准线，二线必须垂直。然后根据十字线逐一划出其他各个点及线。样板、样杆应该注明工号、图号、零件号、加工边及数量、坡口部位等。对于本工程，连接板、劲板、加强板及高强度螺栓垫板他们的数量、形状、尺寸、厚度等各有不同在下料前必须把熟记图纸上的各个节点部分。放样和样板的允许偏差 项目 允许偏差 平行线距离和分段尺寸 0.5mm 对角线差 1.0mm 宽度、长度 0.5mm 加工样板的角度 20mm 号料前应该注意以下问题：1.熟悉工作图，检查样板是否符合图纸的要求。

11、根据图纸的要求直接在板料和型钢上检查尺寸是否正确，以防产生错误，造成废品浪费材料。2.如果材料上有裂缝、夹层及厚度不足等现象时，应及时研究处理。3.号料时，对于较大型钢画线多的平面应该平放，以防造成事故。4.根据配料表和样板进行套裁，尽可能的节约材料。5.不同规格、不同钢号的材料应该分别号料。6.钢板和型钢采用气割切割时，要放出气割的割缝宽度并且要充分考虑余量问题。10 5.2钢结构构件的制作 钢柱制作流程图 翼缘板 腹板 其他零件 大板气割下料 加工剖口 拼接（超检）校正 气割长条料 校正 大板气割下料 加工剖口 下料 拼接超检 校正 气割长条料 校正 装工字焊接（检查）校正 端部加工 钻孔

12、 装零件、焊接、校正 喷砂除锈 加工 油漆 成品 11 钢梁的制作流程 翼板 腹板 其他零件 气割大 H 型钢 气割大 H 型钢 下料 刨坡口 气割长条 刨坡口 加工 拼接自动焊（超探）校正 校正 拼接自动焊（超探）反变形 校正 气割长条 刨边 割两端 校正 装工字 自动焊 检查 校正 端部加工、腹部开孔 钻孔 装焊零件 喷沙除锈 油漆 成品 12 端部铣平的允许偏差表 项目 允许偏差 两端铣平时构件长度 2.0 两端铣平时零件长度 0.5 铣平面的平面度 0.3 铣平面对轴线的垂直度 l/1500 5.3节点板的制做 节点板一览表（一个框架）高强度螺栓连接板 426块 加盖板（梁柱）200块

13、 刚接板（梁柱）100块 加劲板（梁柱）104块 加劲板（梁柱）792块 柱脚板 24 块 柱脚垫板 184块 节点板的加工要根据图纸要求，把每种板的规格尺寸、数量计算出来，核对数量。每种板对应的接头型式要明确，下料时加工余量以及加工精度要符合要求。5.4配孔 高强度螺栓孔采用磁座钻加工，严格控制孔径和孔距，偏差在钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001）规定的范围内。本工程的螺栓孔都为精制螺栓孔-类，孔应该有 H12的精度，孔壁表面粗糙度 Ra12.5um。其余偏差符合下表要求。精制螺栓孔径允许偏差（mm）螺栓公称直径、螺孔直径 螺栓公称直径允许偏差 螺栓孔直径允许偏差 18-30

14、 0-0.18+0.18 0 零件、部件上孔的位置偏差。孔距的允许偏差（mm）13 项目 允许偏差（500mm）同一组内任意两孔间距 1.0 相邻两组的端孔间距 1.0 螺栓孔超过偏差允许值时，不允许用母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。当精度要求较高、垫板层数较多、同类孔距较多时，可以采取预钻较小的孔径在垫板层上，但是垫板层必须位置放对并且固定住，一般采用点焊固定。利用磁座钻钻孔，切削速度和进给量要选择适当，在铰削过程中必须采用适当的冷却润滑液（水），借以冲掉切削和消散热量。5.5钢结构焊接 5.5.1焊接材料 本工程的钢材都是 Q235B的，焊接材料的选择应按施工图的要求选用，并应具有质量

15、证明书或检验报告。本工程所用的焊条都是J422酸性焊条，并且配备了烘干设备，保证了焊条正常的焊接性能。焊条的替换必须经过设计单位的同意，并应由设计单位签发材料代换通知单。因某些材料的代换可能引起构件性能、制作和焊接工艺的改变，所以，代换后的焊接材料应该做相应的试验，根据试验的结果来调整焊接工艺。各种焊条必须按不同的类别、型号或者牌号分别在不同的位置存放。存放焊材的仓库要求通风良好、干燥。应该采取相应的措施使仓库的温度控制在 10-25之间，最低不能低于 5。5.5.2构件焊接 根据图纸上对于焊接接头的要求，指定出相应的焊接工艺。施焊前应复查装配情况和焊区的处理情况，当不符合要求时，应修正合格后

16、方可以焊接。（1）对接接头、角接接头、及要求全熔透的焊缝，应在焊缝的两侧设引弧板和引出板，其材质和坡口形式应与焊材相同。引弧应在焊道处，不得擦伤母材。焊工在施焊工程中应遵循焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。（2）角焊缝转角处宜连续绕角施焊，起落弧点距离焊缝端部宜大于 10mm；角焊缝端部不设置引弧和引出板的连续焊缝，起落弧点距离焊缝端部宜大于 10mm；弧坑要填满。（3）多层焊接宜连续施焊，注意各层间的清理和检查。（4）焊缝出现裂纹要查清楚原因，订出返修工艺后在处理。同一部位的返修次 14 数不宜超过两次。（5）焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物。雨雪天气不得露天施焊

17、。5.5.3结构焊接 柱通过组立机械固定后，采用手工电弧焊在焊接平台上施焊。H 型钢要求两侧同时施焊，采用分段退焊、对称焊接等合理焊接顺序。钢结构在焊接拼装完毕后应通过调直设备或手段调整因焊接造成的局部变形。在施焊前要充分的考虑到因焊接工艺的不同，钢材和型钢会发生的变形，并采取相应的措施来避免或者减轻焊接变形。影响焊接变形的因素 装配质量 1.装配得不直，或强制装配易引起焊后变形 2.对接焊缝高、缝大，收缩变形也大 3.装配点焊少，易引起变形。焊缝位置和数量 1.焊缝通过截面重心，主要产生纵向变形 2.总焊缝量不等，易引起变形，薄板易引起波浪变形 焊接工艺和焊接顺序 1.焊接电流大、焊条直径粗

18、、焊接速度慢，焊接变形也大 2.自动焊的变形较小，但是焊接厚钢板时比手弧焊的变形稍大。3.气焊的焊接变形比手弧的大。4.多层焊时，第一层焊缝收缩量大，第二、三层焊缝的收缩量分别为第一层的 20和 5-10，层数越多焊接变形越大。5.断续焊缝比连续焊缝收缩量小。6.对接焊缝的横向收缩比纵向收缩大 2-4倍。5.6高强度螺栓连接 高强度螺栓施工前必须对扭矩扳手检测，符合要求方可使用，高强度螺栓连接副 也必须有相应的产品质量保证书、抗滑移系数试验及复试报告，合格后方可用于 工程。高强度螺栓的搬运要轻拿轻放，严禁摔落、碰伤、划伤。且按规定、批量分类 堆放。在安装过程中要保护高强度螺栓和摩擦面不受损伤和

19、污染。如发生损伤和污染 15 应根据具体的情况处理。安装高强度螺栓时，螺栓应自由穿入螺栓孔中，不得强行打入。高强度螺栓的 穿入方向要求一致，螺栓安装应对称进行。为使高强度螺栓连接达到设计的要求，螺栓紧固应分为初拧（标准轴力的 50%）和终拧（标准轴力的 100%）两次拧紧，并按一定的顺序，即从螺栓群的中央向 四周扩展方向进行。高强度螺栓初拧和终拧前扭矩扳手必须校正，其扭矩的误差值不超高 5，校 正合格后可以使用。高强度螺栓施工扭矩表（单位：N.M）规格级别 M12 M16 M20 M22 M24 M27 10.9S 95 230 440 600 770 1073 5.7检验试验 5.7.1原材

20、料的检验 检验的主要内容是：1.钢材的数量和品种是否与订货清单符合。2.钢材的质量保证书是否与钢材上打印的记号符合。每批钢材必须具备生产厂提供的材质保证书，写明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能等。可以根据国标（GBT1591-94）和（GB700-88）。钢材进入现场后，立即用游标卡尺、直尺、角尺进行检验。钢板的厚度负偏差是否超值，有没有外观缺陷。发现情况立即联系甲方进行处理。热轧等肢角钢的允许偏差 类别 型号 6.3-9 10-14 16-20 角钢 a 1.2mm 1.8mm 2.5mm 角钢 b 0.6mm 0.7mm 1.0mm 钢板的允许偏差 工程厚度（mm）负偏差 允许正偏差

21、1500-1700 1700-1800 1800-2000 2000-2300 16 13-25 0.8 0.3 0.4 0.6 0.8 25-30 0.9 0.3 0.4 0.5 0.6 30-34 1.0 0.3 0.4 0.5 0.6 34-40 1.1 0.4 0.5 0.6 0.7 40-50 1.2 0.5 0.6 0.7 0.8 常用钢板的允许偏差 公称厚度（mm）在下列宽度时的厚度允许误差 600-750 750-1000 1000-1500 1500-2000 2000-2300 4.0-5.5+0.2-0.4+0.3-0.4+0.3-0.5+0.4-0.5+0.45-0.5

22、 5.5-7.5+0.2-0.5+0.2-0.6+0.25-0.6+0.4-0.6+0.45-0.6 7.5-10+0.2-0.8+0.2-0.8+0.3-0.8+0.35-0.8+0.45-0.85 10-13+0.2-0.8+0.2-0.8+0.3-0.8+0.4-0.8+0.5-0.8 5.7.2焊接焊缝检验 碳素结构钢应在焊缝冷却到环境温度后，方可以进行焊缝的外观和内部探伤检验。焊缝外部应均匀，焊道与焊道及焊道与母体之间过渡应平滑。看看外观是否有咬边、裂纹、夹渣、气孔、焊瘤、弧坑及飞溅物等缺陷。一旦发现应立刻修补处理。根据设计图纸的要求，除溶透焊缝、剖口焊缝为二级焊缝外，其它均为三级焊

23、缝。二级焊缝需进行焊缝内部缺陷检测，对应 GB11345的、级质量等级。超声波探伤检测等级采用 B 级执行，原则上采用斜探头在焊缝单面双侧进行，对整个焊缝截面进行探测，以防二维缺陷漏检。超声波探伤比例为各条焊缝长度的百分数，绝对不是部件、构件焊缝总长的百分数，这是保证焊缝质量的硬性规定。本工程二级焊缝超声波探伤比例为 20%（GB50205-2001规定）,三级焊缝目测,总缺陷不能超过焊缝总长度的25%。17 焊缝质量等级及缺陷分类（GB50205-95）焊缝质量等级 一级 二级 三级 内部缺陷超声波探伤 评定等级 检验等级 B 级 B 级 探伤比例 100%20%外 部 缺 陷 未焊满（指不

24、足设计要求）不 允 许 0.2+0.02t且小于等于 1.0 0.2+0.04t且小于等于2.0 每 100米焊缝内部缺陷总长小于等于25 米 5.7.3高强螺栓检查（1）扭矩检测 高强度大六角头螺栓终拧 1小时后，48 小时内进行终拧扭矩检查。按照节点数抽查 10，且不少于 10 个；每个被抽查节点按螺栓数抽查 10，且不少于 2个。扭矩检查方法有扭矩法和转角法。用扭矩法检查时，在螺尾端头和螺母相对位置划线，将螺母退回 60左右，用扭矩扳手测定拧回原来位置是的扭矩值。该扭矩值与施工扭矩值偏差在 10内为合格。（2）外观检测 高强度螺栓终拧后，螺栓丝扣外露应为 2-3扣，其中允许有 10的螺栓

25、，丝扣外露 1 扣到 4 扣。5.8钢结构表面处理 5.8.1喷砂除锈 喷沙除锈选用干燥的石英沙，粒径为 1.5mm-4.0mm，风压 0.4-0.6N/mm2，喷嘴直径 10mm，喷嘴距离钢材表面 100-150mm，加工处理后的钢材表面呈现灰白色为佳。处理好的摩擦面不应有飞边、毛刺、焊疤和污损等。在运输过程中防止摩擦面损伤，务必保证连接板的摩擦面无污物、划损。只有这样才能保证摩擦型高强螺栓的连接性能。喷砂等级到 Sa2.5级。由于喷沙处理造成污染特别大，应该采取一定的补救措施。首先，应该尽量的把喷沙除锈时间段与其他工号的施工时间段错开，能晚上干的就晚上干，不能晚上 18 干的中午干，不能中

26、午干的才白天干。其次，把喷沙除锈的场地用蓬布围起来，使其不会造成太大的灰尘。高强螺栓摩擦面要做抗滑移系数检测。5.8.2油漆涂刷 油漆涂刷一览表 油漆名称 涂刷遍数 每遍干膜厚度 环氧富锌底漆 2 40um 环氧云铁中间漆 1 50um 氯化橡胶厚胶涂料面漆 或脂肪族聚氨酯 2 2 60um 30-40um 涂刷时的环境温度和相对的湿度应该符合涂料产品说明书的要求，当说明书没要求时应该在 5-38之间，相对湿度不应大于 85%。早晨构件表面有结露时不能涂刷，并且保证涂刷 4 小时后不淋雨。涂刷完毕后应该把原来的编号在标注上；涂刷应均匀，无明显起皱、流挂，附着应良好。大型的构件还应该标明重量、重

27、心位置和定位标记。5.9构件吊装预处理 5.9.1准备工具 针对现场条件及钢柱、钢梁拼装完后的吨位，选取不同的吊装机具。另外测量定位用的经纬仪、气割用具、电焊机、倒链、揽风绳、吊索、卡扣等要提前准备到位。5.9.2基础交接手续 基柱的标高、轴线、预埋锚栓的位置及标高偏差的大小直接影响钢框架整体的安装质量，故安装前要求土建方对建筑物的定位轴线，柱基标高，预埋锚栓位置进行检测。混凝土强度是否达到设计要求，回填土的夯实程度也是今后安装隐患因素之一，因回填土没有夯实引起吊车倾翻的事故时有发生。待各项指标都符合要求时与土建方办理基础检测交接手续。若偏差过大，应配合甲方、土建、设计一块商定处理方案。19

28、支撑面地脚螺栓的允许偏差 项目 允许偏差 支撑面 标高 3.0 水平度 l/1000 地脚螺栓 螺栓中心偏移 5.0 螺栓露出长度+20.0 0 螺纹长度+20.0 0 预留孔中心偏移 10.0 5.9.3柱脚的预处理 与土建方办理完交接手续后，应该在安装前对柱脚进行预处理。斜垫铁应该在预制的过程中就刨出来，表面粗糙度要符合规范的要求。柱脚板的配孔要一块一块的到现场测量，否则按图纸配完孔就可能与预埋锚栓装配不上。垫铁应设立在靠近锚栓的柱脚板下，每跟锚栓设立一组到两组的垫铁，每组垫铁不能超过5 组。垫铁与基础面和柱面的接触应该平整、紧密，用敲打听声音法检测。成对斜垫铁的叠合长度不应小于垫板长度的

29、 2/3。柱脚板安装就位后用水准仪找平一下，规范要求超差小于 3mm。最后把柱脚板固定好，在二次浇筑前将垫铁点焊牢固。5.9.4预制平台的处理 预制平台的设置为 20 米*30米 方案一 14mm 厚的Q235B钢板铺制 用量 重量 单位 600平方米 50 吨 方案二 底层用沙子铺平压结实，上层用 H型钢铺制 用量 重量 单位 石块 60 m3 没加工的钢梁 方案三 中间用大号角钢槽钢制作平用量 重量 单位 14 钢板 20 吨 20 台，两 边 用14mm钢板铺制 槽钢 16 吨 方案总结：方案一的效果最好，但是加工总量才为 480多吨，而手段用料为 50多吨，材料的浪费过大。方案三同方案

30、一一样手段用料过大，效果一般。方案二最好，用料比较省，效果可以达到要求。故采用方案二。现场预制平台布置图 北400*200*8*13 5.10钢结构现场组对 5.10.1组对流程图 把组合好的立柱按照要求间距摆好，组对间距要大于设计 4-6mm，拉对角检查，构件到场 构件摆放 构件找正 构件校正 构件连接、焊接 等待吊装 21 使对角差15mm，将立柱用限位固定好，连接横梁，反复测量间距及对角线，条款合要求后焊接，再连接拉条。立柱组对前要检查长度及梁托架高度，拉钢丝检查立柱弯曲、扭曲，若弯曲、扭曲超出规范要求，则需要校正。焊接前，按图纸要求对坡口进行打磨并预留出焊接收缩量 1.5-2.5mm，

31、焊接时按要求对称焊接。构件完工后在组装前要进行自检工作，翼缘板的垂直度、弯曲失高、扭曲、腹板局部平面度等。发现弯曲、翘曲或者凹凸不平等外观缺陷，应采取合理正确的措施对钢结构进行矫正。无论采用冷矫正还是火焰矫正，处理方法和处理的度要控制好。采用火焰矫正时，不同的地方采用不同的加热方式；点状加热根据结构特点和变形情况，可加热一点或者多点；线状加热时，火焰的移动方式选择要合理。5.11钢结构的吊装 5.11.1具体的安装方法 钢结构安装必须保证结构的稳定性和不导致永久变形。在钢结构的安装前，先在钢柱上划出 H 型钢翼板和腹板的中心线还有垂直的观测线，在台柱的柱脚板上划出安装就位的轴线。在安装过程中，

32、用两台经纬仪来实际测量钢柱的垂直度、标高、对中是否满足要求，发现误差及时的调整。5.11.1.1柱子的安装 柱子在安装前，必须检测轴线尺寸、柱基标高及柱脚锚栓的位置，并做好与土 建施工单位的交接记录，发现超差及时的处理。柱子安装采用两台 50 吨汽车吊双机台吊的安装方法。一台吊头部，一台吊尾。避免 H 型钢表面因为吊装产生过大的变形，给以后的矫正工作带来过大的高 空作业量。两台 50 吨履带吊平稳的吊起构件，在起重工的指挥下徐徐立起，放 到柱脚板上。此时用两台成 90的经纬仪进行校对柱脚板上的中线和腹板、翼 板的中线是否在同一条线上，先用挂上倒链的揽风绳进行粗校；最后用撬杠调正 对中。再用经纬

33、仪通过标在柱子上的垂直观测点校正垂直度，保证柱脚位置以及 柱子的垂直度满足设计、规范的要求。柱子校正后，用揽风绳上的可调倒链固定好立起来的一榀钢柱，把柱脚板上的 沙土清扫干净后，焊工按照设计规范要求焊好。5.11.1.2钢梁的安装 22 带加盖板钢梁的连接 一榀一榀的钢柱定位固定好后，再进行钢梁安装。对于本工程只有-轴钢梁 的连接是带加盖板的，在组对时先只安装下加盖板，目的是方便安装主梁。可以 先把主梁放到下加盖板上，调整好后，高强螺栓初拧，待刚接接头焊接好后，高强度螺栓终拧。这种方法比起上下加盖板同时装上要好调整的多。不带加盖板钢梁的连接 不带加盖板的梁数量上要比带加盖板的梁多。在起重工的指

34、挥下慢慢地吊起梁，高空作业的人员最少为两个人，左右各一个同时施工，用高强度螺栓进行固定。然后再电焊好梁与柱的连接面（注意都是剖口焊）。3）次梁的安装 次梁与主梁的连接为简支螺栓连接。梁上已经放置好了连接板，25 吨吊装次梁。准备 DHS螺栓初拧，再用高强螺栓替代，最后用高强度螺栓终拧。4）水平支撑的安装 与次梁的安装方法一样。先在梁上放好位置线，25 吨及 50 吨吊车同时吊装次梁。准备 DHS螺栓初拧，再用高强螺栓替代，最后用高强度螺栓终拧。5.12.1吊车选型 主吊选用一台 50 吨汽车吊，提尾吊车选用 50 吨汽车吊。50 吨汽车吊的性能参数表 型号 QUY50 最大起重量（吨）50 最

35、大起重力矩 KN 1530 臂长 25 米 提升速度（米分）92 最大行驶速度 前轮距 后轮距 支腿跨度(纵/横)Km/h m m m 71 2.04 2.055 5.45/6.6 发动机 型号 功率（KW）RE8 224 23 外型尺寸（mm）长 宽 高 13.26 2.82 3.7 整机自重(吨)38.35 生产厂 北京 25 吨汽车吊性能参数表 型号 QY25 最大起重量 单位（吨）25 最大起重力矩 KN*M 950 工作 速度 起升速度(单绳)臂杆伸缩(伸/缩)支腿收放(收/放)单位(m/min)120 单位(s)115/50 单位(s)20/25 行驶性能 最大行驶速度 单位(km

36、/h)70 单位(%)23 单位(m)10.5 外型尺寸 长 宽 高 单位(米)12.25 单位(米)2.5 单位(米)3.5 整机自重 单位(吨)29 24 50 吨汽车吊起重机用到的起重性能 工作幅度 主臂长（米）10.4 17.6 24.8 32 起重量 5.5 27.5 24.9 18 6.5 22.7 21.2 18 12 7 20.1 19.5 16.75 12 8 15.7 16.3 14.7 12 9 12.7 13.3 12.6 10.75 5.12.2吊具选择 主吊绳索选用直径为 26-6*37+1的绳索，准备 13 米长的两根，一弯两股每股破断拉力为 36.2吨。故其安全

37、系数为：N=（36.2*4）/16.2=8.9。根据钢丝绳安全系数表定。用途 安全系数 用途 安全系数 作缆风 用于手动起重设备 用于机动起重设备 3.5 4.5 5-6 作吊索、无弯曲 作捆绑吊索 用于载人的升降机 6-7 8-10 14 吊尾绳索选用 17.5-6*37+1的绳索。准备 6 米长 4 根。缆风绳索选用 15.0-6*37+1的绳索。准备 20 米长 4 根。10 吨 D 形卡环 4 个，5 吨卡环 4 个，2 吨卡环 6 个。5.12.3吊点的选择 吊点图（构件 4、5、6、7）25 吊点吊点吊点吊点增加的支撑29#增加的支撑29#增加的支撑29#增加的支撑29#26 吊点

38、图（构件 1、2、3）构件重量一览表 构件编号 构件重量 辅助用料 构件总重 1.2.3 16.1吨 0 吨 16.1吨 4 14.815吨 0.688吨 15.5吨 5 14.381吨 1.375吨 15.756吨 6 14.381吨 1.375吨 15.756吨 7 14.945吨 0.688吨 15.633吨 吊点轴轴 27 5.12.4缆风绳锚点位置 5.12.5吊车的位置 吊车的站位如图所示（1）（2）（3）（4），钢架起吊时，由 50t汽车起重机作为主吊机械吊组件上部，另外 50t汽车吊作为辅吊机械抬吊组件尾部。起吊时，同时启动两台吊车，当组件提升离地面 300mm时，两吊同时停止

39、提升，检查吊装各部位联结级绳索具受力情况，无异常时，作为副钩的 50t吊车停止起钩，由主吊缓缓升钩，副吊转向、送钩，直到组全件直立，这时，组合件的全部重量由 50t主吊独立承担。提尾吊 50t吊车摘钩。汽车吊带载荷行进，直至将结构吊装到要求位置。然后找垂直，固定。在吊车行走时，严禁吊车做变幅动作，以防吊车超载。揽风绳倒链 28 北 溜尾67依次摆放5要在空中转180度就位堆放位置、2、3依次堆放（4）（3）（1）（2）29 5.12.6立柱吊装顺序图 溜尾67依次摆放5要在空中转180度就位堆放位置、2、3依次堆放（4）（3）（1）（2）30 5.12.7 梁的吊装顺序 轴轴轴轴轴轴轴轴轴轴（

40、1）（2）（4）（3）（5）（7）（6）（8）(10)（9）(11)(13)(12)(14)(16)(15)(17)(19)(18)(21)(20)(22)5.12.8 吊装注意事项（1）50 吨汽车吊的出入要畅通，并且要注意保护柱子及砌墙基础。必要时铺上枕木，在枕木上垫上沙子。（2）吊装区域挂上警戒线，无关人员不得入内。（3）吊装整榀钢结构，构件中间的弯矩特别大。采取把高强螺栓连接板焊住的措施。等到构件吊装完毕后，用角向打磨机磨开。（4）正式吊装前，必须检查吊具是否有问题。（4）当构件被吊起 300mm后，观察焊缝和变形是否正常。（5）吊装指挥在吊装作业前对吊装作业人员特别是司机进行信号交底

41、，司机在不明白意图时不要猜测性进行操作。31（6）风力超过五级或雨天不允许吊装，并不得进行登高作业。5.12.9吊装指挥系统 类别 人数 职责 安装总工 1 负责审批方案 技术员 1 负责提出方案 起重工 4 负责指挥吊装 操作员 2 负责吊车吊装 5.12.10.1吊装方案二 中间压缩厂房的开工，给上述吊装过程中构件 5、6、7 的现场组对带来了不利因素，假若不存在现场组对条件执行第二套吊装方案。构件1、2、3、4的现场组对没有问题可以继续执行方案一。构件5 的吊装位置要向前挪构件动，构件6、7 从新组合为小的 3 榀 6、7、8。吊装重量一览表 编号 重量 辅助用料 总重 1、2、3 16

42、.1吨 0 吨 16.1吨 4 14.815吨 0.688吨 15.5吨 5 14.381吨 1.375吨 15.756吨 6、7、8 8.464吨 1 吨 9.464吨 主吊绳索选用直径为 26-6*37+1的绳索，准备 13 米长的两根，一弯两股每股破断拉力为 36.2吨。故其安全系数为：N=（36.2*4）/16.2=8.9。根据钢丝绳安全系数表定。用途 安全系数 用途 安全系数 作缆风 用于手动起重设备 用于机动起重设备 3.5 4.5 5-6 作吊索、无弯曲 作捆绑吊索 用于载人的升降机 6-7 8-10 14 吊尾绳索选用 17.5-6*37+1的绳索。准备 6 米长 4 根。缆风

43、绳索选用 15.0-6*37+1的绳索。准备 20 米长 4 根。10 吨 D 形卡环 4 个，5 吨卡环 4 个，2 吨卡环 6 个。32 5.12.10.2吊车的站位及构件的布置图 （4）反着摆放（5）溜尾、7、8依次堆放增加的横梁轴轴轴轴轴轴（5）溜尾5要在空中转180度就位堆放位置、2、3依次堆放（4）（3）（1）（2）（4）溜尾 33 构件 6、7、8 的吊点图 轴轴吊点吊点吊点吊点增加的400*200*8*13的梁 六、质量管理措施 6.1 质量保证体系 形成一个完整的以项目经理为指导，层层责任制的质量管理体系，严把各道工序项目经理：冯向阳 施工经理：谭歆 质量检查员：张健 现场施

44、工：丁勇 34 的施工质量。6.2主要工序质量控制措施（1）严格按照建筑结构荷载规范、钢结构设计规范、建筑抗震设计规范、进行施工。（2）制作及安装前认真会审图纸，组织技术交底，严格按钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001）、钢结构工程质量检验评定标准（GB50221-2001）的规定制作并安装。（3）建立以项目经理为首的质量检查责任制，随工程的进展进行自检和互检工作，并不定期委派专业质检人员做突袭检查，严肃奖罚制度。（4）合理组织施工，使安装程序能保证结构的稳定和不导致永久变形。（5）安装前按构件的明细表核对要安装的构件，如果发现变形或误差时应该及时的处理（6）钢结构在运输和存放过

45、程中，运输车辆及存放的场地应该平整坚实，无积水。其支点要受力合理，保证构件不被压坏。（7）钢结构的柱、梁等主要构件安装就位后，应该立刻进行校正、固定。保证当天的施工量形成一个稳定的空间受力体系。（8）当螺栓孔的位置不对或者误差较大时，施工人员不得擅自扩孔，以免发生钢结构塌方事故。（9）柱、梁或柱、柱或梁、梁间的顶紧点结交面必须有75%的面顶紧。（10）安装高强度螺栓时，螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，更不得气割打孔。（11）所有施工材料必须有材质证明书，合格证。（12）所有焊工必须持证上岗，正式焊接前必须进行试焊，一级焊缝超声波检测达到 100%，方可以焊接施工。（13）施工资料应齐全，并由

46、有施工单位提供并及时汇总、编辑。6.3质量记录（1）高强度螺栓的材质证明、出厂合格证，高强螺栓摩擦面的抗滑移系数试验报告。35（2）钢材的材质证明和复试报告。（3）焊接材料与涂装材料的材质证明、出厂合格证。（4）材料可焊性试验报告。（5）焊工合格证，应具有相应有焊接工位、相应的焊接材料等项目。（6）焊缝外观检查与验收记录。（7）焊缝超声波探伤报告与记录。（8）与土建方的基础交接记录 七、HSE管理措施 7.1 HSE保证体系 针对现场实际情况建立 HSE管理体系，建立健全 HSW管理制度，并认真贯彻执行。7.2 JHA分析(危险源分析)（1）施工现场的火灾隐患。项目经理：冯向阳 施工经理：谭歆

47、 HSE 工程师：雷培国 施工队安全员：断志刚 施工队：丁勇 项目总工：陶一芳 质量检查员：张健 36（2）施工现场的用电隐患。（3）高空作业的安全隐患。（4）大型机具使用的安全隐患。（5）各种设备的安全隐患。7.3预防措施（1）施工现场须备灭火装置，并设专人管理，不准随意挪动使用。（2）工地设专职安全检查员，经常检查用火情况、设备运转情况及防护措施，发现安全隐患及时处理并汇报。（3）乙炔瓶和氧气瓶相距要大于 5 米，距离明火点 10 米以上。（4）电工要常常检查电路，防止漏电。设备要有接地线和接零线。高大的设备要有防雷措施。（5）电工要常常检查电焊机的情况，阴雨天施工一定要穿绝缘鞋。（6）进

48、入施工现场人员必须佩带安全帽，高空作业必须系好安全带，如果安全带没有地方挂，自备钢丝绳钩挂安全带。（7）安装过程中使用的梯子、跳板一定要牢固，要有绑扎措施。所设脚手架要牢固，严禁施工探头板。（8）起重设备要有专人负责操作，起重工指挥施哨齐全。所用绳索要认真的检查是否安全可靠，以免出现以外情况。（9）各种设备机具应该经常检查维修，如果发现异常，应该立刻停止使用。（10）电器设备不应该超负荷运转，对机具设备应搭设临时防护棚。（11）围护和围挡措施，包括对施工区域、危险作业区域和有危险因素的作业面进行单面、多面的和周边的围护和挡护措施。（12）对可能发生塌方和倒塌事故的危险源采取支撑和加固措施，使其

49、不出现事故，以保护作业人员的安全。（13）采取必要的解危措施，当危险来临时通过解危措施消除危险，用电安全中的接地零线、漏电保护和避雷接地等。（14）对不安全和危险性大的作业进行人员监护、设备维护和检测维护。（15）采取一定的警示措施，警示和提醒人们不要进入危险区域和触及伤害物的措施。在不能采取其他安全保护措施时，警示措施就成为唯一可行的保护措施。37 7.4应急预案 现场一旦出现异常情况，应立刻做出正确的处理并向上级汇报。现场情况特别重大，上级领导立刻成立一个现场处理小组，正确抉择处理措施。7.5安全排险救助的基本原则（1）及时的原则：及时撤离人员、及时报告、及时通知保险公司和及时进行排险救助

50、工作。（2）先撤人，后排险的原则：即在发生事故或出现紧急险情之后，应首先将处于危险区域内的所有人员撤离现场，然后在有组织的进行排险工作。（3）先救人，后排险的原则：在有人受伤或者死亡，应先救出伤者和撤出亡者，然后进行排险救助工作。（4）先防险，后救人的原则：在险情或者事故仍在继续发展或险情未消除的情况下，必须先采取支护等安全保障措施，然后救人。（5）先防险，后排险的原则：在进入现场进行排险作业时必须采用合适的支护等合适的保安全措施，以避免排险人员受到伤害。（6）先排险，后清理的原则：只有在制止事故继续发展和排除险情以后，才能进行事故现场的清理工作。但这一切，都必须遵守事故处理的程序规定和得到批