精品：詹天佑 (4).ppt

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1、课文课文分析分析人物人物简介简介整体整体感悟感悟詹天佑詹天佑字达朝，号眷诚，祖籍徽州婺源县，本人籍贯广州南海县(今广州荔湾区)。1872年，詹天佑作为中国首批官办留美幼童留学美国。1881年，詹天佑在美国耶鲁大学雪非尔德理工学院土木工程系毕业。詹天佑是我国近代史上杰出的铁路工程师，全长200多公里的京张铁路为其代表作。京张铁路连接北京丰台，经居庸关、沙 城、宣化至河北张家口，全长约201.2千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及 人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。詹天佑是建设铁路的总工程师，后兼任京张铁 路局总办。听录音，思考：听录音，思考：1.詹天佑是在什么情况下接詹天佑是

2、在什么情况下接受修筑京张铁路的任务的？受修筑京张铁路的任务的？2.从课文哪些地方可以看出詹从课文哪些地方可以看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师？天佑是一位杰出的爱国工程师？3.课文是按什么结构来写的？课文是按什么结构来写的？试给课文分段，并归纳段意。试给课文分段，并归纳段意。课文课文分析分析概括介绍概括介绍事件背景事件背景修筑铁路修筑铁路有力回击有力回击勘测线路勘测线路开凿隧道开凿隧道设计设计“人人”字形线路字形线路 詹天佑是我国詹天佑是我国杰出杰出的的爱国爱国工程师。从北京到张工程师。从北京到张家口这条铁路，最早是在家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。他的主持下修筑成功的。这是第一条完

3、全由我国的这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的工程技术人员设计施工的铁路干线。铁路干线。从北京到张家口的铁路长从北京到张家口的铁路长200200千米，是千米，是联结联结华北华北和西北的交通要道。当时，清朝政府刚提出修筑的和西北的交通要道。当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就计划，一些帝国主义国家就 出来，他们都要争出来，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件解决。他们最后提出一个条件:清朝政府如果用本

4、国清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一这样一 ，铁路就没法子动工，最后还得求助于，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。阻挠阻挠阻挠阻挠要挟要挟要挟要挟 有一家外国报纸有一家外国报纸 地说地说:“:“能在南口以北修筑铁路的能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。中国工程师还没有出世呢。”轻蔑轻蔑轻蔑轻蔑 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马

5、上开詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。始勘测线路。哪里哪里哪里哪里要开山，要开山，哪里哪里哪里哪里要架桥，要架桥，哪里哪里哪里哪里要把陡坡铲平，要把陡坡铲平，哪里哪里哪里哪里要把弯度改小要把弯度改小,都要经过勘测，进行周密计算。都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经詹天佑经常勉励工作人员说常勉励工作人员说“我们的工作首先要精密，不能有一点儿我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。马虎。”他亲自带着学生和工人，他亲自带着学生和工人，扛着扛着标杆，标杆，背着背着经纬仪，在经纬仪，在峭壁上峭壁上定点，测绘定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心。塞外常常狂风怒号，黄

6、沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。还有坠入深谷的危险。不管不管条件怎样恶劣，詹天佑条件怎样恶劣，詹天佑始终始终坚持在坚持在野外工作。白天，他野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯，晚上，他就在油灯下下绘图，计算绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。农民。遇到困难，他总是想遇到困难，他总是想这是中国人自己修筑的第一条铁这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。的工程师失掉信心。铁路要经过很

7、多高山，铁路要经过很多高山，不得不不得不开凿隧道，其开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商

8、量，决定采关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，外面用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，外面两端也同时向中间凿进，把工期缩短了一半。两端也同时向中间凿进，把工期缩短了一半。动动画画草图草图居居 庸庸 关关两端同时向中间凿进法两端同时向中间凿进法八达岭八达岭中部凿井法中部凿井法八达岭八达岭中部凿井法中部凿井法 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车字形线路。北上的列车到

9、了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了向东北前进，过了“人人”字形线路的岔道口就倒过来，字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。动动画画 这条铁路不满四年就全线竣工这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。一座铜像，就是詹天佑。学了这篇课文，你有什么收获？学了这篇课文，你有什么收获？詹天佑詹天佑杰出杰出爱国爱国勘测线路勘测线路开凿隧道开凿隧道设计设计“人人”字形线路字形线路不怕困难，不怕嘲笑不怕困难，不怕嘲笑遇到困难总是想遇到困难总是想