应急预案体系建设情况汇报应急预案体系建设情况汇报材料(4篇).docx

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1、 应急预案体系建设情况汇报应急预案体系建设情况汇报材料(4篇)2023年应急预案体系建立状况汇报(精)一 为了使中毒、中暑人员尽快地摆脱头痛、头晕、乏力、胸闷心悸、虚脱以及休克、热痉挛等病情的熬煎，尽早康复身体全身心地投入工作，制定本预案。 发觉人员有中毒、中暑现象，马上报告副组长，并根据要求逐级上报。 （一）、食物中毒： 1、催吐：假如有毒事物吃下去的时间在2小时以内，可以用催吐的方法。取食盐20克，加开水200毫升，冷却后一次喝下。假如不吐，再喝两次，直至呕吐为止。取生姜100克，捣碎取汁，用200毫升温水冲服，也是催吐方法之一。假如吃下去的是荤食，可服用十滴水来促使快速呕吐。此外，还可用

2、手指等刺激咽喉引吐。 2、导泻：假如吃下去的中毒食物时间较长，已超过2小时，但精神较好，则可服用泻药，促使中毒食物尽快排解体外。一般用大黄30克，一次煎服； 3、利尿：大量饮水，稀释血中毒素浓度，并服用利尿药。 4、解毒：假如是吃了变质的鱼、虾、蟹等引起的食物中毒，可取食醋100毫升，加水200毫升，稀释后一次服下。若是误食了变质的饮料或防腐剂，最好的急救方法是用牛奶或其他含蛋白质的饮料灌服。 5、病人经过急救，如病症未见好转或中毒较轻，拨打120，尽快送医院治疗。 （二）、液化气泄露： 1、快速翻开门窗通风； 2、假如泄露严峻，发生火灾，同时启动消防应急预案，并拨打119。 （三）、中暑：

3、1、发觉人员中暑，队长应马上把中暑人员扶到阴凉处休息。 2、报告副组长，在副组长指导下给患者服用解暑药品。 3、副组长组织人员给患者进展物理降温（冰水、冰袋冷敷头及腋下等），加强通风及散热。 4、对重症中暑者，必要时送医院治疗。 常备药品：消毒用品、担架、凉爽油、藿香正气水等。 1、向调查组供应相应材料，协作取证。 2、填写记录 2023年应急预案体系建立状况汇报(精)二 冬季采暖是师生正常生活和工作学习的根本保障条件，是维护社会稳定的重要因素。为了能够准时有效应对冬季供热期间消失影响师生正常采暖的紧急状况，结合本校供热实际状况，制定此预案。 （一）冬季供暖应急指挥部。遇有紧急状况时，负责重大

4、大事和事故紧急处理的组织指挥工作。 总指挥：陈宪伟 副总指挥：魏万辉 成员：闵繁成管德良 （二）设立冬季供暖应急指挥部，建立相应指挥系统。遇有紧急状况时，负责对一般、重要、重大大事和小、一般、大事故和特大事故等紧急状况的紧急处理组织指挥工作。 （一）紧急状态和紧急状况。 进入冬季采暖期间，即为冬季供暖紧急状态。在此期间消失的影响师生正常采暖的状况为紧急状况。紧急状况分为紧急大事、紧急事故和其它紧急状况，并根据影响程度划分相应等级。其中，供暖期间内因非供热系统设备设施故障消失的停热或供热不达标状况，或由此造成社会重大影响的大事，称为紧急大事。 因供暖系统设备设施故障消失的停暖或供暖不达标状况，称

5、为紧急事故，因用于供热的能源消失短缺及上述未含的其它缘由影响正常供热的.状况称为其它紧急状况。 （二）紧急事故：分为小事故、一般事故、大事故和特大事故 1.小事故：设备或管道的零部件在运行中突然损坏、造成局部设备、管道，运行中断但没有影响锅炉运行或正常供热。 2.一般事故：设备或管道的零部件在运行中突然损坏，影响锅炉停运3小时以内，没有影响正常供热。 3.大事故：设备或管道的零部件在运行中突然损坏。造成单台锅炉停运1天或影响供热4小时以上，没有人员严峻损害的事故。 4.特大事故：设备损坏严峻，供暖处于瘫痪状态，造成至少1人重伤或死亡，或未到上述条件但性质恶劣，影响极坏者。 （一）一般大事处理程

6、序 接到各种信息渠道反映的状况后，管德良马上汇报给闵繁成。 （二）重要大事处理程序 1.接到各种信息渠道反映的状况后，管德良马上汇报给闵繁成。 2.管德良前往出事地点了解状况后马上报告闵繁成，并依据详细状况和事态的进展，打算是否向魏万辉报告，是否通报相关部门。 3.大事处理后，管德良将状况报闵繁成，并亲密跟踪关注该处状况。 （三）重大大事处理程序 1.接到各种信息渠道反映的状况后，管德良马上汇报给闵繁成。 2.管德良接到信息后，马上报告闵繁成、魏万辉，管德良及闵繁成前往出事地点了解状况。依据详细状况和事态的进展，打算是否向冬季供暖应急指挥部门报告。 （一）小事故：马上组织抢修人员和所需物资、工

7、具进展抢修，并在4小时内抢修完毕，并通知管德良。 （二）一般事故：马上组织和所需物资、工具进展抢修，并在6小时内抢修完毕，并通知管德良和闵繁成。 （三）大事故：马上组织人员和所需物资、工具进展抢修并在8小时内抢修完毕，并通知管德良、闵繁成、魏万辉。 （四）特大事故：马上通知应急指挥部总指挥陈宪伟，马上组织抢救受伤人员，在确保人员安全和设备安全的状况下，组织抢险人员和所需物资、工具进展抢修，争取最短时间恢复正常供暖。并通知管德良、闵繁成、魏万辉由公司将事故调查及处理状况上报陈宪伟。 事故处理程序、开展事故调查、分析事故缘由，承受事故教训，杜绝事故发生。事故调查处理应承受工会组织的监视，在调查处理

8、事故中，对玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊、有意消灭证据及现场者，应追究其行政责任，触及刑律的，追究刑事责任。 停水、电的紧急处理。准时通知供电局及自来水公司组织协调好供水、供电工作。 2023年应急预案体系建立状况汇报(精)三 1 大路隧道工程现状 1.1 高速大路隧道交通安全现状。目前，大多数高速大路隧道都在当地。 简单的山区，其进展速度之快令人瞠目。由于特别的地形加上气候等自然因素的影响、地处偏远的特征，使得高速大路隧道工程的治理运营难度相当大，近年来，隧道交通事故发生的频率不断增大，很多隧道已经成为事故高发区，其后果对高速大路的影响比一般路段的事故要来的大，并且救援难度也更大，因此，做好高

9、速大路隧道事故应急预案治理是相当迫切的。 1.2 隧道施工过程中的应急需要。现阶段隧道在施工过程中也存在不少事故隐患，如坍塌、涌水、爆炸等，对这些事故做好事先安排，明确职责分工，对于紧急需求加以识别，可以有效的削减施工人员的伤亡和环境的破坏 1.3 高速大路隧道运营特点及其危急因素。当前国内的高速大路隧道大多为双洞单向隧道，上下行车辆单向单洞行驶，互不干扰。高速大路隧道内存在以下的危急因素：首先，是隧道内的交通环境，除了进出口外，隧道是由围岩和衬砌构成的内部封闭空间，在这个狭窄的空间内，由于其环境照度、视觉特性、空气质量、环境噪声和隧道内的湿度等特别因素的影响，加大了事故发生的可能性。其次，是

10、隧道内车辆的行驶方式，隧道内一般不允许变换车道，而一旦发生事故占用全部车到时，将会造成交通严峻堵塞。一般状况下隧道内制止停车，但是当事故发生时，司时机消失慌乱的情形，而没有停在紧急停靠车段内，而且隧道内的车辆密度不宜过大。最终，是隧道内的路面问题，隧道内由于其封闭性，而具有路面污染严峻、路基路面条件差、抗滑性能不好等缺陷，并且当火灾事故发生时，其温度对隧道内路面的影响远高于隧道外的路面。值得留意的是在雨天由于隧道内外路面分别是干湿环境，摩察系数相差甚远，因此在隧道进出口极易发生车辆侧滑的事故。 2 高速大路隧道应急预案的系统组成 2.1 高速大路隧道应急系统的现状。针对目前高速大路隧道内多发的

11、事故制定相应的高速大路隧道应急预案，对于事故发生后的各种状况，如人员和车辆难以疏散，后果非常严峻等，因此针对隧道内的特定危急，结合应急机构、人员配备、技术水平、装备设施、物资和救援行动及指挥协调等方面，对隧道应急预案加以阐述。高速大路隧道主要发生的事故如下，火灾、交通事故、危急品泄露、车辆堵塞和自然灾难。这些事故中以车辆堵塞的危害性最小，而以火灾和危急品泄露的危急性最大，其可能造成大范围的人员伤亡，隧道构造损失。 当前高速大路隧道应急预案包括以下五局部：隧道火灾应预案、危急品事故应急预案、交通事故应急预案、交通堵塞应急预案和自然灾难应急预案。当前高速大路隧道的运营机构主要有两种模式，其一是特地

12、的隧道分公司负责，其二是高速大路路网运营治理。而隧道应急治理则与隧道的运营治理相匹配，一般也分为两种。但是目前国内相关的隧道事故应急预案并未充分考虑协调统一性，由于涉及隧道应急处理的部门特别多，包括公安、司法、交通、宣传等，如何协调沟通这些部门，建立和完善制度保障，将各部门有机的统筹和结合在一起的机制仍让欠缺。 2.2 隧道应急治理体系的构建。隧道应急治理应当是一项涉及多领域的社会综合性工作，通过多部门长期的协调合作才能有效地遏制隧道事故的发生。目前的隧道应急治理体系倚重交通部门，而对于其他部门对于应急治理的潜能未加充分的挖掘。因此，应当在隧道运营治理机构中设立常设的隧道应急治理机构，并且该机

13、构依托于政府综合应急平台，隧道应急机构应当建立监控中心和隧道事故现场处理机构、预警机构、求援机构等部门，通过与政府综合应急平台的严密结合，组织形成多部门参加的网络式联动应急治理体系。 3 隧道工程施工应急预案编制 3.1 危急源辨识。在隧道施工作业中，由于所处的地形环境往往很简单，比拟简单发生事故，因此为了对事故进展预防，首先应当识别隧道施工过程中有哪些危急源。隧道工程施工过程中主要存在以下五个危急源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道机械损害事故、隧道运输事故和隧道电、水、火、气体事故。 3.2 组织机构。应当在隧道应急机构下设立隧道工程应急救援指挥领导小组，并且下设七个专业小组，包括现场救援

14、、技术处理、伤员营救、消防灭火、后勤供给、善后处理和事故调查等小组，该组织机构的领导人由工程部经理担当。 3.3 预防措施。首先，要预备好应急物资。主要由后勤供给组负责应急材料供给，包括格栅钢架、锚杆、钢筋网；应急灯、扒钉、木工锯、大锤、撬棍；消防器材等。应急设备的贮备包括临时发电机、空压机、电焊机、气焊设备一套，喷射混凝土设备、有线电话、担架；挖掘机、装载机、运输车；指挥车。应急救治物资预备也是相当重要的，包括可供临时处置的医药卫生设备即氧气呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等；马上与就近医院联系，将受伤人员转移救治。 其次，要做好掌握预防措施。实施性施工组织设计要根据大路施工标准和设计要求，结

15、合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定具体详细的安全技术措施。施工中应依据地质条件的变化准时补充完善，并仔细做好安全教育和技术交底。 3.4 应急治理流程。首先，要做好应急响应工作，当发生事故后，当事人应当准时拨打120进展伤员抢救。监控中心或发觉人发觉事故后，应当马上向工程经理和应急指挥中心报告，对于工程经理和应急指挥中心应当说明出事时间、地点、状况、报告人姓名；对外向公安部门、消防部门报警应当精确说明所处地点、单位、事态状况等状况。隧道工程应急救援指挥领导机构通过监控或者事故报告，应当领导应急小组马上到现场，根据各自的职责绽开救援工作，并准时向上级汇报状况。详

16、细流程如下：当隧道工程发生事故后，经报告或监控受到警情，救援指挥领导机构应准时进展险情分析，将信息反应给报警人或事故现场人员，并且马上启动应急行动，各领导小组要到位复责，开通信息网络，调配应急资源，马上到现场进展救援指挥工作。应当准时与政府综合应急治理机构联系，组织人员、医疗抢救，并且与公安、消防系统共同进展现场管制与工程抢险。当工程事故得到掌握，应急恢复之后，要进展应急完毕工作，包括对现场进展清理、接触事故现场的管制、对事故进展调查讨论，做好善后工作。紧急事故处理完毕后，事故发生单位负责人应在24小时内写出事故调查报告上报上级部门。 4 完毕语 随着高速大路隧道工程的不断进展，其事故应急预案

17、工作的重要性不断凸显，本文主要对高速大路隧道工程的现状等进展分析，最终重点对隧道工程施工的应急预案进展阐释，盼望能从中总结出对我国高速大路隧道建立有利的阅历。 2023年应急预案体系建立状况汇报(精)四 为切实、有效的保障20xx年春运工作甬，维护好正常的生产经营秩序，保证行车的安全。依据有关文件精神，结合我工程部的实际状况，特制定春运期间冰、雪等恶劣天气的救灾应急预案。 联系电话：xxx 组长：xxx 副组长：xxx 成员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx （一）人员分工 1、工程副经理：xxxxxxx负责与上级相关单位准时联系，依据上级单位工作思路及路面详细状况，作统一安排，指挥布臵

18、做到轻重缓急，准时把握各种状况。 2、综合办公室：xxxxx负责收集气象信息，准时了解天气状况，有状况准时上情下达，同时负责后勤保障工作，安排24小时值班人员，做好值班记录，有状况准时汇报。 3、安全治理科：xxxxx 负责全路段安全生产，路况巡查，落实安全措施。对机械设备、仓库、食堂、办公室、员工居住房进展全面的安全检查和安全隐患跟踪整改。 4、工程科：xxxxxx负责全路段的路况冰雪状况巡查，对“四高”及隧道、特大桥等危急路段进展重点巡查，重点跟踪观测记录，组织人员对冰雪后损坏的路面进展抢修工作，保证大路的顺当畅通。 5、机料科：xxxxx负责设备的配备及正常的修理保养，保证施工车辆、机械

19、设备正常工作，预备充分的处理冰雪和防滑的必需物资（如：融雪剂、石粉、铁锹、铁耙、扫帚、拖把、草袋等材料物资），同时租赁一批施工车辆及机械设备作为后备力气，做到随叫随到，预先预备融雪剂。 6、内外场施工组：xxxx负责对内场机械设备、仓库、员工居住房的加固，同时提前联系好安全居住地，以便在冰雪危及到员工生活区时使员工安全转移；详细组织安排应急救援小分队的救援抢险工作；预备40名沿线临时应急队员，作为后备力气，除冰雪工作需要时能随叫随到。 7、应急救援小分队 应急救援小分队在下雪季节工作由工程经理视详细状况统一调配，无险情时各自坚守岗位职责。 第一小分队：由xxxxx负责，养护工5人，车辆浙ax（

20、皮卡），其它工具若干，详细清扫路段为：kxx8k159温向重点清扫 隧道，其次为大中小桥梁。 其次小分队：由x负责，养护工5人，浙ax（轻卡），其它工具若干，详细清扫路段为：kxx8k159宁向重点清重点清扫隧道，其次为大中小桥梁。 如遇强降雪，工程部将动用后备力气，保证有足够的人员进入到除雪工作中。 8、保洁组：xxxx负责全线保洁工日常工作的治理，依据工程部工作安排，布臵详细工作任务，保证通讯畅通，随叫随到。 （二）应急除雪专用车辆： 1、应急除雪指挥专用车：浙axx（桑塔纳3000）。 2、应急除雪机械设备：浙axx（皮卡）、浙ax（轻卡）、浙axxxxxx（轻卡）、厂内装载机（带除雪清

21、扫器）一辆。 （三）应急除雪物资：配备足够的反光工作服、反光背心、手套、雨衣、雨鞋、扫把、铁耙、铁锹、编织袋、泥桶、施工车防滑链等常用物质，把握天气状况，提前备足融雪剂、防滑砂、石粉等融雪防滑材料，工业用盐（货源渠道已定，厂方货量充分，运距较短，如须调用，立刻可到现场）等。仓库已储藏20吨工业用盐以及反光标志牌等安全设施。 （四）除冰、雪的留意事项： 1、冬季降临前，工程部应在组织上、技术上、设备上、材料上做好预备工作，防患于未然。催促养护工人在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪层松散时机，准时投入除雪工作。 2、除雪中应留意除雪秩序，应当先在路面地势较低地段横向排沟，保证流水畅通，其次去除桥面

22、及危急路段，且桥面中心分隔带内高出水泥平台上的积雪要全部去除洁净，在未封闭交通时，严禁逆向除雪作业。在去除中心分隔带四周积雪时，要避开将积雪飞溅至另一侧，而影响过往车辆的正常行使。 在下雪季节，准时收集天气信息，把握天气状况，实行相应的预防措施，在接到天气预报要下雪的状况时，进入戒备状态。 1、下雪前期预备：检修装备器材，提高防范力量。对车辆、设备进展再次全面的检修保养；材料物资再次清点、核实；组织落实，人员到位，随时待命；加强与高速交警、治理处的联系，做到目标全都，听从指挥。 2、冰、雪降临之时：加强路况巡查，工程部领导负责召集小组成员待命，依据路面状况，快速做出反响，外场施工班组预备就绪；

23、假如下雪量较小，路面不积雪，立刻安排人员上路清扫，对重点路段、桥面撒融雪剂；假如下雪量较大，路面积雪，人员停顿上路作业，依据状况随时待命。 3、冰、雪停顿及封道后的工作：依据高速交警及治理处的指挥，工程部有规划地安排各班组快速上路，依据预定方案，各司其责、各自负责作业路段，去除积雪、积冰，确保重点路段先去除，如特大桥、大桥、各互通区、危急路段，争取当天完成撒铺融雪剂、清扫积雪的任务，以防其次天严峻冰冻影响交通。 4、待第一天积雪清扫后，立刻着手安排其次天去除桥面等易结冰路段的工作。因依据天气状况，下雪后，天放晴，气温低，易结冰，结冰对车辆运行影响较大，依据路面状况，加大人力、物力的投入，抓紧时间去除结冰路段。对结冰路段的去除可用大吨位的车辆进展碾压后撒铺融雪剂，或先撒融雪剂再用大吨位的车辆进展碾压，加速冰雪的溶化，再实行人工清扫。 5、总结记录。对本次工作状况进展总结，缺乏之处提出整改措施，对所实行的各项措施及执行的效果进展记录、归纳。