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1、第二局部 中级工一、 信号员长中级练习题一选择题1调车线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于A、9号B、12号C、18号D、30号2段管线采用对称道岔不得小于A、18号B、12号C、9号D、6号3货物线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于A、30号B、18号C、12号D、9号4编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，其辙叉号数不得小于A、9号B、12号C、18号D、30号5在中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，其辙叉号数不得小于A、9号B、12号C、18号D、30号6峰下线路采用对称道岔，其辙叉号数不得小于A、9号B、12号C、18号D、30号7峰下线路采用三开道岔

2、，其辙叉号数不得小于A、7号B、6号C、8号D、9号8狭窄的站场采用交分道岔正线除外不得小于A、6号B、7号C、9号D、12号9 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于A、12号B、9号C、7号D、6号10用于侧向通过列车，速度不得超过50km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于A、9号B、12号C、18号D、30号11 用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于A、9号B、12号C、18号D、30号12正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于A、9号B、12号C、18号D、30号13用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道

3、岔，不得小于A、38号B、30号C、18号D、12号1412号交分道岔侧向允许通过速度为A、50km/hB、30km/hC、45km/hD、75km/h159号交分道岔侧向允许通过速度为A、50km/hB、30km/hC、45km/hD、75km/h16采用18号和AT道岔时，为拉动长而有弹性的尖轨，须采用转辙机转换道岔的方式。A、2台B、1台C、各1台D、3台17从N=cot可以看出，辙叉角与辙叉号数A、成正比B、成反比C、常量关系D、没有关系18能将临线上的进路与本线进路隔开的道岔叫道岔A、隔开B、逆向C、防护D、顺向19 装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处分动外锁

4、闭道岔为锁闭连杆处的尖轨与根本轨间、心轨与翼轨间有及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm20装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处分动外锁闭道岔为锁闭连杆处的尖轨与根本轨间、心轨与翼轨间有及其以上水平间隙时，不能开放信号机。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm21是设于牵引区段分界处的车站，其主要任务是为邻接的铁路区段供给机车及更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。A、中间站B、技术站C、编组站D、区段站22是指在铁路网上办理大量货物列车解体作业、编组作业，并为此设有比拟完善的调车设备的车站。A、编组站B、区段站C

5、、中间站D、技术站23“三级三场式的编组站是排列的编组站。A、三个车场呈横向B、三个车场呈纵向C、三个车场呈混合D、六个车场呈纵向24车站按技术作业分类，两个相邻区段站之间的车站称为A、客运站B、编组站C、货运站D、中间站25以办理改编列车为主，有“货物列车制造工厂之称的车站是A、编组站B、区段站C、中间站D、技术站26大能力驼峰每昼夜解体能力为以上，调车线不少于30条，设两条溜放线。A、8000辆B、6000辆C、5000辆D、4000辆27中能力驼峰每昼夜解体能力为，调车线一般为1729条，设两条溜放线。A、20004000辆B、30004000辆C、40005000辆D、30005000

6、辆28小能力驼峰每昼夜解体能力为，调车线16条以下，设一条溜放线。A、1000辆B、1500辆C、2000辆D、3000辆29机械化、半自动化、自动化驼峰调车场道岔控制方式应采用A、手动操作B、电气集中C、自动集中D、计算机集中30驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、的占用情况及邻接联锁区的有关情况。A、车辆B、道岔C、调车线D、轨道电路区段31驼峰是一种主要用于0作业的调车设备。A、编组B、解体C、取送D、摘挂32以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于驼峰。A、非机械化B、机械化C、半自动化D、自动化33以铁鞋为主要制开工具的驼峰，属于驼峰。A、非机械化B、机械化C、半自

7、动化D、自动化34横向划分调车区，两调车区之间应设立于不小于的平安区。A、10mB、20mC、30mD、40m35车站设有调车组，一般情况下调车作业由单一指挥。A、调车长B、车站值班员C、助理值班员D、连接员36机车车辆不改变运行方向的一次调车移动，称为。A、长调车程B、短调车程C、调车程D、调车钩37我国铁路标准直线局部轨距为A、1524mmB、1000mmC、1435mmD、762mm38电气化铁路上，道口通过两面应设限界架，其通过高度不得超过A、5700mmB、5330mmC、4980mmD、4500mm39超限货物的任何局部与建筑物限界之间的距离缺乏100mm时，由根据实际情况规定列车

8、运行方法。A、车站B、铁路局C、车务段D、铁道部40电气化铁路区段，发信带电接触网断线接地，为防止跨步电压，应距接地处以外。A、5mB、6mC、8mD、10m41承力索属于接触网中的A、接触悬挂装置B、支持装置C、定位器D、支柱与根底42电气化铁路，双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于A、6500mB、5700mC、6200mD、6330m43是铁路车辆的特殊标记。A、车号编码标记B、货车性能标记C、配属标记D、国际联运标记44为铁路车辆的共同标记。A、字标记B、路徽C、字标记D、环形标记45货车车钩中心线距钢轨顶面的最大高度为A、815mB、835mC、830mD、890m46

9、将车辆底架中部制成一个较大的矩形空洞，以便充分利用机车车辆限界，装运超高货物，这种长大货物车称为A、钳夹车B、落下孔车C、凹形车D、元宝车47冷藏车的车种编码是A、BB、LC、GD、D48硬卧车的根本型号是A、YWB、RWC、RZD、YZ49水泥车的车种编码是A、TB、JC、LD、U50特种货车的车种编码是A、WB、DC、TD、K51罐车的车种编码是A、GB、BC、XD、K52铁道部规定车辆两端分别称为A、前端或后端B、左端或右端C、东端或西端D、一位端或二位端53同一转向架上的各轴，相互之间保持固定的平行位置其最前位和最后位车轴中心线之间的距离，称为A、全轴距B、车辆全长C、车辆定距D、转向

10、架固定轴距54属于特种货车。A、水泥车B、粮食车C、救援车D、矿石车55属于通用货车。A、冷藏车B、集装箱车C、敞车D、除雪车56属于专用货车。A、敞车B、集装箱车C、棚车D、平车57，又称大闸，是列车空气制动机的控制机构，死机通过对其手柄位置的变换，来实现列车制动机的各种性能和作用。A、自动制动阀B、三通阀C、单独制动阀D、制动缸58制动机是以压缩空气为动力，用电气来操纵控制的制动机。A、自动空气B、电空C、轨道电磁D、人力59车辆底架两心盘中心线之间的水平距离称为。A、全轴距B、车辆全长C、车辆定轴D、转向架固定轴距60车辆设计容积与标记载重的比值，称为。A、比容系数B、自重系数C、每延米

11、重D、轴重61车辆总重与车辆全长之比，称为。A、比容系数B、自重系数C、每延米重D、轴重62车辆总重与全车轴数之比，称为。A、比容系数B、自重系数C、每延米重D、轴重63货物列车列尾装置主机的安装与摘解，由负责。A、列检人员B、机车乘务组C、电务人员D、车务人员64“kN是的单位。A、力B、重量C、气压D、电压65“kPa是的单位。A、电压B、气体压力C、气体体积D、重量66表示换算闸瓦压力的常用单位是。A、kPaB、kgC、kg/mD、kN67联锁设备应满足：当进路上的有关道岔开通位置不对或信号机未关闭时，该信号机不能开放。A、进站B、出站C、调车D、敌对68集中联锁设备应保证，能监督是否挤

12、岔，并于挤岔的同时，被挤道岔未恢复以前，有关信号机不能开放。A、监督挤岔恢复B、使防护该进路的信号机自动关闭C、使有关信号机开放D、使有关信号机不能开放69联锁设备分为A、继电联锁和计算机联锁B、臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁C、集中联锁和非集中联锁D、大站电器集中联锁和小站电器集中联锁70联锁设备应满足：信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其信号机不能开放。A、进站B、出站C、调车D、敌对71联锁设备应满足：正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能显示。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、白灯726502电气集中控制台，信号开放过程中，检查道岔位置正确、进路空闲、未建立敌对进路并已锁闭等条件

13、，假设条件发生变化立即关闭信号。A、一直不间断B、有时C、每3s一次D、在3s内736502电气集中控制台只有在的情况下，才准许锁闭进路。A、道岔位置正确，进路空闲，未建立敌对进路B、道岔位置不正确，进路空闲，未建立敌对进路C、道岔位置正确，进路有车占用，未建立敌对进路D、道岔位置正确，进路空闲，敌对进路已建立746502电气集中联锁，发车进路的第一个轨道电路区段正常解锁，一般是。A、要用三点检查来验证车占用过进路B、要用两点检查验证车占用过进路C、不用三点检查来验证车占用过进路D、不用两点检查来验证车占用过进路756502电气集中联锁，进路的正常解锁必须符合的三个条件中，不包括。A、由于列车

14、或调车车列进入进路而使信号机自动关闭B、要用三点检查来验证车占用过进路C、进路的接近区段确实无车占用D、车出清进路上各道岔区段766502电气集中联锁，进路解锁的两点检查法是指车曾占用过某区段相邻的前一区段，及占用的方法。A、并出清其相邻后一区段B、相邻后一区段C、本区段D、并出清本区段776502电气集中联锁，所谓三点检查，是在解锁某区段时，必须证实列车或车列曾占用相邻的前一个区段，。A、再占用本区段，又占用相邻的后一个区段B、再占用本区段，又占用后一区段C、再占用并出清本区段，而且又占用相邻的后一个区段D、再占用本区段，又占用并出清相邻的后一个区段786502电气集中联锁，为防止轨道电路人

15、工短路引起进路错误解锁，对进路始端的第一个区段都能实现检查。A、一点B、二点C、三点D、四点796502电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路正常解锁一般要实现。A、一点B、二点C、三点D、四点806502电气集中联锁，为防止小车跳动造成轨道电路暂时分路不良而提前错误解锁，采用车出清区段后延时解锁的方法。A、1sB、2sC、3sD、4s816502电气集中联锁，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当轨道电路发生人工短路时，信号机。A、立即人工关闭B、延时3s关闭C、人工自动关闭D、立即自动关闭826502电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进路接近区段，办理人工解

16、锁手续时，信号机关闭后，进路解锁。A、立即B、延时30sC、延时3minD、自动836502电气集中联锁设备，进路的人工解锁应具备的三个条件中，不包括。A、信号机开放后列车或调车车列已驶入接近区段B、防护该进路的信号机必须随办理人工解锁手续而关闭C、在整个延时过程中必须证明未冒进信号D、进路处于空闲状态846502型电气集中车站，到发线发车进路采取人工解锁时，需延时后即可解锁。A、30sB、45sC、1minD、856502型电气集中车站，轨道电路停电后恢复供电，已锁闭的区段应办理后才能解锁。A、正常解锁B、故障解锁C、取消解锁D、人工解锁866502型电气集中车站，信号机开放后列车或调车车列

17、已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按办理。A、正常解锁B、人工解锁C、取消解锁D、故障解锁876502型电气集中车站控制台上的进路按钮均为。A、二位自复式B、三位自复式C、二位非自复式D、三位非自复式886502型电气集中车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于。A、故障解锁B、人工解锁C、取消解锁D、正常解锁89大站6502电气集中车站，进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行解锁。A、自始向终逐段B、自终向始逐段C、一次D、既可自始向终，也可自终向始逐段90根本闭塞设备分为A、集中与非集中B、自动闭塞与非 闭塞C、自动闭塞

18、与半自动闭塞D、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞91设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应。A、闭塞B、无闭塞C、联锁D、无联锁92调度集中和调度监督是运用构成的铁路行车指挥系统。A、遥控技术B、通信技术C、远动技术D、信息技术93调度集中一般设在的区段。A、 半自动闭塞B、 非集中联锁C、 运输繁忙而中间站调车作业较少或沿线人烟稀少D、 运输繁忙而中间站调车较多94调度监督设备不能A、 表示区间线路占用情况B、 表示站内正线、到发线占用情况C、 办理车站接、发列车进路D、 复示进站、出站信号机的开放情况95在调度集中区段上，区间信号应采用闭塞。A、自动B、半自动C、电气路鉴牌D、隔时续行法

19、96采用速差式自动闭塞时，列车紧急制动距离可由闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、两个及其以上D、几个9764D半自动闭塞区间，区间内轨道电路。A、设有B、没有C、有的设有，有的没有D、设有一段9864D半自动闭塞，只有在区间空闲时，由发车站发出请求发车信号，并受到届车展的同意接车信号之后，发车站的才能开通，出站信号机才能开放。A、联锁设备B、列车进路C、闭塞机D、信号按钮99单线区间两端车站，发车站向区间发车前必须办理。A、接车手续B、发车手续C、闭塞手续D、预办手续100ATIS是铁路信息系统的英文缩写。A、调度指挥B、运输管理C、客票出售与预定D、车号自动识别101TDCS是铁路信息系

20、统的英文缩写。A、调度指挥B、运输管理C、客票管理D、货车跟踪102PMIS是铁路信息系统的英文缩写。A、调度指挥B、运输管理C、客票出售与预定D、车号自动识别103TMIS是铁路信息系统的英文缩写。A、调度指挥管理B、运输管理C、客票管理D、货车跟踪104警冲标设在两会和线路线间距离为的中间。A、3mB、4mC、5mD、105站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端顺向出站道岔为警冲标外不小于处，或邻线进站信号机相对处。A、50mB、100mC、200mD、400m106显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行

21、到次一架通过色灯信号机，并随时准备停车。A、引导信号B、容许信号C、遮断信号D、复示信号107在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，准许该线路上的列车发车。A、进路表示器B、发车表示器C、发车线路表示器D、调车线路表示器108矮型出站信号机及各种表示器正常的情况下显示距离不得小于。A、200mB、400mC、600mD、800m109半自动闭塞设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示灯光。A、一个绿色B、一个黄色C、两个绿色D、两个黄色110半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示，准许列车由车站出发，开往次要线路。A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个月白色灯光D、

22、两个绿色灯光111道岔表示器，夜间显示紫色灯光，表示道岔位置开通。A、直向B、到发线C、岔线D、侧向112道岔显示器夜间显示灯光，表示道岔位置开通直向。A、紫色B、黄色C、白色D、蓝色113道岔表示器，夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通。A、直向B、到发线C、岔线D、侧向114道岔表示器昼间，表示道岔位置开通直向。A、绿牌B、黄牌C、红牌D、无显示115调车表示器向调车区显示一个，准许机车车辆自调车区间向牵出线运行。A、白色灯光B、月白色灯光C、黄色灯光D、紫色灯光116调车表示器向牵出线显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区。A、溜放B、推进C、连挂D、退行117调车表示器向牵出线显示

23、一个，准许机车车辆自牵出线向调车区运行。A、白色灯光B、月白色灯光C、黄色灯光D、紫色灯光118发车进路色灯信号机，显示，准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个黄色闪光和一个黄色灯光D、一个绿色灯光和一个黄色灯光119发车进路色灯信号机，显示，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个黄色闪光和一个黄色灯光D、一个绿色灯光和一个黄色灯光120发车进路色灯信号机，显示，准许列车运行到次一架色灯信号机之前准备停车。A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一

24、个黄色闪光和一个黄色灯光D、一个绿色灯光和一个黄色灯光121发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示准许调车。A、不着灯B、一个白色灯光C、两个白色灯光D、一个绿色灯光122火炬信号的有效燃烧时间一般为。A、56minB、1520minC、710minD、1015min123在火炬信号前停车后，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，在半自动闭塞区间，经过后可恢复正常运行。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km124火炬信号停车后，如无异状，列车在以瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不能超过。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h12

25、5进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧线路发车。A、左方B、中间C、右方D、前方126进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向中间线路发车。A、左方B、中间C、右方D、前方127进路表示器三个发车方向，信号机在开放状态及机柱显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧线路发车。A、左方B、中间C、右方D、前方128进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设。A、预告信号机B、辅助信号机C、复示信号机D、表示器129进站、通过、遮断信号机在正

26、常情况下的显示距离不得小于。A、400mB、600mC、800mD、1000m130进站及接车进路色灯信号机，均应装设。A、引导信号B、容许信号C、复示信号D、遮断信号131进站信号机应设在距离进站最外方道岔尖轨尖端顺向为警冲标不小于的地点。A、30mB、25mC、45mD、50m132列车通过减速地点标，当减速地点标未说明限制速度时，列车的限制速度应为。A、30km/hB、25km/hC、20km/hD、15km/h133旅客列车在到发线上进行技术检查时，。A、设脱轨器B、设脱轨器，用停车信号防护C、不用停车信号防护D、用停车信号防护，可不设脱轨器134三显示自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号

27、机显示，准许越过该信号机调车。A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个月白色灯光D、两个绿色灯光135四显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发开往半自动闭塞区间，出站信号机显示灯光。A、一个绿色B、两个绿色C、一个黄色D、一个绿色和一个黄色136三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机的灯光显示不包括A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个绿色灯光和一个黄色灯光D、一个红色灯光137三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个绿色灯光和一个黄色灯光D、一个红色灯光138三显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示，准

28、许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个绿色灯光和一个黄色灯光D、一个红色灯光139设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车。A、预告信号机B、辅助信号机C、复示信号机D、表示器140四显示与三显示自动闭塞不同，除设一个保护区段分区外，还增加一种灯光的信号显示。A、蓝白色B、双黄色C、双绿色D、绿黄色141四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示，准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个月白色灯光D、一个绿色灯光和一个黄色灯光142四显示自动闭塞区段

29、，出站色灯信号机显示准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个月白色灯光D、两个绿色灯光143四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示，准许列车按规定速度运行，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个绿色灯光和一个黄色灯光D、一个红色灯光144四显示自动闭塞区间内的通过色灯信号机显示，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示前方有两个闭塞分区空闲。A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个绿色灯光和一个黄色灯光D、一个红色灯光145四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车

30、站出发，运行前方有闭塞分区空闲。A、一个B、两个C、三个D、四个146为指挥驼峰调车作业，在驼峰顶上应装设。A、进路表示器B、驼峰色灯信号机C、驼峰色灯辅助信号机D、驼峰色灯复示信号机147线路发生故障，当设有固定信号机时，应先使其显示。A、减速信号B、停车信号C、黄色灯光D、月白色灯光148以显示注意信号为定位的信号机是信号机。A、通过B、预告C、进路D、进站149因曲线等原因，司机难以识别发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设表示器。A、发车B、发车进路C、发车线路D、出站信号150引导信号的显示距离正常情况下不得小于。A、200mB、400mC、600mD、800m151预

31、告标设在进站信号机外方、1000m及1100m处。A、600mB、700mC、800mD、900m152在地形、地物影响实现的地方，进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于。A、50mB、100mC、200mD、300m153在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设。A、进站色灯信号机B、进路色灯信号机C、通过色灯信号机D、出站色灯信号机154在站内线路上检查车辆时，应设置脱轨器进行防护，防护距离缺乏规定时，应将锁闭在不能通往该线路的位置。A、信号机B、进路C、道岔D、敌对信号机155正常情况下，复示信号机的显示距离不得小于。A、200mB、400m

32、C、600mD、800m156正常情况下，高柱出站、高柱进站信号机的显示距离不得小于。A、200mB、300mC、400mD、800m157正常情况下，三显示自动闭塞区段，两架通过信号机间的距离不得小于。A、2000mB、2200mC、1200mD、800m158正常情况下，预告信号机与主体信号机的安装距离不小于。A、400mB、500mC、800mD、1100m159重型轨道车运行时，前部及后部的灯光分别是。A、绿色灯光、红色灯光B、黄色灯光、红色灯光C、白色灯光、红色灯光D、红色灯光、红色灯光160自动闭塞区段，通过信号机显示停车信号，列车必须停车等候2min,该信号机仍显示进行信号时，列

33、车以最高不超过的速度继续运行到次一通过信号机。A、15km/hB、20km/hC、30km/hD、45km/h161在联锁表的信号机显示栏中，表示信号机显示黄灯的是。A、UUB、UC、LLD、L162在联锁表的信号机显示栏中，表示信号机显示绿灯的是。A、UUB、UC、LLD、L163列车在距站界200m以外不能看见引导手信号时，引导员接车地点标应设在列车距站界外能清晰地看见引导人员手信号的地点。A、50mB、100mC、150mD、200m164半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示灯光。A、一个绿色B、一个黄色C、两个绿色D、两个黄色165三显示自动闭塞区段，准许列

34、车运行到次一色灯信号机之前准备停车，发车进路色灯信号机显示灯光。A、一个绿色B、一个黄色C、两个绿色D、两个黄色166四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示灯光，表示列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。A、一个绿色B、一个黄色C、两个绿色D、两个黄色167自动、半自动闭塞正常的情况下，指示发车或发车的条件是。A、 进路道岔位置正确B、 影响进路的调车作业已经停止C、 出站信号已开放、行车凭证交付、旅客上下、行包装卸和列检作业完成D、 办理闭塞168铁路职工发现设备故障危及行车和人身平安时，应立即向开来的列车发出信号。A、减速B、危险C、停车D、报警1696502控制台要对

35、全咽喉道岔实行总锁闭时，应将引导总锁闭按钮。A、按下B、拉出C、先按下，再拉出D、先拉出，再按下1706502电气集中控制台信号调压按钮采用A、二位式B、二位自复式C、二位非自复式D、二位非自复带铅封式1716502电气集中车站，错误按压进路始端按钮，欲取消操作，重新排列进路时，应按下该咽喉的按钮。A、总人工解锁B、事故复原C、故障解锁D、总取消1726502电气集中控制台时，需使用本咽喉的总人工解锁按钮。A、进路正常解锁B、进路取消C、调车中途返回解锁D、人工解锁进路1736502电气集中控制台时，需使用本咽喉的总人工解锁按钮。A、正常解锁B、进路取消C、引导进路锁闭的解锁D、引导总锁闭的解

36、锁1746502电气集中控制台，按钮表示灯闪光，表示。A、正在选路B、进路已选出C、进路已锁闭D、进路建立1756502电气集中控制台，办理接车根本进路，按下进路始端按钮，本咽喉的排列进路表示灯。A、红灯点亮B、白灯点亮C、绿灯点亮D、灭灯1766502电气集中控制台，办理接车根本进路，按下进路始端按钮，该按钮表示灯。A、红灯点亮B、白灯点亮C、绿灯点亮D、绿灯闪光1776502电气集中控制台，进站信号复示器说明进站信号机已开放。A、红灯点亮B、白灯点亮C、绿灯点亮D、灭灯1786502电气集中控制台，进站信号机开放，其始端进路按钮表示灯。A、红灯点亮B、白灯点亮C、绿灯点亮D、灭灯17965

37、02电气集中控制台，列车进路始端按钮表示灯稳定时，说明进路已选出。A、红灯点亮B、白灯点亮C、绿灯点亮D、灭灯1806502电气集中控制台，列车自动通过按钮为。A、二位式B、二位自复式C、二位非自复式D、二位非自复带铅封1816502电气集中控制台按下总取消按钮，其表示灯。A、绿灯点亮B、黄灯点亮C、红灯点亮D、灭灯1826502电气集中控制台变通按钮为。A、二位式B、三位式C、二位自复式D、二位非自复式1836502电气集中控制台表示灯电源白天由供电。A、220vB、180vC、36vD、24v1846502电气集中控制台表示灯电源夜间要降低供电电压时，可表示灯调压按钮。A、按下B、拉出C、

38、一直按下D、一直拉出1856502电气集中控制台表示灯电源夜间要提高供电电压时，应表示灯调压按钮。A、按下B、拉出C、一直按下D、一直拉出1866502电气集中控制台表示灯调压按钮采用。A、二位式B、二位自复式C、二位非自复式D、二位非自复带铅封式1876502电气集中控制台表示调车进路按钮的是。A、D17AB、SLZAC、XTAD、XDZA1886502电气集中控制台表示调车进路终端按钮的是。A、D17AB、SLZAC、XTAD、XDZA1896502电气集中控制台表示列车进路终端按钮的是。A、D17AB、SLZAC、XTAD、XDZA1906502电气集中控制台表示通过进路按钮的是。A、D

39、17AB、SLZAC、XTAD、XDZA1916502电气集中控制台当车占用轨道电路某区段，该区段光带为。A、红光B、黄灯C、白灯D、灭灯1926502电气集中控制台当进路排通且锁闭后，进路自始至终亮一条。A、红光带B、黄光带C、白光带D、灭灯1936502电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时，同时按下该道岔按钮和。A、本咽喉的道岔总反位按钮B、另一咽喉的道岔总反位按钮C、本咽喉的道岔总定位按钮D、另一咽喉的道岔总定位按钮1946502电气集中控制台当要操纵某道岔至反位时，同时按下该道岔按钮和。A、本咽喉的道岔总反位按钮B、另一咽喉的道岔总反位按钮C、本咽喉的道岔总定位按钮D、另一咽喉的道岔总

40、定位按钮1956502电气集中控制台道岔按钮内，表示该道岔已单独锁闭，不能再转换。A、红灯点亮B、黄灯点亮C、绿灯点亮D、灭灯1966502电气集中控制台道岔按钮为A、二位式B、三位式带灯C、三位自复式D、三位非自复式1976502电气集中控制台调车进路按钮带灯，其颜色为。A、红色B、黄色C、绿色D、白色1986502电气集中控制台调车信号复示器在调车信号开放时亮。A、红灯B、绿灯C、白灯D、白闪1996502电气集中控制台二位式按钮的两个位置是。A、定位和按下B、按下和拉出C、定位和拉出D、反位和按下2006502电气集中控制台接通道岔表示按钮是。A、二位式B、二位非自复式C、二位非自复式带铅封D、二位自复带铅封式2016502电气集中控制台接通光带按钮是。A、二位式B、二位自复式C、二位非自复式带铅封D、二位自复带铅封式2026502电气集中控制台进路按钮是。A、二位式B、三位式C、二位自复式D、二位非自复式2036502电气集中控制台进路始端按钮，也称。A、信号按钮B、按钮表示灯C、信号复示器D、通过按钮2046502电气集中控制台进站信号复示器在信号机开放引导信号时亮。A、红灯B、绿灯C、白灯D、红灯和白灯2056502电气集中控制台进站信号复示器在