2013届高考地理总复习(第1轮)人教版课件:必修1 第4章 第2节山地的形成和河流地貌的发育.ppt
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1、褶皱山、断块山与火山褶皱山、断块山与火山褶皱山褶皱山(1)褶褶皱皱概念:岩概念:岩层层在在强强大的大的_作用下,作用下,发发生塑性生塑性变变形,形,产产生一系列的生一系列的_。基本形基本形态态:有:有_和和_两种。两种。第二节第二节山地的形成和河流地貌的发育山地的形成和河流地貌的发育1一一、(2)板板块块构构造学造学说说全球岩石圈划分全球岩石圈划分为为_板板块块运运动动_区区裂谷或裂谷或_碰撞区碰撞区_山系山系挤压挤压波状弯曲波状弯曲背斜背斜向斜向斜六大板六大板块块张张裂裂海洋海洋高大的褶高大的褶皱皱断块山断块山(1)断断层层:地壳运:地壳运动产动产生的生的强强大大_,超,超过过岩石的承岩石的
2、承受能力受能力时时,岩体,岩体发发生破裂,并沿生破裂,并沿_发发生明生明显显的位移。的位移。(2)断断层层的位移的位移类类型型水平方向:会水平方向:会错错断原有的各种地貌,或在断断原有的各种地貌,或在断层层附近派生附近派生出若干地貌。出若干地貌。垂直方向垂直方向2相相对对下降的岩体形成下降的岩体形成_相相对对上升的岩体上升的岩体发发育成育成_火山火山(1)成因:岩成因:岩浆浆在巨大的在巨大的压压力作用下,沿着地壳的力作用下,沿着地壳的_或管道或管道喷喷出。出。(2)组组成:包括成:包括_和火山和火山锥锥两部分。两部分。3压压力和力和张张力力断裂面断裂面谷地或低地谷地或低地山岭或高地山岭或高地中
3、央中央喷喷出口出口火山口火山口二、山地对交通运输的影响二、山地对交通运输的影响运运输输方式方式线线路分布路分布延伸方向延伸方向表表现现以以_为为主,主,_为辅为辅主要分布在主要分布在_和河谷地和河谷地带带_前前进进原原因因修建修建_的成本和的成本和难难度均低于度均低于_这这里地里地势势_,施工施工难难度度较较小、建小、建设设和运和运营营成本低成本低地地势势起伏大起伏大公路公路铁铁路路公路公路铁铁路路山山间间盆地盆地相相对对和和缓缓迂回迂回三、河流侵蚀地貌与堆积地貌三、河流侵蚀地貌与堆积地貌时时期期(或部位或部位)作用作用过过程程地貌地貌类类型型侵侵蚀蚀地貌地貌初期初期以溯源侵以溯源侵蚀蚀和下和
4、下蚀蚀为为主,主,侧蚀为辅侧蚀为辅沟谷不断沟谷不断_。形成。形成“_”型谷型谷中期中期下下蚀蚀减弱减弱侧蚀侧蚀加加强强,凹岸侵凹岸侵蚀蚀,凸岸,凸岸_河谷河谷_,出,出现连现连续续的河湾的河湾成熟期成熟期以以侧蚀侧蚀作用作用为为主主河谷河谷进进一步展一步展宽宽,呈呈“_”型型堆堆积积地貌地貌山前山前泥沙堆泥沙堆积积洪洪积积冲冲积积平原平原河流中下游河流中下游河漫河漫滩滩平原平原入海口的海入海口的海滨滨地区地区三角洲三角洲堆堆积积加深和延加深和延长长V拓拓宽宽U河流地貌对聚落分布的影响河流地貌对聚落分布的影响河流对聚落形成的作用河流对聚落形成的作用(1)提供充足的提供充足的_。(2)方便方便对对
5、外外联联系和系和_。(3)提供丰富的提供丰富的_。河流对聚落规模的影响河流对聚落规模的影响(1)耕地破碎地区:耕地破碎地区:乡乡村的村的规规模模_。(2)耕地耕地连连片地区:片地区:乡乡村村_。河流对聚落分布的影响河流对聚落分布的影响(1)平原低地区:聚落一般平原低地区:聚落一般_分布。分布。(2)山区河谷中:聚落一般分布在山区河谷中:聚落一般分布在_向向_过过渡的渡的地地带带。123四四、生生产产、生活用水、生活用水运运输输农农副副产产品品相相对较对较小小规规模大模大沿河成沿河成线线冲冲积积平原平原山坡山坡判读地质构造的基本技巧判读地质构造的基本技巧(1)区分背斜和向斜构造时,不应单纯的从形
6、态上来判断,而应从岩层的区分背斜和向斜构造时,不应单纯的从形态上来判断,而应从岩层的新老关系方面进行研究。中心岩层老,两翼岩层新,为背斜;中心岩层新,新老关系方面进行研究。中心岩层老,两翼岩层新,为背斜;中心岩层新,两翼岩层老,为向斜。例如:下图中两翼岩层老,为向斜。例如:下图中A为背斜,而为背斜,而B为向斜。为向斜。(2)判断某一构造是不是断层的依据有两个:一是看岩体是不是受力产生判断某一构造是不是断层的依据有两个:一是看岩体是不是受力产生破裂;二是看沿断裂面两侧岩块是否有明显的错动、位移。只有同时具备这破裂;二是看沿断裂面两侧岩块是否有明显的错动、位移。只有同时具备这两个条件的才是断层。两
7、个条件的才是断层。方法技巧方法技巧地形因素是影响交通线路建设的重要因素,而不是决定地形因素是影响交通线路建设的重要因素,而不是决定因素。交通线路建设的决定性因素是社会经济因素。因素。交通线路建设的决定性因素是社会经济因素。误区警示误区警示图示河流堆积地貌图示河流堆积地貌方法技巧方法技巧有关聚落分布的常见误区有关聚落分布的常见误区(1)河流地貌对聚落并非都有很强的吸引力河流地貌对聚落并非都有很强的吸引力河流地貌分为侵蚀地貌和堆积地貌,堆积地貌因地势河流地貌分为侵蚀地貌和堆积地貌,堆积地貌因地势平坦,土壤肥沃,水资源丰富,对聚落有很强的吸引力,平坦,土壤肥沃,水资源丰富,对聚落有很强的吸引力,而侵
8、蚀地貌不具备上述条件,对聚落没有什么吸引力。而侵蚀地貌不具备上述条件,对聚落没有什么吸引力。(2)平原不一定聚落密集,高原地区不一定聚落稀少平原不一定聚落密集,高原地区不一定聚落稀少在热带雨林地区,由于平原地区气候闷热潮湿,不适在热带雨林地区,由于平原地区气候闷热潮湿,不适于人类居住,相反在热带地区的高原上,聚落相对较多。于人类居住,相反在热带地区的高原上,聚落相对较多。误区警示误区警示图表法对比分析褶皱和断层两种地质构造图表法对比分析褶皱和断层两种地质构造褶褶皱皱和断和断层层是两大基本的地是两大基本的地质质构造构造类类型,二者在型,二者在产产生原因、生原因、结结构特征和形成的主要地貌方面存在
9、明构特征和形成的主要地貌方面存在明显显的区的区别别,具体分,具体分析如下:析如下:考点一考点一主要地质构造的对比分析及地质构造的应用主要地质构造的对比分析及地质构造的应用图说考点图说考点地地质质构造构造褶褶皱皱断断层层褶褶皱皱是地下岩是地下岩层层受到水平受到水平挤压挤压力力发发生弯曲生弯曲变变形,但形,但岩岩层还层还是是连连在一起的在一起的判判断断方方法法从形从形态态上上背斜背斜向斜向斜岩岩层层受力破裂并受力破裂并沿断裂面有明沿断裂面有明显显的相的相对对位移位移岩岩层层一般一般向上拱起向上拱起岩岩层层一般一般向下弯曲向下弯曲从岩从岩层层新新老关老关系上系上中心部分岩中心部分岩层层较较老,两翼部
10、老,两翼部分岩分岩层较层较新新中心部分岩中心部分岩层较层较新,两新,两翼部分岩翼部分岩层层较较老老图图示示构构造造地地貌貌未侵未侵蚀蚀地貌地貌常形成常形成山岭山岭常形成谷地常形成谷地或盆地或盆地大断大断层层常形成裂谷或常形成裂谷或陡崖,如陡崖,如东东非大裂谷。非大裂谷。断断层层一一侧侧上升的岩上升的岩块块,常成常成为块为块状山或高地,状山或高地,如如华华山、山、庐庐山、泰山,山、泰山,另一另一侧侧相相对对下降的岩下降的岩块块,常形成谷地或低,常形成谷地或低地,如渭河平原、汾地,如渭河平原、汾河谷地,沿断河谷地,沿断层线层线常常发发育成沟谷,有育成沟谷,有时时有有泉、湖泊泉、湖泊侵侵蚀蚀后后地貌
11、地貌背斜背斜顶顶部部受受张张力,力,常被侵常被侵蚀蚀成谷地成谷地向斜槽部岩向斜槽部岩性性坚坚硬不易硬不易被侵被侵蚀蚀,常,常形成山岭形成山岭图图示示图解地质构造的应用图解地质构造的应用地地质质构造在工程构造在工程选选址、找水、找址、找水、找矿矿等方面具有等方面具有实实践意践意义义,具体如下,具体如下图图所示:所示:【警示警示】地质构造是单纯内力作用形成的,而地表形态是内、地质构造是单纯内力作用形成的,而地表形态是内、外力共同作用的结果。因此,仅依据地表形态判断地质构造是外力共同作用的结果。因此,仅依据地表形态判断地质构造是不准确的。不准确的。1读某地地质构造剖面图读某地地质构造剖面图,回答下列
12、,回答下列问题问题。针对训练针对训练(1)说说出下列字母代表的地出下列字母代表的地质质构造名称。构造名称。A_,C_。(2)从地貌上看从地貌上看B为为_,其原因是,其原因是_。(3)如果如果该该地打算修建一条地打算修建一条东东西走向的地西走向的地铁铁,则则地地铁铁隧道的隧道的工程地址工程地址应选应选在在A、B两两处处中的哪中的哪处处?试说试说明理由。明理由。(4)如果如果该该地有丰富的石油,那么石油一般地有丰富的石油,那么石油一般储储存在存在A、B两两处处中的哪中的哪处处?试说试说明它能明它能够够大量保存石油的原因。大量保存石油的原因。解析解析第第(1)题,从地质构造来看,题,从地质构造来看,
13、A是背斜,是背斜,C是断层。是断层。第第(2)题,从地貌上看题,从地貌上看B为山地,是因为向斜槽部受挤压,为山地,是因为向斜槽部受挤压,岩层变得紧实不易被侵蚀,形成山岭。第岩层变得紧实不易被侵蚀,形成山岭。第(3)题,地铁隧题,地铁隧道应在背斜处修建,这样不仅安全、稳定,而且工程量小,道应在背斜处修建,这样不仅安全、稳定,而且工程量小,同时隧道内较干燥。第同时隧道内较干燥。第(4)题,石油一般存在于背斜岩层题,石油一般存在于背斜岩层中,因为背斜中的不透水岩层能够防止石油、天然气的挥中,因为背斜中的不透水岩层能够防止石油、天然气的挥发与渗漏,使油气富集。发与渗漏,使油气富集。答案答案(1)背斜断
14、背斜断层层(2)山地向斜槽部受到山地向斜槽部受到挤压挤压,岩石,岩石坚坚硬不易被侵硬不易被侵蚀蚀(3)A处处。背斜构造中岩。背斜构造中岩层层向上拱起,能起到支撑隧道上覆向上拱起,能起到支撑隧道上覆岩岩层层的作用的作用(岩岩层较稳层较稳定定),又能引,又能引导导地下水地下水顺顺岩岩层层向两翼向两翼渗流,减少渗漏事故渗流,减少渗漏事故(不易不易积积水水);背斜岩;背斜岩层层相相对对疏松,采疏松,采石工程量石工程量较较小,也可降低工程成本。小,也可降低工程成本。(4)A处处。背斜中的不透水岩。背斜中的不透水岩层层能能够够防止石油、天然气的防止石油、天然气的挥挥发发与渗漏,使地与渗漏,使地质时质时期的
15、油气逐期的油气逐渐渐富集。富集。地表形态对交通线路分布的影响地表形态对交通线路分布的影响考点二考点二山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响图说考点图说考点据图分析山区交通线的选取原则与原因据图分析山区交通线的选取原则与原因影响影响山区交通建山区交通建设设的一般原的一般原则则原因原因实实例例方式方式首首选选公路运公路运输输,其次是其次是铁铁路运路运输输山地地区修山地地区修建交通运建交通运输输干干线线的成本高、的成本高、难难度大;度大;建建造公路的成本、造公路的成本、技技术难术难度度较铁较铁路小路小西藏先有新西藏先有新藏、青藏、藏、青藏、滇藏等公路,滇藏等公路,后有青藏后有青藏铁铁路路续表续表线
16、线路路走走向向线线路路选选在地在地势势相相对对和和缓缓的山的山间间盆地和河谷地盆地和河谷地带带;线线路一般呈路一般呈“之之”字或字或“8”字状字状(线线路尽路尽量与等高量与等高线线平行平行);避避开陡坡和断开陡坡和断层层、滑坡、滑坡、泥石流等地泥石流等地质质灾害多灾害多发发地段;地段;在适宜的在适宜的过过河河点跨点跨过过河流;河流;尽量尽量选选择择两点两点间间最近距离、最近距离、经经过过各各级级居民点;居民点;避免避免占用耕地、避开占用耕地、避开农农田水田水利利设设施施选线选线一般一般应应按地形按地形大大势势来确定路来确定路线线的的走向。原因:走向。原因:尽尽量量节约节约建建设设成本;成本;降
17、低技降低技术难术难度;度;工程施工要安全;工程施工要安全;降低运降低运营营成本和成本和提高运提高运营营安全性。安全性。(如果如果选选取最直、最取最直、最短的短的线线路,就必路,就必须须开拓开拓较较多的山坡,多的山坡,填平沟谷,建造填平沟谷,建造较较多的多的桥桥梁或隧道梁或隧道)同蒲同蒲铁铁路沿汾路沿汾河谷地伸展;河谷地伸展;陇陇海海铁铁路的西段路的西段沿渭河谷地伸展;沿渭河谷地伸展;襄渝襄渝铁铁路沿路沿汉汉水谷地伸展;水谷地伸展;成昆成昆铁铁路按地形路按地形大大势势曲折伸展曲折伸展线线网网密度密度一般来一般来说说平原、平原、缓缓丘、山丘、山间间盆盆地、河谷等人地、河谷等人口稠密、口稠密、经济经
18、济发发达的地方达的地方线线网密度大网密度大山区人口主要集中在山区人口主要集中在河谷地河谷地带带,这样这样可以可以方便人方便人们们的出行,吸的出行,吸引引较较多的客多的客货货流,从流,从而提高而提高营营运量,增加运量,增加经济经济效益效益新疆的南新疆的南疆疆铁铁路和路和兰兰新新铁铁路路均沿山麓均沿山麓分布,分布,连连接接绿绿洲洲【学法指导学法指导】分析山地对交通运输的影响时,可重点突出分析山地对交通运输的影响时,可重点突出以下两方面:以下两方面:(1)山地对交通运输线路结构的影响山地对交通运输线路结构的影响技技术要求、工程量、造价等;术要求、工程量、造价等;(2)山地对交通运输线路空间山地对交通
19、运输线路空间分布和走向的影响分布和走向的影响居民点运营效率、少占耕地等。居民点运营效率、少占耕地等。(2010重庆文综重庆文综)下图是某区域地质地貌剖面图下图是某区域地质地貌剖面图。读图读图回答回答(1)(3)题题。针对训练针对训练2(1)图图中高速公路隧道穿中高速公路隧道穿过过()。A向斜谷向斜谷 B背斜谷背斜谷C向斜山向斜山 D背斜山背斜山(2)图图中甲地多中甲地多见见石芽、溶洞等地形,推断未知岩石芽、溶洞等地形,推断未知岩层应为层应为()。A页页岩岩B板岩板岩C石灰岩石灰岩 D花花岗岗岩岩解析解析第第(1)题,隧道穿过区的岩层向上拱起,地形为山题,隧道穿过区的岩层向上拱起,地形为山岭,应
20、为背斜山。第岭,应为背斜山。第(2)题,石芽、溶洞等属于喀斯特题,石芽、溶洞等属于喀斯特地貌,岩石是可溶性的石灰岩。地貌,岩石是可溶性的石灰岩。答案答案(1)D(2)C一般而言,河流上游多位于高原、山地,以侵一般而言,河流上游多位于高原、山地,以侵蚀为蚀为主,中主,中游搬运,下游堆游搬运,下游堆积积。因此,上游。因此,上游为为高山峡谷,中游河道高山峡谷,中游河道变变宽宽,下游,下游为为冲冲积积平原、河口三角洲、冲平原、河口三角洲、冲积岛积岛等。受此影响,等。受此影响,聚落分布也不同。聚落分布也不同。(如下如下图图所示所示)考点三考点三河流侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响河流侵蚀地貌与堆积地
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