春运心得体会4篇.docx

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1、 春运心得体会4篇 当我们经过反思，有了新的启发时，立刻将其记录下来，如此可以始终更新迭代自己的想法。怎样写好心得体会呢？下面是辛苦为大家带来的春运心得体会优秀4篇，假如能帮忙到您，的一切努力都是值得的。 篇一：春运心得体会 篇一 xxxx年我市春运工作在省春运领导小组的指导下，在市委、政府的领导下，根据“以客为主、安全第一、效劳至上、保障有力”的总体要求，各地、各级职能部门全力以赴投入春运工作。 春运40天，全市长途运输共安全发送旅客1036。04万人次。其中：汽运共安全输送旅客929。75万人次，火车共安全输送旅客102。4万人次，航运安全输送旅客3。89万人次。整个春运未发生一起责任死亡

2、事故，未消失一起旅客长时间滞留现象，未发生一例重大效劳质量投诉，确保了春节期间广阔旅客走得安全、走得准时、走得有序、走得满足，确保了生产生活物资运输畅通。圆满地完成了春运目标任务。 详细工作总结如下： 1、领导高度重视 农历大年初一，市主要领导亲自致电，亲切慰问春运值班人员，要求各地、各单位发扬优良工作作风、值好班、服好务。市政府副市长、市春运领导小组组长黄德刚屡次部署批示，要求仔细搞好春运工作，市政府副秘书长、市春运工作领导小组常务副组长邹凯军屡次准时协调解决各地各单位提出反映的问题和困难。 市交通运输局、市交警支队、xxxx车务段、市汽运总公司、市工交公司、xxxx机场分公司等春运一线部门

3、均成立了以本部门主要领导为组长、分管领导为副组长的春运领导小组，明确了科室工作职责，将任务落实到了有关单位和个人。各县（市）区也都成立了工作机构。 2、确保春运安全 春运期间，全市道路、铁路运输各项安全指标均较好于去年，未发生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx车务段开展了安全大检查活动，完善好设施设备，维护好站车秩序，加强“三品”查堵，确保防火防爆安全。做好临客核对，严防错办。进展信息联控，强化行包运输安全，现场安全卡控，各站在遇到非正常状况下，能镇静应战，全段未发生因应急处置不到位而引发的旅客损害效劳质量投诉；市汽运公司强化GPS监控值班，春运期间实行24小时监控，严格执行“车在运行人在

4、岗”监控值班制度；强化了车站封闭式治理，严格落实“三不进站、六不出站”制度，加强“三品”检查和例保检查，真正把“三品”堵在站外、车下，确保了广阔旅客的乘车安全；xxxx机场完善了通信、导航、气象、弱电的设备设施，标准了对讲机应答台帐记录，完善了春运期间冰雪、低云低能见度等简单天气的预警工作机制，与公安局建立了净空应急处置联动机制，明确了发生突发状况时双方联动处置预案；走访市气象局，建立了升放系留气球等升空物体相互通报机制，并且每天两次对端净空进展巡察，监控烟花、气球等物品的燃放状况。 xxxx市公交公司与公安、武警及社会力气亲密协作，实行切实有效措施，集中力气做好反扒防窃工作，严禁易燃、易爆、

5、有毒有害等危急物品进站上车，做到层层防范，确保城市公共客运交通运营秩序和营运安全。市交通运输局春运前夕，组成由局党组成员带队的检查组，深入全市客运、公交、危货运输企业进展安全检查，对检查发觉的问题进展通报并要求企业限期整改，对全部参与春运的车辆进展全面检查，对不符合技术条件的车辆一律不得参与春运。交警支队加强道路交通安全治理，紧紧抓住320、105国道、主要省道和县乡农村道路3类重点道路，结合道路交通安全大检查，对企业、车辆、驾驶人和道路四方面源头开展了大排查，抓住重点路段、重点时段、重点车辆和重点驾驶员，加大整治力度，强化路面管控，细化措施、强化责任，全力确保道路安全顺畅。 3、运力投入齐全

6、 春运40天，我市道路运输共投放运力1381辆，机动车177辆，发送班次28。06万班，同比上年增加1。01万班，未发生一例旅客滞留大事。铁路运输方面：xxxx站开行127趟（比20xx年86趟增开41趟），其中高铁51趟（图定32趟，临客19趟），普速76趟（图定47趟、临客29趟）。上海方向高铁15趟，普速18趟；广深方向高速、普速各6趟。G4768次萍乡开往上海虹桥预留xxxx站上客，并预留了顶峰线加开D6397/8次、G5101/2次2对列车。航运方面：共保障航班452架次，因天气缘由取消 8架次；完成货邮吞吐量7。3吨。城市公交方面：公司每天安排80辆机动车辆，针对中心城区1路、2路

7、、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（内外）、10路、11路、17路（内外）在客流顶峰期加密班次，确保顶峰期乘客不滞留； 4、优质效劳贴心 各单位坚固树立和落实以客为主的效劳理念，努力提高效劳质量和效劳水平。xxxx车务段围绕“三个出行”，完善“心连心”、“明月”、“仙女湖”效劳台等效劳品创立工作，在进站验证口或查危口设置“特别重点旅客效劳点”，为重病、急病、提拿行李较多旅客，供应亲情化、人性化效劳。春运期间被中心电视台正面报导7次，省部级报导35次，表扬信1封。为特别重点旅客效劳15次，全段好人好事308件。市汽运公司为打造优质效劳品牌，提升企业形象，公司今年创新效劳手段开通乡镇晚班车

8、。针对外省返乡旅客乘坐长途客车夜间抵达，袁州片区年前开通了乡镇晚班车，全部长途班线到达xxxx后一律进总站下客，安排专人值班，提前开启候车室电灯、空调、供应开水，并做好旅客上车的引导工作，并联系公安部门在晚间帮助驻点值班，保障旅客生命财产安全。 市公交公司在城市主干道有条件的公交站台新建公交电子站牌，通过GPS调度系统把握线路运行状况，并配置有语音播报到站信息功能。设立乘客投诉询问效劳专线，准时处理乘客的各种疑难问题，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部门通过电视、公交车、新闻、网络、报纸、横幅等多种渠道公布用工信息，引导返乡民工就地就近就业。对全部县以上公共效劳机构免费向农夫工供应求职登记、

9、岗位询问、职业介绍、职业指导、自主创业等效劳。利用农夫工返乡探亲的时机，集中组织农夫工进展职能技术培训，提升农夫工的就业本事。市救助治理站共救助流浪乞讨人员511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，护送返乡45人次。 5、宣传气氛深厚 我市广泛利用电视、播送、报纸、网站等媒体，准时向社会公布春运动态，准时供应交通安全法规、安全留意事项、劳动力市场需求等信息，为广阔旅客出行供应参考和帮忙。市春运办通过发文、发信息等多种方式，准时报导我市春运部署、各地、各部门春运落实、省春运领导小组对我市春运督查、市春运领导小组对各地、各部春运督查等方面状况；宣传部门在电台、报纸、网络等媒体上

10、报导春运有关政策规定，春运一线企业的新变化，春运期间涌现的好人好事和工作亮点等；xxxx车务段各站通过互联网、电视台、报纸等新闻媒体主动向社会公布铁路旅客列车开行、力量安排、余票状况，在售票大厅明显位置或站前广场向旅客公布互联网、电话订票及不同售票方式、车次所对应的车票预售期等。市汽运公司春运前夕，公司组织相关单位人员，以市场为动身点，深入各大厂矿、企业、院校、乡镇等客源集中地广泛宣传，调查客源流时、流向状况，科学布点，组织售票，联系包车。xxxx支队积极通过“双微”平台、电视媒体、报刊、宣传单、农村大喇叭等多种媒介和途径广泛开展宣传，向社会公布信息60余条，制作了宣传单、卡片、宣传册等350

11、000余份发放。航运部门春节前深入机场周边村庄、学校进展净空宣传，发放宣传画册，为春运期间的净空爱护打下根底。气象部门准时公布气象信息，预报雾霾等恶劣天气状况，积极引导市民安全、便利、快捷出行。市运管局春运期间发放春运指南5千余份、宣传资料2余万份， 通过微信、手机短信等方式发出提示信息50条以上，引导广阔群众安全有序出行。 6、“打非”执法有力 为了维护春节道路运输市场秩序，打击机动车辆非法运输经营，保障经营者和广阔人民群众的合法权益，全市运管、公安、交警、城管等部门严格执法，重拳出击，严峻打击非法营运行为。市汽运办从公司机关抽调24人协作运管机动稽查组，在辖区内的6个高速入口设卡，实行24

12、小时全天候轮守，对上下高速的异地非法营运客车进展查堵。市运管局春运以来安排32名执法人员，分成8个组，对xxxx中心城区进展24小时全天候常规执法。共查处违规违法车辆269辆，其中大客30辆、非法营运车辆114辆、摩托车3辆、出租车10辆、货车113辆。有效地打击和震慑了非法营运行为，确保了节日期间人民群众出行安全和运输市场秩序良好，弘扬了正能量。 xxxx年春运工作已经完毕，我们虽然做了一些工作，但离上级要求和群众的盼望，还有肯定差距。我们将进一步总结阅历，梳理状况。针对薄弱环节完善措施，完善制度，完善条件，把我市的。春运做得更好。 篇二：春运心得体会 篇二 春节，是一个让全部人魂牵梦绕的节

13、日。它寄予着思念，满载着期盼。 平常凝静的火车站也要开头喧闹起来，负责火车站的工作人员们也要开头劳碌起来。经过一年的离乡别井到外打工的外来务工人员也要预备回家过年，与家人团聚，解决平常的思乡之情。因此，火车站不仅仅需要一批工作人员去为他们效劳，更需要一批不求回报的志愿者们去做义务劳动，为他们效劳，使他们能尽快回家与家人团聚。为了在打造“平安春运、和谐春运”曲靖20xx年春运期间，铁路团组织积极整合社会资源，共招募、培训了300余名青年志愿者，在全市铁路、主要客运车站的各个岗位上，为旅客供应全天候志愿效劳。我感到特别的荣幸，由于我也参与了这一次的春运志愿者效劳的行列当中。而且这一次的活动给了我巨

14、大的感受。 自从我成为了一名春运志愿者之后，深深感受到了离家在外的游子那种对家、对亲人、对团聚的渴望。 记得那天晚上，当一名旅客向我询问能否买到回乡的火车票时，那着急的神情打动了我。他说他刚拿到务工的工钱，就直奔火车站买火车票，就是盼望能够早一点回家。看到他双眉紧缩，生怕买不到回乡的车票，我把他带到出售全国票务的售票处并劝慰他：“放心，肯定可以回家过年的。”并报以恳切的微笑，听着这话旅客一下子也平抚了很多。 目睹到了人们匆忙返乡的身影和春运铁路工的艰辛，当我作为一名志愿者效劳铁路春运，我也熟悉到自己效劳的重要性。为了能够让每位顶着萧瑟寒风进站乘车的旅客能够安全、顺当的回家过年，我们积极引导旅客

15、进站上车，急躁的解答旅客提出的各种问询。无论工作多么艰辛，在效劳旅客时我们的脸上永久洋溢着微笑。看着旅客们踏上归乡的征程，我们的心情是欢乐的，我们要用我们的努力和微笑暖和了整个春运，暖和每一位乘车旅客的心。看着每一位被我们帮忙的旅客顺当进站，听着耳边传来的一声声“感谢”，我们的心中洋溢着骄傲和满意。或许我们做的只是一些小事，也未必能给春运的困难带来什么多大的帮忙，但是能够陪伴那些思乡的旅客一起等待，并看着他们踏上回家的列车，心中很是暖和。或许这就是我和我的志愿者伙伴们坚持在最艰难的岗位上的源动力。 我记忆犹新的是那一次帮忙一个旅客搬运行李，送她上车。那人为表达谢意，从钱包里掏出钱递给我。我是志

16、愿者，而不是来挣钱的，我笑了笑，摆了摆手，微笑地说：“不用了。”转过身向着效劳点走回，这天阳光明媚，我用手轻轻擦去脸上的汗珠，穿在身上的义工服在阳光照射下特殊醒目，回来的步伐也显得特殊轻快，快捷。原来，帮忙别人的感觉是这样的舒服，愉快。志愿效劳工作中，为旅客送开水是最简洁的任务之一。“虽然送开水很简洁，但能为旅途劳顿的人们供应力所能及的帮忙，我们很快乐。”与我同行的一位志愿者说，“从旅客的笑脸上，我能感觉到一股股温情在旅客心间流淌。”在火车站“志愿者效劳台”这个岗位上，像我们这样的志愿者每天要为上千名旅客送去开水，有人笑言：“志愿效劳这些天，倒的水比自己之前10多年倒的水都多。”铁路春运工作要

17、面对成千上万的旅客，接触各种身份、职业的人，满意不同的需求，解决各种困难，供应不同形式的帮忙和效劳，这是对铁路效劳工作的考验，也是对青年志愿者个人力量的考验。与我同行的志愿者说，通过志愿效劳，自己“更好地了解了铁路和铁路春运工作，体会到了铁路工人的辛苦”。与他们一样，我的收获也很大。在志愿者工作当中，我熟悉了这样的一位“小朋友”小魏今年只有14岁，是一名中学生，也是火车站今年年龄最小的志愿者。由于长期沉迷于网络，小魏始终以来都有点抗拒在真实世界中与人交往。通过志愿效劳，小魏说自己重新找到了真实生活中的欢乐，“当青年志愿者那种被别人需要、被人感谢的感觉，是网络中难以找到的，真的要感谢青年志愿者工

18、作对我的转变”。他说：“举手之劳，收到的是真诚的感谢，看着旅客平安上车，脸上绽放出笑颜，我感到特满意，特欢乐！志愿效劳让我体验到了与网络虚拟世界完全不同的感觉。”是这次志愿效劳，转变了他。他还告知我等他回到学校肯定要好好学习，不在沉迷网络，向我一样能够上大学。听到这里我觉得此次活动真的赐予了我许多感动与收获。 在工作的过程中，我同样也遇到了一些不会常常消失在自己身上的问题和困难，所以不太懂得去解决，但是这却给了我一次时机去积存阅历，以便下次遇到一样的问题也可以解决。在帮忙旅客时也会遭到个别人无视，甚至会加以白眼，莫非就由于那些个别的人而放弃全部需要帮忙的人吗？很明显我并不能放弃，所以我学会承受

19、，并保持热忱。由于我是志愿者！活动中我在安检口、火车站一楼至二楼之间穿梭，为乘客拿行李。虽然累得筋疲力尽，但还是很兴奋，辛苦我一个，平安一群人。活动是劳累的，无论是生理上还是心理上。酸疼布满全身，迷茫了遮掩了心灵。有时不禁想到，这么辛苦究竟是为了什么？无偿的付出为的是什么？莫非是为了个小小的社会实践？不，不是的。我只是想帮人，没有其他理由，由于帮人会让我觉得欢乐。谁说义工是无偿的？那一声声“感谢”不就是对我们最好的酬劳吗？作为志愿者帮别人扛扛包，指指路，扶助老弱病残乘车，是很平凡的事，但对于那些被帮忙的人却能给他们心里带来暖和。 此次活动不仅仅提高了自己的自信念和胆识，更能帮忙他们尽快回家与家

20、人团聚。此次志愿者效劳活动还考验了我自己的急躁和自身素养，也继承了中华民族的优良传统文化助人为乐。 为期五天的志愿效劳中，我和我的志愿者伙伴们对曲靖站由不甚了解到几乎可以称为“站通”。现在，当旅客向我们询问不同车次的检票口时，我们已经可以不用查询资料而脱口而出；当外地游客向我们询问问题时，志愿者们可以给出满足的答复，那种身为一名中国人、身为一名中国志愿者的骄傲感油然而生。 铁道团委负责人表示：“开展春运志愿效劳活动，一方面为大学生搭建了一个实践的平台，在效劳过程中让他们经受了融入社会、效劳社会、提升自我的有效熬炼；另一方面，也使春运志愿者了解到铁路职工敬业爱岗、无私奉献的精神，进一步增进社会公

21、众对铁路春运工作的理解和支持。”同时得到志愿者热忱效劳的旅客也纷纷表达着感谢之情。 20xx，我们缘聚怀化，共同春运。我们在这里相识，共同学习，相互鼓舞。点滴之间，我们更加成熟。 无助，汗水，疲乏。我们依旧坚守。 正是火车站的春运顶峰期，年假的5天身为志愿者的我投入到志愿者中奉献一份自己的力气，送出微笑，送出暖和，为旅客出行供应便利。通过参加志愿效劳，我也从中受益，获得熬炼，这里有学校里所学不到的学问与技能。 当你看到那一个个迷茫的眼神，当你看到一个个拿着繁重物品的旅客，当你看到孕妇和小孩时。就是我送上暖和的时候。 “你好，请问你是哪号车次？”“你好，我带你去候车室好吗？”“你好，我帮你拿吧！

22、” “你好，需要帮助么？”。.。.。. 只是一个小小的问候，只是一个小小的帮助，但是旅客们都真诚的感谢。 通过志愿者活动，我亲身感受到“春运”客运效劳工的肩上的责任。为了让更多的旅客能够安全、顺当的出行，他们积极引导旅客进站上车，急躁的解答旅客提出的各种问询。无论工作多么艰辛，在效劳旅客时他们的脸上永久洋溢着微笑。看着旅客们踏上征程，他们的心情是欢乐的，他们用艰辛和微笑暖和了整个春运，同时也暖和了每一位乘车旅客的心。 5天的志愿者活动了，要道别的不只是一起工作的伙伴们，还有火车站的工作人员们。我不会遗忘你们的！一份喜悦，一份忧愁。喜的是帮忙人许多，收获到许多。满载而归的同时，疲乏的身体最终可以

23、得到充分的休息。忧的是曾在一起工作的伙伴匆忙而别。从前里的欢乐，只能埋藏在记忆之中。那一幅幅笑脸，只能不时在脑海中出现。 人们常说：“助人为欢乐是为人之本。”能够帮忙有需要的人才能体会真正的欢乐。是的，旅客的感谢是对我们最大的鼓励和鞭策，我与我的朋友商定假如明年还有志愿者效劳活动的话，我和同伴还要来当春运志愿者，使春运志愿精神连续和传承，把我们的真情和爱心接力下去。 最终祝福每一位思乡的旅客一路平安，新春欢乐！ 篇三：春运心得体会 篇三 我，在路上 弹指一挥间，春节已接近尾声，开学期已至。当时间连续前行，当我们又重新回到紧急劳碌的学习生活中，我们会发觉，那段志愿的日子，仿佛是从年轻生命中跳出的

24、岁月，像一轮挂在记忆里，闪闪发光的太阳，暖和了他人，也暖和了你我。 春节，是一个举家团聚的日子。它寄予着思念，满载着期盼，欢乐动身，平安回家，20xx年，我们济南大学 医科院的青年志愿者们环绕着同一个理念，缘聚临沂，共助春运。我们用我们的微笑传递着春运志愿者的热忱，我们用我们的效劳让广阔旅客在严寒的冬天感受到一丝丝暖和，我们无怨，我们无悔，由于我们用我们的汗水换来了春运的平安和谐，我们更是代表着当代大学生的精神风貌。 奉献爱心，收获欢乐 在做志愿者的这段时间，我感到特别欢乐，志愿活动是一种布满爱心的美妙行为，在帮忙他人的时候，我们更是从中获得欢乐。可能他们只是我们生命中的匆忙过客，可是是他们让

25、我们收获帮忙他人时的欢乐。当我看到一位坐着轮椅的残疾人由于不能准时赶上回家的那班列车的着急时，我心底里那根弦被触动了，于是我们几个志愿者合伙将老大爷送上火车时，我们心中的骄傲感油然而生。同时这也让我们更加坚决了我们要把我们的满腔热忱注入到全心全意为旅客效劳的信念，尽量为春运期间旅客回家过年奉献我们的一份力气！ 一声感谢，满腔感动 旅客一个为马上踏上列车而露出的欣慰笑容，让我们遗忘了疲惫，遗忘了严寒。旅客一声真诚的感谢，就是对我们志愿活动的最大认可，让我们收获满满的感动。志愿者期间，其中令我印象深刻的是一位农夫工。当我把免费的推车送到他的手中时，这位大爷不停的对我说着感谢的话，说我们的效劳特别周

26、到热忱，说我们的志愿活动特别令他满足。这无疑是对我们的志愿工作进展了确定，让我意识到我们的志愿团队的确帮忙了需要帮忙的人群，我们很好地发扬了春运志愿者的精神。一个军人简洁的敬礼，一声农夫工真诚的感谢，一个义工的简洁拥抱。纵然我感冒发烧很难过，但是我觉得一切都是值得的。 志愿效劳，受益匪浅 选择这里我们是自愿的，但是这个过程可能布满清苦与误会。时间可能会一点一点熬煎我们的意志。志愿期间，我们善意的帮忙有时会遭到别人的拒绝，遭到别人的不理解，会产生消极的心情。可是这种种的不如意，不顺心，恰是我们学习人生的过程，是我们的动力。把戏的人生，把戏的年华只有在与困难与挫折才能表现的淋漓尽致，才能得到升华。

27、我们经过不断的实践，累积了生活阅历，收获了友情。 春运志愿，情真意切 我很荣幸能够在20xx春运为我的家乡奉献一份力气，每每面带微笑的迎接旅客时，他们回报你的是更加绚烂的微笑。春运志愿效劳，无关乎得失，只是为社会出一份力，尽一份心。 天空海阔，要做最顽强的泡沫。在志愿活动中遇到挫折，咬牙坚持的时候，在被许多人误会的时候，快要放弃最初的信念的时候，那一张张笑脸，带给我坚持的力气。毋庸多言，做我所爱，这就是志愿人，也是志愿精神。 每每帮忙了他人，都无比快乐；每一次严寒中的坚守，都是志愿者的承诺；每一次跌倒，爬起来便又是更加顽强的自己；志愿路上，你我同行，酸甜苦辣，尝过即是味道。 志愿活动是走向成熟

28、的一条路，现在，我正在路上 篇四：春运心得体会 篇四 首先简洁的自我解释一下，本人是07界退役队伍的一员，原来正在参与岗前培训，于此次春运参与实习。 几趟车下来，对客运工作也有了肯定了解，我个人属于乐观开朗的一类。对我来说，列车生活最重要的4个局部，第一确定是工作仔细，不说标准多高，至少不会被人吵；其次，就是吃饭，不想对饭菜做什么讲评，粗茶淡饭贯；第三，就是睡觉，在我一个新手看来，深度昏迷简直就是可遇不行求的事；第四，就是我最喜爱的打堆堆摆龙门阵了，原来在车上就无聊得很，感觉就像坐牢一样，我对这种感觉是相当过敏得，轻则睡觉，重则失常。 对于旅客，没什么好讲评得，我根本上就认为车上拉的是肉，不是

29、人。说，说不听。教，教不会。感觉有点类似于猴子一类的东西，还受爱护。我感觉，这群上帝中，大局部人都应当拉去改造一下。 待遇问题说起来就没什么意思了，看到论坛上好多人都在埋怨，不知道是我没感受到，还是怎么回事。这点工资，说实话，的却不多，但我并没有什么需要埋怨的，嫌钱少，就往钱多的地方去，一句话，穷则思变，想要别人根据你的意愿，把钱送到你手上，打到你卡里，我只能说，这个梦做得真抽象。说别人送礼什么什么的，我觉得其实很正常，原来就是社会现象，自己不去适应社会，莫非还要社会来适应你？ 本次实习，值得庆幸得是，车班的同事人都不错，个人感觉，根本上可以说是和谐车班了。感觉不错。.。.。. 纯粹发表个人感慨，说的不对的地方，海涵。