提升系统安全管理制度规章制度汇编集第二册.docx

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1、 提升系统安全管理制度规章制度汇编集第二册 目 录 规章制度汇编集 其次册 第五章 提升系统安全治理制度 1 一、提升系统安全治理(立井) 1 第一节 绞车工安全操作五要素 1 其次节 绞车司机岗位责任制 2 第三节 绞车司机操作规程 3 第四节 绞车工交接班制度 4 第五节 绞车司机操作巡回检查 5 第六节 绞车常见故障及其处理方法 6 第七节 绞车房设备包机制 8 第八节 钢丝绳及各连接装置定期检查制 8 二、斜井提升、运输治理制度(斜井、巷) 9 第一节 斜井串车提升安全规定 9 其次节 斜井运输的安全规定 9 第三节 绞车提升的倾斜井巷安全规定 10 第四节 斜井绞车工的安全操作规程

2、11 第五节 斜井把钩工操作规程 12 第六节 斜井信号工安全操作规程 13 第七节 信号、把钩人员交接班制度 14 第八节 绞车运输事故的预防措施 14 第九节 挡车装置安全规定 17 第十节 钢丝绳及连接装置检查安全规定 18 第六章 矿山供电安全和设备治理制度 19 一、 机电治理制度 19 第一节 机电治理制度 19 其次节 矿山供电安全规定 20 第三节 电缆治理制度 20 第四节 井下电气设备防爆治理制度 22 第五节 井下照明与通讯规定 22 第六节 矿井检漏爱护装置设置规定 23 第七节 井下供电“十不准” 24 第八节 矿井电气设备的使用和维护规定 24 第九节 矿井预防雷电

3、涉及井下治理规定 25 第十节 矿井低压电网短路爱护规定 25 第十一节 矿井接地爱护规定 25 第十二节 井下倒闸操作制度 27 第十三节 井下安全用电措施 27 第十四节 机电技术治理资料备查制度 29 第十五节 井下变电硐室巡回检查、交接班制度 30 二、 设备治理制度 31 第一节 设备治理制度 31 其次节 施工设备治理的根本任务和内容 31 第三节 设备的选型与使用 33 第四节 设备的更新与改造 45 第五节 设备的调拨与租赁 51 第六节 设备治理的考核指标 54 第七节 安全装备的根本要求 55 第七章 空气压缩机安全治理制度 62 一、开三牌螺杆LG-22/8空气压缩机设备

4、维护保养制 62 第一节 安全预防措施 62 其次节 检查与维护 63 第三节 电动机的停机检查 63 第四节 电动机的定期检查 64 第五节 电动机的维护、保养 64 第六节 电动机的润滑 65 二、活塞式-空气压缩机设备维护保养制 66 第一节 维护保养规定 66 其次节 空气压缩机司机操作规程 67 第三节 空压机司机岗位责任制 68 第四节 空气压缩机司机交接班制度 68 第五节 空气压缩机房巡回检查制度 69 第六节 空气压缩机房包机制 69 第八章 矿井排水系统安全治理制度 70 第一节 矿井水灾防治治理规定 70 其次节 排水系统的安全治理 71 第三节 井下主排水设备安全治理

5、71 第四节 井下主要泵房的安全治理规定 72 第五节 离心式水泵运行中的留意事项 73 第六节 水泵房防灭火措施 74 第七节 主排水泵房质量标准 74 第八节 水泵司机岗位责任制 76 第九节 水泵司机操作规程 77 第十节 主排水泵司机交接班制度 78 第十一节 泵房设备维护保养制度 78 第十二节 泵房设备包机制 79 第十三节 雨季“三防”安全工作细则 79 第九章 通风机房安全治理制度 81 第一节 主通风机房质量标准 81 其次节 通风机的完好标准 83 第三节 主风机司机岗位责任制 84 第四节 主风机交接班制度 85 第五节 主风机司机操作规程 85 第六节 主风机维护保养制

6、 87 第七节 主风机工巡回检查制度 87 第八节 风机房设备包机制 88 第九节 通风机房的防灭火措施 88 第十节 风机房领导上岗检查内容 89 第五章 提升系统安全治理制度 一、提升系统安全治理(立井) 提升系统是矿山主要生产运转关键的设备、设施。 加强绞车提升系统，连接装置各环节运行中的维护，治理事关重要。我们必需从严、从细、从人文治理抓起。要以超前的意识、超前的治理、以制度约束纪律保证，实现提升系统安全运行，确保安全生产。 第一节 绞车工安全操作五要素 一严：严格执行煤矿安全规程和操作规程。 二要：要手不离操作手把;要坐姿端正，精力集中，不在绞车运行时替换司机。 三看：起动看信号、运

7、行方向、绳在滚筒上的排列状况，做到起动精确平稳;运行看仪表，深度指示器;做到运行快捷;停车看深度指示器和绳记，做到停车精确，一到位。 四勤：勤听、勤看、勤摸、勤检查。 五不走：当班状况不交清不走，任务不完成不走，设备和机房清洁卫生不好不走，有故障能排解而不排解不走，未经接班司机交接签字不走。 附：绞车房治理必备 1. 绞车说明书。 2. 绞车总装备图。 3. 制动装置的构造和制动系统图。 4. 电气系统图。 5. 提升装置(绞车、钢丝绳、天轮乙提升容器、防坠器和罐道等)的检查记录。 6. 钢丝绳的试验和更换记录薄。 7. 岗位责任制。 8. 操作规程和设备完好标准。 9. 司机交接班记录薄。

8、必需悬挂在绞车房内的文件有：制动系统图、电气系统图、提升装置的技术特征和岗位责任制等。 其次节 绞车司机岗位责任制 1. 穿戴好劳动爱护，持证上岗。 2. 爱惜设备，常常保持设备和工作地点的清洁、整齐、机房卫生每班清扫一次。 3. 熟识设备性能，严格按操作规程操作，保证设备安全运转。 4. 设备运行不正常时应马上汇报处理，如遇到可能造成重大事故的紧急状况时，司机应马上停顿运转，并准时向领导汇报。 5. 严格遵守交接班制度，不准擅离职守，不准阅读书报，不准上班睡觉，不准酒后开车。 6. 车房内非工作人员严禁入内，操作司机要精力集中，监护司机要起到监护作用。 7. 机房内建立登记制度，外来人员参观

9、、检查、学习应有领导带着方可入内。 8. 努力学习提高自己的操作技术水平，做到会操作、会保养、会修理、会排解故障，特殊要把握几大爱护系统的状况。 第三节 绞车司机操作规程 一、开车前检查以下各项 1. 首先检查备部螺丝，连轴节螺丝是否松动，各部位销子有无松动、缺少。 2. 油质无杂质，润滑油路和制动油路是否畅通，制动闸、保险闸、减速装置是否动作灵敏、牢靠。深度指示器是否与实际相符。 3. 各种信号指示灯和各种爱护指示器是否指示精确。减速箱、油泵、电动机，滚筒运转声音是否正常，有无杂音。 4. 大绳排列是否整齐，有无挤压弯曲变形，电控设备(包括磁力站、电阻、接触器、互感器、发动机等)是否牢靠。

10、5. 开车时，必需一人开车一人监护。 二、运转中留意事项 1. 不管在任何状况下，无信号或信号不明 不清时，不准开车，待信号清晰时方可开车。 2. 开车时，先开润滑油泵，制动油泵 ，待压力正常时再开车。起动时，首先渐渐移开工作闸，并相应的移动手柄使电动机。渐渐加速。 3. 在运行中：司机严禁与他人谈话，集中精力操作，不能任凭调整制动系统。工具及其它物品不准放在机座上。在运行中绞车须返转时，必需待车停稳前方可进展运转操作。 三、停车留意事项 将掌握手柄拉向停车位置，用制动闸制动减速指定位置停车。 绞车停车时间较长时，将润滑油泵，液压站油泵停顿运行并切断掌握电源。 四、巡回检查 1. 班中必需仔细

11、检查设备各主要部件状况。 2. 至少每小时巡回检查设备各部件一次。 3. 发觉不正常现象，马上停车处理，并向有关领导汇报。 4. 仔细填写好运转日志，作好进出停车房人员登记工作。 第四节 绞车工交接班制度 1. 必需按规定时间在现场交接班。 2. 交班人员必需将当班状况及问题向接班人员交代清晰，交班人员能处理的问题应由交班人员处理，不能处理的作好记录准时汇报。 3. 必需将本岗位的设备、材料、工具、器材、备品、配件交接清晰。 4. 接班人员因故未按时到岗，交班人员一般不得擅离岗位，应准时向本队、业务科或调度室汇报联系。经同意后，并做好善后处理，才能离开工作岗位。 5. 交接双方应按正常巡回检查

12、路线共同进展一次实地巡回检查，发觉问题准时填入交接班记录中，并向领导汇报赶快处理。 6. 交接双方应共同实际操作1-2次，共同检查绞车运行状况，确认无误，方可正式交接班。 7. 接班人员认为有一些重大安全问题未交待清晰可以拒绝接班，但必需报告上级有关领导裁决，接班人员不得借故拒绝接班。 8. 双方认为交班清晰后，应在交接班记录表上填写记录数据，双方签字后有效。 第五节 绞车司机操作巡回检查 绞车司机操作巡回检查内容，巡检的方法有： 1. 看：外观检查，看仪表指示。 2. 摸：用手摸，感受其振动、温度、或用手槌敲击检查其紧固程度。 3. 听：听运转中各部有无特别声响。 4. 嗅：用鼻闻，是否有异

13、味。 5. 试：试验各安全爱护装置是否灵敏牢靠。 6. 量：用简洁量具测量。 序号检查工程检 查 内 容检查时间 1电动机机体温升、碳刷是否冒火 每30分钟一次 2电动机轴承温度是否正常、润滑状况 每30分钟一次 3三轴轴承温度是否正常、润滑状况 每30分钟一次 4联轴器销轴、胶圈是否磨损超限和松动、间降状况每班1次 5安全闸拉杆是否偏斜、摇摆、油缸有无漏油、联锁开关是否好使，及闸间隙状况每班1次 6齿轮齿面是否带油及磨损状况每班1次 7二轴轴承温度是否正常、润滑及声响状况每班1次 8大轴轴承油圈转动敏捷、温度、油质油量及漏油状况每班1次 9工作闸闸皮接触间隙磨损状况、各部拉杆、销轴、螺钉 是

14、否松动每2小时1次 10滚筒简壳有无开焊、变形、铆钉、螺钉有无松动，及木衬状况每10天1次 寻常留意观看 11钢丝绳排列是否整齐，以及断丝锈蚀磨损、变形状况交接班时检查 12深度指示器指针指示精确传动装置敏捷牢靠及润滑状况交接班时检查 13根底螺丝是否松动交接班时检查 14安全防护装置各种爱护装置是否齐全、动作是否精确牢靠交接班时检查 15配电站接触良好、动作牢靠、闭锁是否好使交接班时检查 16电阻器接触是否冒火、接地状况每小时1次 17液压站油路是否畅通、泄露状况每小时1次 18主令掌握器动作是否敏捷牢靠交接班时检查 19仪表电流表、电压表、动力表指示数值是否正常随时留意观看 20天轮转动是

15、否敏捷、托绳和润滑状况随时检查 第六节 绞车常见故障及其处理方法 故障现象产生缘由处理方法 (一)主轴滚筒 轴承过热1、缺油，油中含杂质、油孔堵塞 2、接触不良或轴线不同 3、间隙过小 4、油圈转动不灵或卡住1、清洗，加油或换油，通油孔 2、进展调整 3、调整加热或刮碰 4、调整或更换油圈 滚筒有轧轧声或其它异声1、连接杆件松动或断裂，产生相对位移和振动 2、焊缝开裂 3、间隙过小 4、衬套与轴经磨损、间隙过大 5、联轴器松动1、进展紧固或更换 2、进展补焊 3、简内补焊加强筋 4、换衬套，加强润滑 5、紧固或更换损坏零件 滚筒轮毂松动局部受力过大，联接件动或断裂紧固或更换连接件 至轴弯曲、裂

16、纹或断裂1、各支承轴承不同心，水平度偏差大，使轴局部受力过大，反复疲惫折断 2、常常超载运行和重载冲走，使轴局部受力过大，产生弯曲 3、加工装置质量不合格 4、材质不符合要求和轴颈变经处构造不 合理 5、带负荷静置太久，产生变形1、调整轴承水平度和同心度 2、防止超载和冲击重载运行，进展调整 3、重新按标准要求加工和装配 4、选用合格材料，改良构造设计 5、常常转动放置，勿使一面受力大长 抢闸或松闸不敏捷、速度缓慢1、传动杠杆销轴不敏捷或过于松弛 2、缓冲器油缸卡顶 3、油压缺乏 4、蝶形弹簧失效 5、制动器操作下手把不到位，或移动角度不适宜1、调整注油或焕销轴 2、检查调整油缸 3、检查管路

17、是否漏油，查看油泵排油压力 4、检查更换蝶形弹簧 5、检查调整操作手把 闸瓦局部过热或裂纹1、制动杠杆传力不匀称 2、局部接触，使单位面积压力过大 3、闸块与闸轮(或闸盘)间隙不匀称1、调整制动杠杆长度 2、进展调整修配 3、调整闸瓦间隙，到达匀称 故障现象产生缘由处理方法 油压不稳1、密封件损伤，产生泄露 2、缩孔或油管堵塞 3、油质不好 4、油泵工作不正常1、更换密封件 2调整，疏通或更焕 3清洗或换新油 4进展检查处理 闸瓦磨漏或磨损过快1、闸瓦与闸轮(或闸盘)中心线不重合，偏差较大 2、闸瓦间隙不均，偏斜 3、闸轮接触外表粗糙，闸瓦面叶粗糙 4、闸瓦材质不符合要求1、进展调整 2、调整

18、闸瓦安装位置或修理闸瓦 3、修理或磨削接触面 4、换闸瓦，采纳新型材料 制动力矩缺乏1、 闸瓦与闸轮(或闸盘)接触面积小，使摩擦系数降低 2、 制动配重缺乏，蝶形弹簧力缺乏1、增加接触面积，降低外表粗糙度 2验算制动力矩倍数，检查配重和弹簧弹力是否足够 盘形闸液压系运转中突然降压，松不开闸1、溢流阀节流孔堵塞或滑阀卡死 2、溢流阀密封不严或电液调压装置漏油 3、电液调压装置的动线圈焊接不坚固1、进展检查，清洗 2、加强密封，更换漏油处零件 3、检查;焊接坚固 (二)减速器 齿轮有异响和振动过大1、齿轮装配间隙不适宜 2、两齿轮轴线不平行，扭斜或不垫直，接触不好 3、轴承间隙过大 4、轮齿磨损过

19、大1、进展调整 2、进展调整或密封 3、进展调整、配垫 4、修理或焕齿轮 齿部磨损过快1、润滑不良，油中有杂质 2、载荷过大或材质不好 3、疲惫1清洗或更换新油 2、合理调整载荷，更换优质材料齿轮 3、更换新齿轮 打牙、断齿1、齿面掉入金属异物 2、材质不好或疲惫 3、突然重载冲击或反复冲击1、检查取出金属异物，焕齿轮 2、更换轮齿 3、实行措施，严禁超负荷运行 故障现象产生缘由处理方法 (三)联轴器 联接螺栓磨细和折断1、螺栓与螺孔协作间隙过大或磨损后松旷 2、两轴水平度，倾斜度偏差大 3、螺栓材质不好1、配置新螺栓 2、检查调整水平度和倾斜度 3、检查更换螺栓 齿轮联轴器齿磨损块和折断1、

20、两轴水平度，倾斜度偏差打 2、油量不阻，润滑缺乏 3、重载冲击，重负荷过大过频1、调整水平和倾斜度，到达标准化要求 2、补油或焕新油 3、制止超载，改良操作技术 (四)深度指 丝杠晃动1、上下轴承不同心，间隙过大 2、传动箱内传动轴的轴向窜量大，轴承调整不适宜1、调整或更换轴承 2、检查调整，消退轴向窜量 丝杠弯曲1、丝杠磨损超限，刚度缺乏 2、丝杠螺母传动别劲1、更焕新丝杠 2、调整更换丝杠螺母 传动伞齿轮松动，健窜出，断轴头1、健松动 2、挡健板不器作用 3、丝杠传动别劲，阻力过大1、换新健 2、修理固定挡健板 3、排解卡住障碍，焕新丝杠 第七节 绞车房设备包机制 1. 实行五包： 包生产

21、出勤、包安全经济运转、包设备完好、包材料消耗及质量标准化达标。 2. 设备定人、岗位定人、分工包干、挂牌留言、责任到人。 3. 负责保管设备及其附属设备、附件、工具等。 4. 不符合操作规程和交接班制度的指示，可以拒绝执行。 5. 安装检修不符合质量标准时，可以拒绝接收。 6. 不符合质量标准的油脂备件，可以拒绝使用。 第八节 钢丝绳及各连接装置定期检查制 1. 提升钢丝绳、罐道绳必需每天检查1次，平衡钢丝绳、防坠器制动绳至少每周检查1次。 2. 钢丝绳在运行中患病到卡罐，突然停车等猛烈拉力时，必需马上停车检查。发觉特别必需有实行措施，需更换的必需更换。 3. 钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻

22、坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不管断位数或绳径变细多少，都必需马上更换。 4. 对钢丝绳的检查必需设置专人、定时检查、作好记录，对提升系统各连接装置，必需二天检查一次。特殊对罐笼的滑架、尼龙套、天轮轴瓦是否缺油，绳磨损都必需定时检查。发觉问题准时安排处理，钢丝绳必需每月上油1次。 二、斜井提升、运输治理制度(斜井、巷) 第一节 斜井串车提升安全规定 1. 在倾斜井巷内安设使能够将运行中断绳，脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。 2. 在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的挡车装置。 3. 在上部平车长入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 4. 在变坡点处安设能够阻挡未连挂的车辆滑

23、入斜巷的挡车装置。 5. 在变坡点下放略大于一列车长度的地点，应设置能够防止未连挂的车辆连续往下跑车的挡车装置。 6. 在各车场安设甩车时能发生警号的信号装置。上述阻车器和挡车装置必需常常关闭，放车时方准翻开。 其次节 斜井运输的安全规定 1. 斜井运输应依据斜井的倾斜状况，定出矿车装矿量以防止滚石伤人。 2. 连接装置和保险链应常常检查并定期更换，有问题的连接装置和保险链不得修复使用，必需更换。 3. 在倾角大于10的斜井内，轨枕应嵌入道床底板的沟槽中，其深度不小于轨枕厚度的三分之二，轨枕线面的道渣后的不得小于50。 4. 斜井运输制止蹬钩。 5. 斜井内应装设防止跑车装置，斜井上部和中间车

24、场，须设阻车器和阻车栏。阻车器和阻车栏在车辆通过时翻开，车辆通过后关闭，下部车场须设避车硐。 6. 斜井运输用的连接装置和保险链的安全系数不得小于10。 7. 在斜井用矿车升降物料时，提升容器的最大速度，斜井长度小于300m时，不得超过3.5m/s，斜井长度大于300m时，不得超过5m/s。 8. 斜井提升时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳挂钩之间的连接，必需使用不能自行脱开的连接装置，超过12的斜井提升，要加装保险链或保险绳，矿车的连接钩环、连接杆等的安全系数不得低于6，保险链的安全系数运输人员时不得小于13，运输物料时不得小于10，连接装置要定期更换，发觉不合格的要马上更换。 9. 斜井提升

25、的绳头连接装置的安全系数不得小于10。 第三节 绞车提升的倾斜井巷安全规定 1. 钢轨的敷设应符合矿井巷道质量标准，并装设轨枕防滑装置。 2. 托绳轮应按设计要求设置，并应常常保持转动敏捷。 3. 在倾斜井巷的上端，必需有足够的过卷距离(从上部过卷开关算起)。过卷距离应依据巷道的倾角，设计载荷，最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有15倍的备用系数。 4. 串车提升的各车场应设有信号硐室及躲避硐;运人斜井各车场应设有信号和候车硐室，候车硐室应具有足够的空间。 第四节 斜井绞车工的安全操作规程 1. 司机必需熟识所使用绞车的构造，性能和工作原理，熟识轨道及支护状况，熟识信号。司机应通过培训

26、取得合格证持证上岗。 2. 司机必需头脑糊涂，精力充足。神志不清或有视听障碍者不得上岗开车。 3. 开车前必需具体检查： 检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全，螺栓销子等有无转动，脱落，特殊留意检查地脚螺栓和轴本座固定螺栓的固定状况。 检查制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否敏捷牢靠，闸轮与闸瓦的间隙是否符合规定要求，施闸时操作手柄的行程不超过全行程的3/4。 检查深度指示器指示是否精确，检查过卷超速，过电流和欠电压，减速警铃，脚蹬开关等爱护装置动作是否灵敏牢靠。 检查仪表指示是否正常，信号是否畅通，要求声光信号具备，精确牢靠。 4. 运行留意事项： 必需看准听清声光信号，信号不清或没有听清不得

27、开车。 起动时，掌握器手柄向前(或向后)扳动，同时将工作闸逐步松闸，随着绞车的加速，将工作闸手把和掌握器手把逐步扳到最大位置，严禁猛力一次扳到位置。行车操作过程时：上提时，也好略先扳掌握器，后扳工作闸，逐步把工作闸扳紧。下放时，要略先扳工作闸，后扳掌握器，使掌握器手把扳到零位，直到把绞车停稳。 运行中要严密凝视各种仪表，指示灯，深度指示器及钢丝绳的排列和松绳状况，留意绞车各部位有无特别音响，特别气味。发觉异响、异味、异状应马上停车检查。 不允许电动机在不给电的状况松闸下放重物。 一般不允许常常使用紧急保险制动，若遇突然停电及特别紧急状况，可以使用紧急保险制动制动后必需对钢丝绳，绞车等进展仔细检

28、查，排解故障后，才能恢复开车。 5. 绞车正常停车后，各种手把应放到正确位置。长时间停车或司机离开操作台时，必需将保险闸闸住，切断电源。 6. 绞车司机应常常检查绞车各部件状况，发觉问题准时处理，处理不了的要准时汇报。 7. 下班前必需仔细填写运转日志，坚持在现场交接班。 第五节 斜井把钩工操作规程 1. 把钩工上岗后，必需具体检查防跑车防护装置，连接装置，保险绳，钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种使用工具必需完好、齐全、灵敏牢靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等担心全隐患，如不符合提升要求、严禁提升。 2. 具体检查斜井内确认无障碍或安全提升的担心全隐患，以及有无其

29、它工作人员进展工作，确认安全无误前方可提升。 3. 把钩工在上岗操作前必需扎紧袖口和腰带，做好自身安全爱护。 4. 仔细检查设备，材料必需捆绑固定牢靠，重心必需稳定。 5. 仔细检查超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施。 6. 运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施。 7. 把钩工每次挂钩完毕，必需对车辆各部位保险绳，连接装置等再具体检查一遍，看是否完好正确，坚固牢靠，然后看车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后翻开上部车场(或井口)挡车器或挡车栏，进入躲避硐室，信号硐室或安全地带方准发给信号工开车指令。 第六节 斜井信号工安全操作规程 1. 斜井信号工必需对工

30、作仔细负责，有肯定的提升把钩工工作实践阅历，经过专业安全技术培训，考试合格，并取得合格后持证上岗。 2. 信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系工作)，发送信号，必需精力集中细心操作。 3. 信号工收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明缘由，并且废除本次信号，重新发送。 4. 信号工发出信号后，发觉提升容器的运行方向与信号规定的方向不全都时，应马上发出停车信号，待查明缘由后，再重新发出信号。 5. 信号工在操作中必需与把钩工亲密协作，联系要准时，清晰，精确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全牢靠后，方可发出信号。 6.

31、 信号工操作信号后，不得离开信号机旁，以使观看提升中的运行状况，监视运行状况，监视运行中的信号系统，如有紧急状况，可随时发出停车信号。 7. 多水平提升时，信号工操作应符合以下规定： (1) 信号工在不同水平所发出的信号必需有区分; (2) 信号工在中部车场操作信号时，除严格执行有关安全规定外，还必需做到弯道处严禁站人。 8. 信号工与提升机司机必需用工程部统一规定的信号指令含义进展工作联系，不得私自转变，也不得任意临时规定信号、以防混乱。 9. 信号工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗，特别状况须离岗时，必需经得领导同意安排人替岗，必需仔细执行岗位责任制和交接班制度。 第七节 信号、把

32、钩人员交接班制度 1. 接班人员应提前半小时到井口，斜坡道现场交接班。 2. 接班人员要按各工种治理制度进展交接班，接班时检查信号系统、通讯系统、保险装置、铃声、声光、轨道完好状况，否则接班后发觉问题由接班人员负责。 3. 严格执行交接班制度，接班人员不来交班人员不准脱离工作现场，做到人见人、口对口、交不清、不准走。 4. 交班人必需将本班运行状况和存在的问题及缘由留意事项交待清晰。 第八节 绞车运输事故的预防措施 1. 预防过卷 因绞车操作精神不集中，操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5-1m以上，称为过卷。 为了防止过卷造成的危害，在上部终点停车位置

33、以上0.5-1m处，装设过卷爱护开关，当串车或提升容器触及该开关后，绞车自动断电，保险闸施闸。 2. 预防放飞车 放飞车是绞车操作工的严峻违章行为，绞车必需带电下放，掌握速度，不然运行速度超过正常速度后，使绞车滚筒、齿轮、电动机转子都将产生很高的转速，产生极大的离心力，因机械强度和偏重等缘由，可能造成电动机烧毁、加快齿轮、轴承等的损坏。运行速度不能掌握，相当于自由落体或自由滑行，下放速度越来越快。假如突然施闸，将产生较大的冲击负荷、甚至制动不住、造成断绳(或带绳)跑车 事故。可能拉坏根底螺栓、地锚、压柱、顶柱等。使绞车发生跳动或倾覆事故，对司机及其他人员的安全造成极大的威逼和损害 3. 预防松

34、绳冲击 绞车司机和信号把钩工要亲密协作，细心操作，严格按操作规程操作，松绳冲击将产生严峻危害： (1) 松绳冲击产生的冲击力与松绳长度，滚筒外钢丝绳长度，钢丝绳粗细、斜巷倾角提升容器质量等有关，比正常计算的静拉力超过几倍或十几倍，因此会拉断钢丝绳或连接装置，造成断绳跑车坠井事故。 (2) 钢丝绳拉断后，因其自身的弹力，会损害司机和四周的工作人员。 (3) 跑车后的提升容器或钢丝绳将与巷道轨道棚柱产生猛烈摩擦和碰撞，若产生火花则可能引起瓦斯或煤尘爆炸事故。 4. 预防斜井串车提升运输中发生跑车事故 斜井串车提升运输中发生跑车事故的缘由有： (1) 钢丝绳断裂。钢丝绳断裂的主要缘由有： 磨损或断丝

35、严峻，超过规定要求; 锈蚀严峻，使钢丝绳的强度和韧性降低; 钢丝绳使用中消失扭曲，打扣，折绳等严峻损伤; 运行中受到过大的冲击负荷。 (2) 连接装置断裂，连接装置和矿车检查，检修不准时，使用多年没有做过的拉力试验，连接件消失裂纹没有准时发觉，或用其他不合格的物件代替插销，造成连接装置断裂; (3) 窜销脱钩。矿车插销没有防止脱落装置或防止脱落装置失效，插销没有放到位，轨道铺设质量差，行车中车辆在轨道接口处跳动(或脱轨)引起插销跳动而窜出。 (4) 防跑车装置和跑车防护装置没有或失灵。斜巷上部平车场没有阻车器，变坡点处没有设挡车装置，变坡点下方约一列车特长没有挡车装置，斜巷中没有设跑车防护装置

36、，以及上述装置失灵，发生跑车事故; (5) 把钩工违章操作或麻痹大意。把钩工没有挂钩或没有仔细挂好就将矿车从平巷推下斜巷，提升车辆未全部上安全平坡道就提前摘钩，没有将常闭的挡车装置处于常闭挡车位置，没有对常开的跑车防护装置进展仔细的检查和试验，在斜巷上部平车场钢丝绳松绳较多的状况下，没有与司机协作先紧绳而把矿车直接推过变坡点，造成松绳冲击而发生断绳跑车事故。 (6) 绞车制动力矩过小，没有保证滚筒上留有三圈钢丝绳，司机操作不当。 5. 预防斜井跑车事故的措施： 按规定设置牢靠的防跑车装置和跑车防护装置，实现一坡三挡，加强检查、维护、试验、健全责任制。 对钢丝绳和连接装置必需加强治理，设专人定期

37、检查和试验，发觉问题准时处理; 矿车要设专人检查，至少每2年进展2倍于最大静荷重的拉力试验。矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6; 矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接必需使用不能自行脱落的装置; 把钩工要严格执行操作规程，开车前必需仔细检查各防跑车装置和跑车防护装置的安全功能，检查各矿车的连接状况，装载状况，牵引车数，如不符合要求不准发出开车信号。严禁先翻开挡车装置后进展挂钩操作，严禁矿车在没有运行到安全停车位置就提前摘钩，严禁在松绳较多的状况下把矿车强行推过变坡点，严禁用不合格的物件代替有保险作用的插销; 绞车操作工要严格执行操作三规程，开车前必需仔细检查制动装置及其他安全装置，操作

38、时要准、稳、快特殊留意防止松绳冲击现象; 保证斜井轨道和道岔的质量合格，托绳轮(辊)应按规定要求设置，并常常保持转动敏捷; 保持斜井完好的顶、帮支护、并保持运行轨道洁净、无杂物。钢轨的敷设应符合煤矿安全规程第328条有关规定，并装设轨枕防滑装置。斜巷分段距应设置躲避硐。 第九节 挡车装置安全规定 1. 在轨道运输的倾斜井巷中，必需装设挡车装置，凡装设有挡车装置的斜巷，必需坚持使用，不得以任何借口，弃之不用或随便撤除。 2. 斜巷及各车场把构人员每班交班时，要对所管辖的挡车装置的进展状况进展交班，消失故障或隐患，未消退处理之前把钩工不得发提升信号，并报告主管部门，马上处理，合格前方可进展提升。

39、3. 挡车装置的选型必需在普及与提高相结合的原则下进展，但均应从各单位的实际状况动身;考虑自身的治理水平和制造、维护、修理力量。 4. 设计挡车器应符合以下几点要求： 挡车装置必需监视灵敏，掌握精确、挡车牢靠。 在斜巷井的上坡口装设有常闭式挡车装置时，斜巷井筒中部或下部，允许设置常开式挡车装置。 挡车装置不得影响正常提升，不得加剧钢丝绳的磨损，要考虑人车，大型设备及长材料通过的牢靠性。 挡车装置(包括操纵机构和车挡)应尽量避开设置在轨道下方(即安装高度低于轨面)以免被浮煤、矸石等杂物淤塞，影响其动作的灵敏、牢靠性。 第十节 钢丝绳及连接装置检查安全规定 1. 选择钢丝绳时，作为提升用的钢丝绳其

40、抗拉强度不得小于155kg/mm 2. 提升钢丝绳应做到定期试验，升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起一般每隔一年试验一次。 3. 各种提升装置用的新钢丝绳，悬挂时的安全系数应符合以下规定： 专用升降人员的不得低于9; 用于升降人员和物料的，在升降人员时，不得低于9，升降物时，不得低于7.5; 专用于升降物料的，不得低于6.5。 4. 对斜井提升钢丝绳，每天必需检查一次，每周还要以0.3m/s以下的速度进展一次具体检查，每月进展一次全面检查，检查结果要进展记录。 5. 倾斜角在30以下的斜井提升钢丝绳，在一个捻距内断丝超过10%，倾角在30以上的提升钢丝绳，根据竖井提升钢丝绳的要求执

41、行。 6. 斜井提升的绳头连接装置的安全系数不得低于10，对提升钢丝绳必需严格根据煤矿安全规程执行，任何人不得马虎从事，当儿戏。 第六章 矿山供电安全和设备治理制度 一、 机电治理制度 第一节 机电治理制度 全部机电设备要统一建立设备台帐，主要设备还应建立设备档案，以便备查。 1. 运行中的设备应建立“三定”制度，实行定人、定机、定期维护治理。 2. 严把入井设备关，坚决杜绝不防爆、失爆，煤矿“三无”设备入井(“三无”无合格证，无防爆合格证无煤安合格证)。严格按煤矿安全生产要求进展设备选型。 3. 变配电房、绞车房、泵房、空压机房、主风井房等重要机房要建立值班制，准时填写值班日志或运行修理记录。 4. 井下供电要做到“三无”“四有”“两齐”“