施工便道施工技术交底.doc

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1、XXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程XXXXXXXXXXX 工程部施工便道施工技术交底编制人： 审核人： 审批人： XXXXXXXXX 公司XXXX 年 XX 月技术交底书技术交底书表格编号1510工程名称交底编号工程名称设计文件图号施工部位 交底日期一、工程概况XXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程XXXXX 施路专-07施工便道共 5 页本工程施工里程为 NK2+200-NK10+500，白庄站与付庄 I 场站之间在既有线南侧增加复线，区间路基全长 6.1km。全线盐池分布， 本线路基工点主要为软土路基，沿线分布，地基主要承受水泥搅拌桩及旋喷桩进展加固处理。全线盐池分布，多为含盐

2、较高的粉质土，施工前需对既有土埂进展补强处理。本工程共需修建两类施工便道，一类为供路基施工大型运输车辆行走引入临时施工便道，另一类在既有线北侧 NK2+412 NK2+662 范围和全线南侧，路基坡脚外 1m 设置一条设计施工便道。永久施工便道位于盐池地带，基底承受抛石挤淤的方法进展处理，再回填渗水土碾压成型。二、施工预备1、技术预备：技术部提前依照设计图纸及标准要求对施工便道施工范围、技术标准、工程数量进展统计，并对工程部各部门及现场施工作业队进展技术交底。2、测量预备：便道施工前，测量人员承受全站仪放样施工便道界限，确定各区域的便道范围，并进展撒白灰做标识；承受水准仪测量回填后地面标高，确

3、定各区域的便道填筑高度。3、物资机械预备：施工前，依据现场实际需求，需预备物资有：砖头土，渗水土。主要机械设备有：自卸货车，挖掘机，装载机，平地机，震惊压路机， 并对物资进场数量进展统计，确保施工物资按时到达。4、安质部预备：施工前，确定施工工程危急源，安排专人对现场大型机械施工地点和接近既有线施工进展巡检盯控。5、试验室预备：依据试验标准，提前预备好试验器材。施工后，对地面进展地基承载力试验，对数据进展归档保存。6、现场预备：施工前，依据施工标准的要求进展场地清理。清理后的场地应平坦，并做好排水，确保现场“三通一平”。三、施工方案及方法3.1 引入施工便道本工程共需修建 4 条引入临时施工便

4、道，以供路基施工大型运输车辆通行，引入临时施工便道利用既有土埂进展平坦压实后填筑宽3.5m，厚 0.6m 砖头土碾压夯实。全部引入临时施工便道沿线每 300 米设错车台，错车台宽 6m，长 18m。3.1.1 临时便道构造（1） 施工便道面层设中心线向两边 1.5%坡度，边坡坡度 1:1。（2） 便道承受砖头土分层填筑，砖头土填筑宽 3.5m，厚 0.6m。临时便道构造图3.1.2 线路布置引入临时施工便道主要承受建和对既有土埂进展加强处理的方式，道路净宽 3.5m。1#便道为平行既有铁路土埂，全长 3.09km， 承受填筑 0.6m 厚砖头土碾压夯实；2#便道供运土车进场及运送片石使用，全长

5、 3.2km，承受填筑 0.6m 厚砖头土碾压夯实；3#便道与既有汉南线连接，全长 5.5km，其中沥青路面长 1.7km，既有土埂长3.8km，供水泥搅拌桩、旋喷桩及水泥运输时使用，对既有土埂进展局部修整并养护；4#便道供运土车进场及运送片石使用，全长0.8km， 承受填筑 0.6m 厚砖头土碾压夯实；2#、3#施工便道与汉南线或汉南路连接，进场前需与当地交通治理部门联系，协商解决汉南线及汉南路进场道路使用问题。3.1.3 砖头土填筑（1） 填筑前使用碾压机对既有道路进展碾压压实。（2） 放出便道边桩，拉线并用石灰撒出灰线。材料运抵现场后， 使用推土机进展填筑。先修建 2#便道，同时整修 3

6、#便道。2#便道修建完成后修建 1#便道，最终修建 4#便道。压实时机把握在最正确含水率时段，承受20t 振动压路机碾压。碾压由静压到振动，由弱振到强振，先慢后快地进展。压路机行驶速度开头要慢速，由低处向高处排压，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进展。振动压路机前后两次轮迹重叠0.40.5m，前后相邻两区段纵向重叠 1.01.5m。压实的直观标准为：压路机强振后无轮迹印，并且砖头土运输车辆通过时不下陷。3.2 设计永久施工便道在既有线北侧 NK2+412NK2+662 范围和全线南侧，路基坡脚外1m 设置一条设计施工便道。基地承受压填0.5m 片石处理，顶面承受0.5m

7、 厚渗水土填筑压实，压实系数不低于 0.94。便道顶宽 4m，沿线每 50 米设错车台，错车台宽7m，长12m。便道顶高程与常水位齐平。3.2.1 渗水土填筑放出便道边桩，拉线并用石灰撒出灰线。材料运抵现场后，使用推土机进展填筑。压实时机把握在最正确含水率时段，承受 20t 振动压路机碾压。碾压由静压到振动，由弱振到强振，先慢后快地进展。压路机行驶速度开头要慢速，由低处向高处排压，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进展。振动压路机前后两次轮迹重叠 0.40.5m，前后相邻两区段纵向重叠 1.01.5m。压实的直观标准为：压路机强振后无轮迹印，并且渗水土运输车辆通过时不下陷

8、。设计永久施工便道构造图四、便道维护为避开施工便道的不畅通，各种材料、机械不能进场而造成工期的延误，施工便道要经常维护保养，确保便道路基、边坡稳定，路面完好、平坦，排水畅通，安全防护设施和标示牌齐全、符合要求，并做到行车通畅。施工安全留意事项施工安全教育培训的重要性随着工程工程的施工生产局面逐步 翻开，施工机械增多，劳动力增加，危急源也随之而来。更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。不仅是特别作业人员要进展安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、治理人员以及指挥者和各级领导都必需要经过安全教育和培训。如何把握或削减伤亡事故的发生，是我们当务之急需要解决的一项重要课题。确保安全施工

9、的关键之一是“强化对人的安全教育和培训”。众所周知，人员伤亡的发生是事故的结果，而事故发生的具体缘由很多，绝大多数事故发生的缘由都与人的担忧全行为有关。因此， 只要有担忧全的思想和行为，就会造成隐患，就可能演化成事故。解决问题的关键强化安全教育和培训。通过各种形式的教育和培训，使施工人员树立“安全第一，预防为主”的思想，同时把握安全施工所必需的学问和技能。然后，从人的担忧全行为方面，对每起事故进展解剖分析，觉察其事故中不同程度地存在对安全学问的欠缺和薄弱、如：由不经过根本安全教育三级安全教育、无专业培训、无证上岗、违章操作等等，导致的事故发生。从以上物的担忧全状态和人的担忧全行为显示：无安全学

10、问，不懂安全技术操作规程，安全防护装置不具备等是导致伤亡事故的主要缘由。解决的方法或关键之一就是：“强化安全教育和培训”。目前，工地的劳务工人大局部又是来自经济落后的农村，绝大局部还是农民， 他们的安全意识、自我保护意识差，对工地施工中的根本安全常识， 特别是安全技术操作规程知之甚少，无疑给建筑工地安全施工埋下重大事故隐患，尤其是从事特别作业的人员，其造成的事故又是重大的。因此，要避开和削减伤亡事故的发生，确保安全施工就必需强化全员安全教育和培训。安全是我们生活的主旋律，是永恒的主题。尤其建筑行业属于伤亡事故高危行业，又具有流淌性大、高处和露天作业多等特点。因而： “预防为主，安全第一”的原则

11、和“警钟长鸣，常抓不懈”的方法是建筑行业各级领导和全部施工人员的座右铭。以上“十六”字同时也包含着安全教育培训的深刻含义。固然，安全教育是一个需要持之以恒的工作，不行能“毕其功于一役”。我们不仅要重视上岗前的安全教育，更重要的是要把安全教育培训贯穿于施工全过程，不仅特别工种培训重要，全员教育也重要。最终献上以下安全教育名句示警：1、安全生产你管我管，大家管才平安。事故隐患你查我查，人人查方安全。2、安全生产挂嘴上，不如现场跑几趟。安全生产月几园，违章蛮干缺半边。3、安全人人抓，幸福千万家。安全两天敌，违章和麻痹。4、安全两字很重要，不能遗忘也不能丢。万一你把它忘了，灾难就降落在你身上。5、安全

12、来于警觉，事故处于麻痹。巧干带来安全，蛮干招来祸端。6、安全警句千条万条，安全生产第一条。千计万计，安全教育第一计。7、安全治理完善求精，人身事故实现为零。安全来自长期警觉， 事故源于瞬间麻痹。8、安全治理讲究外圆内方。9、安全法规血写成，违章害己害亲人。10、安全多下准时雨，教育少走马后炮。11、安全不离口，规章不离我。安不行忘危，治不行忘乱。12、安全编织幸福的花环，违章酿成懊悔的苦酒。13、安全保安康，千斤及不上。安全好，苦恼少，全家幸福乐陶陶。14、疼惜职工，安全长久。15、啄木鸟嘴尖能捉松中害虫，安全员敬业能除事故隐患。16、重视安全，赐你幸福；轻视安全，报以苦痛。17、不怕千日严，

13、就怕一日宽；不怕万事细，就怕一事粗，不怕开头难，就怕扫尾易；不怕过程紧，就怕环节松。18、查隐患准时整改不马虎，纠违章严峻处理不放过。19、出门带伞防天雨，上岗遵章防事故。20、人的生命是很贵重的，可是，要有生命，就必需把安全放在第一位，时时刻刻都想着安全，这样才能拥有生命。21、宁为安全多想一分，勿为违章懊悔一生。22、安全与吃饭一样重要，安全和幸福一样贵重，安全同生命一样贵重。23、保安全千日缺乏，出事故一日有余。24、不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出。25、穿大路是左右看，用家电是看插头，用火是要留神，平平安安过生活。26、大家自觉提高安全防范，享受社会带来的欢快。27、安全一点，幸福格外，要挣钱保平安，要想富灭事故。28、多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故。