工作心得体会好及收获工作总结的收获与感悟(2篇).docx
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1、 工作心得体会好及收获工作总结的收获与感悟(2篇)2023工作心得体会好及收获一 _月31日至_月2日,我有幸参加了局党校举办的2022年全局网络新媒体工作培训班。此次集中学习,会聚了来自我局69个单位100多个优秀通讯骨干,大家齐聚一堂,集中充电,相互学习,沟通阅历,共同近距离倾听新浪微博、腾讯大楚网等资深媒体人的精彩授课,感受一次思想的洗礼。培训过程中各位领导及媒体专家的讲座,或深刻、或睿智、或沉稳、或思辨,无不滋养着我的心田。讲师们丰富的网络案例,精湛的理论阐述,使我受益匪浅。 一、以“双微”平台为突破口,创新运用媒体形式。 在当下万物皆媒的环境下,微博、微信无疑是市场份额最多,关注度,
2、运用最广泛的媒体形式。 首先,微博依旧是突发大事集中爆发平台、第一信源。是公众知情权和表达意愿的重要诉求通道。是政府、企业形象宣传、危机治理不行替代的平台。铁路身肩公益,打算了其微博的政务属性。铁路微博突出面对百姓贴心效劳,准时公布信息、加强与民众的互动性,已成为铁路做好网络舆论正面引导,提升公信力,树立良好社会口碑的重要抓手。运营好铁路微博平台需要设立专项治理制度,增加风险防范意识。面对广阔网民,要端正效劳态度,勤思索,多互动,善总结。 其次,微信已然成为人们不行或缺的生活方式。自宜车新媒体成立以来,微信运营开头步入正轨,视频直播、乘着火车去春游、企业宣传片、vr全景、夜话读书等栏目内容丰富
3、,形式多样的新媒体作品均受到用户全都好评,有效的传播了宜车声影。虽然成绩显著,但问题也不少。目前平台涨粉遭受瓶颈、缺乏粉丝互动、关注群体不均衡男女比例达7/3等问题突出。 针对消失的问题,我们可以从这几个方面入手:一是转变传统的“5w”文字表述方式,以贴近用户、通俗化、短句式的方式加以改造,降低用户的抵触心理,提高作品传播率。二是创新利用媒体形式,实现媒介交互融合,例如全景视频直播、全景趣味动图、线上直播等,以丰富平台内容,增加吸粉力量。三是讨论用户心理,参考用户先知需求、价值需求、忌难求简需求。四是准时回复粉丝评论,把用户当伙伴、当朋友,虚心听取粉丝意见建议,同时适当开展活动征集粉丝意见,吸
4、引新用户,留住老用户。 二、严把宣传关口,提高舆情风险防范意识。 网络是把双刃剑,随着移动互联网时代全面到来,面对互联网资本构成日趋简单化及网络交互性日益增加的局面,网络舆论异军突起,形势严峻。一般而论,面对错综简单的新型舆论环境,铁路部门往往处于寡不敌众的劣势,而观众“自然地”具有和善、怜悯、公正等道德优势,加之新信息传播技术带来的诸如匿名、示意、传染等适合“起哄嫁秧”的集合心里机制,舆情处理工作难度之大可想而知。 笔者认为可以从以下几个方面着手:一是成立舆情监视机构,完善舆情考核机制,建立舆情应对机制,准时的发觉舆情、研判舆情、处理舆情。二是坚持诚恳为本、准时发声、依法依规的舆情处理原则。
5、处理舆情反映要快,应对要敏捷,回复要精确,处理过程要细致。三是处理舆情要有前瞻性,未发声、先研制,错了态度要恳切,遭受诬陷坚决斗争,误会误传奇妙解释,特别状况下可以向相关媒体寻求帮忙。力避“化危为险”、力求“化危为安”、力争“化危为机”。 三、助力网评提质上量,营造和谐外部环境。 网络评论是网络媒体的旗帜和灵魂,有着重要的社会教育意义和社会引导作用。随着我国铁路的高速进展,社会监视越来越严苛,群众的各种呼声接踵而来,如何答疑解惑、调整舆论温度、平衡社会心态、协调社会行为、避开传播误区成为铁路舆情处置的重要使命和严峻考验。笔者认为可以从以下几个方面助力铁路网评提质上量。 1、增加评论的附加值。即
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