2022机械生产实习报告【5篇】.docx

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1、2022机械生产实习报告【5篇】 随着一段时间的实习结束，信任你肯定收获了不少，那么你知道如何写实习报告吗?下面是我给大家整理的2022机械生产实习报告【精选5篇】，欢迎大家来阅读。 机械生产实习报告篇1 经过近三年的学习，我们迎来了高校专业课程学习中的一个重要实践环节-生产实习。老师给我们班上的全体同学做了实习动员，老师给我们布置了实习中要专心学习和了解的各项内容，动身前的预备工作，还有一些留意事项。我们要仔细刻苦，多观看多思索，完成老师布置的生产实习任务，我个人也把这次实习看作是对我高校三年来所学学问的一个检验，我想实习现场的一些设备和加工方法或许会用到我们从前学到的一些基本理论，我会仔细

2、地去理解和思索，按老师供应的一些学问点和要求内容去发觉问题和查找答案，仔细学习工人师傅的爱岗敬业精神。通过这次生产实习，使我有机会接触和了解机械制造行业的一些实际学问，通过实习，也使我对机械装备和制造过程有了充分的了解和熟悉。 一、实习目的 本次实习是面对生产实际，通过走向.和生产第一线，了解一般机械零件的加工过程、工艺方法、加工手段;了解各类机机械加工设备的特点和使用，为后续课程的学习打下基础。 二、实习时间 20_年x月x月至20_年x月x月 三、实习单位、部门及其简介 实习单位是_，该公司为机械制造行业国家“一五”重点投资规划的特大型国有骨干企业，实习条件及管理工作规范，教学质量有保障。

3、除了常见的机械加工设备，还拥有加工中心、数控机床、大型立式车床、机械手等先进的制造技术及其装备，该公司引进国外先进技术的奔驰重型卡车装配线处于国内一流水平。 四、实习内容 x月x日，周一，校内实习动员。老师给概括的讲了实习内容、实习要求以及实习中的安全问题。 x月x日，周二，实习预备。预备帽子，记录本，食宿用品等。x月x日x月x日，动身至到达实习地点。x月x日，周五，x日，周一，在车间实习。 周五上午，进行安全训练和保密训练。在安全上，强调带帽子进厂;进厂后走安全通道;留意工作的吊车和行进中的电车;不在厂区内抽烟;不乱摸乱碰机械设备 在保密上，强调不允许携带存储介质;不允许复制东西;不允许拍照

4、;不该问的不问。如产品的、独有工艺、原理图都是不允许外传的。 周五下午，开头进入1车间实习。进厂前师傅强调：进厂后不动工人调整好的手柄。 这两天的实习，让我对各式的机床有了进一步的了解。如t68(卧式镗床)、c53k(立式车床、床头可旋)、tk5680b(坐标镗床、二次改进)、z525(立式钻床)。 这两天的实习着重看了一些盘类零件的加工工艺过程。下面介绍下工件(零件名)的加工工艺。 (零件名)采纳q235钢材，其工艺流程为： 切割车端面、内孔，镗孔车端面，镗锥孔划线钻孔去毛刺最终检验x月x日x日，周二，周三，2车间实习。 2车间主要生产坦克的车体、炮塔、座圈。其有8个车间：下料、热处理车间，

5、炮塔、整体、零部件加工车间，座圈生产车间，车体上零部件加工车间，车体炮塔装配车间，减震器、齿轮箱车间，喷漆车间，轮式车生产车间。 在2车间实习期间，我明白了不同刀具的加工特点，并且学会了辨别不同刀具。在2车间的实习还重点看了箱体类零件的加工工艺过程。下面介绍工件(零件名)的加工工艺。 (零件名)采纳特种钢制造，其工艺流程为： 下料划线刨台阶面刨斜面刨底边铣两侧面镗孔去毛刺检验热处理精刨台阶面、斜面、底面精铣两侧面及划线铣缺口、镗孔去毛刺检验。 在这期间我们还重点看了插齿床的偏心轮原理。x月x日，周四。 上午我们参观了3车间。从而对汽车有了初步了解。下午参观了4车间。 x月x日，周五，在5车间实

6、习。5车间主要进行冲压、装配、散热器、表面处理。其下有5个车间：冲压车间，表面处理车间，管件装配、焊接、散热器车间，大部件装配、方向盘、空气滤清器车间，机加车间。 x月x日x日，周一，周二，回程。 x月x日x日，整理实习日记并完成实习报告。x月x日，周五，成果答辩。 五、实习总结 生产实习是教学方案中一个重要的实践性教学环节，虽然时间不长，但在实习的过程中，都学到了许多东西。 在实习的过程中，我对于各种加工机床有了更加直观的了解，通过现场观看各种零件在机床上的加工过程，我对机械制造技术基础上所讲的夹具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深化的熟悉;我了解到大多数零件生产工序大致有两种，一种

7、是最原始的手摇手柄定位加工，精确性不高，要求工人有很强的操作力量;另一种是数控掌握，由设备自动掌握完成的，操只是装卸帮助，但这个前提是操会操作机器。 实习中，我熟悉到书本理论学问与现实操作的差距，比如，在课堂上时说到自由度、刀具什么的都头头是道，可真正到了工厂里一问这个限定了几个自由度就蒙了，更别说辨认刀具了。但是，这也并不是说书本学问与实际生产完全脱节，在实习参观过程中，有好多学问都得到了体现。比如，我们在机械制造技术基础中所学的编制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了类似的卡片，和所学的差不多。另外，各种热处理方法也同课堂上所说的全都。 在实习中工人师傅也教了我们一些珍贵的阅历。比

8、如，在涉及到斜度计算时，1mm上角度1，长度差0、0003mm。 这次实习，使我受益匪浅，通过实习，我熟悉到我们应当将课本与实际实习结合起来，通过两个课堂提高自己的力量，使自己更好的把握所学学问。在实习中我对机械设计制造及其自动化全过程有了一个完整的感性熟悉，学到了生产技术与管理、加工设备及车间布置等方面的学问，验证、巩固、深化和扩充了所学的课程的理论学问。而我对生产实习的目的也有了更进一步的理解，我会仔细的把实习的学问运用到我今后的学习当中，从中猎取有关心的学问，更好完成后续课程，并且把学问和学到的理论阅历运用到我今后的工作中，它是我在学习生涯的一笔珍贵的财宝!感谢指导老师和工厂师傅和技术人

9、员给我们供应的这次机会，我会在今后加以有用，争取再创新，在.的技术领域做出贡献。 机械生产实习报告篇2 生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论学问与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的学问和检测所学学问的把握程度有很好的关心。为期x天的生产实习，我们去了_机床厂，在_机床厂实习当中，我们学到了很多课本上没有的学问，真的是受益匪浅。 一、实习目的 1、通过在南通市正鑫机床厂生产实习，深化生产第一线进行观看和调查讨论，猎取必要的感性学问和使自己全面地了解机正鑫机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和把握本专业基础的生产实际学问，巩固和加深已学过的理论学问，并为后续

10、专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基矗。 2、在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论学问和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作力量得到有效的提高。 3、通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产阅历，技术革新和成果，实践中的阅历，学习他们在机械行中的无私贡献精神。 4、通过参观南通市正鑫机床厂，把握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的学问，扩大学问面，开阔了视野。 5、通过记实习日记，写实习报告，熬炼与培育我们的观看，分析问题以及搜集和整理技术资

11、料等方面的力量。 二、生产实习的要求 为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有： 1、机械零件的加工 依据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，把握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析讨论，要求如下： (1)阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。 (2)大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。 (3)深化了解零件的制造工艺过程以及零件的

12、制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺状况。 (4)对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。 2、装配工艺 (1)了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要留意的精度、平行度、垂直度的要求。 (2)了解个中装配方法中的优、缺点，如何避开缺点;及装配方法使用类型、要求。 (3)了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。 3、基本学问;铣削加工的特点、应用范围。 (1)所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。 (2)摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。 (3)摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。 (4)摇臂万能铣床工件的安

13、装及定位方式。 (5)平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。 三、生产实习的时间支配 (1)第一周了解车间及工件大体状况。 (2)第一周分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺。 四、生产实习的内容 1、摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产。 2、摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨需要淬火处理，一般较长的导轨需要淬火。 3、摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面紧密结合，这样使不易变形;同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫

14、氏锥度能自锁。 4、牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工件，万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西。 4、工作台面加工需要留意：平行度，平面度，精度等;工作台面表面需要进行淬火处理;在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对比。 5、床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工。 6、升降台之间设计迷宫形油槽的作用是是为了让润滑油不易好处，使工作台面能够有效地润滑。 7、万能摇臂铣床X轴方向丝杆动，螺母不动;Y轴方向丝杆不动，螺母动;Z轴方向丝杆动，螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象。 8、铣床与刨床加工工件的不同特点：铣床用于加工较大的面(如底面

15、)，加工效率较高;而刨床加工T形槽和窄长面(如导轨面)。 9、粗磨与精磨得基准是统一的，定位时与百分表接触，假如机床本身精度有问题需要人工进行精度的调整。 10、夹紧与孔的大小，接触面的面积大小，水平面是否水平有着亲密的联系。 11、工作台一般用铸件毛坯来加工，材料牌号HT250，仅第一步，钳(划线)分为两个步骤：一、以划线为基准，划出台面余量线、中心线;二、其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大件车间完成，在铣床或刨床上加工。 12、升降台的导轨面有两种：水平导轨面、垂直导轨面。 13、砂轮越程槽：为了加工便利而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀

16、具打坏。 13、加工工件时需要考虑效率、成本、和精度，详细要求由工厂状况而定。 14、在机床上加工工件时，必需用夹具装好夹牢工件。将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工件夹牢，就是对工件施加作用力，使之在已经定好的位置上将工件牢靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。 15、工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正装夹方法是以工件的有关表面或特地划出的线痕作为找正依据，用划针或指示表进行找正，将工件正确定位，然后将工件夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。 16、工作夹紧概述 夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等

17、的作用下发生位移或振动，以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满意下列基本要求： (1)夹紧应不破坏工件的正确定位。 (2)夹紧装置应有足够的刚性。 (3)夹紧时不应破坏工件表面，不应使工件产生超过允许范围的变形。 (4)能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果。 (5)工艺性好，在保证生产率的前提下结构应简洁，便于制造、修理和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。 17、工件在夹具中定位的任务是：使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。 18、加工中心中贴塑导轨的加工过程：加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最终压紧，一般要压紧48小时。 19、

18、在检验燕尾是否是55度，应于标准化进行接触磨(涂色法)。 20、工作面是否水平需要水平仪来检测，将水平仪放在桥板上首尾相接，依次测量。 21、若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时，先将夹砂和气孔钻掉，然后再进行塞补。 22、在介绍测量工作台面平面度时，先建立一个假想平面，在上面放三个等高块，需要用平尺和可调量块。 23、发蓝处理：强制性的氧化措施。 24、升降台的砂轮越程槽加工时肯定要在淬火之前，由于淬火之后工件不易加工。 25、工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面为粗基准加工导轨面。 26、镗床夹具镗床夹具又称镗模，是一种精密夹具，主要用于加工箱体类零件上的孔或孔系。 27、镗床夹具

19、由主要部分组一个完整的镗床夹具，应当由夹详细、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。 28、工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。 29、钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模，主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹详细组成。 五、实习总结 此次机床厂实习以参观学习为主，这是学习的一项重要的环节，目的是开拓我们的视野，巩固和理解理论课程，为我们的毕业设计打下基矗本次实习，我们学到了许多 课本上学不到的东西，对数控机床有了一个整体的熟

20、悉，并对机床主轴有了深刻的理解。虽然实习的时间很短，但是在这段时间内我们学到了好多机床方面的学问，使我们对机床行业有了更进一步的了解。 通过这次实习，开阔了我的视野，让我在老师，现场工作人员的乐观引导和热心讲解下，我们把学问亲密联系实际，在进一步提升自己的同时，各方面力量都得到极大的熬炼我们所学的许多学问都是停留在理论的层面上，但是对我们来说，立刻面临毕业，进入工作岗位之后，对我们真正有用的是实际的阅历，许多理论上成立的东西在实际操作时需要做一些更改，才能够达到预期的效果，或者更改之后能够做得更好。 十天的参观实习结束了，在这期间我们在两个公司进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了许

21、多也学到了许多。让我对原先在课本上很多不很明白的东西在实践观看中有了新的领悟和熟悉。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培育我们得学问运用力量。 六、实习的心得体会概括起来有以下几方面 1、了解了机械制造生产过程中危急因素，每一次进厂都要做一次安全介绍，每个工厂的工作工况不一样，安全隐患都不同，增加了我们的

22、安全意识。 2、了解了机械产品流水线生产，对于大批大量生产，专用机械特殊多，对精度，效率都有提高。 3、了解了机械产品的质量标准、技术规格、使用要求。 4、.工作力量得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了学问和技能。感到了生活的充实和学习的欢乐，以及获得学问的满意。真正的接触了.，使我们消退了走向.的恐惊心里，使我们对将来布满了信念，以良好的心态去面对.。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前.高校生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的学问，为自己今后的工作奠定良好的基矗 6、增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都听从老师的支配，严格要

23、求自己，按时报到，注意安全。 经过培训我的工作力量得到了相应的提高。本次实习使我第一次亲身感受了所学学问与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学学问的一个初审吧!这次参观实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。同时，也使我体验到了工作的艰辛，为自己今后的工作奠定良好的基矗在短短的十天时间中，让我们初步让理性回到感性的重新熟悉，也让我们初步的熟悉了这个.，对于以后做人所应把握的方向也有所启发!整个参观过程，我们从粗加工到精加工，从小型机床到大型机床。我充分的体会到了一个机械产品，从无到有的整个过程，第一次感受到了机械这个专业带给我的震撼和感悟。 机械生产实习报告篇3

24、 在这次学校组织的为期一个星期的机械厂实习中，我学到了许多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。通过这次实习我有了很多的反思，只具有理论学问是不够的，更要有基本的动手力量，而这恰恰是我所缺乏的。通过实习我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。 我们的主要实践活动是参观_机械厂与金秋红日机械厂，了解工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的流程。实习期间，仔细听从了指导老师的支配与同学们分组进行参观学习，仔细听取各工厂师傅与老师的讲解，了解各车间的安全细则与规章，学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理与操作规范及各种产

25、品的工艺过程，并与所学理论学问进行对比，获益匪浅。 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式与工艺过程。熟识工程材料主要成形方法与主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理与典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问与新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法与主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟识与把握肯定的工程基础学问与操作技能过程中，培育、提高与加强了我们的工程实践力量、创新意识与创新力量。 通过这次实习，让我们明白做事要仔细当心细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们遵守劳动纪律、遵守安全技术规章与爱惜国家财产的自觉

26、性，提高了我们的整体综合素养。很快我们就要步入.，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。 生产实习已经结束了，蓦然回首，在为期并不太久的几天实践中，我们收获了数不尽的财宝，或许在我们以后的人生中都不会再有这样难得的机会了，大家共同维护着集体的利益，乐观树立着学校的形象。虽然没有经过长时间的熬炼，但给我带来的影响却远没有结束，它使我走出校内，走出课堂，走向.，走上了与实践相结合的道路，

27、到.的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才能、磨练意志，在实践中检验自己。 这几天的生产实习虽然比较辛苦，也不知道这是庆幸还是依恋，但回想起来才发觉，原来乏味中布满着盼望，苦涩中流露出甘甜这次生产实习是好玩的、丰富的、欢乐的。我亲身经受了从一块钢板到半成品，成品的宏大转变，我想这是没有去过的同学所难以体会到的。这次实践经受所带给我的是一次力量的全面提升，我也熟悉到自己的许多不足，长期的学习使我远离了生产实习，动手力量特殊弱，对压力的承受力量也不足。或许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对工作中所遇到的每一难关。 经过这周的生产实习，我对机械设计制造及其自动化专业领域的学问有了更深

28、，更广的熟悉。以前在学校了解的学问太狭窄，只把目光停留在仅学的几门专业课上，而且仅有的几门专业课学的也不是很精通。通过这次专业实习，我不仅在专业学问上有很大的收获。而且在对待学习以及生活的态度上更有了意想不到的收获。 首先，在专业学问上有了全面的熟悉，进一步增加是动手试验的力量。作为工科生，我们学习的内容比较抽象，在学校试验的机会不是许多。这一次，我们通过理论联系实际，对平日里的学问有了更深的理解。还有，增加了同学间的相互关心及团队合作意识。这次实习环境很开放，我们整个专业在一起听讲座，这几天的实习拉近了我们每个人之间的距离，我们一起争论专业学问，相互关心。 最终，强化了我心中的责任感以及仔细

29、对事的态度的问题。在车间工作的两天，虽然很累，但我坚持下来了，由于在现实当中每个人都有自己的岗位，每个岗位都有他的作用与要求，缺一不行，当你处在这个岗位上的时候，就必需有这个岗位上的责任感，要有仔细负责的态度将自己的工作做好，这样才有益于自己，有益于他人，有益于.。 俗话说：“学而不思则惘，思而不学则殆”“多闻多见。一以贯之”，学什么东西肯定要注意思索，理论联系实际，墨子的“言必有三表”“有本之者，有原之者，有用之者，于何本之?”说的就是这个道理。通过实训我主要有以下几点体会：明的确训目的，端正学习态度，仔细参与实训，听从实训指导老师的指导;重视操作技能训练，仔细听取实训指导老师的讲解，认真观

30、看示范操作，并应理论联系实际;把握操作技能，严厉仔细、细心操作，重视实训的个人总结;遵守实训规章与安全操作规程。 通过实践，深化了一些课本上的学问，获得了很多实践阅历，另外也熟悉到了自己部分学问的缺乏与浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手力量是一切工作与制造的基础与必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我熟悉到，只有不断增加自身力量，具有非常丰富的学问才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实习熬炼了自己，为自己人生的道路上增加了不少新奇的活力!我会一如既往，将自己的全部心血倾注于学习上，努力学习新学问。 虽然实习只有短短的一个星期，但是通过

31、这段日子使我学习到的学问与技能将会令我受益匪浅。并且将会对我以后的学习或者是工作产生重大的乐观影响。 以上就是我在这次实习中的感受。通过这次的实习，可以说我是得到了收获的，通过实践与课本的结合，能更好的关心自己学习到学问，为将来的就业积累到肯定的阅历。 机械生产实习报告篇4 机械专业毕设实习报告起重机方向。 一、实习目的 毕业实习的目的是结合毕业设计课题内容，通过深化到企业的生产实际当中，通过观看生产工艺、走访工人师傅和专业技术人员和、记录加工工序、测绘产品结构、收集产品资料等手段，了解也毕业设计有关的设计学问和生产学问，即起重机械生产制造的各个环节，包括电动葫芦和桥式起重机及其零部件、结构件

32、的生产、加工、焊接和安装方法和工艺过程。学习机械工程技术、掌握技术及管理学问，巩固所学理论学问，猎取机械工程及其自动化专业的实际学问，增加感性熟悉，将理论学问与实践学问相结合，培育初步的实际工作力量和专业技能。收集毕业设计所需要的设计资料，为毕业设计的顺当进展打下坚实的基础。 二、实习地点 _起重机械有限公司 三、实习内容及过程 由于此次实习是在起重机械厂，实习时间比较短 ，部分生产车间比较危急，生产现场不时会有起重机在空中搬运东西，我在实习期间只是在技术人员的带领下对各个生产车间进行参观学习，没能实现亲自动手操作机器的实践。不过，每到一个车间，我都有特地的技术人员细心讲解，比起之前学校组织的

33、一个专业的同学在一起的实习更有效果，学到的东西也比较多。在实习过程中，我了解了起重机的种类和起重机各种的配件及应用行业，对该厂的生产车间、设备进行了参观和了解。主要的生产车间有：机加工车间、数控机加工中心、生产电动葫芦车间、生产司机室车间、铸钢车间等，主要设备有：大型插齿机、淬火设备、大型钢板预处理抛丸机、电动葫芦自动喷漆流水线、主梁腹板等离子数控切割机、钢板开平机、U型槽一次成型生产线、单梁焊接机械手、侧板一次成型生产线等。下面就简洁介绍一下我在实习过程中对起重机的熟悉和了解： 3.1起重机械及其分类： 起重机械是一种以间歇的作业方式对物料进行起升、下降和水平移动的装卸机械，以满意货物的装卸

34、、转载等作业要求。广泛应用于港口、码头堆场、工矿企业、仓库、物流园区等物流节点上。 3.1.1按起重机械的功能分类： 3.1.1.1轻小型起重设备 特点：轻巧，构造紧凑，动作简洁;如钢丝绳电动葫芦是一种轻小型起重设备， 具有结构紧凑、重量轻、体积小、零部件通用性强、操作便利等优点 ，是工矿企业、铁路、码头、仓库中常用的起重设备 。 3.1.1.2 起重机 特点：能够实现重物在垂直升降和水平位移; 3.1.1.3升降机 特点：仅能实现货物的垂直升降。 3.1.2按起重机械的结构和性能分类： 轻型起重设备 电动葫芦、手拉葫芦、环链电动葫芦、微型葫芦等，其结构轻松、紧凑， 自重轻，体积小，零部件通用

35、性强。 桥式起重机 其使用最为普遍，它架设在建筑物固定跨间支柱的轨道上，用于车间、仓 库等处。在室内或露天做装卸和起重搬运工作。工厂内一般称其为行车。 门式起重机 门式起重机与桥式起重机的主要区分在于，在主梁的两端有两个高大支撑 腿，沿着地面上的轨道运行。工厂内一般称龙门吊。 臂架类型起重机 如门座式起重机、固定式回转起重机、岸边集装箱桥式起重机等。 3.1.3按用途分类： 通用起重机、建筑起重机、冶金起重机、铁路起重机、港口起重机、造船起重机、甲板起重机。 3.2桥式起重机 以桥架作为承载结构，能沿着桥架上的轨道水平运行，由金属结构、大车运行机构、起重小车(装有起升机构和小车运行机构)、司机

36、室等几部分组成的起重机械。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。 3.2.1桥式起重机各部分的作用 (1)桥架 整个起重机基础构件，承受各种载荷，应具有足够的刚度和强度; (2)大车运行机构 向驱动车轮供应驱动力，使整个起重机沿着固定的轨道实现水平方向的运行。 (3)起重小车 起重小车安装于桥架上，由起升机构、小车运行机构、起重小车架组成。 起升机构：包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组，实现货物的升降;小车运行机构：驱动起重小车沿桥架上的轨道水平横向运行; 小车架：支承整个小车，承受载荷。 (4)司机室 驾驶员工作的场所，设有掌握设备(大车、小车、吊钩等掌握器)、

37、信号装置和照明设备。 3.2.2桥式起重机主要电气设备 桥式起重机主要电气设备包括电动机、掌握器、接触器、继电器、限位开关和安全开关等。 3.2.2.1电动机 电动机是一种将电能转换成机械能并输出机械转矩的动力设备。起重机主要使用笼型和绕线型沟通异步电动机。其中笼型只限于中小型容量、启动次数不多、没有调速要求、对启动平滑性要求不高、操纵简洁的场合。绕线型号电动机是使用最广泛的一种电动机。 3.2.2.2掌握器 掌握器包括凸轮掌握器和主令掌握器等。它是一种具有多种切换线路的掌握电器，它用以掌握电动机的启动、调速、换向和制动，以及线路的联锁爱护，进而使各项操作按规定的挨次进行。 凸轮掌握器 凸轮掌

38、握器设在操纵室司机位置前方：它的作用是掌握电动机启动、制动、换向、调速掌握电阻器并通过电阻器来掌握电动机的启动电流，防止电动机启动电流过大，并获得适当的启动转矩、凸轮掌握器与限位开关联合工作可以限制电动机的运转位置，防止电动机带动的机械运转越位而发生事故;爱护零位启动，防止掌握器手柄不在零位时，切断电源后重新送电，使电动机运转而发生事故。凸轮掌握器一般在 20t 以下的起重机上直接使用。 主令掌握器它通过起升掌握箱来实现遥控操作，它常与起重机掌握屏相协作，组成一个完整的掌握系统，用来掌握电动机的启动、制动、换向和调速。主令掌握器仅适用在下列状况：电动机容量大;擦伤频率高，每小时通断次数接近 6

39、00 次或 600次以上;工作繁重，要求电气设备有较高的寿命。掌握器各触头的结合面应为线接触，压力应掌握在1017N 之间;触头应光滑、清洁，接线端应紧固;机械联锁机构应动作灵敏，各弹簧不应有裂纹和锈蚀;灭弧罩应齐全，灭弧栅应完整有效。掌握器应操作敏捷，挡位清晰，零位手感明显，工作牢靠。掌握器操作力尽量减小，不得任意拆除定位组件。通常：10t、20t、32t、50t的起重机采纳主令掌握器。 3.2.2.3接触器 接触器是一种自动电器，它能进行远距离掌握和频繁动作，并能实现自动爱护。通过它能用较小的掌握功率掌握较大功率的主电路。主要掌握电动机的启动、制动、加速和减速过程。接触器应动作敏捷牢靠，铁

40、芯端面应清洁，触头光滑平整，接触紧密;其电磁铁不应有偏斜或卡阻、粘连现象，工作时不应发出过大的声响，工作时接触表面不应有间隙，温升不应超过120 。 3.2.2.4继电器 当某些参数达到预定值时，能自动动作，从而使电路发生变化的电器称为继电器。它是依据肯定的信号，如电流、电压、时间、温度和速度等来接通或断开小电流电路和电器的掌握组件的。 3.2.2.5电阻器 电阻器是由电阻组件、换接设备及其他零件组合而成的一种电器。它接在桥吊用的绕线型异步电动机的转子电路中，其作用是限制电动机的启动、调速和制动电流的大小桥面吊上的电阻器分启动用电阻器和启动、调速用电阻器两种。 3.2.2.6限位开关和安全开关

41、 限位开关和安全开关限制各机构的运动行程，限位开关动作后，电路切断，机构停止运行，再次接通时，机构只能反方向运动。 3.2.2.7其他设备 照明、信号、采暖、降温的电气设备。它包含起重机各部分照明、检修照明，驾驶室、电气室，货物现场间的通信，采暖降温等设施的供电与掌握设备等。 3.3门式起重机 由一个门形金属架构、起升机构、大车运行机构、小车运行机构组成，能够在港口、码头及露天货场等场所沿着地面运行，实现货物装卸搬运作业的机械。 它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特

42、点，在港口货场得到广泛使用。 3.3.1门式起重机的分类： 按构造分：单主梁门式起重机、双主梁门式起重机、箱型或桁架门式起重机。 按悬臂分：单悬臂门式起重机、双悬臂、无悬臂门式起重机等。 按支承方式分：轨道式门式起重机、轮胎式门式起重机。 按取物装置分：吊钩门式起重机、抓斗门式起重机、电磁门式起重机等。 按使用场合分：通用门式起重机、造船门式起重机、水电站门式起重机等。 按起重小车分：自行小车式门式起重机、牵引小车式门式起重机、手拉葫芦式门式起重机等。 3.3.2门式起重机的主梁形式 3.3.2.1单主梁 单主梁门式起重机结构简洁，制造安装便利，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式

43、起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q50t、跨度S35m时，可采纳这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装便利，受力状况好，自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺当通过支脚。 3.3.2.2双主梁 双主梁门式起重机承载力量强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。依据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采纳箱形结构。 3.3.3门式起重机的主梁结构 3.3.3.1桁架梁 使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优

44、点是造价低，自重轻，抗风性好。 机械生产实习报告篇5 时间匆忙，转瞬就要高校毕业了，这学期的x月x我们进行了为期三周的毕业实习，在这次毕业实习中我们收获了许多平常在课堂上学不到的东西，了解和观看了黄河汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆，学习了许多与本专业有关的各种学问，也为我们的毕业设计打下了肯定的实践基础。我们的详细实习如下： 一、 实习目的 毕业实习是我们车辆工程专业学问结构中不行缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学方案中的。其目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定肯定的毕业实践基础，其二就是为我们的毕业设计供应更有力的实践支持，让我们能够自己参观学习，拿到第一手的资料和数

45、据，为我们的设计打下良好的基础。我们通过实习获得车辆的感性学问，理论联系实际，扩大学问面;同时专业实习又是熬炼和培育同学业务力量及素养的重要渠道，培育当代高校生具有吃苦耐劳的精神，也是同学接触.、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由同学到.的转变，培育我们初步担当技术工作的力量、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法;参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的学问结合起来，增加感性熟悉。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。 二、实习时间 _年x月x日。 三、实习地点 _科技高校试验室。 四

46、、实习内容 实习的前两周，我们来到_科技高校的车辆试验室，对汽车的发动机、电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。首先由我们的车辆专业主任金老师给我们讲解汽车的组成和各个部分的联系与功用，让我们在汽车的实物面前了解我们所学习的车辆学问。老师以一辆整车为例具体给我们讲解了汽车的内部构造。发动机主要由以下几部分组成：传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车身、仪表、照明及附属装置 。汽车的动力源是发动机，发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽

47、油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供应系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。 汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系的组成及其在汽车上的布置形式，取决于发动机的形式和性能、汽车总体结构形式、汽车行驶系及传动系本身的结构形式等很多因素。传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。接下来老师又向我们具体讲解了汽车行驶系的构造。汽车行驶系的功用是：接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用。产生路面对驱动轮的牵引力，以保证汽车正常行驶;传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的