雷达2000(精品).ppt

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1、雷达2000型无砟轨道施工工艺施工工艺目录v1.施工准备v2.素混凝土垫层(HSB)施工及混凝土养护 v3.钢筋和钢轨的运输与布设v4.轨枕铺设及钢筋绑扎v5.长钢轨的安装及扣件紧固v6.螺杆调整器的装配及固定钢销钉的安装v7.提升轨道骨架v8.剩余钢筋的安装v9.轨道初调v10.模板安装v11.综合接地工作v12.调整轴的润滑和模板内面的预处理v13.混凝土浇筑前的表面清洁v14.最终线路精确调整v15.混凝土浇筑v16.扣件和调整轴的应力释放、轴架拆除v17.再处理v18.中部回填工作v19.噪音吸收设施安装v Rheda2000 系统的特点在于轨道层施工一步到位，这就要求轨道调整、hed

2、a2000 测量、模板安装和混凝土浇筑同时进行。v 无碴轨道采用 RHEDA 2000 系统，其基本组成：素混凝土垫层（路堤上）或者土建结构表面（如桥梁或隧道）和轨枕 直接相连的现浇混凝土层；带有弹性轨道紧固件的双块轨枕 B355.3U-GB60M；RHEDA 2000 系统桁架式轨枕现浇混凝土无碴道床，轨道铺设时以钢轨 面作为基准面，使轨道铺设几何形位极为精确，以达到铺设施工误差近似 于“零”。该轨道结构的主要优点是：v 系统施工简化，采用预制桁架式轨枕省去了承轨槽制作的浇注工 序；同时采用专门的机械设备及调整定位装置精确的铺设技术；v 桁架式轨枕采用自动的操作铺设工艺，提高了作业效率，利于

3、降低 成本；v 桁架式轨枕与现浇道床混凝土共同形成道床板，提高了轨道结构的 整体性，改善了结构受力。由于桁架式轨枕与现浇道床混凝土为非预应力 混凝土，最大的降低了混凝土体积收缩和温度应力形成的变形；v 在减震降噪上，采用了减振降噪专用层，可降低 4dB 以上。1.施工准备v施工准备工作主要是对下承层的适应性进行检查和现场设置进路坡道（即爬坡道），以及其它一些技术工作等。v 1.下承层的适应性 在进行 HSB 施工前，按照铁路客运专线质量检查及验收标准规定 的项目，全面进行检查验收，确保满足铺设 Rheda2000 无碴轨道的要求。v 设置进路坡道 在桥梁的起始端或隧道口，以及沿线路 1km 的

4、地方设置进路坡道，以 满足无碴轨道施工设备进入上部施工作业区。进路坡道用相同于路堤填料 分层填筑，高度与基床表层以及后期的 HSB 层相同。v HSB 层（素混凝土垫层）混凝土配合比设计 施工之前 2 个月内，由有资质的试验专业人员完成 HSB 混凝土配合比 设计工作，混凝土粗骨料最大粒径通常控制在 32mm，坍落度 8010cm。v 编制施工方案 由轨道工程师编写施工方案，经技术专家进行方案审核，将通过审核 的施工方案按照程序上报监理工程师批准实施。v 轨道施工人员的技术培训 向施工人员进行各项工作施工程序、技术规定与标准、控制措施的交 底，以及质量记录的建立与要求、关键施工设备及新型检测设

5、备使用等，v 2.培训合格的人员才允许参加施工。2.素混凝土垫层(HSB)施工及混凝土养护v 施工方法 HSB 层采用 SP500 型滑模混凝土摊铺机施工工艺浇筑，由行驶在线路上 的专用混凝土罐车运送混凝土给摊铺机械。HSB 层 30cm 厚混凝土一次浇注 完成，一股道完成后再进行另一股道施工。v 施工要求 v a 摊铺机必须有走行控制装置，由两侧的钢丝绳进行导向，导向绳每 10m 设置一组固定架，必须保证该绳高度的准确性。v b 混凝土摊铺机在铺设时压实力密实度必须大于 100%，该机要带有制 导装置，确保摊铺位置的准确性。v c 厚度误差：+5-15mm(依据 ZTVT-StB 95)。v

6、 d 为控制 HSB 收缩裂缝，通常在 HSB 浇筑后，每 5m 自动切割一道深度 为 HSB 高度的 1/3 约为 10cm 的缝。v e 每浇筑 1012m 后，在混凝土表面直接喷洒德国 WOERMANN 公司生产 的“CURING 101”型养护液，并必须使用湿棉垫覆盖 2 天，棉垫必须保持 湿润，需避免混凝土风吹日晒，但是不允许直接覆盖在新鲜的混凝土表面 之上。v f 在 3 天之内禁止卡车或其他设备在 HSB 上通行。v g 如实建立各类齐全的资料。v 质量检测 v a 每 50m 对固定纵断面进行几何测量，纵断面标准位置+5-15mm。v b 每 200m 对厚度及强度钻孔检查并试

7、验，满足设计要求。3.钢筋和钢轨的运输与布设v 在安装轨枕之前，主要将钢筋和长钢轨运输至合适的位置，运输时先 运输钢筋并布设，然后运输长钢轨。v 钢筋运输与分布v 钢筋采用卡车运输，用吊 车或液压钢轨起重机卸在两 侧 HSB 板中间的基床表层上，并用方木支垫。v 长钢轨运输 100m 的长轨用 12 组滚轮车运至目的地。钢轨滚轮车通过 1 台挖掘机牵引，此种运输方式可长达 33.5km 的距 离。钢轨到达指定位置后，可用 1 台专用钢轨起重机将钢轨举起，并置于 HSB 边缘。4.轨枕铺设及钢筋绑扎v双块式轨枕在轨枕工厂预制，并供应到现场，然后进行轨枕铺设。v 铺设方法 有两种方法：每 5 根一

8、组轨枕铺设法和多根轨枕预组装轨排铺设轨枕 法。每 5 根一组轨枕铺设法是采用专用的轨枕液压抓具每 5 根一组进行铺 设。多根轨枕预组装轨排铺设轨枕法需要轨排预组装场地，将运输到场的 轨枕用 25m 工具轨及扣件系统按照 650mm 间距预组装成轨排，用龙门吊具 将组装好的轨排分层存放或装在平板车上运到轨枕铺设现场，然后用吊车 按照轨枕位置安装轨排。va.施工精度10mmv b.在铺设轨枕之前，测量人员需要在轨枕外缘做标记，具体工作就是 在 HSB 上每 10m 钉出一个点，然后将这些点用彩色粉笔连接起来。v 绑扎钢筋 放置好 20 根轨枕或一组轨排后，组织人员安装纵向 20 钢筋。因为特 殊的

9、电绝缘需要，为保证钢筋桁架涂层不被损坏，必须首先在钢筋桁架之 内安装纵向 50 塑料管，将纵向钢筋穿入塑料管之中后将塑料管抽出，纵 向钢筋便落在钢筋桁架上绑扎固定。根据轨道设计，纵向钢筋可以过丝，固定在轨枕构架钢筋上，横向钢 筋放置并固定在轨枕间每个间隔的纵向钢筋上5.长钢轨的安装及扣件紧固v 对采用每 5 根轨枕铺设法施工地段，每铺设 100 余米轨枕后，安装标 准定尺 100m 的长钢轨；对采用预组装轨排铺设轨枕法施工地段，待混凝土 浇筑后将其替换成标准定尺 100m 的长钢轨。长钢轨安装具体操作如下：v 用 2 台专用钢轨提升机将钢轨举升并安放在轨枕上，根据后期的焊接 工艺，依照设计标准

10、预留轨缝。轨枕布设必须进行检查并通过轨道尺进行 校正，轨道尺必须固定在钢轨之上，并使竖向标杆（确定两个轨枕内侧螺 栓横向距离用）对准在扣件螺栓之上。如果轨枕很好的布设了，用双同步动 力扳手按特定的扭矩同步施拧扣件螺栓。6.螺杆调整器的装配及固定钢销钉的安装v 调整器的装配 调整器运到工作区后，在每隔 3 根（曲线地段 2 根）轨枕之间的钢轨 上安装一组螺杆调整器和螺旋调整器，用该调整器将轨道骨架调整至最终 位置。螺杆调整器安装位置要正确，调整轴和铰接挡块必须始终位于轨道 的外侧，其最大的轴向偏差为 2cm。螺旋调整器必须通过水平调整螺栓中间。为了能够在钢轨底部固定支架，夹板通过梅花扳 手手动拧

11、紧。v 固定钢销钉（钢管）的安装 为避免钢轨骨架横向移动，需要安装定位钢管。当调整好轨枕后，就 可以来钻孔安装钢销钉(=5560mm)了。钻孔深度 1618cm，钻孔后需要 使用空气压缩机清理孔洞。通过快硬水泥砂浆将钢管置于孔中。当轨道骨架调整好后，用铁件将轨枕的钢格架与定位钢管相连，达到 固定钢轨骨架的目的。埋设钢管时要绝对保证钢管的孔应该钻在轨枕钢筋 网格之间，并且中心要垂直于 HSB 的横纵方向。7.提升轨道骨架v 在轨枕铺设完成、长钢轨固定、调整器装配之后，通过使用液压钢轨 升降机（即移动式固定梁）或固定梁，将轨道在原位垂直方向提升约 57cm，不依赖于 HSB 表面。骨架的提升由测量

12、班进行测量。8.剩余钢筋的安装v 在轨道骨架提升之后，纵横向及接地钢筋就可以进行安装。因特殊的 电气绝缘需求，必须安装塑料绝缘垫片来保持绝缘轨枕格梁和非绝缘配件 之间以较小的间距。仅在轨枕每侧的最外端的配筋将焊接，形成无间隙接 地系统。9.轨道初调v 全部钢筋安装完毕后，利用液压钢轨升降机（移动式固定梁）或固定 梁对轨道进行初步调整。通过此调整，轨道架位置偏差 5mm，高程偏差+6-4mm。v 人工用固定梁调整 v 人工法调整时，固定梁放置在 HSB 层上，先组装于轨道骨架上方，固 定梁底部通过道钉或锚筋固定在路基上。固定梁安装就绪后，下降抓具，将抓具固定在轨头上。通过转动超高螺杆，调准要求的

13、超高；通过转动水 平调准螺杆，调准要求的轨道位置；通过转动垂直调 准螺杆，调准要求的 轨道高度。此项工作必须在测量人员配合下进行。v 液压钢轨升降机法 v 采用液压钢轨升降机法对轨道骨架进行调整，该机能按照高程控制及 位置要求控制液压系统自动调整水平位置和竖向位置，实现轨道架横向及竖向处于正确位置，然后拧紧螺杆调整器，将轨道固定。该机一次可调整 9 根（曲线地段 6 根）轨枕，如此循环施工。10.模板安装v 轨道初调工序结束后在最终线路精确调整之前，组织工人完成侧向模 板安装工作，这样可以避免轨道固件的任何移动。安装要求：v 模板必须同轨道独立排列，不许有任何的连接。v 模板和交叉加强配筋之间

14、的距离不小于 50mm。v 钢模板要牢固的固定在 HSB 层混凝土上。v 几何偏差：10mm。11.综合接地工作v 作 对于路基系统而言，一定要保证两根外露钢筋之间是无缝焊接。纵向 钢筋必须搭接 1.2m，焊接长度必须达到 200mm。根据电力设施的要求，接 地点必须焊接在纵向无缝钢筋上的指定距离处。v 通过电阻测定，控制接地系统。12.调整轴的润滑和模板内面的预处理v 在浇筑混凝土之前和最终线形调整之前，所有的调整轴必须使用润滑 材质，润滑至少 25cm，并且侧面的模板必须彻底地使用模板油进行处理。13.混凝土浇筑前的表面清洁v 在混凝土浇筑的位置，整个区域必须预先彻底地进行清洁。这个工作

15、可由高压设备进行。该设备可在临近轨道上的工作通道提供并待命。处理 任何存在的污物并且通过工作通道进行处置。14.最终线路精确调整v 这是关键的一道工序，它对能否达到要求的最终轨道位置起着决定性 作用。v 时间安排及调整长度v 根据气温，最终线形调整应在混凝土浇筑之前大约 1.52 小时开始进 行。调整长度比当班计划浇筑段长度（一般 80120m）必须保持不少于 70m 的距离。v 调整方法 v 雷达 2000 无碴轨道主要使用螺杆调整器和螺旋调整器配置轨道 GPS 定 位测量系统进行轨道精确调整。根据测量显示数据，调整螺杆或螺旋调整 器。调整器夹在组装好的轨道架钢轨基面，在轨枕之间每两个间距设

16、有一 组。它们在轨道基面下面支承轨道架，能够对轨道进行垂直和水平调准。通过转动竖向螺杆，垂直调准轨道高程，通过转动螺旋调整器，实现 水平调准。垂直调整:通过螺旋调整轴进行垂直调整。在曲线地段，调整时这里产 生位置和高度的冲突，因此必须在垂直及水平双方向同时进行调整。水平调整:通过螺旋调整器进行水平调整。作用是基板的移动带动轨道 骨架的移动。水平调整螺栓的旋转使用特殊丝杠同时进行。轨道精确调整阶段应由质检人员检查，并写出证明。最终精调一结束，电焊工应按照检验结果要求的最大距离，立即在轨枕钢筋网格上安装完金 属固定盘，将其焊接在轨道钢筋构架上，并与事先预埋好的固定钢管焊接。现在轨道可以浇筑混凝土了

17、15.混凝土浇筑v 浇筑方法 采用泵送法浇筑轨道层混凝土，用插入式捣固棒振捣密实，混凝土始 终应该从起始端一个轨枕的浇筑口浇灌，振捣密实后移至下一个轨枕浇筑 口，以及进行混凝土的修整。浇筑工艺(轨道 1 浇筑):v 混凝土泵是安放在轨道 2 的 HSB 层之上进行轨道 1 的浇筑工作。混凝 土搅拌车直接就位在混凝土泵的后面，在混凝土浇筑完成并且搅拌车内的 混凝土用完之后，可将搅拌车离开工作区域，下一个搅拌车立即上前补充 新鲜的混凝土。v浇筑工艺(轨道 2 浇筑):v 混凝土泵应放置在已完成浇筑混凝土板的轨道 1 上。泵的一边位于混 凝土板上，另一边位于两块混凝土板的中间区域。混凝土搅拌车的安排

18、与 此相同。混凝土浇筑还是借助于搅拌车辆，通过混凝土泵车来完成。车辆 与建设线路平行运行，混凝土（强度 B35）必须只能从一侧浇入轨枕间隙，直至轨枕顶面下 1.0cm。使用振捣棒振动密实。表面使用木抹抹平顺。技术要求 a 为了达到较佳的结合，轨枕必须在浇筑之前用水湿润。b 混凝土的品质必须在整个浇筑过程中保证始终恒定，每卡车运送的混 凝土塌落度应该处于 5080mm 范围之内。c 搅拌的混凝土必须不含任何的缓凝剂。d 施工时严格地要求在第一个轨枕下混凝土未密实之前，不要将浇筑口 移至下一个浇筑口。e 混凝土符合 B35 等级。扣件和调整轴的应力释放、16.扣件和调整轴的应力释放、轴架拆除v 混

19、凝土凝固后，松开轨道扣件，这是非常重要的。否则，因为轨道受 热，长度波动而产生的力，将影响新浇混凝土的脆性结构，破坏轨枕和平 板混凝土的粘结性。在混凝土浇筑大约 25 小时之后，扣件和调整轴可通过适当的工具一 步步地进行释放。正确的时机将由工地监理提供。v 在调整轴取出之后，立即使用水和毛刷进行清洁工作，以便下次使用。17.再处理v 混凝土养护 v 每浇筑 1012m 混凝土表面之后，养护材料直接喷洒在浇筑混凝土的 表面之上。喷洒的养护材料，应当使用具备极好的使用经验的 WOERMANN 公 司生产的名称为“CURING 101”。CURING 101 可在混凝土表面形成保护薄层，在混凝土凝固

20、期内，有效防止 水分从混凝土内挥发、释放。混凝土内保存 较高的水分的作用是有效保证最适合的水合作用，在混凝土的上表层更是 如此，并可达到较好的凝固强度，并将混凝土产生的裂缝最小化。为了避 免大风和强光照射产生的伤害，混凝土的表面必须覆盖特殊的绒状材料。但是不允许绒状材料直接覆盖在新鲜的混凝土表面之上。混凝土表面必须 在湿润状态下保持至少两天或是在混凝土表面上覆盖湿布。v 调整轴遗留孔的灌浆 v 在取出调整装置之后，调整轴的空孔必须使用高标号的混凝土砂浆进 行灌筑，颗粒的最大尺寸不超过 1mm。v18.中部回填工作 v 在轨道之间及路肩部位，按照常规法回填碎石，并铺设沥青面层，具 体施工要求完全遵照设计图纸。v19.噪音吸收设施安装 v 吸噪屏可以使用双向挖掘机进行安装，挖掘机可以把该屏当成单独一 块安装或（使用专用抓具）当成成套屏组进行安装。该屏可以由拖车或货 车运输。在安装过程中，特别注意分缝，每隔 4 米一条，以适应恶劣的环 境条件。