有关地铁的年度工作总结汇报 (6篇)_年度工作总结汇报.docx
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1、有关地铁的年度工作总结汇报 (6篇)_年度工作总结汇报 有关地铁的年度工作总结汇报 (合集6篇)。 时间是一条金河,各行各业都在开头预备本年度的地铁工作总结了,地铁年终工作总结究竟要怎么写呢?以下是工作总结之家我收集整理的“有关地铁的年度工作总结汇报”,仅供参考,大家一起来看看吧。 有关地铁的年度工作总结汇报(篇一) 我于xxxx年x月x日加入xxxxx公司。入职以来,我乐观努力的完成自己的本职工作,严格遵守公司各项规章制度,并且在领导和同事们的关心下,不断加强业务学习,积累工作阅历,提高综合素养。在试用期即将结束之时,我对自己的工作总结如下。 入职初期公司对我进行了平安训练培训,包括地铁行车
2、平安、人身平安和设备平安等留意事项。在部门培训中,学习了铁路的基本学问、线路设备、线路的养护与修理、平安生产,小型机具的使用等。培训结束后,加入沈阳地铁一号线轨道修理工班开头工作,与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向,更换受损钢轨等,在工班长与同事们的关心下,不断积累阅历,在实际工作中把握 了更多的学问与技能。 在xxxx工作的这三个月时间内,我收获了许多。从一个刚毕业的高校生渐渐转变成一名职工,我熟悉到把学问从书本上转移到实际工作中并不简单,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验,才能连续丰富和进展理论,“三人行,必有我师”
3、单位中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富阅历就是一笔珍贵的财宝,就是我学习的源泉;不论大事小事,每多做一件事必定会多学到一些学问,必定会积累阅历。 心态上的转变也非常重要,我们肩负着保障地铁运行平安的责任,而不再只是为了自己的得失,所以在工作中肯定要尽职尽责,一丝一毫也不能松懈。 作为xxxx的新员工,我在工作中还有许多不足,专业学问还有待于提高,阅历还不够丰富。在今后的工作中,我会严格遵守公司的规章制度乐观,响应公司领导的决策,留意多向老师们请教工作技巧,自己也要多看、多学、多问,巩固自己的专业学问,多动脑筋,开阔思路,仔细做好岗位工作,争取早日成为一名合格的地铁人。 以上是我对三个月来工
4、作的总结,在今后工作中我将努力奋斗,克服自己的缺点,弥补不足,争取做的更好。 有关地铁的年度工作总结汇报(篇二) 短短的一个半个月的时间,外送培训已全部进行完毕,而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们感动,我们欢呼,我们高唱,这是成功的凯歌,由于经过苏州轨道培训学院讲师们的仔细授教和车站实践跟岗,我们的学员们已羽翼丰满,待展翅飞翔。在苏州的这些日子里,我获益良多,下面言归正传,我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。 苏州地铁的好的方面主要有以下几点: 第一、苏州地铁具有浩大的规章制度体系。不管是从高层还是一般的一线员工,苏州地铁的规章制度建立了明确的标准
5、细则,哪些东西该做,哪些该会,哪些东西不该做,对于违反者奖罚分明,公正、公正,为有效的进行日常运作奠定了基础。 其次、苏州地铁员工学习氛围相当深厚。从一般的一名站务员到管理层站长,从小站到中心站,到处能够散发出深厚的学习氛围,每天一小题就是真实写照。俗话说:“活到老,学到老”。只有不断学习各方面的学问,才能更好的维护车站运作,快捷、舒适地为乘客服务。 第三、苏州地铁起步早,设施设备、机车种类较齐全。在全国而言,苏州地铁起步早,进展经受了肯定时间的考验,阅历较多,在详细车站的日常运作中,有许多好的方法,机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的,为我们学员学习供应了坚实的物质设备保障。 任何事
6、情有好的一面,也有不足的一面,下面是我个人对苏州地铁培训学院一些小的建议: 1、盼望注意理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性,只讲了重点的东西,使我们学员不能有机的系统的学习,还有就是有些学问点很笼统,最好能够与实景相结合的学问点,概念的东西,实行实景照片与理论学问叠加提问式授课,以增加学员们的记忆与理解。 2、合理的支配学员进行BOM系统的实践操作。“一百次的空想,不如一次实干”,此言甚是经典,有些东西观看,不练,是不行的,很难扎实的把握。望以后能够在小站,固定式的增设几个小时的BOM系统的集中实操。 3、OP103、OP105报表的填写。对于报表的填写我
7、深有体会,师傅说简洁,自己一看也蛮简洁,大致背记了一下,但是到考试的时候,有些懵,有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写,虽然各地的格式不一样,但万变不离其宗,望加强一下报表的填写。 通过学习,为了公司今后的日益进展,下面我想对公司的作以下几点小的建议: 首先,针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。许多站都存在逃票、并闸出入现象,不得不反思一下。 个人建议的措施: 1、实行地铁内部电视和循环广播的宣扬模式为主,报纸和电台定期宣扬为次的模式进行思想训练,促进乘客自觉购票的意识。 2、建立惩处制度,应当比苏州地铁的力度更大些,如:罚款50。还有就是落实的问题,制度落实不到位将影响整个
8、大局的将来进展走势。 其次,如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业,做好乘客的服务是无可厚非的,但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工平安的,由于涉及人证、物证等因素未能合理处置,有可能会伤及员工的内心,应做好员工的思想安抚工作。 再次,留意加强员工外国语言的口语学习(如:英文、日文、韩文)。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地,往来客商遍布世界各地,只有把握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。 最终,开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务,削减填写登记次数,更能彰显对他们的敬重。 以上所谈及内容,仅个人
9、有感而发,如不妥之处,望公司领导谅解,若对公司的进展有力之处,也算尽了本人的一点微薄之力。 有关地铁的年度工作总结汇报(篇三) 时间过得很快,到广州实习的一个多星期过去了,感觉在这里实习收获许多。让自己也体会很深。信任对以后从事地铁行业会带来很大的关心。 在这个星期中,一开头的两天是对平安训练方面进行了理论培训,让我了解了许多关于在地铁中从事平安方面的学问,让我对上岗后带来很多关心。能避开一些事故以及应对一些突发大事。在跟岗实习的几天中,我学习了客值、行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。 自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进行
10、了了解,在大部分时间中,需要起到提示乘客的作用,防止可能出现的任何客伤状况,而在有一些时段中,需要进行顶岗,并要与车站掌握室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必需做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必需要提示乘客正确上下车。 在出现紧急时候,必需要与车控室取得联系,根据指示工作。在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金,进行了对BOM的各种模式的操作,是为乘客供应换零的工作,为老年卡进行激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切状况。
11、负责车控室的设备操作,AFC设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。 在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理,对车票的收发,回收及保管工作,TVM半自动售票机管理,要对各类单据填写,保管,需要帮助值班站长管理站务员,处理乘客事务,要监督售票员,巡察岗在岗工作状况,在遇到紧急状况下,帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对TVM钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的管理,能直接反映出当天客流的总量。 经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个
12、岗位,知道了该怎样去处理一些突发大事,必需要以“平安”为前提,保证车站的正常运作。 自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位,只有自己专心去做,就肯定会学到各种学问,在对以后的工作中必需留意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能加入杭州地铁做预备,不断加强自己的各方面力量,无论是行为上还是技能上,都要适应.,信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。 有关地铁的年度工作总结汇报(篇四) 在西安地铁领导的正确带领下,西安地铁20xx年全年紧紧围绕以确保地铁开通为大局,以树立地铁形象为目标,以抓好职责和各项任务的落实为重点,实事求是、与时俱进,有针对性地对西安地铁运营管理工作进行讨论,规范规章文本提高
13、员工业务。20xx年上半年在各位领导的大力支持下,基本完成完成了各项工作。现总结如下: 一、统一思想,加强学习,不断提高业务学问水平 根据西安地铁领导的统一部署,我仔细学习了西安地铁企业精神,转变思想,快速进入岗位角色。仔细深化学习行车组织规章、渭河车辆段过渡期间运作方法、列车调试规定等规章文本;全面学习贯彻西安地铁下发的各种规章制度和相关文件,加大措施,狠抓落实,确保了客运工作的顺当开展;仔细学习我们的列车学问和各种应急预案,不断提高业务技能。 二、建章立制,从制度上保证执法规范 建章立制是地铁管理的一项基础工作,是实现地铁管理制度化、规范化、科学化的重要保障。依据地铁运营管理工作的实际需要
14、,我们乐观协作相关部室 规范各种行车的规章文本,制定大雨,大雾,大雪,冰冻等各种自然灾难下的应急预案。 三、外出学习提高技能 为了提高我们的业务技能,根据公司领导的支配,我们先后赴天津地铁和长春车辆段进行学习。在天津地铁我们主要学习天津地铁的管理制度,运营模式,以及天津地铁在新线开通时所遇到的困难和解决方法,其次我们学习天津地铁在培育地铁司机方面的整个流程,各种恶劣天气下的应急预案和行车方法。最终学习了天津地铁的列车构造和性能,驾驶技术等,为我们的列车调试打下基础。赴长春学习,本次学习自我做到严格要求,仔细记录每一堂课的学问要点,做到不懂就问,准时总结。对于有怀疑的问题询问老师,力争把疑问毁灭
15、在课堂中,现场中。从心理树立起对本次学习的重视度,绝不铺张每一次学习的机会。从学习内容上来讲主要分为:列车概述,线路图学习和列车实体学习等三大部分。这三大部分串连起了学习列车的主路线,为我们能全面熟悉列车做出了大的指引,自身并不断结合学习特点,准时向厂家提出学习需求,完善学习内容。做到学的更有用,更宽广。在这期间我们全部人员都仔细学习我们的列车学问,在听取车辆厂专家给我们讲解我们列车的学问时不仅做好记录,同时与老师进行探讨,真正做到对我们列车牵引、制动、以及列车掌握技术的理解。并把握其基本的工作原理。(由于列车未调试胜利,所以我们不能对列车进行驾驶操作,只能对列车的内部布置和司机室布局和列车的
16、底部挂件进行了现场的了解)。 四、乐观学习保证平安确保调试顺当 为了今后能更好的工作,了解车辆段和正线运行方法,乘务室下发了“行规”和“渭河车辆段运作方法”等文件,自我感到像这两份文件尤为重要值得特殊列出,这两大文件也做为近期工作学习的重点,由于它关系到今后工作场合的标准作业问题,能让大家建立起一种较为统一的作业方法。俗语说“无法规不成方圆”,没有统一就没有一切,特殊像在地铁这样的企业,假如你我都根据自己的想法去做,像调车,正线交接程序,作业流程,平常的整备作业等等,没有一个统一的标准,那么出事的机率可想而知。平安是地铁的生命线,没有平安就没有一切,只有按章办事,才能保证平安,而行规类似地铁中
17、的宪法,一切人和设备都要遵守它,充分说明白它是重要性,因此学好行规非常必要。近期通过对行规了解和 熟悉,自己在作业上有了大的方向,像弯道驾驶速度的多少,各驾驶模式的限速,特别状况下的行车组织方法,正线供电区段的划分等等,统一了标准,指明白方向。前期的车辆段,由于施工居多,平安系数过低,学习车辆段运作管理方法非常必要,不但是爱护自己的法宝,也是防止事故发生的法宝。在学习方法上,我总结出:肯定要结合自己对车辆的学问和对线路现场的理解去学,仔细熟记车辆段学问,特殊和行车有关系的东西,像:车辆段的各供电分区的定义,各股道作业的用途及接触网的线高、信号机的分类、重要股道的长度和车库内外的运行速度,以及特
18、别状况下的作业规定方法等等。假如这些东西作为司机都没有记清晰,那么怎么才能良好的开展工作。信任在接近列车到达的时候,肯定可以胜任各项工作,做一名合格的司机。 五、小结。 通过对上半年的工作回顾,自我感觉达到了公司的各项要求和标准,但在有的方面还有待于提高,例如学习不精确,有胡子鼻子一把抓的感觉、笔记不精确不系统,对自己的要求也有所放松。在对比上半年工作,下半年里我定要像现在一样去热忱工作,为公司制造价值。并做到严格要求自己,根据公司的要求提升自已。乐观开展工作,迎接列车的到来,迎接20xx年9月28的到来。由于那将是乘务的喜事,公司的喜事,更是全市人民的喜事。在一路走来的路中,我会满怀着信念与
19、力气,和其他的同事一起并肩做战。信任乘务这支队伍,定能克服一切困难不断前行,绝不辜负公司对我们的厚望,为人文的西安古城增加绚丽的颜色,为西安地铁的快速进展贡献平凡的力气。 有关地铁的年度工作总结汇报(篇五) 20xx年立刻过去,在盘点一年中收获的同时,又寄盼望与新的将来。不知不觉中,又结束了一年的工作,现总结如下: 在领导和全体同志的关怀、关心下,紧紧围绕以平安为基础质量为中心做好本职工作,充分发挥岗位职能,不断改进工作方法,提高工作效率,以听从领导、团结同志、仔细学习、扎实工作为准则,始终坚持高标准、严要求,始终把平安第一放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放
20、在重要位置,努力在提高自身综合素养上下功夫。 一、一年来的工作表现 (一)强化形象,提高自身素养。为做好工作,我坚持严格要求自己,注意以身作则,以诚待人,一是爱岗敬业讲奉献。我正确熟悉自身的工作和价值,正确处理苦与乐,得与失、个人利益和集体利益的关系,坚持甘于奉献、诚恳敬业,二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和熬炼,细心学习他人特长,改掉自己不足,并虚心向领导、和同事请教,在不断学习和探究中使自己在业务上有所提高。 (二)严于律已,不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求,始终把耐得平淡、舍得付出、悄悄无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中
21、,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,敬重领导,团结同志,虚心谨慎,不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想,劲往一处使,不会计较干得多,干得少,只盼望把全部工作圆满完成。 二、工作作风严谨,严格遵守职业道德 只有从解决工程最现实的问题入手,围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题,使双方满足,才能说明工作的成效。长期以来,始终坚持服务无止境,满足是标准的服务理念,在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢,为承包人和托付人搭建沟通的桥梁。注意维护监理部声誉,在监理过程中,在言谈举止中,都注意做到合理合度,在沟通交谈中,努力做到行如流水。在顾全大局
22、、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。 三、工作中的不足与今后的努力方向 和有阅历的同事比较还有肯定差距,在今后工作中,我还得仔细总结阅历,克服不足,努力把工作做得更好,确保平安生产,平稳供气。 在20xx工作中,我将发扬成果,克服不足,以对工作高度负责的态度,脚踏实地,尽职尽责地做好各项工作。多关怀同事,团结班组全部成员共同努力工作,不辜负领导和同志们对我的期望。 有关地铁的年度工作总结汇报(篇六) 我于xxxx年xx月xx日加入xx地铁运营公司。入职以来,我乐观努力的完成自己的本职工作,严格遵守公司各项规章制度,并且在领导和同事们的关心下,不断加强业务学习,仔细履行岗位职责,提高综合
23、素养。在试用期即将结束之时,我对自己的工作做出如下总结。 入职初期公司对我进行了平安训练培训,包括地铁行车平安、人身平安、施工平安和设备平安等留意事项。在部门和班组培训中,学习了地铁的基本学问、劳动纪律、作业纪律、作业标准化、平安生产等。培训结束后,开头了xx地铁二号线车站工作,与同事们一起接管车站、巡察车站、参与车站培训、组织车站演练等,工作的紧急和劳碌,同时也带给我了欢乐与挑战,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,不断积累阅历,在实际工作中把握了更多的学问与技能,各方面均取得了肯定的进步。 在车站工作的这三个月时间内,我收获了许多。从一个值班员渐渐的成长为一个合格的值班站
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