工厂实习活动总结.docx
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1、 工厂实习活动总结_工厂实习报告 很感谢学校在我们毕业之前安排了这次实习,使我们能够在毕业之前去工厂感受一下当工人的体会。我们实习的地方是浙江诸暨,时间为三个月。离我们家乡可以说是一个千里之外的地方。虽然很远,但同学们都很愿意去。由于现在大多数学校都是以理论为根底,实践的东西少之又少,我们也不例外。都想出去看看外面的花花世界,体验一下正规的工厂治理,学习那些在学校学不到的东西来弥补自己的缺乏。 五月我们带着自己的幻想坐上了开往浙江诸暨的火车,开头了人生的第一次旅程。初次坐火车心里难免很兴奋,在火车上东张西望,观看着窗外的漂亮风光。但同时也让我感受到坐长途火车是多么苦痛的一件事,经过三十多小时的
2、奋战,我们到了心里梦想过很多次的工厂,浙江伊思灵双第弹簧厂。 公司的领导早已作好一切安排,将那些杂碎的事做了后,我们就到了公司的会议室。公司的领导给我们介绍弹簧厂的许多东西,让我们知道了浙江伊思灵双第弹簧有限公司是德国伊思灵豪森集团与浙江双第弹簧有限公司共同组建的合资企业,是一家专业生产汽车系列弹簧及关键零部件的现代化企业。随后带我们去参观了各个车间,最终依据我们自己的状况,将我们划分在了花色、卷簧、磨簧等车间里面.其次天我们就开头上班了。 初来这里我们就学会了适应环境。这里的天很蓝,每天四点多天就亮了,太阳更是释放着它特有的光线让人难过.大唐是中国的袜都,根本上家家都有自己的作坊,我们宿舍楼
3、下就有好几家.织袜的机器不停的叫着,二十四小时从不间歇,吵的我们夜以难眠。习惯用热水的我们到了那里从未用过,洗头洗澡都是冷水,下雨天也一样。这些都是我们想都没有想过的生活环境,但也渐渐的适应了下来。 刚开头我被分在了磨簧车间,也不知道这个车间是干什么的,依据字面意思理解应当就是磨弹簧吧!一进车间我的心就凉了,工作环境是那么糟,机器发出的声音是那么刺耳。过了一会儿主任带我们去领了耳机、口罩、眼镜、手套,可以说是全副武装。没方法由于这个车间的灰尘大噪音大,即使每天戴了口罩下班回家鼻洞里也是黑的,手套根本上都会磨破一双。这个车间的主要工作内容是将弹簧的两端磨平,使打磨后的弹簧满意长度要求和圈数要求。
4、一般每个弹簧需要5-6次的打磨,每次操作人员都要设计打磨高度,并作下记录.第五或第六打磨后必需满意图纸要求。上午主任将我安排到一个师傅那里,叫那师傅带我。我看师傅不停的将弹簧放在旋转的磨盘上,动作特别娴熟。弹簧一面转进去,经过砂轮打磨后又转出来。师傅还时不时还拿着游标卡尺测尺寸,看是否满意要求。我跟着师傅的样子学了起来,将弹簧往旋转磨盘上放,就这样一上午过去了。下午师傅问我会用游标卡尺吗?我说会,接着他就叫我去测弹簧。由于在学校里面学过游标卡尺,所以测起弹簧来得心应手。师傅对我很好,给我讲了许多原理性的东西,还交我调机器.后来因领导关怀我们安康,把我们调到了别的车间,就这样我离开了磨簧。虽然短
5、短几天,也让我学到了一些东西,比方游标卡尺的娴熟应用、对磨簧机性能的了解等等。 我被调了花色车间,花色车间的工作环境比磨簧好了许多,工人们都是坐着工作。车间的员工是全厂最多的,工作的内容也许多很杂,根本上每天干的活都不一样。主要有修弹簧、调弹簧、给弹簧弯角、上漆等,还有许多。修弹簧就是将那些误差不大的弹簧修合格,调弹簧就是调它的高度、长度让它满意图纸要求。在车间我也干了许多工作,第一天我就给弹簧弯角(猫耳朵弹簧)。主任将模具安好,做了几下示范便叫我去弯.由于较简洁,我看一下就会了。过了一会儿主任将这批弹簧的工艺流程卡拿来叫我在弯10度的那一栏签字,让我懂得了做一个合格的弹簧要经过许多道工序,比
6、方:弯角、回火、打毛刺、整修等等。我做的是第一道工序,由于不熟识,干起来比拟慢。做其次道工序的人是车间里面的娴熟工,老是督促我做快点。我就在他的督促声中越做越快越做越娴熟,从第一天的1500个到最终一天能做3500个。在车间的其次份任务就是修蛇形弹簧,要把弹簧的正反两面修平,还要看它的长度是否满意要求。有的时候弹簧的长度误差很大,长了的要把它弄短,短了的要把它拉长。真的有点难修,但在师傅们的帮忙下我还是学会了。修好的弹簧还要给它们的两端套塑料管,然后送到回火炉去。由于这批弹簧数量较大,所以干了好几天才完成。 让我记忆最深的是将四万个大卡圈浸硝酸水,由于天气太热的原因,大卡圈都生锈了,要用硝酸水
7、来去锈。这可是一个苦差事,虽然不想干但还是硬着头皮干了。由于想起了主任常对我们实习生说的一句话:“这里是工厂不是在学校,在学校你可以耍赖不干,但在工厂你就必需要听从。”我们用液压搬运车将沉重的硝酸水拉了出来,将架子上的大卡圈放在硝酸水里浸泡几秒钟,然后又拿出来放在别的空架子上。就这样来回的走着,来回的重复着。我们在外面的大车间工作,没有风扇,空气也不流通。工作听从上班开头始终到下班都是湿湿的,汗水不停的往下流,让我体会到了挥汗如雨的感觉,真的有些受不了。主任对我们说:“这个活实在是很累很热,假如是在冬天的话许多人会抢着干,但现在夏天没有人情愿干,只有叫你们这些实习生。”听了主任的话后心里很不平
8、衡,但想想管的它的,在苦在累也就几天,不能让工人们瞧不起我们这些实习生,说我们不能吃苦。肯定要坚持!过了几天我们就完成了任务,还得到了主任的表扬。随后我又在车间里面挑弹簧、喷漆、弯脚,时间就这样一分一秒的消逝着,一晃实习已经完毕,同学们都为这次实习画上了圆满的句号。 在实习期间我遵守厂纪厂规,按时完成主任布置的各项任务,得到了主任和领导们的认可。同时也很感谢领导们对我们生活、工作的关怀和照看,使我们这些远离父母、学校的在校实习生倍受感动。他们不紧教会了我们如何工作,还教会了我们如何做人,如何进展人与人之间的沟通。 这次实习让我们受益匪浅,带给我们的不仅仅是阅历,它还培育了我们吃苦的精神和严谨仔
9、细的作风。让我们学到了许多书中无法学到的东西。它使我们懂得观看生活,勇于探究生活,也为我们多方面去熟悉和了解生活供应了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的形成和协调的进展,帮忙自我完善。 任何理论和学问只有与实习相结合,才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们,不能单纯地依靠书本,还必需到实践中检验、熬炼、创新;去培育科学的精神,良好的品德,高尚的情操,文明的行为,安康的心理和解决问题的力量。 此时,我还在回忆这次令人难忘的实习,它不仅让我们了解到了实际生产中的各种技能,还让我们明白了一个深刻的道理:纸上得来终觉浅,绝知此事要恭行。总的来说这次实习活动是一次好玩且必将影响我今
10、后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的时机了! 短短的三个月时间,我们在实习中充实地度过了,我们学习的学问虽然不是许多,但通过这次让我们明白了我们需要实际学习把握的技能还许多、许多。假如我们不常常参与这方面的实习,我们这些大学生将来唯恐只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才,但社会需要的是有力量的人才。我们新世纪的大学只有多参与实践,才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。 真的很感谢学校和公司给我们的这一次时机,这将是我人生中最珍贵的一课。 工厂生产实习总结 一、实习目的 将所学的理论学问与实践结合起来,培育勇于探究的创新精神、提高动手力量,加强社会活动力量,严厉仔细的
11、学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的根底。 二、实习单位 这次的实习地点是在永定煤电机械有限公司,也叫红炭山机械有限公司,位于福建省龙岩市永定县坎市镇马东,是经国家相关部门批准注册的企业,也是福建省一家煤炭机修的国企。主要生产与煤矿生产有关的机械设备,如振动筛、给料机、带式输送机、矿车、轻轨道岔、翻车机、排矸机、井下吊挂人车、平巷人车、V型刮板运输机、地滚、立滚、天轮、弯道器、螺旋输送机、阻车器、猴车、箕斗、轨道插、耙岩机、MLC1-6A材料车、矿业装载设备等等,是福建省煤矿生产设备重点供应商之一,为许多煤矿业生产效劳。虽说有点简陋,员工也只有一百余人,但设备齐全,产品优质。龙岩红
12、炭山机械有限公司本着“客户第一,诚信至上”的原则,与多家企业建立了长期的合作关系。我很荣幸能在这样的公司实习。 三、实习内容 刚刚进入工厂,贵公司就为我们安排好了食堂、住宿、浴室等等效劳。接着当天下午公司里的主任为我们讲诉了工厂的一些状况,并对我们进展重点的安全教育,给我们看来许多担心全生产的视频实例。车间的安全是特别重要的,是生产实习中重要的一门必修课,因此要求要重点把握,对于这一点我们也做了大量的笔记。 事故是发生往往是由人的担心全行为和物的担心全状态以及治理缺陷等方面的因素引起的。所谓人的担心全行为,它包括了在生产作业过程中实行安全措施、误操作、不按规定的方法操作等担心全行为。对绝大多数
13、的事故发生的缘由分析说明,“三违”(即违章操作、违章指挥、违反劳动纪律)是导致事故发生的主要缘由。因此,要消退生产中人的担心全行为,安全教育培训就必需从员工的安全意识、安全学问和安全技能的培训这三方面着手。所谓物的担心全状态,包括在生产作用过程中可能导致事故发生和危害扩大的设计缺陷、设备缺陷、爱护措施和安全缺陷等。要识别物的担心全状态,首先要识别出在生产装置和生产现场中存在哪些危害,即存在什么危害(危急源),谁(什么)会受到损害;损害是怎样发生的。在进展危害识别时,应充分考虑发生的危害的根源和性质,区分危害种类,如火灾、爆炸、冲击撞击、中毒、窒息、触电以及设备腐蚀等等,以及这些危害发生后造成的
14、后果是什么。然后,运用相应的评价方法对识别出来的危害风险评价,依据评价的结果对装置和生产现场中存在的危害制定相应的治理、掌握措施,并实行动态治理,从而到达对危害的有效掌握和治理,消退潜在的事故隐患。 这些安全方面的教育对我们很重要,通过本次的安全教育学习,我更加深刻的感受到“安全”的重要性。 其次天开头,我们就分组到工厂的生产车间了,共有3组,每组35个人。该工厂的生产车间主要分为铆焊车间、金工车间、单柱液压车间和铸造车间。而我那一组的安排是:12月2712月30在铆焊车间、12月31号放假、1月1号1月5号在单柱液压车间、1月6号1月10号在金工车间,其中12月30号晚上在铸造车间学习。接下
15、来我介绍一下我在各个车间学习到的学问和阅历。 12月2712月30,按规划安排在铆焊车间。铆焊车间主要是下料、切割和焊接组装。里面放了许多原材料,如各种型号的钢板、槽钢、角钢及圆柱钢。依据图纸的要求,对其下料。那天我跟着一位师傅,对箕斗车进展下料。主要组成是钢板和槽钢,师傅给了我卷尺和画笔,让我按图纸上的要求对槽钢下料,误差在1.5mm以内,记得图纸上有498mm、1040mm、1172mm等等许多,我一一画出了。我感觉干这测量方面是要特别仔细慎重的假如下料的时候就错了,那么在安装的时候是根本不行能协作的。另外,我们下料时是在同一段槽钢上一个一个测量下去的,所以我觉得累积误差可能会很大。师傅依
16、据阅历告知我,应当先把整长算出来,在把它分段测出,以便减小误差。 下料时要特殊留意留余量。就是对于一些要进一步精加工或要用其他机器加工的零件,如要卷成弧面的钢板(如图1)和精度要求高的零件(如图2)所示的零件等,不能简洁取419mm和86.5mm,由于 要考虑到卷板机的夹量和精度要求,所以留肯定量的余量, 否则无法进一步加工而成为废品。毕竟要多少的余量,要有阅历的师傅才比拟懂得估量。在这里我觉得留点余量是特别有道理,我差点就刚刚好取419mm了,好险师傅提示我,真是学无止境。 铆焊车间还要用到气割,用的是乙烯气体和氧气。使用时肯定要留意安全。我也学了一会儿,师傅告知我们,要留意的是不要怕,要胆
17、大心细的去做好。另外还用到了电焊,用于组装的时候焊接。在铆焊车间里,我主要协作师傅们完成了一辆箕斗车(如图3)和矿车(如图4)。 12月30号晚上在铸造车间学习,这个的铸造车间主要是砂型铸造,是一种以砂作为主要造型材料,制作铸型的传统铸造工艺。师傅介绍说,砂型一般采纳重力铸造,有特别要求时也可采纳低压铸造、离心铸造等工艺。砂型铸造的适应性很广,小件、大件,简洁件、简单件,单件、大批量都可采纳。砂型铸造用的模具,一般为木材制作,通称木模。木模缺点是易变形、易损坏;除单件生产的砂型铸件外,可以使用尺寸精度较高,并且使用寿命较长的铝合金模具或树脂模具。虽然价格有所提高,但仍比金属型铸造用的模具廉价得
18、多,在小批量及大件生产中,价格优势尤为突出。但是,砂型铸造也有一些缺乏之处:由于每个砂质铸型只能浇注一次,获得铸件后铸型即损坏,必需重新造型,所以砂型铸造的生产效率较低;又由于砂的整体性质软而多孔,所以砂型铸造的铸件尺寸精度较低,外表也较粗糙。不过,师傅说工厂经过多年的技术积存,已大大改善了砂型铸件的外表状况,完全到达了可进一步的加工的要求。师傅接着介绍了热处理,即生产加工中的四把火:正火、退火、回火和淬火。在铸造车间虽然只是听一听,但收获还是很大的,特殊是对热处理的工艺和用途有了更深刻的理解。再此,我觉得应当留意车间内的通风,由于铁水在浇铸时会产生大量有毒气体,对身体损害很大,应当引起留意!
19、 1月1号1月5号在单柱液压车间,生产的是矿井里用于支撑的柱子。由于井下可能土质疏松,所以支撑架受到的压力是特别大的,这时对于柱子的要求就要特别高的。液压柱用的液体是水,主要由两个局部组成,一局部是能伸缩的液压缸,一局部是进出液体的液压阀。液压缸一般不会坏,由于用的是水,所以液压阀简单生锈,要求常常上防锈油。这些液压柱可以重复利用,主要对其液压阀的爱护。在这个车间里,我主要是帮助去除阀中零件的铁锈,然后涂上防锈油,观看液压柱的测试方式。 1月6号1月10号在金工车间实习。金工车间是对各种金属工艺进展加工的车间,1月6号上午,我熟识了一下车间的地形和设备,了解了主要的生产产品。接着我跟随一位有着
20、十多年阅历的车工师傅,今日师傅主要对轴进展加工,用的是一般的车床。加工过程中师傅有提到刀具的使用其中在轴的加工过程中要考虑到热胀冷缩的影响,因此要估量应有的加工余量,固然也是阅历的积存,师傅还提到了下刀量及外表粗糙度的掌握,不同材料在粗车和精车时它的进给量是不同的,而每次的刀具进给量、转速又会影响到其外表的粗制度,但是对于长度较长、直径较大的轴高速转时会产生振动,有较大的偏移,因此加工起来比拟麻烦。若使用高转速更不利于其外表粗糙度的掌握。外表粗糙度是指加工外表具有较小间距和微小峰谷不平度。外表粗糙度的大小对机械零件的使用性能有很大的影响,对零件的耐磨性、协作的稳定性、零件的疲惫强度、抗腐蚀性以
21、及接触刚度、测量精度都有重要影响。 该工厂还使用了几台数控车床。数控车床,是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等简单工件。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在简单零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。我和一位年轻的师傅学了很久,她把她的许多关于编程方面的阅历告知了我们,还特殊讲到了车床刀具方面的学问。说到车床,那么肯定要说到车刀,车刀是车床加工必不行少的局部。车刀一般由刀头和刀杆两局部组成。刀杆一般是碳素钢构造,刀头是担当切削工作的,必需具有冷硬性,即我们常说的耐磨性,另外还要有在高温下
22、还能保持切削所需的硬度,其次还需要能承受振动和冲击负载的机能。 其次天我跟着另一位师傅,他要加工的是一根3m长的长轴,由于其长度较长,需要先加工一段使得其外表光滑,然后在利用支撑架,这里还需要用到润滑油,为了减小摩擦力,而后在进展另外一段的粗加工和精加工。对于长轴来说,若转速过高,则会引起周期性的振动,会使加工精度很差,其外表粗度也较低,很难符合要求。但是由于这次加工的长轴用途要求不是很高,所以其外表粗糙度等级也不是很高。在加工过程中,师傅在靠近转盘的轴端开了一个槽,师傅说在长度掌握范围内,此举是为了进刀以便加工靠近转盘的那一端。这应当就是课堂上提到的那种类似于退刀槽的构造吧! 接着师傅有加工
23、了另外一种零件,由于其外表状况比拟简单,及有不规章曲面,所以在加工过程中要求换刀,比拟麻烦。这时我们就要仔细的去辨别各种各样的刀具了,要把握各种刀的作用是什么。在师傅加工的过程中,我仔细观看到他在夹刀具的时候也是很有讲究的,其刀具是有肯定的倾斜量的,毕竟要倾斜多少估量是要阅历才能把握。对于不规章零件,可能要用到四爪卡盘,这时肯定要留意各个爪的作用力肯定要安排匀称。 对于非圆面的加工来说,经常要用到刨床。刨床是利用刨刀的往复直线运动对工件的平面、槽等进展加工,它使用到的刀具比拟少,因此效率也较低。一般状况下用于生产单件或小批量零件。 四、个人总结 “纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,在短暂的实习
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