智能交通系统操作手册.docx

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1、简为科技智能交通系统软件操作手册智能交通系统软件操作手册 V1.01. 系统简介2. 系统运行环境3. 系统软件安装4. 系统软件启动运行1简为科技智能交通系统软件操作手册5. 系统软件操作说明5.1 、电子地图软件的电子地图整体框架如下：进入主界面如以下图。从主界面我们可以看到，软件由功能切换面板、菜单栏、主操作界面及状态栏等组成。功能切换面板菜单栏主操作界面2状态栏简为科技智能交通系统软件操作手册5.1.1 、地图显示点击电子地图与路口背景图之间的按钮进展画面的全屏操作5.1.2 、地图缩放该地图具有 3 倍的缩放功能，点击电子地图的左上角的“”表示对地图实行原根底的放大一倍，点击“”表示

2、对地图实行原根底的缩小一倍。5.1.3 、电子地图的拖动在电子地图上，按住鼠标左键能拖动地图来到达观看预期所要的地图信息。5.1.4 、电子地图路口范围点击该软件能直接在电子地图上直接点击相应的路口掌握机，从而猎取该路口的相关信息。点击地图上3简为科技智能交通系统软件操作手册的图标，如点击正确，则图上的图标就会消灭“”及染色转变。点击正确的相应的路口掌握机图标表示如以下图：点击后，在路口背景图上显示了该路口的名称等信息。5.1.4 、地图输出该软件能对地图上的任一个地图实行打印输出。将所期望打印的地图范围设定，以软件的边框为界， 然后点击右键，在下拉菜单里选择打印。4简为科技智能交通系统软件操

3、作手册5.1.5 、设计图输出在地图上点击鼠标右键，弹出下拉菜单栏，选择路口设计图点击路口设计图后，就会进入设计图纸的界面。在路口设计图的界面上，双击鼠标左键，能对图纸实行全屏操作的切换。当需要推出路口设计图回到电子点图是，按ESC 键进展推出操作。5简为科技智能交通系统软件操作手册5.1.6 、电子地图右键菜单该电子点图右键菜单，包含了该软件的各大子系统的功能在里面，包括电子地图、相位编辑等等功能，6简为科技智能交通系统软件操作手册按所需的要求点击进入每一个功能键或直接在软件的功能菜单键里点击进入。在右键下拉菜单里，局部功能键还含有其他功能选择，如选择了地理图层信息，如以下图：该地理图层信息

4、里，包含了各种相关的信息，点击各项或全点击，就能显示出用户所需了解的信息， 并在电子地图上显示出相应的图标。如点击选择警控区和公共场所：则在电子地图上就会显示出相对应的图标：在电子地图右键菜单里，其他有功能键也有相对应的功能下拉键。7简为科技智能交通系统软件操作手册5.1.7 、小地图拖放在电子地图的右下角有一个小地图，与大地图相关联。当将大地图进展放大后，该小地图能比大地图更能全部观察整体图貌并能更快地找到所需的地理画面， 在小地图里拖动也能到达软件电子地图的拖动。8简为科技智能交通系统软件操作手册5.2 、相位编辑点击功能切换面板上的相位编辑按键，进入到相位编辑的界面，如以下图：5.2.1

5、 、路口背景图软件从现场的掌握机上读取现场的相位编辑状况从而在该路口背景图上显示出来，也能在该背景图9简为科技智能交通系统软件操作手册上直接点击路口的箭头方面来进展相位编辑。5.2.2 、路口名称点击路口名称下拉框，自动弹出该地图上已安装了联网掌握机的路口名称，直接点击所需的路口名称，就能与该路口的掌握机联通。5.2.3 、读取相位在保证电脑与路口掌握机通讯正常的状况下，点击该按钮，能从该路口的掌握机中将现场实时的相位读取到软件的终端上显示。5.2.4 、发送相位在用户编辑完成一个所需用到该路口的相位时，点击发送相位，就能将该方案发送到该路口，并在原相位运行一周后自动运行用户发送过来的的相位。

6、5.2.5 、返回地图点击该按钮，能将软件界面从相位编辑界面切换到电子地图的界面，与键盘上的ESC 键功能同等。10简为科技智能交通系统软件操作手册5.2.6 、相位模拟从现场路口读取回来的相位，可以通过点击该功能键，在路口背景图上模拟现场的相位运行状况。也可以将用户直接在软件上面编辑完成的路口相位进展模拟检测是否设计合理。当用户进展相位编辑时，首先点击鼠标右键选择建。点击建后，消灭以上对话框，双击相位名称来进展名称变更。如需增加相位，则连续点击鼠标右键，在右键菜单栏里点击添加按钮。当相位数量添加好后，则可以对相位的路口放行进展设置。11简为科技智能交通系统软件操作手册相位的路口设计在路口背景

7、图上直接点击所需放行的方向箭头。步骤如下：用鼠标左键点击所需编辑的相位名称，然后在右边对应的路口背景图上点击所需放行的方向箭头，如按相位名称的东边实行机动车道全方向放行，则在路口背景图的东边机动车道方向上点击全部的箭头方向如有其他放行状况，如单个方向放行，则可逐个方向的箭头点击，当箭头的颜色变为绿色时，说明该路口的放行状况已按用户要求设定。人行放行也是点击路口背景图上的箭头方向按钮来设定。设 定完毕后如以下图：这时的相位说明白东边的机动车道，左转、直行、右转机动车道和南边的人行道都赐予放行。当相位“东”的放行状况设定完毕口，进入下一步的放行时间设定。在绿灯放行时间里输入该方向的绿灯所需放行的时

8、间，在黄灯亮时间里输入该方向的黄灯所需放行12简为科技智能交通系统软件操作手册的时间，其中在选择栏下方有绿闪、黄闪、红闪、红灯去除的功能选择。用户可以按实际的需要来进展打勾选择然后出入相对应的时间备注：当对“黄闪”功能键选择后，黄灯的模式就是有之前的常亮变为闪耀模式。在各相位设定完毕后，软件会自动分析该路口的设计状况，包括路口放行状况及冲突状况。上图相位编辑为四相位，单边放行，绿灯放行的时间为 10 秒，黄灯亮 3 秒黄灯模式为常亮，绿灯闪耀时间为 3 秒，四个相位配置时间及放行方法均全都。路口放行分析图：由于各个路口放行的时间均全都，所以比例都是各占1/4，本软件统计的放行时间规章为：东方向

9、有 3 车道左转、直行、右转，其中该用例设定左转、直行、右转单边同事放行，时间为16 秒该时间包括绿灯放行、绿灯闪耀及黄灯时间，固软件认定为左转 16 秒、直行 16 秒、右转 16 秒，该单边方向可行13简为科技智能交通系统软件操作手册车道左转、直行、右转车道共3 车道放行时间左转放行时间16 秒直行放行时间16 秒 右转放行时间16 秒48 秒。其余车道如放行方法不一，算法都如上的运算准则计算。车辆放行冲突分析图：该软件具备车道冲突分析力量，并能用图例标明显示出来。如该相位设置合理，则显示为全绿，如 发生车道冲突状况，则在分析图上显示，红色局部为冲突车道局部，并能指出冲突的车道数量。如以下

10、图：该相位由于东边左转、直行、右转车道同时放行的状况下，西边的左转车道也放行，这状况，必定会造成东边的直行车辆跟西边左转车辆的冲突，造成交通杜塞。固软件默认为东边的直行车道与西边的左转车道冲突，相位设置不合理。14简为科技智能交通系统软件操作手册当以上步骤设定完毕后，需在方案属性描述栏里填写相关的信息来进展保存。最终点击保存方案按钮，弹出对话框来进展相位保存。当保存成功楼，则在相位方案名称里显示已编辑的内容。15简为科技智能交通系统软件操作手册保存成功后，可以在软件界面上去进展相位模拟运行，点击相位模拟按钮当按下相位模拟按钮后，界面自动切换到模拟实际现场的界面上进展相位模拟状况，如以下图：需要

11、停顿模拟，直接按停顿模拟按钮直接退出相位模拟模式。当与现场的路口掌握机联通时，需要人工手动掌握现场放行状况，则需点击手工相位。点击后，就直接进入手动掌握模式，按需求在路口背景图上将所需放行的车道直接点击车道箭头方向， 当箭头方向显示绿色为放行。16简为科技智能交通系统软件操作手册5.3 、年度方案该年度方案能设定一天的各个时间段运行不同的相位方案，也可以设定一周内各个星期走不同的相位方案，还可以设定一年内的特定节假日或用户自我定义的某些特别日期。在这里，我们举一天为例进展不同时段的相位方案编辑。进入年度方案界面如上图，点击界面上的建功能键，建一个时段方案。在这时段方案上可以设定一成天的不同时间

12、段里要运行的不同相位方案，下边已一个时间段方案为例讲解。时段方案设定如下：07：3008：30运行上班顶峰方案08：3010：00运行交通低峰方案10：0011：30运行交通正常方案11：3012：30运行下班顶峰方案12：3013：30运行交通低峰方案17简为科技智能交通系统软件操作手册13：3014：30运行上班顶峰方案14：3017：00运行交通正常方案17：0019：00运行下班顶峰期方案19：0021：00运行交通正常方案21：0023：00运行交通低峰方案23：0007：00运行黄闪方案当点击界面的建功能后，在操作界面上弹出一以下图框。按用户所需设定的时间段来增加条目。如本案例为1

13、1 个时间段，则需点击添加按钮增加时间段，也可以通过删除键来对时间段进展删除。增加完成时间段后，就可以对时间及相位方案来进展设定，开头、完毕时间的输入：在条目栏上双击鼠标左键，然后输入数字，相位方案也是通过双击条目栏来进展选择。18简为科技智能交通系统软件操作手册当全部设定完毕后，点击保存，可以对时段方案进展保存。用户可以自定义将文件名进展保存，当保存完成后，在时段方案栏就会消灭刚保存的时间方案。保存完毕后，用户可以对路口发送该设定的时段方案，还可以依据所选择的年份运行该时段方案。19简为科技智能交通系统软件操作手册5.4 、路况信息路况信息有两种模式可以选择，第一种是自动线圈检测；其次种是手工掌握。 其中自动线圈检测为通过现场实际路口预埋的电子线圈测量经过该路口的车流量5.5 、掌握模式5.6 、通行模拟5.7 、系统治理5.8 、换肤5.9 、菜单5.10 、帮助20