建设工程安全生产管理心得体会（5篇）.docx

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1、 建设工程安全生产管理心得体会（5篇）建立工程安全生产治理心得体会1 俗话说“凡大事皆起于小事，小事不管，大事又将不行救”，所谓千里之堤，溃于蚁穴。通过最近的学习，认真分析施工现场发生的各类事故，往往都是由于一些小的环节的疏忽，最终造成的大祸。我们开展的安全质量“大反思、大检查”活动，我不仅使我熟悉到了，作为一名一线技术人员的责任之重大，还使我熟悉到了现场安全施工的重要性。 对于我们一线工作人员来说，施工的安全要想得到保障，那么我个人认为我们一线工作人员应当做到以下几点： 一、保证施工质量 不能由于隧道是隐藏工程就大肆的偷工减料，更不能盲目信任阅历。对于隧道本身来说，初期支护就是保证施工安全的

2、护身符，设计院的设计是经过用严密的理论与实践验证得出的，因此应当严格依设计图纸施工，不能盲目推崇、信仰“阅历”，围岩应力的变化是一个缓慢的过程，临时的安全并不代表永久的安全，特殊是像我们这种具有预防地震的隧道，更应当加强戒备心理，不能只求眼前的利益最大化，不顾及工程寿命。 二、加强与领导的协作 努力做好监视检查工作。不能放纵施工队，对于工作质量不闻不问，履行好自己的职责才能保证施工质量。 三、加强工人安全意识培育 我个人认为，我们的工人安全意识太差，对于安全没有主动意识，似乎什么事，都是别人要求去做，不是自己应当去做，应此我建议我们应当加大安全意识宣传力度，自从上次学习安全事故纪录片后，我发觉

3、他们工作时的确进步了不少。但是没有坚持多久，就有又回到老样子了。 四、引用先进的技术，做进洞登记 说实话，我们的进洞登记目前做的很混乱，缘由很简洁，三人虽然轮番值班，但是不能完全做到照实记录洞内人员，由于我们上班与值班时间有冲突，例如装药时间、初期支护时间，还有做超前支护期间，有时几个工序同时进展，所以很难做到兼顾。现在进洞越来越深了所以进洞登记也越来越重要了。 最终我认为我们领导应当加大对施工队的治理力度，加大对于违规作业的惩罚力度，彻底消退他们的投机心理，从源头上消退偷工减料隐患，同时也要加大执行整改力度，只有这样才能使其在得与失之间得到反差，才能更好的执行工程部标准。 通过反思，我深刻熟

4、悉到了自己的缺乏，我也改正了不少以前的坏毛病。但照旧盼望在以后的日常工作中能得到领导的批判与指正，由于只有“警钟长鸣”才能使我们更好更快的建立，才能让我们的“大反思、大检查”活动进展的名副其实，而不是走过程。 建立工程安全生产治理心得体会2 随着铁路运输事业的不断进展，施工作业与运输的冲突更加突出。 工务系统是整个铁路运输系统的一个子系统，工务设备的好坏将直接影响列车通过力量，一旦发生故障，就会导致列车限速或封锁，影响铁路运输。因此，要保证铁路设备常常处于良好状态，必需对铁路设备进展修理养护、大中修和一些新建工程施工，最大限度地延长设备的使用寿命，以保证列车平稳和不连续地运行。 依据目前兰州铁

5、路局各工务段现场作业状况，在施工作业中如何削减对运输的影响，如何把规章、制度、措施、标准等落到实处，常抓不懈，不断提高职工遵章守纪的自觉性，坚持作业标准化，毁灭事故隐患，成为现阶段安全工作的重点。笔者结合铁路工务施工安全治理的实践，对如何进一步提高施工安全治理问题进展了深入的探讨。 一、工务施工存在的问题分析 1目前工务施工存在的问题，归纳起来主要表现在以下几个方面： （1）施工组织安全措施不严密，与相关部门的协作不协调，不能适应现场安全治理的需要。 （2）长期与行车打交道，存在着幸运心理和麻痹思想，简单消失担心全因素。 （3）不能充分利用“天窗”时间作业，工作量与“天窗”时间脱节。 （4）施

6、工组织、作业程序不合理，导致现场治理混乱，安全失控。 （5）施工前的预备工作不细致，影响按时开通线路。 （6）线路开通时，常常无视对线路质量的严格确认。 （7）分工不明确，责任不清楚，技术业务力量不过关，遇到故障不能准时处理。 2造成工务段施工存在以上问题的缘由涉及方方面面，其中主要缘由包括以下几个方面： （1）施工单位报批的施工规划中，忽视了对施工组织安全措施和防护方法及施工安全协议的严格审定，施工单位图省事，怕麻烦的安逸思想和简化程度，造成违章蛮干。 （2）安全意识淡薄，施工负责人过于自信，麻痹大意，幸运冒险，臆测行事。这种状况多发生在一些工龄较长、有肯定工作阅历的负责人身上。 （3）工作

7、量调查不具体，“天窗”点内点外作业工程不能统筹安排，对“天窗”修的熟悉不到位。 （4）施工阅历缺乏，没有相应的一套完整的施工作业程序，施工中的作业方法、人员安排、分工、开通后作业方法随心所欲。 （5）职工整体素养低下，技术水平不高，甚至有的未经安全教育培训就上岗作业，违章指挥、违章操作屡见不鲜。 二、提高工务施工安全治理的几个措施 1严格规章制度的落实，强化现场作业掌握。要严格根据营业线施工安全治理实施细则的要求，派驻主管副段长、安全负责人、安全监视人和技术负责人在现场，对施工范围内的线路，落实“四种人”的检查制度，建立以逐级负责、专业审查、岗位纠责为核心，以个人自控、岗位互控、全员联控、干部

8、监控为重点的安全掌握体系，努力形成施工安全的整体合力，这样才能确保施工安全万无一失。 2坚持传统做法，预想、回想双向警示。要从思想上确保施工安全的稳定，预想可以提示人，班前预想是施工作业中人人皆知的传统做法。在施工过程中，对人员、作业、天气、设备等变化因素预想充分，预备到位，那么施工作业程序就会趋于合理，“天窗”的利用率就会大大提高，进而解决了麻痹大意，臆测行事的冒险做法。回想可以借鉴人，班前回想是施工作业中的必要程序，回想过去曾经发生过的问题，借鉴以往好的阅历，吸取应当吸取的教训，使眼前的工作增加针对性。 在详细的施工作业中，结合各个工种、各个岗位、各个环节的.作业特点，制定既能教训职工，又

9、能标准作业的“双想”安全制度，使职工在施工过程中高度警觉，切实增加责任感和压力感，使他们削减施工中的过失和问题的发生。 三、制定措施盯住人，紧抓教育不放松 在影响施工安全的几个要素中，人的因素第一。人受身体、心情、力量等诸多因素影响，从而直接反映到作业中，影响施工安全。目前在局部工务段实行的“安全质量承诺”制度，各种人为因素通过“承诺”制度，实现从结果均等向时机均等的转变，使他们真正感受到施工安全的压力和鼓舞人心的动力。全方位的提高人的素养，实现安全生产的有序可控。 要实现安全生产的有序可控，必需紧紧依靠良好的教育手段，这样才能优化学问构造，把握先进的施工技术和相关的业务学问。要大力举办各种施

10、工安全培训工作，让参与施工的各种人员熟知施工安全重点部位的掌握，对严峻无视安全生产、导致设备故障的典型事例要予以曝光，提高干部、职工、劳务工自觉遵守安全治理制度和自我安全爱护意识。 四、对施工进展程序化治理 1施工前的预备。应由技术负责人完成提报施工申请规划、草拟施工组织安全措施、填写施工前预备工作表、签订施工安全协议和绘制“两图一表”等工作，并经主管段长主持的施工安全协调会批准后，上报工务处和运输处审批，确定施工规划、施工方案、重点工作和施工承包单位，由主管段长签发施工开工令，方可进展施工中期工作。 2施工中期工作分四步。第一步，严格执行“天窗”修制度，运输部门要为天窗修给好点、给足点，确保

11、天窗兑现率；工务段要坚决落实天窗修规定，切实抓好点内施工，做到点内工作量饱满，确保天窗利用率。其次步，落实逐级负责制，细化技术作业方案，明确治理岗位职责，掌握施工作业流程，抓住施工安全。第三步，设备治理单位要做好监视工作，对施工中，前、中、后的安全工作仔细填写施工安全监视表，尽职尽责，切实把问题和隐患解决在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主动权。第四步，坚持标准化作业，确保施工质量。参与施工的干部、职工应对比施工作业标准，坚持落实标准化作业，强力标准现场治理，从自身做起，从岗位做起，增加人人抓安全、人人保安全的责任感和使命感，形成全体员工掌握现场安全的良好局面。 3施工后期工作必需严把列车放行、提

12、速和验交关，确保行车安全。施工完毕后，施工单位和设备治理单位共同检查设备，相互确认后按规定在行车设备检查登记簿上登记开通，单方面登记开通无效。线路开通后，施工单位进展设备整治，设备治理单位准时填写工程缺陷整改通知书，对危及行车安全的重大隐患，催促其限期整改，严格执行三级提速要求，并经工务段认定后，运输部门才能受理、发令。线路三级提速的过程中，设备治理单位提前介入是特别重要的，它为线路验交工作的顺当进展打下良好的根底，线路验交工作须经工务段和局检查确认后，才能正式移交。移交后，设备治理单位要加大设备的修理养护力度，确保线路运用状态稳定。 4施工检查是催促施工单位对施工安全程序化治理的必定过程，重

13、点解决设备病害是施工检查的目的，只有突出重点工程，实施专项整治，才能把施工检查落到实处。各级施工都要结合实际，找准安全工作的重点和难点，进展仔细整治，并且依据整治结果补充完善治理制度，准时纳入正常治理。同时，要把检查中发觉的带有普遍性的重点问题，作为攻关目标，纳入到或阶段的专项整治，确保施工安全关键环节、关键岗位、关键设备得到有效掌握。检查还要着眼问题的解决，更要落实责任、落实资金，明确责任人、明确期限，并建立跟踪督办落实制度，使各类问题准时地解决到位。 五、完毕语 工务施工安全治理工作是贯彻“安全第一、预防为主”的方针，是一系列的治理活动和一项系统工程，只要落实逐级负责制，坚持标准化作业，严

14、格执行各项规章制度，营造良好的安全主控气氛，才能实现安全生产的有序可控。只要努力探究安全治理的规律问题，提前实行有效措施，设备故障是可以掌握的。因此，各工务单位要相互沟通、取长补短，不断改良和完善施工治理方法，确保工务施工的安全。 建立工程安全生产治理心得体会3 一、方案先行，制度约束 安全工作是建筑施工的关键工作，在施工预备前，必需编制安全专项施工方案。在前期工作筹划中，需要仔细审核图纸，实际考察施工现场实际状况，这样在施工过程中才能完好的布置安全文明施工，合理规划现场布局，充分利用现场资源，优化生产治理方针。在拥有一套完整的安全施工方案同时，还需要紧跟着制定相应的治理制度，保证方案的有效实

15、施。用制度去约束治理工作，可以使得治理工作态度更加坚硬。制度面前人人公平，大家相互遵守，相互监视，充分调动全体治理人员工作积极性，让大家在工作中自觉遵守规章制度。方案与制度相互结合，才能使治理更加有效率，使安全工作有保障，让团队有信念，给企业一份满足的答卷。 二、过程掌握，人人有责 在施工过程中，严格掌握安全生产工作。在生命安全得到保障的前提下，我们才能权利争论自己的工作业绩以及其他工作。每一项专项施工方案必需有对应的安全技术交底，必需把安全工作仔细落实到每一个细节。工人上岗之前，必需明确自己的岗位，这样我们才可以针对性的对工人们进展三级安全教育，把危急扼杀在萌芽状态。对于一些特别工种，还需要

16、对症下药，必需持证上岗，现场不是实习产地，特别工种必需经过严格考核才能上岗，我们宁可不作为，也不能拿别人的生命开玩笑。每一名现场的施工治理人员，都必需对安全负责，安全责任状是针对每一个治理人员，不是针对某一个职工的。在实际施工过程中，我们多一句提示的话语，或许可以挽救全部人的生命财产。四口五临边的防护，临时用电的爱护，机械运转的维护保养，穿插作业的穿插施工等等一系列安全隐患问题，我们必需时刻警觉，仔细落实检查，不能玩忽职守，在安全的工作面前，不能有一丝马虎大意，我们经受不起灾难的打击，我们必需对现场每一位员工的生命负责，也是为每一个家庭的团聚担保。 三、节点掌握，细部治理 安全隐患无处不在，因

17、此我们必需做好节点掌握工作。每一次的开工检查，都会发觉我们预备的还不全面；每一次的月度检查，都会检查到一些漏洞；每一次的季度检查，都会发觉有些地方还是疏于防患；每一次的大风大雨后的检查，都会让我们对安全有更加深刻的熟悉；每一次的复工大检查，都会让大家对自己的工作有一个很好的规划。每一个细节的检查，都会让我们发觉自己工作的缺乏，还需要连续努力，在实际施工现场发觉问题，然后快速去处理问题，不让工人受到损害。只有不断发觉问题，才能更好的解决问题，从点到面，仔细去落实工作，这样我们才会发觉细节打算成败的道理。 四、定期总结，积存阅历 每一项工作的完成，我们都需要仔细去总结，积极去争论，相互学习，把自己

18、的深刻体会与大家共同共享，让自己在工作中充实，使枯燥的心里变得舒服起来。每一次的仔细总结，都会积存不少的工作阅历，这样使得我们的人生阅历更加丰富。 建立工程安全生产治理心得体会4 近几年来，我国的安全生产形势非常严峻，建筑领域事故频频发生，分析建筑施工伤亡事故发生的缘由，探究预防对策和措施，对削减事故的发生，促进建筑企业的安康进展，有重大意义。 安全事故主要集中高处坠落、物体打击、机械伤人和触电。造成建筑业事故的缘由，除了与建筑业是高空、露天、劳动密集型作业有关，还与近年来市场的扩大，法制不健全，安全意识差，安全教育滞后，人员素养低，安全投入少有关。以下谈谈发生事故缘由几种状况。 一、施工人员

19、素养低 目前我国建筑从业人员大多是民工，这些民工普遍来经过根本培训和教育，缺乏应有的安全学问和安全防范意识，从而导致自己或他人发生安全事故。 二、建筑市场不标准 时常消失一个工程有几个分包商，这些分包商的社会信誉，施工技术和治理水平普遍较差，在工程施工过程下，偷工减料，安全意识淡薄，根本谈不上对安全进展统一治理。 三、违反安全操作规程，野蛮施工 非机械动力工擅自操作机械，造成机毁人亡。非电工乱拉扯电线，不通过漏电开关，发生漏电事故时，漏电开关不起作用，造成触电身亡。民工在绑脚手架和支外墙模板加固时，不系安全带，加上临边防护不严，时有坠落死亡事故的发生。为抢工程进度，造成民工疲惫过度，操作时留意

20、力不集中，头昏眼花不慎坠楼而亡。 四、材料机具质量不合格 塔机吊钩失灵，吊斗失控落下，砸伤地面施工人员，塔臂组装螺栓强度不够，以小代大，抗剪力量减弱，螺栓被剪切断，造成塔臂失控，扯断钢索落下，砸伤地面工作人员。安全网质量差，不能有效拦截高空坠物，造成地面人员伤亡。 五、防护设施不全 临边不搭设防护栏杆，安全网搭设低于施工作业层面高度，作业面没有实行全封闭。有的电梯井口无护栏，电梯井内不隔层设置防护。预留洞口，采光井，通风口不设防护盖，造成坠落事故发生。 建立工程安全生产治理心得体会5 经过安全经理的一番发动并在他的带着下，今日下午我们安装公司在XX工程处的全体员工间续走进安全警示展览室，参观了

21、张贴在墙壁上的各种由于对安全风险掌握缺乏而造成的事故现场照片。像高空坠落、火灾事故、触电荷坍塌等，一张张对应的触目惊心的照片给在场的全部工作人员都上了一堂安全课。作为一个技术员，我以我的角度，对如何避开这类事故谈谈个人见解。 第一是要保证图纸设计无问题。一个正确合理的设计方案级相应的图纸，是保证施工安全的一个重要前提。作为技术员，我们要仔细熟识施工图纸参加图纸会审，在施工之前解决设计问题。只有设计的问题解决了，施工才能安全顺当地进展。 其次是要做好书面安全和技术交底。这项工作可谓是施工过程中一个很重要的环节。由于一线操作人员大多受教育程度较低，安全防范意识淡薄且安全技能低下，导致他们的伤亡事故

22、屡屡发生。而且对于局部“红线”工程如起重吊装、临时用电、脚手架及高处作业、有限空间等更是存在许多安全隐患。所以技术人员做好安全和技术交底，就是对施工一线人员的安全防范意识和安全技能的“再培训”，从而到达让施工人员了解施工过程中应当留意的安全和技术事项，最大化避开事故的发生。 第三是帮助安全员对一线操作人员进展监视。在施工过程中，操作人员总会由于各种缘由，无视一些安全防范的细节，这些问题，小则引起其受到惊吓或擦伤，大则造成重伤甚至死亡，因而保证有力的监视就非常重要。但若只靠安全员的话，可能会显得力不从心。因此，作为技术人员很有必要在现场对操作人员进展技术指导的同时，对他们的安全措施是否做好进展肯定的监视。这样既减轻了安全员的工作负担，也能促进技术工作更顺当的进展。 总之，安全是施工企业的一项重要的工作内容。这项工作深入到企业的各个岗位当中，每个岗位上的员工都有自己的安全职责，也理应为整个企业的施工安全奉献力气，我想只要每个人都为自己为他人为集体的安全着想并为之努力，就肯定能让企业的前进之路更安全、更开阔、更光明。 【建立工程安全生产治理心得体会（精选5篇）】