工程训练实习总结报告5篇.doc
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1、 工程训练实习总结报告5篇 时间飞逝,自_年4月进入_厂以来已经一年多了,这段时间我始终都是在专用管分厂进展实习的。在这里我学习到了许多东西。在领导的安排下我先是在电工工段实习,然后于今年3月份调入电气组。在这段时间里,我在教师傅的带着下,结合之前在学校学习的理论学问,对我厂的钢管生产根底理论有了更深层次的了解,对生产工艺流程有了更进一步的熟悉,对外围设备和根底电路也愈加熟识了。 _年4月,我正式进入无缝钢管厂专用管分厂,直接进入电工工段进展实习,由于刚进厂的时候对于设备和线路还不是很熟识,所以主要是跟随师傅熟识环境,了解外围的电路及电气设备,以及轧制的工艺流程的各个细节。在经过了长时间的实习
2、之后,今年3月份我以优秀的表现进入了电气组连续我的工作和学习。在部门领导的关心和带着下,也为了确保生产和提高效率,我们常常要做一些小的改造和创新。在参加这些工程的同时我也在不断的积存阅历、增长见识。 比方说,穿孔p1操作台和操作室距离并不远,但是在生产过程中一线操作工常常要两边跑,就是由于p1操作台根本无法实施掌握,而只能在操作室进展掌握。为此我在部门领导的带着下,对p1操作台的故障进展了排查,最终发觉是连接两端的网线被废弃轧制工具砸断了,正好仓库还没有这个型号的网线,于是我们尝试用红黑麻花网线替代它,最终实现了p1操作台的正常使用,保证了生产的效率。 再有,水压机操作台,停料处有料的时候被测
3、料是不能翻料的,可是相反的结果消失了,只有停料处有料的时候才能翻料否则就不能翻料。测水压的过程是用plc和接近开关掌握的,可是在程序上找不到任何毛病,于是我们便在接近开关处进展查找,最终我们发觉翻料处有一个接近开关坏了,在更换了之后最终恢复正常。 assel作为轧制过程中最重要的步骤之一,与最终成品品质有着莫大的关系。所以我们在此处的改造也是比拟多的,常常要依据详细状况做出相应的调整。最近的新产品219系列是以往我们从来都没有生产过的,在工艺组做出规划和改革方案之后,我们也对轧制过程做了细致的分析,我们一改平常的轧制速度,将轧制速度降低,避开速度过快造成毛管过弯而造成卡管现象,以保证钢管可以顺
4、当的通过主机。在轧制出来之后,要用地滚把高温的钢管带到常化链床上,可是由于温度过高常常会对钢管造成创伤,影响管子的品质。针对这一问题,我们特殊在assel主机的一侧加了两台风扇,轧制完成之后,稍加冷却后再将其用地滚拖出来,保证了管子的质量。 辊道作为生产过程中的根底设备常常会被损坏,尤其是减速箱和电机都很简单损坏,这就要求电机是极其稳固的,不能伴随着运转而大幅度摇摆,为此我们讨论在电机下面加一个底座并用支座与其焊接,这样就可以到达固定的效果,削减电机因摇摆而造成的损伤了。 作为生产二线的一员,尽自己的努力保证生产,看到生产过程是如此的红红火火,心里自然是布满了喜悦和骄傲感。在今后的工作中,我会
5、更加努力的工作,提高自身技术水平,为企业多做一些奉献。 工程训练实习总结报告2 大三第一学期按学校要求选修了工程训练,从第一节课的工程实践概论到最终一节课的数控铣削,无一不令我感到实践的欢乐,我专心去学习、操作,也乐在其中,尽管最初都觉得无从下手。 这次工程训练让我学到了很多书本上没有的学问,甚至是一些技术活,比方焊接、钳工、铣削、车削、自行车拆装还有系列数控操作,让我着实感受到了一些技术工人的傲慢,学习实践起来也就更为上心了,这究竟不是全部的学生都能体验到的学习之旅。而令我记忆最为深刻的是真正意义上的工程训练亲自操作第一节课焊接试验。 或许是第一节实践课的原因,尽管离现在也有10个星期了,中
6、间还经受了8个试验,那节课的场景却始终刻在我心里当时教师双手戴上焊接手套,左手拿着面罩,右手拿着电烙铁,很娴熟地进展了一系列实践操作,同学们表情大多还是感动中带着期盼的,待教师分好组以后,我们就各自两人一组进展了操作。我和一个女生一组,我们两刚开头都显得有点局促,不过在看到别人已然顺当开头实践后也就开头了焊接试验的预备工作。 我戴上手套后,左手拿焊锡丝,右手拿电烙铁,把电烙铁以45左右夹角与焊盘接触,加热焊盘。这时候手却意外的有点抖,竟然将吸盘的铜片给吸起来了,心里立刻吓了一跳,接着来的几次又抽离的很快,甚至还未等到焊盘到达预定温度,几次下来都无法将锡丝溶化,我在心里暗自给自己鼓舞加油,克制自
7、己的恐惊心理,待焊盘到达温度时以45左右夹角抽离焊锡丝,焊接的时候心里默数了一秒钟又撤离焊锡丝,默数一秒后又连续焊接,接下来的几次就能较为顺当的把锡丝溶化成要求的折线图。 看到自己的劳动成果,虽然教师给分不高,自己做得也不够好,但心里还是感到暖暖的,究竟是第一次如此接近技术活,穿着一身的军训服看着还是有模有样的,也学到了焊接的根底学问与手艺,今后也不至于是个焊接技术上的文盲。 最终提一点小意见。焊接、钳工、铣削、车削、自行车拆装、铸造等试验算得上是真正的手工技术活,学过一遍以后还是不简单遗忘的。相对而言,数控类的试验编写程序和机器操作是分开的,编写程序时看到许多同学没完全理解教师的讲解,在同学
8、的帮忙下才渐渐明白如何编写程序,操作的时候也是相对机械化,甚至连如何开头建档和保存都没弄明白。盼望这些试验教师能讲解细致一点,增加课程量,缩短留给同学自己编程的时间。 工程训练实习总结报告3 时间荏苒,转瞬间,一学期的课程又静静的从慵懒的指尖溜走了。这学期我们根据学校的统一安排从十一节待选的工程训练的课中选择了自己喜爱的十节。从第一讲工程训练概论到最终一讲企业模拟,我们都专心体悟。 在我选的这十节课中令我印象最深的是铸造课。当时上课的一幕幕现在回忆起来仍旧是那么清楚,上课伊始,教师细细的讲了铸造的留意问题,然后用亲拘束演示了铸造的全过程。随后他娴熟的把铁砂倒进铸箱中,用铁锹参加局部铁砂,把铸件
9、放入,填满,用那双饱经沧桑的双手细心的把铁砂压实,留好铸道,接着拿起另一个铁箱放上去。接着就是参加铁水。 开头对这节课感兴趣是由于我觉得这是多么有男子汉气概行为,沸腾的铁水浇筑在我们悉心给它铸造的巢穴里,渐渐的铁水失去了刚出炉的热忱,变得缄默起来,渐渐变凉了。然后,又手认真的把他身上的铁砂打磨掉,就是原本的形态了。这多么像人生,未入世之前,热忱滚烫,好像要燃烧了一切,有种不服输的毅力和无所畏惧的霸气。在幽深黑暗的社会上尔虞我诈,在无情的市场经济中摸爬滚打,经受这一番人间炼狱后,初来乍到的那份不服输的劲头好像都已消逝殆尽,渐渐的我们熟识的社会的规章,变得“懂事”了。我们不在有无所畏惧,路见不平拔
10、刀相助的侠气,我们被社会的磨具定型了。我们不能阻挡自己的热忱渐渐衰退,但是我们能让他变冷的速度变慢,就像我们不能延展生命的长度,但是我们可以拓展生命的宽度。 经过这是次课程的训练我感觉的自己的动手力量有了极大的提高。二十一世纪不仅需要有头脑的人,更需要有交情操作力量的人才。虽然生活学习中留意要多多训练的这方面的力量,但囿于场地和时间,都不能很好的到达熬炼的目的。学校开的这些课就解决了这些方面的问题。二是提高了整体的素养,比方吃苦耐劳,坚韧不拔。那次钳工的课,先是锯下一小段钢棒,用锉刀锉平,手上都磨出了水泡,但没人能帮你,除了你自己。经过打孔,攻丝,在自己的不懈努力下,经过一天的功夫,最终完成了
11、任务,虽然累的很,但很满意。车工的两天也够累的。其实很怕去碰车床的,尤其是车刀更是令人畏惧。但在教师的急躁教育下,我还是按要求完成了任务:两个圆锥销和两个螺钉。接下来的特种、电工、数控、拆装,学起来倒蛮令人兴奋的,由于比拟贴合生活实际。在饱满的热忱中,完毕了这次实习。在第七节课的时候,我们的任务是要在机床上对一个工件进展铣削。此次任务要重复无聊、费劲的动作上百去,但是不能有任何一点的走神,稍有偏差就会极大的影响美观,大家紧要着牙,屏住呼吸,生怕由于自己的一点抖动就会把作业弄糟。三是熬炼的大家的分工合作的力量,任何一次课程都要大家齐心协力才能完成,仅靠一己之能是无法完胜这些任务的。 最终为提一点
12、自己的小建议。首先就是,同一节课程应当多组织几次,由于究竟一次课程大家不能很好的理解和娴熟这些技能。适当的掌握课程的时间,对于某些简洁的课程可以轻描淡写的带过,对于形式和内容上比拟简单的课程就要延长课时,增加课程量,到达良好的效果。 工程训练实习总结报告4 (一)电火花加工第一天的收获。 第一天,金工实习第一天,在经过早上一个小时的安全教育以及自己的心理觉悟,开头了第一个工种的训练。在电火花加工课上,教师急躁地给我们讲解了根本的留意安全、加工的原理之后,然后手把手地教给我们该做的步骤。电火花加工,第一次近距离接触,原来试验室的这个世界真的不行思议,可以把我们自己做的一个外形成型。 首先,教师指
13、导我们把自己喜爱的图形用手工打磨在一根铜棒上,而我们这个小组三人也很努力,看到一个外形在自己手下成型,有种满意感。最终,在更深一步了解机器操作后,我们开头实操电火花加工机器,在原先我们做的手工外形的根底上,我们把它固定到加工机器上,然后进展电火花加工。最终,我们的外形胜利在一块模板上成形,我们享受了这种动手实践的欢乐。 (二)工程掌握了解机械操作的根本原理和其对生产流程的重要性。 工程掌握的实习我们熟悉到将来工业制造的前景和面临的挑战,由于一个工厂、企业最重要的就是产品质量和生产效率,因此提高改善生产设备很重要,特殊是高科技生产流程的掌握。机械掌握甚至全自动掌握生产是现在面临最重要的一个挑战,
14、小到一个零件的组装,大到一个生产线的整体操作。 通过电脑编程操作机械一系列的流程已经成为一个时代工业的进展方向,我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩负的一切责任。我们不能输在科技的道路上,我们需要不断地探究。不要小看一个小小的机械手,通过学习它的原理,我们可以做到窥一斑而知全豹,只有把握好这方面的学问才能在机械掌握的领域上有更大的进展空间,其中创新的理念不行无视。 (三)汽车发动机拆装汽车发动机了解其构造。 汽车发动机是汽车的心脏,了解发动机的方式就是自己把它拆了看构造,这是教师对我们说的。教师说得对,想要了解一样东西,就是要把它的构造了解清晰,每一个零件,每一个连接,仅仅通过课本是无法把
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