市场调研报告格式范文市场调研报告格式范文大全(7篇).docx
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1、 市场调研报告格式范文市场调研报告格式范文大全(7篇)2023年市场调研报告格式范文(精)一 一、应聘条件: 1、年满18周岁(不分国籍),具有独立民事力量及消费力量的合法公民; 2、要求有1年以上的销售治理工作阅历; 3、能够认同公司的企业文化并学习公司的终端赢利模式; 4、情愿承受公司的各项制度治理与考核; 5、自愿申请参加,与公司签订聘用合同; 6、要求投资1万元人民币,其中8000元进货销售(零售价5折进货),其中xx元市场维护保证金; 7、要求有本公司的工作人员做推举担保人; 8、要求有相应的社会资源。 二、工作职责: 1、在全国任何地方经进展产品的团购销售; 2、准时将团购的信息反
2、应到公司的营销中心; 3、负责团购业务的系列事宜的连接与完善; 4、积极地引导团购客户参与公司的各项活动; 5、积极地参与公司组织的各项促销活动; 6、积极地开展自身的招商业务; 7、要求能准时地参与公司的各项培训; 8、承受上级和公司的指导与考评。 三、享受待遇: 1、享受任何地区的团购权利,团购奖为团购价的30%提成; 2、享受任何地区的招商权利,招商奖为首次进货额的8%提成,永续进货额2%的提成; 3、免费享受公司定期的各项培训; 四、效益分析: 1、自身团购业绩按每月2万元计算,每年团购业绩为24万元,嘉奖可得24万*30%=7.2万元/年; 2、自身招商按每3个月招一家经销商计算,每
3、年可招4家经销商:嘉奖可得(首次5万*8%+永续100万*2%)*4家=9.6万/年; 3、团购专员嘉奖总计:团购奖7.2元+招商嘉奖9.6万=16.8万元/年,即每月1.4万元; 五、进展空间: 1、公司的学习与培训将提升自身的素养和治理力量,对将来进展大有帮忙; 2、团购专员通过1年的考核达标后可申请晋升为县区级的区域经理,享受县区级区域经理的待遇; 3、当本岗位通过1年的考核达标后可申请晋升为地市级的效劳经理,享受地市级效劳经理的待遇; 4、地市级效劳经理岗位通过1年的考核达标后可申请晋升省级的市场总监,享受省级市场总监的待遇; 5、当省级市场总监岗位通过1年的考核达标后可申请晋升为国内
4、大区总监,享受大区总监的待遇; 6、省级市场总监和国内大区经理岗位达标后均可享受公司的总业绩分红; 7、当公司上市时,县区级区域经理、地市级效劳经理、省级市场总监、国内大区总监及内部工作人员均可优先购置原始股,优秀者还可获赠嘉奖股份! 2023年市场调研报告格式范文(精)二 1.生产状况 据调查,国内以电暖器为主要产品的生产企业为数不多,大约30多家。2023年,这些企业电暖器总产量约240.19万台。其中年产量超过10万台的主要有广东美的家电厂、宁波天工实业公司八家企业。这八家企业电暖器总产量约209.53万台,占国内电暖器总产量的87.24%。 虽然电暖器行业目前处于起步阶段,但生产集中程
5、度都特别高。特殊是产量排行第一的广东美的家电厂,其产量超过国内总产量的四分之一,在本行业中处于明显的垄断地位。 2.销售状况 据对北京、大连、沈阳、济南、杭州、武汉六个城市的27家大商场的调查,2023年总销量约为71000台。其中,销量超过5000台的有大连商场、大连百货大楼五家商场,年销售总量约44447台,占27家销售总量的62.2%。 与电暖器生产的高度集中类似,电暖器销售的集中程度也特别高。这种现象一方面反映了电暖器市场正处于开发阶段,大局部商场都把电暖器作为试销商品经营,把电暖器作为主要商品经营的为数甚少;另一方面,虽然经销电暖器获得胜利的商场数量不多,但这些胜利者的事实至少说明,
6、电暖器极具市场潜力,具有良好的进展前景。 3.各种品牌的竞争(略) 4.市场分析与展望(略) 产品与建筑面积、供热面积的分析,产品生产和销售状况的分析(略) 5.几点建议(略) 产品调查是市场调查的主要内容之一。产品市场调查报告的行业性、专业技术性很强。其内容一般包括:产品的品牌、质量、款式、功能、价格、技术、效劳、消费,及对产品的评价、意见、要求、产品的市场销售、市场展望等。上述市场调查报告范文侧重于对产品的生产、销售、品牌等状况的介绍,运用数字分析、比照、排位等方法分析,尤其是第四局部对影响产品销售的建筑面积、供热面积等深层背景进展分析,并进展猜测,使文章更有力度,在此根底上所提出的对策和
7、建议,必定显得理据充实,说服力强。 调查报告写作要点 (一)市场调查报告以科学的市场调查方法为根底 在市场经济中,参加市场经营的主体,其成败的关键就在于经营决策是否科学,而科学的决策又必需以科学的市场调查方法为根底。因此,要擅长运用询问法、观看法、资料查阅法、试验法以及问卷调查等方法,适时捕获瞬息万变的市场变化状况,以猎取真实、牢靠、典型、富有说服力的商情材料。在此根底上所撰写出来的市场调查报告,就必定具有科学性和针对性。 (二)市场调查报告以真实精确的数据材料为依据 由于市场调查报告是对市场的供求关系、购销状况以及消费状况等所进展的调查行为的书面反映,因此它往往离不开各种各样的数据材料。这些
8、数据材料是定性定量的依据,在撰写时要擅长运用统计数据来说明问题,以增加市场调查报告的说服力。关于这点,我们从上述市场调查报告范文中也可略见一斑。 (三)市场调查报告以充分有力地分析论证为杠杆 撰写市场调查报告,必需以大量的事实材料作根底,包括动态的、静态的,表象的、本质的,历史的、现实的等等,可以说错综简单,丰富充实,但写进市场调查报告中的内容决不是这些事实材料的简洁排列和积累,而必需运用科学的方法对其进展充分有力地分析归纳,只有这样,市场调查报告所作的市场猜测及所提出的对策与建议才会获得坚实的支撑。 2023年市场调研报告格式范文(精)三 1)什么是儿童汽车安全座椅。 儿童汽车安全座椅是一种
9、系于汽车座位上,供小童乘坐,有束缚设备,并能在发生车祸时,束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。 1963年诞生的儿童座椅,开发设计的灵感来自宇航员的太空舱座椅,这种座椅可以承受太空舱升空和降落的巨大力气而使宇航员免受损害。假如我们问一问任何国家的任何父母他们生命中什么最珍贵,我们会得到同样的答复孩子。尽管如此,每天成千上万的小珍宝在乘车时,却是毫无爱护的。为什么?其缘由经常是其父母缺少见识或者天真的认为“不会发生到我们身上”。 依据美国国家道路安全局(national highway traffic safety administration)统计,14岁以下孩童死于车祸的主因,61%是由于未系安
10、全带及未使用安全座椅;使用安全座椅可有效降低儿童潜在车祸伤亡率达七成以上;虽然美国对使用汽车安全座椅特别重视,但“美国安全带安全组织” (safetybeltsafe u.s.a.)的数据告知我们,95%的汽车安全座椅没有被正确使用。 汽车上的安全措施如安全带、帮助气囊几乎是依据成人的身材、体重设计的,若儿童系上安全带坐在前座,由于儿童的身材、体重不同于成人,因此假如儿童使用专 为成人而设计的安全设施,非但无法降低损害相反的反而会增加儿童的损害,另外依据美国国家高速大路安全局 nhtsa的讨论报告指出,帮助气囊造成婴儿及12岁以下之幼童的死亡率有增加的趋势,因此对于乘座背向车前的儿童安全座椅的
11、婴儿,肯定不行以放置于装有 安全气囊之前座,最好是放置于后座。假设万不得已必需坐在前座,则必需把座椅尽辆往后拉,增加与安全气囊之距离。 2)安全座椅的使用分类: 分类1:适用于新生儿到15个月儿童 适用群为从新生儿到9公斤或20磅大的婴儿(一般为15个月大)。婴儿汽车安全座椅一般都装有可摇摆的底部,在朋友家、饭馆等地方让孩子得以放松。这种座 椅还有把手,可作手提篮用。假如您使用的是婴儿汽车安全座椅,孩子长大一点后,您还得另买一个、较大的座椅。尽管如此,约三分之二的父母还是购置婴儿汽车安 全座椅,由于它还具有摇动、便携的功能。有些婴儿汽车安全座椅还可与手推车协作使用,这样就不会在手推车和汽车之间
12、出入弄醒熟睡的婴儿,设计特别敏捷。 分类2:适用于新生儿到4岁儿童。 其设计同时供应两种功能:先用于新生儿到9个月的婴儿,然后改成用于9个月的婴儿到体重18公斤或 40 lbs(一般为4岁)的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能,但可固定在车内并能长期使用。假如您想省点钱的话,就是不错选择。 分类3:适用于1岁到4岁儿童 这款儿童用汽车安全座椅,设计简洁,没有前者座椅那么多的简单的功能,适合大的幼儿使用。 分类4:适用于1岁到12岁儿童 这款安全座椅是一种好玩的组合产品,既是一种专为蹒跚学步儿童(年龄从1到4岁)预备的座椅,又可撤除座椅本的安全带而直接使用大人的安全带,可用至
13、12 岁。您亦无需更换其它汽车安全座椅垫了。这种产品的缺点在于,1岁和12岁的儿童个头差异相当大,所以有些父母会觉得对较小婴儿来说不会太舒适。 分类5:适用于3岁到12岁儿童 汽车安全座椅垫是不行缺少的!小孩到4岁以后,很多父母认为孩子可以不再使用汽车安全座椅座垫了。但讨论结果说明,小孩的身体太小,即使用了成人安全带,假如发生意外,仍会特别危急。汽车安全座椅垫通常不贵,父母不该在这上面节约。 【注】:切记新生儿到12岁儿童都应采纳任何一款恰当的汽车安全座椅,至于选择哪种,视个人需要而定 安全座椅的安装方式回顶部 安全座椅的安装方式 1) 安全带安装: 目前国内大多为安全带绑定式,也有称为5点绑
14、定式.即区分于isofi_系统,也是国际上流向比拟广的一种儿童汽车安全座椅系统 优点: 任何车型只要有安全带就可以绑定,并且安全系数更高 缺点 :绑定比isofi_系统要略微繁琐一点 目前在国际上销售多销售到欧美国家的比拟多,市场占有率要比isofi_高,也有人依据企业名字称为贝汉姆式绑定,即babysitter,英文意思是保姆式绑定.主要是由于它是有贝汉姆儿童汽车安全座椅企业的推广而得到广泛应用. 2)iso fi_安装 isofi_的全称是“international standards organisation fi_“,中文意思是:国际标准化组织固定装置。它是一个关于在汽车中安置儿童座
15、椅的新标准。这一标准正在为众多汽车制造商所承受,其作用是在于使儿童座椅的安装变得快速而简洁。 当汽车出厂时isofi_接口就已经被装配在车里了。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装isofi_接头。这样isofi_儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的iso fi_接口中了。 isofi_的制定是一个重要的进展,由于许多人不能正确地 安装儿童座椅,调查显示很大比例的儿童座椅安装不够安全。目前大局部儿童座椅被放置在车内座椅上并使用斜挎肩带(有时只使用腰带)固定。然而,不同车型的 汽车有不同的座椅、安全带和固定方式。汽车座椅外形不同、安全带长度较短和锚固点位置不同,都会导致一些儿童座椅安放的位置更靠前或更靠后
16、。全部这些因素 使得制造适用全部车型的儿童座椅成为一个难题。 制定isofi_就是要解决全部这些问题。它的终极目标是让你购置的任何iso fi_儿童座椅都适合你的汽车,你只需简洁地将它插入儿童座椅接口就可以。 isofi_的另一个作用是它可以在儿童座椅和汽车之间建立刚性连接以使其更加稳固。 isofi_国际标准于1999年出台。目前投入使用的很多新车已带有isofi_锚固点,也都配备有婴儿和儿童安全座椅。所以任何盼望且有力量购置带有isofi_锚固点新车的人都已经选购了这种配置 3)latch安装 latch是美国独有的安装方式和标准,属于地区标准。安全标准比欧洲的ece标准低。 从2022年
17、9月1日开头,美国便规定几乎全部种类的小客车必需供应latch系统的儿童安全座椅固定方式。什么是latch 系统?latch是“lower anchors and tethers for children”的简称,中文翻译起来很生硬,叫做儿童使用的下扣件和拴带,简称合在一起“latch”这个字也是扣拴的意思。在汽车内完整的 latch系统包括位在座位下方两侧,座垫和椅背交接处有两个固定在座椅上的下扣件(lower anchors),后座椅背上方则有一条固定在车上的拴带(tether)。下扣件和拴带的接头都有标准化规格,符合latch系统的儿童安全座椅,在座 椅两侧和椅背上方同样位置也有三个拴带
18、和兼容的接头,父母只要把儿童安全座椅放在汽车座椅上,喀、喀、喀三声就稳稳地装好了. isofi_接口与latch接口的区分与比拟回顶部 欧美各国在交通安全防护上的观念好像总是领先国内很多,儿童应使用儿童安全座椅早就是理所固然的事儿,且除了儿童安全座椅本身 的检测标准之外,这几年欧美纷纷订定了儿童安全座椅在汽车上固定方式的标准-在美国叫做latch,在欧洲叫做isofi_-要求全部汽车都必需供应符合 规定的扣件和拴带,能够让驾驶人快速、稳固、正确地固定儿童安全座椅。从2022年9月1日开头,美国便规定几乎全部种类的小客车必需供应latch系统的儿童安全座椅固定方式。什么是latch系统?latc
19、h是 “lower anchors and tethers for children”的简称,中文翻译起来很生硬,叫做儿童使用的下扣件和拴带,简称合在一起“latch”这个字也是扣拴的意思。在汽车内完整的 latch系统包括位在座位下方两侧,座垫和椅背交接处有两个固定在座椅上的下扣件(lower anchors),后座椅背上方则有一条固定在车上的拴带(tether)。下扣件和拴带的接头都有标准化规格,符合latch系统的儿童安全座椅,在座 椅两侧和椅背上方同样位置也有三个拴带和兼容的接头,父母只要把儿童安全座椅放在汽车座椅上,喀、喀、喀三声就稳稳地装好了,而且几乎没有装错的可能性。依据美国一项
20、调查数据显示,旧式使用汽车安全带固定的儿童安全座椅,至少有67%没有被正确地使用,反而让坐在安全座椅上的儿童承受更大受伤的风险。这 主要是由于汽车安全带原来的目的就不是用来固定儿童安全座椅,安全带的形式、扣合方式也各不一样,儿童安全座椅本身的扣合方式设计更是五花八门,组合起来 就有特别多可能性,父母经常得先要搞清晰其车上的安全带应当用哪种方式固定儿童安全座椅,需不需要什么特殊的技巧或工具。 早在1995年,美国的国家高速大路交通安全治理局(according to the national highway traffic safety administration, nhtsa)觉察到儿童安全
21、座椅经常很难装置的问题,和汽车安全带不兼容性更使得儿童安全座椅常被错误使用,开头构思解决之道。对这个问题nhtsa也曾 尝试由加强对父母相关学问的提倡,但是nhtsa认为最终长程、根本的解决建议,还是进展一套在汽车上固定儿童安全座椅的标准化系统。 1999年nhtsa开头加强儿童安全座椅的安全标准,要求全部新出厂的儿童安全座椅都必需在椅背上方供应一条固定拴带,而全部新出厂的汽车也被要求 在汽车后座前方相对应位置供应拴带接头,让父母可以很便利地扣合儿童安全座椅。以通用汽车为首的几家美国车厂也非常协作,从1999年往前追溯十年内出厂 的车子,都可以回厂免费加装椅背上方的儿童安全座椅固定拴带接头,为
22、后来全面实施latch系统跨出了胜利的第一步。 接下来儿童安全座椅的安全标准加强的重点,延长到安全座椅下半部的固定方式,2022年9月,美国开头要求全部新出厂的汽车也必需在座椅适当位置装置 两个固定的下扣件,用来扣合儿童安全座椅,全部新出厂的儿童安全座椅固然也必需与此系统完全兼容。开头的时候这个案子的名字很官式,叫做“child restraint anchorage system”之类的,为了便利和父母、车厂、以及儿童安全座椅制造厂沟通,nhtsa把这个标准改了个平易近人的名字叫做latch。 latch系统不再需要使用汽车安全带固定,而是根本将儿童安全座椅与车身构造合而为一,也解决了儿童安
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