幼儿园校车安全培训心得.docx

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1、 幼儿园校车安全培训心得 为进一步加强机动车驾驶人源头治理，增加广阔校车驾驶人交通安全和文明驾车意识，提高驾驶人遵守道路交通法律、法规的自觉性，9月4日，新化县进行幼儿园校车驾驶员安全培训会，幼儿园园长也全部参与。 培训会上，县教育局副局长袁名光、伍后舒就相关工作进展了部署，县交警大队、县车管所分别通报了该县校车安全检查违章通报、未办理校车标牌幼儿园车辆通报及相关业务培训。县消防大队、县教育局校车办相关同志传授了安全学问，对有关政策进展了解读。西河亲亲珍宝幼儿园就校车治理、接送制度等方面做了发言;学员们观看了会务组细心选播的 “（校园）平安课”等视频。 伍后舒要求各幼儿园将校园安全放在首位，从

2、严治理，听从治理，形成良性竞争，制定切实可行的收费标准，确保全县幼儿园平安、（幸福）。 袁名光指出：安全工作是省市关注的焦点，是暗访的重点，是幼儿园生存的支点。园长是履行安全治理的主体责任，各幼儿园要高度重视安全工作，加大安全投入，要彻底查找问题，对非法面包车、不系安全带、不年检、抵抗视频监控设备等问题要查找到位。对存在的问题要准时整改到位。 本次培训会，时间安排紧凑，授课内容丰富，紧贴一线实际。通过培训，增加了全县各幼儿园园长和校车司机学法、懂法、知法、守法意识，标准了各幼儿园的安全治理，提高了幼儿园的办园质量。 幼儿园校车安全培训心得2 校车事故今年已经好几起了，而且事故缘由几乎没有太大的

3、分别，新闻报道的文字也近似到让人哭的地步。不用说，教育部立刻又下通知，紧急排查中（小学）校车安全隐患。光今年就排查过不止一次，下通知也不止一次。结果怎么样呢?相像的事故还是一再发生。所以，教育部的通知只能起一个警示的作用，于事故的真正缘由起不到太大的效力。 我们可能都清晰，每次事故都是在县与乡镇之间这样的农村地区发生。作为一个乡镇结合部工作多年的教师而言，我太了解这些上学的孩子们状况了。 事故缘由我不能确定，但学生上学的状况我多少了解一些。现在农村学校由于布局调整，特殊小的学校都合并了，那些撤校的村子里的孩子们只能到外地上学。或住校或坐车上学。我所在学校有三分之一的学生是这种状况，学校没有住宿

4、条件的，孩子们有的住在私人办的接送站，有的坐校车，一年级的孩子就离开父母开头住接送站或在学校住宿，看着真让人心疼。 那么，是不是这些孩子都是村子四周没有学校吗?也不尽然。有的是由于学校撤并没有了，有的是村里有学校或四周村子有学校，但家长认为农村的教育条件、师资都不如城里，想让孩子承受比拟好的教育，于是也有择校进城读书的。教育资源的不平衡让家长做出这样的选择也是情理之中的。 那么除了住宿的学生，外出上学的孩子就得坐接送车了，也就是所谓的校车了。有的网友不理解，说是三番五次出事，孩子的家长为（什么）还要让孩子坐超载的车?不是农村人的命不值钱，而是他们确实穷，贫困再加上观念的缘由，导致他们对安全这一

5、块忽视了。不坐超载车，就得多掏好多钱，不然按正常核载的车，送学生的车怎么挣钱?所以就产生了超载。这是超载的主要缘由。 那么，政府一声令下，坚决治理超载是不是就能杜绝事故发生了?也不尽然。治理校车超载确定有效果，但并非完全有效。由于你治了校车超载，还有非校车超载呢。你治了非校车超载，还有疲惫驾驶呢。总之，交通事故这个杀手确实要好好治一治了。教育部的通知能解决什么问题? 我们现在的交通环境实在是太乱了，尤其是小城镇的交通状况更差。人们的交通安全意识差，不遵守交通规章的现象时有发生。这是其二。 其三呢，现在的司机普遍素养差，二把刀司机太多。交通部门监管有点偏离安全为主的原则，以罚款为主，以教育为辅，

6、以罚款代治理，这也是缘由之一。 这么多的问题不解决，教育部下多少通知都是白搭。 幼儿园校车安全培训心得3 近年来校车事故频发，可谓触目惊心，校车的安全越来越引起社会的关注。为何校车事故，尤其是幼儿园校车事故频繁发生? 一是我国缺乏统一的校车治理制度。虽然国家质检总局和国家标准委已于20xx年7月1日出台了首部特地强制性国家标准专用小学生校车安全技术条件，却遭受了执行难。目前，我国仍未立法强制执行专用校车的使用标准，校车种类五花八门，有学校的，有教育部门的，有企业的，也有私人的。另外，无运营资质、车质差、从业司机素养参差不齐的现象也广泛存在。国内媒体曾屡次介绍美国的校车治理制度，美国校车的法律制

7、度根底、标准、资金来源、治理机构、校车的特权甚至连司机的招录等，都有严格的规定。在美国，最安全的交通工具便是校车。加拿大、法国、德国等国家也都对校车的治理和使用有着严格的规定。我们要向先进的校车治理制度取经，制定严格的校车生产和治理标准，包括司机的配备也要制定严格的准入门槛。 二是我国对学前教育投入缺乏。幼儿园校车事故的频繁发生，暴露出我国对学前教育的投入严峻缺乏。目前，我国学前教育的进展方向是“以公办为示范，以社会力气办学为主体”，公办幼儿园数量非常有限。随着（生活）水平的提高、独生子女的数量增多，社会对（专业）化学前教育的需求日益剧烈，但学前教育资源严峻缺乏。公立园量少难进，私立园价高进不

8、去，这就为“山寨”幼儿园的产生供应了生存空间，“山寨”幼儿园大多校舍简陋，资金缺乏，配套设施滞后，更谈不上拥有安全标准的校车。因此，在强化包括校车治理在内的校园安全治理的同时，政府必需加大教育投入，担当起购置、运转和修理校车的责任。 三是政府监管的缺失。就在甘肃正宁事故发生一个月前，甘肃省还集中开展了校车安全隐患排查活动，对超员载运学生的状况进展整治。很明显，这项整治活动并没有取得预期的效果。近年来，校车种类杂、治理乱、惨剧多，这些现象的背后实则是政府监管的缺位。无论是教育机构还是交管部门都无法推脱监管不力之责。校车是一项公共效劳，保证校车安全也是政府的职责所在，不能以校车问题“难管”为借口而行政不作为。