构筑物及管线保护方案19529.pdf
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1、 构筑物及管线保护方案 编制:审核:审批:中国铁建十二局集团有限公司 常州市轨道交通 1 号线一期工程 TJ08 标项目部 2015 年 3 月 目 录 1 工程概况及周边环境.错误!未定义书签。工程概述.错误!未定义书签。1 号线文化宫站.错误!未定义书签。文化宫地块.错误!未定义书签。周边环境.错误!未定义书签。1 号线文化宫站.错误!未定义书签。文化宫地块.错误!未定义书签。3 地下管线及地表变形控制标准.错误!未定义书签。地表变形控制标准.错误!未定义书签。地下管线变形控制标准.错误!未定义书签。4 对既有建(构)筑物的保护措施.错误!未定义书签。5 管线保护措施.错误!未定义书签。6
2、 构筑物及管线形变应对措施.错误!未定义书签。构筑物形变应对措施.错误!未定义书签。管线形形变应对措施.错误!未定义书签。7 应急处理程序.错误!未定义书签。1 工程概况及周边环境 工程概述 常州市轨道交通 1 号线一期工程起于常州市南部南夏墅,终于常州市主城区北部新港组团,是常州市区内一条南北向的主干线。该线对应了常州市区主轴,串联了武南、湖塘、中心、高新、新龙、新港等六大组团,是市区主轴南北方向的主要客运通道。该工程全长,其中地下线 km,高架线 km,过渡段;设车站 29 座,其中地下站 27 座,高架站 2 座,平均站间距约;线路北端设新龙车辆段,占地约 38 公顷;线路南端设城南停车
3、场,占地约公顷;设控制中心 1 座,主变电站 3 座及配套机电系统工程等。图 1-1 常州市轨道交通 1 号线一期工程走向示意图 1 号线文化宫站 文化宫站为 1 号线与 2 号线的换乘站,采用“T”字换乘,位于常州市商业、金融中心的和平北路、延陵西路交叉口,1 号线文化宫站位于和平北路下南北向设置,车站为 14m 岛式站台地下三层车站,共设置 3 组风亭、3 个出入口,车站有效站台中心线里文化宫站 程:SK21+,南端头井与盾构区间设计分界里程为:SK21+,北端头井(“刀把”处)与盾构区间设计分界里程为:SK21+,车站净长,净宽,其中“刀把”部分长。1 号线车站标准段基坑开挖深度约,端头
4、井段约为。图 1-2 1 号线文化宫站场地卫星图 文化宫地块 常州市轨道交通 1 号线一期工程文化宫地块地下空间工程位于常州市延陵西路以北,和平北路以西、文化路以南。本工程紧邻常州市轨道交通 1 号线、2 号线文化宫站,分别与东侧常州轨道交通 1号线文化宫站(1号线文化宫站为 14m宽站台地下三层车站)、南侧常州轨道交通 2 号线文化宫站(2 号线文化宫站为 14m 宽站台地下二层车站)相接。文化宫地块地下空间工程基坑开挖面积约万平方米,分 A 区和 B 区两个基坑,其中A 区分 A 区联络通道南侧和 A 区联络通道北侧。文化宫地块地下空间工程基坑内设有地铁 1 号线和 2 号线的联络通道及
5、2 号、3 号、4 号风亭组及 3 号出入口,其中 2 号、3号、4 号风亭均为地下两层。3 号出入口为地下一层,与文化宫地块地下空间地下一层对接。图 1-3 文化宫广场场地卫星图 文化宫地块 周边环境 图 1-4 文化宫周边环境示意图 1 号线文化宫站 表 1-1 文化宫站基坑开挖影响范围内主要建筑一览表 位置 建 筑 物 名称 地 下 室层数 基础形式(桩基形式/桩长 m)建筑物层数 距 离 基坑 最 近距离 现场实景图 位置 建 筑 物 名称 地 下 室层数 基础形式(桩基形式/桩长 m)建筑物层数 距 离 基坑 最 近距离 现场实景图 基坑东侧 省 常 中 文体中心 1 500PHC
6、管桩/8m 混 6/7 常 州 市 图书馆 无 400400 预制方桩/混 6 19m 工商银行 2 独立承台基础,基底埋深 砼 3 电信 北 面裙楼 1 整板基础,基底埋深 砼 2 东 侧辅房 1 整板基础 砼 2 南 面主楼 无 400400 预制方桩/砼 13 基坑西侧 工会大厦 C楼 1 400400 预制方桩/混 9 位置 建 筑 物 名称 地 下 室层数 基础形式(桩基形式/桩长 m)建筑物层数 距 离 基坑 最 近距离 现场实景图 工 会 大 厦A、B 楼 1 独立承台基础,基底埋深 混 3/8 购物中心 1 400400 预制方桩/13m 砼 6 根据提供的管线改迁图,车站基坑
7、开挖影响范围内主要有给水管、燃气管、污水管、雨水管、通信管、供电管等六种管线。统计车站基坑典型部位周边管线如表 1-2 所示,管线具体走向见附图 1。表 1-2 车站基坑周边管线一览表 序号 管线类型 位置 直径 埋深 距离基坑边线距离 备注 1 雨水管 基坑中部西侧 DN500 临时改迁 2 雨水管 基坑中部东侧 DN500 临时改迁 3 供电管 9150/临时改迁 4 通信管 3100/现状保留 5 通信管 12100/现状保留 6 燃气管 2m 改迁 7 雨水管 d300 现状保留 8 供电管 1150/现状保留 9 污水管 d300 现状保留 10 污水管 刀把型西侧 DN500 3m
8、 改迁 11 给水管 DN600 2m 临时改迁 12 供电管 10200/临时改迁 13 通讯管 10110/临时改迁 文化宫地块 地块周边建(构)筑物情况如下:文化宫地下广场西侧为万博北岸城(砼2砼 3,距离待建基坑约);文化宫地下广场北侧为教堂(混 4混 5,距离待建基坑约)、工人文化宫(砼 3,距离待建基坑约)、工会大厦 A、B 楼(混 3/8,距离待建基坑约);文化宫地下广场南侧为中联大厦(砼 11砼 12,距离待建基坑约)、常州购物中心(砼 6,距离待建基坑约)。文化宫地下广场东侧为常州地铁 1 号线文化宫站车站主体结构(在建)。表 1-3 文化宫地下空间基坑开挖影响范围内主要建筑
9、一览表 位置 建 筑 物 名称 地 下 室层数 基础形式(桩基形式/桩长m)建筑物层数 距 离 基坑 最 近距离 现场实景图 基坑西侧 万 博 北 岸城 2 桩基础,砼 2/3 基坑北侧 工 会 大 厦A、B 楼 1 独立承台基础,基底埋深 混 3/8 位置 建 筑 物 名称 地 下 室层数 基础形式(桩基形式/桩长m)建筑物层数 距 离 基坑 最 近距离 现场实景图 教堂/混 4/5 工 人 文 化宫/独立承台基础,基底埋深 砼 3 基 坑南侧 中联大厦 1 满堂基础 砼11/12 常 州 购 物中心 1 桩基础,400*400 预 制方桩,桩长 砼 6 根据提供的管线改迁图,车站基坑开挖影
10、响范围内主要有给水管、燃气管、污水管、雨水管、通信管、供电管等六种管线。统计车站基坑典型部位周边管线如表 1-3 所示,管线具体走向见附图 2。表 1-4 基坑周边管线一览表 序号 管线类型 位置 直径 埋深 距离基坑边线距离 备注 1 污水管 基坑北侧 D450 2 雨水管 D400 3 给水管 D600 13m 4 燃气管 D400 15 5 污水管 基坑西侧 D600 6 给水管 D600 7 雨水管 D600 3 地下管线及地表变形控制标准 地表变形控制标准 地表沉降控制标准:029mm。地下管线变形控制标准 (1)管线结构变形控制标准 各类地下管线对差异沉降的承受能力因管线的新旧、埋
11、设情况、材料结构、长度和接头构造不同而相差甚远。对难以查清的管线,采取以下做法:A、对于煤气管、上水管及重要的通讯电缆管,可按相对转角1/100 作为设计和监控标准;B、对于铸铁管,可以按照表选取。表 Attewell等提出的铸铁管接头允许转角及接头脱开 接头形式 允许转角()允许脱开(mm)接头形式 允许转角()允许脱开(mm)有一定历史年代的煤气干管铅线接头 无 无 煤气干管铅线接头 10 供水干管铅线接头 15 煤气、供水干管橡皮垫接头 25 管线控制标准的内容:管线保护采取变形控制,控制标准一般为管段差异沉降变形指标和接头允许变形(接头转角或脱开)指标,可以参照下列规定确定管线控制标准
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- 构筑物 管线 保护 方案 19529
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