汽车轮胎的常识.pptx

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1、汽车轮胎的常识韩泰轮胎韩泰轮胎,米其林轮胎米其林轮胎.固特异轮胎固特异轮胎,日日本横滨轮胎本横滨轮胎.普利斯通普利斯通,倍耐力轮胎倍耐力轮胎,东东洋正新轮胎洋正新轮胎,邓禄普邓禄普,百路驰百路驰,飞劲飞劲,鹰牌鹰牌,马牌。马牌。培训教材北京平安半你行汽车服务有限公司 轮胎型号的知识 n n如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎，会影响车的使用性如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎，会影响车的使用性如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎，会影响车的使用性如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎，会影响车的使用性能。能。能。能。因此，在换轮胎时最好先了解一下维修车上使用的是什么因此，在换轮胎时最好先了解一下维修车上使用的

2、是什么因此，在换轮胎时最好先了解一下维修车上使用的是什么因此，在换轮胎时最好先了解一下维修车上使用的是什么胎体的轮胎，如果是半钢丝的，仍然选用半钢丝的，如果胎体的轮胎，如果是半钢丝的，仍然选用半钢丝的，如果胎体的轮胎，如果是半钢丝的，仍然选用半钢丝的，如果胎体的轮胎，如果是半钢丝的，仍然选用半钢丝的，如果是全纤维的，就仍然选用全纤维的。是全纤维的，就仍然选用全纤维的。是全纤维的，就仍然选用全纤维的。是全纤维的，就仍然选用全纤维的。下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的下面是钢丝、尼龙

3、和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的胎壁上。胎壁上。胎壁上。胎壁上。STEELSTEEL钢丝；钢丝；钢丝；钢丝；NYLONNYLON尼龙；尼龙；尼龙；尼龙；POLYESTERPOLYESTER纤维。纤维。纤维。纤维。轮胎结构n nSIDEWALLSIDEWALLSIDEWALLSIDEWALL：1POLYESTER1POLYESTER1POLYESTER1POLYESTER也就是也就是也就是也就是说说说说，这这这这条条条条轮轮轮轮胎的胎冠共有三胎的胎冠共有三胎的胎冠共有三胎的胎冠共有三层层层层，即一，即一，即一，即一层纤维层纤维层纤维层纤维帘帘帘帘线线线线和二和二和二和二层钢丝层钢丝层钢丝层钢丝

4、制成；而胎制成；而胎制成；而胎制成；而胎侧侧侧侧是由一是由一是由一是由一层纤维层纤维层纤维层纤维帘帘帘帘线线线线制成。制成。制成。制成。再如，山再如，山再如，山再如，山东东东东威海的三角牌威海的三角牌威海的三角牌威海的三角牌轮轮轮轮胎胎胎胎16516516516570R13(79STR26670R13(79STR26670R13(79STR26670R13(79STR266花花花花纹纹纹纹)是是是是这样这样这样这样表示的：表示的：表示的：表示的：4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)

5、4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)，也就是，也就是，也就是，也就是说这说这说这说这条条条条轮轮轮轮胎的胎冠是由二胎的胎冠是由二胎的胎冠是由二胎的胎冠是由二层钢丝层钢丝层钢丝层钢丝和二和二和二和二层纤维层纤维层纤维层纤维帘帘帘帘线线线线共共共共4 4 4 4层组层组层组层组成。成。成。成。胎冠和胎冠和胎冠和胎冠和层级层级层级层级数数数数越多，越多，越多，越多，它它它它的耐刺、的耐刺、的耐刺、的耐刺、载载载载重等性能重等性能重等性能重等性能越越越越优优优优秀，但散秀，但散秀，但散秀，但散热较热较热较热较慢。胎慢。胎慢。胎慢。胎侧侧侧侧的的的的层级层级层级层级数数数数太少，太少，太少

6、，太少，一是胎体强度不一是胎体强度不一是胎体强度不一是胎体强度不够够够够好，好，好，好，显显显显得胎得胎得胎得胎侧侧侧侧太太太太软软软软，容易，容易，容易，容易被割被割被割被割伤伤伤伤，一是抗撞，一是抗撞，一是抗撞，一是抗撞击击击击能力差，能力差，能力差，能力差，极极极极易被易被易被易被坚坚坚坚硬物硬物硬物硬物撞撞撞撞击击击击坏。但散坏。但散坏。但散坏。但散热热热热和吸震性能好。和吸震性能好。和吸震性能好。和吸震性能好。符号n n每一条轮胎上，在它的规格型号后面都有由数字和字母组成的每一条轮胎上，在它的规格型号后面都有由数字和字母组成的每一条轮胎上，在它的规格型号后面都有由数字和字母组成的每一

7、条轮胎上，在它的规格型号后面都有由数字和字母组成的一组混合数字，如：一组混合数字，如：一组混合数字，如：一组混合数字，如：18518570R1388H70R1388H、185R1490S185R1490S等，其中的等，其中的等，其中的等，其中的“88H”“88H”和和和和“90S”“90S”即是轮胎的载质量和速度级别。即是轮胎的载质量和速度级别。即是轮胎的载质量和速度级别。即是轮胎的载质量和速度级别。“88“88、90”90”是载重代号，是载重代号，是载重代号，是载重代号，“H“H、S”S”是速度级别代号。是速度级别代号。是速度级别代号。是速度级别代号。因为每一条轮胎在生产过程中，都是严格按照

8、有关该条轮胎的因为每一条轮胎在生产过程中，都是严格按照有关该条轮胎的因为每一条轮胎在生产过程中，都是严格按照有关该条轮胎的因为每一条轮胎在生产过程中，都是严格按照有关该条轮胎的固定技术指标设计生产的，因此，它的载质量和速度级别都有固定技术指标设计生产的，因此，它的载质量和速度级别都有固定技术指标设计生产的，因此，它的载质量和速度级别都有固定技术指标设计生产的，因此，它的载质量和速度级别都有它的临界限。在设计生产过程中不但要考虑每个部位的胶料配它的临界限。在设计生产过程中不但要考虑每个部位的胶料配它的临界限。在设计生产过程中不但要考虑每个部位的胶料配它的临界限。在设计生产过程中不但要考虑每个部位

9、的胶料配方，同时还要考虑胎冠的花纹及花纹的深浅、胎冠和胎侧的用方，同时还要考虑胎冠的花纹及花纹的深浅、胎冠和胎侧的用方，同时还要考虑胎冠的花纹及花纹的深浅、胎冠和胎侧的用方，同时还要考虑胎冠的花纹及花纹的深浅、胎冠和胎侧的用料及层数，还要考虑升温、散热等复杂因素。所以，轮胎上所料及层数，还要考虑升温、散热等复杂因素。所以，轮胎上所料及层数，还要考虑升温、散热等复杂因素。所以，轮胎上所料及层数，还要考虑升温、散热等复杂因素。所以，轮胎上所标出的载质量和速度级别是该条轮胎的最高载质量和最高速度标出的载质量和速度级别是该条轮胎的最高载质量和最高速度标出的载质量和速度级别是该条轮胎的最高载质量和最高速

10、度标出的载质量和速度级别是该条轮胎的最高载质量和最高速度级别。在使用轮胎时，最好不要超过它的最高限度，否则，会级别。在使用轮胎时，最好不要超过它的最高限度，否则，会级别。在使用轮胎时，最好不要超过它的最高限度，否则，会级别。在使用轮胎时，最好不要超过它的最高限度，否则，会降低轮胎的使用寿命，严重时会发生恶性爆胎翻车事故。降低轮胎的使用寿命，严重时会发生恶性爆胎翻车事故。降低轮胎的使用寿命，严重时会发生恶性爆胎翻车事故。降低轮胎的使用寿命，严重时会发生恶性爆胎翻车事故。轮胎上的载质量和速度的乘积叫轮胎上的载质量和速度的乘积叫轮胎上的载质量和速度的乘积叫轮胎上的载质量和速度的乘积叫“工作量工作量工

11、作量工作量”即：即：即：即：工作量载质量工作量载质量工作量载质量工作量载质量(W)x(W)x速度速度速度速度(S)(S)从这一公式中可以看出，排出客观因素影响，一般情况下轮胎从这一公式中可以看出，排出客观因素影响，一般情况下轮胎从这一公式中可以看出，排出客观因素影响，一般情况下轮胎从这一公式中可以看出，排出客观因素影响，一般情况下轮胎的工作量是固定的，如：的工作量是固定的，如：的工作量是固定的，如：的工作量是固定的，如：18518570R1388H70R1388H轮胎，它的工轮胎，它的工轮胎，它的工轮胎，它的工作量作量作量作量560(kg)210(km560(kg)210(kmh)h)1176

12、00117600。如果它的速。如果它的速。如果它的速。如果它的速度慢一些，那么，它的负荷可以增大一些，如果它的负荷减小度慢一些，那么，它的负荷可以增大一些，如果它的负荷减小度慢一些，那么，它的负荷可以增大一些，如果它的负荷减小度慢一些，那么，它的负荷可以增大一些，如果它的负荷减小一些，它的速度可以快一些。但经验证明，轮胎的行驶速度在一些，它的速度可以快一些。但经验证明，轮胎的行驶速度在一些，它的速度可以快一些。但经验证明，轮胎的行驶速度在一些，它的速度可以快一些。但经验证明，轮胎的行驶速度在40km40kmh h以下时，轮胎的负荷可以相应增加，当轮胎的行驶以下时，轮胎的负荷可以相应增加，当轮胎

13、的行驶以下时，轮胎的负荷可以相应增加，当轮胎的行驶以下时，轮胎的负荷可以相应增加，当轮胎的行驶速度超过速度超过速度超过速度超过100km100kmh h时，其负荷应相应减少。时，其负荷应相应减少。时，其负荷应相应减少。时，其负荷应相应减少。速度代号n n轮胎的速度代号轮胎的速度代号轮胎的速度代号轮胎的速度代号代号安全速度代号安全速度代号安全速度代号安全速度(公里公里公里公里/小时小时小时小时)P P150150QQ160160RR170170S S180180T T190190UU200200HH210210VV240240Z Z240240最大速度n n最大允许速度代号和速度最大允许速度代号

14、和速度最大允许速度代号和速度最大允许速度代号和速度代号代号代号代号 速度（公里小时）速度（公里小时）速度（公里小时）速度（公里小时）K110K110L120L120M130M130N140N140P150P150Q160Q160负荷n n载重能力载重能力代号代号能力（千克胎）能力（千克胎）7842580450824758450086530轮胎型号续（一）n n1 1充气轮胎尺寸目前一般用英制为单位，但欧洲国家则常用公制。充气轮胎尺寸目前一般用英制为单位，但欧洲国家则常用公制。高压胎一般用高压胎一般用DBDB来表示，其中来表示，其中n nDD表示轮胎直径的英寸数，表示轮胎直径的英寸数，B B表示

15、轮胎断面宽度的英寸数。例如，表示轮胎断面宽度的英寸数。例如，347347即表示轮胎外径即表示轮胎外径DD为为3434英寸，断面宽英寸，断面宽n n度度B B为为7 7英寸。英寸。2 2汽车上常用的是低压胎，其尺寸标记用汽车上常用的是低压胎，其尺寸标记用B-dB-d表示，例如表示，例如9.00-209.00-20，（，（B-dB-d）即表示断面宽度）即表示断面宽度B B为为9 9n n英寸，而轮辋直径英寸，而轮辋直径d d为为2020英寸。英寸。3 3欧洲国家的低欧洲国家的低.1.1充气轮胎尺寸目前一般用英制为单位，充气轮胎尺寸目前一般用英制为单位，但欧洲国家则常用公制。高压胎一但欧洲国家则常用

16、公制。高压胎一n n般用般用D-BD-B来表示，其中来表示，其中DD表示轮胎直径的英寸数，表示轮胎直径的英寸数，B B表示轮胎断面宽表示轮胎断面宽度的英寸数。例如，度的英寸数。例如，34-734-7n n即表示轮胎外径即表示轮胎外径DD为为3434英寸，断面宽度英寸，断面宽度B B为为7 7英寸。英寸。2 2汽车上常用的是低压胎，其尺寸标记用汽车上常用的是低压胎，其尺寸标记用B-dB-d表示，例如表示，例如9.00-209.00-20，（，（B-dB-d）即表示断面宽度）即表示断面宽度B B为为9 9（二）n n英寸，而轮辋直径英寸，而轮辋直径d d为为2020英寸。英寸。3 3欧洲国家的低压

17、胎用欧洲国家的低压胎用B-dB-d表示，尺寸单位用毫米，例如，表示，尺寸单位用毫米，例如，185-400185-400轮胎，表示其断面轮胎，表示其断面n n宽度宽度B B为为185185毫米，轮辋直径毫米，轮辋直径d d为为400400毫米。这种规格的轮胎相当于毫米。这种规格的轮胎相当于7.50-167.50-16轮胎。轮胎。4 4在在ISOISO国际标准中，轿车轮胎编号表示为（断面宽度）国际标准中，轿车轮胎编号表示为（断面宽度）/（扁平率）（扁平率）（轮胎结构标记号）（适用轮（轮胎结构标记号）（适用轮n n胎直径）（载荷指数）（速度记号）。比如编号胎直径）（载荷指数）（速度记号）。比如编号1

18、9519560R1485H60R1485H的轮胎，的轮胎，意义如下：意义如下：（1 1）195195表示轮胎断面宽度为表示轮胎断面宽度为195195毫米。毫米。（2 2）6060表示为扁平率的百分数，即轮胎断面的高度比宽度为表示为扁平率的百分数，即轮胎断面的高度比宽度为6060。（3 3）R R表示子午线轮胎（另外还有表示子午线轮胎（另外还有DD，B B分别表示普通斜交轮胎和带束分别表示普通斜交轮胎和带束斜交轮胎）。斜交轮胎）。（4 4）1414表示使用轮辋直径为表示使用轮辋直径为1414英寸。英寸。（5 5）8585是载荷指数。是载荷指数。（6 6）HH是速度标记号，字母由是速度标记号，字母

19、由B-UB-U（除（除DD、HH、I I、OO外）顺序排列时，最大外）顺序排列时，最大时速由时速由50-20050-200公里小时递增公里小时递增n n，每级相差，每级相差1010公里小时，特殊地，公里小时，特殊地，DD最大时速表示最大时速表示6565公里小时，而公里小时，而HH表表示最大时速示最大时速210210公里公里/小时。小时。汽车蓄电池n n浅谈电池首先，给电池下一个不是很恰当的定义，电池是一种可以将浅谈电池首先，给电池下一个不是很恰当的定义，电池是一种可以将化学能转化为电能，并且可以储存，释放的一类装置。大众生活中说化学能转化为电能，并且可以储存，释放的一类装置。大众生活中说到的到

20、的“电池电池”则通常是指两种情况：第一种情况是单体电池，即一支则通常是指两种情况：第一种情况是单体电池，即一支电池作为供电电源，比如电池作为供电电源，比如“一节号电池，一节号电池，一节号一节号电池，一节号电池，一节号充电电池，等等充电电池，等等”；第二种情况是指两只以上的单体电池组合成的电池组，即多支电第二种情况是指两只以上的单体电池组合成的电池组，即多支电池整体作为供电电源，比如池整体作为供电电源，比如“一块摄像机镍镉电池，一块爱立信一块摄像机镍镉电池，一块爱立信手机用镍氢电池，一块数码相机用锂离子电池，一手机用镍氢电池，一块数码相机用锂离子电池，一块笔记本电池用块笔记本电池用14.4V14

21、.4V锂离子电池锂离子电池”，这些电池为了达到使用条件要，这些电池为了达到使用条件要求的电压或者容量，将两支以上单体电池串并联组合成拥有更高电求的电压或者容量，将两支以上单体电池串并联组合成拥有更高电压或者容量的电池组，通常也被人们叫做压或者容量的电池组，通常也被人们叫做“电池电池”。蓄电池的应用n n密封铅酸蓄电池密封铅酸蓄电池 阀控式密封铅酸蓄电池就是阀控式密封铅酸蓄电池就是VRLAVRLA电池。它诞生于电池。它诞生于2020世纪世纪7070年代，到年代，到19751975年时，在一些发达国家已经形成了相当的生产规模，很快就形年时，在一些发达国家已经形成了相当的生产规模，很快就形成了产业化

22、并大量投放市场。这种电池虽然也是铅酸蓄电池，但是它成了产业化并大量投放市场。这种电池虽然也是铅酸蓄电池，但是它与原来的铅酸蓄电池相比具有很多优点，而倍受用户欢迎，特别是让与原来的铅酸蓄电池相比具有很多优点，而倍受用户欢迎，特别是让那些需要将电池配套设备安装在一起那些需要将电池配套设备安装在一起(或一个工作间或一个工作间)的用户青睐，例的用户青睐，例如如UPSUPS、电信设备、移动通信设备、计算机、摩托车等。这是因为、电信设备、移动通信设备、计算机、摩托车等。这是因为VRLAVRLA电池是全密封的，不会漏酸，而且在充放电时不会象老式铅酸电池是全密封的，不会漏酸，而且在充放电时不会象老式铅酸蓄电池

23、那样会有酸雾放出来而腐蚀设备，污染环境，所以从结构特性蓄电池那样会有酸雾放出来而腐蚀设备，污染环境，所以从结构特性上人们把上人们把VRLAVRLA电池又叫做密闭（封）铅酸蓄电池。为了区分，把老电池又叫做密闭（封）铅酸蓄电池。为了区分，把老式铅酸蓄电池叫做开口铅酸蓄电池。由于式铅酸蓄电池叫做开口铅酸蓄电池。由于VRLAVRLA电池从结构上来看，电池从结构上来看，它不但是全密封的，而且还有一个可以控制电池内部气体压力的阀，它不但是全密封的，而且还有一个可以控制电池内部气体压力的阀，所以所以VRLAVRLA铅酸蓄电池的全称便成了铅酸蓄电池的全称便成了“阀控式密闭铅酸蓄电池阀控式密闭铅酸蓄电池”。蓄电

24、池的种类n n汽车蓄电池的品牌很多。汽车蓄电池的品牌很多。我们常用的车用蓄电池主要分为三类我们常用的车用蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种：干荷蓄电池和免维护蓄电池三种：普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即即每公斤蓄电池存储的电能每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。、使用寿命短和日常维护频繁。干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅

25、酸蓄电池，它的干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过等过20302030分钟就可使用。分钟就可使用。免维护蓄电池n n免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自

26、放电小的特点。使用寿命一般为普通体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护要维护(添加补充液添加补充液)；另一种是电池本身出厂时；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。充液。保养与维护前两种电瓶的优点是价格便宜，使用寿命相对较长。而缺点就是维护麻烦。前两种电瓶的优点是价格便宜，使用寿命相对较长。而缺点就是维护麻烦。免维护蓄电池的优点是维护方便。但

27、缺点就是价格略高，使用寿命相对较短。免维护蓄电池的优点是维护方便。但缺点就是价格略高，使用寿命相对较短。但如果免维护蓄电池也注意维护的话，使用寿命也会延长。但如果免维护蓄电池也注意维护的话，使用寿命也会延长。普通蓄电池保养：普通蓄电池保养：检查蓄电池有无腐蚀或接头松弛、裂纹或压具松弛。检查蓄电池有无腐蚀或接头松弛、裂纹或压具松弛。1 1、如果蓄电池已被腐蚀，须用温水和小苏打水的混合溶液进行清洗。在接头、如果蓄电池已被腐蚀，须用温水和小苏打水的混合溶液进行清洗。在接头外部涂润滑脂以防止进一步的腐蚀。外部涂润滑脂以防止进一步的腐蚀。2 2、如果接头连接松弛，须拧紧夹子的螺母、如果接头连接松弛，须拧

28、紧夹子的螺母但不要太紧。但不要太紧。3 3、将压具拧紧至能够保持蓄电池固定在其位置上即可，过度拧紧将损坏蓄电、将压具拧紧至能够保持蓄电池固定在其位置上即可，过度拧紧将损坏蓄电池箱。池箱。注意注意 进行保养之前，须确认发动机和所有附属设备都已关闭。检查蓄电池时，须进行保养之前，须确认发动机和所有附属设备都已关闭。检查蓄电池时，须首先取下负接头首先取下负接头(“”(“”标记标记)上的接地电缆并在最后将它安装。须注意，使上的接地电缆并在最后将它安装。须注意，使用工具时不要引起短路。用工具时不要引起短路。保养须知n n根据指示器进行检查根据指示器进行检查 A A型型BB型型 状况状况 绿色蓝色良好绿色

29、蓝色良好 浅黑色白色需要充电，委托特约服务站。浅黑色白色需要充电，委托特约服务站。无色或淡黄色红色委托特约服务站检查蓄电池。无色或淡黄色红色委托特约服务站检查蓄电池。再充电时，蓄电池将会放出氢气。因此，再充电之前：再充电时，蓄电池将会放出氢气。因此，再充电之前：1 1、取下孔口塞。、取下孔口塞。2 2、如果利用安装在车辆上的蓄电池进行再充电时，须确认解开接地电缆。、如果利用安装在车辆上的蓄电池进行再充电时，须确认解开接地电缆。3 3、连接和解开蓄电池充电电缆时，须确认再充电电池上的电源开关处于关闭状态。、连接和解开蓄电池充电电缆时，须确认再充电电池上的电源开关处于关闭状态。注意注意 须在宽敞的

30、地点进行充电，不要在车库或封闭的室内充电，因为那些地点的通风不够须在宽敞的地点进行充电，不要在车库或封闭的室内充电，因为那些地点的通风不够充分。再充电之前，须确认取下孔口塞。在发动机运转中，不要对蓄电池充电，同时充分。再充电之前，须确认取下孔口塞。在发动机运转中，不要对蓄电池充电，同时也必须确认所有附属设备都被关闭。也必须确认所有附属设备都被关闭。安全隐患安全隐患 蓄电池产生可燃性和爆炸性的氢气。使用工具时，不要让蓄电池产生火花。不要在蓄蓄电池产生可燃性和爆炸性的氢气。使用工具时，不要让蓄电池产生火花。不要在蓄电池附近抽烟和点火柴。电解液中含有毒性和腐蚀性的硫。防止电解液接触到眼睛、电池附近抽

31、烟和点火柴。电解液中含有毒性和腐蚀性的硫。防止电解液接触到眼睛、皮肤或衣服。不要误饮电解液。在蓄电池附近工作时，需带安全护目镜。不要让小孩皮肤或衣服。不要误饮电解液。在蓄电池附近工作时，需带安全护目镜。不要让小孩靠近蓄电池。根据指示器的颜色检查蓄电池状况靠近蓄电池。根据指示器的颜色检查蓄电池状况 指示器颜色。指示器颜色。免维护蓄电池的保养：（如果你要使免维护蓄电池寿命延长）免维护蓄电池的保养：（如果你要使免维护蓄电池寿命延长）维护的理念n n1 1、免维护电瓶也是需要补水的、免维护电瓶也是需要补水的 只不过免维护电瓶通过新的设计，使在充电过程中电瓶液的气化来得特只不过免维护电瓶通过新的设计，使

32、在充电过程中电瓶液的气化来得特别晚，析出气体量也比普通电瓶少而已。不同公司有不同规定。有些公司规别晚，析出气体量也比普通电瓶少而已。不同公司有不同规定。有些公司规定，免维护电瓶定，免维护电瓶3 3万公里必须检查补水一次，有些则规定万公里必须检查补水一次，有些则规定8 8万公里检查补水一万公里检查补水一次。次。2 2、电眼的作用、电眼的作用 有的免维护电瓶有电眼，能观察出电瓶是否失效。有的免维护电瓶有电眼，能观察出电瓶是否失效。电眼其实是一个简单电眼其实是一个简单的悬浮的密度计，通过光线的折射，两个小球会重叠出不同的影响像。从其的悬浮的密度计，通过光线的折射，两个小球会重叠出不同的影响像。从其原

33、理来讲，如果电眼指示失效时，并不是电瓶坏掉了，而是该补水了。原理来讲，如果电眼指示失效时，并不是电瓶坏掉了，而是该补水了。3 3、免维护电瓶的极板也会硫化的、免维护电瓶的极板也会硫化的 这点与普通电瓶是一样的，就象只要发动机运转就会有积碳一样的道理。这点与普通电瓶是一样的，就象只要发动机运转就会有积碳一样的道理。去硫化的方法与普通电瓶是一样的，后面介绍一下，供有动手能力的同志们去硫化的方法与普通电瓶是一样的，后面介绍一下，供有动手能力的同志们参考。参考。4 4、免维护电瓶也是需要补充充电的、免维护电瓶也是需要补充充电的 如果下述情况，电瓶一定需要定期充电：如果下述情况，电瓶一定需要定期充电：A

34、 A：经常短途行车，短途行车是指从启动到熄火，在：经常短途行车，短途行车是指从启动到熄火，在1818公里以内的行车，公里以内的行车，可经历时间有可经历时间有2020分钟以内分钟以内。B B：车上有改装的大功率音响设备，并且经常大音量使用：车上有改装的大功率音响设备，并且经常大音量使用。C C：车上有其它大功率设备，如车台，并且经常使用，特别是在灭车状态：车上有其它大功率设备，如车台，并且经常使用，特别是在灭车状态下使用。下使用。DD：经常夜间行车，主要是指长期使用大灯：经常夜间行车，主要是指长期使用大灯。补充充电n n因为电瓶放电的过程，就是在极板上生成硫酸铅的过程，而充电的过因为电瓶放电的过

35、程，就是在极板上生成硫酸铅的过程，而充电的过程，是把硫酸铅分解成硫酸和铅及二氧化铅的过程。如果放电形成的硫酸铅程，是把硫酸铅分解成硫酸和铅及二氧化铅的过程。如果放电形成的硫酸铅长期堆积就会固化，破坏极板的海绵状活性结构。长期堆积就会固化，破坏极板的海绵状活性结构。5 5、去硫化及补充充电、去硫化及补充充电 你当然可以不补充充电，结果是什么呢？结果是电量不足，极板由轻度的你当然可以不补充充电，结果是什么呢？结果是电量不足，极板由轻度的可逆硫化，逐渐变为恶性的可逆硫化，逐渐变为恶性的 不可逆硫化，最终的结果是电甁没电了，并且充不可逆硫化，最终的结果是电甁没电了，并且充不进去。不进去。电瓶的充电，讲

36、起来一堆的道理，这里讲一下方法。电瓶的充电，讲起来一堆的道理，这里讲一下方法。A A：补充充电：补充充电 一般的车辆，建议每三个月做一次补充充电。没车库的，就得拆下电瓶一般的车辆，建议每三个月做一次补充充电。没车库的，就得拆下电瓶搬回家充。有车库的，直接上电充就行了。搬回家充。有车库的，直接上电充就行了。充电前得先检查液面，把水按规充电前得先检查液面，把水按规定补足了。定补足了。充电时，按充电时，按20H20H来计算充电电路。来计算充电电路。20H20H是指在是指在2020个小时内将额定个小时内将额定电量用完的电流。以捷达车为例，电瓶容量是电量用完的电流。以捷达车为例，电瓶容量是60AH60A

37、H，若按，若按20H20H放电率来放放电率来放电，则放电电流应该是电，则放电电流应该是2A.2A.这样，以这样，以3A3A的电流进行充电，一直充到沸腾冒泡，的电流进行充电，一直充到沸腾冒泡，停止停止1 1小时，再充至沸腾，再停止小时，再充至沸腾，再停止1 1小时，再充，一直充到一通电就沸腾，就小时，再充，一直充到一通电就沸腾，就算充满足了。我个人认为不一定非要是算充满足了。我个人认为不一定非要是3A3A的电流，的电流，2A2A也是可以的。也是可以的。因汽车因汽车电瓶和自行车、电瓶车的电瓶不太一样，哪些电瓶是用光了来充的，而我们电瓶和自行车、电瓶车的电瓶不太一样，哪些电瓶是用光了来充的，而我们的

38、汽车电瓶是补充充电，小电流就足够了。的汽车电瓶是补充充电，小电流就足够了。但是充电过程要注意控制温度，但是充电过程要注意控制温度，不要超过不要超过40-4540-45度。如果超过了，就要减少电流。这里大家要注意，充电的度。如果超过了，就要减少电流。这里大家要注意，充电的沸腾，是指电瓶液体析出气泡，不是指温度到沸腾，是指电瓶液体析出气泡，不是指温度到100100度开锅了。度开锅了。（安全防火、防爆）（安全防火、防爆）硫化n n一：电瓶液密度不再增加一：电瓶液密度不再增加 二：电瓶端电压不再上升二：电瓶端电压不再上升 三：通电就沸腾三：通电就沸腾 B B：去硫化：去硫化 应该讲，只有去硫化视硫化的

39、严重程度，有应该讲，只有去硫化视硫化的严重程度，有不同的方法。这里只讲轻度硫化时的方法。按上不同的方法。这里只讲轻度硫化时的方法。按上述方法将电瓶充满电后，以小电流恒流对电瓶进述方法将电瓶充满电后，以小电流恒流对电瓶进行充电。行充电。这里的小电流是指，具体讲吧，这里的小电流是指，具体讲吧，60AH60AH的电瓶，的电瓶，1A1A的电流中够了。的电流中够了。这里强调是平滑的直这里强调是平滑的直流电，最好不要有脉动和谐波成份。流电，最好不要有脉动和谐波成份。去硫化应该去硫化应该持续持续8-158-15小时，注意液面高度与温度即可。小时，注意液面高度与温度即可。对维修和销售无意义！对维修和销售无意义

40、！汽车发动的润滑油n n有两种表示办法：有两种表示办法：有两种表示办法：有两种表示办法：APIAPI（美国石油学会标准）和（美国石油学会标准）和（美国石油学会标准）和（美国石油学会标准）和SAESAE粘度粘度粘度粘度级别。级别。级别。级别。n nAPIAPI用用用用S S代表汽油发动机机油，以字母顺序为序，代表汽油发动机机油，以字母顺序为序，代表汽油发动机机油，以字母顺序为序，代表汽油发动机机油，以字母顺序为序，S S后的后的后的后的字母约往后，润滑油的质量级别越高。如字母约往后，润滑油的质量级别越高。如字母约往后，润滑油的质量级别越高。如字母约往后，润滑油的质量级别越高。如SJSJ比比比比S

41、GSG要好。要好。要好。要好。n nAPIAPI用用用用C C代表柴油发动机机油，以字母顺序为序，代表柴油发动机机油，以字母顺序为序，代表柴油发动机机油，以字母顺序为序，代表柴油发动机机油，以字母顺序为序，C C后的后的后的后的字母越往后，润滑油的质量级别越高，字母越往后，润滑油的质量级别越高，字母越往后，润滑油的质量级别越高，字母越往后，润滑油的质量级别越高，CFCF好于好于好于好于CDCD。n nSAESAE粘度分单级和多级。单级用于一个季节或温度变化不粘度分单级和多级。单级用于一个季节或温度变化不粘度分单级和多级。单级用于一个季节或温度变化不粘度分单级和多级。单级用于一个季节或温度变化不

42、大的多个季节；多级可以适应不同季节甚至全年所有季节大的多个季节；多级可以适应不同季节甚至全年所有季节大的多个季节；多级可以适应不同季节甚至全年所有季节大的多个季节；多级可以适应不同季节甚至全年所有季节使用。使用。使用。使用。n n在多级别中，以在多级别中，以在多级别中，以在多级别中，以10w-4010w-40（或表示为（或表示为（或表示为（或表示为10W/4010W/40，10W4010W40）为例，）为例，）为例，）为例，10W10W是指低温下润滑油的流动性，是指低温下润滑油的流动性，是指低温下润滑油的流动性，是指低温下润滑油的流动性，WW前的数字越小，低温流动性越好，低温冷启动越容易；前的

43、数字越小，低温流动性越好，低温冷启动越容易；前的数字越小，低温流动性越好，低温冷启动越容易；前的数字越小，低温流动性越好，低温冷启动越容易；4040是指高温时的流动性。数字越大，高温时润滑油的粘是指高温时的流动性。数字越大，高温时润滑油的粘是指高温时的流动性。数字越大，高温时润滑油的粘是指高温时的流动性。数字越大，高温时润滑油的粘度越大，对高温下工作的发动机的保护越好。度越大，对高温下工作的发动机的保护越好。度越大，对高温下工作的发动机的保护越好。度越大，对高温下工作的发动机的保护越好。发动机机油的质量机油质量的划分：机油质量的划分：一一.是看是看APIAPI标准标准(即即“美国石油协会美国石

44、油协会”标准标准)。这是一个综合衡量机油这是一个综合衡量机油质量高低的标准质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为油质量由低至高依次划分为:SA:SA、SBSB、SCSC、SDSD、SESE、SFSF、SGSG、SHSH、SJSJ、SLSL等级。等级。SLSL是目是目 前世界品质级别最高的机油。前世界品质级别最高的机油。等级等级 SA1930SA1930年代初期，纯矿物油，不含添加剂年代初期，纯矿物油，不含添加剂 SB1940SB1940年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂 SC1964SC1964提供防止高温及低温沉积、磨损

45、、锈蚀及腐蚀的保护提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护 SD1968SD1968表现比表现比SCSC机油好机油好 SE1972SE1972更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护 SF1980SF1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SESE氧化稳氧化稳定性较定性较SESE为佳为佳 SG1989SG1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於散性等优於SFSF。对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较对发动机

46、沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SFSF为佳为佳 SH1992SH1992年制订，年制订，19931993测试通过程序较测试通过程序较SGSG严格严格19941994年实施，年实施，SHSH规范内容与规范内容与SGSG相相 同，但同，但SGSG对于送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而对于送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SHSH送测送测 时必须一次全部合格时必须一次全部合格 SJ1996SJ1996年制订，年制订，19971997年实施，为目前最高等级机油，适用于目前所年实施，为目前最高等级机油，适用于目前所有汽油引擎有汽油引擎 SL2002SL2002年年SJSJ

47、级别的升级版本级别的升级版本（一）n n二二.是是SAESAE标准标准(即即“美国汽车工程学会美国汽车工程学会”标准标准)。这是衡量机油粘度的标准这是衡量机油粘度的标准,又分为单式粘度和复式粘度。例如又分为单式粘度和复式粘度。例如:SAE40(SAE40(单式粘度单式粘度),SAE15W-50(),SAE15W-50(复式粘度复式粘度)。在复式粘度中。在复式粘度中,W,W即即冬天的意思冬天的意思,WW前数字越小机油越耐低温前数字越小机油越耐低温;W;W后面的数字越大后面的数字越大,高温油膜保持能高温油膜保持能力越好。力越好。表一：符合表一：符合SAESAE规格之规格之DIN51511DIN51

48、511规范规范 SAESAE规格规格 低温粘度低温粘度mPasmPas启动最低温启动最低温 100C100C时黏度时黏度CstCst0W0W-30C-30C时时3250325035C35CMin3.8Min3.8（二）n n5W5W-25C-25C时时3500350030C30CMin3.8Min3.810W10W-20C-20C时时3500350025C25CMin4.1Min4.115W15W-15C-15C时时3500350020C20CMin5.6Min5.6（三）20W20W-10C-10C时时4500450015C15CMin5.6Min5.625W25W-5C-5C时时60006

49、00010C10CMin9.3Min9.32020Min5.6Max9.3Min5.6Max9.33030（四）n nMin9.3Max12.5Min9.3Max12.54040Min12.5Max16.3Min12.5Max16.35050Min16.3Max21.9Min16.3Max21.9引擎（发动机）机油的需求引擎机油对于粘度的需求有：引擎机油对于粘度的需求有：低温启动性好：即低温时粘度要低，使得机油能迅速流动到达各机件低温启动性好：即低温时粘度要低，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥保护功能。根据美国寒冷地区的引擎实验，引擎磨损有以发挥保护功能。根据美国寒冷地区的引擎实验，引擎磨损

50、有70%70%是启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损极大，只有是启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损极大，只有30%30%磨损磨损才是运转中造成的。我国南方的气候没有美国寒冷，启动造成的磨损才是运转中造成的。我国南方的气候没有美国寒冷，启动造成的磨损比例没有美国严重。从上面数据知道，低温流动性好的机油可大大减比例没有美国严重。从上面数据知道，低温流动性好的机油可大大减少引擎磨损，美国少引擎磨损，美国MOBILMOBIL公司（美孚）曾就公司（美孚）曾就20W5020W50机油和机油和5W305W30机机油做启动磨损实验，发现油做启动磨损实验，发现20W5020W50机油造成的磨损量约为机油造