桥梁、排水与防护工程施工方案.docx

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1、目录2.3桥梁工程施工32.3.1桥梁钻孔灌注桩32.3.1.1施工方案32.3.1.2钻孔灌注桩施工方法42.3.1.3质量保证措施82.3.1.4质量控制指标、检查方法和频率92.3.1.5安全生产措施102.3.2PHC管桩施工102.3.2.1施工方案102.3.2.2施工方法112.3.3墩(台)身、盖梁等下部构造砼的施工122.3.3.1施工方案122.3.3.2施工方法132.3.3.3质量保证措施172.3.3.4高墩柱与盖梁施工安全措施172.3.3.5质量检验标准检查方法与频率182.3.4桥梁上部结构施工（预应力砼箱梁）192.3.4.1施工方案192.3.4.2预应力砼

2、箱梁现浇施工192.3.4.3质量检验标准、检查方法与频率252.3.5预制场布置及预应力砼空心板预制(先张法)262.3.5.1施工方案262.3.5.2先张法预应力砼空心板预制施工272.3.5.4安全保证措施322.3.5.5质量检验标准、检查方法与频率322.3.6桥梁安装施工方案及方法332.3.6.1施工方案332.3.6.2施工方法332.3.6.3质量检验标准、检查方法与频率342.3.7桥面系施工352.3.7.1施工方案352.3.7.2施工方法362.3.7.3质量验收标准、检查方法和频率372.3.8“毛勒”伸缩缝施工382.3.8.1施工方案382.3.8.2施工方法

3、392.3.8.3质量验收标准、检查方法和频率402.4 排水与防护工程施工422.4.1 施工方案422.4.2 排水工程施工422.4.3 防护工程施工432.4.4 质量检验标准，检查方法与频率4322.3桥梁工程施工2.3.1桥梁钻孔灌注桩2.3.1.1施工方案本合同段桥梁工程主要为互通立交、跨线桥。下部结构为趾板式台、柱墩等形式。其中钻孔灌注桩共26854m，直径为80CM。1、施工组织：考虑到桩基数量多且线路长的特点，桩基由桥梁一、二工区桩基队伍施工。（1）桩基一组：施工闻居路立交、施新路跨线桥的桩基。（2）桩基二组：施工机场大道立交、晨阳路跨线桥的桩基。2、施工顺序项次项目冲程(

4、m)泥浆(t/m3)备注1在护筒中及护筒脚下3M以内0.9-1.11.05-1.20土层不好时宜提高泥浆密度,必要时加入小片石和粘土块2粘土1-2清水或稀泥浆,经常清理钻头上泥块3砂土1-21.3-1.5抛粘土块,勤冲勤掏渣,防坍孔4砂卵石2-31.3-1.5加大冲击能量,勤掏渣5风化岩1-41.2-1.4如岩层表面不平或倾斜,应抛入20-30CM厚块石使之略平,然后低锤快击其成一紧密平台,再进行正常冲,同时加大冲击能量,勤掏渣.6塌孔回填重成孔11.3-1.5反复冲击,加粘土块及片石施工准备测量放样平台搭设埋设护筒钻机定位钻机成孔泥桨循环清孔测孔吊装钢筋笼下导管（二次清孔）浇筑水下砼3、工期

5、安排：计划2014年8月1日开工，2014年10月31日竣工，工期92天。4、机械配置：正循环回旋钻机8台（根据地质情况，备用冲抓锥2台），6M3砼运输车6台，砼汽车泵3台，25T汽车吊3辆，导管6套，75KW、30KW发电机各4台，其它设备齐全。5、劳动力组织：根据施工需要，现场配备100人，其中管理人员5人，钢筋工20人，机械工与电工20人，浇筑及其他55人。2.3.1.2钻孔灌注桩施工方法1、准备工作：(1)施工前应将钻孔灌注桩施工方法的全部细节报监理工程师批准后，方可进行施工。灌注桩先在原桩位做一根试验桩。(2)准备场地:地上施工应将场地平整夯实，铺好枕木并用水平尺校正，保证钻机平稳、

6、牢固；在河边陡坡边施工时，可用木桩或钢筋砼搭设支架，安装施工平台支承钻机。(3)开挖浆池、浆沟，设置好泥浆循环系统，配制好开钻前必需的泥浆。泥浆质量要保证钻孔不塌孔，成孔顺利。泥浆采用优质粘土或膨润土加添加剂调制，要求具有较低的含砂率，具有低比重和良好的携渣能力。在施工过程中，定期检查、测试泥浆性能，及时清除循环系统中的钻渣，对泥浆循环过程中所产生的浆，统一运输到浆池中储存、沉淀，然后集中处理外运。泥浆基本技术参数：粘度1622S含砂率：4PH：8102、搭设钻孔平台：在旱地上，河边陡坡及河中搭设钻孔平台钻孔施工时，钻孔平台安置平衡和牢固，保证施工的顺利进行。3、桩位放样：按照设计图纸所提供的

7、坐标资料，用全站仪测出钻孔桩的准确位置，进行标定，打入铁质标记。把桩孔中心用“十”字交叉法引到钻孔桩机下铺设好的钢轨垫木上固定，作为控制护筒及钻机对位的依据，并把高程引到钢轨（或“工”字钢）上作为施工时测桩深度的依据。4、护筒埋设：护筒用35MM厚的钢板，为增加刚度防止变形，在护筒上、下和中部的外侧各焊一道加劲肋，保证护筒坚固、耐用、不易变形和装卸方便。护筒接头处采用法兰衬橡皮连接，保证不漏水。护筒埋入深度为1.30M，护筒顶端应高出地面0.3M，并高出地下水位1.5M，下端应埋入表土层。其内径比桩的设计直径大2040CM。埋设时采用压重，锤击将护筒沉至地面下1.0M，并保证护筒位置平直、稳固

8、、准确和不变位。旱地护筒顶高出地面0508M；水中高出施工水位超过1.52.0M，并保证其垂直度。最后将护筒周围用粘土夯实。5、泥浆护壁在开钻前配够一根桩的泥浆需用量，泥浆比重控制在1.051.20，在砂砾层钻进时，除适当增大泥浆比重，还可投入适量粘土块，必要时加入膨润土及掺加剂。6、钻机就位及孔位校正：钻机安装就位时，底座必须支垫坚实平稳，防止位移或沉陷。钻机平稳地就位于埋设好的护筒上方，安装钻机做到周正，水平，稳固，机座梁全部承压，钻架设置风缆固定，检查钻架顶部滑轮槽转盘卡孔护筒中心，三者应在一竖直线中，误差小于20MM，以保证钻孔竖向垂直度偏差1。钻机就位后经质检人员检查合格后签发开孔通

9、知书。7、钻机钻孔施工：(1)钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置及钻机座落处的平整与加固，主要机具的检查及安装，配套设备的就位及供电的接通等。(2)钻孔时，绘制钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻头钻进速度和泥浆。及时填写钻孔施工记录。交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。(3)钻孔作业两班连续进行，并经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时进行改正，要经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便于地质剖面图核对。(4)钻进时，经常检查钻头转向装置，使钻头在钻进中能自由转动。为预防卡钻，经常检孔，更换新钻头前要检查孔底，方可放入新钻。(5)为避免

10、影响邻孔已灌砼的凝固，待邻孔砼达到2.5MPA抗压强度后，方可开钻，以免影响砼质量。(6)升降钻锥时须平稳，钻锥提出井口时防止碰撞护筒孔壁和钩挂护筒底部。拆装钻杆力求迅速。(7)钻孔时，开孔必须正确，具有导向装置的钻机开钻时，慢速推进，待导向部位全部钻进土层后全速钻进。(8)用泵吸式正循环钻进时，钻头距孔底2030CM，防止堵塞吸渣口，在接长钻杆时，注意使接头紧密。在硬粘性土中，用低速钻进，自由进尺，在普通粘性土中，用中高速钻进，自由进尺；在砂土及含少量砾卵石的碎石土中，低中进钻进，控制进尺。以上各类土层可采用三翼空心钻锥或带环圈的三翼钻锥或封闭式四翼形括刀钻锥钻进，在软岩中采用牙轮钻锥，低速

11、钻进，控制进尺。(9)潜水钻进时，必须连续补充水量(泥浆)维持护筒内应有水头，防止孔壁坍塌，在钻孔排渣提锥除土或因故停钻时，保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，以防坍孔。(10)钻进时，要根据土质的类别，钻孔速度及供浆量来确定相应的钻进速度，使其达到最佳进度，并确保成孔的垂直度。设专人检查及作钻进记录，要经常测试泥浆比重，保持孔内水面标高，严防斜孔、坍孔现象的发生。钻经不同的土、岩层，采取不同比重的泥浆，确保成孔质量。 钻机 6m0.2方木 钢护筒 钻头加重块 钻头 储浆池 沉渣 打浆头 钢护筒 制浆机 进浆皮管 22KW泥浆泵 制浆池 过滤池8、钻进成孔注意事项及事故处理：(1

12、)钻进前认真检查机械设备及安装质量，是否符合要求，发现问题及时纠正。钻进过程中随时观察护筒是否漏水或松动，若有这些情况，要及时采取措施，采用止水和加固方法，以免孔口坍塌。(2)钻进时，随时注意孔内情况，发现有异常响声及卡钻，立即查明情况，认真处理。钻具断裂，钻头掉入孔内，用专用打捞工具打捞，如母铿、捞钩等。(3)钻进成孔过程中，注意保持孔内静水压力平衡，及时调整冲洗液技术参数，原始记录要及时填写，保证资料齐全。不同标高的土层变化情况标清楚，是否有大的变更；以便于地质剖面核对。9、清孔：(1)成孔后，要严格进行二次清孔法，确保沉渣符合设计要求。将钻头提升2030CM，低速旋转，以真空吸泥泵抽渣排

13、浆，注入净化泥浆，测定泥浆指标，量测沉渣厚度，直到符合施工规范要求。(2)第1次清孔后立即旋转钢筋笼安设水下砼导管。再进行二次清孔，并在灌注水下砼前，对孔底用高压风冲射35min翻动沉渣上浮后，立即灌注水下砼。(3)不得用加深孔底深度的方法代替清孔。10、钢筋笼制作及吊放：(1)钢筋原材料检测合格，严格按设计图纸要求进行，钢筋间距、焊接、搭接长度符合施工及验收规范要求。(2)钢筋笼制作采用模板成型法，成型后的钢筋笼保证平整，不坍腰，焊点牢固，每节钢筋笼长度为68米，直径符合设计图纸要求，为了保证保护层厚度，在每节钢筋笼上焊接保护层筋(沿桩的间距2M，横向圆周4处)。钢筋的规格、数量准确无误，质

14、量合格。(3)检查孔深、孔径和垂直度，用探孔器，再核测桩位中心，以便在下钢筋笼时适当调整，使钢筋笼中心与桩位中心偏差在1CM以内，待符合要求后，即可吊放钢筋笼。(4)钢筋笼采用吊装入孔。为了吊装时有足够的刚度，主筋与加强箍筋必须全部焊接。钢筋笼过长应采取分二段入孔，分段处采用焊接，接头错开，同一断面的焊接头焊接长度、焊接质量必须符合施工规范。钢筋笼垂直缓慢放入孔中，防止硬撞孔壁，并随时校正，保证吊放位置准确无误。(5)钢筋笼吊放达到设计标高后，固定牢固。以免在灌注砼过程中发生掉笼或浮笼现象。(6)灌注桩顶要留足与墩台和柱的连接和锚固钢筋。11、灌注水下砼：(1)配制水下砼，按设计强度进行，严格

15、按实验室出具的配合比过磅称量，其坍落度在160220MM范围内，骨料最大粒径不应大于导管内径的1/61/8和钢筋最小净距的1/4，同时最大粒径不超过40MM，细骨料应采用级配良好的中砂，水灰比用0.50.6，适当提高含砂率（4050为宜），以提高和易性。(2)灌注水下砼采用258的游轮连接导管，导管事先拼装，并经过密封、压力试验后，方可使用。导管的安装必须与孔深相对应，管底距孔底2540CM，导管居中固定于孔口架上，装上漏斗，下装隔水栓。初灌砼量不得小于2.5M3，按计算结果保证埋管深度不小于2.0M的初灌量进行初灌，初灌时必须有0.2M3的水泥砂浆润滑管子（砂浆配合比为水泥：水：砂之比为1：

16、0.5：1.5）。(3)灌注过程中，必须经常测量砼面的深度，以保证导管在砼面的合理埋入深度，一般控制在35M，严禁凭经验灌注而将导管提离砼面等。(4)砼统一在有电脑自动计量的搅拌站生产，严格按照设计配合比搅拌砼然后运送至导管上的漏斗内进行灌注。砼泵车的出料口应紧接导管上口中，灌注时须进行测量砼面上升高度，填写好灌注记录，并绘制灌注曲线，指导导管的提升和拆卸。(5)保证导管埋入砼内有适当的深度，一般为26M，防止导管提升过猛而使管底提离砼面或埋入过浅而使导管内断桩夹泥，也要防止埋入过深，而导致管内砼压不出或导管被砼埋住不能提升，导致中止浇灌而断桩。要经常检查砼的坍落度，并按规范制作砼试块，进行养

17、护)试验、检验砼的强度。(6)邻孔桩开钻至少在该桩灌注砼24小时以后。(7)注意事项：试验桩完成后找出经验和注意事项，然后再全面展开其他桩的施工。水下砼须连续灌注不得间隔。垂直提升导管，避免碰挂钢筋笼，防止钢筋笼上浮。当浇至钢筋笼底面标高处时，要放慢速度，钢筋笼顶端用422钢筋固定于灌注架上，防止钢筋笼上浮移动，同时能保证钢筋埋置深度符合设计标高。当浇筑快完时，要控制桩顶标高。桩顶标高高出设计标高5080CM，以确保桩顶砼质量。2.3.1.3质量保证措施1、所用水泥、外加剂、砂、石等原材料使用前有质保书并按规定抽样试验。不合格材料不准使用，砼严格按配比施工，不得随意更改。2、施工过程中经常检查

18、砼的和易性和坍落度，现场试块设专人取样，每根桩试块不少于两组，并按规定制作、养护及试验。3、钢筋笼运输和吊装时采取可靠的临时加固措施。吊装时采取多点直吊，对中下放。就位后调平找正，固定牢靠。4、砼浇筑尽量安排在温度较高的白天进行，冬季施工气温较低时用热水拌制或加入防冻剂，以保证砼入模温度不低于5。确保砼施工质量。2.3.1.4质量控制指标、检查方法和频率1、应制取试件检查其在标准养护条件下28天龄期的抗压极限强度。每根钻孔桩至少制取2组，桩长20M者不少于3组；桩径大浇筑时间很长时，不小于4组，职换工作台班时，每工作班都制取试件。冬季施工时需制取标准养护试件外，并制取受冻前同条件养护试件和受冻

19、后同条件养护试件，以检查各阶段强度。2、灌注桩成桩后，用钻取芯样法或超声波等无破损检测法对桩的匀质性进行检测，检测指标符合质量评定要求，其它方面参照下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按规范要求检查2桩位(mm)群桩100检查纵、横方向排架桩50查灌注前记录3孔径不小于设计桩径4孔深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于50mm5钻孔倾斜度（）钻孔：小于1%；挖孔：小于0.5%查灌注前记录6沉淀厚度（mm）摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径1.5m桩，300mm支承桩：不大于设计规定查灌注前记录7清孔后泥浆指标相对密度：1.

20、051.20；粘度：1622Pas；含砂率：4%；胶体率：96%8钢筋骨架底面高程（mm）50查灌注前记录2.3.1.5安全生产措施1、进一步落实“安全第一、预防为主”的方针，组织安全生产的有关规定，把安全生产纳入各级领导的议事日程，建立健全各项安全管理措施，责任到人。2、钻机安拆时，做到统一指挥,操作人员上高空必须拴安全带。3、钻机就位时，地面要平整坚实，以防倒塌。4、严格遵守安全用电规程，现场配备专职电工，并持证上岗，严禁操作人员无证上岗。不准私接电线，做到一机一闸。5、所有在场工作人员必须配戴安全帽。在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔中处理故障。当必须下入护筒或其

21、他防护设施的钻孔时，在检查孔内备齐防溺、防坍埋等安全设施后，方可行动。6、各项作业中严格按施工安全操作规程，不违章作业，发现事故苗头及时纠正。7、现场井孔作好相应围护标志，并在醒目处挂牌作业。2.3.2PHC管桩施工本工程人行梯道共有PHC桩7968m，桩径为60cm。2.3.2.1施工方案1、施工组织：考虑到线路长的特点，桩基由桥梁工区两队伍施工。2、工期安排：计划2014年9月1日开工，2014年10月31日竣工，工期61天。3、机械配置：液压桩机2台，25T汽车吊3辆，75KW、30KW发电机各4台，其它设备齐全。2.3.2.2施工方法1、桩材运输、堆放和检查因PHC桩横向刚度较脆弱而不

22、能受强烈的撞击或震动，故当运输或堆放不适时，易出现结构裂缝；同时在反复施压产生的拉、压力作用下，裂缝会有所发展并造成桩身破损。因此在每节桩出厂时及静压入土前都要进行桩身外观质量、尺寸的检查，决不让一根有缺陷的桩在工程中使用。2、桩身位移与桩顶上浮的防治PHC桩作端承桩并承受较大荷载时，对桩顶上浮和桩身位移等要求较高，沉桩挤土对周围建筑及地下管线有一定影响。开口PHC桩排土系数为0.71.0，当采用封闭式桩靴时排土系数为1.0，为全排土桩，所以在沉桩时采取了必要的防治桩顶上浮、桩身位移和挤土的措施。根据工程实际情况，采取压桩流水，以尽量减少对路下管道的影响。并在压桩前，在施工场地与道路间挖2.5

23、深隔挤沟，并在场地四周埋设土体位移测斜管及水位管，深层土体每日位移以7为预警值，施工时根据情况每日观测1次，当发现深层土体日位移7时，即采取在挤土效应集中区进行钻孔取土与限制打桩数量的措施，释放、缓解土应力，以减小挤土效应。根据打桩流水及施工经验，判断每根桩的桩身位移方向，预留0的位移尺寸。通过采取上述一系列防治措施和动态管理及信息化施工后，桩顶上浮及桩身位移均控制在规范允许范围之内。使路下的管道得到有效保护。3、截桩由于PHC桩桩身较脆，在受到强烈撞击时，易产生贯穿性纵向裂缝，影响桩的使用，所以在沉桩完毕需截除多余桩身时，宜用以下方法：(1)采用专用的PHC桩环形切割机切割。(2)采取工具钢

24、套箍，紧箍在切口下部桩身上，再沿套箍凿出一道沟槽，然后再行扩大、切断，截桩时严禁用大锤敲砸。4、PHC桩施工质量控制（1）PHC桩的垂直度控制沉桩施工时，当桩身刚插入土时，利用两台经纬仪成90度夹角监测，控制倾斜度在1%之内，否则通过调整桩机或在桩侧加垫进行调整或拔起重压。在桩焊接时也应保持桩身垂直度。（2）桩焊接质量控制PHC桩一般采用法兰焊接，焊缝高12。桩沉至地面上0.5进行接桩。焊接前，清除焊缝上下30范围内及法兰端面的泥土、油污杂物。在两法兰间存在缝隙时，则插入备用锲形铁，上节桩就位后沿接口四周先对称点焊数点临时固定，然后以相同方向焊接。施焊第一层时，采用较大电流，以促进熔深。手工焊

25、接时，第一层用3.2焊条，第二层后改用稍大直径焊条。当遇大风及雨雪天气时，则采取防风及防雨措施方可进行焊接。焊接时选择适当的电流，限制焊接速度和焊接时间，采取分层均匀焊接，焊接时间过短，焊接热量集中，将影响接口部位混凝土的强度。桩接头焊接完成后待焊缝冷却1后再行静压，以防止焊接破 坏。（3）停压标准的控制PHC桩作为端承桩，停压标准控制合理与否将直接影响到桩能否既达到设计承载力要求又不致被压坏的效果。在桩材质量合格、沉桩正常的情况下，由于压桩压力而引起的桩身损坏多与停压标准控制不合理有关。同时由于PHC桩具有脆性破坏和抗拉应力低不足的特性，当压力较大，因桩机架配重不够，而导致桩机抬架所产生的冲

26、击力极易使PHC桩产生裂缝或损坏，压断桩的情况也时有发生。因此，正确合理地控制停压标准，是PHC桩施工的一项重要技术。PHC桩停压标准的控制主要考虑以下两方面：桩入土深度和压桩力(贯入阻力)，一般由设计根据试桩情况综合确定。施工时详细了解工程地质情况及有关设计要求，正确掌握桩入土深度与贯入阻力的关系，当遇到贯入阻力大而入土深度达不到设计深度或贯入阻力小而入土远超过设计深度时及时与设计及有关部门联系解决。工程以桩进入持力层且最后三次贯入阻力达1.82.0倍单桩设计承载力而累积下沉10时为停压控制标准。2.3.3墩(台)身、盖梁等下部构造砼的施工2.3.3.1施工方案本工程桥梁跨线桥4座，立交2座

27、，人行梯道3座，其中跨线桥为施新路跨线桥、施新路跨跃进河桥，晨阳路跨线桥、晨阳路跨中横港桥；立交为闻居路立交、机场大道立交；人行梯道为施新路人行梯道、晨阳路人行梯道、闻居路人行梯道。1、施工组织（1）结构一组：负责施工闻居路立交、施新路跨线桥基础、台身、墩柱与盖梁；（2）结构二组：负责施工机场大道立交、晨阳路跨线桥基础、台身、墩柱与盖梁；2、机械配置强制式砼6M3砼运输车10台，摇臂式汽车输送泵3台，25T汽车吊3台，其它如发电机、钢抱箍、支架等设备齐全，能满足施工需要。3、劳动力与工期安排(1)劳动力：安排劳力120人，其中普工60人，钢筋工20人，模板工16人，砼工16人，机械工8人。(2

28、)工期安排施工计划日期为2014年10月1日至2014年12月31日，工期92天。2.3.3.2施工方法1、基础施工（包括支承梁、承台、不包括桩基）（1）基础开挖根据地质条件、基坑深度、施工经验现场适当放坡开挖。基坑使用机械开挖，挖至接近基底标高时，要保留1020cm，在基础施工前以人工突击挖除，迅速检验，承载力满足设计要求后，随即进行基础施工。基坑基底宽度比设计平面尺寸各边增宽50100cm。（）基础钢筋砼施工模板的制作及安装采用组合钢模板，按照图纸设计的尺寸组装每一阶段模板，并由下至上逐层安装。底层阶梯模板采用钢管架支撑于基坑坑壁上，二、三层阶梯模板采用12对拉螺栓固定，并用钢管架固定其相

29、对位置，钢管架支撑于基坑坑壁上。为了防止二、三阶梯模板由于自重而下坠，采用25钢筋竖向支承模板，砼浇筑完毕后气割割除伸出砼面的钢筋。钢筋加工帮扎和安装a、所有进场钢筋质量必须符合国家标准1499-91。钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈等使用前要清理干净。b、钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。C、钢筋连接。钢筋的接头采用焊接，焊接采用闪光对焊和电弧搭接焊或帮条焊，无焊接条件时可绑扎接头，但必须得到监理工程师批准。钢筋焊接前必须进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工要有考试合格证，并持证上岗。基础砼浇筑a、桥砼预制厂集中搅拌，用搅拌运

30、输车运至浇筑现场，增设多个砼流槽便于砼浇筑且保证砼不得离析。b、扩基均较宽较高，属大体积砼，需采取大体积砼施工措施。浇筑时，在整个平面范围水平分层浇筑，每层浇筑厚度30cm左右，50cm台阶分两层浇筑，次层砼必须在前层砼初凝前浇筑。为了减少水化热，砼内掺入外加剂，外加剂的品种和掺入量由试验室试配报监理工程师批准，水泥采用矿渣或粉煤灰等低标号水泥。c、砼沿浇筑方向斜向振捣，振捣棒的水平倾角为60度左右，棒头朝前进方向，棒间距为50cm左右。为防止漏振，振捣时间以砼表面翻浆冒泡为止。基础砼养护桥梁结构基础砼基本上处在冬季施工中以及春季气温不高。砼浇筑完初凝后，砼表面先覆盖草帘，再加铺塑料薄膜，利用

31、基坑两侧壁承起细竹杆，竹杆上覆盖塑料薄膜，形成保温棚，在棚内增设煤炉保温。通过这种养生方法或称为冬季施工的措施保证质量。基坑回填待基础模板拆除后，报监理工程师检查验收，得到监理工程师同意后组织力量进行回填。回填材料利用原基坑开挖出的土石方掺5%石灰处治，回填时必须分层进行，每层厚度不得超过15cm，用蛙式打夯机进行夯实，密实度必须满足标准要求。位于河道中的基坑回填必须采用抗冲刷能力较好的卵石、片石等材料，其粒径不小于天然河床料。2、墩柱施工(1)施工现场准备做好钢模板的加工制作；做好有关试验、试制项目计划；混凝土配合比设计、试拌：按设计要求的强度进行配合比设计、试拌；钢筋取样试验，钢筋的拉伸、

32、弯曲、焊接及半成品加工；钢绞线取样试验：表面质量、直径偏差、力学性能试验。(2)测量放样：用极坐标法，全站仪测设，确保测量工作准确无误。(3)人员、机具、材料设备墩柱施工在承台施工结束、强度达到规范及设计要求值后进行，由项目部分别配置专职施工班组(钢筋、木工、混凝土)三班组，投入人员40人，机械：50mm插入式振动器4台，电焊机2台，吊机2台，混凝土用吊机浇筑。(4)模板制作立柱模板以=8mm钢板加工，由厂家直接加工成通长两半圆体，现场拼装焊接成型后整体吊装。(5)混凝土浇筑混凝土坍落度控制在57CM之间，用插入式振捣器振捣密实。立柱混凝土采用分层浇注，每层厚度不大于50CM。混凝土强度达到设

33、计强度时，允许拆模。为防止混凝土离析，高于2M的立柱底部浇筑时，用导管倒灰。3、台身施工(1)模板制作：制作模板前将设计好的图纸交监理工程师审查，批准后委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。方型台肋的突出部分做成倒角形式，以免脱模时损坏砼的边角。(2)测量放样：放出墩柱中心点和中心十字线，经检查无误后进入下道工序。(3)安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格即安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，脱模剂采用新机油。模板安装牢固，不能有丝毫松动。为防止漏浆，接缝处夹一层双面胶。模板安装完毕用0.25kg的垂球调整模板的竖直度，误差小于0.3%H。调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板

34、完全固定，为防止大体积砼外露面出现收缩裂缝而影响外观质量，在每半幅台身模板中间增设一道2cm宽“”型钢条做假缝。(4)砼浇注：砼浇筑采用摇臂式汽车输送泵，泵送方法如图。浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层，然后水平分层浇筑，每层不超过30cm厚，用插入式振捣器振捣，高度超过3米时设串筒。振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。(5)脱模养生：台身砼施工基本处于春夏季节。在砼初凝后即洒水养生，为防止收缩裂缝，在构造物顶部覆盖白色土工布等不脱色的保水材料进行养生。等砼强度达到80%时即拆除模板，拆除模板时注意不碰坏砼。模板拆除后应立即将砼墩台身用土工布从上到下严密包裹，采用洒水养

35、生同阳光自然养生相结合的办法养护砼7天。4、盖梁（台帽）施工(1)安装支架及底模：支架采用碗扣式满堂支架，支架基础加固处理后垫方木或钢板桩，防止施工中的不均匀沉降，支架上安设钢轨，底模安装时应升高h高度。h=h1+h2h1-支架压缩沉降高度h2-基础沉降高度底模安装好后，进行检测，位置、高程均无误后，进行下道工序。h通过预压第一个支架取得经验数据，其余支架即可根据此h预留。(2)绑扎钢筋：要求同墩台身，不过应特别注意预埋孔及预埋件的设置。若有钢筋防碍，适当调整钢筋位置。(3)砼浇注：要求基本同墩台身，特别应注意的是，浇筑砼时，派测量人员随时观测支架的变形情况，及时消除施工隐患。2.3.3.3质

36、量保证措施1、模板、支架（1）模板、支架具有足够的强度、刚度和稳定性；（2）使用定型钢模板，板面平整，接缝严密，施工操作方便，拆装容易，确保混凝土表面光洁；（3）拆除后的模板、支架应进行清理、整修、堆放整齐，并涂刷脱模剂，以便再次使用。2、钢筋（1）钢筋材质必须符合国标要求；（2）钢筋加工制作符合设计和规范要求；（3）钢筋搭接采用对焊。3、混凝土（1）混凝土配合比试验室配制；（2）混凝土采用分层浇筑；（3）按规范要求制作混凝土试件，并做好保管、养护工作，填写施工记录。2.3.3.4高墩柱与盖梁施工安全措施本合同段立柱与盖梁最大高度在5M以上，属高空作业范围，为确保施工安全，拟定如下措施：1、盖

37、梁模板必须牢固，尤其是底板支撑必须经计算及压载试验后方能浇筑混凝土。2、用钢管搭设脚手架，并设置安全网。3、模板、钢筋全部采用吊机吊运。4、施工人员必须戴安全帽，高空作业系安全带。2.3.3.5质量检验标准检查方法与频率1、质量检验标准砼表面平整，密实无蜂窝麻面现象，砼强度合格。2、检查方法与频率台身检查项目项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2断面尺寸（mm）20用尺量3处断面3垂直度或斜度（mm）0.3%H且20用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程（mm）10用经纬仪测量3处5轴线偏差（mm）10用经纬仪检查，纵、横各2处6大

38、面积平整度（mm）5用2m直尺检测7预埋件位置（mm）10用尺量柱式墩检查项目项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2相邻间距（mm）15用尺量或测距仪测量（顶、中、底）3处3竖直度（mm）0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪，每柱纵向各检查2处4柱（墩）顶高程（mm）10用水准仪检查5轴线偏位（mm）10用经纬仪定出轴线检查4处6断面尺寸（mm）15检查3个断面墩、台帽或盖梁检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2断面尺寸（mm）20检查3个断面3轴线偏差（

39、mm）10用经纬仪检查，纵、横各2处4支座处顶面高程（mm）简支梁10用水准仪每支座检查1点连续梁5双支座连续梁25支座位置（mm）5用尺量6预埋件位置（mm）5用尺量2.3.4桥梁上部结构施工（预应力砼箱梁）本工程桥梁现浇箱梁为机场大道立交F匝道。2.3.4.1施工方案由于箱梁桥均属于旱地，采用满堂支架就地浇注比较方便。多跨采用逐孔浇筑，跨数少可采用一次性浇筑。1、施工组织：由桥梁二工区作业队施工。2、工期安排：计划施工时间为2014年11月1日至2015年3月31日。3、机械设备：支架、张拉设备6套、压浆设备3套、6m3砼运输车10辆、摇臂式砼汽车输送泵3台、吊车3台、底模板用5mm厚的大

40、片钢模板（或复合竹胶板），侧模采用定型专用钢模板，其它设备齐全。2.3.4.2预应力砼箱梁现浇施工1、地基处理现浇箱梁支架体系关键部位是桥下基础处理，桥跨范围内地基承载力应满足所承受的全部荷载，保证支架不产生变形，不发生地基沉陷现象，否则要加固处理。（1）清除表土30cm，分两层填筑5%石灰土并压实，上铺20cm砂垫层，用振动压路机碾压密实，在其上浇筑15cm厚水泥混凝土，同时还要测算承载能力能否满足施工要求。软基段按照软基处理的方案先进行加固处理，后浇筑砼。支承点处挖除松散软土，对软土层加以处理并打入钢管桩，再浇筑砼。（2）地基处理时做好地基的排水，防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影

41、响，开挖“井”形砂沟，再在砂沟出水口出开挖排水沟。（具体地基处理见下图）2、支架（满堂）支架采用专用定型支架，可用螺栓千斤顶调节，安装比较方便（产品为无锡产），支架采用一联一次性搭建。支架直接支立在混凝土面上，并用剪刀撑纵横联接，形成整体构架。支架搭设完成后，进行等（超）载预压，同时进行沉降观测，并做好记录，沉降量在预压卸载后，梁正式施工进行调整。支架预压完成并调整后，在其上铺木横梁及底模板，底模板几何尺寸与设计梁底部尺寸相同，用吊机吊运，测量控制，人工铺设，连续梁底模及外侧模以钢模板或覆膜竹胶板拼制，底模直接铺设于横梁上，外侧模及挑檐底模以610cm木方作受力楞木。底模安装前先安装好支座，另

42、考虑预拱设置及模板调整。3、模板模板由底模、侧模及内模三部分组成，一般预先分别作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板或覆膜竹胶板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。模板内模用轻型木模板，专项加工。底模板采用钢模板或覆膜竹胶板，下铺510cm松木横档（50cm一道）；侧模板用钢板专项加工。模板分段长度要考虑构造需要、制作方法、温度影响、焊接变形等因素，相邻两块板的高差不超过3mm，间隙不大于2mm。模板的棱木采用方钢、槽钢或方木组成，布置间距为75cm左右，并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。模板的支撑要牢固，对于翼板或顶板采用框架式木支撑，对于一次性浇注的砼的箱梁，内模框架由设置在底模

43、板上的预制块支撑，预制块强度同梁体同标号。对于腹板模板，根据腹板高度设置对拉性杆对拉性杆采用塑料套管，以便拉杆取出不能用气割将拉杆割断。箱梁砼是外路砼，要注意砼外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密缝条，用玻璃胶将其刮密实。砼的脱模剂采用清洁的机油、色拉油或其它质量可靠的脱模剂，不得采用费机油。在箱梁的顶板和模板上根据施工需要设置人孔，以便将内模拆出。由于箱梁侧模板安装后，有钢筋、预应力筋，内模等多道工序，作业时间相对特长，往往等到浇注砼时。模板内有许多杂物，采用空压机进行清理。4、普通钢筋、预应力筋在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设，钢筋绑扎先底板后

44、腹板，再安装预应力管道。采用三角UPVC管垫块，用来保证砼保护层厚度。砼一次浇注时，在底、腹板钢筋及预应力管道完成后，安装内模，在绑扎顶板钢筋及预应力管道。砼二次浇注时，底、腹板钢筋及预应力管道完成后，浇注第一次砼，砼终凝后，再支内模顶板，绑扎顶板钢筋及预应力管道，进行砼的第二次浇注。普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接必须符合技术规范的要求。预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外

45、用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔。锚垫板安装前，检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上，使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵防止浇注砼时漏浆堵孔。预应力筋的下料长度通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素预应力筋的切割拟采用砂轮锯切割，预应力筋编束时，必须梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后，统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。预应力筋穿束前对孔道进行清理。钢束采用人工从一端送入或先用孔道内预留铅丝将牵引网套

46、的钢丝绳牵入孔道，再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。5、砼的浇注（逐孔）箱梁施工前，做好砼的配合比设计及各种材料试验，并报请工程师批准，并根据实际情况进行综合比较确定箱梁砼采用一次、两次或三次浇注。砼拌和采用拌和站拌和，运输采用砼罐车运输，砼泵泵车送入模，砼浇注前必对拌和站、泵车等设备进行认真检修，确保机况良好，必要时备有应急设备，以防设备障碍造成砼浇注过程中断。砼浇注时要安排好浇注顺序，其浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼。一般为防止桥墩与支架发沉降差而导致墩顶处梁体砼产生裂缝，自跨中向两边墩台连续浇注。砼分次浇注时，将接触面上第一次砼凿毛，清除浮浆。砼的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼5-10cm。对每一个振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，也不得