斜巷轨道运输管理规定（暂行）(刘庄煤矿).docx

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1、 斜巷轨道运输管理规定（暂行）(刘庄煤矿) 斜巷轨道运输治理规定(暂行)(刘庄煤矿) 为了加强井下斜巷矿车运输的安全治理，从根本上消退斜巷运输的安全隐患，促进煤矿加快建立本质安全型企业，到达消退各类斜巷运输事故的目的，特制定“刘庄煤矿斜巷轨道运输治理规定”，请各单位仔细贯彻执行。 第一章 总则 第一条本规定的依据为安全生产法、矿山安全法、煤矿安全监察条例、煤矿安全规程、煤矿窄轨铁道修理质量标准及检查评级方法的相关条文。 其次条本规定适用于煤矿全部斜巷轨道运输，包括矿井主斜巷轨道运输、各水平间斜巷轨道运输、采区斜巷轨道运输、工作面两道斜巷轨道运输和各类临时斜巷轨道运输。 其次章 组织治理 第三条

2、各单位应建立各级“斜巷轨道运输分管领导安全工作责任制”，明确治理责任、范围和重点工作。 第四条各单位应明确一名领导负责本单位斜巷轨道运输工作，对本单位的斜巷运输安全负领导责任。 第五条明确专职运输工区的区长、非专职运输工区的一名副区长对本单位治理范围内的斜巷运输安全负直接领导责任。 一、各单位制定斜巷运输治理实施细则，明确各级责任，准时发觉并处理斜巷运输系统问题，建立相关的奖罚方法，建立运行许可证制度。 二、负责对电绞司机、挂钩工、信号工等特别工种的培训，并建立要害工种治理台帐。 三、负责对当班电绞司机、挂钩工、信号工班前是否具备上岗资格和班中遵章作业状况检查、记录。 四、负责对本单位斜巷运输

3、线的轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等状况进展检查，发觉问题准时处理，限期整改，不符合运输标准的要摘除其运行许可证。 五、负责斜巷防跑车和跑车防护装置安装使用和检查工作。 第三章 一般规定 第六条小电绞运输必需做到“三好、四有、二落实”。三好：电绞设备完好、巷道支护规格好、轨道质量好;四有：有牢靠的防跑车和跑车防护装置、地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备信号;二落实：岗位责任制落实、检查修理制度落实。 第七条小电绞司机上岗必需做到“六不开”。即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不

4、开、“四超”车辆无运输措施不开。 第八条挂钩工上岗必需做到“六不挂”。即：安全设施不齐全牢靠不挂、信号联系不通不挂、“四超“车辆无运输措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。发信号前必需对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、电绞无余绳方可发信号开车。 第九条斜巷运输严禁蹬钩;行车时严禁行车;人员上下时必需经挂钩工同意并打定钟前方可上下;斜巷上下车场和各甩道口必需安设与绞车联动的声光报警装置。 第十条电绞运行时制止在斜巷内休息和工作，如需在斜巷内作业时，必需编制安全措施。 第十一条斜巷运送“四超”车辆时，必需制定特地措施，必需捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必需

5、用专用的多链环连接器连接。假如采纳其他物品代替，必需有措施并经分管领导批准。 第十二条各单位必需建立斜巷治理台帐，登记该斜巷设备与设施的技术参数;选用设备与设施的计算依据和计算过程;设备与设施完好及包机人;治理单位变化状况及检查存在问题。记录设备与设施的原始设计和施工状况。 第四章 斜巷巷道、车场和峒室 第十三条斜巷巷道、各车场、甩道及峒室必需有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆相互之间安全距离、双轨车场安全间距等，必需符合煤矿安全规程第21、22、23条规定。斜巷下车场和各甩道口必需设有躲避室。 第十四条各车场详细要求： 一、采掘运输小斜巷各车场的长度不小于一次提升串车长度的1.5

6、倍。 二、主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。 三、上车场不得有向电绞的倾斜度，以免车辆自溜下滑。 四、车场宽度符合煤矿安全规程第23条规定要求。 第十五条斜巷轨道运输中部及下部车场甩道的轨道半径的设计，应能满意安设标准道岔的需要，轨道半径符合以下要求; 一、炮采工作面行驶一吨矿车时，应安设2#道岔，曲率半径不小于4m;行驶二吨矿车时，安设3#道岔，曲率半径不小于6m。 二、机采工作面使用支架和机组时，应安设4#道岔，曲率半径不小于12m。 第十六条斜巷运输不应采纳对拉电绞施工方式，如确需使用对拉电绞，必需制定特地措施报矿总工程师批准，必需开凿电绞和设备峒室或在5m范围内把巷

7、道拓宽1m以上。 第十七条倒拉电绞前方应设有护身柱(不少于2棵)或护身石垛，爱护强度要经计算后选择材料。 第十八条同一巷道内同时有轨道和皮带或溜子运输时，其相互之间安全间距必需符合煤矿安全规程第22条规定，在溜子和皮带机头处必需开凿司机操作室，制止在轨道侧操作溜子和皮带。 第十九条斜巷内必需设计有正规水沟，盖板齐全，流水不得冲刷道心。 其次十条小电绞峒室应符合设计，其净高不小于1.8m，电绞最突出局部与巷道一侧或棚子距离不小于600mm。峒室支护达合格品。 第五章 绞车 其次十一条绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合，安装坚固，便利操作。做到不爬绳、不药绳、不跳绳，排列整齐。 其次十二条掘进上

8、山施工倒拉电绞要安装在轨道外侧，电绞最突出局部与最近轨道的间距不小于500mm，迎头应装平式导向轮，其直径选择应符合煤矿安全规程第416条规定，制止用小滑板代替，导向不得超过两次，导向轮的固定方式应在作业规程中明确规定，要全部外露，便于检查，并落实检查负责人。导向轮支柱应符合设计要求，顶窝在硬面内200mm，柱下穿铁鞋，支柱角6575。 其次十三条绞车根底必需使用地锚固定或打水泥根底固定，根底设计要符合绞车生产压戗柱固定时，戗柱角为6575;柱顶应打在柱窝内不准加楔，要坚固牢靠，小电绞底梁可用18#槽钢或2023001500的方木，地脚螺丝或垫圈应符合小电绞地脚孔要求。小电绞操作手把应有定位闭

9、锁装置。 其次十四条绞车四周30m范围内不得安装风机装置。 第六章 信号装置 其次十五条信号要声光兼备，五小电器完好不失爆，安全坚固、整齐布置合理，做到上板上墙，固定在信号峒室内，线路做到吊挂整齐。 其次十六条斜巷上车场和绞车房不准共用一套信号装置，车房必需设有信号失效报警装置。多甩道提升时，各车场信号应有区分。 第七章 钢丝绳及连接装置 其次十七条钢丝绳规格应依据设计计算进展选择，并符合绞车技术要求。 其次十八条斜巷运输时，矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必需使用不能自行脱落的连接装置;可以使用带丝扣的马蹬或带鸡嘴的保险钩头，钢丝绳鼻子必需有护绳并且进展插接，插接长度不小于3.5个

10、捻距，钩头、马蹬强度应依据提升载荷选择，并符合要求。 其次十九条倾斜角度超过12时必需使用保险绳。保险绳一端必需与主提升绳相联，另一端必需挂在提升列车尾端车辆连接器上并捆扎坚固。 第三十条斜巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必需用2倍于其最大静载荷重的拉力进展试验。矿车连接装置至少每年进展一次2倍于最大悄悄载荷的拉力试验。矿井应建立自检机构并有自检设备，设专人定期进展试验工作，并记录存档备查。 第八章 斜巷安全设施 第三十一条在轨道运输的倾斜巷道中，必需装设防跑车和跑车防护装置，凡新设计的运输斜巷，必需同时设计相应的防跑车和跑车防护装置;凡装设有防跑车和跑车防护装置的斜巷必需坚持使用

11、，并定期检查修理试验，责任到人。 第三十二条选用的跑车防护装置，必需符合国家或行业安全标准，并依据详细使用条件进展选型设计。防跑车和跑车防护装置的设计经矿总工程师审查批准后，方可安装。 第三十三条防跑车的跑车防护装置必需做到监视灵敏、操作敏捷，挡车牢靠。 第三十四条斜巷上车场变坡点处必需安装使用连锁道挡装置或连锁安全门装置。第一道门或道挡装在距变坡点11.5m处的平巷，其次道装在变坡点下方略大于提升列车场地的斜巷地点，连锁道挡或安全门前方，应设有一道常闭道挡。矿井主要运输斜巷的连锁道挡或安全门必需和绞车及语言报警系统连锁，当两道道挡或安全门同时翻开时，绞车无法运行、语音系统发觉严禁斜巷行人的警

12、报。 第三十五条斜巷下车场起坡点和各甩道起坡点必需安设一道常闭远控安全门，手动式安全门安装距离不大于5m，安全门正常处于关闭，车辆通过时翻开，车辆通过后马上关闭。矿井主要运输斜巷的安全门应与语言报警系统连锁。 第三十六条下山掘进时，迎头下山要安设二道安全门，第一道距迎头或扒装机尾不超过15m，其次道距第一道不超过所提列车长度3m，两门随掘进或扒装机前移。 第三十七条 上山掘进时，下车场起坡点向上5m安设第一道常闭安全门，距迎头或扒装机尾不超过15m安设其次道常闭安全门，此门随掘进前移。 第三十八条斜巷下部车场各甩道口常闭安全门要实现远控，由下口挂钩工在下口躲避峒室口通过钢丝绳、滑轮、杠杆等机构

13、实现远程掌握;下山掘进常闭安全门要有专人操作。 第三十九条安全门强度必需符合设计要求，门轴直径不小于30mm，门柱可用工字钢也可用木柱，强度符合设计要求，顶、底窝深度从硬面不小于200mm深，立柱角度为迎山7075，固定坚固，顶、底不得加楔。 第四十条电绞斜巷必需依据斜巷坡度、长度等状况，装若干道地滚，详细应以钢丝绳不托地板为准，间距不大于20m;变坡点处要装大地滚，其直径不小于250mm，宽度200250mm，轴径不小于40mm;地滚安装要平坦、稳固，转动敏捷。 第四十一条斜巷凹凸起伏，绳磨顶板或棚梁时，要装天滚，数量以绳不磨顶板或棚梁为准;甩道或下车场侧帮要装立滚，甩道道芯要装扒绳轮和地滚

14、，数量以不磨绳为准。 第九章 轨道质量 第四十二条轨道敷设必需以煤矿窄轨铁道修理质量标准及检查评级方法为标准，达合格品以上;斜巷轨道要设防滑设施，要毁灭杂拌道;不同型轨道要分段敷设，接头处要用异型夹板。 第十章 制度及人员 第四十三条斜巷轨道运输工作，必需建立严格的岗位责任制，使用单位要有专人负责对轨道、钢丝绳、绞车、车辆、连接装置及各种安全设计和行车爱护景象检查、修理和调试，详细负责人和设备设施爱护牌要悬挂在现场，保证这些装置常常处于良好的状态。 第四十四条斜巷各车场均须挂斜巷标志牌，注明斜巷长度、坡度、允许挂车数、以及钢丝绳规格和安全设施装备状况等。 第四十五条斜巷运输必需配齐岗位人员，每

15、勾挂一辆车的斜巷不得少于3人(电绞司机1人，上滑板挂钩工至少1人，下滑板挂钩工至少1人);挂二辆车的斜巷不得少于4人(电绞司机1人，上滑板挂钩工至少2人，下滑板挂钩工至少1人)。 第四十六条小电绞司机及挂钩工必需经过培训取得合格证后持证上岗;上岗牌注明姓名、年龄、工种、编号、培训时间等;上岗牌要挂在岗位上，做到正规上岗、正规操作。 第四十七条岗位人员不得同时身兼二职即电绞司机不得兼挂钩工，挂钩工不得兼电绞司机。 第四十八条斜巷运输严禁使用电瓶车在上车场向斜巷中顶车走钩，严禁用小电绞向斜巷中裹车，车辆在斜巷中掉道制止用绞车牵引拿道，斜巷下车场制止用绞车主绳带车。 第四十九条对拉小电绞只允许在直线段内来回牵引，制止拐弯对拉，一台绞车制止两个方向牵引矿车。