电瓶车防脱轨与溜车专项方案954.pdf

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1、 广东省佛山市轨道交通 2 号线（一期）TJ1 标工程 莲塘站张槎站区间 电瓶车防脱轨、溜车专项方案 编制：_ 审核：_ 审批：_ 中交二航局佛山轨道交通 2 号线工程项目经理部 二 0 一六年十二月 广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-1-目 录 一、工程概况.1 二、电瓶车制造说明及技术参数.1 2.1 制造说明.1 2.2 技术参数.2 2.2.1 电瓶车主要技术参数.2 2.2.2 电气部分.2 2.2.3 制动系统.3 2.2.4 渣土车技术参数及说明.3 2.2.5 砂浆车技术参数及说明.4 2.2.6 管片小车技术参

2、数.4 三、电瓶车溜车及脱轨原因分析.4 四、防脱轨、溜车措施.6 五、电瓶车溜车处理措施.8 5.1 出现溜车时处理流程.8 5.2 出现溜车后处理.8 六、电瓶车脱轨处理措施.9 七、45T 电瓶车安全操作规程.9 7.1 电瓶车操作人员要求.9 7.2 电瓶车操作人员工作内容.10 7.3 电瓶车的操作步骤.10 7.3.1 开车前机车周围情况检查工作.10 7.3.2 开车前准备工作.11 7.3.3 制动检查.11 7.3.4 电瓶车操作.11 7.3.5 离开机车时操作步骤.12 7.4 电瓶车操作时的注意事项.12 7.5 应急措施.13 广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期

3、）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-2-八、电瓶车维护、保养、检修制度.14 九、电瓶车安全管理规定.19 9.1 总则.19 9.2 水平运输总体要求.19 9.3 线路铺设和检修.19 9.4 运行作业.20 9.5 安全措施.21 十、轨道及轨行区检查制度.22 十一、应急预案.23 广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-1-一、工程概况 莲塘站张槎站区间，呈西东走向，与规划的 4 号线区间隧道平行沿季华二路敷设，两线隧道外轮廓最小净距为 5m。二号线隧道旁穿佛开高速、华宝路下穿隧道后，在 YCK29+

4、406.5+503.1 段左线隧道从右侧斜交上跨右线隧道到达左侧，最后两线平行到达张槎站。设计推荐采用盾构法施工，从莲塘站始发、在张槎站接收，隧道直径为 6m，线间距最大约 17.4m，其中左线隧道起迄里程为 ZCK28+596.376ZCK29+630.253，全长 1035.386m（其间 ZCK28+851.509=ZCK28+850.000，长链1.509m），结构顶板埋深 6.819.6m；右线隧道起讫里程为 YCK28+596.372YCK29+630.253，全长1033.881m，结构顶板埋深11.720.8m。区间内在 YCK29+050设置联络通道1处，宽3.6m、高3.9

5、5m，在左线ZCK28+973.032和右线YCK29+072.810隧道外侧各设废水泵房 1 处，宽度均为 3.7m。区间线路纵断面为 V 形坡，最大坡度为 28，隧道的平面曲线最小曲率半径为 800m。二、电瓶车制造说明及技术参数 2.1 制造说明 JXKB45 型蓄电池直-交变频工矿电机车（以下简称电瓶车），是中铁工程机械研究设计院有限公司生产的 JXKB 系列蓄电池直-交变频工矿电机车产品中的一种。该机车具有起动牵引力大、启动快速性好、调速范围广、运行平稳以及具备安全可靠的电制动、气制动等优点，适用于铁路、公路隧道、地铁、煤炭、森林、冶金及矿山施工建设等行业非防爆场所的运输牵引。JXK

6、B45 型交流电机车，由蓄电池箱供应直流电，通过牵引变频器转换成电压与频率可调的三相交流电，供两台普通三相异步电动机工作，并通过传动轴、减速箱，经过二级齿轮减速将动力传到轮轴上，从而驱动机车行走。电瓶车车头主要结构分为车体、走行装置、制动系统、传动系统、蓄电池箱、操纵控制系统等部分。其中刹车制动主要是通过刹车气缸内的制动弹簧推动连杆机构控制闸瓦对电瓶车车头进行刹车制动，在刹车制动时制动气缸控制闸瓦对两台电机及四个驱动轮同时进行抱刹制动。广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-2-电瓶车及配套设备是进行隧道内的横向运输的交通工具，主要作

7、用是进行隧道内渣土的外运，管片及相关辅助材料的运输等，其以编组为单位。本区间电瓶车采用5+1+2 编组方式，一列编组包含的设备有一辆电瓶车车头、五辆渣土车、一辆砂浆车、两辆管片小车。2.2 技术参数 2.2.1 电瓶车主要技术参数 表 2-1 电瓶车主要技术参数 粘重 45T 外型尺寸（长宽高）7.2801.5002.400 mm 外形特征 端司机室，不可解体 机车控制方式 计算机智能牵引控制 传动方式 DC-AC 制动方式 电制动气控制动 轨距 900mm 轴距 2,600mm 轮径 915mm 持续速度 8.1 Km/h 最大速度 15 Km/h 持续牵引力 102 KN 起动牵引力 14

8、9 KN 通过最小曲线半径 25 m 功率 110KW2 2.2.2 电气部分 表 2-2 蓄电池 型号 D-600 牵引用铅酸蓄电池 额定容量 600Ah 每组电池电压 504V 表 2-3 牵引变频器 额定容量 385KVA 输入电压 DC 504V15%输出电压 AC 0400 V 输出频率 0100 Hz 表 2-4 电动机 型号 Y2-315L1-6 额定功率 110kW 额定转速(50Hz)985r/min 广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-3-额定电压 380V 额定电流 204 A 防护等级 IP 54 绝缘等级

9、 F 级 冷却方式 自冷 恒转矩调频范围 050Hz 恒功率调频范围 50100 Hz（可调节）2.2.3 制动系统 表 2-5 制动系统参数表 空气压缩机型号 W-0.6/8 额定风量-0.6m3/min 额定风压 0.8MPa 储气风包(直径长度)2751050 mm 基础制动装置 每侧由单独闸缸驱动，双侧闸瓦制动 制动倍率 8 制动距离 25m（额定工况，即轨道坡度小于 35，且粘着系数为 0.33，粘重 45T，设备处于正常工作状态。）2.2.4 渣土车技术参数及说明 2-6 渣土车参数 型号、规格 ZT-18 型 整车外形尺寸：长宽高 7000mm1500mm2600mm 总容量 1

10、8m3 整车自重 10.6t 轨距 900mm 转向架轴距 1170mm 心盘轴距 5230mm 轮径 350mm 箱体重量 5.2t 牵引销中心线距轨面高度 430mm 通过最小曲率半径 15m 最高速度 20km/h 整车制动方式 闸瓦排气制动 转向架的配置 由侧架、横梁、轮对、弹簧、气制动系统等部件配置而成 减震方式 弹簧减震 每辆渣土车由一个土斗、两个转向架、一个土斗托架组成（转向架与土斗托架为一个整体），每个转向架有两组行走轮，每组行走轮旁边配备两个制动气缸和一个储气罐，渣土车刹车制动主要是通过刹车气缸内的制动弹簧推动连杆机构控制闸瓦对渣广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ

11、1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-4-土车进行刹车制动，在通气后制动弹簧压缩，刹车释放，反之在断气后制动弹簧释放，刹车制动。在刹车制动时四个制动气缸控制闸瓦对四组行走轮同时进行抱刹制动。2.2.5 砂浆车技术参数及说明 2-7 砂浆车参数 型号、规格 SJ-7 型 外形尺寸 5000mm1500mm2500mm 自重 7t 轴距 2500mm 轮径 350mm 牵引销中心线距轨面高度 430mm 搅拌箱 3000mm1460mm1670mm 总容量 7m3 整车制动方式 闸瓦排气制动 最小转弯半径 25m 减震方式 弹簧减震 砂浆车主要结构分为车体、搅拌系统、泵送系统、制动

12、系统，其中刹车制动主要是通过刹车气缸内的制动弹簧推动连杆机构控制闸瓦对砂浆车进行刹车制动，在刹车制动时制动气缸控制闸瓦对两组驱动轮同时进行抱刹制动。2.2.6 管片小车技术参数 2-8 管片车参数 外形尺寸 42001500540（mm）载重 20t 自重 2t 轴距 2888mm 轮径 350mm 最小转弯半径 25m 减震方式 弹簧减震 牵引销中心线距轨面高度 430mm 三、电瓶车溜车及脱轨原因分析 电瓶车脱轨、溜车原因分析及预防措施，见下表3-1。广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-5-表 3-1 电瓶车脱轨、溜车原因分析

13、及预防措施 项目 原因分析 预防措施 电瓶车 溜车 电瓶车停止位置轨道坡度过大，自身刹车系统已无法将整个机车刹住；电瓶车重新编组，减少负重以提高电瓶车的使用性能。详见本方案中“四、防脱轨、溜车整改措施”中第 1 条。电瓶车保养、检查不到位的机械故障，刹车系统刹车不灵敏或不能刹车，如刹车片、气缸、空压机及附属配件等出现磨损间隙过大、损坏等情况；加强电瓶车的检查和维修保养，并严格落实。详见本方案中“八、电瓶车检修制度”。电气控制部分出现的突发性故障；1、详见本方案中“五、电瓶车溜车处理措施”；2、查明故障原因，彻底解决。轨道湿滑或有油脂附着于表面；加强对轨道的日常维护保养，每天在电瓶车停止运行期间

14、，安排人员清理轨道上的泥浆、油污，隧道积水处要及时抽水，确保轨道干净。在重载的情况下高速下坡；严禁电瓶车高速下坡，电瓶车限速 5Km/h，加强电瓶车司机培训教育。人为操作失误原因。加强电瓶车司机培训教育。电瓶车 脱轨 电瓶车货物偏载，横向偏载时，货物中心偏离车辆中心线距离过大；加强电瓶车载物管理，加强井区指挥工作管理，严禁货物偏载；对于重心不稳货物或大型物件必须绑扎固定。线路存在严重的高低和方向不平顺，会加剧车辆的上下震动和横向晃动；1、规范轨枕、轨道安装，注意使用轨枕调坡和使用 3m 短轨道缓解小半径转弯轨道转向问题；2、及时清理轨道上杂物；3、轨距控制在 90cm91cm，并定期检查和复紧

15、轨道连接板螺栓、复核轨距。3.轨道上有杂物；轨距超过允许偏差；电瓶车运行速度过快；常规地段电瓶车限速 5Km/h，且转弯段要求电瓶车档位不超过 2 挡，井区道岔段档位控制在 1 挡行驶。台车内运行由于指挥不当，小车撞到防撞梁引起脱轨等；台车内安排专人接车，接车人员指挥电瓶车作业须经带班班长指导熟练后，方可单独作业。由于管片小车没有转向架，行驶在曲线较大地段（如道岔位置）容易引起脱轨。曲线较大地段（如道岔位置）尽量降低车辆速度，电瓶车档位控制在 1 挡缓慢通过曲线较大段或道岔，以避免脱轨。广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-6-四、

16、防脱轨、溜车措施（1）电瓶车重新编组 电瓶车运行应综合考虑车龄、车况、路况（轨道）等情况，45T 电瓶车行驶在25以上的坡度时，最多只能挂3 台土斗。因此将所有电瓶车进行重新编组，单列编组为机头+3 节渣土车+砂浆车+2 节管片车。（2）防溜车装置安装及右线特殊工字钢轨枕安装 图 4-1 防溜车挂钩示意图 其设计厂家为湖北晨风轨道装备股份有限公司，安装位置为电瓶车车头前部。电瓶车发生溜车时可及时放下挂钩勾住轨枕，帮助电瓶车减速使之停下。根据实际情况考虑，与其配套使用的轨枕需更改为 20b 工字钢轨枕每隔 20 米设置一个工字钢轨枕，如图 4-2。图 4-2 工字钢轨枕示意图 工字钢轨枕两端均采

17、用 12mm 钢筋呈八字形拉住，钢筋另一端通过耳板固定在管片螺栓上，使轨枕固定。已知电瓶车机头总重为 45t，即 450kN（g 取 10kN/kg）广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-7-a183.7442101025000.10.2041610112.5yay6-8-3vxvxMPKIFKIM M截面上最大弯矩 y 距离中轴线距离 Ix截面惯性矩 Kv动载系数，此处取 2 查表可知 Q235B 工字钢材料屈服强度为 235Mpa 即MpaM235pa183.44，20b 工字钢满足受力要求。待轨枕轨道铺设完成后，紧急防溜车如图

18、4-3。图 4-3 电瓶车防溜车钩使用情况示意（3）电瓶车安装摄像头 电瓶车安装视频摄像头，确保司机能随时观察电瓶车尾部现场情况，倒车时若发现车后有人货物在轨行区应立即鸣笛示警必要时立即停车。（4）加强电瓶车维修保养 除日常电瓶车维修保养外，另需定期由厂家对设备进行维修保养，并严格执行。（5）加强对电瓶车操作人员的技能培训和考核，杜绝人员操作失误。（6）定期（每月一次）组织作业人员对事故应急预案进行培训教育和应急演练，确保作业人员熟悉事故应急疏散及逃生自救的方法。（7）完善电瓶车轨道巡查检查制度，加强对轨道的日常维护保养。每天在电瓶车停止运行期间，当班班长安排人员清理轨道上的泥浆、油污，隧道积

19、水处要及时抽水，确保轨道干净；另各班均安排当班机修为轨道巡查专职人员，对巡查中发现问题（包括但不限于螺栓松紧度、轨距及轨道变形程度）及时上报当班班长进行处理维修，广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-8-并停止电瓶车运行，做好书面记录。（8）每周由设备部组织工程部、安全部等部门对左右线电瓶车及电瓶车轨道全面检查一次，并对检查出的问题及时安排班组进行整改，同时做好检查记录。（9）对左、右线隧道最低点区域轨道进行调整，将轨面高度调整至距管片底部50cm 左右，防止水淹的同时还可减小该处隧道坡度。五、电瓶车溜车处理措施 5.1 出现溜车时

20、处理流程 图 5-1 溜车时处理流程图 5.2 出现溜车后处理 如果溜车未造成人员伤害及设备损坏的，维保人员必须第一时间对设备各系统进行检查，直至找到问题并及时处理后，设备方可再次使用。如果溜车造成人员伤害或待电瓶车停止后，通知维修人员对电瓶进行检查，确定溜车原因。依次进行一下操作：1、开启车轮气缸制动；2、开启电机气缸制动；3、开启紧急制动；4、及时放下防溜车装置；5、调整电瓶车操作盘，复位变频器，将电瓶车向溜车的反方向行驶。掘进班班长通过隧道大喇叭发出紧急通知并疏散轨行区所有作业人员 电瓶车溜车 司机长鸣笛报警 司机用对讲机通知掘进班班长 广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标

21、工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-9-设备损坏的，现场人员必须第一时间上报上级主管领导和部门，启用应急预案，及时联系救治人员对伤员进行现场和送医救治，同时联系维保人员对损坏设备进行维修。对于无法处理的故障和问题必须联系厂家，由厂家进行维修。注意事项：（1）在出现溜车后，操作司机严禁跳车，必须在电瓶车上按溜车后处理流程图进行操作处理；（2）在出现溜车后隧道内走道板上的人员必须以最快的速度离开并撤离至安全区域。六、电瓶车脱轨处理措施 电瓶车发生脱轨后按如下步骤响应：（1）电瓶车司机及时通过对讲机汇报掘进班长电瓶车脱轨具体位置；（2）掘进班长带领维修人员带好工具（千斤顶、方木、葫芦等

22、）前往事发地；（3）恢复电瓶车脱轨部位。如电瓶车脱轨位置发生在台车内部千斤顶不好放置，则用葫芦及吊带将脱轨部位复位，葫芦固定在台车顶端梁上，下部勾住吊带，吊带兜住电瓶车脱轨部分，利用葫芦将脱轨部位升起复位；若电瓶车脱轨位置在台车外部考虑用千斤顶及方木将电瓶车复位，方木垫在管片上千斤顶放置在方木上一方面保证千斤顶底座受力均衡，一方面防止管片破损，利用千斤顶将脱轨电瓶车部位顶起复位，在顶起过程中，人员严禁站在千斤顶对侧，防止受伤；（4）电瓶车驶离；（5）分析并找出脱轨原因，针对具体问题及时进行处理。七、45T 电瓶车安全操作规程 7.1 电瓶车操作人员要求（1）电瓶车司机须经理论和实操培训并考试，

23、未经专门培训或考试不合格者不得操作电瓶车，电瓶车司机的选用还要考虑操作者的年龄及相关经验、工作持久性等外在因素，尽量优先选用年轻、反应敏捷、识字、有相关工作经验、能长期从事电瓶车司机岗位工作者。广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-10-（2）要熟悉本电瓶车的结构、用途、装备、操作方法、检查和保养内容、规则，及操作规程后才可进行开车作业，在操作过程中严格遵守安全操作流程。（3）开车前电瓶车司机要按 电瓶车维护与保养 的规定进行认真检查和保养，每天要认真填写机械运转日志。（4）电瓶车主要的工作为：运输渣土、砂浆、管片和隧道辅材等。7.

24、2 电瓶车操作人员工作内容（1）操作人员在上班操作前必须与司索指挥一起对设备的使用性能进行详细检查，特别对刹车系统和防溜车装置进行检查，并填写检查记录表，在检查的过程中还需注意电瓶车周边的情况，相关区域轨道的情况。（2）按照井区协调指令安全平稳操作电瓶车。（3）根据设备保养计划，提醒并配合井区指挥进行设备保养，并填写保养记录表。（4）每天进行设备清洁，包括操作室、机头、小车、空压机、砂浆车电机等。（5）发现设备故障必须及时告知井区指挥，并配合维修人员进行设备维修。（6）配合安全部、设备部、监理做好不定期设备安全大检查工作，配合相关部门做好关于电瓶车设备的整改工作。（7）每班下班前认真填写好设备

25、运转日志并移交给下班司机，并将电瓶车在操作中发现的故障和处理情况告知接班司机。（8）完成项目部交代的其它工作。7.3 电瓶车的操作步骤 7.3.1 开车前机车周围情况检查工作（1）检查设备运转日志记录有无遗留问题。（2）检查机车的周围并检查：车轮下无垫块等障碍。车身有无油脂或易燃物附在上面。轨行区或周边是否有障碍物。与场地有无电缆或任何附件连接。广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-11-（3）检查所有连接插销是否插到底。7.3.2 开车前准备工作（1）检查调试手柄是否置于“0”位。（2）在司机室拨动钥匙开关开通电源，观察显示窗是否

26、正常。（3）观察空压机是否工作，压力是否上升，观察空压机工作到额定压力 0.7MPa后是否停机。（4）检查灯具、报警灯、气喇叭动作是否正常工作。7.3.3 制动检查（1）将防溜刹车刹好，机车刹车手柄拉到“运转”位检查所有制动闸瓦都处于缓解状态，没有抱死行走轮。（2）将防溜刹车刹好，机车刹车手柄推到“制动”位，所有制动闸瓦应与车轮紧密接触，没有刹车全部抱死的情况。（3）司机将制动手柄多次置于运转位和制动位，观察压力表，从而判断总气缸压力是否一直保持 0.5Mpa-0.7Mpa 之间，检查压力继电器是否正常。7.3.4 电瓶车操作（1）启动 打开电源开关，打开钥匙开关，操作台显示窗显示“0 0 0

27、”。打开紧急制动刹车。打开机车及渣土车轮子刹车。鸣喇叭。匀速转动速度手轮机车起动，待机车速度达到一定时，回转速度手轮，观察机车的电制动性能是否正常。（2）运转 在弯道处，机车运行轨道最小半径等于 25m，此时机车速度不得超过 2 档。下坡路段或接近井区、台车部位时速度不宜过快，速度控制在 1 挡。在光照强度不够，视线模糊的情况下，电瓶机车应打开警示灯和机车照明灯。（3）制动 机车制动：待机车将到终点时，均速旋转速度手轮，使机车减速，直至终点处广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-12-停止，机车处于零制动状态，此时速度手轮置“0”。

28、注意：在机车实施零制动时，制动时间不得超过 5 分钟。重载制动：机车重载时实施空气制动，将空气制动阀手柄打到制动区，机车就开始实施空气制动，电瓶机车在重载或有坡度轨道上停车时必须采取空气制动。注意：在机车实施空气制动时必须先将速度手轮置“0”。紧急制动：机车停止后，司机离开机车前，将电机刹车达到制动位，使机车处于紧急制动状态，一般情况下不建议经常使用紧急制动。7.3.5 离开机车时操作步骤（1）将手制动手柄置于“制动”位。（2）将紧急制动处于制动状态。（3）关闭钥匙开关。（4）关断电源开关。（5）如果是司机换班而离开机车，必须认真填好设备运转日志。7.4 电瓶车操作时的注意事项（1）司机在驾驶

29、机车运行时要注意前后方的情况以及操作台上的各种仪表和显示灯。（2）由于电缆线的烧毁和轴、轴承发热都可产生异味，所以要特别注意任何不正常的声音和气味，如有异常，及时停车处理，并报告当班班长安排维修人员检查处理。（3）当出现溜车时必须先将手柄档位调低，进行所有刹车制动，最后将防溜挂钩手柄向顺时针转动，将防溜挂钩放下止溜。（4）电瓶车启动前必须提前鸣笛示警，在行驶过程中或接近终点事也必须经常性的鸣笛示警，出现严重溜车后必须提前通知并进行声光报警，司机严禁跳车。（5）管片小车上严禁人员搭乘。（6）电瓶车操作员与接车人员或井区指挥必须保持通讯的畅通。（7）严禁电瓶车操作人员在操作过程中玩手机，将头伸出操

30、作室外。（8）严禁电瓶车在重车（渣土车内有满斗土）或超载的情况下进隧道运材料。（9）两辆电瓶车在同一轨道上的最短距离不小于 150m。广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-13-（10）电瓶车司机应自备沙袋，在上坡打滑时轨道撒沙子。（11）电瓶车在下坡或转弯处、台车区、井区道岔处通过时不可使用高档位运行，电瓶车在接近目标停车区域前要提前减档。（12）电瓶车在运送管片、砂浆等辅材进入台车区后，严禁将砂浆车和管片车与土斗车脱钩分离。（13）要及时更换电池，如果重载二档在上坡时电压低于 155V 时，必须更换电池，如果前一趟电瓶车因为故障

31、或其他原因在隧道内无法开出时，电瓶车司机必须通知掘进班长或司索指挥，班长或司索指挥必须将情况上报至地面监控室或设备部，由专业维修人员进行检查后，方可制定相关处理办法。（14）电瓶车在出现故障后要及时通知当班班长联系维修人员进行维修，在故障处理完成后方可继续运行，严禁设备带病作业。（15）在需要减档或加档时，必须逐级进行减档或加档。（16）在电瓶车向前或向后行驶过程中需要减速时，不可以通过调速手轮控制电瓶车向后或向前进行减速。（17）操作盘上的直流制动不可高频率使用，不能连续使用超过一分钟，否则有可能烧坏电机或变频器。直流制动的使用只在电瓶车处于停车状态时可按下，这个时候电瓶车有 10 秒制动，

32、此时再去打开所有刹车，电瓶车在 10 秒内不会出现溜车，电瓶车在运行过程中直流制动不起作用。7.5 应急措施 在电瓶车运行过程中可能会出现的非常规的问题或故障主要有如下几项：电瓶车打滑；电瓶车失速；电瓶车变频器故障；电瓶车电量不足；电瓶车溜车；电瓶车脱轨。采取的应急措施：（1）在电瓶车出现打滑后，必须在打滑轨道段撒砂；（2）电瓶车在出现失速征兆前，首先可通过调速手轮调低档位来减速，如果速度减不下来，将调速手轮调到零档位，然后按下主变频器复位按钮，再进行操作。（3）电瓶车变频器出现故障后，首先按下复位按钮，如果无法复位的，必须进行刹车制动，待故障排除后方可继续使用。广东省佛山市城市轨道交通 2

33、号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-14-（4）电瓶车电量不足时，必须停车制动，上报相关负责人和相关部门进行处理。（5）电瓶车出现溜车时，必须将所有刹车刹住，放下防溜车装置，开启声光报警，通知当班班长、井区指挥机及附近作业人员及时避让。（6）电瓶车出现脱轨时，必须第一时间通知当班班长和值班领导进行处理恢复。防范措施：为避免非常规性的问题或故障的出现，必须做好如下几项工作：（1）加强轨道维护和巡查力度；（2）井区及电瓶车上常备砂袋；（3）做好设备的日常检查（特别是刹车系统和防溜装置的检查）及相关保养工作；（4）做好变频器的清洁工作；（5）及时更换电池；（6）做好

34、操作人员的培训教育工作。八、电瓶车维护、保养、检修制度 检查、保养、维修人员必须每天按规定做好设备检查、保养、维修工作，主要检查及维保人员为电瓶车司机、井区指挥和维修人员。严格按照时间规定及电瓶车检查表格中内容逐项对电瓶车进行检查（电瓶车司机负责日检，井区指挥负责周检，隧道内机修人员进行月检，同时设备部指定专人进行不定期检查），并做好相关检查记录，对每次检查出的问题，及时安排维修人员进行维修，确认问题得到有效解决后电瓶车方可运行。检查记录表格如下：广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-15-电瓶车日检检查表 项目部名称：佛山市轨道交

35、通 2 号线 1 标项目部 日期：班次：设备名称 检查内容 检查标准 检查方法 日检完成 情况 检查发现的问题 检查人 负责人 电瓶车车头 检查照明灯系统是否正常 正常可亮 机试 检查气动喇叭是否正常可用 正常可响 机试 检查门窗座椅是否完整 完整 目测 检查电压显示表是否正常显示 有显示 目测 检查手刹、脚刹是否正常 正常可刹 机试 检查钥匙开关及调速盘是否正常 正常可调 机试 检查空压机是否正常工作 正常可工作 机试 检查气压是否能达到使用值 0.6-0.7Mpa 目测压力表 检查气管及接头是否有破损漏气的情况 无漏气 目测，机试听声 检查电瓶车电池电压是否达标 单块电池 150v-175

36、v 目测，机试 砂浆车 检查控制电箱门锁是否正常 正常可关紧 目测并手试 检查轮对磨损情况 轮缘任何面无明显变形或厚度小于 10mm 目测并测量 检查润滑油脂情况并及时加注 轮对后面后油脂溢出 目测 土斗转向架 检查气管是否有破损 无破损 目测并试机听声 检查轮对磨损情况 任何一面 目测并测量 管片小车 检查轮对磨损情况 轮缘任何面无明显变形或厚度小于 10mm 目测并测量 其它 广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-16-电瓶机车周检记录表 项目部名称：佛山市轨道交通 2 号线 1 标项目部 日期：班次：设备名称 检查内容 检查标

37、准 检查方法 周检完成 情况 检查发现的问题 检查人 负责人 电瓶车车头 检查电池插头及电源线是否破损 无破损 更换电池时目测 检查减速机拉杆情况 无松脱、焊接处无裂痕 更换电池时目测 检查闸瓦、气缸连接销安装情况 无松脱 更换电池时目测 行走轮磨损情况检查 轮缘无明显变形或任何一面厚度均大于 10mm 实测 检查空压机储气罐积水情况 无积水 开启储气罐下方泄水阀 砂浆车 检查砂浆车减震弹簧 弹簧无断损 目测 土斗转向架 检查刹车气缸工作是否正常 能正常松开、抱刹 机试 检查刹车闸瓦磨损情况 刹车片任何一面厚度大于 10mm,刹车后手摇不动 目测或测量，手摇气缸闸瓦 检查轮对润滑情况 轮对轴承

38、内充满油脂 盖板拆除后目测 管片小车 检查轮对润滑情况 轮对轴承内充满油脂 盖板拆除后目测 其它检查内容及情况 广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-17-电瓶车月检表 项目部名称：佛山市轨道交通 2 号线 1 标项目部 日期：班次：设备名称 检查内容 检查标准 检查方法 月检完成情况 检查发现的问题 检查人 负责人 电瓶车车头 检查空压机皮带 无破损断裂，松紧适宜，不打滑 目测，机试 对行走轮刹车片进行检查 刹车片任何一面厚度大于 10mm,刹车后手摇不动 电池吊开后测量、手试 对电机刹车片进行检查 刹车片任何一面厚度大于 5mm

39、,刹车后手摇不动 电池吊开后测量、手试 检查减速箱油位 油位至少在齿轮箱一半 目测油位检查杆 砂浆车 检查驱动链条润滑情况 链条上附着油脂 目测 其它检查内容及情况 广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-18-电瓶机车季检表 项目部名称：佛山市轨道交通 2 号线 1 标项目部 日期：班次：设备名称 检查内容 检查标准 检查方法 季检完成 情况 检查发现的问题 检查人 责任人 电瓶车车头 对行走轮抱刹气缸进行检查 无漏气、无破损 机试、耳听、目测 对电机抱刹气缸进行检查 无漏气、无破损 机试、耳听、目测 检查减速箱齿轮油油质情况 无严

40、重变色、变质 目测 检查空压机储气罐漏气情况 无漏气 机试、耳听 砂浆车 检查减速箱油位情况 观察口下部 目测 检查轴承密封情况 无严重漏浆 目测 管片小车 检查减震弹簧 无断损 目测 其它检查内容及情况 广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-19-九、电瓶车安全管理规定 9.1 总则 为了加强隧道水平运输施工安全管理，认真做好施工现场安全生产工作，规范作业行为，实施制度化管理，标准化作业，积极预防各类伤亡事故的发生。提高城市建设安全管理水平，促进经济效益发展。依据轨道运输有关规定，结合我项目部实际，特制定本规定。9.2 水平运输总

41、体要求（1）水平运输施工作业，必须建立、完善相应的安全管理规章制度，特别是操作人员的培训和考核、安全操作规程、作业标准、设备检查保养等，必须严格要求，认真执行。（2）认真履行交接班制度，严格执行“三工制”即工班长班前安全讲话，工中安全检查，工后安全总结评比。（3）轨道线路、车辆设备必须保持良好状态，安全设施、安全装置齐全有效，安全可靠。（4）根据施工安排编制运输计划，施工作业必须坚持集中领导，统一指挥，逐级负责的原则。（5）电瓶车司机、调车员必须经安全教育、培训考核合格后方可上岗。（6）洞内外轨道、人行道每班均需养护，严格责任制和检验制，认真执行“安全第一、预防为主”的指导方针，坚持检修与保养

42、并重，预防与整治相结合的原则，提高检修质量，保证车辆安全运行。（7）搞好现场文明施工，保证轨道两旁平整平净，有条有理，排水畅通，警示牌齐全有效，道路和轨道符合安全规定。9.3 线路铺设和检修（1）钢轨类型。机动车迁移运输宜小于 43Kg/m。（2）轨枕，间距应不大于 1.5m，长度设计采用的标准轨距，上下面应平整稳固，道岔处应铺长枕。广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-20-（3）平面曲线半径，洞内应不小于机动车辆或车辆轴距的 7 倍，洞外不小于 10倍。（4）线路铺设，轨距允许误差不大于5mm，轨面高差允许误差不大于2.5mm，

43、曲线地段应按需要加宽或超高，必要时加设轨距拉杆，直线地段应两轨整平。钢轨接头应错开 0.5m1m，连接板应保持平顺，连接螺栓、夹板、压板应齐全牢固。（5）轨道内严禁堆放物料，现场作业后剩余的物件、垃圾及时清理，保证轨道干净整洁，有利于行车安全。（6）运输线路应设专人按标准要求进行定期维护和检查保养，使其经常处于良好的安全状态。轨道脱出盾构台车后应及时进行调直、调平、连接板紧固、轨道拉杆、轨枕拉杆、轨道压板的安装。线路两侧废渣和余料应及时清除。9.4 运行作业（1）最大行车速度：限速 5Km/h。（2）机动车牵引不得超载、超高、超宽、超限（高度和宽度以列车的最大高度宽度为限）。（3）列车连接必须

44、安全可靠，机车摘挂和编组要慢近慢退小心作业，司机必须听从调车员的正确指令，严禁强拉猛退。（4）严禁使用机动车拉拔任何料具、物品，列车掉道严禁拖拉，必须使用千斤顶操作使其复位。（5）严禁非电瓶车司机、调车员开车，非值班司机不得驾驶机动车。严禁搭乘电瓶车。（6）车辆在运行前，调车员、电瓶车司机首先对列车的整体结构和车的前后、左右进行安全检查，消除人和物的不安全因素，确认安全后，发出行车口令，司机接口令后必须连续鸣笛按喇叭，并注意观察瞭望，稳步慢行。（7）根据工作需要在动车或运行中，调车员必须在现场调车。严禁离岗到其他部位调车。（8）严禁在运输中摘挂作业，严禁利用惯性摘挂作业。（9）电瓶车司机、调车

45、员工作时间不得擅离工作岗位，开车前应发出信号，运行中严禁将头、手、脚伸出车外。司机离开座位时，必须切断电源，取下控制钥匙，广东省佛山市城市轨道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-21-板紧车闸。机动车的闸、灯、联结拉杆，插销等部件必须保持良好。机动车在行驶时必须打开前后照明灯，调车员的口哨保持不间断性的发生警示信号。（10）接近或通过洞口、道岔、曲线段、较大坡度地段、施工作业地段以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。（11）下坡时严禁空挡溜放，应用一档行车，在坡道上停车应多加阻车器，并做好安全防溜措施。（12）除电瓶车司机、严禁搭乘其他任何人员，否则对司

46、机、调车员和搭车人给予从重处罚。（13）严格执行现场交接班制度，交接班必须向接班人员交清车辆的运行、设备状况、安全操作等详细情况，接班人员行驶前必须对机车进行系统安全检查，确认无问题方可运作，交接班时间严禁开动机车出入交接班。（14）班前，班中安全检查事项，重点是各节车的连接装置，拉杆、插销、钢丝绳、轮、轴、闸，空压机、仪表、电气设备、气动管路等部件，检查时不漏项、不走形式，而是认认真真的逐项检查，真正起到检查作用，确保安全行车。（15）严格执行“三不超、四不开”原则，即：不超速、不超载、不超劳，无令不开、酒后不开、不开斗气车、不开病车规定。9.5 安全措施（1）司机和调车员必须经过安全教育、

47、培训考核合格，并选派有责任心、安全意识强、有经验的司机和调车员作业。定期对作业人员进行安全知识培训和安全意识教育。（2）必须保证车辆、轨线、通讯器材、安全设施等十种处于完好状态，严格执行“三不超四不开”制度。并严格遵守隧道水平运输施工安全专项管理规定和项目部安全管理制度。（3）每班必须配备两名调车员，井区（井区指挥）及掘进区各一名，调车员还应配备对讲机和口哨，用于和司机联系及警示轨线区域作业人员。（4）每列车配备手电一只，每班班前、班中检查机车。在检查过程中发现任何问题都必须强制性处理好以后方可继续作业。（5）盾构机尾部应配置 2只卡轨器，在下坡段施工时，重车在驶出后配套后，广东省佛山市城市轨

48、道交通 2 号线（一期）TJ1标工程 莲塘站张槎站区间电瓶车防脱轨、溜车专项方案-22-调车员应立即在后配套轨线上放置两只卡轨器，防止重车在坡道上行驶突然溜车；在盾构机一号拖车前部防撞梁位置设置防撞缓冲轮胎，防止车辆进入掘进位置时溜车；在上坡段施工时，电瓶车开入工作位后，调车员应在车头前部 50m处设置卡轨器（即可移动铁靴），防止重车在坡道上行驶突然溜车。（6）单线隧道井区应配置 4只卡轨器，两列电瓶车在出土及吊卸材料过程中均应在电瓶车尾部相应范围内设置卡轨器，防止车辆突然溜车；电瓶车作业完毕后必须停泊在井口指定区域并设置卡轨器，此处卡轨器的安放与拆除均由井区指挥负责。（7）指定有经验的机械工

49、程师和技术工人对机车进行检查、维修、保养，并落实“定人、定机”、“三勤、三检”（出车前检查、行车途中检查、收车后检查；勤保养、勤紧固、勤润滑），同时做好相关的记录。（8）每列车应配备 2只卡轨器，严禁重车在坡道上停车。其他车辆需在坡道上停留作业时（车辆在隧道内因故障或其他原因临时停车），应板紧刹车，在车辆停泊稳固后，由其他作业人员在低坡端放置卡轨器，司机不能离开岗位，以便紧急情况时迅速采取措施。电瓶车临时停留作业完成后，由电瓶车司机再次确认车辆停泊稳固，然后由其他作业人员将卡轨器抽出，待轨行区作业人员全部撤离后，电瓶车方可启动运行。（9）严禁单列轨道上有两列车辆运行，如遇特殊情况（如电瓶车故障

50、、动力不足等），须查明原因，采取必要安全措施，经值班调度、生产副经理研究后进行处理。（10）如果某电瓶车发生故障，严禁重载电瓶车救援。十、轨道及轨行区检查制度 每天在电瓶车停止运行期间，运输线路应设专人按标准要求进行定期维护和检查保养，使其经常处于良好的安全状态。轨道脱出盾构台车后应及时进行调直、调平、连接板紧固、轨道拉杆、轨枕拉杆、轨道压板的安装。线路两侧废渣、余料及轨道上的泥浆、油污应及时清除。当班班长安排人员对隧道内轨道进行全面检查，巡查轨道上是否有泥浆、油污。并对巡查中发现问题（包括但不限于螺栓松紧度、轨距及轨道变形程度）及时上报当班班长进行处理维修，并停止电瓶车运行，做好书面记录。电