汽车双横臂悬架转向系统建模与性能仿真分析毕业论文.doc
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《汽车双横臂悬架转向系统建模与性能仿真分析毕业论文.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车双横臂悬架转向系统建模与性能仿真分析毕业论文.doc(59页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、河 北 工 业 大 学毕业设计说明书(论文) 系(专业): 车辆工程 题 目: 汽车双横臂悬架动态模拟与仿真 题目:汽车双横臂悬架动态模拟与仿真摘 要:双横臂式独立悬架是汽车常用的悬架之一,尤其在轿车的前轮上被应用广泛。其优点在于设计简单、性能稳定可靠,可以通过选择合理空间导向杆系的铰接点的位置和控制臂的长度,使得悬架具有所需的运动特性,并且形成恰当的侧倾中心和纵倾中心,从而保证汽车有良好的行驶平顺性和方向稳定性。通过基于虚拟样机技术对悬架模型进行运动仿真,分析悬架定位参数对性能的影响。本论文的主要研究内容:1、 根据长城哈弗系列汽车的双横臂式悬架的定位参数,运用UG软件建立双横臂式独立悬架的
2、零部件模型,然后再进行装配约束。2、 基于虚拟样机技术,运用ADAMS软件对双横臂式独立悬架进行动态模拟仿真分析,做出车轮外倾角、车轮前束、主销后倾角、主销内倾角随着车轮跳动量的变化曲线以及车轮转向时内外车轮的转角误差曲线。3、 根据ADAMS软件对双横臂式独立悬架做出的运动仿真分析的结果,研究双横臂式独立悬架的各结构参数对车轮定位参数的影响。通过基于虚拟样机技术,对双横臂式独立悬架和转向机构的建模和动态仿真,从而对双横臂式独立悬架的主要性能进行预测和评估,为双横臂式独立悬架设计提供依据,从而简化悬架系统设计开发过程,缩短产品开发周期,减少产品开发费用和本钱,提高产品质量及性能。关键词:双横臂
3、独立悬架;车轮定位参数;虚拟样机;动力学Title:Auto double wishbone suspension and the dynamic simulation of the simulation Abstract:The double wishbone independent suspension is one of the cars suspension, especially in cars on the front wheels are widely used. The advantage is that the design is simple, stable and rel
4、iable performance, by selecting the location and length of the control arm of the hinge point of the guide rod system in a reasonable space, making the suspension with the desired motion characteristics, and appropriate roll center and center trim in order to ensure the car has a good ride comfort a
5、nd directional stability. Suspension model based on virtual prototyping technology, motion simulation, analysis of the suspension alignment parameters impact on performance.The main contents of this paper:1.Using UG software component models of the double-wishbone independent suspension, double wish
6、bone suspension alignment parameters of the Great Wall Hover series cars, and then the assembly constraints.2.The double wishbone independent suspension, dynamic simulation analysis, the use of the ADAMS software based on virtual prototyping technology to make camber, wheel toe, caster angle, kingpi
7、n angle with the curve of the wheel runout and wheel steering, internal and external wheel angle error curve.3.According to the results of the ADAMS software and double wishbone independent suspension to make motion simulation, double-wishbone independent suspension, the structural parameters of whe
8、el alignment parameters.Based on virtual prototyping, modeling and dynamic simulation of the double wishbone independent suspension and steering mechanism, which mainly double-wishbone independent suspension performance prediction and evaluation of the double wishbone independent suspension design p
9、rovide the basis for simplifying the design and development process of the suspension system, shorter product development cycles, reduce product development costs and cost, improve product quality and performance. Key words: double wishbone independent suspension; wheel alignment parameters; virtual
10、 simulation; dynamics 毕业设计论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计论文,是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过奉献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作 者 签 名: 日 期: 指导教师签名: 日期: 使用授权说明本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计论文的规定,即:按照学校要求提交毕业设计论文的印刷本和电子版本;学校有权保存毕
11、业设计论文的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览效劳;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的局部或全部内容。作者签名: 日 期: 学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要奉献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承当。作者签名: 日期: 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保存、使用学位论文的规定,同意学校保存并
12、向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权 大学可以将本学位论文的全部或局部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名:日期: 年 月 日导师签名: 日期: 年 月 日指导教师评阅书指导教师评价:一、撰写设计过程1、学生在论文设计过程中的治学态度、工作精神 优 良 中 及格 不及格2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度 优 良 中 及格 不及格3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力 优 良 中 及格 不及格4、研究方法的科学性;技术线路的可行性;设计方案的合理性 优 良 中
13、 及格 不及格5、完成毕业论文设计期间的出勤情况 优 良 中 及格 不及格二、论文设计质量1、论文设计的整体结构是否符合撰写标准? 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文设计任务包括装订及附件? 优 良 中 及格 不及格三、论文设计水平1、论文设计的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意?设计是否有创意? 优 良 中 及格 不及格3、论文设计说明书所表达的整体水平 优 良 中 及格 不及格建议成绩: 优 良 中 及格 不及格在所选等级前的内画“指导教师: 签名 单位: 盖章年 月 日评阅教师评阅书评阅教师评价:一、论文设计质量1、论文设计的
14、整体结构是否符合撰写标准? 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文设计任务包括装订及附件? 优 良 中 及格 不及格二、论文设计水平1、论文设计的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意?设计是否有创意? 优 良 中 及格 不及格3、论文设计说明书所表达的整体水平 优 良 中 及格 不及格建议成绩: 优 良 中 及格 不及格在所选等级前的内画“评阅教师: 签名 单位: 盖章年 月 日教研室或辩论小组及教学系意见教研室或辩论小组评价:一、辩论过程1、毕业论文设计的根本要点和见解的表达情况 优 良 中 及格 不及格2、对辩论问题的反响、理解、表达
15、情况 优 良 中 及格 不及格3、学生辩论过程中的精神状态 优 良 中 及格 不及格二、论文设计质量1、论文设计的整体结构是否符合撰写标准? 优 良 中 及格 不及格2、是否完成指定的论文设计任务包括装订及附件? 优 良 中 及格 不及格三、论文设计水平1、论文设计的理论意义或对解决实际问题的指导意义 优 良 中 及格 不及格2、论文的观念是否有新意?设计是否有创意? 优 良 中 及格 不及格3、论文设计说明书所表达的整体水平 优 良 中 及格 不及格评定成绩: 优 良 中 及格 不及格在所选等级前的内画“教研室主任或辩论小组组长: 签名年 月 日教学系意见:系主任: 签名年 月 日目 录1
16、绪论11.1 现代汽车设计11.2 本文主要研究内容及意义22 悬架的设计概述及结构分析32.1 悬架的类型32.2 悬架的设计要求112.3 小结113 双横臂式独立悬架的数学模型123.1 双横臂式独立悬架的简化模型123.2 双横臂式独立悬架的结构参数133.3 小结144 基于UG的双横臂式独立悬架的设计分析154.1 UG软件应用简介154.2 悬架的几何建模184.3 小结215 基于ADAMS的双横臂式独立悬架的仿真分析235.1 ADAMS软件应用简介235.2 悬架分析系统的建立245.3 悬架的性能评价指标28 悬架的车轮跳动仿真335.5 悬架的车轮转向仿真375.6 小
17、结40结论41参考文献42致谢441 绪论1.1 现代汽车设计随着现代科学技术的高速开展,人们越来越关注汽车的行驶舒适性和平安性。在传统的汽车设计方法中,一般只会先理论研究,然后制造出样机,通过无数次的实验不断地改良设计参数,最终才能到达设计要求。这种传统的设计方法设计周期长,设计费用高,于是人们就想到利用计算机来解决一些人们不能解决的问题。“嫦娥一号奔月卫星发射后首先会进入一个与地球同步且需要16个小时才能飞行一圈的椭圆轨道近地点距离为200公里,远地点距离,随后“嫦娥一号奔月卫星通过推进器加快运行速度,再进入一个需要48小时才能飞行一圈的椭圆轨道近地点距离为500公里,远地点距离。此后,奔
18、月卫星要经过114小时的连续飞行才能到达月球,期间“嫦娥一号奔月卫星要不断地加速,并且在到达卫星预定月球飞行轨道附近时,利用运载火箭的反向减速装置减速。由于月球引力的作用,“嫦娥一号探月卫星会成为环绕月球飞行的一颗卫星,并且最终在距离月球外表200公里的轨道上开展拍摄月球三维影像等的工作。卫星飞行的整个过程总共需时114个小时,距离地球接近38.44万公里。而过去,中国发射的卫星距离地面一般都在3.58万公里左右。“嫦娥一号奔月卫星整个发射过程要进行四次地球外表变轨,然后脱离地球,到达月球附近时要进行三次近月制动,只有精确的控制这一系列的变轨、制动,“嫦娥一号奔月卫星才能顺利的离开地球,到达月
19、球。航天局的工程师们正是利用了虚拟样机技术,首先在卫星发射之前,不断地模拟卫星的发射升空、奔月、绕月飞行,最终得到最优化的飞行参数信息,只有这样才能到达对“嫦娥一号奔月卫星的精准控制,最终完成绕月飞行的任务1。虚拟样机技术Virtual Prototyping, VP是把对整体模型零部件的设计和分析技术应用到产品的研究设计开发中,并对计算机上已经建好的模型进行仿真分析,从而得出模型产品的主要性能,进而对模型产品进行设计优化以及改善产品性能的一项新技术1。虚拟样机技术的应用贯穿在整个汽车设计当中,它可以用在概念设计和方案论证中,虚拟样机技术让汽车设计师们实现了把自己的创造力付诸实践的梦想,虚拟样
20、机技术在汽车设计的研制初期的应用,使得汽车设计师们更加直观的对虚拟的汽车模型进行设计和性能评测,这对提高设计质量、减少设计错误、加快汽车的研发周期有重要的意义2。1.2 本文主要研究内容及意义学习和掌握双横臂式独立悬架系统的性能优缺点,并能根据所掌握的专业知识尽可能的提出有利于悬架性能提高的优化设计方案。利用UG软件建立双横臂式独立悬架系统的参数化模型,并运用ADAMS软件对参数化的悬架模型进行仿真分析,并且针对存在的问题提出相应的解决方案,最终做出车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、车轮前束变化规律、车轮跳动量仿真曲线以及内外车轮的转角误差曲线。汽车悬架系统对整车行驶动力学行驶稳定性等有举足
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 双横臂 悬架 转向 系统 建模 性能 仿真 分析 毕业论文
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内