工程专业实习报告范文9篇.docx
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1、 工程专业实习报告范文合集9篇工程造价的业务范围 建立工程工程造价全过程分析、掌握、治理和效劳;建立工程投资估算、概预算的编制和审核;建立工程合同价款确实定、合同价款的签订和调整及工程款支付;工程结算及竣工决算报告的编制与审核,工程造价经济纠纷的鉴定和仲裁的询问。 程造价设置的治理 实行董事会领导下的所长负责制。下设总审室、质量监视室、办公室、财务部、造价审核及投资审核部。制定了一整套符合现代企业经营和行业标准的规章制度 。具有完备的企业组织章程、财务治理制度、人事治理制度、业务质量掌握制度以及业务档案治理制度。本着“效劳为先、诚恳信用”的经营理念,遵守独立、客观、公正的执业原则。 工程造价业
2、务的开展状况 一、状况说明 1、为了全面把握20xx年度本市建立工程询问行业中造价询问和招标代理方面的业务开展状况,今年第一季度,依据协会的要求和布置,会员单位上报了相关材料,协会对此作了特地的汇总。本市具有造价询问和招标代理资质的会员单位共198家,截止3月20日,上报材料的单位有160家,占应报单位总数的80.8%,还有近20%的单位没有上报。虽然行业内一些主要企业的资料均已收到,但还是不够全面。在上报的材料中,我们发觉有些数据不尽合理,或是合同额、营业收入报得太高,或是从业人数报得太少。对这些不切实际的状况,我们在了解核实后已作了肯定的更正。固然,还有可能存在一些尚未发觉的问题。 2、在
3、汇总统计160家企业20xx年所签合同额以及营业收入时,我们主要计算了造价询问和招标代理的合同额和业务收入,对以造价询问和招标代理业务为主的企业,也计算了他们工程治理与工程询问的合同额及营业收入。 二、几项主要数据 1、本市造价询问和招标代理企业20xx年合同额和营业收入状况 依据以上说明,20xx年160家具有造价询问资质的企业所签订的造价询问合同额约11.88亿元,约为本行业协会全部企业年合同额的22.7%;具有招标代理资质的企业所签订的招标代理合同 额约4.07亿元,约为本行业协会全部企业年合同额的7.8%。20xx年具有造价询问和招标代理资质企业的营业收入分别约12.48亿元和约4.3
4、1亿元,为本行业协会全部企业年营业收入的28.4%和9.8%。另据不完全的统计,20xx年承接的造价询问和招标代理的工程数分别为19778项和5934项。 从以上状况看,造价询问、招标代理行业20xx年的营业收入与20xx年相比,均有肯定幅度的提高,其中造价询问方面增长了18.2%,招标代理方面增长了33%。与20xx年相比,20xx年所承接的工程数在造价询问方面增加了12.9%,在招标代理方面增加了51%。 2、本市造价询问和招标代理企业所接本行政区内业务与外省市业务的状况 在仔细分析了今后本市根本建立的进展趋势后,一些具造价询问和招标代理资质的企业审时度势,开头走向外省市承接造价询问和招标
5、代理业务。据统计,20xx年在所签的造价询问和招标代理合同额中,外省市的业务分别占7.7%和6.1%。由此可见,本市的造价询问和招标代理企业已对向外省市的拓展予以关注。 3、本市具有造价询问和招标代理资质的企业中从事该两类工作的从业人员和注册人员状况 依据对上报材料的汇总,到20xx年期末,在160家具有造价询问和招标代理资质的企业中,造价询问的从业人员共有3103人,招标代理的从业人员共有1353人(局部单位在填报从业人员数时,由于对从业人员也应当包括注册人员的状况不够清晰,所以存在着少报的现象);注册造价工程师为2602人;上海市招标工程师为1281人。 三、对本市造价询问、招标代理企业合
6、同额及营业收入状况的一些分析 1、对160家企业20xx年造价询问和招标代理的合同额和营业收入状况的详细分析 合同额:20xx年所签合同额在5000万元以上的企业有5家(他们的合同额占全市造价询问和招标代理企业总合同额的24.3%);所签合同额在30005000万元的企业有12家(合同额在3000万元以上的17家企业占总合同额54.2%);所签合同额在10003000万元的企业有26家(合同额在1000万以上的43家企业虽然只占160家企业的27%,但却占合同总额的83%)。 营业收入:20xx年度营业收入在5000万元以上的企业有7家(他们的营业收入占全市造价询问和招标代理企业总营业收入的2
7、8.2%);营业收入在3000万元5000万元的企业有11家(合同额在3000万元以上18家企业的营业收入占总营业收入的54.1%);营业收入在1000万3000万元的企业有23家(合同额在1000万元以上的41家企业虽然只占企业总数的25.6%,但他们的营业收。 四、实习体会: 通过这次的熟悉实习我了解到了很多教科书上所没有的学问。实习的过程是开心的、充实的!真正的到了工地上,才对那些课本上抽象的概念有了详细的熟悉。充分了解到了实际施工中因地制宜的重要性,有效地避开了纸上谈兵的为难。实习的过程就是将所学的理论学问与实践相结合的过程,系统的梳理了一遍理论学问。通过实习我的分析解决问题的力量得到
8、了很好的熬炼,培育了缜密思索的习惯。在详细施工过程中发觉的问题及学习到的学问又有效地弥补了原本理论学问体系的漏洞。实习的过程就是学问的更新完善过程。 在书本上学过的理论学问,好像通俗易懂,但从未付诸实践过,或许等到真正做出一套大楼的造价时,才会体会到难度有多大;或许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己力量的欠缺和学问的匮乏。通过毕业实习这三个月期间,我验证和稳固充实所学的理论学问,加深了对相关内容的理解,接触课堂以外的实践学问,加深了解了对本专业的需要。培育了独立进展资料收集和解决问题的力量,拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是盼望自己在工作中积存各方面的阅历,为将来自己走创业
9、之路做预备。 实习完毕了,但学习还在连续。熟悉实习犹如荀教师所说的是一个扩大我们学问面的过程。它旨在培育我们从专业角度思索的理念,是让我们从门外汉变成行家的引导阶段。俗话说“师傅领进门,修行在个人”,在日后的学习过程中我们必需保持实习时发觉问题的敏锐度,随时补充自己的学问,给自己“充电”! 这次的熟悉实习给了我学习的动力,也给了我奋斗的目标,了解了以后自己踏上工作岗位后的工作性质,让我受益匪浅! 工程专业实习报告 篇2 一、 实习目的 实习是每一个大学毕业生必需拥有的一段经受,它使我们在实践中了解社会、在实践中稳固学问;实习又是对每一位大学毕业生专业学问的一种检验,它让我们学到了许多在课堂上根
10、本就不到的学问,既开阔了视野,又增长了见识,也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习,我们可以对本专业相关企业的形式、规模、地理分布、工资待遇和进展前景等有初步的了解,有助于我们做好自己的职业规划,确定就业方向。对于我们电子信息专业的学生,毕业实习是特别有必要的。通过实习,我们可以了解电子相关产品的生产技术、生产工艺、生产流程和市场需求等,了解电子信息的前沿技术。通过实习,我们可以接触与电子信息相关的实际工作,增加对工作的感性熟悉,学会将所学的专业理论学问应用于实际,培育我们的观看力、推断力、创新力量、独立思索和解决问题的力量,为毕业后找到适宜的工作岗位打下根底。 二、 公司简介 广东省东莞市盈
11、佳利电子有限公司成立于20xx年6月,位于广东省东莞横沥镇村头工业区,前身是康捷电子厂和盈佳利电子厂,成立于20xx年6月。公司车间是标准工业厂房,厂区面积20xx平方米,宿舍区500平方米。公司现有员工150多人,配备多种专业技术人才。设有生产部、开发部、质检部、市场部和财务部。专注于电子产品的研发制造,先进的自动化生产设备、多年的产品开发和生产治理阅历,能够满意客户的本钱与品质的需求。公司现有12条生产线,其中6条SMT生产线,3条插件流水线,3条焊接装配线,设有测试间和仓库。公司主营汽车音响,便携式扫描仪、网络硬盘录像机、监控器、网络音视频播放器、高清网络家庭影院、开关电源,工控及智能产
12、品,AI/SMT/MI/PCBA代工代料,ODM/OEM开发生产,为终端消费者供应优质产品和效劳。实习期间,公司主要生产成品有防雷排插、电脑散热风扇、消防报警器、电视机顶盒、汽车音响和便携式扫描仪。其中防雷排插、电脑散热风扇、消防报警器为代工产品,电视机顶盒为合资研发产品,汽车音响为自主研发产品。公司以SMT来料加工起家,经过将近十年的进展,已经由原来单一的SMT加工进展为AI/SMT/MI/PCBA代工代料,由原来的纯加工进展成为拥有自主开发产品,生产线也由原来的2条SMT生产线进展为包括SMT、插件和焊接在内的12条生产线。多年的代工生产阅历和优质的效劳帮忙公司顺当度过了金融危机。金融危机
13、过后,公司总结多年来代工生产,意识到代工生产这种经营模式获利困难,而有自主产品的企业虽然风险比拟高,但利润大,因此公司打算开发自主产品。自20xx年以来,公司设立开发部,不断引进高素养人才,以合作研发和自主研发的方式先后开发生产MP3、MP4、汽车音响、便携式扫描仪、网络硬盘录像机、监控器、网络音视频播放器、高清网络家庭影院、开关电源等产品。公司以先进的技术,优良的品质,周全的效劳打造企业形象,得到了广阔客户的认可。 三、 实习内容 本次实习历时将近两个月,实际在岗时间34天。本次实习得到了盈佳利公司的大力支持。由于本次实习是我们第一次实际参加产品的生产,缺乏实践阅历,所以公司将实习分为三个阶
14、段进展,分别为认知阶段、技能训练阶段和入岗实习阶段。详细实习内容如下: (1) 认知阶段(1.20-1.21) 主管介绍公司历史,企业理念和企业文化,企业经营模式和主要产品,企业的将来规划和展望;参观生产部,参观SMT生产线、插件流水线和焊接装配线,了解生产工艺和生产流程;参观开发部,了解产品开发流程;参观市场部,了解原料选购和安排流程,了解市场调研和需求分析流程。 (2) 技能训练阶段(1.22-1.31) 训练入岗所需具备的专业技能,即岗前培训,包括焊接技能,电子元件符号与实物的识别,SMT机器操作,SMT贴片板上锡膏,电子修理技能,贴片的漏焊识别和补焊,插件的漏焊识别和补焊,Protel
15、99电子设计CAD技术,编程器的使用等。 (3)入岗实习阶段(2.1-2.8和2.25-3.10) 完成技能训练后,公司依据我们的技能把握方向,把握程度的不同和依据公司的职位需求给我们安排适宜的岗位。我的职位是MI技术员。 作为MI技术员,我主要负责修理不合格产品和帮助拉长排拉。详细地说,在这次实习期间,我主要负责防雷插座电路板和电脑散热风扇电路板的功能测试和修理。实习期间,我完成了大约1000块防雷插座电路板和1000块电脑散热风扇电路板的测试,完成了100块防雷插座电路板和50块电脑散热风扇电路板的修理。板子不合格主要是由于虚焊、漏焊,元件遗漏和电容二极管接反引起的,有些是由于元件损毁引起
16、,还有个别是由于电路板制作过程中的失误造成断线引起的。大局部损坏的电路板都可以通过补焊和换元件修好,个别修不好的是由于断线或者其他未查明的缘由造成。实习期间,我还参加了两次帮助拉长排拉。所 谓排拉,就是依照客户供应的样板,结合焊接规律安排焊接挨次,然后详细安排员工就位,安排负责焊接的元件。我的任务是依据客户供应的资料和清单焊接出样板,测试样板功能,功能实现后,将样板交给拉长并帮助其排拉。但是在一次排拉中,由于拉长的疏忽和我未能够准时跟进,造成那批产品生产将近四分之一时才发觉错误,两个大小一样但容量不同的电容被混在一起使用,随后不得不进展返工,既耽搁了我们的工时也耽搁了客户的时间,造成了重大的损
17、失。由于我和拉长的失误,我们分别被罚了50元和200元。 四、实习体会 本次实习与我所设想的是有偏差的,没有去实习之前,总以为进入工作岗位后是从事研发的,比方电路板硬件设计、软件设计等。但抱负很饱满,现实很骨感。当真正参与工作是才发觉自己是多么天真和自大。首先,自己的专业学问学得不深入也不全面,而且不能将理论与实际结合。比方,在研发部实习期间,技术员随口问某个电阻的作用和依据什么选择该阻值时,我脑子一片混乱,一大堆戴维南定理、回路电流法等凌乱的公式在脑子里打转,想了好久还是想不出,最终技术员说了一句,你的根底学问太差,不适合呆在开发部。当时我又生气又失落,后来我也真的没呆在开发部,而是去了生产
18、部的MI部当修理技术员。这次的打击使我映像特别深刻,那个技术员说的话的确不好听,但究竟这是事实,现在社会竞争如此剧烈,没人会对你慈爱,优胜劣汰是不变的规章。其次,自己实践阅历太少。在学校学习期间,自己没有能够积极参与实践课程,更没有积极参与课外的实践活动和竞赛,总以为能把那几本书看懂,把试考好就行。现在出来实习,才发觉自己连最根本的焊接都不会,而且不能识别详细的电子元件。虽然最终我没能进入我所盼望的开发部,但我能准时调整心态,熟悉到自己的缺乏,能在MI部当技术员我已经很满意。在MI部期间,我工作积极,学习努力,在老技术员那里我学到了许多东西,比方元件的损毁与否的识别,短路断路的检测等。到实习完
19、毕时,我根本能胜任MI技术员这个职位。期间的排拉失误让我损失了50块钱,但相对于公司的损失这算是极其微小的,虽然我心疼我的血汗钱,但我更是内疚于我的失误所造成的巨大损失。这次经受让我熟悉到了细心和严谨的工作态度是非常必要的。 通过这次实习,我意识到了学校和社会的差距,实习就是学校和社会之间的一座桥梁,它是人生一段重要的经受,没经受实习,很少人能够直接胜任工作。实习是熟悉社会现实的过程,也是调整心态的过程。通过这个阶段的认知和调整,有助于我们怀着积极的心态面对社会的挑战。实习过程还是理论和实践结合的过程,或许你在学校是尖子生,但可能你连电阻、电感都分不清。 总之,在这次实习过程中,我学到了许多。
20、最终特别感谢学校和盈佳利公司给我们供应这次珍贵的实习时机。 工程专业实习报告 篇3 泰井高速大路(泰和至井冈山)是319国道的组成局部,也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该工程建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村,与赣粤高速大路昌傅至泰和段相交,途经3个县市、泰和机场,最终井冈山市厦坪镇,总投资22.91亿元。工程建成后,原 319国道仍旧保存。泰和至井冈山高速大路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建立,XX年上半年建成通车。 XX年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半动身,上午11点到达,在泰和实习了3个小时,我熟悉到:泰和至井冈山
21、高速大路是江西省路网规划中的旅游高速大路,也是通往井冈山风景区的便捷通道,全长62公里。同时建立厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速大路工程按全线四车道高速大路标准建立,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16 米。全线共设桥梁42座,其中主线特大桥1座,大、中桥23座,涵洞218道,隧道3座,累计总长4008米,其中津洞隧道左线单洞长XX米,是江西省迄今为止最长的大路隧道。目前,上万名建立者克制雨水多、工期短、环保要求高、地形地质简单等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在XX年5月建成通车。 实习中,负责那个路段的总工
22、程师给我们具体介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的详细措施,详细讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应依据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差异不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以掌握,故不是抱负的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的掌握。在路基施工中,假如土质不良,即使松铺厚度适中,碾压符合标准,仍旧很难到达压实度标准。所以,一切路基填土都必需经过试 验。在高速大路的施工中,路基填土普遍采纳粗粒土,这种土的级配良好。加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比拟简单到达标准的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采纳粗粒式沥
23、青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采纳石灰岩碎石,虽料源尚可满意,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不行能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部大路二局镇江段油面施工中采纳锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺当,摊铺后的油面质量也高出一筹。 在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向阅历丰富的总工程师请教了许多平常不明白的问题,获益不浅。盼望以后能常常进展这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的炎热。 我们的实习虽然已经完毕,我的心也在不停地跳动着. 朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一
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