新能源汽车空调系统认知与检修电子教案.docx

《新能源汽车空调系统认知与检修电子教案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新能源汽车空调系统认知与检修电子教案.docx（18页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、能源汽车电气技术教案10授课班级课题序号授课章节名称班级人数5 授课课型任务一能源汽车空调系统认知授课教师授课课时课时学问目标教学目标技能目标情感目标1. 能描进空调系统功用；2. 能描述能源汽车空调系统和传统汽车的区分；3. 能源汽车空调系统的分类。1. 能正确把握能源汽车空调系统组成部件认知；2. 能正确把握能源汽车供暖系统组成部件认知1. 培育勤于思考、举一反三的学习习惯；2. 培育良好的团队合作精神。教学重点 能源汽车空调系统和传统汽车的区分教学难点 能源汽车空调系统的分类教学方法 讲授法、自主学习法、探究法、小组争论法教学资源 教材、网络资源、教学视频、相关 PPT，多媒体教室任务一

2、能源汽车空调系统认知学问学习1. 空调系统功用2. 能源汽车空调系统和传统汽车的区板书设计 别3. 能源汽车空调系统的分类4. 比亚迪 E5 空调系统技能训练1. 能源汽车空调系统组成部件认知2. 能源汽车供暖系统组成部件认知教 学 过 程主 要 教 学 内 容 及 步 骤【一】导入章节教师活动学生活动教学目标案例导入：你作为一名能源汽车售后效劳参谋，客户需要你向她具体介绍如何操控能源汽车暖风与空调系统，以及能源汽车暖风与空调系统配置的一些功能该如何正确使用，你能完成这个任务吗？展现一段实车故障案例的视频听讲、思考培育对本节课内容学习兴趣【二】 授任务一能源汽车空调系统认知学习目标学问目标1.

3、能描进空调系统功用；出示并分析听讲、思考目标导向2.能描述能源汽车空调系统和传统汽车的区本次课学习别；目标3.能源汽车空调系统的分类。力量目标1.能正确把握能源汽车空调系统组成部件认知；2.能正确把握能源汽车供暖系统组成部件认知学问学习一、空调系统功用对空调系统听讲、思考对空调系统汽车空调系统是对车厢内空气进展制冷、加热、功用的讲解功用有总体除湿、通风换气装置。可供给舒适的乘车环境，认知降低驾驶员的疲乏强度，提高行车安全。空调系统利用空气的热传递效应将空气中的热量向低温处传播；当蒸发器处于低温时，会吸取外部热量，以制冷剂作为传导介质被压缩机抽走，制冷剂经压缩机压缩后温度上升，此时制冷剂温度比外

4、部环境温度高出很多，高温制冷剂流入冷凝器，通过电子风扇向外界排放热量，降低温度，然后经膨胀节流作用生成低温制冷剂流入蒸发器，进展工作循环不断的抽取车厢内的热量，从而到达降温效果。如图 3-1 所示图 3-1 汽车空调系统二、能源汽车空调系统和传统汽车的区分1.空调压缩机驱动方式不同能源汽车空调制冷系统的制冷原理与传统汽车一样，区分的是压缩机驱动方式发生了变化。能源汽车空调压缩机承受电驱动的方式，而传统汽车绝大多数承受发动机传动带皮带驱动。如图 3-2 所示图 3-2 能源汽车空调压缩机2.暖风实现形式不同能源汽车在暖风实现的形式上，通常是利用电加热的方式来产生暖风。电加热的方式有两种： 一种是

5、通过加热冷却液，再经过循环为暖风水箱供给热量，另一种是直接加热经过蒸发箱的空气实现暖风。如图 3-3 所示图 3-3 蒸发箱3. 送风系统略有区分能源汽车送风系统与传统汽车根本相像，空气通过蒸发器和热交换器形成冷风或暖风和风速， 依据用户的需要输送到指定出风口。如图 3-4 所示能源汽车空调系统和传统汽车的区分讲解听讲、思考 理解能源汽车空调系统和传统汽车的区分图 3-4 送风系统三、能源汽车空调系统的分类了解能源1.传统传动带式空调系统有些混合动力汽车承受传统的传动带式空调压缩讲解、分析听讲、思考汽车空调系统的分类机。假设在空调系统工作时，车辆的怠速停顿怠速起停功能使发动机熄火，则空调压缩机

6、也会停顿工作，但鼓风机仍会连续向车内输送空气。这在某种程度上可以让车内人员感到凉快，但也可能在发动机停机时间过长的状况下例如长时间等交通信号灯让人难过。这类车辆通常有MAX 功能，能够取消怠速起停，并使发动机重起动，以满足任意长时间的空气调整需求。如图3-5 所示图 3-5 传统传动带式空调系统2.电动式空调系统电动空调压缩机将电动机整合到了空调压缩机室中。压缩机并非由离合器掌握，可通过转变电动机转速来不断转变压缩机的输出功率。电动空调压缩机未承受轴端密封设计，避开了传统空调压缩机轴端泄漏的状况。如图 3-6 所示图 3-6 电动式空调系统3.混合式空调系统这里的“混合”与混合动力汽车无关，尽

7、管某些混合动力汽车会使用它。混合式空调系统是由传动带式空调压缩机和电动空调压缩机共同组成 的。正常工作时，空调掌握系统选择最有效的模式：机械驱动模式或电驱动模式。它既可由发动机驱动，也可由电动机驱动，还可由两者一起驱动。发动机不工作时，电动机可驱动其连续工作， 保证车内的温度。假设车外温度特别高，需要高 速制冷，单靠电动机驱动已经不行时，则发动机 会自动起动，将冷气源源不断地输送到车内。当 车内温度已稳定到最正确水寻常，发动机又会自动 熄火，从而降低油耗。4. 遥控空调系统遥控空调系统能让车辆操作人员通过智能手机应用程序或汽车密钥卡来激活空调系统。在传统的混合动力汽车中，使用手机应用程序或汽车

8、密钥卡遥控启动空调后，空调最长可运行 3min，这取决于动力蓄电池的荷电量SOC。在插电式混合动力汽车中，遥控空调最多可运行 10min，这是由于车内空间更大，所需空调运行时间更长，同时也与动力蓄电池的荷电量SOC有关。发出激活遥控空调系统的命令后，假设车门尚未锁上，则车辆的掌握系统通常会锁住车门，同时闭合动力蓄电池包的高压主继电器，使动力蓄电池包为空调压缩机供电。然而，尽管高压主继电器处于闭合状态，遥控空调系统仍不会使车辆上电即由 READY 变为 ON。如图 3-7 所示图 3-7 遥控空调系统5.车内太阳能通风系统有些混合动力汽车和纯电动汽车将太阳能电池板安装在车顶，当车辆断电即由 RE

9、ADY 变为 OFF，且在炎热天气下停车时，可翻开太阳能通风系统使车内通风换气，但是太阳能电池板不会为车辆的动力蓄电池包充电。通常状况下，太阳能通风系统是通过开关掌握的。当车内温度上升到高于规定温度值时，假设接通了太阳能通风系统且太阳能电池板能输出足够高的电压，则太阳能电池板输出的电流会激活汽车内部鼓风机。在昏暗或多云的天气，太阳能通风系统可能无法产生足够高的电压。有些太阳能通风系统还可掌握车内通风口。因此风扇掌握器通常是独立安装的，这样就使太阳能电池板的电压与汽车的电气系统分隔开来。四、比亚迪 E5 空调系统1.系统概述该车空调系统为 BC14 电动压缩机自动调整空调，把握比亚迪应用于 E5

10、 纯电动型轿车。系统主要由电动压缩机、冷凝器、HVAC 总成、制冷管路、PTC，暖风水管、风道、空调掌握器等零部件组成，具有制讲解、分析听讲、思考E5空调系统冷、采暖、除霜除雾、通风换气四种功能。该系统利用 PTC 水暖采暖，利用蒸汽压缩式制冷循环制冷，制冷剂为 R410a，冷冻油型号为 POE。控制方式为按键操纵式。自动空调箱体的模式风门、冷暖混合风门和内外循环风门都是电机掌握。2.制冷系统原理由空调驱动器驱动的电动压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其压入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进展热交换释放热量，热量被车外的空气带走。高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制

11、冷剂在 蒸发器中气化而进展热交换吸取热量，蒸发器 四周被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢。气态 的制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使 制冷剂进展封闭的循环流淌，不断地将车厢内的 热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。如图 3-8 所示图 3-8 制冷系统原理3.供暖系统原理供暖系统承受 PTC 水加热器总成加热冷却液，冷却液先由水泵抽空调暖风副水箱总成内的冷却液泵进 PTC 水加热器总成，加热后的冷却液流经暖风芯体，再回至空调暖风副空调系统 AC5AC 水箱总成，如此循环。加热后的空气，通过鼓风机鼓风将热量送至乘员舱或风窗玻璃，用以提高车厢内温度和除霜。如图 3-9 所示图 3-9

12、供暖系统原理4.风扇掌握规律空调翻开后，且ECU 检测到中压开关低电平信号后，掌握风扇高速转。注：风扇高速工作之前，低速风扇必需先运行 2s， 然后风扇高速运转。开启压缩机的同时，空调掌握器检测系统压力值， 向主控恳求电子风扇档位：（1） 打空调系统压力2.7Mpa 时，发送低速档位；（2） 当空调系统压力2.7Mpa 时，发送高速档位；5. 修理空调系统时的留意事项保养空调系统必需由专业技术人员进展。修理前应使工作区通风，请勿在封闭的空间或接近明火的地方操作制冷剂。修理前应戴好眼罩， 保持至修理完毕。避开液体制冷剂接触眼睛和皮肤。假设液体制冷剂接触眼睛和皮肤，应用冷水冲洗，并留意：不要揉眼睛

13、或擦皮肤。在皮肤上涂凡士林软膏。严峻的要马上找医生或医院寻求专业治疗。制冷系统中假设没有足够的制冷剂，请勿运转压缩机；避开由于系统中无充分的制冷剂并且油润滑缺乏造成的压缩机可能烧坏的状况。压缩机运转时不要翻开压力表高压阀，只能翻开和关闭低压阀。冷冻油必需使用专用冷冻油。不行乱用其他品牌的润滑油代替，更不能混用不同牌号。yE5 空调系统冷媒加注量为 500g，冷冻油总量为 135ml，当系统因渗漏导致冷冻油总量低于 125ml 时，就有可能造成压缩机的过度磨损，因此修理站应视状况补加冷冻油。空调压力保护方式是通过三态压力开关，压力过高或过低时压力开关会断开。温度保护方式分为蒸发器温度保护低温保护

14、 0-2；压缩机温度过高保护高温保护不得高于 105。修理时应留意，翻开管路的“O”型圈必需更换， 并在装配前在密封圈上涂冷冻油后按要求力矩连 接。修理中严格按技术要求操作充注量、冷冻油型号、力矩要求等，依据要求检修空调，保证空调系统的正常工作和使用寿命。因冷冻油具有较强的吸水性，在拆下管路时要马上用堵塞或口盖堵住管口，不要使湿气或灰尘进入制冷系统。在排放系统中过多的制冷剂时，不要排放过快，以免将系统中的压缩机油也抽出来。定期清洁空气过滤网，保持良好的空气调整质量。检查冷凝器散热片外表是否有脏污，不要用蒸汽 或高压水枪冲洗，以免损坏冷凝器散热片，应用 软毛刷刷洗。避开制冷剂过量。假设制冷剂过量

15、，会导致制冷不良。【三】小结与评价1.汽车空调系统是对车厢内空气进展制冷、加热、稳固本节课除湿、通风换气装置。可供给舒适的乘车环境，内容，共享降低驾驶员的疲乏强度，提高行车安全。教师引导总成果，培育2.能源汽车空调制冷系统的制冷原理与传统汽结小结、评价学生评价并表达力量车一样，区分的是压缩机驱动方式发生了变化。【四】作业布置小结1.简述空调系统功用。2.简述能源汽车空调系统和传统汽车的区分。3.简述汽车空调系统的分类。教后记教学反思能源汽车电气技术教案授课班级课题序号授课章节名称班级人数6 授课课型任务一能源汽车空调系统检修授课教师授课课时课时学问目标教学目标技能目标情感目标1. 能描述空调系

16、统组成；2. 能描述空调制冷原理；3. 能源汽车空调制冷系统的掌握原理；4. 空调系统修理留意事项。1. 能正确对空调系统进展泄压；2. 能正确对空调系统进展测试；1. 培育勤于思考、举一反三的学习习惯；2. 培育良好的团队合作精神。教学重点 空调制冷原理教学难点 能源汽车空调制冷系统的掌握原理教学方法 讲授法、自主学习法、探究法、小组争论法教学资源 教材、网络资源、教学视频、相关 PPT，多媒体教室任务一能源汽车空调系统检修学问学习1. 空调系统组成2. 空调制冷原理板书设计 3.能源汽车空调制冷系统的掌握原理4.空调系统修理留意事项5.常见故障及排解方法技能训练1.空调空气滤清器拆装主 要

17、 教 学 内 容 及 步 骤教师活动学生活动教学目标教 学 过 程【一】导入章节案例导入：有一辆比亚迪 E5 纯电动汽车，客展现一段实听讲、思考培育对本节户反响空调出风口温度偏高。你的主管把该车的诊断与检修的任务安排给你，你能完成这个任务吗？车故障案例的视频课内容学习兴趣【二】 授任务一能源汽车空调系统检修学习目标学问目标1.能描述空调系统组成；2.能描述空调制冷原理；出示并分析听讲、思考目标导向3.能源汽车空调制冷系统的掌握原理；本次课学习4.空调系统修理留意事项。目标力量目标1.能正确对空调系统进展泄压；2.能正确对空调系统进展测试；学问学习一、空调系统组成空调系统主要由空调压缩机、冷凝器

18、、蒸发器、膨胀阀、贮液枯燥器、冷凝风扇、鼓风电机 对空调系统和掌握单元组成。如图 3-11 所示组成的讲解图 3-11 空调系统组成1. 空调压缩机制冷系统承受电动压缩机，它在空调系统回路中起驱动制冷剂的作用，将机械能转换为热能。如图 3-12 所示听讲、思考对空调系统组成有总体认知图 3-12 空调压缩机2. 冷凝器冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进展冷却，使之分散成高温高压液体。制冷剂蒸气放出的热量排到大气中。如图 3-13 所示图 3-13 冷凝器3. 蒸发器蒸发器的作用是汽车空调制冷系统中的另一个热交换器，作用与冷凝器相反，它是将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽

19、化，吸取蒸发器外表四周空气的热量而使之降温，风机将冷风吹到车室内到达降温的目的。如图 3-14 所示图 3-14 蒸发器4. 膨胀阀膨胀阀和变频压缩机协同工作，利用它准确 掌握流量的功能，整体提升空调系统的工作效率。可实时调整开阀速度、开度，相较 TXV 有更敏捷的可控性。依据掌握器的脉冲电压信号，线圈驱 动步进转子旋转。通过周密丝杆传动，转子将旋 转运动转化为阀芯的轴向直线移动。通过上述运 动，阀芯在掌握器的掌握下调整阀体通道大小， 以实现制冷剂的设计流量。如图 3-15 所示图 3-15 膨胀阀5. 储液枯燥器储液枯燥器作用是承受从冷凝器来的液体并加以贮存，依据蒸发器的需要供给所需的制冷剂

20、量，将系统中常常会消灭的杂质和其他脏物，如锈蚀、污垢、金属微粒等过滤掉，这些杂质会损伤压缩机轴承，还会堵塞过滤网和膨胀阀。吸取系统中的湿气，汽车空调系统中要求湿气越少越好，由于湿气会造成“冰塞”并腐蚀系统管道等， 使制冷系统不能正常工作。如图 3-16 所示图 3-16 储液枯燥器6. 压力开关压力开关作用检测制冷系统内部压力，保护制冷系统。能源汽车空调系统承受三位开关： 即低压、中压、高压；压力低于0.18Mpa 低压开关断开；压力高于 3.14Mpa 高压开关断开；压缩机停顿工作。压力高于 1.5Mpa 中压开关闭合， 冷凝风扇高速旋转。如图 3-17 所示图 3-17 压力开关7. 空调

21、掌握器空调掌握器是整个空调系统包括制冷和采暖的总控中心，协调掌握空调系统的工作。空调掌握器在整车 CAN 网络上属于舒适网，但它与电动压缩机模块、PTC 模块组成一个空调子网。如图 3-18 所示图 3-18 空调掌握器二、空调制冷原理空调系统制冷时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压气态制冷剂，经压缩后，制冷剂温度和压力上升，被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂经冷凝器散热，随后液化变成高温高压的液态制冷剂。冷凝器装在冷却系统散热器的前方，也是用冷却系统的电子风扇进展掌握，空调掌握器的将蒸发箱的压力值作为标准通知 VCU 来掌握风扇的转束。空调制冷原理理论讲解听讲、思考 理解空调制冷

22、原理液体制冷剂流入贮液枯燥器，它存储和过滤液态制冷剂。经过过滤后的高温高压的液态制冷剂流经膨胀阀，由膨胀阀将液体制冷剂转变成低温低压气/ 液混合物，流入蒸发器。在蒸发器内，鼓风机将车内空气抽入蒸发器 外表，空气经蒸发器散热片与低温低压的气雾态 制冷剂进展热交换。制冷剂吸取车内的空气热量， 将低温低压的气雾态制冷剂蒸发成低温低压的全 气态制冷剂，再经管道送到压缩机低压端，进展 下一次循环。经热交换释放出的冷空气由鼓风机送入车厢，降低车厢温度。如图 3-19 所示图 3-19 空调制冷原理三、能源汽车空调制冷系统的掌握原理空调掌握面板依据用户的操作需求，发送 AC信号、冷暖选择信号、鼓风机信号到整

23、车掌握器，讲解、分析听讲、思考了解能源汽车空调制整车掌握器同时接收空调压力开关、温度信号，冷系统的控通过CAN 传输系统指令压缩机掌握器驱动压缩机工作，同时整车掌握器也掌握冷凝风扇运转。制原理空调掌握器接收空调面板开关、各种相关传感器、冷媒压力开关信号，直接掌握鼓风机及各风门电机动作，同时通过CAN 信号，指令空调驱动器驱动电动压缩机和PTC 加热器，指令主控ECU 掌握风扇动作。如图 3-20 所示图3-20 能源汽车空调制冷系统的掌握原理四、空调系统修理留意事项1.在翻开制冷系统任何接头或连接处前，系统必需完全排空，即使系统已排空，翻开时还是讲解、分析听讲、思考把握空调系统修理留意要留神。

24、假设在松接头时觉察有压力，重拧紧事项接头并重将系统抽真空。2. 连接时使用适宜的扳手很重要。不适宜的扳手或不正确使用扳手可能损坏接头。3. 只有使用无水份制冷剂和冷冻机油，空调系统内部件就能保持稳定。格外多的灰尘、水份或空气可以干扰化学的稳定性。假设消灭很少量的灰尘、水份或空气可能引起运转的故障或者导致严峻损坏。在断开制冷管路或软管前，彻底清洁管接头的外面，以防止污染物进入制冷系统。4.当翻开制冷系统时，要预备好能在最少时间里翻开系统修理用的全部物品。一翻开全部制冷管路就要盖上盖子或塞住它们。这样可以防止进入灰尘和水份。全部的管路和零部件应当盖上盖子或密封好，预备使用后才翻开。在连接制冷管路或

25、软管前，彻底清洁管接头的外面，以防污染物进入制冷系统。五、常见故障及排解方法常见故障及排解方法如表 3-1 所示。表 3-1 常见故障及排解方法故障现象缘由及推断讲解、图片资观看案例、直观常见故障及排解方料例举思考法驱动掌握器不工作，压缩机不工作12VDC 掌握电源未通入检查驱动掌握器掌握电源插头端子是否松脱压缩机 驱动掌握器；检查掌握电源到驱动掌握器之间的导线是无启动声音，掌握电源电压缺乏或超 否有断路电源电流无 压；测量掌握电源电压是否到达要求对变化接插件端子接触不良或 12VDC 掌握电源驱动掌握器，掌握电源至少大于松脱；9VDC，不得高于 15VDC驱动掌握检查驱动掌握器与电机连接的三

26、相插头及压缩机电机缺相；器工作正常，相关导线，保证其接触良好及导通； 发出特别声冷凝器风机未正常工作，压缩机不正常保证冷凝器风机正常工音系统压差过大，电机负载过大；工作作，待系统压力平衡后再次启动；压缩机检查 A/C 开关是否有故障；驱动掌握无启动声音，驱动掌握器未接收到空调检查与 A/C 开关相连的导线是否断路； 器工作正常，电源电流无 系统的A/C 开关连接方式是否正确接地低电压缩机不工作变化，各端口A/C 开关信号平：0-0.8V开启压缩机，接高电平或悬电压正常空关闭压缩机；压缩机 无启动声音，关闭整车主电源，检查驱动掌握器主电源输入接口处的接插驱动掌握件端子是否有松脱；电源电流无器工正

27、常，压欠压保护启动。主电源到驱动掌握器之间的导线是否断变化，高压端缩机不工作路，口电压缺乏或无供电掌握主电源输入的继电器是否正常动作；驱动掌握压缩机冷凝器风机未正常工作，保证冷凝器风机正常工作，待系统压力平器自检正常，启动时有轻 系统压差过大，电机负载过大导衡后再次启动；压缩机不工作微抖动，电源致的过流保护启动；检查驱动掌握器与电机连接的三相插头及电流有变化电机缺相导致的过流保 相关导线，随后降为 0，护启动；保证其接触良好及导通；系统内堵 高压不 系统内清洁度差，导致储液 用清洗设备清洁系统，更换储液枯燥器，清凹凸压为负 枯燥器、膨胀阀或毛细管堵，系洗或更换膨胀阀，更换毛细管，抽真空，按规定

28、值 统内有水分，会导致膨胀阀冰堵加注方法、加注量加制冷剂蒸发器结高压压蒸发器外表结满灰尘，蒸发清洗及整理蒸发器外表，检修温控器、鼓风霜力正常，低压器外表翅片碰伤，温度驱动掌握机、风量开关、变速电阻器。当更换蒸发器时， 压力偏低器失灵，鼓风机风量减小风量必需往系统内加注开关、变速电阻器是否损坏30-50cc 冷冻油当启动空调后，电机与压缩 首先检查安装部位是否达标，其次推断制冷机的旋转均会产生声音，电机转剂加注量及过程是否符合标准，最终对空调系统异响 开启空 动引起整体振动的频率有微小 中运动件声音检查。判定压缩机工作声音是否正调，前后声音差异，最终传出的声音有差异。常，可用听诊器直接放在电动压

29、缩机上听取，假设变化 故在车静止时，人感觉电动压缩是电机及内部零件运转及摩擦机的声音有差异，个别会认为 声音，属工作声音正常。“异响”。首先排解连接收道接口处 请专业人员推断泄漏部位，如判定是电动压漏，肯定要用检漏仪检漏，不行缩机泄漏，必需更换电动压缩机总成。空调系统漏用眼睛看压缩机上是否有油而 制冷性能符合制冷标准，压缩机外表有油迹，用推断漏汽车空调系统允许制冷检漏仪检漏不漏，判定为正常微渗，压缩机无故剂自然微渗漏障，不需更换。【三】小结与评价1.空调系统主要由空调压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液枯燥器、冷凝风扇、鼓风电机和控稳固本节课制单元组成教师引导总学生评价并内容，共享2.空调系统制冷时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压气态制冷剂，经压缩后，制冷剂温度和结小结、评价小结成果，培育表达力量压力上升，被送入冷凝器。【四】作业布置1.简述空调系统组成。2.简述空调制冷原理。3.简述能源汽车空调制冷系统的掌握原理。教后记教学反思