工程监理实习报告：建筑工程监理实习报告.docx

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1、 工程监理实习报告：建筑工程监理实习报告_实习工程监理报告 这篇最新建筑工程监理实习报告格式是由小编整理供应的，请大家参考！ 最新建筑工程监理实习报告格式 一、工程简介 本工程是湖北省*市瑞亚科技园单项工程电子综合楼，承建单位是*公司。由长江大学设计院设计。采纳框架构造。建筑占地面积为261.2平方米，建筑层数4层，建筑高度20.400米。二、实习内容1、木工1、模板的制作方法；2、各种构造模板的安装3、现浇构造模板安装的质量4、现浇构造模板撤除的时间和挨次；5、模板撤除的留意事项；6、模板的清理，堆放和修理的要求；2、钢筋工1、钢筋的种类及形状特征；2、钢筋的焊接方法及质量要求；3、钢筋的绑

2、扎的方法及质量要求；4、钢筋绑扎的搭接长度要求；5、各种构件爱护厚度3、混泥土工1、搅拌机的种类、规格2、震惊器的种类，适用范围3、施工缝的留设及其处理方法；4、混泥土的养护方法及要求；5、混泥土外表缺陷产生缘由及预防处理方法；三、收获与体会首先说实习对我来说是个既熟识又生疏的字眼，由于我十几年的学生生涯听到许多的实习字眼，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的力量、学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个布满挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它非常的憧憬和兴奋！紧急的两个多月的实习生活

3、完毕了，在这两个多月里我还是有不少的收获。实习完毕后有必要好一下。首先，通过两个多月的实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的标准，通过旁站，使我近距离的观看了整个房屋的建筑过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要根底的学问。比方说混泥土的裂缝缘由及处里这是一个很简单的问题，那我就说说我的见解裂缝的缘由混凝土中产生裂缝有多种缘由，主要是温度和湿度的变化，养护不合理，模板变形，根底不匀称沉降等。在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝

4、土外表的早期裂缝。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂力量时，即会消失裂缝。很多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生猛烈变化。如养护不周、时干时湿，外表干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。模板安装前的根本工作:1、放线、首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，依据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧掌握线，以便于模板安装和校正2、用水准仪把建筑水平标高依据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置3、模板垫底部位应预先找平，杂物清理洁净，以保证模板位置正确，防止模板

5、底部漏浆或混泥土成形后烂根4、模板应图刷脱模剂。模板安装应满意以下要求：1、模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水潮湿，但模板内不应有积水2 、模板与混凝土的接触面应清理洁净并涂刷隔离剂，但不得采纳影响构造性能或阻碍装工程施工的隔离剂3 、浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理洁净电渣压力焊工艺过程应符合以下要求：1、焊接夹具的上下钳口应夹紧于上、下钢筋上；钢筋一经夹紧，不得晃动；2、引弧可采纳直接引弧法，或铁丝圈（焊条芯）引弧法；3、引燃电弧后，应先进展电弧过程，然后，加快上钢筋下送速度，使钢筋端面与液态渣池接触，转变为电渣过程，最终在断电的同时，快速下压上钢筋，挤出熔化金属和熔渣；4、

6、接头焊毕，应稍作2023建筑工程监理实习报告 20xx年2月25日, 我来到了湖北省武英高速大路工程部, 开头为期半年的实习生活.这次我来到的地方是湖北武英高速大路的黄冈段,由湖北高路监理询问有限公司及铁四院询问有限公司联合承办的武英第四高监办,在此从事工程监理工作,主要工作是整理内业资料及综合办相关帮助工作.。 武汉至英山高速大路是湖北五纵三横一环大路主骨架的组成局部，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要大路载体。工程西起武汉市绕城高速大路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里；它是武汉

7、及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道；工程横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能；同时，工程还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速大路体系的重要组成局部。它的建立对于完善国家和湖北省骨架大路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济进展，增加武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有非常重要的意义。 到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应当怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清晰的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发觉，学习

8、的再多，再好，假如不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的缘由之一吧。现今社会，竞争剧烈，时常会消失几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素养，学历凹凸等硬件条件外，工作阅历也会是用人单位选择人才的一大重要条件，因此，假如想在优胜劣汰的必定趋势中找到一席之地，培育动手力量增加实践阅历也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。 正式开头工作后，我被安排到第13驻监办，负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703k129+000,路线总长度6.287km，该标段位于黄冈市英

9、山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解，并与施工单位中铁十五局的工程师，技术员，资料员等人相互熟悉，以便利以后的工作顺当开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中，看着眼前正在施工的各项工程工程，心情有些兴奋，有些感动，有些向往。也对自己在以后在这个工程上的实习布满期盼与信念。 一个星期左右，我开头接手相关资料。要做的

10、第一件事就是根据分局部项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进展统一的登记，以到达削减监理资料的重复保存而又不失去掌握的目的。一是便于统一公司各工程监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，不会由于高监办人员素养的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是削减重复铺张，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作阅历缺乏等缘由，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分局部项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手

11、低，看似很简单的事情，不经过实际操作也是不行的，由于问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清晰，在分局部项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程根据标准分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子工程的表格，便利根据分局部项划分统一文档，统一填写交工时间。 接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作始终是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍旧处于迷茫状

12、况，由于面对积累如山的资料，顺手翻开几盒，发觉其中资料有些零乱，无从下手。详细存在着以下问题： 1. 在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项状况。 2. 没有根据单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，标准填写，这样不利于计量。 3. 资料填写不完整，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。 4. 资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，马虎大意，消失简洁的计算错误问题。 5. 缺少混凝土强度值的记载。 通过这些资料使我觉得，之所以资料中会消失这么多问题我信任与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是非常重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是全部监理人

13、员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不行小视的作用，对施工过程的准时监视，整改，可以避开工程留下质量安全隐患，最终使工程质量到达设计和标准要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发觉，旁站监理有少数责任心就不够剧烈，对自己的定位也不够明确。在做监理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录，这样的记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系

14、列有关问题。所以说，要搞好资料收集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。 经过一段时间的熟识，可以说对那些资料有了肯定的了解，之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点根底，由于做的过程中使我不知不觉中知道了分局部项工程的划分，而全部资料，都应当依据分局部项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部构造与下部构造，在上部构造中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为根底、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等构造物。我们就要根据肯定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发觉，还需要很大的急躁，而且要很细心。这

15、种事情不算很简单，但是做起来很琐碎，很费时。我始终就是一个很没有急躁的人，而且做事马马虎虎，简单忽视一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次熬炼，也是对自身性格的一次培育。 除了在十三驻监办的工作外，我的另一项工作就是综合办的帮助工作。这个部门工作的综合性比拟强，监理指令，红头文件的下发，会议纪录，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联系，后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多，有点麻烦，但从另一方面讲，我应付突发状况的力量有所提高，做事更有条理，我与人交往的力量也有所提高，学会适应社会上形形色色的人，更多的熟悉了社会。 在实习的工作中，我学到了许多，同样，在平常的实习生活中，也学到

16、了不少。 最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永久值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不行无视的问题。在武英工程部实习了这么长时间，发觉对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进展一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣传栏，监理睬议等有效途径，时时刻刻提示监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说能够百分之百的保证每个人偶肯定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所提高，廉政交通从领导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目标也就不远了。除此，在安全，环保方面，我也学到了不少东西。 半年的实习转瞬就过去了，从一开头

17、的希望着早点完毕到现在思想观念的转变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是熬炼与考验，它是一个学习、思索、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石，有了它的学问，阅历作为根底，我信任我会更自信的去实现自己的目标！ 建筑工程监理实习报告范本 这是我第一次踏入工地体验生产活动，也是踏入社会进展实践的过程，也就是理论与实践的结合，特殊是对与建筑这种实践性能特别强的一门学科更要强调实际操作技能的培育。而且教材的更新速度确定比不上技术的进展，尤其是这门学科，在很大程度上与书本有肯定程度的差异，技术方面也有

18、很大的不同，在这次实习中能使我们所把握的理论学问得以升华，把理论与实践找到一个的切入点，为我所用。 所以就要有一个将理论与实践相融合的时机。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术，为我们以后参与工作打好根底，这就是这次实习的目的所在。 我在东方明珠花园开头了我的实习生活。虽然时间不是很长，但是我却知道这次实习的重要性，由于这次实习是我们熟悉专业的一个窗口，同时又是择业，社会交往乃至熟悉社会的第一次时机，所以我打算，在这次实习生活中，严格的要求自己，并虚心向各位师傅请教，让自己通过这次实习，的确学到一些东西，削减自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。实习的主

19、要内容和亲身参与的详细工作：浇筑垫层，安装承台、地基梁模板，安装承台、地梁钢筋(包括插柱筋)，浇筑承台砼，回填根底，焊接柱筋，安装柱、梁板模，浇筑柱砼，安装梁板筋，浇筑梁板砼。整个施工过程中还需包括水平和高程的放样。整个混凝土构造工程包括了根底工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于时间的仓促，整个实习过程我没有接触到屋面工程，和装修工程。以下将分别总结我在实习过程中所学习的学问以及我参与的工程：一.根底工程：由于根底是最为关键的局部，所以也是工程的重中之重，做好根底至关重要，根底工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。由于实习期间没能接触到。所以以下只做简洁的介绍

20、。由于土质较为差，淤泥质土较厚，造成打桩的过程中消失了大面积的断桩，许多幢号都由于断桩而严峻影响了工程进度。在这次实习的过程中学习了许多断桩处理的方法，主要介绍一下工程上比拟常用的人工挖孔桩的做法：首先介绍一下断桩的处理流程。打完桩，做完静载试验后，做动测试验，动测报告出来以后就知道桩断在几米深的地方。若动测报告显示桩断在4m左右，然后进展人工挖孔。在人工挖孔的过程中必需非常留意安全，洞口的爱护至关重要。围护构造一般有二种，一种为-0.0m -1.50m之间，用砼作为围护构造，再往下一般用钢护筒作为围护构造。待挖至断桩处再深20cm50cm，用吊车将桩断的局部取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较

21、正以后，开头浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起协作，工人还得用振动棒加以振动。 在浇筑桩的过程中，将钢护筒拔出要有相当的技术，大约浇筑23挂篮的砼时，就应将铁护筒取出。断桩处理完则进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层，在这一流程中要留意的问题是混凝土标号的掌握，用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂，由于这样待混凝土凝聚以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板也需引起特殊的留意，由于体积比拟大，所以承台模板的加固体系间距应比拟小，防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比拟简单，特殊是交接处的地方，由于属于隐藏工程，所以应做好检查验收工作。二.钢筋工程：钢筋是钢筋混凝土构造的骨架

22、，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土构造工程的三大工程之一。钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进展分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为H 235、H 335、H 400、RRB400级钢筋。其中H 235、H 335为最常用的两种钢筋。由于混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐藏工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土构造在使用阶段正常工作钢筋

23、工程施工时，钢筋的规格和位置必需与构造施工图全都。一般的钢筋工程的施工过程构造施工图 绘钢筋翻样图和填写配料单 材料购入、检查及保管 钢筋加工 钢筋连接与安装 隐藏工程检查验收。钢筋的安装对工人的看图力量要求较高，钢筋的型号，数量，位置要求很高，一般应和图纸全都。工程中钢筋往往因长度缺乏或因施工工艺的要求等必需连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。以下我简洁介绍下三种连接方式：1、绑扎连接：绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采纳绑扎连接时其位置和搭接长度必需满意混凝土构造设计标准(GB50204-2023)中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采纳绑扎接头。钢筋的

24、绑扎接头是采纳2022号火烧丝或镀锌丝，按标准规定的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎，但当钢筋的直径过大时则不能采纳绑扎连接，由于这样会产生偏心作用的不良效果。2、焊接连接：混凝土构造设计标准规定，钢筋的接头宜优先采纳焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采纳电渣压力焊，而梁筋中直接较大的钢筋则采纳闪光对焊。3、机械连接：钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中地下室的梁筋连接全部采纳直螺纹套

25、筒连接，机械连接质量上会优于焊接，但是在造价上处于劣势，本钱较高。模板工程：混凝土构造的模板工程，是混凝土成型施工中的一个非常重要的组成局部。我们所说的模板其实包含了两局部，其一是形成混凝土构件外形和设计尺寸的模板：其二是保证模板外形，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有肯定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的精确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。【建筑工程监理实习报告二】20xx年12月至20xx年2月，我在*市*监理有限公

26、司的一个监理工程部实习，实习的职务是土建专业监理员。这次生产实习，是我第一次真正接触监理工作。在工作的时间里，我在专业监理工程师的指导下，对“*花园商场”进展了监理实习。1.工程概况：该工程的建立单位是*房地产开发有限公司，监理单位是*市*监理有限公司，设计单位是*省*设计院，施工单位是*市第一建筑有限公司。本工程为*商场，位于学苑路东侧*花园小区外，构造形式为框架构造，主体建筑为地上五层地下一层，地下室层高为4.2m，一层层高为4.8m，标准层层高为4.6m，五层层高为4.65m，主体建筑总高23.65m，室内外高差0.45m，构造设计使用年限50年，抗震设防烈度为七度，总建筑面积19923

27、.98m.我所在的工程部，有1个总监理工程师，1个土建专业监理工程师，1个电气专业监理工程师，1个水暖专业监理工程师。土建监理员要负责文案工作，打印通知等。2.主要内容在实习期间，我接触了大量的专业学问，并作了很多实习记录，对一些新的施工工艺进展了了解。我的实习岗位是土建专业监理员，在对根本的施工工艺有所了解后，还必需了解施工质量的标准，怎样的水平才算合格，哪些状况是不合格的，都要熟记。以下就是我实习的主要内容：(1).钢筋工程在实习期间，我接触最多的就是钢筋了，梁，板，柱子，剪力墙全都是现浇的，其中钢筋布置固然是最为重要的了，因此检验钢筋是特殊重要的工作。根本上每天的主要工作就是检验梁，板等

28、的钢筋。如受力钢筋，架立钢筋，构造钢筋，箍筋，负弯矩筋，分布筋等，这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用。对以后学习供应了很好的感性熟悉。在检验钢筋时，一般状况下，主要掌握主筋，包括数量，规格，位置等，而对于板的钢筋，主要是检验分布筋的数量，用皮尺连续量三支箍筋，允许有肯定误差的。还有钢筋的锚固长度，搭接长度，焊接长度等，也要严格掌握好。钢筋绑扎的相关规定：.绑扎接头的钢筋面积在受压区不得超过50%，在受拉区不得超过25%;.同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头，接头末端至钢筋起弯点处的距离不得小于钢筋直径的10倍，也不宜位于构件弯矩处;.设计无规定时：在受拉区域级钢筋绑扎接头的末端应

29、做弯钩，、级钢筋可不做弯钩;在受压区域内，级钢筋亦可不做弯钩;.直径等于和小于12mm的受压级钢筋末端，以及轴心受压构件中，任意直径的受压钢筋末端可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍;.钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢;.绑扎接头的搭接长度应符合标准规定的最小搭接长度;.钢筋在砼中的爱护层厚度，可用水泥砂浆垫块或塑料卡垫在钢筋与模板之间进展掌握，垫块应布置成梅花形，其相互间距不大于1m，上下双层钢筋之间的尺寸可用绑扎短钢筋来掌握;.应特殊留意板上部负筋，一要保证其绑扎位置精确，二要防止施工人员的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、阳台等悬臂板，防止其拆模后断裂跨塌;.板、次梁与主梁穿插处，板

30、的钢筋在上，次梁钢筋居中，主梁钢筋在下;当有圈梁、垫梁时，主梁钢筋在上;.梁板钢筋绑扎时，应防止水电管线将钢筋抬起或压下。.钢筋工程验收：钢筋工程属隐藏工程，在浇筑砼前应组织对钢筋和预埋件进展验收，并做好隐藏工程记录，相关各方签字确认，以备查证。3.心得体会通过这段时间的实习，我发觉监理每天的工作量也是比拟大的，事无巨细，只要是属于职责范围的，都要仔细去对待，并且要直接对甲方负责。监理虽然有办公室，并且条件还可以，但是除了午休和整理文档，其余大局部时间还是都在工地第一线，也是特别辛苦的，比方要浇筑混凝土的时候，旁站是一个特别重要的工作，这个时候，我和师傅都坚持旁站工作。同时通过监理们的言传身教

31、，我被他们仔细负责的态度所感动。他们超群的专业素养，火眼金睛，许多问题，我怎么看都没发觉问题，监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发觉，并且不厌其烦的要求施工方整改，这种敬业的态度让我很是感动。由于施工方的水平有限，也难免会消失各种大小问题，师傅就会找工程经理或施工员谈话，要求仔细对待，我也从中学到了一些质量掌握的学问。这真是一个学习型组织。甲方代表，工程经理，监理师傅们常常在工作的闲暇来我们办公室玩，和我们沟通阅历，无论是专业方面的还是思想方面的都涉猎到。平常大家一有空就在办公室争论图纸上，施工技术方面的问题，避开个人识图产生歧义，使得治理更高效，尺度更加统一。我有时间也多看看施工图，熟识图纸的内

32、容。在实习期间，我深深地体会到团队的作用。我和师傅们通力合作，使得原本一两个人很难完成的检查任务提前完成。大家也丝毫不由于我是实习生而冷眼相待，反而特别热忱的供应帮忙，介绍监理常识，让我很快进入了角色。我刚到工地的时候，师傅就让我熟识图纸和03101及04101图集，等到验收钢筋时，师傅又在现场给我讲解，经过几天的伴随，我已经能够独立的检验梁，板的钢筋了，并且把每个地方的作用都了解了。在以后的检验钢筋工作中，师傅把任务都交给我了，我特别感谢师傅给我这样的时机，我也特别珍惜这样的时机。通过这次实习，我还学会了如何去敬重工人。我的师傅是个年轻但阅历比拟丰富的土建监理员，他始终告诫我，当工人们的劳动

33、成果消失偏差时，我们并不是直接去指责，而是反映问题，善意提示，这样有利于缓和冲突，不挫伤工人劳动积极性，对于稳定施工质量很有帮忙。但是对于承包商恶意偷工减料，不顾质量的行为，就不能包庇，应准时要求整改，并向业主反映。监理工作因对象不同，方法不同，就为一点，更好的促进工程质量的掌握。其实许多质量问题，都应当在监理发觉之前，由施工方的施工员领先发觉的，但是正如我前面所说的，施工方素养比拟差，局部分局部项工程都是外包的，施工企业质量自检过程形同虚设，这就加重了我们监理部门的负担。还有局部工程部的领导缺乏专业素养，力量有限，或者责任心不强，沟通有障碍，这些困难对于监理而言都要努力去克制，一切都要有急躁

34、，应为我们是属于效劳业。这次生产实习虽然时间很短，但是我不但学到了许多施工技术，治理方面的根本学问，还学到了监理专业的一些常识，并且常常深入工地，在第一线进展学习，理论与实践相结合，在短短几天内，个人力量得到了肯定的提升，并且在工作中得到了师傅们和总监的认可，总监也对我的工作给与了比拟高的评价。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力气，解决困难的问题。热忱对待工作，对待四周的人。在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要敬重人，无论是一线工人还是工程经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动沟通自己的想法，这样能第一时间订正自己错误的理解，第一时间接触最新的状况，

35、更扎实的打好专业根底。同时我在监理工作实践中，对监理的作用，监理的地位，监理的现实问题进展了思索，每天坚持写实习日记，记录了许多资料，表达了自己对于这些新奇经受的感想，这些日记也作为了本实习报告的一个局部，侧面表达我对实习工作端正态度和对实习工作更深层面的思索。总监总是对我说，我们工程部人少，盼望大家不要固守自己的专业，毫不涉猎其他方面，俗话说，技多不压人。趁现在年轻，多学点，多做点，成为一个全面一点的人才，更适合小企业的进展。专业水电监理员也要学点土建监理学问，而土建的也要学点水电的学问。我觉得总监的话是正确的，现在还年轻，谁知道自己以后真的从事什么呢，在精通自己专业的同时，要有宽广的视野，

36、这是个人职业生涯提升的一个关键。因此我在实习期间也向师傅学习了很多有关水电的学问。在工地上的这段时间里，我的性格也发生了微妙的变化，我走在路上特殊喜爱和老老少少的刚熟悉的朋好打招呼，大家也都特别热忱，常常在休息的时候任凭和大家聊谈天，感觉他们在工地上有着说不完的趣事，而且工地上无论监理还是民工，其实都挺好相处的，而且感觉大家虽然苦，但是心态都很好。从他们身上，我学到了许多学问。建筑工程监理实习报告范文 以下是小编为大家整理的关于建筑工程监理实习报告范文的文章，盼望大家能够喜爱！ 建筑工程监理实习报告范文 以下内容从原文随机摘录，并转为纯文本，不代表完整内容，仅供参考。 。经过一段时间的熟识，可

37、以说对那些资料有了肯定的了解，之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点根底，由于做的过程中使我不知不觉中知道了分局部项工程的划分，而全部资料，都应当依据分局部项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部构造与下部构造，在上部构造中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为根底、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等构造物。我们就要根据肯定的划分，将这些有关存档资料有序的规整。知道了方法，在做起资料来发觉，还需要很大的急躁，而且要很细心。这种事情不算很简单，但是做起来很琐碎，很费时。我始终就是一个很没有急躁的人，而且做事马马虎虎，简单忽视一些小事情，正好，这次实习也是对我的一次熬炼，也是对自身性

38、格的一次培育。除了在十三驻监办的工作外，我的另一项工作就是综合办的帮助工作。这个部门工作的综合性比拟强，监理指令，红头文件的下发，会议纪录，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联系，后勤工作等都是我们工作的范围。虽然事情是有点多，有点麻烦，但从另一方面讲，我应付突发状况的力量有所提高，做事更有条理，我与人交往的力量也有所提高，学会适应社会上形形色色的人，更多的熟悉了社会。在实习的工作中，我学到了许多，同样，在平常的实习生活中，也学到了不少。最主要的一点就是自身意识觉悟的提高。廉政工作是各行各业中一个永久值得深思的问题，在监理行业中，廉政问题更是一个不行无视的问题。在武英工程部实习了这么长时间

39、，发觉对这一点宣贯与落实很不错。综合办会不定期的进展一系列的廉政工作宣传活动，通过展板，宣传栏，监理睬议等有效途径，时时刻刻提示监利人员保持廉洁的工作作风。通过这些活动，虽然不能说能够的保证每个人偶肯定廉政守法，但最起码，使我们每个人的思想意识都有所提高，廉政交通从领导做起，从班子做起，从我做起的精神都牢记于心，这样，离全监理落实的目标也就不远了。除此，在安全，环保方面，我也学到了不少东西。半年的实习转瞬就过去了，从一开头的希望着早点完毕到现在思想观念的转变也不过就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上会有这么大的转变，这与实习中的成长与收获是分不开的。这一次的实习是熬炼与考验，它是一个学习、

40、思索、工作的过程。它将会是我以后真正迈入社会大门，进入工作岗位的一块基石，有了它的学问，阅历作为根底，我有关建筑工程监理实习报告 这篇有关建筑工程监理实习报告，是小编特地为大家整理的，盼望对大家有所帮忙！ 12月1日， 我来到了湖北省武英高速大路工程部， 开头为期半年的实习生活.这次我来到的地方是湖北武英高速大路的黄冈段，由湖北高路监理询问有限公司及铁四院询问有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关帮助工作.。 武汉至英山高速大路是湖北“五纵三横一环”大路主骨架的组成局部，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要大路载体。工程西起武汉市绕城高速大路，

41、与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里；它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道；工程横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能；同时，工程还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速大路体系的重要组成局部。它的建立对于完善国家和湖北省骨架大路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济进展，增加武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有非常重要的意义。 到高监办的初期，简直就是一头雾水，对

42、于监理是什么、做什么、应当怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清晰的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发觉，学习的再多，再好，假如不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的缘由之一吧。现今社会，竞争剧烈，时常会消失几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素养，学历凹凸等硬件条件外，工作阅历也会是用人单位选择人才的一大重要条件，因此，假如想在优胜劣汰的必定趋势中找到一席之地，培育动手力量增加实践阅历也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。 正式开头工作后，我被安排到第13驻

43、监办，负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703k129+000，路线总长度6.287km，该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解，并与施工单位“中铁十五局”的工程师，技术员，资料员等人相互熟悉，以便利以后的工作顺当开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中

44、，看着眼前正在施工的各项工程工程，心情有些兴奋，有些感动，有些向往。也对自己在以后在这个工程上的实习布满期盼与信念。 一个星期左右，我开头接手相关资料。要做的第一件事就是根据分局部项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进展统一的登记，以到达削减监理资料的重复保存而又不失去掌握的目的。一是便于统一公司各工程监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，不会由于高监办人员素养的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是削减重复铺张，因此，这是整理资料的第一步。不过由于

45、见识广度有限，工作阅历缺乏等缘由，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分局部项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很简单的事情，不经过实际操作也是不行的，由于问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清晰，在分局部项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程根据标准分为项、目，用excel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子工程的表格，便利根据分局部项划分统一文档，统一填写交工时间。 接下来的工

46、作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作始终是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍旧处于迷茫状况，由于面对积累如山的资料，顺手翻开几盒，发觉其中资料有些零乱，无从下手。详细存在着以下问题： 1. 在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项状况。 2. 没有根据单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，标准填写，这样不利于计量。 3. 资料填写不完整，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。 4. 资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，马虎大意，消失简洁的计算错误问题。 5. 缺少混凝土强度值的记载。

47、通过这些资料使我觉得，之所以资料中会消失这么多问题我信任与监理人员的态度有很大关系，在工作中，责任心是非常重要的。各项工作，都不是谁一个人的工作，是全部监理人员一个合作的过程，就好比一个流水线作业现场，每一步的效率的快慢，质量的好坏，都会影响到下一步的操作。另外，就拿监理旁站来说吧，作为工程监理的重要手段，旁站监理越来越受到施工单位和监理单位的极大重视，在工程监理过程中，旁站监理同样起着不行小视的作用，对施工过程的准时监视，整改，可以避开工程留下质量安全隐患，最终使工程质量到达设计和标准要求，保证工程质量的合格。但是实习过程中发觉，旁站监理有少数责任心就不够剧烈，对自己的定位也不够明确。在做监

48、理旁站记录时，一些旁站监理多为事后回忆记录，这样的记录真实性的状况，而且仅仅通过回忆，也会记录欠缺，记录无可追溯性。这样就在不知不觉的日积月累中导致了之后一系列有关问题。所以说，要搞好资料收集整理问题，个人认为，首先就要解决态度问题，加强教育指导，技术培训，端正监理人员的态度，树立合作精神。 经过一段时间的熟识，可以说对那些资料有了肯定的了解，之前做过的中间交工台账也算给我现在的工作打下了一点根底，由于做的过程中使我不知不觉中知道了分局部项工程的划分，而全部资料，都应当依据分局部项划分来填写，归档。例如，桥梁中划分为上部构造与下部构造，在上部构造中，主要就是梁板的预制与安装，在下构中就分为根底、桩基，墩柱、系梁、帽梁、垫石等构造物。我们就要根据肯定的划分，将这些有关存档