昆明市机动车停车场管理办法(2023年).docx

《昆明市机动车停车场管理办法(2023年).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《昆明市机动车停车场管理办法(2023年).docx（29页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 昆明市机动车停车场管理办法(2023) 昆明市人民政府令第150号 昆明市机动车停车场治理方法已经2023年5月27日昆明市人民政府第41次常务会议争论通过，现予公布，自2023年8月15日起施行。 市 长 2023年7月4日 昆明市机动车停车场治理方法 第一章总 则 第一条 为加强机动车停车场的治理，合理引导交通需求，标准停车秩序，依据有关法律法规，结合本市实际，制定本方法。 其次条 本市行政区域内机动车停车场的规划、建立、使用、经营及有关治理活动，适用本方法。 公共交通、道路客货运输、特种车辆等停车场的规划、建立和治理，适用国家和省、市其他有关规定。 第三条 本方法所称机动车停车场是指供

2、机动车停放的场所，包括公共停车场、专用停车场和道路临时停车泊位。 公共停车场，是指在道路外，主要供社会公众停放机动车的场所，包括永久性和过渡性公共停车场。 专用停车场，是指主要供本单位、本居住区等特定对象停放机动车的场所。 道路临时停车泊位，是指依法在城市道路内施划设置的供机动车临时停放的泊位。 第四条 机动车停车场的规划、建立和治理遵循政府引导、多方参加、需求调整、高效治理、便利群众的原则，进展才智停车，缓解停车冲突，改善城市交通秩序。 第五条 机动车停车场的规划建立应当以配建停车场为主、公共停车场为辅、道路临时停车泊位为补充，适度满意刚性停车需求，加强交通枢纽、医院、旅游景区、大中型商贸场

3、所等公共活动场所公共停车场的规划和建立。 第六条 县(市)区人民政府、开发(度假)园区管委会应当加强对机动车停车场治理工作的领导，建立、健全工作协调机制，解决机动车停车场规划、建立和治理工作中的重大问题。 第七条 市交通运输行政治理部门负责本市机动车停车场的统筹治理，其所属的道路运输治理机构详细负责辖区内公共停车场、专用停车场的监视治理和效劳工作。 公安机关交通治理部门负责道路临时停车泊位的设置和监视治理工作。 其他有关行政治理部门根据各自职责，共同做好机动车停车场的监视治理和效劳工作。 第八条 停车效劳行业协会应当根据法律、法规、规章的规定，发挥行业自律作用，并在交通运输行政治理部门、公安机

4、关交通治理部门的业务指导下，帮助做好机动车停车场的有关治理工作。 其次章规划与建立 第九条 市交通运输行政治理部门应当依据昆明城市总体规划，结合城市道路交通安全治理和城市建立进展的需要，会同进展改革、住房城乡建立、自然资源规划等部门组织编制本市中心城区机动车停车场专项规划，报市人民政府批准后实施。 中心城区范围外的县(市)区人民政府，应当依据城乡规划，编制本行政区域内的机动车停车场专项规划并组织实施。 第十条 机动车停车场专项规划应当包括城市停车总体进展策略，机动车停车场供应体系及引导政策，公共停车场布局和规模、建立时序，城市交通枢纽、城市轨道交通换乘站配套驻车换乘公共停车场等内容。 第十一条

5、 经批准的机动车停车场专项规划不得擅自调整。确需调整的，应当按原批准程序报批。 第十二条 市交通运输行政治理部门应当依据机动车停车场专项规划和城市停车进展需求，制定公共停车场年度建立规划，报同级人民政府批准后，由有关区人民政府、开发(度假)园区管委会组织实施。 第十三条 新建、改建或者扩建建筑物的，应当根据本市城乡规划治理技术规定以及有关技术标准建立或者增建机动车停车泊位，由规划行政治理部门纳入建立工程规划许可治理，并与主体工程同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用。 第十四条 在城市交通枢纽、城市轨道交通换乘站、大型公交站场等可以实现驻车换乘公共交通的场所，应当同步规划建立换乘公共停车场

6、。 换乘公共停车场应当与主体工程同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用。 第十五条 机动车停车场建立应当符合国家、省、市设置标准和设计标准，配套建立照明、通讯、排水、排风、消防、视频监控、停车引导、电子信息数据处理及接驳等系统，设置残疾人专用停车泊位、交通安全和防汛设施设备，设置或者预留供新能源汽车使用的充电装置。 第十六条 建立机动车停车场应当依法办理有关审批手续，并组织验收;过渡性公共停车场竣工后，由市交通运输行政治理部门组织有关单位进展验收。 在满意构造、消防安全等条件下，既有其他功能建筑改建为过渡性公共停车场或者对既有机动车停车场进展机械化改造的，由市交通运输行政治理部门会同有关行

7、政治理部门通过联席会议进展审定，并按规定办理验收。 第十七条 纳入特种设备监管范围的机械式立体停车设备，其生产、经营、使用、检验、监测应当符合中华人民共和国特种设备安全法的规定。 第十八条 任何单位和个人不得擅自转变机动车停车场的使用功能。因修改、调整城市规划或者城市建立，需要转变停车场使用功能或者撤除原有停车场的，应当依法办理有关审批手续。 第三章公共和专用停车场的经营和治理 第十九条 政府投资建立公共停车场的经营权出让应当由具备有关资质的评估机构进展评估后，通过依法设立的国有产权交易机构，实行公开招投标、拍卖、协议转让等方式公开处置，交易价格原则上不低于评估价格。每次出让期两年，出让收入全

8、额上缴同级财政，根据收支两条线治理，并向社会公示。 其次十条 停车场应当配备相应的治理人员，指挥车辆有序进出和停放，维护停车秩序，做好防火、防盗等安全防范工作。 其次十一条 居住区内规划用于停放机动车的车位、车库，应当首先满意本区域业主的需要。鼓舞将未售卖的停车泊位进展出租。 居住区内停放机动车，应当遵守业主大会决议或者物业治理有关规定。制止在居住区内乱停、乱放机动车。 需要占用业主共有局部设置车位的，应当编制居住区车位设置、治理方案，依法经该物业治理区域内专有局部占建筑物总面积1/2以上的业主且占总人数1/2以上的业主同意，并经有关部门批准后，由物业效劳企业或者托付停车效劳单位组织实施。 利

9、用共有局部设置停车位的，收取的车位费用归全体业主共同全部，业主应当根据治理方案商定或者物业效劳合同商定支付物业效劳企业或者停车效劳单位治理效劳费用。 其次十二条 居住区设置临时停车位的，应当符合国家、省、市机动车停车场设置标准和设计标准，并遵守以下规定： (一)不得影响行人、车辆的通行及安全; (二)不得占用绿地; (三)不得占用消防通道及登高扑救场地; (四)不得停放装有易燃、易爆、有毒、有害等危急物品的车辆。 其次十三条 经营性停车场的经营者应当在办理完商事登记手续之日起15个工作日内向辖区道路运输治理机构办理备案手续，并提交以下资料： (一)经营效劳者的根本信息; (二)场地权属材料;

10、(三)停车场平面示意图、专业治理人员名单、设施设备清单、验收合格、信息化治理方案等有关资料; (四)停车场经营、效劳、安全等治理制度，突发大事应急预案; (五)使用特种设备的，还需供应特种设备使用登记证书及配备特种设备安全治理人员; (六)利用居住区业主共有局部设置停车场从事经营活动的，还应当供应符合本方法规定的设置、治理方案。 经营性停车场是指向社会开放，为机动车供应有偿停放效劳的停车场。 其次十四条 机动车停车场经营者应当根据以下规定标准经营： (一)根据备案的场地范围和地点经营; (二)在停车场出入口的显著位置明示统一的停车场标志牌、标价牌、投诉监视电话和停车场治理制度; (三)场内交通

11、标志、标线清楚、完整、标准，保持场地干净，消防通道畅通; (四)出具和使用规定的机动车停放效劳收费票据，维护停放车辆安全，担当停放车辆的监管责任; (五)暂停经营超过30天的应当向市道路运输治理机构备案; (六)确保停车场设施正常使用; (七)法律、法规、规章的其他规定。 其次十五条 机动车驾驶人在机动车停车场停放机动车，应当遵守以下规定： (一)承受停车场工作人员的指挥调度，根据停车交通标志、标线有序停放机动车，正确使用停车设施设备; (二)不得违法停放装有易燃、易爆、有毒、有害等危急物品的车辆; (三)根据规定支付机动车停放效劳费用; (四)法律、法规、规章规定应当遵守的其他行为。 其次十

12、六条 鼓舞专用停车场在满意其自身停车需求的前提下，向社会全天或者分时段开放。 第四章道路临时停车泊位治理 其次十七条 道路临时停车泊位实行统一编号治理。任何单位和个人不得擅自设置、撤销道路临时停车泊位设施或者占用道路临时停车泊位从事非交通活动。 其次十八条 本市中心城区范围内的区人民政府、开发(度假)园区管委会依据片区路网、动静态交通运行状况提出辖区道路临时停车泊位初步设置方案，报经市公安机关交通治理部门会同市交通运输行政治理部门共同论证讨论同意后，依法组织公示和设置。 初步设置方案应当包括以下内容： (一)拟设置泊位道路的名称、产权、性质、设置范围、方式和治理时段等内容; (二)公开征求沿线

13、单位及居民代表意见的状况。 中心城区范围以外的道路临时停车泊位，由所在地县(市)区人民政府负责组织设置。 其次十九条 不能满意区域机动车停放需求，存在明显停车供需冲突的区域，方可设置道路临时停车泊位。 道路临时停车泊位的设置应当坚持动静协调、适度从紧的原则，符合区域道路停车总量掌握要求，并不得影响行人、车辆的通行及安全。 第三十条 制止在以下道路上设置道路临时停车泊位: (一)城市快速路、主干道、主要的次干道; (二)车行道宽度小于7米的道路(单行道除外); (三)能够供应充分停车泊位的公共停车场效劳半径300米范围内; (四)距离公共汽车站台、急救站、消防栓等公共设施30米以内的路段; (五

14、)穿插路口、学校出入口、铁路道口、急弯、桥梁、陡坡、隧道、环岛、高架桥、立交桥、引桥、匝道以及距离上述地点50米以内的路段; (六)法律、法规规定不得设置临时停车泊位的其他情形。 第三十一条 公安机关交通治理部门应当会同交通运输行政治理部门、辖区人民政府依据交通状况和道路通行条件，适时对设置道路临时停车泊位的路段进展评估。 对符合以下情形之一的道路临时停车泊位，应当准时调整或者撤除，并向社会公示： (一)道路周边的公共停车场已能满意停车需要的; (二)停车设施建立状况及道路交通状况发生变化，已影响行人、车辆正常通行的; (三)因各级政府批准的城市根底设施建立或者大型群体性活动需要的。 第三十二

15、条 进入道路临时停车泊位的车辆，应当根据顺行方向依次停放。非机动车、摩托车、核定载质量1000千克(不含)以上的货车、核定载客数12人(不含)以上的客车，以及车长超过5.5米的其他机动车辆不得在道路临时停车泊位内停放。 在限时的道路临时停车泊位停车的，不得超时停车。 第三十三条 收费停车泊位设施范围内应当明示泊位的使用要求、收费标准和收费时段，并根据国家标准及公安机关交通治理部门的要求，完善交通标志、标线、标牌等设施。 占用政府投资建立管养的城市道路设置道路临时停车泊位的，根据国家和省的规定收取城市道路占用费，收费收入全额缴入同级财政。详细收缴方法由市财政行政治理部门会同市价格、城市治理等有关

16、行政治理部门共同制定。 第三十四条 道路临时停车泊位应当根据以下规定进展治理： (一)加强对泊位的维护，确保停车设施完好，停车场地干净; (二)发放机动车停放凭证，并严格根据规定收费; (三)工作人员应当佩戴统一标识; (四)工作人员应当仔细履行职责，合理安排车辆的停放和安全驶离，并做好登记工作; (五)工作人员应当仪表干净，仔细负责，积极主动，用语文明礼貌。 第三十五条 进入收费停车泊位的驾驶人应当听从公安机关交通治理人员和泊位工作人员的治理、指挥，按规定缴纳停车费用。 第三十六条 城市客运出租汽车停车专用候客泊位仅供城市出租汽车使用，其他车辆不得使用。 城市客运出租汽车在候客泊位内候客的，

17、驾驶人不得离开车体;遇有紧急状况时，应当马上驶离。不得占用泊位修理、清洗车辆。 第三十七条 执行任务的军车、警车、消防车、抢救车、救灾车、工程抢险车等使用道路临时停车泊位的，免收停车费用。 第三十八条 任何单位或者个人不得有以下行为: (一)毁坏、偷窃道路临时停车泊位设施; (二)擅拘束道路临时停车泊位设施上设置广告、招牌、标语或者其他悬挂物; (三)在道路临时停车泊位设施上涂抹、刻划; (四)擅自设置、撤销、占用道路临时停车泊位设施或者在停车泊位内设置停车障碍; (五)其他危害道路临时停车泊位设施的行为。 第五章才智停车 第三十九条 市交通运输行政治理部门应当运用信息化技术，加强全市机动车停

18、车场的行业治理，组织建立全市才智停车信息平台，将全市经营性停车场的泊位使用状况、收费标准等信息数据向社会公开，并与有关行政治理部门共享。 市交通运输行政治理部门应当组织实施机动车停车场信息化改造，满意市才智停车信息平台的数据接驳要求;定期组织对全市机动车停车设施进展调查，实时把握全市停车设施状况。 第四十条 机动车停车场应当利用移动互联网、物联网、大数据、卫星定位系统和地理信息系统等技术，逐步完成数据采集、停车诱导、智能停车、收费治理的综合开发利用。 第四十一条 经营性停车场应当采纳电子计费治理模式，根据停车场信息化治理要求，向市才智停车信息平台实时精确上传泊位使用状况、收费治理等数据。 现有

19、经营性停车场逐步进展信息化改造，并接驳全市才智停车信息平台。 接驳全市才智停车信息平台的经营性停车场应当根据停车场信息化治理要求，向市才智停车信息平台实时精确上传泊位使用状况、收费治理等数据。 全市才智停车信息平台应当为进展信息接驳的机动车停车场优先供应停车信息、交通状况信息、智能化停车诱导等效劳。 第六章效劳与监视 第四十二条 机动车停放效劳收费，分别实行市场调整价、政府指导价和政府定价治理。 第四十三条 市价格行政治理部门根据“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的原则，推行差异化效劳收费，制定、调整全市机动车停放效劳收费标准。 市场监视治理部门应当加强对停车收费的治理监视，对有关价格违法

20、行为依法进展查处。 第四十四条 机动车停车场经营者在收取机动车停放效劳费时，应当向机动车辆停放者出具由税务部门监制的统一发票。 停车场经营者不按规定开具统一发票的，停车者可以拒付停车费。 第四十五条 机动车停车场经营者应当严格执行明码标价制度，在经营场所显著位置设置价格治理部门监制的标价牌，标明机动车停车效劳收费定价形式、区域类别、经营者、收费标准、计费方法、收费依据、投诉举报电话等，自觉承受社会监视。 机动车停车场经营者不得违反规定擅自提高或者变相提高机动车停放效劳收费标准。 第四十六条 交通运输、公安机关交通治理、城市治理、自然资源规划、住房城乡建立、进展改革等行政部门应当建立投诉处理机制

21、，受理社会公众对停车场治理效劳的投诉举报，根据规定准时受理、移交、调解和查处。 第四十七条 机动车停车场经营者因未履行治理职责或者违反治理标准而造成停车场内的机动车受到损毁或者丧失的，可以与车主协商解决，协商不成，依法担当相应责任。机动车全部人向机动车投保的保险公司索赔的，机动车停车场经营者应当供应必要的帮助。 第七章法律责任 第四十八条 违反本方法规定，法律、法规已有惩罚规定的，从其规定。 第四十九条 违反本方法其次十三条，未按规定办理备案手续的，由道路运输治理机构责令限期改正，逾期不改正的，处以5000元以上1万元以下罚款。 第五十条 违反本方法其次十四条第(一)、(二)、(三)项规定的，

22、由道路运输治理机构责令限期改正，逾期不改正的，处以3000元以上5000元以下罚款。 第五十一条 违反本方法第三十二条、第三十六条规定的，由公安机关交通治理部门处以50元以上200元以下罚款。 第五十二条 国家机关及其工作人员在机动车停车场治理工作中有以下情形之一的，依法赐予处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任： (一)不履行或者不当履行治理职责的; (二)发觉违法行为不依法予以查处或者不向有管辖权的行政治理部门通报的; (三)利用职务上的便利索取、收受他人财物或者谋取其他利益的; (四)其他玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的情形。 第八章附则 第五十三条 本方法自2023年8月18日起施行。202

23、3年7月15日起施行的昆明市机动车停车场治理方法(昆明市人民政府令第113号)同时废止。 物业经理人：.P 篇2：政策解读:昆明市机动车停车场治理方法 政策解读:昆明市机动车停车场治理方法 为了加强机动车停车场的治理，合理引导交通需求，标准停车秩序，市政府出台了昆明市机动车停车场治理方法(昆明市人民政府令第150号)(以下简称方法)，将于2023年8月18日施行。依据昆明市行政机关政策文件解读工作实施方法，为使公众更好地知晓、理解方法的主要内容，特殊是停车场规划、建立、经营、治理等方面的办事流程、权利义务，现解读如下： 一、 方法的出台背景 随着城市化进程的进展，停车难、停车乱问题日益突出。昆

24、明市政府高度重视这一民生工程，着力通过完善制度建立，强化治理效劳，推动机动车停车场治理科学、标准进展。 2023年，国家发改委等七部委关于加强城市停车设施建立的指导意见、住房城乡建立部城市停车设施规划导则和昆明市人民政府关于加强公共停车场建立实施意见的通知(昆政发202357号)等文件相继出台，要求推动停车产业化，鼓舞社会资本以多种方式投资新建和改(扩)建公共停车场，鼓舞既有停车资源的开放共享，逐步形成以配建停车为主体、路外公共停车为帮助、路内停车为补充的城市停车格局。2023年底，为切实缓解“停车难”问题、改善民生，昆明市政府要求市交通运输局牵头组织开展城市停车设施调查和规划编制工作。 20

25、23年5月，昆明市公共停车场专项规划通过市规委会审议。 随着新时期才智城市、新能源汽车以及国家停车产业化政策进展，2023年7月15日起施行的方法存在以下问题：一是停车场规划、建立、治理总体思路陈旧，原则不明确。二是才智停车与停车场信息化建立要求偏低。三是过渡性公共停车场、电动汽车充电桩、路内时段性停车等内容未予明确，实际治理无法可依。四是路内临时泊位范围界定及治理措施不全面，导致实际治理存在执法盲区。五是停车治理相关部门职责与权限不够清楚。 为适应停车场建立治理新的形势和要求，促进昆明城市停车行业的标准进展和治理，有效缓解城市“停车难”问题，构建有序停车环境，合理引导交通出行，提升综合交通治

26、理智能化水平，依据中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实施条例、云南省道路交通安全条例等法律法规，对方法进展再次修订。 二、 方法的主要内容 本方法分八章，共五十三条，主要对停车场的类别、规划与建立、经营与治理以及道路临时停车泊位治理、才智停车、效劳与监视等进展了标准。第一章总则，规定了适用范围和停车场定义、停车场分类，明确县(市)区政府及相关主管部门的工作职责;其次章规划建立，规定停车场专项规划编制工作要求、年度建立规划、过渡性公共停车场的建立和验收进展标准、停车场机械化改造的审定和验收的相关要求;第三章公共和专用停车场的经营和治理，规定了居住区公共局部设置车位的要求、

27、经营性停车场申请备案需供应的材料、标准经营的要求及停放机动车的人员应当遵守的规定;第四章道路临时停车泊位治理，明确道路临时停车泊位设置主体和程序、占用城市道路设置道路临时停车泊位的收费性质;第五章才智停车，明确全市才智停车信息平台建立和公布、经营性停车场信息化改造及接驳全市才智停车信息平台的要求;第六章效劳与监视，明确机动车停放效劳收费政策、经营性停车场设置标价牌、政府相关职能部门对停车收费的治理监视;第七章法律责任，明确对未按规定办理备案手续停车场的惩罚条款、对未按规定经营停车场的惩罚条款、对违规停放道路临时停车泊位的惩罚条款;第八章附则，对施行日期作出规定。 三、 方法修订的特点 (一)补

28、充完善总则内容 一是在总则中明确了适用本方法的停车场类型。二是停车场的定义纳入了公共停车设施的新增分类，如：永久性和过渡性公共停车场。三是增加了停车场规划、建立、使用和治理的根本原则。四是增加了政府在停车场治理工作中的工作协调机制，更好的履行政府职责。 (二)整合完善停车场规划与建立内容 公共停车场建立放宽市场准入，鼓舞社会资本以多种方式投资新建和改(扩)建公共停车场，同时简化行政审批程序，如过渡性公共停车场的审批、验收。充分利用城市有效空间建立公共停车场，明确机械式立体停车场建立方式。伴随国家新能源汽车产业的快速进展，标准停车场配套建立充电桩的问题。随着昆明城市公共交通尤其是轨道交通线路逐步

29、成网，明确效劳于城市交通枢纽、城市轨道交通换乘站等配套驻车换乘公共停车场建立。 (三)增加才智停车 在方法中新增才智停车章节，在传统的停车治理系统的根底上，融合“互联网+”技术建立才智停车信息平台，提高了停车场智能化治理水平，可以精确的为车主供应停车场信息，实现了资源的优化配置。数字化才智停车技术将成为解决城市拥堵的重要手段之一。 在方法中将原方法中涉及到停车场信息化建立、治理等相关内容进展整合、完善，增加了才智停车的概念、技术和目标等内容，并明确了既有停车场信息化改造和新建停车场智能化建立的要求。 (四)合并公共与专用停车场经营和治理章节 公共停车场、专用停车场存在经营性和非经营性的区分。对

30、经营活动的治理，两者有高度的相像性。因此，在本次方法修订中，将原方法的第三章和第四章中涉及停车场治理的内容进展了整理、合并。明确了公共停车场备案所需材料，便于经营者备案和职能部门的监管。 (五)明确路内临时停车泊位的范围界定和治理主体 2023年4月对主城建成区及呈贡新区的车辆实际停放状态调查显示：昆明市路内停车数量规模约9.48万辆，停放于路内划线泊位的车辆有2.14万辆，但经由政府授权国资公司治理的路内合法停车泊位仅1.04万个，近50%的路内泊位属于非法划线泊位，而车辆乱停乱放于路内的现象更为严峻。关于道路产权，目前昆明市的城市道路存在三种状况：一是政府管养的城市道路;二是由开发商代建尚

31、未移交的城市道路;三是开放式小区供车辆通行的道路。 为了解决非市政道路及路内临时泊位的治理权责问题，明确行政治理主体，此次方法修订将昆明市中心城区以上三种道路临时泊位由区人民政府、国家级开发(度假)园区管委会依据实际状况提出初步设置方案，报经市公安机关交警治理部门会同市交通运输行政主管部门共同核准后组织实施。 (六)加强停车收费及监视治理 公共停车场建立坚持“统一规划、市场运作、政策支持、自主经营”的原则，建立健全“投资-建立-经营”为一体的公共停车场市场化运作机制。在原方法对收费价格治理的根底上，提出了收费应当“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的原则，推行差异化效劳收费，指定、调整全市机

32、动车停放效劳收费标准，明确路内临时停车泊位使用收费收入的流向。对职能部门的监视治理工作提出了要求，建立投诉处理机制 ;对停车场经营者的责任和义务进展了约束，标准经营治理行为，保障消费者的权益。 (七)关于过渡性公共停车场验收及对既有停车场机械化改造的审定及验收 为充分利用有限空间建立停车场，根据住房城乡建立部 国土资源部关于进一步完善城市停车场规划建立及用地政策的通知(建城2023193号)的相关规定，方法在第十六条增加了过渡性公共停车场建立、验收的规定，明确“在满意构造、消防安全等条件下，既有其他功能建筑改建为过渡性公共停车场或者对既有机动车停车场进展机械化改造的，由市交通运输行政治理部门会

33、同有关行政治理部门通过联席会议进展审定，并按规定办理验收。”。简化了停车场机械化改造的流程，缩短了审批周期，明确了非永久性公共停车场的验收主体及方式。 (八)关于居住区公共局部设置车位的要求及费用归属 根据物权法及昆明市物业治理方法的规定，其次十一条明确需要占用业主共有局部设置车位的，应当编制居住区车位设置、治理方案，依法经该物业治理区域内专有局部占建筑物总面积1/2以上的业主且占总人数1/2以上的业主同意，并经有关部门批准后，由物业效劳企业或者托付停车效劳单位组织实施。 利用共有局部设置停车位的，收取的车位费用归全体业主共同全部，业主应当根据治理方案商定或者物业效劳合同商定支付物业效劳企业或

34、者停车效劳单位治理效劳费用。 昆明市人民政府办公室 2023年8月2日 篇3：贵州省停车场治理方法(2023) 贵州省停车场治理方法(2023) (第190号) 第一章总则 第一条为加强本省停车场治理，标准停车秩序，确保道路交通有序、畅通和安全，依据中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国城乡规划法等法律、法规的规定，结合本省实际，制定本方法。 其次条本省行政区域内停车场规划、建立、治理等相关工作，应当遵守本方法。 第三条本方法所称停车场，是指面对社会公众为机动车辆供应停放效劳的场所，包括公共停车场、建筑物配建停车场和临时停车场。 公共停车场，是指为社会公众供应停车效劳的场所和道路停车泊位。

35、建筑物配建停车场，是指停车场建立单位依据建筑物配建标准建立的为本建筑物使用者或者公众供应停车效劳的场所，包括车位、车库等。临时停车场，是指利用闲置的建筑空地、空闲厂区、边角空地等区域临时停放车辆的场所。 前款所称道路停车泊位是指在道路范围内施划设置的临时停车泊位。 第四条停车场的规划、建立和治理应当以保障交通畅通有序、资源优化配置为目的，实行有效治理和差异化治理，遵循政府主导、统筹规划、规模合理、协调进展、便利群众、标准治理的原则。 第五条县级以上人民政府应当将停车场建立纳入国民经济和社会进展规划。政府筹建的停车场所需资金根据相关规定以政府投资、社会投资或者政府与社会资本合作等方式予以保障。

36、鼓舞引导社会资本参加停车场建立，推广运用新型立体高层停车场、智能停车诱导系统、机械停车设施等智能化、信息化停车和治理方式。 第六条市(州)人民政府应当加强对停车场规划、建立、治理等工作的领导，并明确停车场的主管部门。 县级以上人民政府进展和改革、规划、住房城乡建立、公安、城市综合执法、应急治理、交通运输、财政、自然资源、市场监视治理、税务、人防等部门根据各自职责，做好停车场规划、建立和治理等相关工作。 其次章规划建立 第七条县级以上人民政府规划主管部门应当依据城市总体规划、城市综合交通体系规划及交通需求状况，会同停车场主管部门、住房城乡建立、交通运输、自然资源、公安机关交通治理等部门编制停车场

37、专项规划，报同级人民政府批准实施。 停车场专项规划应当明确停车场布局、建立规模和建立标准等内容。 县级以上人民政府自然资源主管部门应当根据国家相关规定为停车场建立供应用地保障。 第八条停车场建立应当符合国家相关建立标准和标准，配套建立照明、通讯、排水、通风、消防、视频监控等系统，设置交通安全和防汛设施设备及残疾人专用停车泊位,不得影响人防工程、道路、广场、绿地以及原有设施的使用功能及安全。 第九条在城市中心区外围的轨道交通站点、地面公交枢纽、旅游集散中心等区域应当配套建立换乘公共停车场及临时停车场。 第十条新建、改建、扩建建筑物进展场地规划和设计时，应当根据规划设计条件和配建标准，规划配建相应

38、的停车设施。 建筑物配建停车设施应当与主体工程同时设计、施工、验收和投入使用。建立工程竣工后，城市规划主管部门应当依据规划设计条件和配建标准，对停车设施建立状况进展规划核实，不符合规划、不满意配建标准和建立标准的，有关部门不得通过竣工验收。 第十一条新建商品房住宅时，应当根据一户不低于一个停车泊位的标准进展停车场的配建，鼓舞根据高于一户一个停车泊位的标准进展停车场配建。 市、县级人民政府可以依据实际状况提高停车场配建比例。 第十二条规划、住房城乡建立主管部门在审查停车场建立工程方案时，应当组织停车场主管部门及公安机关交通治理部门进展论证。 第十三条在规划和建立停车设施时，应当预留新能源汽车充电

39、设施。在有条件的停车场应当为残疾人设置专用车位。 停车场已建成的，由停车场经营治理单位依据业主需要，建立、改造或者安装符合国家标准的新能源汽车充电设施，更新新能源汽车车牌自动识别系统。 新建大于二万平方米的商场、宾馆、医院、办公楼等大型公共建筑配建的停车场，建立充电设施的停车泊位应当不少于总停车泊位的百分之十。 第十四条停车场建立单位建立停车场时，应当同步配建停车场实时动态信息系统。停车场已经建成的，停车场经营治理单位应当补建停车场实时动态信息系统。停车场实时动态信息系统应当接入停车场主管部门的停车信息治理系统。 第十五条停车场主管部门可以组织相关部门利用闲置的建筑空地、空闲厂区、边角空地等区

40、域建立临时停车场。 第十六条停车场主管部门应当会同公安机关交通治理、进展和改革、应急治理、住房城乡建立等部门设置道路停车泊位，停车泊位的位置、准停时段、收费标准等信息准时向社会公布，建立统一的道路停车标志、标识系统。 第十七条设置道路停车泊位应当符合以下规定： (一)保障行人、车辆通行及安全; (二)符合区域道路车辆停放总量要求; (三)与区域停放车辆供求状况、车辆通行条件和道路承载力量相适应; (四)对防汛、消防等应急救援状况进展评估预防; (五)符合法律、法规的其他相关规定。 第十八条以下地点不得设置道路停车泊位： (一)城市快速道路和主干道的主道; (二)道路的人行横道、盲道、公交站台;

41、 (三)单向车行道宽度小于5米，双向车行道宽度小于7米的道路; (四)单位院内或者住宅小区的消防通道,消防车登高操作场地; (五)距公共汽车站、急救站、消防栓等公共设施30米以内路段;穿插路口、铁路道口、弯道、窄路、桥梁、陡坡、隧道、环岛、高架桥、立交桥匝道以及距离上述地点50米以内的路段;距路口渠化区域20米以内的路段;水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点1.5米以内的路段; (六)法律、法规规定其他不宜设置道路停车泊位的区域。 第三章治理效劳 第十九条停车场主管部门应当利用大数据等信息技术，建立统一的停车信息治理系统，对收集到的停车信息实行动态治理，实时公布停车泊位的分布位置、数量及

42、收费标准等信息，并与公安、市场监视治理等主管部门建立信息共享机制。 停车场主管部门建立停车信息治理系统时应当同步建立停车诱导系统，公布停车诱导信息。 其次十条阅历收合格的停车场，应当准时投入使用。停车场建立单位和停车场经营治理单位应当准时公开停车场验收合格和投入使用等信息。 其次十一条政府投资建立的停车场，应当通过招标、拍卖、挂牌等方式，公开选择停车场建立单位和停车场经营治理单位。 单位和个人投资建立的公共停车场，全部权人可以自行经营治理。 其次十二条公共停车场应当供应24小时停车效劳，遵循先到达先使用原则，不得以任何形式确定给特定单位或者个人使用。 其次十三条机动车停车收费根据停车场的性质和

43、类别，实行政府定价、政府指导价和市场调整价三种定价形式。 经认定为政府非税收入的机动车停放效劳收费，应当上缴同级财政，实行收支两条线治理，收费治理方法由省人民政府进展和改革部门会同住房城乡建立、公安、财政等部门共同制定。 其次十四条停车收费遵循城市中心区域收费标准高于非中心区域收费标准、道路停车收费标准高于路外停车收费标准、顶峰时段收费标准高于非顶峰时段收费标准、中大型车收费标准高于小型车收费标准、超大型车收费标准高于中大型车收费标准的原则实行差异定价。 其次十五条鼓舞和支持政府机关、公共机构及企业事业单位开放单位内部停车场，标准治理、合理收费。 鼓舞有条件的住宅小区与周边商业办公类建筑及其他

44、住宅小区签订停车场共享协议，共享停车场资源。 鼓舞个人将个人全部停车场、停车泊位错时、短时出租，并取得相应收益。 其次十六条住宅小区利用物业治理区域内共有道路或者全体业主共有的其他场所停放车辆，车位的设置、使用、收费等治理事项，由业主大会打算，在本小区公示后执行;未成立业主大会的，经专有局部占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意，在本小区公示后执行。 住宅小区专有停车位停车收费，由全部权人、小区业主、物业效劳企业和专有车位使用人共同协商确定。 住宅小区用于车辆停放的车位出售或者出租的，应当优先满意业主的需要。 其次十七条停车场主管部门依据道路条件、交通流量、停车需求变化和社会公众意见，需要对道路停车泊位进展调整的，应当征求相关部门意见;调整状况应当向社会公布，并准时去除、更换原有交通标志、标线。 有以下情形之一，对道路停车泊位应当进展调整： (一)道路交通状况发生变化，已经影响行人、车辆正常通行的; (二)道路周边停车场已经能够满意车辆停放需求的; (三)因城市根底设施或者其他公共设施建立需要的; (四)其他依法需要调整的情形。 其次十八条停车场经营治理单位，应当遵循以下规定： (一)保持停车场标志、标线完好