新华下路D1200顶管专项方案.doc
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1、7处立交排水改扩建工程新华下路顶管专项方案XX园林工程编制日期:2021年6月7日新华下路D1200顶管专项方案一、施工方法本工程顶管管径为1200mm,管材为重型平口式“F型钢承式钢筋砼管,管道长度:70米。顶进施工一般技术要求1、开始顶进前应检查以下内容,确认条件具备时方可开始顶进。1全部设备经过检查并经过试运转;2工具管在导轨上的中心线、坡度和高程应符合标准规定。3防止流动性土或地下水由洞口进入工作坑的措施;4在不稳定土层中顶管时,封门撤除后应将工具管立即顶入土层。2、工具管开始顶进510m的范围内,允许偏差应为:轴线位置3mm,高程0+3mm。当超允许偏差时,应采取措施纠正。在软土层中
2、顶进混凝土管时,为防止管节飘移,可将前35节管与工具管联成一体。3、采用手工掘进顶管法时,符合以下规定:1工具管接触或切入土层后,自上而下分层开挖;工具管断面的超挖量应根据土质条件确定;2在允许超挖的稳定土层中正常顶进时,管下部135范围内不得超挖;管顶以上超挖量不得大于1.5cm;管前超挖根据具体情况确定,并制定平安保护措施。4、采用橡胶圈密封的F型接口钢筋混凝土管材时,符合以下规定:1粘结木衬垫时凹凸应对中,环向间隙应均匀;2插入前,滑动面可涂润滑剂;插入时,外力应均匀;3安装后,发现橡胶圈出现位移、扭转或露出管外,须拨出重插。5、顶管结束后,管节接口的内侧间隙按设计规定处理;设计无规定时
3、,可采用石棉水泥,弹性密封膏或水泥砂浆密封。填塞物应抹平,不得凸入管内。6、工具管进入土层后的管端处理应符合以下规定:1进入接收坑的工具管和管端下部应设枕垫;2管道两端露在工作坑中的长度不得小于0.5m,且不得有接口;3钢筋混凝土管道端部应及时浇注混凝土根底。7、在管道顶进的全部过程中,须控制工具管前进的方向,并应根据测量结果分析偏差产生的原因和开展趋势,确定纠偏的措施。8、管道顶进过程中,工具管的中心和高程测量应符合以下规定:1工具管进入土层过程中,每顶进30cm,测量不应少于一次,管道进入土层后正常顶进时,每顶进100cm,测量不少于一次,纠偏时增加测量次数;2顶完后,应在每个管节接口处测
4、量其轴线位置和高程,有错口时,应测出相对高差;3测量记录应完整、清晰。顶管施工工艺流程图施工准备导轨安装顶进设备安装后座顶板安装后座千斤顶安装洞口封堵措施掘进机就位掘进机试运行割开闷板掘进机穿墙后座千斤顶顶进出土准备施工测量放线管道注浆轴线控制管道顶进偏差测量管内出土顶进纠偏砼管拼装接口检验砼管顶进结束竣工测量砼管进场验收设备转移顶进设备的安装1、装配式后背墙安装装配式后背墙施工a、装配式后背墙采用方木、型钢和钢板等组装,组装后的后背墙应有足够的强度和钢度;b、后背土体壁面应平整,并与管道顶进方向垂直;c、装配式后背墙的底端在工作坑底以下50cm。d、后背土体壁面应与后背墙紧贴,有孔隙时应采用
5、砂石料填塞密实;e、组装后背墙的构件在同层内的规格一致,各层间的接触紧帖,并层层固定。顶管工作坑及装配式后背墙的墙面与管道轴线垂直,其施工允许偏差须符合下表的规定。工作坑及装配式后背墙的施工允许偏差mm 表-14项 目允许偏差工作坑每侧宽度不小于施工设计规定长度装配式后背墙垂直度0.1%H水平扭转度0.1%H注:1H为装配式后背墙的高度mm 2L为装配式后背墙的长度mm利用已顶进完毕的管道作后背时,应符合以下规定:a、待顶管道的顶力小于已顶管道的顶力;b、后背钢板与管口之间应衬垫缓冲材料;c、采取措施保护已顶入管道的接口不受损伤。2、导轨安装该工程导轨采用38kg/m钢轨,轨底并和型钢焊接成一
6、体。安装时和工作井底板予埋钢板焊牢,并用型钢支撑或用砼围牢。导轨安装前要先复核管道中心位置,确保导轨的高程、轴线位置准确。导轨定位必须稳固、正确,在顶进中承受各种负荷时不位移、不变形、不沉降。导轨安装符合以下规定:两导轨应顺直、平行、等高,其纵坡应与管道设计坡度一致;导轨安装的允许偏差应为:轴线位置:3mm顶面高程:0-+3mm两轨内距:2mm安装后的导轨牢固,不得在使用中产生位移,并经常检查校核。3、主顶千斤顶安装该工程主顶系统采用2台200T双冲程等推力油缸。油缸行程1700mm,总推力为400T。2只油缸固定在拼装式油缸架上,下井时整体吊装。安装在油缸架上的油缸中心误差控制在3mm以内。
7、主顶油缸架安装也要定位准确,保证油缸受力点的位置正确,其高程和平面安装误差应控制在3mm以内。顶力计算:在综合分析了主顶液压装置,中继间的最大推力,管子允许的轴向力以及工作井后座最大土抗力以后,我们根据设计要求,先确定控制顶力F控3500KN (设计),以1200顶距L=70米计算顶力顶进阻力由二局部组成F=F1+F2 其中:F1为机头迎面阻力 F2为管道周边摩阻力机头迎面的土压力控制在主动土压力和被动土压力之间,我们忽略C值影响,机头迎面阻力F1rHA1.87.5(/4)(1.8)2 344KN设定:土的容重r=1.8/m3; 土面至管中心深度H7.5m;管道周边摩阻力F2DLf 其中:D-
8、管外径 L-顶进长度 f-单位面积周边阻力。根据以往经验,一般取f=5KN/m2。F2DLf=3.141.8705=1978KNF=F1+F2=344+1978=2322KN,小于控制顶力3500KN。千斤顶的安装应符合以下规定:千斤顶固定在支架上,并与管道中心的轴线对称,其合力的中心点在管道设计轴线上;千斤顶的油路应并联,每台千斤顶应有进油、退油的控制系统。4、油泵安装和运转符合以下规定:油泵设置在千斤顶附近,油管宜顺直、转角少;油泵应与千斤顶相匹配,并有备用油泵;油泵安装完毕,进行试运转;顶进开始时缓慢进行,待各接触部位密合后,再按正常顶进速度顶进;顶进中假设发现油压突然增高,立即停止顶进
9、,检查原因并经处理前方可继续顶进;千斤顶活塞退回时,油压不得过大,速度不得过快。5、顶铁的安装和使用符合以下规定:顶铁应有足够的刚度;顶铁宜采用铸钢整体浇铸或采用型钢焊接成型;当采用焊接成型时,焊缝不得高出外表,且不得脱焊;顶铁的相邻面互相垂直;同种规格的顶铁尺寸相同;顶铁上有锁定装置;顶铁放置时应能保持稳定。安装后的顶铁轴线与管道轴线平行、对称,顶铁与导轨之间的接触面不得有泥土、油污;更换顶铁时,先使用长度大的顶铁;顶铁拼装后应锁定;顶铁的允许连接长度,根据顶铁的截面尺寸确定。当采用截面为20cm30cm顶铁时,单行顺向使用的长度不得大于1.5m;双行使用的长度不得大于2.5m,且在中间加横
10、向顶铁相联;顶铁与管口之间应采用缓冲材料衬垫,当顶力接近管节材料的允许抗压强度时,管端应增加环形顶铁;顶进时,工作人员不得在顶铁上方及侧面停留,并随时观察顶铁有无异常迹象。6、采用起重设备下管时符合以下规定:正式作业前应试吊,吊离地面10cm左右时,检查重物捆扎情况和制动性能,确认平安前方可起吊;下管时工作坑内严禁站人,当管节距导轨小于50cm时,操作人员方可近前工作;严禁超负荷吊装。1.11.3平面布置、井内布置及管内布置1、在工作井范围内实行全封闭隔离施工并布置以下必要的设施,地面指挥监测中心、办公室、仓库、配电间、冷作间等。布局要合理,环境整洁、卫生,并有专职人员进行管理。 2、现场布置
11、、设备进场、管道顶进时,采用25t吊车吊装。3、井内布置工作井井内布置主要是后靠背、导轨、主顶油缸、油泵动力站、钢制扶梯等。 1.11.4出洞方案为防止出洞口及顶进过程中泥水压力过大涌入工作井内,在洞口内预先安装一个单法兰穿墙钢套管,用于安装橡胶止水圈及止水封板。由于顶进距离长,造成管材外表及F型钢套环、砂等对橡胶止水圈不可防止的磨损,需经常更换橡胶止水圈。因此,我们在洞口里侧增加一道橡胶止水圈,当需更换外部橡胶止水法兰时,洞口内部的橡胶止水圈可防止地下水进入井内。1.11.5出土垂直运输和水平运输布置;下管、挖土、运土、和泥水排除的方法基坑上下吊装采用25T吊车,起吊能力以满足吊运件为主出土
12、方式:在工具管挖出的土由架子车运至工作坑中,吊车吊至坑口,再由装载车运至弃土场。1.11.6测量以及纠偏方法1、顶管质量的检测用经纬仪测平面高程与轴线位置。测量工作须及时、准确,以使管节正确就位于设计的管道轴线上。在顶进过程中,测量次数分两个阶段,即开始阶段和正常顶进阶段,开始阶段出现的偏差应及时纠正,否那么,偏差开展较快,本工程中开始阶段每顶进20-30cm测量一次,以控制偏差的开展,在正常顶进阶段,管道进入土层随着不断顶进,包裹其周围土层的长度逐渐增大,工具管偏差较开始段容易控制。施工前经导线测量在坑内设桩,将经纬仪设置在预制的铁架上,在待测管前端固定一十字架,经纬仪十字丝对准十字架,假设
13、十字架在管道前端的相对位置不变,其经纬仪高程和轴线必然固定不变,十字架高程尺标有刻度,只要测出十字架交点的偏离和垂直距离,即可读出顶管顶进中的轴线、高程偏差。2、测量与方向控制要点a、有严格的放样复核制度,并做好原始记录。顶进前必须遵守严格的放样复测制度,坚持三级复测:施工组测量员工程管理部监理工程师,确保测量万无一失。b、布设在工作井前方的仪座必须防止顶进时移位和变形,必须定时复测并及时调整。c、顶进纠偏必须勤测量、多微调,纠偏角度应保持在1020不得大于0.5。并设置偏差警戒线。d、初始推进阶段,方向主要是主顶油缸控制,因此,一方面要减慢主顶推进速度,另一方面要不断调整油缸编组和机头纠偏。
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