暑假测绘实习报告范文.docx

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1、 暑假测绘实习报告范文暑假测绘实习报告范文1 我们进展了为期差不多五个月实习，其中两周多的户外作业和几天的数据处理，通过这次的实习我对数字测图内容有了更深的了解，暑假测绘实习报告。 户外作业其中包括导线测量，碎部测量。主要练习水准仪和全站仪的使用。由于以前在课程的教授过程中已经练习过导线测量，使用这次重点练习碎部测量和绘制地形图，我也对碎部测量影像比拟深。碎部测量是一掌握点（我们本次任务中的h1到h18点）为根底测定地物地貌的平面坐标和高程并将其绘制成地形图的测量过程.我们本次采纳的是数字测图法,所用仪器是托扑康全站仪. 碎部测量步骤:1. 定向 2.检核 3. 测量 定向马上全站仪架在已知点

2、,将棱镜架在另一已知点,将全站仪对准棱镜,再将已知点输入.检核就是把棱镜架在另一已知点,将全站仪对准它进展测量,假如得出的数据和以有数据的误差在允许的范围内,说明全站仪已经架好,可以进展测量,否则要重新定向. 误差来源分析 除了全站仪本身的引起的误差外(比方竖轴倾斜引起的误差)还有大气折光的影响引起的误差和操作过程的误差. 为了避开大气折光的影响我们尽可能早的起床和在太阳不大的时候测量,尽管如此但为了如期的完成任务还是不行不免的要在烈日下测量.这也让我第一次体会到了户外测绘的艰辛.操作过程会消失的误差有:为对中引起的误差和为整平引起的误差.通过两周的练习,我能娴熟的对中和整平,所以这些误差能尽

3、可能的减小.操作过程引起的误差还有两个比拟简单忽视的,那就是: 1.加密引起的误差我们是通过已知点来测量碎部点的,其最根本的条件是两点间要通视.所以当岁部点和已知点不通视时就要进展加密.加密点又要作为已知点用,所以当加密点消失误差时会使后面的点受到很大影响.所以在加密时要特殊认真. 2.未检核引起的误差.我们把全站仪架在已知点,将其对准后视棱镜,输入后视点数据.但当全站仪不能对准棱镜时,又未进展检核就会消失误差.但是从另一个方面讲,进展碎部测量一般碎部点都比拟多,假如每个点都进展检核会花大量时间.而不检核就要求进展定向时要确保准确,可见测绘要一门要求特别细心和严格的学科. 通过这次的户外测量和

4、内业数据的处理,我根本上把握了数字测图的一些根本内容包括水准仪,经纬仪,全站仪的使用,导线测量,碎部测量的方法,地形图的绘制.做到了理论和实际相结合. 对以前零零碎碎学的测量学问有了一综合应用的时机.通过户外测量我充分熟悉到干我们这一行的需要的是急躁,毅力和认真.要绘制出一幅地形图是要测出很多碎部点的,重复单一的测量没有急躁和毅力是不行能完成的,不认真是很简单消失错误的,而测绘对误差是那么的敏感.所以干一行要爱一行,要在每次的练习中培育自己的测绘习惯.另外团队合作也很重要. 一个小组要想完成一份好的实习作业，光靠一个或几个人的力气是不够的，需要充分发挥每个人的作用，实习报告暑假测绘实习报告。我

5、们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到学问，会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。所以，我们每个组员都至少独立的观看、记录水准、和碎部测量的一站.最终我们回到本部进展数据处理,利用南方cass和cad绘制地形图,我们很认真.我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨，一个小数点的错误可能影响全局。假如现在不养成一个好的习惯，将来工作了，在实际操作中犯了错，导致的可能是成百上千万的损失.这次实习除了让我更好理解课内学问以外,还懂得了实地操作的步骤,和获得了实地测绘的感受,为今后两年的学习开好路.当地形图绘制出来时,我有一点感动, 由于这次实习到达了初衷,那是我们两周的劳动成果。

6、暑假测绘实习报告范文2 为深化学生测量专业学问，结合我校实际状况，安排此次集中教学实习： 一、实习目的及意义 1、进一步了解装配体及把握各类典型零件的测绘方法、测绘步骤及测绘要求：熟识常用测绘工具、量具的使用方法。 2、提高对零件上各类构造(含工艺构造)的认知及分析力量;培育对实际零件的综合图示表达力量。 3、提高对装配体构造的认知及分析力量，了解装配体的工作原理、动作过程、装拆挨次及各零件之间的装配连接关系;培育对简洁装配体的综合图示表达力量。 4、培育徒手绘制零件草图和零件工程图的根本力量。 二、实习学习任务 1、测绘对象：一级直齿圆柱齿轮减速器装配体全部非标准零件。 2、实习任务：学生分

7、组测绘一级直齿圆柱齿轮减速器装配体全部非标准零件。 3、我是a组成员，主要任务：(1)、测绘完成箱盖零件图a2;(2)、测绘完成一级直齿圆柱齿轮减速器装配体中的轴和齿轮。 三、实习要求 1、爱惜和保管好实习场所内的全部设备、测绘用的工具、装配体及其全部零件。 2、测绘作息时间同正常作息时间，同学们自觉遵守。 四、零件测绘的方法和步骤 1、零件测绘，是对零件以目测的方法，徒手画出零件草图，按尺寸标注的根本要求注出全部尺寸的尺寸线、尺寸界限及箭头，然后使用量具及肯定的方法进展相应尺寸的测量、在标注在零件草图中，然后对零件进展核查、修改和完善，最终完成零件工作图的绘制。 2、草图的绘制步骤： (1)

8、、分析了解零件 (2)、确定表达方案 (3)、绘制零件草图 (4)、对草图进展全面审核、补充、修改 五、实习心得总结 1、通过本次实习，我了解了一级直齿圆柱齿轮减速器的作用及工作原理，并对简洁的机械装配有肯定的了解。 2、通过本次实习，我明白了零件测绘的目的和意义。 3、本次的实习为我们后期学习机械制图很有帮忙，我们通过实际操作，可以提高我们的识图力量和绘图力量。 暑假测绘实习报告范文3 一、实习目的及意义 1、进一步了解装配体及把握各类典型零件的测绘方法、测绘步骤及测绘要求：熟识常用测绘工具、量具的使用方法。 2、提高对零件上各类构造(含工艺构造)的认知及分析力量;培育对实际零件的综合图示表

9、达力量。 3、提高对装配体构造的认知及分析力量，了解装配体的工作原理、动作过程、装拆挨次及各零件之间的装配连接关系;培育对简洁装配体的综合图示表达力量。 4、培育徒手绘制零件草图和零件工程图的根本力量。 二、实习学习任务 1、测绘对象：一级直齿圆柱齿轮减速器装配体全部非标准零件。 2、实习任务：学生分组测绘一级直齿圆柱齿轮减速器装配体全部非标准零件。 三、实习要求 1、爱惜和保管好实习场所内的全部设备、测绘用的工具、装配体及其全部零件。 2、测绘作息时间同正常作息时间，同学们自觉遵守。 四、零件测绘的方法和步骤 1、零件测绘，是对零件以目测的方法，徒手画出零件草图，按尺寸标注的根本要求注出全部

10、尺寸的尺寸线、尺寸界限及箭头，然后使用量具及肯定的方法进展相应尺寸的测量、在标注在零件草图中，然后对零件进展核查、修改和完善，最终完成零件工作图的绘制。 2、草图的绘制步骤： (1)、分析了解零件 (2)、确定表达方案 (3)、绘制零件草图 (4)、对草图进展全面审核、补充、修改 五、实习心得总结 1、通过本次实习，我了解了一级直齿圆柱齿轮减速器的作用及工作原理，并对简洁的机械装配有肯定的了解。 2通过本次实习，我明白了零件测绘的目的和意义。 3、本次的实习为我们后期学习机械制图很有帮忙，我们通过实际操作，可以提高我们的识图力量和绘图力量。 暑假测绘实习报告范文4 从20xx年06月26日至2

11、0xx年07月16日为期3个星期的工程测量实习已经完毕了，我们也要放暑假回家啦，通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。 测区是我们整个学校，虽然不怎么大可也不小啊。任务是从我们交校校园内选1条2千米长的路线，然后要进展中基平测量，最终是绘制地形图。地形图也是我们整个路线两边50米以内的平面图.不过，让我们值得庆幸的是，在这个已经步入夏季的季节，在我们测量的时间里，天气晴朗，并没有我们担忧的雨，也就让我们安安心心的测量，为了能尽快地完成任务，我们小组分成2伙，并且每天早上要早早起来测量，星期六、星期天也加班进展测量，我们在测量的过程中也并不感到累，也没有感到辛苦，反而还能得意其乐。

12、测量学首先是一项特别准确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个根本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是用来讨论地球的外形和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在现在这个信息的社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的根底，供应了最根本的空间位置信息。 构建信息高速大路、根底地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为猎取和更新根底地理信息最牢

13、靠，最精确的手段。测量学的分类也有许多种，比方一般测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为水利工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。我们所学的测绘学根底就是这些专业学问的根底。 通过这次实习，不仅学到了测量的实际力量，更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契，更熬炼了自己许多测绘的力量。首先，我们是熟识了水准仪、光学经纬仪的用途，娴熟了水准仪、光学经纬仪的各种使用方法，把握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所打算，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、

14、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以掌握，属于可变动误差来源)。知道了如何避开测量的数据错误，最大限度的削减测量误差的方法，要做到： (1)要选择精度高的测量仪器。 (2)提高自己的测量水平。 (3)屡次测量取平均值。 第三，除了熟识仪器的使用和明白了误差的来源和削减措施之外，还应把握一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部、先掌握后碎部”的工作原则，并做到“前一步工作未做检核，不进展下一步工作”。这样做不但可以防止误差的积存，准时发觉错误，更可以提高测量的效率。通过工程实习的实践，真正学到了许多实实在在的东西，比方对测

15、量仪器的操作、整平更加娴熟，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的力量。 我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进展测量，首先必需要把握过硬的根本理论学问，要有实干精神，每个组员都必需亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还需要知道失败乃胜利之母，在实习测量的过程中，不行能完全的没有错误，我们应当不气馁，连续一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在阅历中获得教训。而且也多亏了教师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的教师的急躁讲解，才使我们解决了不少测量中的难题。 我们在实习过程中，不行避开

16、的遇到了一些困难，在我们实习之初，我还有点担忧自己不会测，测不好，担忧只有两个星期的测量时间，自己不能按时的完成任务，但是，经过我们小组的反复测量，我们的团结、默契，克制了测量中的种种问题，最终按时完成了任务。在测量实习的过程中，我们也遇到了各种各样的困难。比方： (1)立标尺时，标尺除立直外，还应选在重要的地方。因此，选点就特别重要，点肯定要选在有代表性的地方，同时要留意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。 (2)在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程消失了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了

17、可以允许的范围里。 (3)由于我们以前没有接触过全站仪，所以当我们拿到它的时候完全不知道怎么使用，而且我们班五个小组只有三个小组借到了全站仪，这给我们的测量带来了肯定程度上的困难，在教师的指导下，我们从学会怎么使用全站仪到能够娴熟地运用它，我们感到蛮快乐的。 (4)还有就是计算问题，计算必需由两个人完成，一个初步的计算，一个检验，不过，在此过程当中，也还是消失了计算错误的问题，我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值，尽量让误差削减到了最少。比拟难的还是检验校核，不过，我之所以认为它难，也是由于在此之前不是很会计算它，在这次实习中，我又重新了解它的计算方法，现在也能自己把它计算检验出来了，立刻

18、觉得校核也并不如自己想像中的那么难。 (5)最终的困难就是画图的局部了，虽然画图是交给一个同学完成的，但是我们整个组也不能掉以轻心，由于只要一个环节出了错，图就不行能画出来。我们画图之初，最先是把九个掌握点的坐标画出来，然后绘图员就画的三食堂，当我们还在沾沾自喜的时候，却被告之需要重画，而且有的坐标也有肯定的误差，我们就不断的在檫了画、画了檫的过程中如此往复，不断精益求精，测绘图的一点一滴也渐渐浮出了水面。 通过这次学习，让我知道了团队精神是如此的重要，无论是少了中间的哪一环都无法完成任务，任何一个步骤、环节，都少不了，也出不得错，一步错步步错，因此，测量学才是“从整体到局部、先掌握后碎部”的工作原则，并做到“步步有检核”。因此，测量离不开我们每个人的努力，团队的合作。 就整个实习测量来说，我们从中学到了不少学问，不过这其中也表达了我们还有很多的缺乏，盼望在以后的学习中记得这次的阅历教训，精益求精，力求能最到更好!