桥梁工程施工测量方案20709.pdf

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1、 .-可修编.目 录 1 工程概况 2 2 主要测量工作内容 6 3 编制依据 7 4 施工测量工作目标 8 5 测量保证体系及人员配置 8 6 仪器设备的配置 9 7 加密控制测量方案 10 8 质量保证措施 12 9 安全保障措施 13 10 施工放样 14 11 施工测量中的重点、难点分析 17 12 测量工作精度保证措施 18 13 测量工作 XX 措施 19 14 测量工作进度计划及保证措施 20 15 测量资料的整理、归档 20 .-可修编.16 测量误差分析及措施 21 1 工程概况 1.1 桥梁拆除工程概况 沿线需要拆除的 16 座车行桥以及 1 座管线桥中，除海晏路 1 号桥

2、为现浇钢筋混凝土连续梁桥和汪董桥西侧的管线桥外，其余均为简支梁桥，下部结构为盖梁+钻孔桩基础，部分为群桩基础，重力式桥台，上部结构采用预应力空心板梁形式，每块预制板梁宽度大多为 1m。具体如下表：17 座桥梁拆除情况统计表 序号 桥梁名称 老桥跨径 布置 拆除部位 拆除盖梁 拆除 板梁（块）老桥拆除面积（）形式 数量 1 13+18+13m 南半幅 盖梁式 4 78 1620 2 8m 全幅 单桩 3 8+8+8m 全幅 盖梁式 4 63 528 4 8+10+8m 全幅 盖梁式 4 66 787 5 8+13+8m 北侧边幅 盖梁式 1 9 96 6 12+9+11.15+9+11.2m 西

3、半幅 盖梁式 18 125 1997 7 13m 西半幅 盖梁式 4 13 271 8 13m 东半幅 盖梁式 8 16 325 .-可修编.9 13m 西半幅 盖梁式 10 32 510 10 18+10+8m 东半幅 盖梁 4 60 883 11 15+22+15m 西半幅 重力式 4 南半幅板 1 块 1553 12 18m 西半幅 盖梁式 4 34 1125 13 11m 全幅 盖梁式 4 40 1104 14 11m 全幅 盖梁式 4 40 1200 15 11m 西半幅 盖梁式 2 20 1243 16 11m 西半幅 盖梁式 2 20 1253 17 11+11+11m 西半幅

4、重力式 4 78 2210 1.2 桩基拔除工程概况 17 座桥梁桩基拔桩数量统计表 序号 桥名 桩型 桩径（cm）数量（根）拆除至桩底标（m）1 钻孔灌注桩 80 10-16.0 100 10-16.0 2 钻孔灌注桩 70 2-19.8 60 3-18.3 预制方桩 5050 2-18.2 3 钻孔灌注桩 80 19-17.62 4 钻孔灌注桩 80 16-20 5 钻孔灌注桩 80 3 不详 6 钻孔灌注桩 120 6 不详 .-可修编.80 6 不详 60 9 不详 7 钻孔灌注桩 80 6-21.65 60 4-21.65 8 钻孔灌注桩 80 6-19.65 60 4-19.65

5、9 钻孔灌注桩 80 9-21.0 60 4-21.0 10 钻孔灌注桩 80 12-20.0 11 钻孔灌注桩 120 5 不详 80 15 不详 60 4 不详 12 钻孔灌注桩 80 18-26.356 60 4-26.356 13 钻孔灌注桩 100 12-19.787 14 钻孔灌注桩 100 16-21.65 15 钻孔灌注桩 100 6-14.6 16 钻孔灌注桩 100 4 不详 17 钻孔灌注桩 100 2 不详 60 12 不详 建筑物遗留桩基拔桩数量统计表 序号 工点 桩型 桩径 mm 桩长m 根数 总延米 是否恢复 1 沉管灌注桩 426 32.5 57 1852.5

6、否 2 预应力管桩 500*500 18.5 2 37 否 3 预应力管桩 550 18 26 468 否 4 沉管灌注桩 377 25 38 950 否 5 沉管灌注桩 377 25 20 500 否 .-可修编.6 沉管灌注桩 426 30.5 20 610 否 7 沉管灌注桩 460 34 2 68 是 8 钻孔灌注桩 800 30 10 300 是 9 钻孔灌注桩 500 36.5 26 949 是 1.3 桥梁重建工程概况 桥梁重建部分基本情况表 序号 桥梁名称 重建部分跨径布置 重建上部结构 重建下部结构 形式 新建桩基（根）形式 数量 形式 数量 1 13+22+13m 70 厚

7、、80 厚先 X 法预应力板梁 81 块 盖梁式 4 座 8120 8150 2 8m 桩帽式 4 座 480 3 8+13+13m 40 厚、55 厚先 X 法预应力板梁 66 块 盖梁式 4 座 8120 4 8+16+8m 40 厚、70 厚先 X 法预应力板梁 75 块 盖梁式 4 座 16120 5 11m 55 厚先 X 法预应力板梁 9 块 盖梁式 1 座 3100 6 10+13+16+10+10m 60 厚先 X 法预应力板梁 135块 盖梁式 12 座 16100 7 16m 70 厚先 X 法预应力板梁 16 块 盖梁式 2 座 4150 8 13m 55 厚先 X 法预

8、应力板梁 21 块 盖梁式 2 座 880 9 16m 70 厚先 X 法预应力板梁 40 块 盖梁式 7 座 12120 .-可修编.10 8+10+8m 先 X 法预应力板梁 63 块 盖梁式 4 座 1280 11 15+22+15m 现浇板 1 联 重力式 2 座 24120 12 18m 75 厚先 X 法预应力板梁 35 块 盖梁式 4 座 8120 13 16m 70 厚先 X 法预应力板梁 40 块 盖梁式 4 座 12120 14 13m 60 厚先 X 法预应力板梁 40 块 盖梁式 4 座 12120 15 11m 45 厚先 X 法预应力板梁 20 块 盖梁式 2 座

9、6120 16 11m 45 厚先 X 法预应力板梁 20 块 盖梁式 2 座 6120 17 11+11+11m 45 厚先 X 法预应力板梁 78 块 盖梁式 4 座 13120 6100 2 主要测量工作内容 全线施工控制网（导线网、水准网）的复测加密；施工过程中的控制网周期性复测。2.1 桥梁结构施工测量 依据工程测量规 XGB50026-2007，进行如下表内容的测量并规定测量的允许偏差。桥梁施工测量内容及允许偏差表 类 别 测 量 容 测量允许偏差(mm)灌注桩 基础灌注桩 15 垫 层 轴线位置 20 顶面高程 0 -8 承台 轴线位置 6 .-可修编.顶面高程 8 墩台身 轴线

10、位置 4 顶面高程 4 墩台帽或盖梁 轴线位置 4 支座位置 2 支座处顶面高程 简支梁 4 连梁续 2 梁板安装 支座中心位置 梁 2 板 4 梁板顶面纵向高程 2 2.2 道路施工测量 类型 线路名称 纵向误差（m）横向误差（cm）直线段中线桩位侧量限差 二级及以下公路 S2000+0.1 10 曲线段中线桩位测量闭合差限差 二级及以下公路 1/1000 10 类型 线路名称 距离（m）高程（m）横断面测量的限差 二级及以下公路 L50+0.1 h50+L100+0.1 注：S 为转点桩至中线桩的距离（m）；L 为测点至线路中线桩的水平距离（m）；h 为测点至线路中线桩的高差（m）。3 编

11、制依据 序号 标准名称 标准代号 标准等级 .-可修编.1 工程测量规 X GB50026-2007 国家规 X 2 国家三、四等水准测量规 X GB/T12898-2009 国家规 X 3 城市轨道交通工程测量规 X GB50308-2008 国家规 X 4 城市测量规 X CJJ 8-99 行业规 X 4 城市桥梁工程施工与质量验收规 X GJJ2-2008 行业规 X 5 城镇道路工程施工与质量验收规 X CJJ 1-2008 行业规 X 6 XX 市轨道交通 3 号线一期工程基础控制测量成果表及点之记-7 XX 市轨道交通工程监控量测技术与管理手册-轨道标准 8 XX 市轨道交通工程施

12、工测量控制点标化管理办法-轨道标准 4 施工测量工作目标 4.1 根据本工程设计图纸、测控中心、监理单位要求，按时按质的完成测量工作任务。保证放样成果的精度，满足规 X 及相关设计要求；测量工作进度能保证施工进度的有序进展。4.2 各道工序的施工放样测量精度满足设计、规 X 要求。4.3 测量内业资料竣工验收时达到一次性通过。5 测量保证体系及人员配置 5.1 建立健全项目测量组织机构 由项目部成立测量组，并在测量组下设技术小组、质检组、作业队、联络组和后勤保 .-可修编.障组，并确定各级责任人员。5.2 人员配置 人员配置及其职责 序号 职务 职称 职责 1 X 海波 测量负责 技术负责人

13、负责全面现场测量工作 负责测量资料的报验、归档 2 金凯 测量技术 结构工程师 测量数据的复核 负责平面测量工作 3 黎炜 测量员 测量工程师 测量数据的计算 负责高程测量工作 4 李龙 测量员 测量工 参加日常的测量工作 测量资料的报验、归档 6 仪器设备的配置 根据本工程的特性和工程放线的精度要求现场配备的测量仪器如下：测量组长（技术负责人）2 名专业测量员 桩位保护 仪器管理 测量复核 现场测量 资料整理 内业复核 内业计算 .-可修编.序号 仪器设备名称 型号 精度 数量 序列号 1 全站仪(尼康)DTM-532C 2+2ppm*D（mm）1 台/NiV0.2M 2+2ppm*D（mm

14、）1 台/2 水准仪（苏光）DSZ2 2mm 1 台/7 加密控制测量方案 7.1 起算基准 根据指挥部提供的首级测量控制点（34 个平面控制点，14 个高程控制点），后续也可根据测控中心提供的地面精密控制网作为起算基准。7.2 加密控制点的布设 本工程多数加密点由首级控制点引测至地面，加密点的布设按测量控制实施细则的要求，平面进行一级导线加密，高程三等水准加密。（若地面控制点交桩后，以地面控制点引测为主）沿线拆复桥梁及拔桩施工点附近布设平面加密点，加密点编号按照施工点名首字母进行编辑，再由施工点附近水准点引测高程点。随着工程项目的推进，控制点点位有可能发生变化，因此为保证桥梁及道路的测量放样

15、的精度，在施工周期内对各工区加密点进行 1 次复测，以保证施工测量精度。7.3 平面加密点测量工作 7.3.1 外业测量工作 加密点布设完成后，组织人员进行数据采集工作。进行观测前先确定仪器状态正常、棱镜常数正确，且外界环境适宜。不在大风、大雾、高温天气进行加密导线测量工作。根据 XX 市地区海拔，确定仪器中气压值的设定，温度根据现场情况设定温度值。当一切准备工作完成后，进行导线外业数据的采集。按照测量控制实施细则要求，采用 2级尼康 DTM-532 全站仪按一级导线要求对加密导线角度进行正倒镜两个测回观测，测量精度需满足下表的技术要求，如有超限则应 .-可修编.当重新观测。导线测量的主要技术

16、要求 等级 导线长度（km）平均边长（km）测角中误差（）测距中误差（mm）测回数 方位角闭合差 导线全长相对闭合差 2级仪器 一级 1 0.1 5 15 2 10n 1/15000 7.3.2 平面加密控制点成果计算 加密点外业数据采集后，按照一级导线要求，由测量员负责导线的严密平差计算。经测量工程师复核无误后，将平面加密控制点成果、观测记录、一级导线计算表逐级上报至测量监理工程师、测控中心，经监理和测控中心复核认可后，方可使用。7.4 高程加密点测量工作 7.4.1 加密高程点的布设 高程加密点每个施工点设置 2 处，高程点与平面点共点。7.4.2 水准测量的外业工作 水准路线测量前，对

17、DSZ2 水准仪的 i 角进行测定，在 20X 围内，方可使用。如超限，进行仪器的自校，合格后才可使用。确定两根铟瓦尺（2m）及常数（3.0155m）。高程控制测量使用配备 FS1 平板测微器的 DSZ2 自动安平水准仪加铟瓦尺进行观测。水准测量前，对水准仪的 i 角进行测定，当 i 角15时，方可使用该仪器。若 i 角20需进行仪器的自校，合格后方可使用。水准测量的主要技术要求 等级 水准仪型号 路线长（m）前后视距（m）前后视距差累积（m）平地闭合差 三等 DZS2 50 3 6 12L 7.4.3 高程加密点的内业计算 对外业采集数据整理后，安排专人进行三等附合水准平差。第二人复核无误后

18、，成果采用统一表式上报测量监理、测控中心。经复核认可后，才可使用。.-可修编.7.5 加密控制点的使用 7.5.1 加密控制点应至少使用 2 个首级控制点引测和检测，若发现异常应停止使用并立即向测量监理工程师和测控中心报告。7.5.2 加密控制点需经测量监理工程师和测控中心复核审批后方可使用，严禁使用未经监理和测控中心复核的加密控制点。7.5.3 加密控制点应由首级控制点引测，不得从次级加密点再次加密。7.5.4 由于各工点施工周期较短，加密控制点可根据周期时间在施工中期进行复测，并将复测成果上报至测量监理工程师和测控中心审批。7.6 控制点及加密控制点的埋设、标示及保护措施 根据轨道交通施工

19、测量控制点标化管理办法进行控制点的埋设，标示以及保护。此外，在项目部对测量控制点仍有如下措施要求：7.6.1 测量组人员加强对点位的监测与保护。在点位附近做出醒目标志，防止他人在不知道的情况下破坏；在每次使用过程中，复测边长。判断点位是否有所偏移。7.6.2 对现场施工员和班组长进行交底，防止施工人员或机械破坏。7.6.3 一旦点位遭到破坏或产生位移，及时在适当位置埋设新点位，并重新测量整条导线，并将成果上报至监理和测控中心，经逐级审批认可后，方使用新点进行施工放样。8 质量保证措施 为了确保项目的成果质量，本项目实施过程中将严格按照我公司的质量管理体系文件、测绘与信息工程过程作业程序以及各项

20、规章制度，对本标段道路及桥梁测量工程各项工作的全过程实行全面的质量控制和质量保证，建立、健全我项目的组织管理机构，明确各级管理职责，做到人员、设备、管理三到位，精心组织施工，创建优质工程，确保本工程的工期、质量和安全目标的全面实现。本项目质量管理目标：确保建成后的道路工程及桥梁工程、平面、纵断面线性符合设计要求，最终保证建成后的桥梁及道路是一个高质量、高标准的精品工程。本项目的质量目标：工程竣工实体必须满足相关验收规 X 和设计文件的要求。.-可修编.9 安全保障措施 1、外出作业前必须向主管领导汇报当日工作行程。2、测量人员每天要将工作的内容逐一、完全记录，包括测量内容，安全环境情况、任务布

21、置情况，安全隐患及采取的措施等，一切与自己有关、与项目有关的情况。3、作业前检查仪器设备是否完好，发现仪器被带破损要立即更换。4、注意森林绿化防火，不带火种进入施工场地，发现明火及时熄灭。5、遇大风、雷雨天气禁止外出作业。6、佩戴必要的安全工具，如安全帽、安全绳，登高测量必要时要采取有效的保护措施，高边坡顶面测量时首先要检查边坡的稳定情况，在没有可靠的方案之前不能在潜在崩塌的边坡顶面进行测量作业，防止高处坠落事故发生。7、作业开始时，必须确保仪器架设牢固，自身站立平稳后方可开始测量。8、登高测量时不能随意往下丢掷锤子、石头等物品用具；在平地测量时不能随意对面使锤、不能随意丢掷物品、用具等，防止

22、物品打击事故发生。9、测量作业时，要注意上空电线、高压电线等，防止塔尺触到电线，在没有可靠的测量方案之前，不能在高压电线下或在高压电周围进行测量。10、在施工现场进行测量作业，尽量避开在交通线路中心进行，测量时安排人员警戒，疏导交通，防止过往机械、车辆碰伤、挂伤。11、进行测量作业时，测量组成员之间要相互配合、协作、相互提醒，提高安全意识，及时发现、消除安全隐患，搞好测量安全工作，工作中严禁嬉戏打闹，注意保护自身及同伴安全。12、禁止在正在进行挖方作业的下面进行测量作业，必须在挖方下面进行测量作业时，要安排人员进行警戒，关注边坡异常情况，遇到异常情况，人员首先转移，优先确保测量人员人身安全。1

23、3、禁止在正在实施爆破作业的现场进行测量作业，在爆破警戒没有得到解除之前禁止在现场进行测量作业。14、如遇特殊情况，及时采取适当有效的自救措施，同时向领导汇报。15、测量过程中如需占用交通，应设置安全线，注意交通安全。.-可修编.10 施工放样 施工测量遵循“先整体，后局部”“先控制后细部”的原则。在控制网布设后，以其为依据进行控制。10.1 工程施工测量 工程测量按照以下工作流程和步骤进行：道路中桩边桩放样 桥面及道路附属测量 整体验收测量 道路结构层测量 地面平面控制测量 地面高程控制测量 老桥拔桩基中心取样测量 新桥桩中心测量 承台立柱测量 盖梁底模测量 板梁边线测量 桥面铺装测量 .-

24、可修编.10.1 桩基测量放样（1）根据设计图纸计算各桩位中心点坐标（坐标成果必须经过测量监理工程师和测控中心复核并审批认可），采用极坐标法准确测放出桩位中心点，打上木桩直至稳固牢靠，在木桩顶面精确测放出桩位中心坐标后，钉上小钉子。（2）每个桩位中心点纵、横轴线方向必须设置 4 个护桩，便于桩基施工过程中进行校验。（3）根据施工现场实际情况进行桩位放样，桩位放样后及时检查各桩位间的距离和对角线距离。（4）桩机就位后测设护筒顶标高和桩机平台标高，用以计算钻孔桩设计孔深和吊筋长度，确认无误后方可开钻。（5）成桩 15 天后，凿除桩头至桩顶设计标高，测放出桩基的中心点坐标并与设计坐标对比，计算误差是

25、否达到规 X 要求。同时测出桩顶的高程并与设计高程对比。10.2 立柱测量放样（1）采用极坐标法在桩头顶面测放出墩柱底部 100cm 轮廓控制线，用墨线弹出后开始支模。立柱模板安装完毕后，直接测量立柱模板顶四边中心位置，用钢尺效核立柱与立柱之间的尺寸距离。再用垂球从立柱模板顶垂下，检查模板垂直度。（2）用 DSZ2 水准仪测放立柱顶面高程，在模板四周做好标高控制标识，经测量监理工程师复测无误后方可浇筑混凝土。10.3 盖梁测量放样（1）在墩柱顶上先测放出盖梁底模轴线位置的控制线，待底模铺设后，再放出盖梁的轴线位置及复核底模标高，若有误差则对底模方向、标高进行调整直至底模方向标高符合设计要求。（

26、3）盖梁侧模立好后，测放盖梁顶标高，在模板四周做好标高控制标识，经测量监理工程师复测无误后方可浇筑混凝土。.-可修编.10.4 支座测量放样（1）支座施工前对垫石高程进行复测（2）测放支座纵、横轴线，用墨线弹出支座中心位置。10.5 支座垫石测量放样（1）支座垫石施工前对墩顶高程进行复测（2）在墩顶测放垫石角点位置，立模完成后测设垫石顶面高程，经测量监理工程师复测无误后方可浇筑混凝土。（3）平面控制。10.6 板梁安装测量放样（1）复核每个桥台盖梁的中心线和相邻桥台盖梁中心之间的距离，如距离误差大于规 X 要求时，应立即汇报业主和设计单位进行处置。（2）复测支座顶面高程（3）板梁安装时精确测放

27、出 X、Y、Z 坐标高程，发现问题时立即进行调整，保证线形和高程正确。（4）现浇湿接缝完成后，复测板梁的平面位置和高程。10.7 铺装层测量放样（1）直线段按 10m 一个断面测放平面位置，每个断面 3 个点。（2）曲线段铺装层的测量放样应根据平曲线半径的大小进行加密放样。当 R500m时，按 2m 一个断面测放平面位置；当 R500m 时，按 5m 一个断面测放平面位置，每个断面 3 个点。（3）钢筋网片安装后，在每个平面位置点安装架立筋，然后测设出铺装层面高程，在架立筋上做好标高标识。10.8 道路横断面测放 平面位置测放：按照设计图纸的结构尺寸测放出每幅道路左右边线和中线，然后进行 .-

28、可修编.各结构层的施工。若路幅宽度超过 15m,则适当增加横断面放样密度。10.9 雨水管道工程施工测量（1）先在原地面上测放出雨水管道中心轴线，依据管径大小测放出沟槽开挖边线，并用白石灰撒出线形。（2）开挖时，测量技术员随时测设开挖面标高，防止超挖、欠挖。（3）管道基础垫层施工完成后，重新测放管道中心轴线。（4）每节管道铺设后，测量每节管道两头标高，若不符合设计要求则进行调整直至达到设计高程，并保证管道平面和高程准确。10.10 保通道路工程施工测量 保通道路施工时，按照图纸尺寸放出边线后，施工过程中，派专人跟测每次结构层面的标高，达到设计要求。做到线型笔直、圆顺。11 施工测量中的重点、难

29、点分析 11.1 测量工作中的重点及措施 重点：与其他标段交界段的测量放样工作是本标段施工测量的重点。由于本工程主体结构线形、结构尺寸和高程要求高，故对交界段的测量放样工作需特别仔细。措施：交界段测量放样时，特别注意仪器的对中和整平，以及定点时的误差。正倒镜两次放样，取它们的中点作为最后的点位。高程测量时由一名技术员测设后，派遣另一名技术员进行复测，并由测量监理工程师跟踪测量。11.2 施工测量中的难点及措施 难点：因多数加密控制点布设在道路两侧硬土层上，随时间和施工的需求，可能会导致点位发生变化或者破坏，故加密控制点不能长期使用。措施：开工前测设的加密控制点只用于下部结构的测量放样工作。上部

30、结构施工开始前，设置永久加密控制点，重新布设导线网，将测量成果上报至测量监理工程师和测控中 .-可修编.心审核。加密控制点每三个月复测一次，并将复测成果上报至测量监理工程师和测控中心审批。12 测量工作精度保证措施 为了保证工程测量的精度，报验合格率达到 100%,特别是保证轨道交通共建段的测量精度，特制定以下措施：1、组织具有丰富施工测量经验的技术员组建测量队伍，依据施工图纸并结合本工程的特性，对今后的测量工作进行详细的安排。2、编制详细的施工测量专项方案，经测量监理工程师和测控中心审批后实施。3、由具有丰富计算经验的测量技术员计算坐标与标高，由测量工程师复核无误后上报至测量监理工程师和测控

31、中心，经审批后方可用于施工测量放样。4、采用先进的、精度符合要求的测量仪器设备，经专业检测部门合格后方可使用，并且按照规 X 要求定期检测仪器精度是否仍符合要求，对于超过使用期限和精度不符合要求的仪器设备坚决予以退场，不得使用。5、要定期检查全站仪纵轴、横轴是否符合几何要求；定期在指定基准线上测距，判别测距是否准确。一旦发现问题立即送至专业检测部门进行校验。定期对水准仪的 i 角进行检测，确保 i 角在合格 X 围内，以保证高程测量的准确。6、根据施工现场的气候条件，及时调整全站仪的温度和大气压值。7、每 3 个月复测所有加密控制点，并特别注意点位的保护，为施工放样提供准确的依据。控制点使用过

32、程中，如发现点位松动，应重新进行点位选址和导线测量工作，并将测量成果上报至测量监理工程师和测控中心审批，审批合格后方可使用该成果。8、施工测量过程中，仪器整平和对中应规 X 准确。对好后视后，应对后视点的坐标进行校对，并检测边长。在坐标和边长误差符合规 X 要求的情况下，再进行测量放样工作。一旦发现误差偏大，用相邻的控制点进行复核，确保无误后再进行测量放样工作。9、测量放样完成后，对现场施工员和班组长进行详细交底，保证施工中使用的点位准确无误。10、对于特别重要的工序，如立柱顶标高、支座标高，在下道工序开始前应进行复核，.-可修编.如有偏差，及时进行调整。11、不在大风、大雾天气进行较高精度的

33、测量工作。如遇高温天气，测站需设置 1.5m直径的测伞、仪器加盖物镜遮光罩以减少太阳光对观测精度的影响。发生错误的改正：（1）发现错误，应立即查明原因，向上级报告。（2）对由此所施测的一切结果进行检核。（3）对发现的错误立即纠正，有关人员应承担相应的责任。（4）填写错误追踪记录，并制定预防措施。13 测量工作 XX 措施 为切实保障测量控制网成果的安全，特制定如下测量控制网成果 XX 管理制度。1、本单位工作人员须严格遵守中华人民 XX 国测绘法、中华人民 XX 国测绘成果管理条例和国家 XX 法律法规的规定，切实做好涉密测绘成果的 XX 工作。2、建立涉密测绘成果 XX 管理责任制，项目部主

34、要负责人承担涉密测绘成果 XX 管理领导责任，测量复测人承担测量控制网成果的 XX 管理责任。3、成果档案管理机构和档案管理人员承担涉密测绘成果的日常管理工作。设立专门的测量控制网成果保管专柜，档案管理人员离开时应关门落锁，发生工作调动时应办理资料管理交接手续。4、对测量控制网成果的使用、传递、复制、保存等情况实行登记管理制度。凡使用涉密测绘成果须经测量负责人批准，并予登记后，方可提供。测量控制网成果使用后应及时归档。任何个人不得擅直复制、转让或转借测量控制网成果，不得拷贝、对外传送测量控制网成果数据。5、使用电子数据时，须严格遵守计算机信息系统 XX 管理暂行规定、计算机信息系统国际联网 X

35、X 管理规定等计算机信息系统 XX 管理的有关规定，杜绝外传、丢失、泄密事件的发生。6、处理、传输、存储测量控制网成果数据的计算机软件和硬件系统必须采取安全密防护措施，设置进入登陆密码和屏幕保护密码，密码应超过八位：安装加密防毒软件。涉 .-可修编.密计算机及信息系统应采取物理隔离措施，不得与互联网、外部网络相联，不使用无线网卡等无线联网装置。涉密计算机和载体介质未经批准不得带出 XX 档案室。使用和维修涉密计算机系统，须测量负责人批准。7、测量控制网成果只能用于被许可的使用目的和 X 围。因使用目的或工程项目结束等原因，须销毁测量控制网成果。8、如发现测量控制网成果泄密、失密事件，应及时报告

36、单位主管领导和测控中心，及时查清事件发生的原因及责任，将事件调查处理到位。14 测量工作进度计划及保证措施 熟悉本标段的施工进度计划，编制测量工作的短期计划。根据本标段情况每周一用电子版形式上报测量计划。由于施工调整，未能完成的测量任务和新添的测量任务，在下周的计划当中说明。保证措施：测量是施工的先驱，随着工程的大面积开工，测量任务增加，为了完成测量任务，合理的完成计划，增加合格的测量人员及仪器设备，经报验审批后，可进场使用。合理的进行人员调配，根据每个测量人员优势，分配合适的岗位，保证精度的前提下，确保测量工作科学、高效的进行。15 测量资料的整理、归档 本工程的分部分项工程较复杂，测量放样

37、任务繁重，且测量资料较为繁琐，故制定以下资料管理措施。（1）配备专职测量资料员，专门负责测量资料的报验、整理和归档。（2）保证测量资料及成果的完整性、准确性、及时性。（3）经审批后的资料按单位分部分项工程进行分类，进行有序的整理和保存。竣工验收时，按要求进行归档。（4）建立完整的资料清单和台账（5）测量资料存放在一个专用的资料柜，避免与其他施工资料混淆，并上锁。.-可修编.（6）未经测量资料员许可，任何人不得擅自挪用测量资料与成果。外借测量资料时，测量资料员应做好资料借用手续和归还手续工作。16 测量误差分析及措施 16.1 分析（1）在施工放样的方法中主要有直角坐标法，极坐标法、方向线交会法

38、、距离交会法等，而在施工生产中被广泛使用的是极坐标法，随着全站仪的普及，极坐标法更是被灵活地运用起来。（2）众所周知，影响放样精度的因数很多，观测者、测量仪器、观测时的外界环境构成了观测条件，极坐标法同样受观测条件的限制，存在着误差，其中以仪器对中误差和测站前后视距差的影响最为显著。16.2 措施（1）在导线布网时，选点时要考虑现场条件、工程构筑物设计位置，同时尽量保证导线边长均匀，避免出现极短边，尽量使导线线路呈直伸导线，以保证最弱点点位精度。（2）在桥梁施工放样中，受场地限制影响，已知建站时，往往有控制点间不通视，测站与待放样点补通视的情况，这种情况采用全站仪自由建站方式（后方交会）进行控制点加密（加密点无标记），然后进行放样，此时仪器对中误差为 0，即可快速完成放样任务，又保证了放样精度，取得了良好的效果。