幼儿园校车司机个人工作总结范文（7篇）.docx

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1、 幼儿园校车司机个人工作总结范文（7篇） 安全工作是学校工作中头等重要的大事，而校车安全又是安全工作中的重中之重，为此，结合学校的实际、司乘人员的配置、乘坐校车的学生状况，依据xx县教育局校车治理十项制度及“三表一卡”的治理要求，学校领导班子屡次讨论，制定了一系列治理方法，切实保障乘车学生安全。 一、加强组织领导，落实治理责任 为切实加强校车治理，学校成立了接送学生车辆治理领导组，由一把校长负总责，德育副校长详细负责，值周领导协同治理，值周教师详细组织等的治理措施，形成了全部教师参加的层层负责制。做到既有分工又有合作，让人人有岗位、人人有责任，确保了治理中不留任何死角。结合校车治理的实际状况，

2、我们还制定了校车应急治理预案，将各项责任落实到人，应对紧急状况下的准时救援，最大程度的保证学生安全。同时，学校将带班领导和负责教师校车治理的状况，纳入当月绩效考核，激发工作热忱。 二、加强车辆治理，提高安全意识 校车的司乘人员不同于教师，为了便于开展工作，最大限度的全方位掌控校车状况，确保行车安全，学校实行四项措施。 首先，做好校车的建档工作。每学期初，学校对全部接送学生车辆进展车况、车辆使用许可及司乘人员的资质进展调查，建立校车档案，对不符合接送要求的车辆上报交警部门，强制取缔，确保校车安全上路。结合“三表一卡”的要求，仔细核对乘车学生状况，照实填写乘车学生汇总表，同时每周仔细摸清乘车学生数

3、，对发生变动的学生准时登记，坚决杜绝虚报、漏报现象，扎实做好建档工作。 其次，做好校车的日常监视工作。学校设立校车安全监视员，同时在乘车学生中选择一名优秀的学生担当小车长，每天监视校车是否超员、超速行驶，同时监视司机是否饮酒等违规现象，发觉问题准时赐予劝阻，不听从劝阻的，准时上报给学校，学校与交警部门联系，实行应对措施。 第三，做好车主的教育工作。学校联合镇政府及交警部门每月对全体司乘人员进展一次安全教育，并与车主签订校车安全责任状，明确学校、车主各自的责任，同时要求司机必需与家长签订包保协议书，进一步明确车主、家长各自的责任，有效保证学生安全。同时，依据季节变化适时对车辆进展安全检查，如：灭

4、火器和安全锤的配备、冬季防滑胎的安装及车况的检查等，以确保车辆安全行驶。学校还对比管人员进展专项教育，如：上下车人员清点，车内学生看护等，保证乘车学生安全上下学。 第四做好与校车车主、司机的沟通工作。为沟通便利，我们单独印制了校车司乘人员、车主、班主任及校领导联系卡，遇到特别天气和路况或发觉校车存在一些问题时，学校第一时间向车主、司机发送“安全驾驶温馨提示”短信，有效防止意外发生。 三、严格执行制度，标准学生交接 校车的标准交接是确保学生安全的有力保障，为此学校制定了交接收理制度，标准交接程序，既可以避开丢、落学生现象，同时又可以从源头上杜绝超员现象的发生。首先，每日上、下学，学校前后门由负责

5、领导和保安人员专人治理，防止学生上下车奔驰、拥挤，保证学生上下车安全。 其次，上学时，带班领导及值周教师要逐一清点每车人数，并催促司机照实填写交接记录；放学时，每车配备一名教师看护学生，同时仔细清点人数，并监视是否有超员、酒驾等，按车次分别与车主做好交接工作。 第三，班主任教师每天早晨必需仔细清点人数，如发觉学生未到校，第一时间与家长及车主取得联系，避开因交接疏忽而消失安全事故。 校车安全承载着千家万户的幸福，时时刻刻容不得一点疏忽大意，需要我们担负起自己的责任，最大限度的保证学生安全。在今后的工作中，我们会在现有工作的根底上连续完善，进一步加强校车治理工作，让治理更标准，让学生安全更有保障。

6、 本学期马上完毕，首先特别感谢园长的栽培和鼓舞，最重要的是信任，把这份重中之重的工作交给我，我园高度重视安全工作，仔细落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在幼儿园工作首位狠抓落实。为了进一步落实文教办对幼儿园校车安全大检查的工作，强化我园的安全工作，增加教师和幼儿的安全意识，确保幼儿人身安全，保证幼儿欢乐安康成长，我园针对自身状况进展自查。现将自查状况汇总如下： (一)强化了幼儿园校车安全工作领导责任、安全治理责任落实力度。我园成立了校车安全工作领导小组，幼儿园通过与安全分管领导、司机、跟车教师层层签订安全责任状 明确各自责任。 对校车驾驶人员定期进展安全教育并签订安全行车责任书，

7、增加安全意识、责任意识和守法意识。幼儿园还建立了完善的校车档案，并有校车、驾驶员和跟车教师安全治理制度、幼儿日常乘车记录。 (二)幼儿园严格落实校车和驾驶员安全治理制度，严格规定校车驾驶人员的资格条件，对校车驾驶人员定期进展安全教育。按时参与车辆年审，加强车辆安全检查力度，仔细做好每天的校车安全检查 ， 校车日常修理、检查及定期检修要有记录，每次出车前和回园后的安全检查，做到小问题不放过，检查不合格不上路。 (三)幼儿园校车接送幼儿，教师严格执行上班制度，仔细清点幼儿，留意治理好坐车幼儿的上、下、乘坐安全。假如幼儿无人接送，跟车的教师要负责究竟，安全无误地将幼儿送到家。 (四)校车安全： 本学

8、期国内校车大事频频发生，一次一次的血的教训，时刻警告我们校车安全排查工作和整治工作不容缓慢，这是一根紧绷的弦，丝毫不能松懈，不行无视校园校车的每一个安全整治排查的工作环节，我园每周定期给校车司机、教职工召开安全工作的会议，加强跟车教师的安全防范意识，时刻对司机们的“安全第一，宁等三分，不抢一秒”的安全意识和安全教育，校车内的安全工作，教育司机不超载，不超车，不超时、不抢道，幼儿上下车的安全教育，教育幼儿安全带的正确使用，教育幼儿在车内不能乱动，以免碰伤，教师随时在车内实施安全教育，司机必需做到定期对校车的排查和检修，时时刻刻加强跟车教师对幼儿在车内的一切安全事项和指导。 明确各成员职责： 行政

9、对本园校车直接实施安全治理；落实工作岗位人员并明确其职责。对校车上所涉及的组员进展安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。 跟车教师的安全治理工作；对幼儿安全负责，发觉安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题准时向幼儿园汇报或者报警；阻挡家长上校车。 校车司机：每天对车容、车况、安全性能(特殊是制动系统)进展自查。确保车辆技术状况良好，发觉车辆安全隐患和技术故障要准时报修，并做好校车的例行修理保养工作。随车教师：时刻开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻担心全行为；准时化解校车内幼儿之间的冲突。 办公室：准时收集上级对校车安全的要求，转达至车治理组长；依据需要。拟订各类校车治理制度等

10、。 详细应急措施： (一)预防措施： 1、加强对师生、家进步行法制和安全教育，增加师生、家长的法制意识和自我爱护意识。 2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。 3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进展抽检。 (二)接送幼儿安全责任状 为确保幼儿入园、离园、乘车肯定安全，杜绝一切伤亡事故的发生， 特制定本责任状。 1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入园的幼儿，帮助跟车教师爱护幼儿上下车。 2、各班统计好当天入园人数及变动状况。 3、跟车接送幼儿教师，必需提前到岗，按时、定点(记清上车人数)接送幼儿。晚离时，各班在教室前站好队，核实人数及路线精确无误，待车停稳后，

11、把幼儿送上车，与跟车教师交接好。 4、接送时，幼儿全部上车坐稳后，由教师关好门，再示意司机起步。 5、途中不准开车门，不准幼儿将手臂、头伸出窗外。教师在车门处就坐。 6、制止幼儿私自外出教室或者大门，外出必需有教师看护；教育幼儿不与生疏人打交道，预防意外大事的发生。 8、接送教师必需增加责任心，标准行事，杜绝一切安全隐患。 创立平安校园、文明校园。校园安全、校车安全关系着每一个孩子每一个家庭的安康和幸福。 四、幼儿安全教育 严格实行教师定期给幼儿开展安全教育活动，增加幼儿防范把全教育纳入教育教学当中，安全学问最终要转化为安全行为才是教育的根本，才是最有现实意义的。我们的教师给幼儿开展了丰富多样

12、的嬉戏、学习、训练、实践活动。 将安全工作作为教师师德考核的标准之一，同时把安全工作列入到全园教工的日常工作的考核范围内，依据工作的有利，加强安全教育，提高安全意识。 在新学期中需要加强我的业务学习，盼望在大家的协作中，把安全工作落实到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“预防为主，防范于未然。”让园内的孩子们在一个安全温馨的环境中快乐的度过每一天。 幼儿园校车司机个人工作总结2 今年开学以来，我校依据县教育局关于加强农村中小学生上下学乘车安全工作方面的通知精神，结合我校实际，开展了一系列专项整治工作，现将我校上一年校车工作治理状况总结如下： 一、高度重视、健全制度，确保校车运营安全。 健全制

13、度，是校车治理工作的核心内容。近年来，我校在有关部门的关心指导下，始终坚持制定各项校车治理制度，使我校校车的整治工作安康进展。 1、高度重视，成立领导小组。校车治理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车治理工作领导小组。组长由蒋纯良校长担当；工会主席姜德春担当副组长。 2、确保制度上墙、治理标准。科学合理的治理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自专项工作整治以来，我校制定了校车安全治理制度、校车考核方案、接送学生车辆重大事故处理应急预案等相关制度。 3、明确分工，层层落实责任。在标准工作中，实行切实有效的措施把这项工作做实

14、、做细。与校车司机、随车人员签订校车行车安全工作责任书，对在没有按规定行使职责并造成不良后果的依据实际状况进展责任追究。 4、学校领导依据季节的变化定期召开校车安全工作会议，如雨季降临时的路面状况要引起重视，冬季冰雪路面的留意事项，是否准时更换雪地胎等，强化校车司机、随车照管员的安全意识。 二、排查隐患，加大整治校车违章力度。 （一）预防措施： 1、加强对师生、家进步行法制和安全教育，增加师生、家长的法制意识和自我爱护意识。 2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。 3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长组织相关人员随时进展抽检。 （二）常规检查：要求司机坚持做好出车前常规工

15、作检查，发觉问题准时修理，严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好安全带。 （三）通讯畅通：随车照管员必需把握乘车学生家长的电话号，如有的学生没能按时到指定站点时，肯定要在第一时间与家长取得联系。 通过一系列校车治理整治措施，校车驾驶员、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增加，校车治理标准有序，使我校校车确保平安运行。一年来，我校屡次迎接省、市、县等部门的安全检查，得到了各级领导的全都好评。 幼儿园校车司机个人工作总结3 根据教育局党委工作安排，12月19日至21日，我们对东城区辖区中小学及幼儿园校车安全状况进展了为期3天的大检查，检查采纳路查与明访相结合的方式，集中检查了东城区7所民办幼儿

16、园，涉及超员接送车辆一辆。现将检查状况总结如下： 一、根本状况 东城区现有中小学22所，其中初中3所，小学19所。在校学生9500人。22所中小学中有2所小学使用校车；幼儿园20所，其中具备办园资格幼儿园4所。在园幼儿共4500人。20所幼儿园中有15所幼儿园使用校车。2所小学和15所幼儿园（民办）共使用校车51辆，其中自购校车20辆，租用校车31辆。车辆核载人数均为79人。全部车辆均经年检，驾驶人均有驾证。全部车辆均不是专用校车。 二、根本做法 领导重视。市政府11月19日校车整治会议完毕后，东城区在第一时间召开了公安、教育、安监、乡办等部门负责人参与的紧急会议，成立了由党工委副书记李菲任组

17、长的校车整治工作领导小组，制定了许昌市东城区中小学幼儿园学生接送车辆集中排查整治方案，明确了各责任单位的工作职责，全面启动了校车整治工作。东城区教育局先后三次召开辖区中小学、幼儿园校、园长会议，安排部署校车整治工作，建立了“四定一签”工作制。“四定”：肯定校车治理制度；二定校方责任人；三定驾驶人；四定载客人数。“一签”：学校、幼儿园对于租用车辆接送学生，与车主逐车逐人签订安全行车责任书，确保租用车辆安全。逐校、逐园、逐车建档。 措施得力。 1、东城区于11月18日至19日，12月6日至8日，12月19日至21日组织开展了由公安、教育、安监、乡办等部门参与的拉网式接送学生车辆集中整治行动，根据“

18、四见”和“三不漏”（即见机动车、见驾驶人、见车主、见安全责任人；不漏一校、不漏一车、不漏一人）全面排查。 2、教育局、中心学校实行分包责任制，任务到人，责任到人。 3、各校、园集中开展了面对学生、家长、司机的交通安全宣传教育，统一悬挂“珍爱生命、拒绝超员”、“珍爱生命、拒乘超员车、拼装车、报费车、三轮车”横幅，营造了深厚的宣传气氛。 4、全面落实安全治理责任制。公安、教育、安监、乡办与管委会签订了安全治理承诺书，校（园）与教育局、校车司机、随车教师与校（园）层层签订了安全治理责任书。 5、对发觉的超员接送车辆严峻打击，拘留了存在超员的长村幼儿园接送车辆，并对司机根据规定予以顶格处理。 成效明显

19、。东城区经过近一个时期对中小学、幼儿园学生接送车辆集中整治，接送学生车辆超员问题根本得到遏制，校车司机交通规章意识全面提升，校、园重视程度进一步增加，校车治理工作明显标准，校车集中整治工作取得了明显成效。 三、存在问题 在检查中，我们发觉东城区在校车治理方面还存在以下问题： 1、接送车辆均不符合校车标准，均为中小型面包车。 2、少数幼儿园接送车辆消防设施未落实到位，幼儿园现有灭火器存在过期问题。 3、个别幼儿园接送车辆随车教师未安排到位。 4、个别幼儿园接送车辆存在超员问题。 针对存在问题，检查组已要求东城区限时整改到位，消退安全隐患，建立长效治理机制，定期开展专项整治，始终对校车安全实行高压

20、态势，坚决杜绝校车安全事故。 幼儿园校车司机个人工作总结4 为深入开展奥运道路交通安全攻坚战，进一步标准全县校车的治理，确保校车安全行驶，预防和削减校车交通事故，保障广阔师生的人身安全，耿马县公安局交警大队依据上级公安机关的相关要求和部署，于9月1日至10月31日在全县开展中小学、幼儿园校车交通安全集中整治工作行动，现将开展工作总结如下。 一、加强领导，周密部署。 为了确保中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作的顺当开展，保障措施有效落实，耿马县公安局交警大队依据上级公安机关的要求，结合奥运道路交通安全攻坚战的部署，成立由耿马县公安局副局长、交警大队长毕文庆任组长，副大队长及各交警中队负责人为成

21、员的领导小组，准时制定耿马县中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作行动方案，为此次中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作行动奠定了坚实的基矗 二、加大宣传，营造气氛。 耿马县公安局交警大队依据工作行动方案，一是派出交通安全宣传小组进入校园，在校园内粘贴和摆放交通安全宣传资料、图片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益广告片等多种形式进展交通安全宣传，并为学生上交通安全学问课，积极联系学校负责人组织召开班主任会议，要求教师要在日常授课过程中留意强化中小学生交通安全学问，不乘坐超员、超速客运车辆；二是向广阔师生公布校车及“三车”载人交通违法行为监视举报电话，鼓舞师生群体自觉举报交通安全违法行为；三是各

22、中队召集辖区内的重点驾驶人召开会议，通过案例重点讲解低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、三轮摩托车违法搭载学生的安全隐患及交通违法行为应受的惩处，使驾驶人自觉遵守交通安全法律法规。 三、多措并举，严惩违法。 一是依据上级机关的统一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全县范围内开展集中统一行动，各中队积极组织警力参加集中统一行动，严查校车及其它车辆违法载人的交通违法行为；二是结合奥运安保工作及“百日行动”，开展大路沿线中小校周边交通秩序整治，加大学生上学、放学重点时段的管控力度，重点加强对校车违法行为的查处力度，保持校车违法行为查处的高压态势，确保学生出行安全。三是仔细查

23、验客运车辆，严防客运车辆超载学生，对驾驶人进展面对面教育，要求其出行前检查好车辆，并且严禁超员行驶。在此次专项行动期间，大队共出动警力1753人，查验车辆2685辆，查获校车超员及“三车”载人违法行为24起，安全转载182人，教育驾驶人200余人，确保辖区内未发生群死群伤的道路交通事故。 幼儿园校车司机个人工作总结5 时间飞逝，一学期的跟车工作已完毕，经过了这几个学的跟车阅历，跟车对我来说还是有点难度的，由于要维持生在车上纪律、学生在车上相处的关系以及要时刻关注有学生晕车，以下是自己在本学期跟车的总结： 跟车工作是学校安全工作的重中之重，直接关系到学校生的安全接送，经过二个学期的跟车工作，我对

24、校车安全作内容有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工作有了定的提升。 校车接送工作是一项比拟繁忙、微小的工作，特殊是学在接送过程中的安全问题，为此，我们在接送学生的时，刻留意安全第一，把安全放在首位，一切以学生的安全着。在车上治理学生，我们严格要求，严厉纪律，真抓实干，时，发觉问题准时处理，把问题准时消退，确保学生在校上的安全问题。所以，经过二个学期的跟车工作，我对校安全工作内容有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工有了肯定的提升学生的安全是我们跟车的重中之重的任务。所以我跟车时直遵循学校要求的“先下车，后上车”的规章制度，并在个路段人较多的状况下都选择一个小队长，这样更便于我教师在乘车时的治

25、理，小队长的职责是要向教师报告人、等车的纪律、并在车上帮助教师治理好其他学生的乘车律。所以，在跟车时，每个跟车教师不止要有关怀、急躁、心更要有恒心。确保安全行车的时候学生的纪律与安全教，我们治理的好，是确保学生安全，是给每个乘车学生家一个满足，是给学校领导的一个放心，为我们在学生安全作上供应保证。 幼儿园校车司机个人工作总结6 教育部长袁贵仁说：“生命不保，谈何教育”。这是我们应当必需共同遵循的教育准则，一个没有安全保障的学校，肯定是一所不合格的学校;一个不具备安全意识的教师，肯定是一个不称职的教师。所以，我校始终将安全工作当作学校头等大事来抓。我校近一个学期以来，进一步落实教育局东港市校车治

26、理工作实施方案的文件精神，针对我校校车安全治理做了许多工作，现将我校校车治理工作状况总结如下。 一、加强领导、落实责任、明确分工 我校成立了以校长为组长，副校长为副组长，主任以及班主任组员的校车安全工作领导小组，建立并完善了安全工作领导责任制和事故责任追究制，进一步明确了“谁主管，谁负责”的安全治理原则，落实了各部门安全工作责任制，形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。 二、加强培训力度，提高人员的安全意识 定期对校车驾驶人员进展安全学问培训，如机动车驾驶员交通事故预防要点、东港市校车治理工作实施方案、中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实施条例等，增加他们的安全意

27、识、责任意识和守法意识。 三、严格制度，落实治理 俗话说：没有法规，不成方圆。我校建立完善了校车安全治理制度，使他们做到有章可循，有据可依。并仔细落实了治理制度，建立了每日校车运营状况登记(如学生出勤、移交登记、每天实载人数等)，校车依时年审、购置保险及校车标志的申领。 四、增加校车相关设备，加强校车检查力度，做到万无一失 我校根据上级的指示精神，安装了GPS定位系统，配齐了座位安全带、安全锤及灭火器，为学生安全乘车供应了有利的保障。校车每天出车前，行政领导都要催促司机对校车进展检查，并向当班领导汇报状况;校车回校后，跟车教师清点学生人数，司机再作全面的清理，确认无误前方才关好车门、车窗离开;

28、仔细做好校车的安全检查、日常修理，做到小问题不放过，检查不合格不上路。 五、加强安全教育，做文明小乘客 为了提高学生的安全意识，我们各班将安全工作纳入班级日常治理，将安全教育渗透到课堂教育教学中，为了让教师上好每一节安全课，我们还订购了相关的光碟。通过多媒体开展了“交通安全知多少”等安全教育活动，激发了孩子的学习兴趣，提高了自我爱护的力量。 六、存在的问题及努力的方向 一是家长的安全意识有待加强;二是学校要求家长协作接送学生工作有待进一步完善;三是连续加强各人员安全培训力度。 幼儿园校车司机个人工作总结7 过去的20xx年车队在后勤处的正确领导下，深化改革、加强治理，全体员工团结拼搏，克制种种

29、冲突和压力，开源节流，圆满完成了为学校教学、科研及师生生活供应运输效劳保障的运输任务，到达了目标治理的要求。一年的工作可概括为一个中心、二项原则、三大工作、四项成效。围绕效劳教学、科研和师生生活这一中心，坚固树立“以人为本”的效劳思想，加强思想教育，维护职工队伍的稳定，帮忙职工理解支持学校的改革，正确处理集体与个人的利益关系，自觉树立内强素养，外树形象的意识，提高效劳水平。 一、原则 1、始终坚持“安全第一，预防为主”的工作原则，把安全摆在一切工作之首，作为工作的重中之重。 2、始终坚持社会效益和经济效益并重的原则，把在提高效劳质量的前提下增收节支作为20xx年车队工作的重心。 二、工作措施

30、1、签订安全效劳承诺，落实安全生产责任制，按月召开安全生产工作会，提高全体车队工作人员的安全意识，标准安全生产操作流程，做好出车前的安全检查，做到警钟长鸣。 2、加强内部治理，有效降低用车本钱。按学校财务和后勤处的要求，加强了车队人、财、物的治理，调度员与报帐员职责分别，使学校、后勤、车队帐务清楚；加强了车队零散现金车费收入的治理，特殊是电瓶车的收费。明确报帐员职责，准时将零散现金收入上交处财务；加大了监视和治理，提高了驾驶员工作的责任心，最大限度的杜绝了不投钱乘车现象；严格驾驶员的报帐程序，严禁驾驶员弄虚作假，虚报公里数、油费及路桥杂费，有效降低用车本钱；车辆修理监视治理得以加强，报修程序完

31、善，修理费大大降低，在保证正常运行的前提下，有效掌握修理费用；加强了车辆燃油加注治理和掌握，大力提倡节省燃油，使燃油用量本钱下降。 3、合理调配车辆、开拓市场，尽最大的努力为车队增加收入。全部车辆一律实行统一调度，合理调配，杜绝车辆放空，严禁大车小用，同时对原有车辆的班次进展了调整，节省燃油，有效驾驶员降低车队的整体用车本钱。 三、取得了四项成绩 1、车队的驾驶员队伍根本稳定、运输保障力量不断提高，驾驶员的效劳意识和效劳水平、效劳态度、得以加强，车辆调度趋于合理，财务结算清楚准时，社会效益明显提高。 2、安全工作成绩显著：通过签订安全效劳承诺，落实了安全生产责任制，每月的安全工作沟通警示会，有

32、效地杜绝了杜绝了开英雄车、疲惫车等违章行车，大客车全年安全行车12多万公里，没有发生一起交通安全事故。电瓶车发生两次车没停人就停的事故。 3、开源节流、经济效益明显，20xx年因学校财务治理模式调整，学生实习费分至个人，不要凭证报。班车收入少了15.4万。在这种压力面前，我们通过掌握车辆修理本钱，加强电瓶车治理，合理调配车辆等措施开源节流提高经济效益。超额完成了车队的目标治理。 4、保证了学校重大活动用车需求。及进完成了学校和后勤处办公室安排的重要接待用车。满意了广阔师生的生活用车需要。 四、需要连续努力的方向 1、连续加强安全效劳意识教育，做到警钟长鸣。 2、进一步加强车辆修理治理，节省燃油，降低本钱。 3、拓宽校内外市场，增加营运收入 4、加强横向联系，亲密与财务、交警、运政及石油公司等部门的关系。 总之，过去的20xx年车队员工充分发挥团队精神，尽心尽力，认仔细真履行了车队的职责，尽管由于政策缘由使车队的收入削减许多，保险费税费增加，但我们降低了油耗和修理费，削减了行政治理费，掌握了路桥杂费，增加了运输收入，保证了安全。尽管取得了肯定的成绩，但所做的工作与处的要求还有差距。在20xx年，我们将在后勤处的指导下，凭借各部门的支持，连续努力，发扬成绩，克制困难，将各项工作做好。