(精品)汽车电器设备构造与维修 001 蓄电池.ppt

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1、一、蓄电池教学目标：掌握蓄电池的作用掌握蓄电池的结构和充放电原理掌握蓄电池使用特性及性能测量*掌握蓄电池的充电 掌握蓄电池的拆装更换 重点难点实训授课课时：理论4课时+实践2课时1.1蓄电池的作用仪表及传仪表及传感器供电感器供电启动车辆启动车辆点火系供电点火系供电娱乐系统娱乐系统危险报警灯危险报警灯1.2蓄电池识别1蓄电池是蓄电池是直流电源吗直流电源吗28节干电池节干电池能否启动汽车能否启动汽车3蓄电池的蓄电池的电用完了怎么电用完了怎么办？办？问题？1.3蓄电池的结构正极板（二氧化铅）二氧化铅）3负极板（纯铅）纯铅）1电解液（硫酸溶液）隔板2栅架壳体8连条11接线柱9、12加注孔101.4蓄电

2、池的型号型号组成型号组成：单格数：单格数类型和特征类型和特征额定容量额定容量例如：例如：6 6Q Q105;105;6 6QAWQAW100;100;6 6QAQA40S40S类型和特征：类型和特征：汉语拼音第一字母表示，起动型汉语拼音第一字母表示，起动型蓄电池用蓄电池用“Q Q”表示；在起动型里面细分特征见表示；在起动型里面细分特征见下表：下表：额定容量：额定容量：20h20h放电率时额定容量，单位放电率时额定容量，单位A*hA*h。附加字母含义：附加字母含义：G:G:高起动率；高起动率；S S：塑料外壳；：塑料外壳；D D：低温起动型好：低温起动型好干荷干荷式式湿荷湿荷式式免维免维护护少维

3、少维护护激活激活式式密闭密闭式式胶质胶质电解电解液液A AH HW WS SI IM MJ J2.1蓄电池的电压产生原理正极板处：正极板处：PbO2+2H2OPb(OH)4 Pb(OH)4 Pb4+4(OH)-溶液中Pb4+有沉附极板的倾向，使极板呈正电位约2V负极板处：负极板处：活性物质铅溶解，呈离子态进入电解液Pb2+，因而极板带负电，且吸引溶解的Pb2+沉附负极板表面。负极板带0.1V负电位。蓄电池总电动势为：蓄电池总电动势为：2-2-（-0.1-0.1）2.1V2.1V2.2蓄电池的放电原理正极板处：Pb4+2ePb2+Pb2+SO42-PbSO4负极板处：Pb-2ePb2+Pb2+S

4、O42-PbSO4电解液中：H2SO4电离为SO42-和H+H+与溶液中的OH-生成水。即：H+OH-H2O硫酸减少，水增多，电解液密度减小。2.3蓄电池的充电原理正极板处：PbSO4 Pb2+SO42-H2O H+OH-Pb2+2ePb4+Pb4+4OH-Pb(OH)4Pb(OH)4 H2O+PbO2负极板处：PbSO4 Pb2+SO42-Pb2+2ePb电解液中：硫酸根例子与氢离子生成硫酸H+OH-H2O硫酸，水，电解液密度，继续充电，水分解为氢气和氧气。3.1静止电动势既不充电，也不放电时，正负极板之间的电位差；充电后电动势可达2.15V，放电后降低到约1.97V。3.2内阻内阻大小反应

5、了蓄电池带负载的能力；充电后内阻减小，放电后电阻增大。3.3 放电特性电压的变化规律电解液物质、密度变化允许放电范围的意义放电电流变化曲线如何变化3.4 充电特性电压的变化规律电解液物质、密度变化最终电压为何不在上升过充电的现象和危害3.5蓄电池的容量：容量：指在规定的放电条件下完全充足的蓄电池所能输出的能量。用Q 表示。单位A*h。公式：Q=If tf额定容量：在252度时，以20h放电率连续放电至单格电压降低到1.75V时，输出的电量。4.1蓄电池的电路4.2蓄电池仪表电路5.1蓄电池的充电充电方法1.定压充电2.定流充电3.脉冲充电充电设备JQ-800JQ-800汽车起动电源汽车起动电源

6、 手推式小型起动充电两用设备电源:220V 单相起动电压:12V/24V起动电流:400A/800A充电电压:12V/24V充电电流:0-50A体积:380350700(mm)适合汽车修理厂,车队起动轻型车辆及充电使用。5.2蓄电池的更换1 1打开发动机舱打开发动机舱2 2选择选择x x号扳手，拆下蓄电池负极号扳手，拆下蓄电池负极3 3选择选择x x号扳手，拆下蓄电池负极号扳手，拆下蓄电池负极4 4选择选择x x号扳手，拆下蓄电池负极固定螺栓号扳手，拆下蓄电池负极固定螺栓2 2个个5.3蓄电池的状态识别绿色：不需要充电黑色：需要充电透明或黄色：更换电池可以使用一辆车的蓄电池起动另外一辆车5.4

7、蓄电池的测试功能简介充电状态自动补偿，正确判定电池的健康状态：充电状态不影响测试结果，可测电池电压低至8V直接给出判定结果，判定电池是否需要更换每次检测后精确显示剩余能量（以CCA值）测试过程无需放电，可连续、重复、多次测量，使用更加安全方便坏格电池探测功能检测汽车起动系统：通过检测起动瞬间的电压检测汽车充电系统：通过检测发动机运转时的电压 组件THS II 主要组件HV电池带转换器的变频器总成增压转换器变频器DC/DC 转换器辅助电池发动机动力管理控制ECU(HV CPU)混合动力传动桥发电机(MG1)马达(MG2)高电压线束带马达的压缩机总成(带变频器)高电压线束概要高电压线束承受高电压，

8、高电流高电压线束高电压线束网状屏蔽线护套高电压线束系统图HV电池增压转换器MG1变频器带转换器的变频器总成MG2变频器辅助电池带马达的压缩机总成(带变频器)Max.DC 650 VDC 244.8 VDC 14 V混合动力传动桥ACACDC-DC 转换器 For 辅助电池DC 244.8 VHV电池总成电源提供2个电池HV电池电池(DC 244.8V)辅助电池辅助电池(DC 12V)用于高电压系统用于高电压系统(MG,A/C压缩机压缩机)用于用于DC 12 V系统系统(ECU,大灯等大灯等.)HV电池总成组件HV电池(电池模块)电池智能单元服务插销连接器HV 接线盒总成HV电池冷却风扇(无电刷)HV电池总成HV电池(电池模块)6 单元(7.2 V)x 34 模块=DC 244.8 V电池模块(6 cell=7.2 V)单元(1.2 V)34 电池模块电池模块+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+HV接线盒总成服务插销34 电池模块HV电池总成服务插销绝缘手套拆卸拆卸安装安装可听到滴答声HV电池总成SMR(系统主继电器)连接和断开HV电池和高电压线束 SMRPSMRBSMRGPrecharge ResistorHV电池电池+-SMRGSMRPSMRBPrecharge Resistor